B-52H在换装新雷达和发动机升级后，将更名为B-52J或B-52K
2022年8月10日，美国《空军杂志》（Airforcemag）报道，B-52升级项目高级装备领导路易斯.鲁谢塔上校说，B-52H获得一个新的雷达和新发动机后，将被重新命名为B-52J或可能B-52K，但美国空军还没有决定如何定义新B-52。
该项目还制定了一份新的重新设计费用估算，并即将按照去年国防法案的指示将其提交给国会，但鲁谢塔说，关于项目超支50%的报道远远夸大了。事实上，他说他认为没有超支的可能。
换装新雷达和发动机项目代表了B-52 "历史上最大的改进"，鲁谢塔在俄亥俄州代顿举行的空军装备司令部寿命周期工业日会议上告诉记者。1961年从B-52G到B-52H的变化主要是换装TF33发动机，但是本次的新升级套件包括雷达、发动机、通信、挂架、驾驶舱显示器，以及取消一个机组成员站，这意味着拥有一个新的名称 "是有意义的"。
鲁谢塔说，问题是是否会有两个名称，因为一些新的APG-79B4雷达将B-52换装新的罗.罗F130发动机之前就会先安装在轰炸机上。鲁谢塔说说，B-52飞行员操作手册和维护手册将为换装新雷达的版本重新编写；当更换发动机时，又将再次重新编写。
他说："空军和全球打击司令部需要考虑的是我们如何定义 "新的改型。并补充说，这个决定将在未来两年的某个时候做出，然后开始换装。
鲁谢塔将新的AESA雷达描述为B-52的 "游戏规则改变者"，特别是在美国空军向B-21和B-52的双轰炸机机队过渡时。APG-79实际上与美国海军F/A-18战斗机的出口型雷达相同，其天线阵列被 "倒过来"，因此更多地是俯视地面而不是仰视天空。
他说："我们将拥有战斗机品质的机载雷达......以支持空对地行动，"并且能够更好地 "与其他盟国伙伴 "一起行动，因为轰炸机将能够使用同样的传感器规格。他说，新雷达将能够扫描得更远，"引导飞行中的武器"，并改善轰炸机的态势感知。今天的B-52仍在使用其60年代的机械扫描雷达飞行。
他说："几个月前，新雷达样机刚刚通过了关键设计审查，所以我们现在正处于这个项目的下一个阶段。这需要 "建立系统集成实验室"（SIL），该实验室将审查雷达，因为这影响到B-52的其他部分，以确保新设备在飞行测试前不会产生有害或意外的副作用。SIL将是一个完整的系统代表，仅除去其冷却设备。
新的雷达将与B-52的电子战套件 "隔离"，鲁谢塔说，但新设备所占的体积比旧设备要小，并为增加额外的电子战功能 "提供更多一些的空间"。
该项目办公室正在研究如何将雷达、发动机和其他设备的安装工作分期进行。一些轰炸机将在得到新的发动机之前就换装新的雷达，但是以后，当两者都可以换装时，最好是在定期的维修期间，当飞机已经被 "打开 "时，有机地一起进行改装。
他说，"我们有一个整合团队，从尺寸、重量和功率的角度来研究......所有新设备的依赖性"，以形成最合理的换装顺序。为确保空军全球打击司令部不低于作战所需的最低轰炸机数量，最小的停机时间是必要的。
他说，"我们正在寻找那些可能在过程中造成问题的摩擦区域"。"我们正在寻找最小化和减少可能出错的地方，"他说，"如果事情真的出错了，我还能怎么办？"
在某些时候，会有一架飞机上有所有的新模块，到那时 "我们可能会做一些回归测试"，但目标是在这个里程碑之前解决任何问题。
他说，位于廷克空军基地的俄克拉荷马城航空后勤综合体每年下线大约17架B-52。
他表示："我们有多条[安装]线，同时有多架飞机停机是没有意义的，"所以计划是在维修期间尽可能一次完成大部分的改装工作。
新雷达的飞行测试将在2025年底开始，第一批生产型应该在同一时间开工生产。将在2027年初安装战机，他说，新雷达的初始作战能力（IOC）将由12架B-21组成。第一架换发的B-52则将在2030年左右投入运行。
一个主要的采购项目通常在里程碑B之后才需要提交一份选定的采购报告--B-52商用发动机替换项目（CERP）还没有到那一步，但是该项目已经制定了一个成本估算并提交给空军总部，将 "在不久的将来 "提交给国会。
