【F1】卡洛斯·塞恩斯表示，他在英国大奖赛没有按照车队的要求行事是一个正确的决定，并表示如果再次遇到类似情况，他依然会这么做。

赛恩斯说道：“法拉利赢了，我赢了，所以肯定这不是一个错误的决定，当时我完全知道自己应该做什么。我知道不能让勒克莱尔处于一个不利的位置，但也要为车队带来一场胜利，这也是车队最在乎的事情，我认为我所做的一切都是明智的。”

“在超车的时候，我没有让勒克莱尔承受不必要的风险或压力，因为我知道我会轻松地超越他。我为法拉利赢得了比赛，我认为这是一个很好的结果。”

“所以，我会再次这样做，我认为车队完全理解我的立场，这就是为什么他们没有再次要求我与勒克莱尔保持距离，因为他们知道我TR中说的是完全有效的。”

另外，塞恩斯表示，勒克莱尔在赛后的车队简报会中没有对他产生敌意。

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安全车重启之后，勒克莱尔从领跑到掉出领奖台前，一共用20多圈的旧白一打三防守新红防了6圈（43-48），所以其实不管是理论还是实践，都证明法拉利让赛恩斯压10个身位是可行的策略，55人蜜挽尊说赛恩斯要是执行指令法拉利就没冠军了……这不还是变现说明你赛恩斯太废了无法抵抗汉密尔顿和佩雷兹的进攻？不然怎么解释受损车+旧白都能做到的事你塞恩斯提前就知道自己做不到？

而且掉到第四后勒克莱尔还一直在阿隆索的drs区里，难不成还是勒克莱尔天神下凡叹息之墙护体吗？

我知道肯定有不少人视奸我微博，所以我也把话放把这里了，有时间去轮厕阴阳怪气+不肯睁开眼看看ins推特，不如堂堂正正面对这个问题，找一个合理的解释来说明为什么塞恩斯就是不行

【F1】红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳对法拉利和梅赛德斯车队在英国大奖赛期间所使用的进站策略感到不解。

法拉利策略组在安全车期间，决定让领跑的夏尔·勒克莱尔留在赛道上，而选择让排在第二的卡洛斯·赛恩斯进站。比赛重启后，领跑的勒克莱尔被赛恩斯超过，又在数圈后被同样是换上软胎的汉密尔顿超过。最终勒克莱尔第四完赛，无缘领奖台。赛后，法拉利车队的这波操作让许多人感到困惑，其中也包括了红牛领队克里斯蒂安·霍纳。

霍纳表示：“我不理解的是，法拉利为何不召他俩同时进站，或者是给勒克莱尔换上软胎？”

不过他也承认，法拉利当时面临着一个十分困难的决定，如果让勒克莱尔进站，那么竞争对手就会有机会超越勒克莱尔。

同时，霍纳认为梅赛德斯车队的策略组完全可以让汉密尔顿尝试更激进的策略。他说：“汉密尔顿在用黄胎跑了那么多圈后，他没有在比赛33圈第一次进站时换上软胎，而是选择了硬胎。实际上，我认为他应该选择软胎。”#2022f1英国大奖赛# #f1#