#江阴发布# 【向着江阴，出发！】
近日，刀盘中心涂装着“微笑天使”江豚的“匠心一号”盾构机从靖江顺利始发，标志着江阴靖江长江隧道建设全面转入掘进施工阶段，正式开启越江攻坚新征程。

江阴靖江长江隧道具有直径大、水压高、距离长等特点和难点。针对复杂多变的施工环境，由我国自主研发的“匠心一号”盾构机，最大开挖直径16.09米，全长165米，重达5100吨。该设备配备了智能化导向、智能化地质超前预报等多个智能化系统，保证盾构隧道施工“可视、可测、可控、可达”。

江阴靖江长江隧道
江阴靖江长江隧道是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中批复的江苏省44条过江通道之一，北起靖江公新公路，南至江阴芙蓉大道，采用盾构隧道形式穿越长江，线路全长约11.825公里，全线采用双向六车道高速公路建设标准。整条隧道在江阴依次穿过澄西船厂、望江公园、滨江西路地下，从通富路出隧道后向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。

隧道被定位为“交通强国江苏样板标志性工程”，将集中展示过江通道建设科技创新的重大突破，同时将绿色规划、设计、施工、运营融入隧道建设全寿命周期，全力打造“国际首创流动环境友好空间的绿色隧道”建设目标。

江阴靖江长江隧道，作为国家批复新建过江通道规划的重点项目，计划于2025年建成通车，对缓解江阴长江大桥交通压力，增强长江干线过江通道通行能力，促进长三角高质量一体化发展具有重要意义。

让我们拭目以待大国重器在长江江底精彩穿越，期待隧道早日建成通车！

【盾构机始发！江苏又一条过江通道建设取得重大突破】

12月31日，江阴靖江长江隧道建设取得重大突破，隧道建设的核心重器——涂装“微笑江豚”的“匠心一号”16米级超大直径盾构机顺利始发，标志着隧道建设全面转入掘进施工阶段，正式开启越江攻坚的新征程。省交通运输厅党组书记吴永宏、省交通工程建设局局长蒋振雄、江苏海事局副局长王士明、泰州市政府党组成员刘志明、江苏交通控股有限公司副总经理孙悉斌等出席始发仪式。

江阴靖江长江隧道是长江上长度第二的隧道，是国内在建最大直径的盾构隧道和承受水压最高的公路盾构隧道。隧道位于江阴大桥和泰州大桥之间，连接泰州靖江和无锡江阴两市，建成后可有效分流靖江与江阴之间的城际交通需求，缓解江阴大桥通行压力，对加快构建交通运输现代化示范区，促进两岸融合发展、全省高质量发展，更高水平推动长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要意义。

隧道全线按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度80千米/小时，全长约11.825千米，其中过江隧道段6445米。全线设置互通式立交3处、风塔2座、管理及养护中心1处、收费管控站6座（含临时主线收费站1座），建设工期60个月。

针对隧道直径大、水压高、距离长等工程难点，省交建局组织研发了“匠心一号”“聚力一号”两台国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机。此次始发的“匠心一号”盾构机最大开挖直径16.09米、全长165米、重达5100吨，针对性配备了智能化导向、智能化地质超前预报、刀具磨损光纤监测、盾尾间隙自动测量、管片上浮及收敛自动监测、高精度有害气体监测、同步双液注浆等多个智能化系统，保证盾构隧道施工“可视、可测、可达、可控”。

与“匠心一号”同日下线的“聚力一号”盾构机目前正在进行模块分解、运输和现场组装，预计2022年春节后始发。（省交建局）#交通线上看江苏# #交通在线#

【WE穿越火线枪战王者分部人员变动公告】

经双方友好协商，我们很高兴地向大家宣布，原LGD@REC_LGD穿越火线 选手三叶@香草三叶（隋毅）正式转入WE电子竞技俱乐部穿越火线枪战王者分部，担任支援位置。未来他将以WE.三叶的ID随队出征新赛季。

欢迎WE.三叶的加入，我们将携手备战未来的比赛，拼尽全力向更高更大的舞台前进！

WE电子竞技俱乐部穿越火线枪战王者分部
2021年12月28日
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