#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月24日 星期三 17:00 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G20青银高速太旧段：石太方向K695+380一货车和一危化品运输车追尾事故，事故车辆未起火，危化品车等待倒罐处理；该路段双向主线封闭，石太方向K695至K693车辆滞留2公里。
★G5京昆高速临汾段，受之前事故影响，襄汾、临汾、土门、洪洞收费站入口封闭。
★S2201长治绕城高速：上党方向西池收费站至管道枢纽之间K55+200处发生两车追尾事故（一辆空货车，一辆小车），占用超车道。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，因处理主线事故，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：山西去往河北方向，灵丘收费站与省界之间，驿马岭隧道入口K1014+200处，两货车追尾，车辆占用大车道。
★S2003阳泉绕城高速：因平阳路段事故，南娄站禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段，阳泉东、荫营站、平定北入口禁止去往太旧石家庄方向上高速。
因降雨：
★G55二广高速太长段：因相邻路段下雨，襄垣、屯留、长治西收费站入口去往太原方向对七座以上客车、危化品车、两轴货车（不含皮卡）进行交通管制。因下雨，王村收费站入口对七座以上客车、两轴货车（不包括皮卡车）、危化品车交通管制。接高速交警通知，因相邻路段下雨，襄垣收费站入口去往长治方向对七座以上客车、危化品车、两轴货车（不含皮卡）进行交通管制。
★G5京昆高速祁临段：因下雨，明姜收费站入口封闭。
★G22青兰高速长临段，因下雨，曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G55二广高速长晋段：因恶劣天气（雨），高平收费站入口禁止危化品车辆通行。
★S76平长高速：受降雨天气影响，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口禁止七座以上客车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受降雨天气影响，西池收费站入口禁止七座以上客车驶入高速，壶关收费站入口禁止七座以上客车及危化品车驶入高速。
★S5503晋城绕城高速：因恶劣天气（雨），巴公、泽州北、晋城西收费站入口禁止七座以上客车及危化品车辆通行。
★G5京昆高速临汾段，因下雨，襄汾、临汾、土门、洪洞收费站入口只允许七座以下客车、皮卡车、运输鲜活农产品车辆驶入高速，北柴收费站入口禁止7座以上客车驶入高速。临汾收费站入口去往太原方向只允许七座以下客车驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，因下雨，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口只允许七座以下客车、皮卡车、运输鲜活农产品车辆驶入高速。
★G22青兰高速临吉段，因下雨，光华、乡宁、吉县收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G59呼北高速吉河段，因下雨，乡宁西收费站入口封闭。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段：吕梁西出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速。偏头关站内广场车辆拥堵至主线约2公里。因车流量大，去往灵丘方向车辆在河曲收费站分流。
★G55二广高速忻州段：忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G2516东吕高速汾平段：张兰北站内广场车流量大，车辆通行缓慢。
管制：
★S2003阳泉绕城高速：南娄、旧街站入口封闭。
★S2005吕梁环城高速：信义收费站入口03车道因设备升级改造，暂停使用。
★G1812沧榆高速忻阜段：因长城岭隧道河北段施工，现封闭阜平方向长城岭隧道大车道。
★G59呼北高速岢临段：因交通管制，阳坪收费站去岢岚方向入口封闭，临县去往岢岚方向的车辆在阳坪收费站出口进行分流。
★S40灵河高速原神段：宁武站、神池站入口禁止七座及七座以上客车与危化品车辆上高速。
★S40灵河高速神河段：义井站、三岔站、楼沟站、偏头关站入口禁止七座及七座以上客车与危化品车辆上高速。河曲站入口禁止七座及七座以上客车、货车与危化品车辆上高速。
★G59呼北高速神岢段，因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，间隔30分钟。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，上党、长治南收费站入口禁止七座以上客车通行。
其它：
★S50太临高速太佳西段：因临县北收费站治超设备故障，入口货车无法驶入高速，设备正在抢修中。
★8月22日至9月25日，太长高速，因施工暂不具备大型超限车辆通行条件，禁止大件运输车辆通行
