【稻谷轮换价差缩至10年前水平】
10月份华南稻谷销售价格指数报189.04，同比上升44.56个点，升幅为30.85%，环比上升11.78个点，升幅为6.64%。节后，储备粮销售节奏放缓，市场流通量趋少，除粤东部分地区年份较新的陈稻因底价不具备竞争优势流拍外，总体成交率小幅提升，价格呈阶段性涨势，同比涨幅进一步扩大。
10月交易中心计划竞价销售总量33771.46吨，环比减少84208.77吨，实际成交29562.11吨，减少74446.32吨，成交率87.54%，环比下降0.62个百分点。分品种看，稻谷投放量大减，尤其早籼稻粮源趋紧，竞价积极性较高，受需求提振行情呈普涨态势；陈麦竞价量减幅达9成，仅1场进口澳麦销售，均价环比涨幅明显；大米价格受稻谷行情影响，成本因素传导至下游加工米企，导致提价幅度较大，市场化特征明显。按粮食性质来看，市、县级储备粮销售竞价量32479.46吨，减少63621.18吨，成交量29562.11吨，减少52566.73吨，成交率环比上升5.56个百分点，至91.02%。稻米和小麦行情均呈量降价升的趋势，竞价热度持续升温，节后需求受全球粮食危机、国内玉米行情持续走高等因素叠加影响，未如往年一样趋缓，参拍积极性空前高涨，年底价格普涨态势基调已成。本月无省级储备粮竞价销售交易。贸易粮销售竞价量1292吨，增加42吨，成交量0吨，减少1250吨。投放量较上月基本持平，仍维持1场稻谷销售，但属品质较优的圆粒型，底价略高，故未能成交。
10月稻谷计划销售量25127.45吨，环比减少23344.09吨，成交量22118.10吨，减少20314.74吨，成交率88.02%，环比上升0.48个百分点。国庆长假后，由于节前市场主体囤粮较为充裕，库存消耗未完，中上旬需求趋缓价格较稳；月中，随着珍桂稻等优质品种逐渐增加投放，且早稻需求有所回暖，竞价积极性大幅提高，溢价幅度明显扩大，价格普遍较高的珠三角和粤西地区销售节奏加快，整体均价得以拉升，环比涨幅超百元以上，成交情况与月初相比大为好转。总体而言，稻谷行情相对较好，成交价格2490-3260元/吨，价格波动区间770元/吨，环比缩小50元/吨，最低价环比上涨120元/吨，最高价环比上涨70元/吨，溢价幅度30-390元/吨，竞价幅度进一步扩大，成交部分均溢价成交，竞价热度持续升温，除粤东地区部分2019年入库陈稻年份较新，底价相对较高而缺乏竞争力之外，其余成交部分均溢价成交。其中，早籼稻珍桂竞价量5690.15吨，环比增加4490.15吨，成交量5690.15吨，增加4490.15吨，成交率100%，成交均价2989.81，环比下跌146.44元/吨，主要原因是地域性价差所致。销售底价上调至2810-2960元/吨，其中粤西地区较为突出，环比提高了140元/吨，整体升幅持续扩大，成交率较上月持平，投放地区较为分散，溢价高达50-300元/吨成交，竞价仍较为激烈。由于今年国内稻谷主要产区受各种不利天气影响频繁，尽管丰收已成定局，但收获稻谷质量良莠不齐同比欠佳，部分地区呈产量和质量双降的情况，因此新稻价格呈高位运行，为此，品质较优的陈稻受欢迎程度更高，参拍掺兑的意愿趋强，优质优价的特征突显。
环比来看，早籼三级稻10月销售竞价量19437.30吨，减少27834.23吨，成交量16427.96吨，减少24804.89吨，成交率下降2.71个百分点，至84.52%。同比来看，竞价量较2019年同期（76560.22吨）减少57122.92吨，成交量较2019年同期（42569.72吨）减少26141.76吨，成交率上升28.91个百分点。早籼三级稻原始成交价在2490-2790元/吨之间，价格波动区间300元/吨，环比缩小70元/吨，最低价环比上涨120元/吨，最高价环比上涨50元/吨，部分标的溢价30-390元/吨成交，溢价幅度较上月扩大。成交部分溢价占比率达100%，环比持平，整体竞价以珠三角和粤西地区最为积极。
