北京的未来发展在大兴
大兴机场：当好“国家发展新的动力源”
北京发布 2022-09-25 08:40
宏伟的大兴国际机场（资料片）。北京日报记者 潘之望摄
今天，北京大兴国际机场迎来投运三周年。从2019年正式投运至今，大兴机场旅客吞吐量已超过5200万人次，累计完成航班起降约45万架次，货邮吞吐量约37万吨。三年的时间里，作为体量庞大的世界级航空枢纽，大兴机场不仅服务每一名旅客的出行，更成为吸引人流、物流、信息流的“国家发展新的动力源”。
出港旅客近半数选择轨道出行
投运三年，大兴机场“五纵两横”立体交通网络真正拉近了旅客与机场之间的距离。
依托轨道交通，地铁大兴机场线直达南三环旁的草桥站，两站之间实际车程只需要19分钟。京雄城际铁路实现了北京西站到大兴机场最快28分钟，从大兴机场到雄安站最快19分钟的目标。
三年里，地铁大兴机场线缩短行车间隔，最短发车间隔由8分30秒缩短至8分钟，全天增加列车22列次，小时运力最大增幅达到19%。市轨道运营公司相关负责人介绍，目前大兴机场线采用了4编组、8编组列车混跑的运营模式。高峰期上线长编组列车，平峰上线短编组列车，降低能耗的同时，不增加列车发车间隔，减少了旅客等待时间。
去年年底，贯通南北的“大站快车”地铁19号线通车，也拉近了大兴机场与中心城区的距离，旅客搭乘19号线和大兴机场线，从北三环牡丹园站到大兴机场仅需要43分钟。据统计，19号线开通后，地铁大兴机场线分担大兴机场进出港旅客的比例由35%提升到47%，近半数机场旅客选择乘坐轨道交通出行。
连通京津冀 航线覆盖全国
今年6月25日，大兴机场启用廊坊城市航站楼。在廊坊城市航站楼内，旅客在5分钟之内就可以完成领取登机牌、托运行李以及进京身份检查等手续，轻松坐上开往大兴机场的大巴车。除廊坊市外，目前大兴机场还在草桥地铁站建有一座市内城市航站楼，在河北固安、涿州建有两座异地城市航站楼，当地市民都能享受到从“家门口”直达“登机口”的航空出行服务。
三年的运营过程中，大兴机场积极编织“天上一张网”。目前，11家航空公司在大兴机场直飞定期国内客运航线。2022年夏航季，大兴机场连通国内航点133个，基本实现了年旅客吞吐量500万级及以上机场全覆盖。同时，在现阶段航班时刻总量有限的情况下，高效扩大覆盖辐射范围，国内航线网络已初具雏形。特别是在本航季，大兴机场集中重点资源运营干线城市航班、开通骨干通道，34.2%的出港航班目的地为年旅客吞吐量4000万级以上机场，70.3%的出港航班通航年旅客吞吐量1000万级以上机场，持续发挥骨干通道对网络的支撑带动作用；补充开通支线机场、旅客吞吐量规模较小机场进京航线，满足国家基本航空服务需求。
金字招牌吸引企业安家落户
大兴机场肩负着“国家发展新的动力源”使命。这座世界级航空枢纽的横空出世，吸引了充沛的人流、物流和信息流，产生的动力推动整个区域的经济发展。
2019年9月大兴机场正式投运当月，京冀两地正式批复《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019年-2035年）》，大兴机场临空区由此成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区。
大兴机场这块金字招牌吸引了国内外多家企业落户临空区。目前，大兴临空区累计注册企业达2961家，其中外资53家，累计投产企业8家，包括波士顿咨询有限公司、东方雨虹防水技术股份有限公司等4家税源千万级以上企业落户。