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★受 8月24日8点30分至17点30分，晋阳高速公路改扩建工程K22+383处天桥梁板架设施工 影响：
1.S86晋运高速晋阳段：环城高速互通至阳翼高速润城北收费站匝道处实施双向封闭，牛匠收费站入口去往阳城方向封闭，周村北收费站入口封闭，北留收费站入口去往晋城方向封闭；
2.S5503晋城绕城高速：环城高速晋城西、泽州北、巴公收费站入口去往阳城方向封闭；
3.S86晋运高速阳翼段：润城北、阳城北收费站入口去往晋城方向封闭；
4.S65安阳高速阳翼段：芹池收费站入口去往晋城方向封闭。
★S87运风高速：
1、受疫情防控影响，运城西站原则上出入口不进不出。省外入盐客车一律劝返；省外入盐物资货车可根据最新防疫政策流程放行。
2、金井收费站出口：省外所有车辆劝返，省内：省内有疫情县市进行劝返，省内其它地区车辆持48小时核酸阴性证明正常放行。
★S5902运城绕城高速，因施工，运城东、机场往太原方向入口封闭。运城北往平陆方向入口封闭。主线双向车辆在燕家卓互通进行分流。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月24日 星期三 17:00 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G20青银高速太旧段：石太方向K695+380一货车和一危化品运输车追尾事故，事故车辆未起火，危化品车等待倒罐处理；该路段双向主线封闭，石太方向K695至K693车辆滞留2公里。
★G5京昆高速临汾段，受之前事故影响，襄汾、临汾、土门、洪洞收费站入口封闭。
★S2201长治绕城高速：上党方向西池收费站至管道枢纽之间K55+200处发生两车追尾事故（一辆空货车，一辆小车），占用超车道。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，因处理主线事故，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口封闭。
★G18荣乌高速灵山段：山西去往河北方向，灵丘收费站与省界之间，驿马岭隧道入口K1014+200处，两货车追尾，车辆占用大车道。
★S2003阳泉绕城高速：因平阳路段事故，南娄站禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段，阳泉东、荫营站、平定北入口禁止去往太旧石家庄方向上高速。
因降雨：
★G55二广高速太长段：因相邻路段下雨，襄垣、屯留、长治西收费站入口去往太原方向对七座以上客车、危化品车、两轴货车（不含皮卡）进行交通管制。因下雨，王村收费站入口对七座以上客车、两轴货车（不包括皮卡车）、危化品车交通管制。接高速交警通知，因相邻路段下雨，襄垣收费站入口去往长治方向对七座以上客车、危化品车、两轴货车（不含皮卡）进行交通管制。
★G5京昆高速祁临段：因下雨，明姜收费站入口封闭。
★G22青兰高速长临段，因下雨，曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G55二广高速长晋段：因恶劣天气（雨），高平收费站入口禁止危化品车辆通行。
★S76平长高速：受降雨天气影响，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口禁止七座以上客车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：受降雨天气影响，西池收费站入口禁止七座以上客车驶入高速，壶关收费站入口禁止七座以上客车及危化品车驶入高速。
★S5503晋城绕城高速：因恶劣天气（雨），巴公、泽州北、晋城西收费站入口禁止七座以上客车及危化品车辆通行。
★G5京昆高速临汾段，因下雨，襄汾、临汾、土门、洪洞收费站入口只允许七座以下客车、皮卡车、运输鲜活农产品车辆驶入高速，北柴收费站入口禁止7座以上客车驶入高速。临汾收费站入口去往太原方向只允许七座以下客车驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速，因下雨，临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口只允许七座以下客车、皮卡车、运输鲜活农产品车辆驶入高速。
★G22青兰高速临吉段，因下雨，光华、乡宁、吉县收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G59呼北高速吉河段，因下雨，乡宁西收费站入口封闭。
车流量大：
★G20青银高速吕梁段：吕梁西出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速。偏头关站内广场车辆拥堵至主线约2公里。因车流量大，去往灵丘方向车辆在河曲收费站分流。
★G55二广高速忻州段：忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G2516东吕高速汾平段：张兰北站内广场车流量大，车辆通行缓慢。
管制：
★S2003阳泉绕城高速：南娄、旧街站入口封闭。
★S2005吕梁环城高速：信义收费站入口03车道因设备升级改造，暂停使用。
