【国企改革首次进入全国第一方阵!河南省管企业资产总额较2012年增长232%】9月20日,中共河南省委宣传部召开“河南这十年”主题系列新闻发布会,介绍十年来河南全面深化改革的有关情况。
十八大以来,河南省将深化国资国企改革作为全面深化改革战略之首,国资国企事业取得历史性进步。近年来,国资国企取得了哪些标志性成果和突破性进展?省政府国资委党委委员、副主任刘孟连回答了记者提问。
截至2021年底,省管企业资产总额2.5万亿元,较2012年增长232%;利润总额263.4亿元、净利润183.2亿元,较2012年分别增长238.5亿元、208.8亿元。截至2021年底,省管企业营业收入利润率5.2%,净资产收益率3%,分别较2012年增长5.2、4.3个百分点,全员劳动生产率30.8万元/人,较2012年增长114.6%。省管企业社会贡献度持续攀升。今年以来,省管企业累计上缴税金287.5亿元,为受疫情影响的中小企业和个体工商户减免房租4.7亿元,煤炭企业保供电煤2596万吨,为电厂让利超30亿元。
据刘孟连介绍,国企改革首次进入全国第一方阵,三年行动弯道超车晋升国家A级,截至目前,已完成任务的99.5%,省管企业盈利水平达到历史最好。
国资布局首次实现战略性重构,推动国资布局战略性优化、国企专业化整合,截至目前,已完成14家企业重组、3家企业更名、3家企业退出。同时,持续提升科技创新能力,省管企业建成国家级研发平台11个、国家级创新型企业29个,规模以上工业企业研发机构覆盖率93%。
国资监管首次实现集中统一,从去年开始,河南全力推进省级经营性国有资产集中统一监管,目前,省级层面集中统一监管比例达到99.7%,终结了多年来“九龙治水”局面。坚持“改国企必先改国资”,研究出台《健全以管资本为主的国有资产监管体制工作方案》,推动形成“2+N+X”省管企业功能格局;印发《河南省省管企业主业管理办法》,指导企业心无旁骛攻主业;实施国资国企数智赋能三年行动,打造具有河南特色的穿透式监管新名片。https://t.cn/A6Sdf9pO
十八大以来,河南省将深化国资国企改革作为全面深化改革战略之首,国资国企事业取得历史性进步。近年来,国资国企取得了哪些标志性成果和突破性进展?省政府国资委党委委员、副主任刘孟连回答了记者提问。
截至2021年底,省管企业资产总额2.5万亿元,较2012年增长232%;利润总额263.4亿元、净利润183.2亿元,较2012年分别增长238.5亿元、208.8亿元。截至2021年底,省管企业营业收入利润率5.2%,净资产收益率3%,分别较2012年增长5.2、4.3个百分点,全员劳动生产率30.8万元/人,较2012年增长114.6%。省管企业社会贡献度持续攀升。今年以来,省管企业累计上缴税金287.5亿元,为受疫情影响的中小企业和个体工商户减免房租4.7亿元,煤炭企业保供电煤2596万吨,为电厂让利超30亿元。
据刘孟连介绍,国企改革首次进入全国第一方阵,三年行动弯道超车晋升国家A级,截至目前,已完成任务的99.5%,省管企业盈利水平达到历史最好。
国资布局首次实现战略性重构,推动国资布局战略性优化、国企专业化整合,截至目前,已完成14家企业重组、3家企业更名、3家企业退出。同时,持续提升科技创新能力,省管企业建成国家级研发平台11个、国家级创新型企业29个,规模以上工业企业研发机构覆盖率93%。
国资监管首次实现集中统一,从去年开始,河南全力推进省级经营性国有资产集中统一监管,目前,省级层面集中统一监管比例达到99.7%,终结了多年来“九龙治水”局面。坚持“改国企必先改国资”,研究出台《健全以管资本为主的国有资产监管体制工作方案》,推动形成“2+N+X”省管企业功能格局;印发《河南省省管企业主业管理办法》,指导企业心无旁骛攻主业;实施国资国企数智赋能三年行动,打造具有河南特色的穿透式监管新名片。https://t.cn/A6Sdf9pO