关于CERP成本增加50%的报道是 "断章取义"，他说。2017年所做的商业案例分析并不全面，没有预计到升级的所有影响，而且成本估算模型已经更新。空军原本使用KC-135的重新设计作为其模型，但现在使用最近的C-5重新设计作为项目成本预估的指导。
"我没有遇到过一个与发动机更换有关的项目......处于超支状态"，他说，"而且我没有预见到......在未来会出现超支。"
在后来的一封电子邮件中，他说，自2019年第一次空军独立成本估算以来，该项目 "成本略有增长......约为12%"。
"22财年NDAA为CERP项目建立了一个成本基线，使用20财年的成本估计。目前，我们已经看到从国会规定的基线估计增长了3%"。
他说，该报告将 "向国会提供关于CERP状况的全面更新"。由于整合B-52上所需的新发动机、控制装置和显示器的复杂性，已经发现有成本增长。
他说："这不仅仅是新的发动机，"。包括是 "新的挂架......发电机......受油管......驾驶舱显示器"。这是 "比单纯只有罗罗公司参与大得多的努力"。波音公司是所有B-52升级行动的集成商。
"我们刚刚在罗尔斯-罗伊斯公司举行了我们的发动机子系统初步设计审查......这是一个非常成功的事件，"他说，并显示了与波音公司强有力的伙伴关系。完整的系统级PDR将在今年晚些时候举行。"设计是相当稳定的。发动机和雷达升级的目的是几乎没有新的研发。
现在对计划进度的主要挑战不是设计，而是供应链，他补充说，"就像任何在......疫情环境下管理的项目一样。"
2022年8月10日，美国《空军杂志》（Airforcemag）报道，B-52升级项目高级装备领导路易斯.鲁谢塔上校说，B-52H获得一个新的雷达和新发动机后，将被重新命名为B-52J或可能B-52K，但美国空军还没有决定如何定义新B-52。
该项目还制定了一份新的重新设计费用估算，并即将按照去年国防法案的指示将其提交给国会，但鲁谢塔说，关于项目超支50%的报道远远夸大了。事实上，他说他认为没有超支的可能。
换装新雷达和发动机项目代表了B-52 "历史上最大的改进"，鲁谢塔在俄亥俄州代顿举行的空军装备司令部寿命周期工业日会议上告诉记者。1961年从B-52G到B-52H的变化主要是换装TF33发动机，但是本次的新升级套件包括雷达、发动机、通信、挂架、驾驶舱显示器，以及取消一个机组成员站，这意味着拥有一个新的名称 "是有意义的"。
鲁谢塔说，问题是是否会有两个名称，因为一些新的APG-79B4雷达将B-52换装新的罗.罗F130发动机之前就会先安装在轰炸机上。鲁谢塔说说，B-52飞行员操作手册和维护手册将为换装新雷达的版本重新编写；当更换发动机时，又将再次重新编写。
他说："空军和全球打击司令部需要考虑的是我们如何定义 "新的改型。并补充说，这个决定将在未来两年的某个时候做出，然后开始换装。
鲁谢塔将新的AESA雷达描述为B-52的 "游戏规则改变者"，特别是在美国空军向B-21和B-52的双轰炸机机队过渡时。APG-79实际上与美国海军F/A-18战斗机的出口型雷达相同，其天线阵列被 "倒过来"，因此更多地是俯视地面而不是仰视天空。
他说："我们将拥有战斗机品质的机载雷达......以支持空对地行动，"并且能够更好地 "与其他盟国伙伴 "一起行动，因为轰炸机将能够使用同样的传感器规格。他说，新雷达将能够扫描得更远，"引导飞行中的武器"，并改善轰炸机的态势感知。今天的B-52仍在使用其60年代的机械扫描雷达飞行。
他说："几个月前，新雷达样机刚刚通过了关键设计审查，所以我们现在正处于这个项目的下一个阶段。这需要 "建立系统集成实验室"（SIL），该实验室将审查雷达，因为这影响到B-52的其他部分，以确保新设备在飞行测试前不会产生有害或意外的副作用。SIL将是一个完整的系统代表，仅除去其冷却设备。
新的雷达将与B-52的电子战套件 "隔离"，鲁谢塔说，但新设备所占的体积比旧设备要小，并为增加额外的电子战功能 "提供更多一些的空间"。