★G1812沧榆高速忻阜段：因长城岭隧道河北段施工，现封闭阜平方向长城岭隧道大车道。
★G59呼北高速岢临段：因交通管制，阳坪收费站去岢岚方向入口封闭，临县去往岢岚方向的车辆在阳坪收费站出口进行分流。
★S40灵河高速原神段：宁武站、神池站入口禁止七座及七座以上客车与危化品车辆上高速。
★S40灵河高速神河段：义井站、三岔站、楼沟站、偏头关站入口禁止七座及七座以上客车与危化品车辆上高速。河曲站入口禁止七座及七座以上客车、货车与危化品车辆上高速。
★G59呼北高速神岢段，因交通管制，三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，间隔30分钟。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，上党、长治南收费站入口禁止七座以上客车通行。
其它：
★S50太临高速太佳西段：因临县北收费站治超设备故障，入口货车无法驶入高速，设备正在抢修中。
★8月22日至9月25日，太长高速，因施工暂不具备大型超限车辆通行条件，禁止大件运输车辆通行
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★受 8月24日8点30分至17点30分，晋阳高速公路改扩建工程K22+383处天桥梁板架设施工 影响：
1.S86晋运高速晋阳段：环城高速互通至阳翼高速润城北收费站匝道处实施双向封闭，牛匠收费站入口去往阳城方向封闭，周村北收费站入口封闭，北留收费站入口去往晋城方向封闭；
2.S5503晋城绕城高速：环城高速晋城西、泽州北、巴公收费站入口去往阳城方向封闭；
3.S86晋运高速阳翼段：润城北、阳城北收费站入口去往晋城方向封闭；
4.S65安阳高速阳翼段：芹池收费站入口去往晋城方向封闭。
★S87运风高速：
1、受疫情防控影响，运城西站原则上出入口不进不出。省外入盐客车一律劝返；省外入盐物资货车可根据最新防疫政策流程放行。
2、金井收费站出口：省外所有车辆劝返，省内：省内有疫情县市进行劝返，省内其它地区车辆持48小时核酸阴性证明正常放行。
★S5902运城绕城高速，因施工，运城东、机场往太原方向入口封闭。运城北往平陆方向入口封闭。主线双向车辆在燕家卓互通进行分流。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
#刺激！！！太刺激了！！！！双座歼20应该是战术轰炸型！！！！#双座歼20新涂装首飞成功！5项改动新升级，全球首款双座隐身重战播报文章
2022-08-18 05:36
自从去年以一张相当模糊的照片首度曝光之后，双座版本的歼-20就长期是军迷们以及国外防务媒体的关注对象；从2031号原型机到今年新下线的2032号原型机，每一次亮相都能够引起足够的关注和讨论；这两天，又有一张歼-20双座型执行试飞任务的照片出现，也是难得一见的能看见细节的高清照片。
在这张全新的试飞照片当中，这架歼-20S的2号原型机已经取下了机头空速管，变成了与量产机相同的配置，说明这架原型机已经基本上不承担飞行性能包线探索上的任务了；涂装上也从上次亮相时的黄皮机变成了刷上新低可视度涂装的灰色高级飞机。不得不说，歼-20S采用的这个全灰色涂装配深色雷达罩的设计还是看起来还是非常高端的，甚至看上去比歼-20服役型号的三款标准涂装都还要好看不少，显得非常有先进战机的韵味和未来感。
首先能看出来的，就是气动设计上的进化：位于前部的鸭翼弦长有所增加，鸭翼的面积有所扩大。气动舵面上的微调是这次歼-20S最容易理解的一项性能升级了，虽然新飞机在双座型号设计上，采用了以牺牲后座视野为代价换取尽可能小的气动影响的思路，但影响尽可能小也还是有影响的，多了一个座位拉长了座舱还是会在一定程度上劣化飞行手感。所以适当扩大气动舵面的有效面积来提升操纵性能，弥补一下双座设计导致的机动性上的差距而已。
修改了对比度的细节照片，这个角度的歼-20量产机不难找，对比一下便能看出鸭翼以及机首光电探测设备的变化
另一个变化就是原本安装在机头侧面的DAS传感器消失了，DAS是歼-20分布式红外光电传感系统的一个组成部分，机头侧面的DAS传感器以红外成像的体制，为歼-20提供侧向光学上的态势感知能力。这两个传感器的消失，应该与机头下方的AIRST的视野提升密切相关。需要说明的是，许多文章当中将歼-20机首下方的光电传感器称为EOTS系统实际上是错误的，F-35那种侧重于对地，有一定对空能力的传感器才叫EOTS（光电瞄准系统），而歼-20使用的这种侧重对空，有一定对地能力的其实是AIRST（先进红外搜索跟踪系统）。
AIRST的升级应该主要是随着电子元器件性能的提升，后端设备的体积有所缩小，同时传感器性能进一步提升，这让安装在机鼻下方的传感器可转动角更大，可用视野范围也更加广阔，不需要再安装分布式孔径传感器来补充盲区了。孔径更大波段更宽且具有随动能力的AIRST，对目标的发现于跟踪能力当然是要比固定安装的DAS更强的。
同角度的单座量产型，能看见机首侧面的DAS窗口（多边形类棕色那个），也能看出DSI鼓包的三段式结构
除此之外，进气道DSI鼓包也有了全新升级，进气道的DSI鼓包材料应该是歼-20自首飞以来迭代最多的一个地方了，最早版本的歼-20DSI鼓包是与直接采用的机身蒙皮，后来的量产型号变成了鼓包折线以上部分使用耐热材料，鼓包折线附近使用蒙皮，折线以下使用透波材料的三段式布局；到歼-20S这款双座型上就变成了一整块的透波材料。
