【迎峰度夏 内蒙古煤炭保供开足马力】7月,正是迎峰度夏用煤旺季。作为全国重要的煤炭供应保障基地,内蒙古自治区讲大局、担使命,肩负起履行好保障国家能源安全的重大政治责任,煤炭保供开足马力。

这几天,位于乌审旗的中天合创门克庆煤矿正满负荷生产。该矿地质储量22.8亿吨,核采储量14.9亿吨,核定产能年产800万吨。正值迎峰度夏煤炭保供的关键阶段,公司加大煤炭保供力度,平均每天生产煤炭2万多吨。

同一时间,位于准格尔旗的内蒙古蒙泰不连沟煤业公司铁路装车站一派繁忙。在这里,装满一节70吨的运煤车厢只需要1分钟,每天有将近4万吨的原煤被运往港口,发往全国各地。

煤炭保供,事关经济社会发展大局。为了发挥好煤炭“压舱石”作用,自治区全力抓紧抓实煤炭产能核增,持续推动煤炭增产增供。今年以来,全区多部门联合行动,协调推进煤矿采矿权、用地、产能置换、环评等手续办理,加快煤矿竣工验收,保障煤炭安全稳定供应。

一系列保供措施,取得了立竿见影的成效。上半年,全区煤炭产量约6亿吨,同比增长约21%。至6月份,全区煤炭日均产量已连续9个月突破300万吨。

除了发力“保量”关键环节,我区还着力畅通煤炭运输通道,全面提高煤炭外送能力。

在呼和浩特南站,每隔几分钟,就有一列“万吨大列”从这里驶出,沿着铁路“大动脉”驶向曹妃甸港口,将滚滚“乌金”从塞北高原送到渤海之滨。

据呼和浩特南站站长李爱军介绍,万吨大列每节车厢装载80吨煤炭,每趟列车105节车厢,一共可装载8400吨煤炭,加上每节车厢的自重,总重超过1万吨,万吨大列因此得名。

作为自治区煤炭“出区达海”的重要枢纽站,呼和浩特南站地处唐包、呼准、呼鄂、呼甲铁路的“四线”交汇处,是内蒙古“西煤东运”重载铁路主通道之一。为保障迎峰度夏期间煤炭安全稳定运输,该站通过更新作业系统、增派作业人手、优化作业流程等方式压缩作业时间,日均发送煤炭量由去年的33万吨提高到40万吨。

“为了提高作业效率、减少列车停留时间,我们对运煤列车‘特事特办’,优先安排机车换挂、优先安排机车出入库、优先组织列车开行、优先安装列尾装置。同时,优化作业人员和岗位职责,把原来上行列车单人作业改为双人作业、共同负责,加快车流周转。针对于万吨大列的运输组织策略调整后,车流周转明显加快,往常一列万吨列车从到达至发出最少需要2小时,现在只需50分钟,列车就能驶出车站。”李爱军说。

据自治区能源局相关负责人介绍,上半年,全区煤炭销量约5.9亿吨,同比增长约19%。其中,区外销量3.9亿吨,同比增长24%。承担了18个省区市煤炭保供任务的内蒙古为全国煤炭市场稳定供应作出了应有贡献。

在增产、扩运的同时,自治区认真落实国家煤炭保供稳价政策,引导煤炭价格在合理区间运行。

完善煤炭市场价格形成机制、完善电中长期合同制度、查处哄抬价格违法行为……自治区各地、各有关部门打出了一整套稳价“组合拳”。

作为自治区产煤大市的鄂尔多斯,在近期印发的《鄂尔多斯市煤炭增产保供稳价工作实施方案》中明确部署了稳定煤炭市场价格的重点任务——立足以煤为主的基本国情,认真落实国家煤炭保供稳价政策,综合运用市场化、法治化手段,引导煤炭价格在合理区间运行,完善煤电价格传导机制,保障能源安全稳定供应,推动煤、电上下游协调高质量发展。