作为大兴机场主基地航空公司，南航北京分公司也在货运上发力，昆明的鲜花、广东的荔枝纷纷借助南航航班运往北京，北京的平谷大桃则“坐”上飞机飞往广州、深圳等南方城市。疫情防控期间，南航专门推出了“疫苗安心送”专属产品。据统计，截至目前，南航从大兴机场出发，已向全球16个国家和地区运输了超过1.4亿剂疫苗。
作为“国家发展新的动力源”，大兴机场正在汇聚区域经济发展的澎湃动力。专业机构预测，到2025年，大兴机场将为周边区域带来1800亿元的经济贡献，带动区域高新产品进出口额约3000亿元。
………………………………………………………………
1、动力源，北京大兴国际机场
2、北京最有土地的平原新城就是在大兴
3、大兴正好处在北京古城与雄安新区的节点中心上。
4、北京到雄安新区的第一条24小时轨道就在大兴
5、大兴正好处在京沪和京广高铁的两条线内，不缺人，尤其京沪京广的节点城市，甚至虹吸河北南部、山东、河南及山西的人口快速到达，北京其它区域没有如此多的人口聚集。
6、未来京沪和京广的磁悬浮高铁，更有利于大兴的发展。
7、雄安新区一旦成熟，大兴更是人口聚集的中心尤其这个大机场。
8、未来如果建国际新使馆区，大兴是首选。
大兴机场：当好“国家发展新的动力源”
北京发布 2022-09-25 08:40
宏伟的大兴国际机场（资料片）。北京日报记者 潘之望摄
今天，北京大兴国际机场迎来投运三周年。从2019年正式投运至今，大兴机场旅客吞吐量已超过5200万人次，累计完成航班起降约45万架次，货邮吞吐量约37万吨。三年的时间里，作为体量庞大的世界级航空枢纽，大兴机场不仅服务每一名旅客的出行，更成为吸引人流、物流、信息流的“国家发展新的动力源”。
出港旅客近半数选择轨道出行
投运三年，大兴机场“五纵两横”立体交通网络真正拉近了旅客与机场之间的距离。
依托轨道交通，地铁大兴机场线直达南三环旁的草桥站，两站之间实际车程只需要19分钟。京雄城际铁路实现了北京西站到大兴机场最快28分钟，从大兴机场到雄安站最快19分钟的目标。
三年里，地铁大兴机场线缩短行车间隔，最短发车间隔由8分30秒缩短至8分钟，全天增加列车22列次，小时运力最大增幅达到19%。市轨道运营公司相关负责人介绍，目前大兴机场线采用了4编组、8编组列车混跑的运营模式。高峰期上线长编组列车，平峰上线短编组列车，降低能耗的同时，不增加列车发车间隔，减少了旅客等待时间。
去年年底，贯通南北的“大站快车”地铁19号线通车，也拉近了大兴机场与中心城区的距离，旅客搭乘19号线和大兴机场线，从北三环牡丹园站到大兴机场仅需要43分钟。据统计，19号线开通后，地铁大兴机场线分担大兴机场进出港旅客的比例由35%提升到47%，近半数机场旅客选择乘坐轨道交通出行。
连通京津冀 航线覆盖全国
今年6月25日，大兴机场启用廊坊城市航站楼。在廊坊城市航站楼内，旅客在5分钟之内就可以完成领取登机牌、托运行李以及进京身份检查等手续，轻松坐上开往大兴机场的大巴车。除廊坊市外，目前大兴机场还在草桥地铁站建有一座市内城市航站楼，在河北固安、涿州建有两座异地城市航站楼，当地市民都能享受到从“家门口”直达“登机口”的航空出行服务。