透波材料的采用显然不是随便设计的，外面有透波材料里面就会有射频设备，不是雷达就是电子战天线，比起量产版本歼-20来，透波材料面积的进一步扩大也就意为着在里面所安装的射频设备的阵面面积进一步扩大，性能有了进一步提升。按照常理推测，在这里的射频设备，应该与电子战或者协同作战的数据链等等相关，这也能体现出歼-20S是一款更注重电子战能力，以及空中指挥能力的战斗机。
黄皮状态的2032号原型机，DSI鼓包的透波材料已经成了一整个大块
而在这三项于性能上密切相关的变化之外，另外两个变化就比较的不显著，对性能上也没有什么可预见的影响，应当是单纯适应双座布局的空间变化而带来的了。一个是起落架的舱的布局有小幅度的改动，应该是液压设备布置不同所导致的；另外是进气道侧面的一些天线的布局和位置有所变化，这也应该于内部空间的调整优化有关，因为没有更多的论文材料，我们也不瞎解读了。
除了这些肉眼上一眼就能分辨出来的变化之外，还有一些相对于之前版本的歼-20可能有的改进也是能够期望一下的，比如说传感器性能上更全面的更新。我们刚才也介绍了，从歼-20取消了机首侧面的DAS传感器能推测出，机首下方的AIRST红外光电系统有了全面的性能升级，电子战数据链等射频设备也有了全面的改进提升。连红外光电系统都进行了大幅度的升级了，雷达不进行升级显然不大可能的，而且雷达应该还是双座型一个重点升级方向。
2031号原型机早期照片，能看见双座版歼-20的迭代过程
之前我们也说过，歼-20在相控阵雷达上是有遗憾的，由于歼-20的定型时间恰好略早于我国氮化镓功放等新一代雷达元器件成熟的时间，这导致歼-20设计冻结时雷达用的还是老的砷化镓原件。这次正好利用双座大改型本来就要进行补充定型的机会，对这些歼-20当年留下的遗憾进行全面的补足。重所周知氮化镓原件的出现对雷达性能的提升是颠覆性的，有源相控阵雷达在其他设计不变的情况下仅将砷化镓功放升级为氮化镓，就能带来动辄数倍的性能提升。
从目前的试飞进度来看，歼-20S已经有了非常高的完成度，飞行性能上的测试已经基本完成，应该是进入了以测试机载系统为主的阶段；或许不久之后咱们就能见到它前往试飞院进行进一步的试飞与定型工作。可以想见的是，歼-20S的定型与批产工作应该会以一个比较快的速度推进，毕竟132厂经过几年的扩建之后已经有了非常可观的产能，以及全新的厂房生产线补充。
去年末的2031号原型机，涂装更近似量产版歼-20，与2032依然有不少不同
这样一来也就解释了，为何我军目前的数支歼-20作战旅，暂时都采用的是24架歼-20算满编的编制，应该是预留一部分空间进来，等双座型来填空；那这样一来，我们就更能说，歼-20S距离量产换装其实很近了。
2022-08-18 05:36
自从去年以一张相当模糊的照片首度曝光之后，双座版本的歼-20就长期是军迷们以及国外防务媒体的关注对象；从2031号原型机到今年新下线的2032号原型机，每一次亮相都能够引起足够的关注和讨论；这两天，又有一张歼-20双座型执行试飞任务的照片出现，也是难得一见的能看见细节的高清照片。
在这张全新的试飞照片当中，这架歼-20S的2号原型机已经取下了机头空速管，变成了与量产机相同的配置，说明这架原型机已经基本上不承担飞行性能包线探索上的任务了；涂装上也从上次亮相时的黄皮机变成了刷上新低可视度涂装的灰色高级飞机。不得不说，歼-20S采用的这个全灰色涂装配深色雷达罩的设计还是看起来还是非常高端的，甚至看上去比歼-20服役型号的三款标准涂装都还要好看不少，显得非常有先进战机的韵味和未来感。
首先能看出来的，就是气动设计上的进化：位于前部的鸭翼弦长有所增加，鸭翼的面积有所扩大。气动舵面上的微调是这次歼-20S最容易理解的一项性能升级了，虽然新飞机在双座型号设计上，采用了以牺牲后座视野为代价换取尽可能小的气动影响的思路，但影响尽可能小也还是有影响的，多了一个座位拉长了座舱还是会在一定程度上劣化飞行手感。所以适当扩大气动舵面的有效面积来提升操纵性能，弥补一下双座设计导致的机动性上的差距而已。
修改了对比度的细节照片，这个角度的歼-20量产机不难找，对比一下便能看出鸭翼以及机首光电探测设备的变化
另一个变化就是原本安装在机头侧面的DAS传感器消失了，DAS是歼-20分布式红外光电传感系统的一个组成部分，机头侧面的DAS传感器以红外成像的体制，为歼-20提供侧向光学上的态势感知能力。这两个传感器的消失，应该与机头下方的AIRST的视野提升密切相关。需要说明的是，许多文章当中将歼-20机首下方的光电传感器称为EOTS系统实际上是错误的，F-35那种侧重于对地，有一定对空能力的传感器才叫EOTS（光电瞄准系统），而歼-20使用的这种侧重对空，有一定对地能力的其实是AIRST（先进红外搜索跟踪系统）。
AIRST的升级应该主要是随着电子元器件性能的提升，后端设备的体积有所缩小，同时传感器性能进一步提升，这让安装在机鼻下方的传感器可转动角更大，可用视野范围也更加广阔，不需要再安装分布式孔径传感器来补充盲区了。孔径更大波段更宽且具有随动能力的AIRST，对目标的发现于跟踪能力当然是要比固定安装的DAS更强的。
同角度的单座量产型，能看见机首侧面的DAS窗口（多边形类棕色那个），也能看出DSI鼓包的三段式结构