该项目办公室正在研究如何将雷达、发动机和其他设备的安装工作分期进行。一些轰炸机将在得到新的发动机之前就换装新的雷达，但是以后，当两者都可以换装时，最好是在定期的维修期间，当飞机已经被 "打开 "时，有机地一起进行改装。
他说，"我们有一个整合团队，从尺寸、重量和功率的角度来研究......所有新设备的依赖性"，以形成最合理的换装顺序。为确保空军全球打击司令部不低于作战所需的最低轰炸机数量，最小的停机时间是必要的。
他说，"我们正在寻找那些可能在过程中造成问题的摩擦区域"。"我们正在寻找最小化和减少可能出错的地方，"他说，"如果事情真的出错了，我还能怎么办？"
在某些时候，会有一架飞机上有所有的新模块，到那时 "我们可能会做一些回归测试"，但目标是在这个里程碑之前解决任何问题。
他说，位于廷克空军基地的俄克拉荷马城航空后勤综合体每年下线大约17架B-52。
他表示："我们有多条[安装]线，同时有多架飞机停机是没有意义的，"所以计划是在维修期间尽可能一次完成大部分的改装工作。
新雷达的飞行测试将在2025年底开始，第一批生产型应该在同一时间开工生产。将在2027年初安装战机，他说，新雷达的初始作战能力（IOC）将由12架B-21组成。第一架换发的B-52则将在2030年左右投入运行。
一个主要的采购项目通常在里程碑B之后才需要提交一份选定的采购报告--B-52商用发动机替换项目（CERP）还没有到那一步，但是该项目已经制定了一个成本估算并提交给空军总部，将 "在不久的将来 "提交给国会。
关于CERP成本增加50%的报道是 "断章取义"，他说。2017年所做的商业案例分析并不全面，没有预计到升级的所有影响，而且成本估算模型已经更新。空军原本使用KC-135的重新设计作为其模型，但现在使用最近的C-5重新设计作为项目成本预估的指导。
"我没有遇到过一个与发动机更换有关的项目......处于超支状态"，他说，"而且我没有预见到......在未来会出现超支。"
在后来的一封电子邮件中，他说，自2019年第一次空军独立成本估算以来，该项目 "成本略有增长......约为12%"。
"22财年NDAA为CERP项目建立了一个成本基线，使用20财年的成本估计。目前，我们已经看到从国会规定的基线估计增长了3%"。
他说，该报告将 "向国会提供关于CERP状况的全面更新"。由于整合B-52上所需的新发动机、控制装置和显示器的复杂性，已经发现有成本增长。
他说："这不仅仅是新的发动机，"。包括是 "新的挂架......发电机......受油管......驾驶舱显示器"。这是 "比单纯只有罗罗公司参与大得多的努力"。波音公司是所有B-52升级行动的集成商。
"我们刚刚在罗尔斯-罗伊斯公司举行了我们的发动机子系统初步设计审查......这是一个非常成功的事件，"他说，并显示了与波音公司强有力的伙伴关系。完整的系统级PDR将在今年晚些时候举行。"设计是相当稳定的。发动机和雷达升级的目的是几乎没有新的研发。
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#英雄魂展巡回展广州# 开幕式公告及观展注意事项
开幕式时间：https://t.cn/A6Sveclg
☆场地所在位置说明：
→ 主舞台区：1楼星空广场
→ TAMASHII NATIONS销shou区: 1楼星空广场
→ 英雄“魂”展官方销shou区: 1楼海洋广场
→ 主办方咨询处: 1楼星空广场主舞台背后
首日观展注意事项如下：
1、现场免费发放的场刊中包含了舞台活动安排、展会亮点、展会区域说明、限量特典信息等，记得在英雄“魂”展销shou区或商场服务台领取，能更快速方便了解展会信息。
2、https://t.cn/A6Svecj2 开幕式期间，主展区、TAMASHII NATIONS销shou区将不对公众开放。
3、GOU买万代魂系列开展纪念品（即限定品）的粉丝，请于商场C门xing巴克附近排队，通过【现场扫MA】登录英雄“魂”展巡回展开展纪念品购买排队系统，预约取号购买。
