【德铁8月1日起正式加入星空联盟】德国铁路Deutsche Bahn宣布，将于8月1日起正式加入世界最大航空联盟- 星空联盟，成为其首个非航司联运成员。星盟旅客将能从德铁旅行中获得里程积分，头等和商务舱旅客也将能使用德铁对应休息室。
德铁与星盟的合作模式是建立在已经推出20年的汉莎Lufthansa Express Rail服务基础上，原本汉莎旅客可以在一张订单上同时购买机票和德铁火车票，未来这一服务将延伸至星盟其他25个成员航司，其旅客均可同时订购航班和德铁ICE高速列车。
相比航空，更环保的铁路出行渐成商务旅客出行的替代选择，尤其是在高速铁路网比较发达的欧洲。法国已经宣布禁止在有铁路或公路交通2.5小时内可达的路线上提供航空服务，巴黎至波尔多、里昂等航线将大受打击，同时例如欧洲之星与宿敌大力士铁路的合并也强化了铁路服务相比航空服务的竞争优势，空铁联运也必然成为未来趋势，因此航空联盟未来变成空地联盟应该也是大势所趋。
德铁与星盟的合作模式是建立在已经推出20年的汉莎Lufthansa Express Rail服务基础上，原本汉莎旅客可以在一张订单上同时购买机票和德铁火车票，未来这一服务将延伸至星盟其他25个成员航司，其旅客均可同时订购航班和德铁ICE高速列车。
相比航空，更环保的铁路出行渐成商务旅客出行的替代选择，尤其是在高速铁路网比较发达的欧洲。法国已经宣布禁止在有铁路或公路交通2.5小时内可达的路线上提供航空服务，巴黎至波尔多、里昂等航线将大受打击，同时例如欧洲之星与宿敌大力士铁路的合并也强化了铁路服务相比航空服务的竞争优势，空铁联运也必然成为未来趋势，因此航空联盟未来变成空地联盟应该也是大势所趋。
【官宣！德铁（DB）8月1日起加入星空联盟】
德国铁路公司（DB）正式官宣将从8月1日起加入星空联盟时，德铁成为首个加入世界上最大航空联盟的铁路公司。
星空联盟在一份官方新闻稿中表示“从8月1日起，德国铁路 (DB) 将成为星空联盟全球首个多式联运合作伙伴。由此，德铁和航空业发出了旅游业向环境友好型演进的又一强烈信号。在新的合作下，DB乘客和星空联盟成员航空公司的乘客将能够在环保列车上舒适地开始或结束他们的旅程。德国是第一个市场，DB 是新星空联盟计划的全球第一个合作伙伴。星空联盟的多式联运合作模式是业界首创，智能地将航空公司与铁路、公共汽车、轮渡或任何其他运输生态系统在联盟范围内结合起来。”
DB 和星空联盟之间的新合作伙伴关系建立在汉莎快铁计划的基础上。 20 多年来，汉莎航空的客户可以通过一个预订步骤购买火车和航班的联票。未来，除汉莎航空外，所有其他 25 家星空联盟成员航空公司都将能够将 DB 的 ICE 列车作为航班号纳入其预订系统。
对，你没看错[doge]在航空公司官网买火车票不是梦。有了星空联盟涂装的ICE3后，曾经DB与TUIfly合作的德铁涂装彩绘737现在看起来也不是那么突兀了。
德国铁路公司（DB）正式官宣将从8月1日起加入星空联盟时，德铁成为首个加入世界上最大航空联盟的铁路公司。
星空联盟在一份官方新闻稿中表示“从8月1日起，德国铁路 (DB) 将成为星空联盟全球首个多式联运合作伙伴。由此，德铁和航空业发出了旅游业向环境友好型演进的又一强烈信号。在新的合作下，DB乘客和星空联盟成员航空公司的乘客将能够在环保列车上舒适地开始或结束他们的旅程。德国是第一个市场，DB 是新星空联盟计划的全球第一个合作伙伴。星空联盟的多式联运合作模式是业界首创，智能地将航空公司与铁路、公共汽车、轮渡或任何其他运输生态系统在联盟范围内结合起来。”
DB 和星空联盟之间的新合作伙伴关系建立在汉莎快铁计划的基础上。 20 多年来，汉莎航空的客户可以通过一个预订步骤购买火车和航班的联票。未来，除汉莎航空外，所有其他 25 家星空联盟成员航空公司都将能够将 DB 的 ICE 列车作为航班号纳入其预订系统。
对，你没看错[doge]在航空公司官网买火车票不是梦。有了星空联盟涂装的ICE3后，曾经DB与TUIfly合作的德铁涂装彩绘737现在看起来也不是那么突兀了。
#首都五年新变化# 首都机场临空经济示范区建设阔步向前
顺义区融媒体中心消息 首都机场临空经济示范区作为中国最早建设的临空经济区之一，在航空枢纽建设、高端产业集聚、城市功能完善、港城融合发展等方面领跑全国。