除此之外，进气道DSI鼓包也有了全新升级，进气道的DSI鼓包材料应该是歼-20自首飞以来迭代最多的一个地方了，最早版本的歼-20DSI鼓包是与直接采用的机身蒙皮，后来的量产型号变成了鼓包折线以上部分使用耐热材料，鼓包折线附近使用蒙皮，折线以下使用透波材料的三段式布局；到歼-20S这款双座型上就变成了一整块的透波材料。
透波材料的采用显然不是随便设计的，外面有透波材料里面就会有射频设备，不是雷达就是电子战天线，比起量产版本歼-20来，透波材料面积的进一步扩大也就意为着在里面所安装的射频设备的阵面面积进一步扩大，性能有了进一步提升。按照常理推测，在这里的射频设备，应该与电子战或者协同作战的数据链等等相关，这也能体现出歼-20S是一款更注重电子战能力，以及空中指挥能力的战斗机。
黄皮状态的2032号原型机，DSI鼓包的透波材料已经成了一整个大块
而在这三项于性能上密切相关的变化之外，另外两个变化就比较的不显著，对性能上也没有什么可预见的影响，应当是单纯适应双座布局的空间变化而带来的了。一个是起落架的舱的布局有小幅度的改动，应该是液压设备布置不同所导致的；另外是进气道侧面的一些天线的布局和位置有所变化，这也应该于内部空间的调整优化有关，因为没有更多的论文材料，我们也不瞎解读了。
除了这些肉眼上一眼就能分辨出来的变化之外，还有一些相对于之前版本的歼-20可能有的改进也是能够期望一下的，比如说传感器性能上更全面的更新。我们刚才也介绍了，从歼-20取消了机首侧面的DAS传感器能推测出，机首下方的AIRST红外光电系统有了全面的性能升级，电子战数据链等射频设备也有了全面的改进提升。连红外光电系统都进行了大幅度的升级了，雷达不进行升级显然不大可能的，而且雷达应该还是双座型一个重点升级方向。
2031号原型机早期照片，能看见双座版歼-20的迭代过程
之前我们也说过，歼-20在相控阵雷达上是有遗憾的，由于歼-20的定型时间恰好略早于我国氮化镓功放等新一代雷达元器件成熟的时间，这导致歼-20设计冻结时雷达用的还是老的砷化镓原件。这次正好利用双座大改型本来就要进行补充定型的机会，对这些歼-20当年留下的遗憾进行全面的补足。重所周知氮化镓原件的出现对雷达性能的提升是颠覆性的，有源相控阵雷达在其他设计不变的情况下仅将砷化镓功放升级为氮化镓，就能带来动辄数倍的性能提升。
从目前的试飞进度来看，歼-20S已经有了非常高的完成度，飞行性能上的测试已经基本完成，应该是进入了以测试机载系统为主的阶段；或许不久之后咱们就能见到它前往试飞院进行进一步的试飞与定型工作。可以想见的是，歼-20S的定型与批产工作应该会以一个比较快的速度推进，毕竟132厂经过几年的扩建之后已经有了非常可观的产能，以及全新的厂房生产线补充。
去年末的2031号原型机，涂装更近似量产版歼-20，与2032依然有不少不同
这样一来也就解释了，为何我军目前的数支歼-20作战旅，暂时都采用的是24架歼-20算满编的编制，应该是预留一部分空间进来，等双座型来填空；那这样一来，我们就更能说，歼-20S距离量产换装其实很近了。
【晋中市榆社县奋力书写红色沃土新篇章】
榆社，一片红色的热土，勤劳善良的人民支前杀敌，被晋冀鲁豫边区誉为出兵、出粮、出干部、出经验的模范县。马定夫、姚忠祥、丁思林等先烈事迹至今传唱，红色历史砥砺后人。
榆社，一个如画的境地，北国风光与江南景致在这里完美结合，历史文化与现代文明在这里相互交融。云簇湖、土林等山水自然景观，草木苍翠，天蓝水清，牵引着现代都市人亲近自然的梦想！
新时代，榆社老区人民赓续红色血脉，巩固脱贫成果，擦亮生态底色，绘就民生画卷，奋力书写红色沃土新篇章。
老有所养无忧 稳定增收不愁
走进榆社县文峰敬老院内，一群老人正凑在一起聊天、看电视、下象棋、打牌。“住在这里真是不错，到点就能去食堂吃饭，每天的饭菜荤素搭配、营养均衡，平时还能和大家一起聊天、下棋、打牌，别提多热闹了，还有护士给我们做中医理疗，真是幸福感满满！”49岁的白凉山打着扑克牌，笑意盈满脸庞。
但是令人想不到的是，两年前，他还饱受病痛折磨，徘徊在生死线之间。据白凉山讲述，他由于右腿残疾，且错过了最佳治疗时间，患上了严重的败血病，自己对生活也一度丧失了信心。2020年来到文峰敬老院后，在医护人员的精心照料和心理疏导下，白凉山不仅恢复了身体健康，还顺利走出了心理阴影，精神状态也越来越好。
为了充分满足老年及特困群体的医疗服务需求，榆社县充分发挥政府在脱贫攻坚中保基本、兜底线作用，采取敬老院与搬迁安置点同步规划建设的“医养结合”模式，通过整合养老资源和医疗资源，建设集养老、医疗、护理、康复、保健于一体的文峰敬老院。榆社县民政局局长赵水斌介绍道，“文峰敬老院是榆社县中医院承担运营管理的公益性养老服务机构，敬老院重点接纳全县特困供养人员，院内共设置了床位218张，老人们的宿舍里，电视、网络、热水24小时保障，家具、生活用品、安全设施应有尽有，医务室、护理站、康复治疗室、运动训练室、药房等医用功能科室及各类医疗康养设施也是一应俱全。我们不遗余力为老年人打造健康幸福的‘养老乐园’”。
除了特困群体及老年人的养老问题，广大搬迁群众的就业问题也是榆社县委、县政府的心之所系。
山西久冠服饰公司员工郭静是箕城镇王景村人，搬迁前，家庭收入主要来源于丈夫打零工和零星的土地收入，年收入不到2万元。搬迁入住后，郭静进入了搬迁小区旁的扶贫车间工作，仅她一人年收入就达2.5万元，超过搬迁前家庭收入的总和，实现了“一人就业全家脱贫”。郭静高兴地表示：“搬迁后不仅实现了家门口就业，而且厂里的时间跟着我们接送孩子的时间来安排，完全解决了我们的后顾之忧，真是就业生活两不误”！