自治区发改委印发《关于进一步完善煤炭价格形成机制实施方案》,明确指出引导煤炭价格在合理区间运行——蒙西地区5500千卡热值煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为260-460元/吨,蒙东地区3500千卡热值煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为200-300元/吨。

管中规豹,可见一斑。

据自治区发改委价格监测中心数据显示,6月份,我区动力煤价格小幅上涨,价格总体仍在合理区间内运行。专家表示,迎峰度夏期间,我区煤炭供应将延续快速增长势头,且中长期合同履约监管进一步严格,中长期合同履约率将进一步提升,煤炭价格稳定运行的基础较为坚实,预计在此期间,我区动力煤价格将延续在合理区间小幅波动走势。

为国内煤炭稳定供应提供有力支撑,自治区持续发力加强煤炭保量扩运稳价。

自治区能源局相关负责人表示,随着迎峰度夏用能高峰期到来,内蒙古将全力抓好能源安全保供,统筹抓好疫情防控和能源安全生产,持续推动煤炭增产增供,督促煤矿企业严格按电煤中长期合同履约,确保燃煤电厂发电机组应发尽发、多发满发,努力减少有序用电,确保能源安全稳定供应。

【迎峰度夏 内蒙古煤炭保供开足马力】7月,正是迎峰度夏用煤旺季。作为全国重要的煤炭供应保障基地,内蒙古自治区讲大局、担使命,肩负起履行好保障国家能源安全的重大政治责任,煤炭保供开足马力。

这几天,位于乌审旗的中天合创门克庆煤矿正满负荷生产。该矿地质储量22.8亿吨,核采储量14.9亿吨,核定产能年产800万吨。正值迎峰度夏煤炭保供的关键阶段,公司加大煤炭保供力度,平均每天生产煤炭2万多吨。

同一时间,位于准格尔旗的内蒙古蒙泰不连沟煤业公司铁路装车站一派繁忙。在这里,装满一节70吨的运煤车厢只需要1分钟,每天有将近4万吨的原煤被运往港口,发往全国各地。

煤炭保供,事关经济社会发展大局。为了发挥好煤炭“压舱石”作用,自治区全力抓紧抓实煤炭产能核增,持续推动煤炭增产增供。今年以来,全区多部门联合行动,协调推进煤矿采矿权、用地、产能置换、环评等手续办理,加快煤矿竣工验收,保障煤炭安全稳定供应。

一系列保供措施,取得了立竿见影的成效。上半年,全区煤炭产量约6亿吨,同比增长约21%。至6月份,全区煤炭日均产量已连续9个月突破300万吨。

除了发力“保量”关键环节,我区还着力畅通煤炭运输通道,全面提高煤炭外送能力。

在呼和浩特南站,每隔几分钟,就有一列“万吨大列”从这里驶出,沿着铁路“大动脉”驶向曹妃甸港口,将滚滚“乌金”从塞北高原送到渤海之滨。

据呼和浩特南站站长李爱军介绍,万吨大列每节车厢装载80吨煤炭,每趟列车105节车厢,一共可装载8400吨煤炭,加上每节车厢的自重,总重超过1万吨,万吨大列因此得名。

作为自治区煤炭“出区达海”的重要枢纽站,呼和浩特南站地处唐包、呼准、呼鄂、呼甲铁路的“四线”交汇处,是内蒙古“西煤东运”重载铁路主通道之一。为保障迎峰度夏期间煤炭安全稳定运输,该站通过更新作业系统、增派作业人手、优化作业流程等方式压缩作业时间,日均发送煤炭量由去年的33万吨提高到40万吨。

“为了提高作业效率、减少列车停留时间,我们对运煤列车‘特事特办’,优先安排机车换挂、优先安排机车出入库、优先组织列车开行、优先安装列尾装置。同时,优化作业人员和岗位职责,把原来上行列车单人作业改为双人作业、共同负责,加快车流周转。针对于万吨大列的运输组织策略调整后,车流周转明显加快,往常一列万吨列车从到达至发出最少需要2小时,现在只需50分钟,列车就能驶出车站。”李爱军说。