早籼三级稻经相关可比性指数调整后，整体成交均价为2692.08元/吨，环比上涨167.71元/吨，较2019年同期（1919.56元/吨）上涨634.64元/吨。从交易量来看，较去年同期竞价量减幅74.61%，投放量同比减幅有所扩大，竞价积极性持续回升，成交率同比提高，升幅达28.91%。从成交价格来看，同比涨幅再创新高，价差将近700元/吨，价格创自2006年稻谷销售价格指数以来的最高水平。目前，全球新冠肺炎疫情肆虐，第二波疫情正重新袭来，国际粮油供应链面临着较大的挑战，在粮食供应前景趋紧的情况下，IGC报告显示10月谷物价格创下6年以来的新高，因产量前景不确定性因素加大，谷物指数上涨了8%，且在期初库存和产量下调的情况下，消费量却剧增，结构性供需不协调导致粮价水涨船高，为此，世界多国正提高粮食战略储备。在此严峻的背景之下，作为人口大国的我们，如何做好“六保六稳”的政策性调控工作显得尤为重要。第4季度，市场上流通的早籼稻余粮逐渐见底，根据往年经验，本就有一波阶段性上涨且延续到第二年1季度，虽然今年国家政策性拍卖调整更具灵活性，视市场行情变动一直维持早籼稻销售竞价，但未能从根本上弥补早稻合规收储粮源减少带来的影响，且受新季中晚籼稻价格持续走高影响，部分加工企业采购新稻的成本大幅提高，为有效降低成本，转投陈早稻替代的积极性提升，推动陈稻呈量价双高的态势，且涨幅同比扩大。由于陈稻性价比较高，玉米、小麦行情高涨，作为饲料的替代性效应增强，华南稻谷销售价格指数大幅高于采购价格指数，这是2016年以来的首次。进入11月份，随着晚籼稻上市，中晚籼稻数量增加，加之国家重启部分陈稻的拍卖，市场供应进一步放大，价格涨幅将有所放缓，但受供应结构不平衡且成本因素支撑，价格行情仍处于高位震荡。
10月份华南稻谷采购价格指数报175.09，同比上升6.46个点，升幅为3.83%，环比下跌5.15个点，降幅为3.05%。目前，市场上可供收储的早籼稻短缺，加之持粮主体的惜售心理趋强，价格飙升至历史高位，成交率大幅下滑，竞价意愿减弱，仅价格相对略低的粤东地区成交，故均价环比略有回落。
10月交易中心计划竞价采购总量101183.44吨，环比减少241286.86吨，实际成交55179.38吨，减少248176.31吨，成交率54.53%，环比下降34.04个百分点。分品种看，稻谷采购量减幅高达7成，成交价格稳中有涨，成交率明显回落，其中，早籼稻减幅最大，且成交积极性不够；储备主体收储转向中晚籼稻，数量略有增加，价格持续上涨。小麦采购节奏有所放缓，主要是因为受玉米行情替代效应提振麦价上扬，收储主体采购略为谨慎，国产麦交易不够活跃，反而珠三角地区进口麦明显增加，价格与国产麦相比略低，更受收储主体所青睐。大米采购节奏加快，国庆前后受节日效应带动影响价格走高，而后需求有所放缓，价格有所回落，但受稻谷价格支撑成本提高导致米价再次呈阶段性上扬，总体来看本月价格波动呈N型走势，短期价格下跌空间不大。按粮食性质来看，市、县级储备粮采购竞价量95983.44吨，减少113167.48吨，成交量55179.38吨，减少122356.93吨，成交率环比下降27.40个百分点，至57.49%。稻米量降价升，成交率有所回落，品种呈多元化；小麦采购量略减，均价维持涨势，储备主体看涨后市，进口麦性价比略高采购增多。本月没有省级储备粮采购交易。贸易粮采购竞价量5200吨，减少2300吨，成交量0吨，继续遭遇流拍。
10月稻谷计划采购量48286.27吨，环比减少143707.06吨，成交12568.30吨，减少148930.43吨，成交率26.03%，环比下降58.09个百分点。中晚籼稻成交价格2979-3080元/吨，涨幅9-30元/吨，依旧以底价成交为主，部分粤北地区价格略有回调，粤东地区涨势明显，涨幅60-80元/吨，目前正处于中晚籼稻集中上市时期，但鉴于开秤价格高开高走，农户和贸易商惜售心理较强，市场看涨后市走势，流通粮源紧缺，价格居高不下，对于未完成收储任务的库点而言，由于其入库价格同比过高，采购略为谨慎，延期收储的机率较大。晚籼三级稻竞价量4500吨，成交量0吨，仅1场粤西地区采购，底价3060元/吨。早籼三级稻成交价格2950元/吨，仅粤东地区1场成交，价格略低于上月整体均价28.95元/吨，折价50元/吨，其余地区采购底价略低于市场预期，均未能成交。目前早籼稻余粮有限，价格行情居高不下，市场采购主体的关注度向中晚籼稻倾斜，早稻竞价热度减弱，因此价格相对略低的粤东地区均价高位出现松动，但鉴于稻谷需求仍较旺盛，对市场价格形成有力支撑，下跌的空间不大。