2017年至2021年，首都机场临空经济示范区累计实现属地税收982.96亿元，一般公共预算收入265.98亿元，实现工业总产值1871.64亿元，总收入18898.6亿元，经济实力显著提升。
临空经济高质量发展
首都机场临空经济示范区相继引进国开系、中航系等产业基金项目，民航机场规划设计研究总院等航空服务项目，与国际航空联盟组织建立有效联系，引导国际航空资源和高端服务功能聚集；与星空联盟亚太地区办公室共同打造星盟航空城；加快推进罗罗发动机、国航高端物流中心等重大项目。五年间，航空服务业企业关联集聚。
园区构建“一主三副”科技服务平台，围绕热门智慧物流、稀土新材料、5G应用、人工智能等领域，强化对接嘉实敦豪金融智慧物流园、国创新材（北京）稀土新材料技术创新中心等高技术型产业项目。积极推动企业上市，已有上市企业14家，五年间推进成功上市企业9家，其中，中科星图、北京莱伯泰科、正元地理信息成功在科创板上市，优客工场（北京）创业投资在纳斯达克上市。
首都机场临空经济示范区按照顺义区“园区开放+产业开放”的“两区”建设思路，完成了前三轮服务业扩大开放工作任务中涉及临空经济区的10项任务及6个开放项目。北京自贸区获批后，北京自由贸易试验区国际商务服务片区顺义组团制度创新任务中牵头的10项航空服务领域政策全部落地。发布《促进顺义区航空货运发展的若干措施》，增强了顺义区乃至北京市在航空货运领域国际国内市场竞争力。北京自贸区启动至今年5月，园区自贸试验区范围内新注册企业6225家，新增注册资本607.3亿元，吸引外资企业53家。
临空经济示范区加快建设
顺义区成立推进首都机场临空经济示范区发展建设领导小组，建立顺义区、首都机场、中航集团、民航华北局等多方协同发展机制。西跑道大修、远机位登机岛一期建设、机场生产运行智能管理系统等项目先后完成，投资达11.6亿元，首都机场“再造国门”重点项目进度（总投资约668亿元）加快推动。园区实施基础设施改造三年提升计划，项目一期开工建设。积极推进北京中德产业园服务配套设施建设，中德大厦已投用。新增顺68路公交线路，实现起步区与地铁M15号线石门站连接。断头路贯通及新建城市森林公园工程等项目持续推进中。国家地理信息产业园手续办理加快推进，保障北斗年会圆满召开。机场周边安全、环境、公共服务、承载力和发展水平得到综合提升。
首都机场临空经济示范区立足首都城市战略定位，紧抓分区规划编制契机，多途径引导园区企业实现闲置资源再利用，10个转型升级项目成功落地，临空经济区产业发展承载空间进一步拓展。积极盘活闲置楼宇资源，陆续引入中铁3家关联企业、中交9家关联企业入驻园区，累计注册资金达90亿元，初步形成了央企二级公司向地理信息产业园聚集发展氛围。
持续优化营商环境
近年来，园区持续优化“软环境”，助力示范区建设迈大步、迈稳步。
园区管委会建立“1+1+N”企业服务工作机制，通过政企“早餐会”“服务包”领导联系企业制度等举措，精准对接企业诉求，共为343家企业解决诉求近千项。持续深化机场集团+中航集团+顺义区会商机制，制定并落实航空企业奖励政策“顺航10条”，累计向企业兑现政策资金6996.23万元。
自2021年3月开始，管委会启动了“联企直通车-重点企业走访”工作，对园区201家重点企业开展实地走访，为企业解决126条诉求事项。在一次走访过程中，中国航空器材集团党委副书记、总经理杨晓明提出口岸操作、保税业务等诉求。会后，管委会立即与顺义海关沟通，帮助企业解决诉求，在北京海关统一监管下，成功帮助中国航空器材集团完成在国内8个口岸开展保税航材一次备案、一次申报、一次核准，口岸间自由流动的保税物流供应链监管新模式。目前已实现北京、昆明、上海、成都、西安5个口岸保税航材顺利流转运营，为关联航司每1亿美元航材投资节省了2000万至3000万美元的重复投资。
近两年来，园区共为272家企业解决诉求事项，涉及企业普遍关注的道路交通、员工住宿、子女就学等问题。管委会为园区23家企业协调解决公租房3328套，48家企业563人成功购买共有产权房；协调区人力社保局为华夏基金、宝洁、空客等27家企业引进人才；组织400余家重点企业参与优化营商环境“9+N”3.0及“9+N”4.0政策宣讲网络直播活动、毕业生引进政策在线宣讲等活动。在日常工作中，共为园区企业解答1200余条政策诉求。
顺义区融媒体中心消息 首都机场临空经济示范区作为中国最早建设的临空经济区之一，在航空枢纽建设、高端产业集聚、城市功能完善、港城融合发展等方面领跑全国。