据自治区能源局相关负责人介绍,上半年,全区煤炭销量约5.9亿吨,同比增长约19%。其中,区外销量3.9亿吨,同比增长24%。承担了18个省区市煤炭保供任务的内蒙古为全国煤炭市场稳定供应作出了应有贡献。

在增产、扩运的同时,自治区认真落实国家煤炭保供稳价政策,引导煤炭价格在合理区间运行。

完善煤炭市场价格形成机制、完善电中长期合同制度、查处哄抬价格违法行为……自治区各地、各有关部门打出了一整套稳价“组合拳”。

作为自治区产煤大市的鄂尔多斯,在近期印发的《鄂尔多斯市煤炭增产保供稳价工作实施方案》中明确部署了稳定煤炭市场价格的重点任务——立足以煤为主的基本国情,认真落实国家煤炭保供稳价政策,综合运用市场化、法治化手段,引导煤炭价格在合理区间运行,完善煤电价格传导机制,保障能源安全稳定供应,推动煤、电上下游协调高质量发展。

自治区发改委印发《关于进一步完善煤炭价格形成机制实施方案》,明确指出引导煤炭价格在合理区间运行——蒙西地区5500千卡热值煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为260-460元/吨,蒙东地区3500千卡热值煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间为200-300元/吨。

管中规豹,可见一斑。

据自治区发改委价格监测中心数据显示,6月份,我区动力煤价格小幅上涨,价格总体仍在合理区间内运行。专家表示,迎峰度夏期间,我区煤炭供应将延续快速增长势头,且中长期合同履约监管进一步严格,中长期合同履约率将进一步提升,煤炭价格稳定运行的基础较为坚实,预计在此期间,我区动力煤价格将延续在合理区间小幅波动走势。

为国内煤炭稳定供应提供有力支撑,自治区持续发力加强煤炭保量扩运稳价。

自治区能源局相关负责人表示,随着迎峰度夏用能高峰期到来,内蒙古将全力抓好能源安全保供,统筹抓好疫情防控和能源安全生产,持续推动煤炭增产增供,督促煤矿企业严格按电煤中长期合同履约,确保燃煤电厂发电机组应发尽发、多发满发,努力减少有序用电,确保能源安全稳定供应。

1984年3月,山东兖州大桥村,社员贠福生在河边挖沙时意外挖出了一把长7米、重1500公斤的诡异“巨剑”,专家察看后脸色都变了,惊呼:“不可能,这不可能,这东西绝对不是人类能拿得动的。”

当时,全国各地的基建工作正如火如荼地展开着,由于社员们的积极性很高,每家每户都有壮力出动,所以人手很足,唯一缺的就是基建的材料,特别是钢铁和沙子。

巧的是,这一年兖州大旱,这使得大桥村旁边的泗河水位骤降,时间一长,露出的河床的面积甚至比河流还宽。于是,大队长灵机一动,带领社员们前往泗河边挖沙。

而这一挖,竟然出事了!

当时,一个叫贠福生的社员因为早上出门时和媳妇发生了口角,挨了媳妇一耳光,所以一上午他都是郁闷的一个状态。

很快,大队长便发现了贠福生的异常表现,因为他和贠福生是亲戚关系,所以他就将贠福生安排到了一个沙土相对松软平整的地段。

尽管如此,在干活时,贠福生的脑子里还是媳妇蛮不讲理的模样,他越想越气,便奋力将铁锹往沙土里一竖,而下一秒,他就听到了刺耳的一声‘呲’响。

贠福生以为自己听错了,拔出铁锹再次插回原地,而这一次,他竟听得真真的,沙土下面似乎躺着一块大石头。

“连沙子都和我作对!”贠福生气不打一处来,索性一脚将铁锹踹翻在地,而这时,贠福生发现,顺着铁锹侧翻的地方竟露出了一块黑漆漆的东西。

“黑色石头?不太像啊。”贠福生嘀咕道,同时,禁不住蹲下用手触摸了起来。

直觉告诉贠福生,这不是一块普通的石头,具体是什么,他也说不上来。于是,他抄起铁锹努力在那东西四周挖着,等挖到一定程度后,他试着徒手去搬东西,可任凭他使出全力,那东西竟纹丝不动。