经相关可比性指数调整后，早籼三级稻整体成交均价为2850.00元/吨，环比下跌83.78元/吨，同比上涨105.23元/吨。受疫情和灾害性天气等多种因素叠加影响，市场主体入市较为积极，补库需求趋旺，但农户持粮待涨的现象较为普遍，故早稻采购价格同比涨幅明显。
近年早籼稻采购销售轮换价差维持在较高水平，近期交易情况有所变动，经本中心数据可比性调整后，10月份轮换价差为157.92元/吨，同比缩小529.41吨，幅度达77.02%，环比缩小251.50元/吨，幅度为61.43%。销售方面，当前正处于中晚籼稻大量上市之际，国家政策性投放暂停部分陈稻拍卖为新稻市场让路，但由于今年天气灾害的影响，粮食品种均受到不同程度损害，稻谷部分地区减产降质明显，导致稻谷市场特别是早籼稻价格行情呈持续高开高走的态势，陈早稻投放量减少，市场可流通粮源紧缺，加之玉米、小麦等品种价格行情抢购追高等现象持续，陈稻作为饲用和加工企业降低和控制成本的替代性效应日趋增强，价格性价比优势比新稻要大，市场各方主体参拍陈稻的积极性较强，成交率维持高位。受消费需求提振，本月早籼稻销售底价继续上调80元/吨，溢价幅度持续扩大，均价更是推高至2692.08元/吨，与2006年指数基数价格相比涨幅达89.04%，创下本中心自2006年稻谷价格指数以来的最高位，竞价热度持续升温，价差大幅收窄至近10年以来的新低。另，根据历史交易数据显示，早籼稻价格指数自2013年开始，储备粮轮换销售普呈跌势，轮换价差逐年扩大，稻谷库存压力持续增大，去库存成为国家粮食调控的一大难题，近年更被多次提到取消早籼稻储备。恰逢新冠疫情肆虐全球和天气灾害等因素叠加影响，2020年早籼稻最低收购价上调，部分地区“单改双”种植恢复，一系列政策提振农民加大种植的信心，早籼稻储备战略意愿重燃，短期支撑稻谷价格行情涨势的预期未改，销售月指数189.04实现有记录以来购销指数价差的首次最大反超，达13.95个点，年内销售涨幅达25.21%。在供需结构性调整无明显改善，新冠疫情问题未有效解决之前，陈粮价格优势明显，更受市场所青睐，稻谷价格指数涨势延续，陈稻活跃度较高的情况或将成为常态，受益于此，储备粮轮换的财政压力有望得到缓解，陈稻去库存压力能有效减少，轮换价差或将维持相对较低的水平。采购方面，国际市场方面，今年受疫情影响，国内外粮食安全遭遇近年来最严峻的危机，据联合国粮农组织数据显示，全球粮食品种中玉米、小麦、大米等产量均有所下调，而全球进口需求强劲，出口加速，导致库存量有所下降，推动全球粮食价格同比上扬；国内市场方面，尽管粮食仍属丰收，但质量总体较去年仍有所下滑，在生猪产能有所恢复，消费和饲用性需求剧增，玉米临储见底的情况下，资本操作和囤粮惜售行为共同推高价格行情，作为替代的小麦、稻谷价格行情随即水涨船高，尽管国家库存仍较为充裕，供需结构未发生本质改变，但整体价格仍处于高位运行，上涨速度减慢。有鉴于此，储备主体入市积极性减弱，入库价格过高，采购略显谨慎，成交率小幅回落，价格走势放缓；观望后期趋势，随着新粮上市量的增加，国家政策性调控及时和灵活的节奏把控，市场供需基本面不支持稻谷价格继续大幅上涨，阶段性过剩加大回调的风险，但受刚性需求趋强和早稻余粮渐少等因素影响，支撑价格底部走势，短期早籼稻价格仍较为坚挺，作为补充收储的中晚籼稻则继续维持稳中趋涨的态势，优质优价特征更为突出，但上行阻力不断加大。
（来源：环球粮机网）
