【2022年北京交通综合治理行动计划-公交】
#北京地铁站出入口换乘距离小于30米公交站点将达45%#，优化地面公交运营时间与轨道运营时间的衔接补充，重点做好善各庄地铁站等区域夜间地面公交运力投放。
实现30组60条线路跨线联运。完成回龙观公交保养场和二拨子公交首末站建设，开工建设鲁疃公交中心站、朱辛庄公交首末站，推进福寿岭和文旅区西区公交中心站建设。推进公交港湾、候车服务设施、无障碍设施建设改造，改善市民候车条件；完成公交专用道设置和管理标准修编，提高专用道使用效率。加快实现将通州区域公交纳入公交集团统一运营管理。
在丽泽商务区推出需求响应公交服务试点。加快完成线路、车站、价格、安检等系统设计，试点开行往返国贸地区和廊坊“北三县”之间的“定制快巴”通勤班车，并逐步在环京地区推广。
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#北京将试点国贸和北三县间通勤班车# #北京将试点开行国贸和北三县通勤班车#

【朴新教育为“破产”辟谣：正在重新推进债务重组 尝试转型餐饮业】5月10日晚间，朴新教育发布公告称，开曼法院下令，根据开曼群岛公司法将Puxin Limited清盘（WindUp），普华永道获委任为联席法定清盘人。纽交所在收到任命为联合官方清算人的通知后，暂停了代表公司普通股的美国存托股份的交易。
随后，有媒体发布关于“朴新教育宣布破产”的消息。5月11日上午，朴新教育发布声明称，媒体对公司“破产”的解读并不准确。
朴新教育表示，PAG（太盟）基金于2021年初以可转债形式投资了Puxin Limited（上市主体）。2021年12月31日，按照中国的政策规定，朴新教育将K12业务从Puxin Limited中剥离出来，上市主体仍保留留学业务和全日制业务继续运营。
朴新教育还强调，就公司目前的资产负债和整体情况而言，债务重组是对所有债权人最为有利的方案，可维持现有业务及公司结构不变，通过持续经营改善实现正向现金流和利润，进而逐步归还债权人的资金。https://t.cn/A6XcwFlu

珍妮-巴斯：对湖人表现很不满意，会做出艰难的决定

湖人老板兼总裁珍妮-巴斯对球队今年33胜49负的战绩以及未能进入季后赛表示失望，并誓言要做出改变来改善球队。

“如果我们没有达到湖人应有的标准，我当然会考虑一切可能。我会做出艰难的决定，因为这是你必须要做的。”珍妮在接受洛杉矶时报采访时谈道。

珍妮说她对球队的挣扎“越来越不耐烦”，尽管球队在合同上的花费是联盟第四高的：“花了那么多奢侈税，你理所当然会认为自己能在季后赛走得很远。所以，是的，对我来说，承担这样的风险却没有得到我们想要的结果是痛苦的。我不高兴，我不满意。”

“我们不希望错过季后赛，我理解球迷的愤怒和沮丧。我要让球队变得更好。”珍妮补充道。

珍妮还表示，她完全相信篮球运营副总裁兼总经理罗勃-佩林卡会改善这种状况，并对顾问科特-兰比斯和琳达-兰比斯表示强烈支持。她还会向湖人传奇魔术师约翰逊和曾经的未婚夫菲尔-杰克逊寻求建议。

此外，珍妮还否认了詹姆斯和他的体育经纪公司Klutch sports控制球队的说法，并表示会继续向这位拥有19年经验的老将征求建议。

“我是洛杉矶湖人队的老板，我要为这里的每一个决定负责。”珍妮说。