2017年至2021年，首都机场临空经济示范区累计实现属地税收982.96亿元，一般公共预算收入265.98亿元，实现工业总产值1871.64亿元，总收入18898.6亿元，经济实力显著提升。
临空经济高质量发展
首都机场临空经济示范区相继引进国开系、中航系等产业基金项目，民航机场规划设计研究总院等航空服务项目，与国际航空联盟组织建立有效联系，引导国际航空资源和高端服务功能聚集；与星空联盟亚太地区办公室共同打造星盟航空城；加快推进罗罗发动机、国航高端物流中心等重大项目。五年间，航空服务业企业关联集聚。
园区构建“一主三副”科技服务平台，围绕热门智慧物流、稀土新材料、5G应用、人工智能等领域，强化对接嘉实敦豪金融智慧物流园、国创新材（北京）稀土新材料技术创新中心等高技术型产业项目。积极推动企业上市，已有上市企业14家，五年间推进成功上市企业9家，其中，中科星图、北京莱伯泰科、正元地理信息成功在科创板上市，优客工场（北京）创业投资在纳斯达克上市。
首都机场临空经济示范区按照顺义区“园区开放+产业开放”的“两区”建设思路，完成了前三轮服务业扩大开放工作任务中涉及临空经济区的10项任务及6个开放项目。北京自贸区获批后，北京自由贸易试验区国际商务服务片区顺义组团制度创新任务中牵头的10项航空服务领域政策全部落地。发布《促进顺义区航空货运发展的若干措施》，增强了顺义区乃至北京市在航空货运领域国际国内市场竞争力。北京自贸区启动至今年5月，园区自贸试验区范围内新注册企业6225家，新增注册资本607.3亿元，吸引外资企业53家。
临空经济示范区加快建设
顺义区成立推进首都机场临空经济示范区发展建设领导小组，建立顺义区、首都机场、中航集团、民航华北局等多方协同发展机制。西跑道大修、远机位登机岛一期建设、机场生产运行智能管理系统等项目先后完成，投资达11.6亿元，首都机场“再造国门”重点项目进度（总投资约668亿元）加快推动。园区实施基础设施改造三年提升计划，项目一期开工建设。积极推进北京中德产业园服务配套设施建设，中德大厦已投用。新增顺68路公交线路，实现起步区与地铁M15号线石门站连接。断头路贯通及新建城市森林公园工程等项目持续推进中。国家地理信息产业园手续办理加快推进，保障北斗年会圆满召开。机场周边安全、环境、公共服务、承载力和发展水平得到综合提升。
首都机场临空经济示范区立足首都城市战略定位，紧抓分区规划编制契机，多途径引导园区企业实现闲置资源再利用，10个转型升级项目成功落地，临空经济区产业发展承载空间进一步拓展。积极盘活闲置楼宇资源，陆续引入中铁3家关联企业、中交9家关联企业入驻园区，累计注册资金达90亿元，初步形成了央企二级公司向地理信息产业园聚集发展氛围。
持续优化营商环境
近年来，园区持续优化“软环境”，助力示范区建设迈大步、迈稳步。
园区管委会建立“1+1+N”企业服务工作机制，通过政企“早餐会”“服务包”领导联系企业制度等举措，精准对接企业诉求，共为343家企业解决诉求近千项。持续深化机场集团+中航集团+顺义区会商机制，制定并落实航空企业奖励政策“顺航10条”，累计向企业兑现政策资金6996.23万元。
自2021年3月开始，管委会启动了“联企直通车-重点企业走访”工作，对园区201家重点企业开展实地走访，为企业解决126条诉求事项。在一次走访过程中，中国航空器材集团党委副书记、总经理杨晓明提出口岸操作、保税业务等诉求。会后，管委会立即与顺义海关沟通，帮助企业解决诉求，在北京海关统一监管下，成功帮助中国航空器材集团完成在国内8个口岸开展保税航材一次备案、一次申报、一次核准，口岸间自由流动的保税物流供应链监管新模式。目前已实现北京、昆明、上海、成都、西安5个口岸保税航材顺利流转运营，为关联航司每1亿美元航材投资节省了2000万至3000万美元的重复投资。
近两年来，园区共为272家企业解决诉求事项，涉及企业普遍关注的道路交通、员工住宿、子女就学等问题。管委会为园区23家企业协调解决公租房3328套，48家企业563人成功购买共有产权房；协调区人力社保局为华夏基金、宝洁、空客等27家企业引进人才；组织400余家重点企业参与优化营商环境“9+N”3.0及“9+N”4.0政策宣讲网络直播活动、毕业生引进政策在线宣讲等活动。在日常工作中，共为园区企业解答1200余条政策诉求。
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