三年的运营过程中，大兴机场积极编织“天上一张网”。目前，11家航空公司在大兴机场直飞定期国内客运航线。2022年夏航季，大兴机场连通国内航点133个，基本实现了年旅客吞吐量500万级及以上机场全覆盖。同时，在现阶段航班时刻总量有限的情况下，高效扩大覆盖辐射范围，国内航线网络已初具雏形。特别是在本航季，大兴机场集中重点资源运营干线城市航班、开通骨干通道，34.2%的出港航班目的地为年旅客吞吐量4000万级以上机场，70.3%的出港航班通航年旅客吞吐量1000万级以上机场，持续发挥骨干通道对网络的支撑带动作用；补充开通支线机场、旅客吞吐量规模较小机场进京航线，满足国家基本航空服务需求。
金字招牌吸引企业安家落户
大兴机场肩负着“国家发展新的动力源”使命。这座世界级航空枢纽的横空出世，吸引了充沛的人流、物流和信息流，产生的动力推动整个区域的经济发展。
2019年9月大兴机场正式投运当月，京冀两地正式批复《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019年-2035年）》，大兴机场临空区由此成为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区。
大兴机场这块金字招牌吸引了国内外多家企业落户临空区。目前，大兴临空区累计注册企业达2961家，其中外资53家，累计投产企业8家，包括波士顿咨询有限公司、东方雨虹防水技术股份有限公司等4家税源千万级以上企业落户。
作为大兴机场主基地航空公司，南航北京分公司也在货运上发力，昆明的鲜花、广东的荔枝纷纷借助南航航班运往北京，北京的平谷大桃则“坐”上飞机飞往广州、深圳等南方城市。疫情防控期间，南航专门推出了“疫苗安心送”专属产品。据统计，截至目前，南航从大兴机场出发，已向全球16个国家和地区运输了超过1.4亿剂疫苗。
作为“国家发展新的动力源”，大兴机场正在汇聚区域经济发展的澎湃动力。专业机构预测，到2025年，大兴机场将为周边区域带来1800亿元的经济贡献，带动区域高新产品进出口额约3000亿元。
………………………………………………………………
1、动力源，北京大兴国际机场
2、北京最有土地的平原新城就是在大兴
3、大兴正好处在北京古城与雄安新区的节点中心上。
4、北京到雄安新区的第一条24小时轨道就在大兴
5、大兴正好处在京沪和京广高铁的两条线内，不缺人，尤其京沪京广的节点城市，甚至虹吸河北南部、山东、河南及山西的人口快速到达，北京其它区域没有如此多的人口聚集。
6、未来京沪和京广的磁悬浮高铁，更有利于大兴的发展。
7、雄安新区一旦成熟，大兴更是人口聚集的中心尤其这个大机场。
8、未来如果建国际新使馆区，大兴是首选。
锦州地区首个软枣猕猴桃种植示范园区迎丰收 #喜迎二十大 辽宁在行动##红色锦州英雄之城##美好辽宁欢迎您##美味辽宁等您来#
金秋时节，软枣猕猴桃在凌海市白台子镇荒山堡村试种成功，喜获丰收。在荒山堡村软枣猕猴桃种植示范园区里，一排排果树郁郁葱葱，枝条沿着线架攀爬而上，一簇簇的翠绿果子少则十几个，多则20多个，犹如绿色玛瑙缀满枝头。
软枣猕猴桃果皮光滑，果实鲜美，果肉多汁细腻，可不剥皮直接食用，营养价值极高，特别是维生素C含量是其它水果的几十倍。荒山堡村村民卫忠颖正是看准了软枣猕猴桃项目较高的经济收益，着手开始发展软枣猕猴桃种植产业，并建立起锦州地区首个软枣猕猴桃种植示范园区。目前，软枣猕猴桃种植基地面积已达150亩，预计亩产可达2000斤，明年将继续扩大生产规模，将销往北上广等一线城市市场。
来源：凌海融媒