→ https://t.cn/A6Svecjo （每人每次只能使用1台手机进行扫码取号）。
→ 待开幕式结束后，请根据线上排队系统提示的时间至TAMASHII NATIONS销shou区（1楼星空广场）“限定商品排队处”等候，届时现场工作人员会按照叫号顺序整理队伍，并引领至收yin区进行结账。（具体贩shou规则以现场为准）
→ 更多详情见：https://t.cn/A6SveA6A
4、GOU买万代魂系列通贩商品的粉丝，无需提前预约取号，可以直接至TAMASHII NATIONS销shou区，从“一般商品排队处” 入口进入购买即可。（PS：8月6日开幕式当天，12点后对外开放）如有问题请咨询TAMASHII NATIONS销售区工作人员。
5、主展区舞台（1楼星空广场）后方设立“主办方咨询处”，此咨询处将有专门的工作人员负责解答活动相关问题、解决活动现场出现的各种情况等。如您在活动中遇到任何问题，欢迎到咨询处联系现场工作人员。
6、英雄“魂”展官方销shou区（1楼海洋广场）将会进行奥特曼系列、假面骑士系列、新世纪福音战士作品系列3个IP的玩具及周边shou卖，现场收yin仅支持现金及zhi付BAO扫付款。考虑到疫情和夏季高温的原因，建议大家不要过早来到现场。同时，出于现场安全考虑，销shou区开放时间安排如下：
10:00 之前：在商场正式营业前，销shou区将会全部封闭并禁止排队，现场也会有安保人员进行人员疏导，希望大家能给予配合。
10:00-10:10 之间：顾客可以在销shou区入口处按照现场工作人员指引有序排队。
10:10 之后：销shou区正式开放，请大家注意自身安全并有序排队购mai商品。
7、关于合影券获取方法的说明：
获取时间：假面骑士见面会当日指定兑换时间段内
获取地点：英雄“魂”展巡回展广州站官方销shou区收yin台
获取方法：英雄“魂”展巡回展广州站官方销shou区购mai任意商品并单次消fei满 199（R M B）的顾客，经工作人员确认后即可免费获赠一张当天指定见面会场次的合影券，数量有限先到先得，dui完即止（每人每次购mai仅可获得 1 张附赠合影券）。如现场发生人员聚集引发安全隐患，见面会将有可能被迫随时取消，若遇见面会取消的情况下，已拥有本场附赠合影券的观众可凭gou物小票及合影券至“主办方咨询处”（ 1楼星空广场主舞台背后）领取一份官方小礼品，小礼品随机提供。
8、关于合影券观看区域的说明：
本次活动将在主舞台（1楼星空广场）前设立见面会观看区，凭该活动场次的附赠合影券可在活动开始前 1 个小时由舞台左侧进入该区域，请各位观众尽可能的在活动开始前入场。出于安全考虑，见面会开始后该区域将暂时对外封闭，直至活动结束。如遇特殊情况未能按时进入观看区的观众，可凭该场附赠合影券由工作人员引领进入。此区域为全员站立观看区域，请进入该区域的观众有序观看。
9、关于英雄“魂”展限流的说明： 应当地公安、消防、防疫等要求，英雄“魂”展官方销shou区内人流超过人数警戒线后，将采取限流措施。入口处将设立排队等候处，随时根据现场情况进行人流管控。为了您和他人的安全，请配合现场工作人员及安保人员的疏导，做好防护，文明观展。
10、关于现场安全及监管工作的说明：
为尽可能避免因现场人流导致的安全隐患，我们将和商场共同努力保障各方面的安保措施且规范相关人员的行为举止。现场安保人员主要负责安保方面的工作，如遇展会相关问题请至主办方咨询处解决。同时现场将设置数台摄像机，以便监督现场各区域工作人员的工作情况，请大家和我们共同监督，如遇问题请及时向我们反馈。
11、现场还有日本最新扭蛋系列商品、一番赏系列商品在“魂”展亮相，期待大家到场购mai。
【展会时间】：2022年8月6日-2022年8月28日
【展会地点】：广州市增城区宁西街创新大道15号 永旺梦乐城广州新塘购物中心
【入场时间】：10:00-22:00（免费入场）
