大美中国车”尽显中国风范，吉利博瑞国风版上市仅售14.38万元备选1：三大全方位升级，吉利博瑞国风版上市，售价14.38万元备选2：售价14.38万元，“大美中国车”吉利博瑞国风版惊鸿上市备选3：国民旗舰B级车美出中国范儿，吉利博瑞国风版上市，售价14.38万元 9月8日，吉利博瑞国风版正式上市，新车采用1.8TD燃油动力，官方售价为14.38万元。吉利博瑞国风版在领航版+基础上进行了外观运动化、内饰年轻化、配置舒适化三大全方位升级，外观新增双色车身和黑色车身装饰条，内饰升级为红黑双色，并新增360°影像、外后视镜电动收折、18寸熏黑轮毂等舒适配置，整车也更加符合年轻消费者用车需求。 在中国风流行的当下，借博瑞国风版上市契机，吉利博瑞通过和方正字库联名打造“博瑞体”，构建国风版专有符号，在承接延展“国民旗舰B级车”、“6+1重最强身份”等固有标签的同时，以“国风”为支点赋能“大美中国车”，树立博瑞专有文化自信，结合中国传统文化印记，建立与深层用户的文化沟通与共鸣，据悉未来还将创造“博瑞体”系列文化周边，持续强化“大美中国车”核心标签。同时，现订购博瑞国风版，2021年10月31日前可享受5重专属礼遇。保养礼：4年或10次免费基础保养；红包礼：1000元订金抵扣6000元；金融礼：36期0息，贴息高至10000元；置换礼：置换补贴高至7000元；流量礼：首任车主享终身免费数据流量。 三大全方位升级，国民旗舰B级车美出中国范儿吉利博瑞定位“国民旗舰B级车”，博瑞国风版在延续“美学、科技、性能、舒享、安全”五大旗舰品质的同时，实现了外观、内饰、配置三大升级。外观上，博瑞国风版在火焰红及晶钻白车身基础上，新增黑色车顶、黑色外后视镜、黑色轮毂、黑色车身装饰条，同时黑色格栅周围加入红色装饰条点缀，整体视觉效果更加年轻化，也更具运动感和品质感。内饰上，博瑞国风版采用红+黑双色内饰，搭配红色皮质座椅、红色车门中饰板、红色中央扶手，更加充满国风气息。值得一提的是，在消费者更关注的产品配置上，博瑞国风版还配备了360°全景影像、18寸新造型轮毂、米其林轮胎、外后视镜电动收折等实用配置，进一步提升了“大美中国车”的进阶品质。 B级豪配，自在舒享，博瑞国风版拥有美出舒适的驾乘体验，2870mm的超长轴距、后排最大腿部空间保证了车内的舒适空间。秉承“安全生态造车”的绿色环保设计理念，博瑞国风版还采用生态净化座舱设计，搭载了行业领先的AQS空气质量管理系统，配合行业首个车规级CN95高效复合空调滤芯，可过滤新冠病毒依附的飞沫，拦截效率达到98%，为驾乘人员提供清新的车内空气。同时，博瑞拥有豪华品牌技术赋能，其拥有安全可靠的潜艇笼式五星安全车身结构，360°立体防护圈，以及全景星空天窗等舒享配置，带来舒适驾乘空间的同时，也为驾乘人员提供了全方位的主被动安全保障。新潮科技，懂你所需，博瑞国风版还拥有美出轻松的科技配置。GKUI吉客智能生态系统，标配智能语音识别功能，轻松实现语音控制收音机、多媒体、空调、导航等，操作更简单，沟通更直接。全速 ACC 自适应巡航系统，可以使车辆在0-150km/h车速范围内定速巡航，也可以设定车辆与前车保持距离进行跟车巡航，从容应对全路况拥堵状况。此外，感应后备厢，无钥匙进入、雨量感应智能关闭等科技配置，进一步提升了新车的可玩性。 动力上，博瑞国风版搭载了1.8TD+7DCT黄金动力组合，超强动力表现全面优于日系及美系同级车型。第三代1.8TD涡轮增压发动机，更加高效稳定，经济耐用，最大功率达到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.2S。与之匹配的7速DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达97%，换挡速度0.2S，具有更高能效，高品质，高静音，高安全等特性。经过市场充分验证，这组黄金动力完美匹配，油耗低至7.3L/100km。六重最强身份赋能，大美中国车见惯大场面作为吉利汽车的中高端旗舰车型，吉利博瑞初登场便集世界领先技术于一身。凭借优秀的产品力与良好的用户口碑，博瑞成为吉利品牌发展的转折点，对中国汽车品牌走向世界，具有划时代意义。经过将近6年的打磨，博瑞不仅在民用车市场站稳脚跟，更在军工，外交等领域大放光彩。博瑞拥有行业独有的“6+1”重身份，负责出警，部队军用，接待驻华使节及外国礼宾，曾5年4次服务全国两会，并担任G20峰会官方指定用车，化身“行走的中国新名片”。 在致力于中国B级车向上突破的同时，吉利博瑞还一直致力于中国传统文化的传播。自2015年起，吉利博瑞就围绕二十四节气，号召、发起各界人士创作节气艺术作品、策划节气活动，持续传播二十四节气摄影文化、饮食文化。2017年7月4日，二十四节气之小暑，吉利博瑞在北京今日美术馆举行“二十四节气文化推广活动”，被中国非物质文化遗产保护中心现场授予“中国传统文化传播使者”荣誉称号。在博瑞国风版上市之际，吉利博瑞再次承接“中国传统文化传播使者”使命，通过国风字体符号化延展，不断迎合年轻受众审美，计划将打造出“博瑞体”系列周边，再次引发全民对中国传统文化的喜爱。未来，吉利博瑞还将通过寻访国内文化名城，深入体验中国传统文化，弘扬中国传统文化之美。 此次，吉利汽车推出的博瑞国风版，将文化内涵与艺术审美结合，由内到外无不展现中国B级车的自信姿态。车色取自中国人传承千年的民族底色，蕴含国人独特的情结，更寓意鸿运吉祥。总体造型从中国古建筑文化中汲取灵感，无论是轿跑车身、直瀑式“能量音弦”进气格栅，还是超长轴距宽广空间等亮点，都遵循中式审美与驾乘喜好。作为连续5年自主品牌B级车的销量冠军，博瑞国风版是对22万+用户的回馈。博瑞车主群体是由一群有着极高文学艺术涵养，信仰中国民族文化，拥有自主品牌情怀，并乐于向世界传播中国文化的新生力量构成。此次博瑞国风版的推出，不仅是与当代热爱国风，积极拥抱世界的新青年群体共鸣，更担当着弘扬大国造车风范，传递华夏传统美学文化的重要责任。相信国风版在外观、内饰以及配置方面的优化、升级，加上极具性价比的官方售价及诸多购车福利，将会有更多消费者爱上这款中国造。