10月份华南稻谷销售价格指数报189.04，同比上升44.56个点，升幅为30.85%，环比上升11.78个点，升幅为6.64%。节后，储备粮销售节奏放缓，市场流通量趋少，除粤东部分地区年份较新的陈稻因底价不具备竞争优势流拍外，总体成交率小幅提升，价格呈阶段性涨势，同比涨幅进一步扩大。
10月交易中心计划竞价销售总量33771.46吨，环比减少84208.77吨，实际成交29562.11吨，减少74446.32吨，成交率87.54%，环比下降0.62个百分点。分品种看，稻谷投放量大减，尤其早籼稻粮源趋紧，竞价积极性较高，受需求提振行情呈普涨态势；陈麦竞价量减幅达9成，仅1场进口澳麦销售，均价环比涨幅明显；大米价格受稻谷行情影响，成本因素传导至下游加工米企，导致提价幅度较大，市场化特征明显。按粮食性质来看，市、县级储备粮销售竞价量32479.46吨，减少63621.18吨，成交量29562.11吨，减少52566.73吨，成交率环比上升5.56个百分点，至91.02%。稻米和小麦行情均呈量降价升的趋势，竞价热度持续升温，节后需求受全球粮食危机、国内玉米行情持续走高等因素叠加影响，未如往年一样趋缓，参拍积极性空前高涨，年底价格普涨态势基调已成。本月无省级储备粮竞价销售交易。贸易粮销售竞价量1292吨，增加42吨，成交量0吨，减少1250吨。投放量较上月基本持平，仍维持1场稻谷销售，但属品质较优的圆粒型，底价略高，故未能成交。
10月稻谷计划销售量25127.45吨，环比减少23344.09吨，成交量22118.10吨，减少20314.74吨，成交率88.02%，环比上升0.48个百分点。国庆长假后，由于节前市场主体囤粮较为充裕，库存消耗未完，中上旬需求趋缓价格较稳；月中，随着珍桂稻等优质品种逐渐增加投放，且早稻需求有所回暖，竞价积极性大幅提高，溢价幅度明显扩大，价格普遍较高的珠三角和粤西地区销售节奏加快，整体均价得以拉升，环比涨幅超百元以上，成交情况与月初相比大为好转。总体而言，稻谷行情相对较好，成交价格2490-3260元/吨，价格波动区间770元/吨，环比缩小50元/吨，最低价环比上涨120元/吨，最高价环比上涨70元/吨，溢价幅度30-390元/吨，竞价幅度进一步扩大，成交部分均溢价成交，竞价热度持续升温，除粤东地区部分2019年入库陈稻年份较新，底价相对较高而缺乏竞争力之外，其余成交部分均溢价成交。其中，早籼稻珍桂竞价量5690.15吨，环比增加4490.15吨，成交量5690.15吨，增加4490.15吨，成交率100%，成交均价2989.81，环比下跌146.44元/吨，主要原因是地域性价差所致。销售底价上调至2810-2960元/吨，其中粤西地区较为突出，环比提高了140元/吨，整体升幅持续扩大，成交率较上月持平，投放地区较为分散，溢价高达50-300元/吨成交，竞价仍较为激烈。由于今年国内稻谷主要产区受各种不利天气影响频繁，尽管丰收已成定局，但收获稻谷质量良莠不齐同比欠佳，部分地区呈产量和质量双降的情况，因此新稻价格呈高位运行，为此，品质较优的陈稻受欢迎程度更高，参拍掺兑的意愿趋强，优质优价的特征突显。
环比来看，早籼三级稻10月销售竞价量19437.30吨，减少27834.23吨，成交量16427.96吨，减少24804.89吨，成交率下降2.71个百分点，至84.52%。同比来看，竞价量较2019年同期（76560.22吨）减少57122.92吨，成交量较2019年同期（42569.72吨）减少26141.76吨，成交率上升28.91个百分点。早籼三级稻原始成交价在2490-2790元/吨之间，价格波动区间300元/吨，环比缩小70元/吨，最低价环比上涨120元/吨，最高价环比上涨50元/吨，部分标的溢价30-390元/吨成交，溢价幅度较上月扩大。成交部分溢价占比率达100%，环比持平，整体竞价以珠三角和粤西地区最为积极。