金秋时节，软枣猕猴桃在凌海市白台子镇荒山堡村试种成功，喜获丰收。在荒山堡村软枣猕猴桃种植示范园区里，一排排果树郁郁葱葱，枝条沿着线架攀爬而上，一簇簇的翠绿果子少则十几个，多则20多个，犹如绿色玛瑙缀满枝头。
软枣猕猴桃果皮光滑，果实鲜美，果肉多汁细腻，可不剥皮直接食用，营养价值极高，特别是维生素C含量是其它水果的几十倍。荒山堡村村民卫忠颖正是看准了软枣猕猴桃项目较高的经济收益，着手开始发展软枣猕猴桃种植产业，并建立起锦州地区首个软枣猕猴桃种植示范园区。目前，软枣猕猴桃种植基地面积已达150亩，预计亩产可达2000斤，明年将继续扩大生产规模，将销往北上广等一线城市市场。
来源：凌海融媒
#方志动态# 内秦淮河的文学游——写在5.19旅游日（上）
于 峰
享有“中国第一历史文化名河”美誉的秦淮河是南京的母亲河，和长江共同孕育了璀璨的金陵文化。放眼全国乃至全世界，没有任何一条城市内河，能够拥有秦淮河这样深厚的文化底蕴和历史积淀。秦淮河也是一条流光溢彩的“文学之河”，流淌着历史，浸润着书香，中国文学史上，太多耳熟能详的诗词歌赋、散文小说诞生于秦淮河两岸。
此处展示的是一条沿着内秦淮河的文学旅游路线，在欣赏秦淮两岸旖旎风光的同时，共读与秦淮河有关的文学名篇，感受南京这座“世界文学之都”的迷人魅力。
秦淮河，古称龙藏浦、小江、淮水，汉代起称淮水。传说秦始皇东巡时“凿方山，断长垅为渎，入于江”，以泻金陵王气。但秦淮河不可能是人工开凿的。南宋《六朝事迹编类》认为：淮水“自方山西流大江，分派屈曲，不类人功，非秦皇所开”。经后世地质、考古学者论证，秦淮河属自然河道，仅有小部分河道有人工开凿的痕迹。
秦淮河有南北两源，北源句容河发源于句容市宝华山南麓，南源溧水河发源于南京市溧水区东庐山，在江宁方山西北村汇合，流经南京城区，最终汇入长江。在南京主城区，秦淮河又有内秦淮河与外秦淮河两支。从东水关到西水关的、流经南京老城南的秦淮河长约十里，也就是内秦淮河。大部分文学名作中的“秦淮河”就是特指“十里秦淮”。清代南京状元秦大士有诗曰：“兴亡莫漫悲前事，淮水而今尚姓秦。”淮水何时开始姓秦，据考证始于唐代。著名诗人杜牧的《泊秦淮》应该是最早将淮水称为“秦淮”的名作之一。
《泊秦淮》
烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。
商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花。
东水关是秦淮河水流入南京城的咽喉，也是南京城墙上保留至今的唯一一处水关，起控制秦淮河水位和流速的作用。东水关始建于杨吴筑城时，旧称“上水门”。杨吴政权扩建南京城，将秦淮河包入城区，流入城区的部分河道即内秦淮河。东水关共有三十三座券洞，分三层排列，每层十一券，下层十一券为通水之用。
在东水关遗址旁边，内秦淮河与杨吴城壕交汇处的岸边，有著名文学家朱自清、俞平伯两位先生的塑像。朱自清与俞平伯同为北大校友，私交甚密。1923年夏天，朱自清邀请俞平伯南下度假。他们先游了西湖，后又结伴前往南京。在南京时，他们相约夜泛秦淮河。夜游中，他们约好以《桨声灯影里的秦淮河》为题，各写一篇散文。1923年8月22日，俞平伯在北平写成《桨声灯影里的秦淮河》;1923年10月11日，朱自清在温州写成《桨声灯影里的秦淮河》。两篇散文有着浓郁的个人风格，各有千秋。评论家李素伯说：“俞先生的是‘朦胧之中似乎胎孕着一个如花的笑’，而朱自清先生的是‘仿佛远处高楼上渺茫的歌声似的’。”