郭静的脱贫致富经历，是榆社县精准扶贫的一个缩影。脱贫摘帽使广大群众开启了新生活，巩固衔接也成为了新课题。榆社县在持续加强返贫动态监测和帮扶的基础上，加快谋划产业发展促增收。今年申报巩固提升项目414个，总投资约4.5亿元，其中：产业类项目216个、2.56亿元。调整优化农业产业扶持政策，申报农业产业项目147个，同时加快实施“三个倍增计划”，精心打造“三个超亿元产业”，充分发挥产业带动作用，保障群众持续稳定增收。
生态引领发展 做足湖面文章
在榆社县城西翼，有一片生态灵性的水韵天地，便是云簇湖。在榆社，问起去哪游玩，必先想起云簇湖，可以说，云簇湖已经成为榆社县城的标志、小城的灵魂。
炎炎夏日，驱车沿着蜿蜒的环湖路而行，沐凉爽湖风，看粼粼波光，手中镜头随车行轨迹而移，云簇湖的一景一物在此刻定格。行至云岚阁，拾阶而上，登临山顶，云簇湖全貌尽收眼底，只觉天高地远，心旷神怡……
傍晚，偏良村临湖岸边，一辆房车在这里停宿，来自太原的高老先生夫妇退休后最爱的就是房车旅行，这已经是他们夫妻云簇湖房车之旅的第二天了。“云簇湖在我们房车旅行圈子里知名度可是很高呢！大家都爱来。这里不仅离太原近，而且山美水美、空气质量也好，我和老伴每年都会来两趟。上午沿湖赏景，下午湖边垂钓，夜晚静坐小酌，这样的慢生活真的别有一番风味。”高老满脸笑意，话语间溢满了对云簇湖的赞赏。
近年来，榆社县围绕云簇湖旅游的开发与建设，做足“水文章”，蓄积城市魅力。积极开展国家级旅游度假区、全域旅游示范区创建，形成了彰显美丽云簇湖的生态新地标，打造了“水生态+旅游”跨界融合发展的新典范。
2020年，省委“五湖治理”战略启动实施。市委、市政府敲定实施云簇湖生态保护与修复项目。踏着接续奋斗新征程的强劲鼓点，榆社县坚决扛起责任担当，倾力实施这一“头号工程”。通过近1万亩的生态修复、水态治理，为业态开发打好基础，加快由单一的沿湖开发向大生态、大景区、大旅游全域绿色发展转变，精心绣好这一“生态画卷”。
蓝图已绘就，真抓实干才是硬道理。榆社县坚持“设计一段、论证一段，成熟一段、推开一段”，每一段都是共同研究、科学决策、高标实施。基础设施建设、湖岸治理保护、山体增绿增彩、道路提质提标、大地美化彩化、村庄立面整治、景观节点打造等七大建设板块同步推进。环湖路26公里水、电、暖、气、污水、照明、通信等7类市政管网配套齐全；54公里湖岸线全面完成综合治理；超11万株多类型树木映绿裸露山体，实现绿化彩化财化共赢；环湖沿线9个村庄房屋完成立面整治；“3岛4湿地”开发建设有序推进，30余处景观施工雏形显现，云簇湖生态面貌焕然一新、生态品质全面提升。
培育新业态，实现筑巢引凤、花开蝶来。榆社县准确定位云簇湖景区，统筹近湖、中湖、远湖规划，锚定“旅游+康养+运动”发展方向，高质量打造新业态。旅游产业上，以邱占祥院士工作站、化石博物馆为牵引，开发“化石+旅游”多样产品；以云上美术馆、向阳渔村、浪漫湖心岛、码头等项目为依托，规划建设“文化+旅游”产品；以湿地公园及国家地质公园和土林等独特资源为核心，以云岚阁等10个项目为支撑，构建“科普研学+旅游”新产品。康养度假产业上，选取临湖景观环境及视线优质的区域，利用列入拆迁计划的村庄可建设用地，逐步开发以滨湖、森林等环境为依托的自然疗养机构和养生中草药种植产品，构建更完善的养生、养心、养情的山水生态养生片区。休闲运动产业上，在连续举办13届云簇湖垂钓节，承办全国二青会公路自行车赛的基础上，以环湖绿道为纽带，构建云簇湖绿色运动廊道，串联水上运动基地、低空飞行基地、马术俱乐部、越野基地，在未来结合5G智慧体育、运动管理、赛事举办等逐渐完善户外运动体系，打造云簇湖水、陆、空多维度的湖区风光运动核心。
护一湾清水，惠一方百姓。榆社县坚定不移实施“生态立县”战略，因地制宜做足“水文章”，打好“生态牌”，让“山西好风光·最美云簇湖”这块金字招牌熠熠生辉，借水之灵秀，厚植生态底色。
增进民生福祉 提升幸福质感
“今天早上我从家门口坐上公交车到县城，去了趟超市，买了不少日用品，下午又坐公交车回家，一分钱不花，就能坐到家门口，政府给老百姓办了一件大好事。”坐在发往郝北镇王宁村公交车上的赵成娥老人感慨地说。
自今年元旦免费公交开通以来，像赵成娥老人这样家住偏远山区的村民纷纷从几十公里外的家门口坐上公交车到县城“潇洒”了一回。大家异口同声地说：“政府这个政策太好了，出门有路、抬腿上车、踏脚进城变成了现实，我们赶上了好时代！”说起免费公交，村民们个个竖起了大拇指。
百姓所思所盼所需便是政府施政所向。去年以来，榆社县连续实施多件民生工程，将建设人民城市、增进人民福祉作为重要“突破口”，紧盯民生工程，回应居民最关心、最现实的问题。
其中之一便是文峰街及凤台路综合改造工程。榆社县文峰街凤台路段学校集中，学生放学阶段该路段拥堵已成常态，为市民的出行造成了极大的困扰。2021年，榆社县积极回应民生关切，直接将文峰街及凤台路综合改造工程列为十件民生实事之一，投资4700余万元，对全长1510米的路段进行综合改造。如今，再次前往文峰街及凤台路，4条宽阔的行车道秩序井然，放学时期车辆依旧能有序通过，榆社县城南城区交通拥堵问题得到了有效解决。驱车前来接孩子的市民王先生高兴地表示：“道路顺畅了，我们接送孩子再也不堵心了”。
