扑克王4月13日赛事日报：
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1、恭喜“透明创可贴”于“高额俱乐部—常规赛—保底50000”中获得冠军16380奖金

2、恭喜“蓝梨”于“330主赛—保底18W”中获得冠军34830奖金
扑克王4月14日重点赛事：
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330主赛—保底18W（19：00） ；
高额俱乐部-猎人赛-保底50000（23：00）；
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HONDA本田2020款CBF190X多项升级——CBF190X已经到货！售价16380元不变！
全车造型既传承了老款纯正本田休旅基因，又诠释着设计者的独具匠心，与老款相比，无论是在外观还是配置上都有突破和提升，变径手把、ABS、双闪、档显等一应俱全，且线条感、结实感、力量感、舒适感……突显无疑，静静的看着它，就好比在欣赏着一件完美的艺术品，全车无处不散发着引人瞩目的魔力！看着它，就有种想要骑着它去旅行的冲动，看着它，就有想驾驭它去追寻梦想，释放自我，自由随心的念想……

2019年3月28日-2020年3月28日
记录特斯拉madel 3 伴随我的一年时间
1. 行驶里程16380公里，充电约2300°，综合能耗14.2KWH/百公里。充满电续航（EPA）从提车的522公里下降到516公里。总体充电费不到1000元（主要是撸了我特9000公里超充），总体情况非常满意，如果不是修车和疫情，轻松超25000公里（仅仅是城市通勤和周边游）。
2. 说说开销：第一年保险比较贵，接近1万块，充电1000元，扎了两次胎，换了一条胎（被滴滴代价在知道胎压报警的前提下给我开了30km，由于电车较重，直接干费我的右前胎），算上停车和过路费总共开销1.5万元，铁定打住。比我家同价位油车节省一半。
3. 说说体验：做工有瑕疵～第一批进口版做工一般。内饰我没有问题但不是所有人喜欢。驾驶感受，超预期～至少是我的预期。AP虽然不能解决所有路况情况，但极大的解决了我的驾驶疲惫感，让我再一次爱上长途驾驶。而且现在是我和闺女的大玩具，每次上车都有很多乐趣。就是特斯拉的语音太渣，本地化的应用的体验太渣。只能等国产后OTA了。
4. 说说价格：作为第一批进口版的M3车主，交了购置税，没有补贴，汽车金融还不免息。更别说每个季度的促销和降价了。里外里多花了小8万。谁叫我们甘愿当韭菜呢。

反正媳妇闺女都喜欢，只要他在，几乎不碰油车了（自从春节到现在两个月，油车就动了2回）。值了。