一次共游秦淮河，一次好友间的“命题作文”，成就了中国现代文学史上的一段佳话。
《桨声灯影里的秦淮河》（节选）
秦淮河的水是碧阴阴的；看起来厚而不腻，或者是六朝金粉所凝么？我们初上船的时候，天色还未断黑，那漾漾的柔波是这样的恬静，委婉，使我们一面有水阔天空之想，一面又憧憬着纸醉金迷之境了。等到灯火明时，阴阴的变为沉沉了：黯淡的水光，像梦一般；那偶然闪烁着的光芒，就是梦的眼睛了。
走入东水关，就来到南京城内。沿着大石坝街一路前行，左侧是白鹭洲公园、鹫峰寺。白鹭洲公园前身是明代徐达后裔徐天赐的“东园”，曾是南京最大的园林。王世贞对东园有“其壮丽遂为诸园甲”的评价。
路的右侧是前几年新建的吴敬梓纪念馆，虽非古建筑，但经过考证，这里正是当年吴敬梓移居南京后所居住的“秦淮水亭”所在地。也就是说，长篇小说《儒林外史》正是诞生于这一片区域。
吴敬梓（1701～1754），安徽全椒人，清代著名文学家。1733年，吴敬梓因家族矛盾移居南京，居住在淮清桥附近的“秦淮水亭”。吴敬梓本为名门世家之后，但命运不济，科举不第，又逢家道中落，乃至漂泊浪荡。他目睹社会的阴暗丑恶，科举制度的腐朽落后，知识分子阶层的无耻堕落，将一腔悲愤和无情的嘲弄熔铸于笔端，写出了著名的长篇章回体讽刺小说《儒林外史》。这部被鲁迅先生誉为“讽刺之书” 的杰出作品生动地描绘了科举、礼教和官场腐败，敏锐而细腻地塑造了科举制度下封建文人的群像，立体地展现了十八世纪我国的儒林生态、世态炎凉。
“江左烟霞，淮南耆旧，写入残编总断肠。”吴敬梓在南京度过了人生中后期大部分时光，南京城的富贵繁华、温柔旖旎，在他的笔下都有着细致刻画。《儒林外史》全书共56回，其中以南京为背景的内容就有25回。因此，《儒林外史》在揭示社会现实的同时，也展示了南京深厚的文化传统和地域文化，为后人留下了一幅无比生动的明清南京市井风情画卷。
《儒林外史》（节选）
这南京乃是太祖皇帝建都的所在，里城门十三，外城门十八，穿城四十里，沿城一转足有一百二十多里。城里几十条大街，几百条小巷，都是人烟凑集，金粉楼台。城里一道河，东水关到西水关，足有十里，便是秦淮河。水满的时候，画船箫鼓，昼夜不绝。城里城外，琳宫梵宇，碧瓦朱甍，在六朝时，是四百八十寺;到如今，何止四千八百寺!大街小巷，合共起来，大小酒楼有六七百座，茶社有一千余处。
从吴敬梓纪念馆往西走上百米，我们就来到桃叶渡。这里与杭州西湖的断桥一样，充满了浪漫温馨的色彩，是我国古代一处著名的“爱情文学地标”。
桃叶渡是南京著名古渡，位于秦淮河与古青溪水道汇流处。民间传说，东晋时，秦淮河与青溪岸边栽满桃树，春天起风时，一片片桃叶轻浮在水面。撑船的艄公望那满河浮泛的桃叶，笑谓之“桃叶渡”。
东晋著名书法家王献之有爱妾名唤“桃叶”，她常常往来于秦淮两岸，王献之放心不下，每次都亲自在渡口迎送，并为之作《桃叶歌》。从此，渡口名声大噪，本来的名字“南浦渡”反而不再被人提起，而被称呼为“桃叶渡”了。
《桃叶歌》
桃叶映红花，无风自婀娜。春花映何限，感郎独采我。
桃叶复桃叶，桃树连桃根。相怜两乐事，独使我殷勤。
桃叶复桃叶，渡江不用楫。但渡无所苦，我自迎接汝。
桃叶渡附近还有文正桥、利涉桥、邀笛步等古迹。记录在《世说新语》《六朝事迹编类》等书中发生在邀笛步的“停艇听笛”掌故同样值得一提，王徽之和桓伊的惺惺相惜、心灵默契，淋漓尽致地体现了六朝士人的潇洒与旷达。
《世说新语》（节选）