除了交通条件的改善，榆社县还积极实施城市乱象整治专项行动，拆除违建64处、2.3万平方米，腾退土地9.6万平方米，新规划设置停车场3个，新增停车位800余个，加上原有的停车位，全县3700余个停车位全部免费向市民开放。榆社中学餐厅及辅助用房项目也在如火如荼的建设中，工程建成后，可同时提供1352个餐位，将彻底解决榆社中学学生就餐困难问题，极大改善学校办学条件；应急水源地建设项目建成投用，城区5万余人生活用水得到了充分保障；榆社县人民医院迁建工程也正式拉开了帷幕……
一张张民生清单，是看得见、摸得着的成绩单。
保障和改善民生没有终点，只有接连不断的新起点，围绕民生大事难事急事，榆社县持续用力、精准发力，今年又新规划了多项民生工程，启动建设县直第三幼儿园；实施新建西街综合改造工程；启动建设县城农产品综合批发市场；打造城乡一体“120快速急救体系”……不遗余力改善群众生活条件，让人民群众切实感受到新变化、得到真实惠，拥有更多实实在在的获得感、幸福感和归属感。
如今的榆社，山间涌动着新绿，处处透着勃勃生机。“土地平旷，屋舍俨然……”书中的桃花源，已演变成今日榆社的实景，行走在榆社的大街小巷，黄发垂髫言笑晏晏，安定幸福的小城生活跃然纸上。
榆社面貌焕然一新，发展成就令人惊喜。生生不息的红色精神和力量，更坚定了榆社人民在党的领导下前行的步伐，接续奋斗的老区建设新篇章仍在继续，榆社人民主动扛起新时代的“老镢头”，循着党的足迹，传承党的精神，大踏步开启了现代化建设的新征程。
榆社，一片红色的热土，勤劳善良的人民支前杀敌，被晋冀鲁豫边区誉为出兵、出粮、出干部、出经验的模范县。马定夫、姚忠祥、丁思林等先烈事迹至今传唱，红色历史砥砺后人。
榆社，一个如画的境地，北国风光与江南景致在这里完美结合，历史文化与现代文明在这里相互交融。云簇湖、土林等山水自然景观，草木苍翠，天蓝水清，牵引着现代都市人亲近自然的梦想！
新时代，榆社老区人民赓续红色血脉，巩固脱贫成果，擦亮生态底色，绘就民生画卷，奋力书写红色沃土新篇章。
老有所养无忧 稳定增收不愁
走进榆社县文峰敬老院内，一群老人正凑在一起聊天、看电视、下象棋、打牌。“住在这里真是不错，到点就能去食堂吃饭，每天的饭菜荤素搭配、营养均衡，平时还能和大家一起聊天、下棋、打牌，别提多热闹了，还有护士给我们做中医理疗，真是幸福感满满！”49岁的白凉山打着扑克牌，笑意盈满脸庞。
但是令人想不到的是，两年前，他还饱受病痛折磨，徘徊在生死线之间。据白凉山讲述，他由于右腿残疾，且错过了最佳治疗时间，患上了严重的败血病，自己对生活也一度丧失了信心。2020年来到文峰敬老院后，在医护人员的精心照料和心理疏导下，白凉山不仅恢复了身体健康，还顺利走出了心理阴影，精神状态也越来越好。
为了充分满足老年及特困群体的医疗服务需求，榆社县充分发挥政府在脱贫攻坚中保基本、兜底线作用，采取敬老院与搬迁安置点同步规划建设的“医养结合”模式，通过整合养老资源和医疗资源，建设集养老、医疗、护理、康复、保健于一体的文峰敬老院。榆社县民政局局长赵水斌介绍道，“文峰敬老院是榆社县中医院承担运营管理的公益性养老服务机构，敬老院重点接纳全县特困供养人员，院内共设置了床位218张，老人们的宿舍里，电视、网络、热水24小时保障，家具、生活用品、安全设施应有尽有，医务室、护理站、康复治疗室、运动训练室、药房等医用功能科室及各类医疗康养设施也是一应俱全。我们不遗余力为老年人打造健康幸福的‘养老乐园’”。
除了特困群体及老年人的养老问题，广大搬迁群众的就业问题也是榆社县委、县政府的心之所系。
山西久冠服饰公司员工郭静是箕城镇王景村人，搬迁前，家庭收入主要来源于丈夫打零工和零星的土地收入，年收入不到2万元。搬迁入住后，郭静进入了搬迁小区旁的扶贫车间工作，仅她一人年收入就达2.5万元，超过搬迁前家庭收入的总和，实现了“一人就业全家脱贫”。郭静高兴地表示：“搬迁后不仅实现了家门口就业，而且厂里的时间跟着我们接送孩子的时间来安排，完全解决了我们的后顾之忧，真是就业生活两不误”！
郭静的脱贫致富经历，是榆社县精准扶贫的一个缩影。脱贫摘帽使广大群众开启了新生活，巩固衔接也成为了新课题。榆社县在持续加强返贫动态监测和帮扶的基础上，加快谋划产业发展促增收。今年申报巩固提升项目414个，总投资约4.5亿元，其中：产业类项目216个、2.56亿元。调整优化农业产业扶持政策，申报农业产业项目147个，同时加快实施“三个倍增计划”，精心打造“三个超亿元产业”，充分发挥产业带动作用，保障群众持续稳定增收。
生态引领发展 做足湖面文章
在榆社县城西翼，有一片生态灵性的水韵天地，便是云簇湖。在榆社，问起去哪游玩，必先想起云簇湖，可以说，云簇湖已经成为榆社县城的标志、小城的灵魂。
炎炎夏日，驱车沿着蜿蜒的环湖路而行，沐凉爽湖风，看粼粼波光，手中镜头随车行轨迹而移，云簇湖的一景一物在此刻定格。行至云岚阁，拾阶而上，登临山顶，云簇湖全貌尽收眼底，只觉天高地远，心旷神怡……
傍晚，偏良村临湖岸边，一辆房车在这里停宿，来自太原的高老先生夫妇退休后最爱的就是房车旅行，这已经是他们夫妻云簇湖房车之旅的第二天了。“云簇湖在我们房车旅行圈子里知名度可是很高呢！大家都爱来。这里不仅离太原近，而且山美水美、空气质量也好，我和老伴每年都会来两趟。上午沿湖赏景，下午湖边垂钓，夜晚静坐小酌，这样的慢生活真的别有一番风味。”高老满脸笑意，话语间溢满了对云簇湖的赞赏。