更多#英雄魂展巡回展广州# 情报请大家持续关注官博哦~
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【争做绿色发展“模范生”】
不久前，昔阳100兆瓦光伏项目并网发电，成为本年度山西省第一家220千伏升压站带储能系统接入500千伏变电站成功并网的工程。该项目同步配套建设储能设备，是山西省首个实现“光伏+储能”联合一次调频控制技术的新能源电站。项目全容量并网投产后，预计年均发电量约为1.6亿千瓦时，相当于节约标煤约6万吨，减排二氧化碳约10万吨、二氧化硫0.1万吨、氮氧化物0.2万吨，为11万家庭提供清洁电力。
推进清洁发展动力，引导扶持新能源产业稳定发展，是晋中市抓好能源革命综合改革机遇，真正走出一条产业优、质量高、效益高、可持续发展新路的一个缩影。今年以来，晋中打好主动仗、适应新情况，将2022年作为晋中市能源结构转型之年和打造低碳绿色安全高效能源体系的关键之年，在“稳”的基础上增强“进”的动能，锚定“双碳”目标，科学推进煤、电、气、新能源“四轮驱动”战略，坚决守好能源安全底线，全力提升能源稳定可靠供应水平。
保能源安全 晋中一马当先
7月10日，记者在灵石华瀛天星柏沟煤业有限公司看到，装载机开足马力抓紧生产，运煤卡车穿梭往来。今年以来，该公司优化生产组织，加强精益化管理，在保障安全的前提下，全力以赴稳产保效，上半年生产任务圆满完成。
能源安全事关发展安全、国家安全。做好能源保供，晋中责无旁贷。今年以来，晋中市积极发挥煤炭是保障能源安全方面“压舱石”的作用，及时指导煤炭企业恢复正常生产建设，密切监测分析企业生产经营情况，在抓好疫情防控的前提下，全力推进煤矿企业复工复产，同时，积极推进煤矿产能核增工作，推动煤炭行业稳定发力，为晋中经济发展提供坚实的能源支撑和保障。
1至5月，全市原煤产量完成4432万吨，同比增长14.2%，全市洗煤产量完成4106万吨，同比增长2.7%，全市煤炭行业累计完成产值852.9亿元，同比增长83.8%。完成工业增加值320亿元，同比增长15.3%，占全市工业增加值比重75.6%。
煤炭行业稳定发力，电力保障稳定供应。晋中市能源局积极协调各发电企业，保障电煤库存，满足发电及民生供热需求。协调供电公司，科学规范供电秩序，保障重要客户用电需求，提升重要时段供电能力，确保重要时段、重大活动供电可靠，全市电力系统保持安全稳定运行。1至5月，规上工业发电量111.27亿千瓦时，规上工业电力增加值完成16.6亿元。
与此同时，加大发展煤成气增储上产力度。目前，拥有气权煤成区块19个，均为探矿权，占全省煤成气矿业权数量的五分之一，居全省第一，晋中是14个省级以上重点建设的煤成气规划矿区之一，也是山西增储上产的战略发力区。1至5月，煤成气产量2.55亿立方米。
建智能煤矿 晋中首当其冲
智能化开采“加码”，绿色发展提速。在灵石县昕益旺岭煤业有限公司（以下简称旺岭煤矿），矿工们一天的工作从领戴智能矿灯开始。这台矿灯可不一般，它兼具一键调度、拍照、摄像、视频通话、蓝牙连接等功能，可连接生命体征检测手环、激光瓦检仪、多气体检仪等设备。
除了智能矿灯，井下还配备了5G高端智能手机，5G无线通信系统通过中继与矿方现有的有线调度、应急广播系统实现互联互通。现在的旺岭煤矿，不仅有了最强劲的“神经网络”，还配备了更加稳健的“智慧大脑”。
自启动智慧矿山建设以来，旺岭煤矿积极探索转型发展新路径，紧紧围绕“采煤智能化、掘进自动化、辅助无人化、信息集成化”的工作目标，准确把握科技前沿趋势，调研引入高端装备，消化吸收再创新，颠覆传统生产经营模式，迈出了智慧矿山建设的坚实步伐，实现了采矿由机械化到智能化的伟大变革。
6月11日，由山西奥泰科工贸集团自主研发的“保泰”牌EBZ160型、EBZ220智能掘进机成功下线并顺利通过国家煤炭设备安全认证。EBZ160型智能掘进机采用基站无线信号传输技术，实现了井上井下远程操控掘进作业。智能掘进机的运用，为矿井无人化、智能化提供了新的技术支撑。