【208.3万人!#新航集团8月客运量增长放缓# 】新加坡航空集团于上周报告了8月的运营统计。数据显示,在连续几个月的月度客运量激增后,增长的势头已经逐渐放缓。
随着新加坡边境的重新开放,从新加坡出发的国内航班和国际航班的需求激增,包括所有客舱类型的商务和休闲旅行。2022年3月,新加坡航空集团仅运送了约89.3万名乘客,但在4月开放边境后,这一数字猛增到145.2万,增长了62.6%。在接下来的几个月里,它运送的乘客数量持续扩大,分别增加了17.4%(5月)、13.7%(6月)、7.5%(7月)。
新航集团(新加坡航空和Scoot酷航)在8月共运送了208.3万名乘客,客运量(以可用座位公里数计算)比去年同期增加了110.3%,相比七月仅小幅增加了1.1%;8月的运力达到了疫前水平的68%;客座率(PLF)为85.4%,比7月降低了2.0个百分点,比2021年8月增加了67.9个百分点。新航集团在2022财年第一季度(4-6月)的营业利润为3.79亿美元。
尽管该航司在运营统计报告的声明中强调,“新加坡航空集团在所有航线区域继续看到强劲的乘客需求”,但增长确实出现放缓的迹象。除此之外,新航可能还面临着自身资源的限制,即运营更多飞机的能力和人员短缺的问题。#飞行Q##微博公开课#
随着新加坡边境的重新开放,从新加坡出发的国内航班和国际航班的需求激增,包括所有客舱类型的商务和休闲旅行。2022年3月,新加坡航空集团仅运送了约89.3万名乘客,但在4月开放边境后,这一数字猛增到145.2万,增长了62.6%。在接下来的几个月里,它运送的乘客数量持续扩大,分别增加了17.4%(5月)、13.7%(6月)、7.5%(7月)。
新航集团(新加坡航空和Scoot酷航)在8月共运送了208.3万名乘客,客运量(以可用座位公里数计算)比去年同期增加了110.3%,相比七月仅小幅增加了1.1%;8月的运力达到了疫前水平的68%;客座率(PLF)为85.4%,比7月降低了2.0个百分点,比2021年8月增加了67.9个百分点。新航集团在2022财年第一季度(4-6月)的营业利润为3.79亿美元。
尽管该航司在运营统计报告的声明中强调,“新加坡航空集团在所有航线区域继续看到强劲的乘客需求”,但增长确实出现放缓的迹象。除此之外,新航可能还面临着自身资源的限制,即运营更多飞机的能力和人员短缺的问题。#飞行Q##微博公开课#
#多彩油城# 【胜利海上单月水平分支井完井创新高】
8月31日,胜利石油工程公司海洋钻井公司承钻的埕北208井组4口水平分支井顺利完井投产,创单月完成水平分支井数量最多纪录。
埕北208井组分为埕北208A和埕北208B两个井组,由12口定向井和8口水平井组成,是海洋采油厂重点产能建设项目。胜利十号平台和新胜利一号平台承钻以来,针对水平分支井井间距小和井下地层复杂实际,与甲方、斯伦贝谢、井下作业公司积极沟通,严格按照钻井工程设计程序,实施关键作业旁站式监管,对水平分支井三开钻井采用旋转导向技术随钻测控井身轨迹,深化“参数+工具+管理+轨迹”复合提速,确保现场施工安全优质运行。(景超 赵秀英)
8月31日,胜利石油工程公司海洋钻井公司承钻的埕北208井组4口水平分支井顺利完井投产,创单月完成水平分支井数量最多纪录。
埕北208井组分为埕北208A和埕北208B两个井组,由12口定向井和8口水平井组成,是海洋采油厂重点产能建设项目。胜利十号平台和新胜利一号平台承钻以来,针对水平分支井井间距小和井下地层复杂实际,与甲方、斯伦贝谢、井下作业公司积极沟通,严格按照钻井工程设计程序,实施关键作业旁站式监管,对水平分支井三开钻井采用旋转导向技术随钻测控井身轨迹,深化“参数+工具+管理+轨迹”复合提速,确保现场施工安全优质运行。(景超 赵秀英)
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