近年来，榆社县围绕云簇湖旅游的开发与建设，做足“水文章”，蓄积城市魅力。积极开展国家级旅游度假区、全域旅游示范区创建，形成了彰显美丽云簇湖的生态新地标，打造了“水生态+旅游”跨界融合发展的新典范。
2020年，省委“五湖治理”战略启动实施。市委、市政府敲定实施云簇湖生态保护与修复项目。踏着接续奋斗新征程的强劲鼓点，榆社县坚决扛起责任担当，倾力实施这一“头号工程”。通过近1万亩的生态修复、水态治理，为业态开发打好基础，加快由单一的沿湖开发向大生态、大景区、大旅游全域绿色发展转变，精心绣好这一“生态画卷”。
蓝图已绘就，真抓实干才是硬道理。榆社县坚持“设计一段、论证一段，成熟一段、推开一段”，每一段都是共同研究、科学决策、高标实施。基础设施建设、湖岸治理保护、山体增绿增彩、道路提质提标、大地美化彩化、村庄立面整治、景观节点打造等七大建设板块同步推进。环湖路26公里水、电、暖、气、污水、照明、通信等7类市政管网配套齐全；54公里湖岸线全面完成综合治理；超11万株多类型树木映绿裸露山体，实现绿化彩化财化共赢；环湖沿线9个村庄房屋完成立面整治；“3岛4湿地”开发建设有序推进，30余处景观施工雏形显现，云簇湖生态面貌焕然一新、生态品质全面提升。
培育新业态，实现筑巢引凤、花开蝶来。榆社县准确定位云簇湖景区，统筹近湖、中湖、远湖规划，锚定“旅游+康养+运动”发展方向，高质量打造新业态。旅游产业上，以邱占祥院士工作站、化石博物馆为牵引，开发“化石+旅游”多样产品；以云上美术馆、向阳渔村、浪漫湖心岛、码头等项目为依托，规划建设“文化+旅游”产品；以湿地公园及国家地质公园和土林等独特资源为核心，以云岚阁等10个项目为支撑，构建“科普研学+旅游”新产品。康养度假产业上，选取临湖景观环境及视线优质的区域，利用列入拆迁计划的村庄可建设用地，逐步开发以滨湖、森林等环境为依托的自然疗养机构和养生中草药种植产品，构建更完善的养生、养心、养情的山水生态养生片区。休闲运动产业上，在连续举办13届云簇湖垂钓节，承办全国二青会公路自行车赛的基础上，以环湖绿道为纽带，构建云簇湖绿色运动廊道，串联水上运动基地、低空飞行基地、马术俱乐部、越野基地，在未来结合5G智慧体育、运动管理、赛事举办等逐渐完善户外运动体系，打造云簇湖水、陆、空多维度的湖区风光运动核心。
护一湾清水，惠一方百姓。榆社县坚定不移实施“生态立县”战略，因地制宜做足“水文章”，打好“生态牌”，让“山西好风光·最美云簇湖”这块金字招牌熠熠生辉，借水之灵秀，厚植生态底色。
增进民生福祉 提升幸福质感
“今天早上我从家门口坐上公交车到县城，去了趟超市，买了不少日用品，下午又坐公交车回家，一分钱不花，就能坐到家门口，政府给老百姓办了一件大好事。”坐在发往郝北镇王宁村公交车上的赵成娥老人感慨地说。
自今年元旦免费公交开通以来，像赵成娥老人这样家住偏远山区的村民纷纷从几十公里外的家门口坐上公交车到县城“潇洒”了一回。大家异口同声地说：“政府这个政策太好了，出门有路、抬腿上车、踏脚进城变成了现实，我们赶上了好时代！”说起免费公交，村民们个个竖起了大拇指。
百姓所思所盼所需便是政府施政所向。去年以来，榆社县连续实施多件民生工程，将建设人民城市、增进人民福祉作为重要“突破口”，紧盯民生工程，回应居民最关心、最现实的问题。
其中之一便是文峰街及凤台路综合改造工程。榆社县文峰街凤台路段学校集中，学生放学阶段该路段拥堵已成常态，为市民的出行造成了极大的困扰。2021年，榆社县积极回应民生关切，直接将文峰街及凤台路综合改造工程列为十件民生实事之一，投资4700余万元，对全长1510米的路段进行综合改造。如今，再次前往文峰街及凤台路，4条宽阔的行车道秩序井然，放学时期车辆依旧能有序通过，榆社县城南城区交通拥堵问题得到了有效解决。驱车前来接孩子的市民王先生高兴地表示：“道路顺畅了，我们接送孩子再也不堵心了”。
除了交通条件的改善，榆社县还积极实施城市乱象整治专项行动，拆除违建64处、2.3万平方米，腾退土地9.6万平方米，新规划设置停车场3个，新增停车位800余个，加上原有的停车位，全县3700余个停车位全部免费向市民开放。榆社中学餐厅及辅助用房项目也在如火如荼的建设中，工程建成后，可同时提供1352个餐位，将彻底解决榆社中学学生就餐困难问题，极大改善学校办学条件；应急水源地建设项目建成投用，城区5万余人生活用水得到了充分保障；榆社县人民医院迁建工程也正式拉开了帷幕……
一张张民生清单，是看得见、摸得着的成绩单。
保障和改善民生没有终点，只有接连不断的新起点，围绕民生大事难事急事，榆社县持续用力、精准发力，今年又新规划了多项民生工程，启动建设县直第三幼儿园；实施新建西街综合改造工程；启动建设县城农产品综合批发市场；打造城乡一体“120快速急救体系”……不遗余力改善群众生活条件，让人民群众切实感受到新变化、得到真实惠，拥有更多实实在在的获得感、幸福感和归属感。
如今的榆社，山间涌动着新绿，处处透着勃勃生机。“土地平旷，屋舍俨然……”书中的桃花源，已演变成今日榆社的实景，行走在榆社的大街小巷，黄发垂髫言笑晏晏，安定幸福的小城生活跃然纸上。
榆社面貌焕然一新，发展成就令人惊喜。生生不息的红色精神和力量，更坚定了榆社人民在党的领导下前行的步伐，接续奋斗的老区建设新篇章仍在继续，榆社人民主动扛起新时代的“老镢头”，循着党的足迹，传承党的精神，大踏步开启了现代化建设的新征程。
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