井上井下大变样，智能矿山新气象。加快推进煤矿智能化建设，是推动晋中煤炭工业高质量发展的技术支撑，也是实现煤矿减人增效、提高煤矿本质安全的有效手段。2021年，晋中共有30个智能化采掘工作面通过评定验收，煤矿5G智能化应用进一步拓展，一批绿色开采试点项目竣工验收，47家企业通过了省局标准化管理考核，煤炭行业智能升级成果喜人。
为持续抓好智能煤矿建设，晋中市能源部门及时收集整理各煤矿智能化建设情况，实行每月调度、汇总，动态掌握工作进展情况。同时，强化督促指导协调力度，强化任务跟踪落实。目前，全市煤矿智能化建设工作进展良好。其中，新元煤业智能化改造试点，先后建成开采了12个自动化综采工作面，采煤、运输、管网、排水、电网、通风、选煤等各大生产系统均实现了地面远程集中监控，部分岗位具备无人值守条件。
破“一煤独大” 晋中提速前行
“统筹抓好煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运这篇大文章”，晋中坚持“立足煤、延伸煤、跳出煤”的发展思路，扎实推进能源革命综合改革试点工作，推进集中供热，推进“煤改电”“煤改气”“煤改醇”工程，推进散煤管控，由一煤独大逐步向风、电、光伏、甲醇等新能源重点领域转变，推动了煤炭清洁高效利用水平稳步提高。
在绿色发展的舞台上，晋中坚持以集中供热为主，构建“宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热”供热体系，节约财政成本，避免重复建设。在“煤改气”“煤改电”“煤改醇”等领域，多点开花、多维发力。在“煤改气”上，坚持以气定改，鼓励采用燃气壁挂炉、燃气锅炉等方式实现清洁取暖；在“煤改电”上，大力发展热泵、热风机、电空调，推动电网增容改造；在“煤改醇”上，做大做强甲醇锅炉及相关产业，在集中供热、“煤改气”无法覆盖区域强力推进。积极选树榆次区为试点，以点带面，辐射太谷、祁县、左权、和顺等地。
在加快绿色低碳技术攻关，持续推动产业结构优化升级的同时，晋中也在大力推动煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，提升重点行业、重点用能单位能效水平，为大力发展战略新型产业腾出能耗空间。目前，山西启光发电有限公司、中煤昔阳能源有限责任公司安平发电厂、国能榆次热电有限公司、山西耀光煤电有限责任公司、华能左权煤电有限责任公司、山西崇光发电有限责任公司已经按照文件要求进行了备案手续，“三改联动”有序进行。
6月30日，由国家电投集团和顺电投可再生能源有限公司投资建设的国家电投集团和顺县50MW“风光互补”项目顺利并网发电。项目投产后，预计每年可提供绿色电力8421万千瓦时，每年可节约标准煤2.47万吨，每年可减少二氧化碳排放6.22万吨、二氧化硫排放16.07万吨、氮氧化物排放15.27吨。
推进清洁发展动力，继续加强政策引导扶持新能源产业稳定发展，一方面，晋中积极推进新能源项目建设，截至目前，新能源总装机190万千瓦，新能源装机占比达26%，同比上年度增加了2.3%。在役新能源项目36个，装机容量180万千瓦。新能源项目中，风电项目9个，装机容量82万千瓦；光伏项目22个，装机容量87万千瓦；生物质项目5个，装机容量11万千瓦。在建新能源项目中，风电项目7个，装机容量45.1万千瓦；光伏项目2个，装机容量7万千瓦。另一方面，全力推动风光发电平价上网，目前，2019年批复的榆次区中广核100MW光伏平价项目可行性研究报告已完成，各项手续已委托相关单位办理，目前正在签订土地租赁意向协议。
作为全省能源大市、山西转型综改示范区的核心区域，晋中将全力以赴推进《晋中市能源革命综合改革试点行动方案》各项任务，加快构建“清洁低碳、安全高效”的现代能源体系，努力在坚持煤炭“减”“优”“绿”高质量发展上蹚出一条新路来。同时，发挥煤炭作为传统支柱产业在战略性新兴产业发育成长过程中的有力支撑作用，为全市优化调整产业结构、推进供给侧结构性改革、大力发展战略性新兴能源、工业结构反转等方面发挥积极作用，为破解“一煤独大”实现“八柱擎天”作出应有贡献。