王子猷出都，尚在渚下。旧闻桓子野善吹笛，而不相识。遇桓于岸上过，王在船中，客有识之者云：“是桓子野。”王便令人与相闻云：“闻君善吹笛，试为我一奏。”桓时已贵显，素闻王名，即便回下车，踞胡床，为作三调。弄毕，便上车去。客主不交一言。
（图片来源于网络）
【作者简介】于峰，资深媒体人，南京市地方志学会理事。
审核：王达云
窦予然
发布：梁 刚
于 峰
享有“中国第一历史文化名河”美誉的秦淮河是南京的母亲河，和长江共同孕育了璀璨的金陵文化。放眼全国乃至全世界，没有任何一条城市内河，能够拥有秦淮河这样深厚的文化底蕴和历史积淀。秦淮河也是一条流光溢彩的“文学之河”，流淌着历史，浸润着书香，中国文学史上，太多耳熟能详的诗词歌赋、散文小说诞生于秦淮河两岸。
此处展示的是一条沿着内秦淮河的文学旅游路线，在欣赏秦淮两岸旖旎风光的同时，共读与秦淮河有关的文学名篇，感受南京这座“世界文学之都”的迷人魅力。
秦淮河，古称龙藏浦、小江、淮水，汉代起称淮水。传说秦始皇东巡时“凿方山，断长垅为渎，入于江”，以泻金陵王气。但秦淮河不可能是人工开凿的。南宋《六朝事迹编类》认为：淮水“自方山西流大江，分派屈曲，不类人功，非秦皇所开”。经后世地质、考古学者论证，秦淮河属自然河道，仅有小部分河道有人工开凿的痕迹。
秦淮河有南北两源，北源句容河发源于句容市宝华山南麓，南源溧水河发源于南京市溧水区东庐山，在江宁方山西北村汇合，流经南京城区，最终汇入长江。在南京主城区，秦淮河又有内秦淮河与外秦淮河两支。从东水关到西水关的、流经南京老城南的秦淮河长约十里，也就是内秦淮河。大部分文学名作中的“秦淮河”就是特指“十里秦淮”。清代南京状元秦大士有诗曰：“兴亡莫漫悲前事，淮水而今尚姓秦。”淮水何时开始姓秦，据考证始于唐代。著名诗人杜牧的《泊秦淮》应该是最早将淮水称为“秦淮”的名作之一。
《泊秦淮》
烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家。
商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花。
东水关是秦淮河水流入南京城的咽喉，也是南京城墙上保留至今的唯一一处水关，起控制秦淮河水位和流速的作用。东水关始建于杨吴筑城时，旧称“上水门”。杨吴政权扩建南京城，将秦淮河包入城区，流入城区的部分河道即内秦淮河。东水关共有三十三座券洞，分三层排列，每层十一券，下层十一券为通水之用。
在东水关遗址旁边，内秦淮河与杨吴城壕交汇处的岸边，有著名文学家朱自清、俞平伯两位先生的塑像。朱自清与俞平伯同为北大校友，私交甚密。1923年夏天，朱自清邀请俞平伯南下度假。他们先游了西湖，后又结伴前往南京。在南京时，他们相约夜泛秦淮河。夜游中，他们约好以《桨声灯影里的秦淮河》为题，各写一篇散文。1923年8月22日，俞平伯在北平写成《桨声灯影里的秦淮河》;1923年10月11日，朱自清在温州写成《桨声灯影里的秦淮河》。两篇散文有着浓郁的个人风格，各有千秋。评论家李素伯说：“俞先生的是‘朦胧之中似乎胎孕着一个如花的笑’，而朱自清先生的是‘仿佛远处高楼上渺茫的歌声似的’。”
一次共游秦淮河，一次好友间的“命题作文”，成就了中国现代文学史上的一段佳话。
《桨声灯影里的秦淮河》（节选）
秦淮河的水是碧阴阴的；看起来厚而不腻，或者是六朝金粉所凝么？我们初上船的时候，天色还未断黑，那漾漾的柔波是这样的恬静，委婉，使我们一面有水阔天空之想，一面又憧憬着纸醉金迷之境了。等到灯火明时，阴阴的变为沉沉了：黯淡的水光，像梦一般；那偶然闪烁着的光芒，就是梦的眼睛了。