【下一个汽车“芯片荒”，或从保定得到解决】仅缺了一个小小的部件，就给全球带来一场严重的危机，这在世界工业史上闻所未闻。

可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。

不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。

缺“芯”，

车市出现钱等车

8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”

这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”

“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。

这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”

无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”

走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。

合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”

毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。

全球造车，

缺“芯”何来

就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”

那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。

这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。

他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。

说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”

他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。

从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。

摆脱“芯”痛，

保定车企已不等待

汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。

2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。

8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。

按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。

这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。

在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。

不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”

由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。

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亮马河畔商务宴请新去处

环境整治好的亮马河无疑成为一道北京新风景线。开在河畔的怡秀坊，凭借得天独厚的地理位置和闹中取静的独立小院儿，打造了一处高端宴请的小洞天。

餐厅有烤鸭炉菜式集合粤、徽、京菜三道菜系，菜式不算多，但可谓道道精品。四人套餐中，令人印象深刻的有：

「传统果木烤鸭」店内有专业的烤鸭挂炉，那出品就是一比一的地道了。蘸料秉承传统的大葱黄瓜甜面酱，没有一丝多余，酥脆相融，就是烤鸭最初的味儿。

「如意吉祥炒鲜元贝」可以吃出来元贝新鲜，搭配芦笋、百合炒制口感鲜嫩微甜，很好的中和了吃完烤鸭后的丰腴。

「毛豆烧仔鸡」鸡块已经红烧至软烂，与毛豆粒一及少量小米辣火锅，焦香、酱香、糯口酥鲜，还有一丝鲜辣，好吃下饭。

「一品天鹅酥」黑天鹅造型也相当精致了。内里是饱满的榴莲馅儿，榴莲多多，诚意满满，外酥里嫩的粤式点心，不错。

价位适中，环境品质有格调，还有各类包间及大厅，的确是适合各种就餐需求的好去处。
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