不久前，昔阳100兆瓦光伏项目并网发电，成为本年度山西省第一家220千伏升压站带储能系统接入500千伏变电站成功并网的工程。该项目同步配套建设储能设备，是山西省首个实现“光伏+储能”联合一次调频控制技术的新能源电站。项目全容量并网投产后，预计年均发电量约为1.6亿千瓦时，相当于节约标煤约6万吨，减排二氧化碳约10万吨、二氧化硫0.1万吨、氮氧化物0.2万吨，为11万家庭提供清洁电力。
推进清洁发展动力，引导扶持新能源产业稳定发展，是晋中市抓好能源革命综合改革机遇，真正走出一条产业优、质量高、效益高、可持续发展新路的一个缩影。今年以来，晋中打好主动仗、适应新情况，将2022年作为晋中市能源结构转型之年和打造低碳绿色安全高效能源体系的关键之年，在“稳”的基础上增强“进”的动能，锚定“双碳”目标，科学推进煤、电、气、新能源“四轮驱动”战略，坚决守好能源安全底线，全力提升能源稳定可靠供应水平。
保能源安全 晋中一马当先
7月10日，记者在灵石华瀛天星柏沟煤业有限公司看到，装载机开足马力抓紧生产，运煤卡车穿梭往来。今年以来，该公司优化生产组织，加强精益化管理，在保障安全的前提下，全力以赴稳产保效，上半年生产任务圆满完成。
能源安全事关发展安全、国家安全。做好能源保供，晋中责无旁贷。今年以来，晋中市积极发挥煤炭是保障能源安全方面“压舱石”的作用，及时指导煤炭企业恢复正常生产建设，密切监测分析企业生产经营情况，在抓好疫情防控的前提下，全力推进煤矿企业复工复产，同时，积极推进煤矿产能核增工作，推动煤炭行业稳定发力，为晋中经济发展提供坚实的能源支撑和保障。
1至5月，全市原煤产量完成4432万吨，同比增长14.2%，全市洗煤产量完成4106万吨，同比增长2.7%，全市煤炭行业累计完成产值852.9亿元，同比增长83.8%。完成工业增加值320亿元，同比增长15.3%，占全市工业增加值比重75.6%。
煤炭行业稳定发力，电力保障稳定供应。晋中市能源局积极协调各发电企业，保障电煤库存，满足发电及民生供热需求。协调供电公司，科学规范供电秩序，保障重要客户用电需求，提升重要时段供电能力，确保重要时段、重大活动供电可靠，全市电力系统保持安全稳定运行。1至5月，规上工业发电量111.27亿千瓦时，规上工业电力增加值完成16.6亿元。
与此同时，加大发展煤成气增储上产力度。目前，拥有气权煤成区块19个，均为探矿权，占全省煤成气矿业权数量的五分之一，居全省第一，晋中是14个省级以上重点建设的煤成气规划矿区之一，也是山西增储上产的战略发力区。1至5月，煤成气产量2.55亿立方米。
建智能煤矿 晋中首当其冲
智能化开采“加码”，绿色发展提速。在灵石县昕益旺岭煤业有限公司（以下简称旺岭煤矿），矿工们一天的工作从领戴智能矿灯开始。这台矿灯可不一般，它兼具一键调度、拍照、摄像、视频通话、蓝牙连接等功能，可连接生命体征检测手环、激光瓦检仪、多气体检仪等设备。
除了智能矿灯，井下还配备了5G高端智能手机，5G无线通信系统通过中继与矿方现有的有线调度、应急广播系统实现互联互通。现在的旺岭煤矿，不仅有了最强劲的“神经网络”，还配备了更加稳健的“智慧大脑”。
自启动智慧矿山建设以来，旺岭煤矿积极探索转型发展新路径，紧紧围绕“采煤智能化、掘进自动化、辅助无人化、信息集成化”的工作目标，准确把握科技前沿趋势，调研引入高端装备，消化吸收再创新，颠覆传统生产经营模式，迈出了智慧矿山建设的坚实步伐，实现了采矿由机械化到智能化的伟大变革。
6月11日，由山西奥泰科工贸集团自主研发的“保泰”牌EBZ160型、EBZ220智能掘进机成功下线并顺利通过国家煤炭设备安全认证。EBZ160型智能掘进机采用基站无线信号传输技术，实现了井上井下远程操控掘进作业。智能掘进机的运用，为矿井无人化、智能化提供了新的技术支撑。