走入东水关，就来到南京城内。沿着大石坝街一路前行，左侧是白鹭洲公园、鹫峰寺。白鹭洲公园前身是明代徐达后裔徐天赐的“东园”，曾是南京最大的园林。王世贞对东园有“其壮丽遂为诸园甲”的评价。
路的右侧是前几年新建的吴敬梓纪念馆，虽非古建筑，但经过考证，这里正是当年吴敬梓移居南京后所居住的“秦淮水亭”所在地。也就是说，长篇小说《儒林外史》正是诞生于这一片区域。
吴敬梓（1701～1754），安徽全椒人，清代著名文学家。1733年，吴敬梓因家族矛盾移居南京，居住在淮清桥附近的“秦淮水亭”。吴敬梓本为名门世家之后，但命运不济，科举不第，又逢家道中落，乃至漂泊浪荡。他目睹社会的阴暗丑恶，科举制度的腐朽落后，知识分子阶层的无耻堕落，将一腔悲愤和无情的嘲弄熔铸于笔端，写出了著名的长篇章回体讽刺小说《儒林外史》。这部被鲁迅先生誉为“讽刺之书” 的杰出作品生动地描绘了科举、礼教和官场腐败，敏锐而细腻地塑造了科举制度下封建文人的群像，立体地展现了十八世纪我国的儒林生态、世态炎凉。
“江左烟霞，淮南耆旧，写入残编总断肠。”吴敬梓在南京度过了人生中后期大部分时光，南京城的富贵繁华、温柔旖旎，在他的笔下都有着细致刻画。《儒林外史》全书共56回，其中以南京为背景的内容就有25回。因此，《儒林外史》在揭示社会现实的同时，也展示了南京深厚的文化传统和地域文化，为后人留下了一幅无比生动的明清南京市井风情画卷。
《儒林外史》（节选）
这南京乃是太祖皇帝建都的所在，里城门十三，外城门十八，穿城四十里，沿城一转足有一百二十多里。城里几十条大街，几百条小巷，都是人烟凑集，金粉楼台。城里一道河，东水关到西水关，足有十里，便是秦淮河。水满的时候，画船箫鼓，昼夜不绝。城里城外，琳宫梵宇，碧瓦朱甍，在六朝时，是四百八十寺;到如今，何止四千八百寺!大街小巷，合共起来，大小酒楼有六七百座，茶社有一千余处。
从吴敬梓纪念馆往西走上百米，我们就来到桃叶渡。这里与杭州西湖的断桥一样，充满了浪漫温馨的色彩，是我国古代一处著名的“爱情文学地标”。
桃叶渡是南京著名古渡，位于秦淮河与古青溪水道汇流处。民间传说，东晋时，秦淮河与青溪岸边栽满桃树，春天起风时，一片片桃叶轻浮在水面。撑船的艄公望那满河浮泛的桃叶，笑谓之“桃叶渡”。
东晋著名书法家王献之有爱妾名唤“桃叶”，她常常往来于秦淮两岸，王献之放心不下，每次都亲自在渡口迎送，并为之作《桃叶歌》。从此，渡口名声大噪，本来的名字“南浦渡”反而不再被人提起，而被称呼为“桃叶渡”了。
《桃叶歌》
桃叶映红花，无风自婀娜。春花映何限，感郎独采我。
桃叶复桃叶，桃树连桃根。相怜两乐事，独使我殷勤。
桃叶复桃叶，渡江不用楫。但渡无所苦，我自迎接汝。
桃叶渡附近还有文正桥、利涉桥、邀笛步等古迹。记录在《世说新语》《六朝事迹编类》等书中发生在邀笛步的“停艇听笛”掌故同样值得一提，王徽之和桓伊的惺惺相惜、心灵默契，淋漓尽致地体现了六朝士人的潇洒与旷达。
《世说新语》（节选）
王子猷出都，尚在渚下。旧闻桓子野善吹笛，而不相识。遇桓于岸上过，王在船中，客有识之者云：“是桓子野。”王便令人与相闻云：“闻君善吹笛，试为我一奏。”桓时已贵显，素闻王名，即便回下车，踞胡床，为作三调。弄毕，便上车去。客主不交一言。
（图片来源于网络）
【作者简介】于峰，资深媒体人，南京市地方志学会理事。
审核：王达云
窦予然
发布：梁 刚
✋热门推荐