#闪耀暖暖[超话]# 攒人品送个小亲闺女 三无送邮 不找回
最近在申请很难申到的奖学金，希望撞大运人品爆发能顺利申请到。所以希望可以得到姐妹们真心的祝福[单身狗]，一切顺顺利利。
号子的情况大概就是图片里了，之前氪过，但是断了很久，所以挺瑕的，介意的姐妹勿扰。目前号在代肝手里，如果需要更多信息请和我说～ 在交给姐妹前会努力把能复苏的都尽量复苏了，也会再攒攒钻。
因为是亲闺女以后希望之后也能被好好对待，要求就是1. 不倒卖不落灰 2. 留联系方式（v/qq）3. 尽量不换联盟 4. 退游希望可以转手或者返还 5. 成年。真的不希望落灰
老阿姨不太会用抽奖工具，12月1日前或奖学金公布结果（无论成功与否）都会用在线网页（如图所例）随机抽取幸运数。希望参与的姐妹留言祝福就好[开学季][赢牛奶]
叨叨了太多，辛苦各位啦！不太用超话，如果有疑问可以私我[哇]

昨天刚说新能源下半场开始了，今天这就有两个新车发布撞车了。

一个是传统自主的新势力——飞凡R7，一个是传统合资的“新瓶装新酒”——日产Ariya。这两台车对各自品牌来说，都是至关重要的。可以预见的是，下半年的新车上市会相当密集，真有点下半场那味儿了。

直接说价格：
飞凡R7 四个配置，因为是换电所以额外还有1万多的补贴
标续两驱（77kWh+后驱250kW）28.99W，车电分离20.59W
长续两驱（90kWh+后驱250kW）30.99W，车电分离20.99W
长续四驱（90kWh+四驱400kW）32.68W，车电分离22.69W
顶配四驱（90kWh+四驱+智驾）35.69，车电分离25.69W

日产Ariya也是四个配置，但全系只有一款电池，所以细分是高低配+后/四驱
低配后驱 27.28W，高配后驱 28.48W，低配四驱32.78W，高配四驱34.28W

之前有人一直说“一旦合资车企发力，就XXX”，但实际上外资车企在这个新能源时代，看起来水土不服比较厉害。就拿日产来说，LEAF是妥妥的全球量产电动车鼻祖，这么多年过去之后，日系车企们在电动化的投入不可谓不大，本土化也照猫画虎做了很多，但反馈到销量上，真的没眼看。反过来看自主品牌，硬件堆料，软件自研，配置一个比一个卷。三电参数不敢说吊打，外资车企在内燃机时代的优势，已经被完全抹平了。

PS.有一点不得不吐槽下，在车型的命名上，自主品牌几乎无一例外的使用了字母+数字的组合，比如L9、G9、R7、ET7，日系车企却喜欢用一些好像生怕让人记住的名字，比如bz什么什么、e冒号什么什么等等，实在是无法理解。

#微博新知博主##汽车新知加油站##新能源的下半场来了#

#食物语手游[超话]# 想找个长期共号的姐妹，之后可能只有长假（寒暑假这样）才会上号，上号前会和你打招呼
aq2 盐梅之会 81级 无fcm
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