贠福生的异常举动立即吸引来了其他社员,这时,一位经验老到的伯伯告诉大家:挖到铁了!

这可真是一个令人振奋的消息,挖个沙竟然顺便把钢铁的事也给解决了。

可当众人将那东西周围的沙土清理干净后发现,这东西还不小,似乎不是一般的废铁、配件等物,倒更像是一把巨型铁剑!

众人看到此剑的第一反应就是这东西可能是古人故意留置在此的镇水神器,如果是这样的话,轻易将其熔炼是否会惹上麻烦?

可当时实在太缺铁了,眼下这把巨剑少说也有上千斤,如果用于基建的话,那将会省好多事,话又说回来,都新时代了,谁还在乎镇水不镇水呀。

争议不下的时候,大队长站了出来,一番观察后,他告诉大家,这很可能是件文物,必须先上报县里,请人评估后再作决定。

很快,县里便委派了几名考古方面的专家下来陈桥村勘察,而专家们在察看后脸色都变了,惊呼:“不可能,这不可能,这东西绝对不是人类能拿得动的。”

“领导,这不会是外星人掉落的东西吧?”一名多嘴的社员问道。

几个专家并没有理会这名社员的疑问,依旧埋头测量着什么。

一盏茶的功夫后,就在众人等待着一个明确的答复时,专家却表示要将“巨剑”带回博物馆作进一步研究,并且许诺,研究结果出来后一定第一时间告诉大家。

很快,鉴定结果出来了,“巨剑”的年代并没有想象中那么久远,为清代铁质铸器,长7米,重1500公斤有余,巨剑虽然庞大,但铸造工艺精美,尤其是剑柄处的睚眦纹饰,栩栩如生。

此外,剑身有铭文曰“康熙丁酉二月 兖州知府事山金一凤置”

显然,巨剑是康熙年间兖州当时一个叫金一凤的知府置造的,金一凤为何置造此剑,有什么说法吗?

对于这些疑问,专家们很快便在《兖州县志》中找到了答案。

原来,自古以来,兖州大桥村旁的这条泗河经常洪水肆虐,虽然历朝历代的官府都参与了治水,并修建了一些工事,但都收效甚微,每当雨季来临之时,两岸的百姓依然苦不堪言。

到了清康熙年间时,一个叫金一凤的人被调到了兖州,对于当地的民情风评,金一凤略有耳闻,尤其是洪水一事,让他寝食难安,他觉得此前官府虽然参与了抗洪修建之事,但中间肯定存在偷工减料的问题。于是,他决定亲自监工督造泗河大桥。

历时3年,一座看起来气派、坚固的大桥矗立在了大桥村泗河之上,可大桥竣工的当年就遭到了洪水的冲刷,泗河大桥多处出现了裂缝。

对于此事,金一凤如鲠在喉,为了民生,为了两岸百姓,他四处走访,终得高人指点,花了自己2年有余的俸禄铸造了一把巨剑置于泗河河边,是为镇水神剑。

神奇的是,在那之后,大桥村再无洪水肆虐,金一凤也因此受到了两岸百姓的爱戴,朝廷知悉此事后也对他进行了褒奖。

如今,这把绝世“神兵”被珍藏于兖州博物馆,今天的我们再去欣赏这把巨剑时,仿佛穿越到了金一凤那个年代,一位为国为民的父母官,正站在大桥村河畔望着他的巨剑,眼睛里装的是一方百姓,心里盛的却是天下子民。


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