井上井下大变样，智能矿山新气象。加快推进煤矿智能化建设，是推动晋中煤炭工业高质量发展的技术支撑，也是实现煤矿减人增效、提高煤矿本质安全的有效手段。2021年，晋中共有30个智能化采掘工作面通过评定验收，煤矿5G智能化应用进一步拓展，一批绿色开采试点项目竣工验收，47家企业通过了省局标准化管理考核，煤炭行业智能升级成果喜人。
为持续抓好智能煤矿建设，晋中市能源部门及时收集整理各煤矿智能化建设情况，实行每月调度、汇总，动态掌握工作进展情况。同时，强化督促指导协调力度，强化任务跟踪落实。目前，全市煤矿智能化建设工作进展良好。其中，新元煤业智能化改造试点，先后建成开采了12个自动化综采工作面，采煤、运输、管网、排水、电网、通风、选煤等各大生产系统均实现了地面远程集中监控，部分岗位具备无人值守条件。
破“一煤独大” 晋中提速前行
“统筹抓好煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运这篇大文章”，晋中坚持“立足煤、延伸煤、跳出煤”的发展思路，扎实推进能源革命综合改革试点工作，推进集中供热，推进“煤改电”“煤改气”“煤改醇”工程，推进散煤管控，由一煤独大逐步向风、电、光伏、甲醇等新能源重点领域转变，推动了煤炭清洁高效利用水平稳步提高。
在绿色发展的舞台上，晋中坚持以集中供热为主，构建“宜电则电、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热”供热体系，节约财政成本，避免重复建设。在“煤改气”“煤改电”“煤改醇”等领域，多点开花、多维发力。在“煤改气”上，坚持以气定改，鼓励采用燃气壁挂炉、燃气锅炉等方式实现清洁取暖；在“煤改电”上，大力发展热泵、热风机、电空调，推动电网增容改造；在“煤改醇”上，做大做强甲醇锅炉及相关产业，在集中供热、“煤改气”无法覆盖区域强力推进。积极选树榆次区为试点，以点带面，辐射太谷、祁县、左权、和顺等地。
在加快绿色低碳技术攻关，持续推动产业结构优化升级的同时，晋中也在大力推动煤电机组节能降碳改造、灵活性改造、供热改造“三改联动”，提升重点行业、重点用能单位能效水平，为大力发展战略新型产业腾出能耗空间。目前，山西启光发电有限公司、中煤昔阳能源有限责任公司安平发电厂、国能榆次热电有限公司、山西耀光煤电有限责任公司、华能左权煤电有限责任公司、山西崇光发电有限责任公司已经按照文件要求进行了备案手续，“三改联动”有序进行。
6月30日，由国家电投集团和顺电投可再生能源有限公司投资建设的国家电投集团和顺县50MW“风光互补”项目顺利并网发电。项目投产后，预计每年可提供绿色电力8421万千瓦时，每年可节约标准煤2.47万吨，每年可减少二氧化碳排放6.22万吨、二氧化硫排放16.07万吨、氮氧化物排放15.27吨。
推进清洁发展动力，继续加强政策引导扶持新能源产业稳定发展，一方面，晋中积极推进新能源项目建设，截至目前，新能源总装机190万千瓦，新能源装机占比达26%，同比上年度增加了2.3%。在役新能源项目36个，装机容量180万千瓦。新能源项目中，风电项目9个，装机容量82万千瓦；光伏项目22个，装机容量87万千瓦；生物质项目5个，装机容量11万千瓦。在建新能源项目中，风电项目7个，装机容量45.1万千瓦；光伏项目2个，装机容量7万千瓦。另一方面，全力推动风光发电平价上网，目前，2019年批复的榆次区中广核100MW光伏平价项目可行性研究报告已完成，各项手续已委托相关单位办理，目前正在签订土地租赁意向协议。
作为全省能源大市、山西转型综改示范区的核心区域，晋中将全力以赴推进《晋中市能源革命综合改革试点行动方案》各项任务，加快构建“清洁低碳、安全高效”的现代能源体系，努力在坚持煤炭“减”“优”“绿”高质量发展上蹚出一条新路来。同时，发挥煤炭作为传统支柱产业在战略性新兴产业发育成长过程中的有力支撑作用，为全市优化调整产业结构、推进供给侧结构性改革、大力发展战略性新兴能源、工业结构反转等方面发挥积极作用，为破解“一煤独大”实现“八柱擎天”作出应有贡献。
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