早籼三级稻经相关可比性指数调整后，整体成交均价为2692.08元/吨，环比上涨167.71元/吨，较2019年同期（1919.56元/吨）上涨634.64元/吨。从交易量来看，较去年同期竞价量减幅74.61%，投放量同比减幅有所扩大，竞价积极性持续回升，成交率同比提高，升幅达28.91%。从成交价格来看，同比涨幅再创新高，价差将近700元/吨，价格创自2006年稻谷销售价格指数以来的最高水平。目前，全球新冠肺炎疫情肆虐，第二波疫情正重新袭来，国际粮油供应链面临着较大的挑战，在粮食供应前景趋紧的情况下，IGC报告显示10月谷物价格创下6年以来的新高，因产量前景不确定性因素加大，谷物指数上涨了8%，且在期初库存和产量下调的情况下，消费量却剧增，结构性供需不协调导致粮价水涨船高，为此，世界多国正提高粮食战略储备。在此严峻的背景之下，作为人口大国的我们，如何做好“六保六稳”的政策性调控工作显得尤为重要。第4季度，市场上流通的早籼稻余粮逐渐见底，根据往年经验，本就有一波阶段性上涨且延续到第二年1季度，虽然今年国家政策性拍卖调整更具灵活性，视市场行情变动一直维持早籼稻销售竞价，但未能从根本上弥补早稻合规收储粮源减少带来的影响，且受新季中晚籼稻价格持续走高影响，部分加工企业采购新稻的成本大幅提高，为有效降低成本，转投陈早稻替代的积极性提升，推动陈稻呈量价双高的态势，且涨幅同比扩大。由于陈稻性价比较高，玉米、小麦行情高涨，作为饲料的替代性效应增强，华南稻谷销售价格指数大幅高于采购价格指数，这是2016年以来的首次。进入11月份，随着晚籼稻上市，中晚籼稻数量增加，加之国家重启部分陈稻的拍卖，市场供应进一步放大，价格涨幅将有所放缓，但受供应结构不平衡且成本因素支撑，价格行情仍处于高位震荡。
10月份华南稻谷采购价格指数报175.09，同比上升6.46个点，升幅为3.83%，环比下跌5.15个点，降幅为3.05%。目前，市场上可供收储的早籼稻短缺，加之持粮主体的惜售心理趋强，价格飙升至历史高位，成交率大幅下滑，竞价意愿减弱，仅价格相对略低的粤东地区成交，故均价环比略有回落。
10月交易中心计划竞价采购总量101183.44吨，环比减少241286.86吨，实际成交55179.38吨，减少248176.31吨，成交率54.53%，环比下降34.04个百分点。分品种看，稻谷采购量减幅高达7成，成交价格稳中有涨，成交率明显回落，其中，早籼稻减幅最大，且成交积极性不够；储备主体收储转向中晚籼稻，数量略有增加，价格持续上涨。小麦采购节奏有所放缓，主要是因为受玉米行情替代效应提振麦价上扬，收储主体采购略为谨慎，国产麦交易不够活跃，反而珠三角地区进口麦明显增加，价格与国产麦相比略低，更受收储主体所青睐。大米采购节奏加快，国庆前后受节日效应带动影响价格走高，而后需求有所放缓，价格有所回落，但受稻谷价格支撑成本提高导致米价再次呈阶段性上扬，总体来看本月价格波动呈N型走势，短期价格下跌空间不大。按粮食性质来看，市、县级储备粮采购竞价量95983.44吨，减少113167.48吨，成交量55179.38吨，减少122356.93吨，成交率环比下降27.40个百分点，至57.49%。稻米量降价升，成交率有所回落，品种呈多元化；小麦采购量略减，均价维持涨势，储备主体看涨后市，进口麦性价比略高采购增多。本月没有省级储备粮采购交易。贸易粮采购竞价量5200吨，减少2300吨，成交量0吨，继续遭遇流拍。
10月稻谷计划采购量48286.27吨，环比减少143707.06吨，成交12568.30吨，减少148930.43吨，成交率26.03%，环比下降58.09个百分点。中晚籼稻成交价格2979-3080元/吨，涨幅9-30元/吨，依旧以底价成交为主，部分粤北地区价格略有回调，粤东地区涨势明显，涨幅60-80元/吨，目前正处于中晚籼稻集中上市时期，但鉴于开秤价格高开高走，农户和贸易商惜售心理较强，市场看涨后市走势，流通粮源紧缺，价格居高不下，对于未完成收储任务的库点而言，由于其入库价格同比过高，采购略为谨慎，延期收储的机率较大。晚籼三级稻竞价量4500吨，成交量0吨，仅1场粤西地区采购，底价3060元/吨。早籼三级稻成交价格2950元/吨，仅粤东地区1场成交，价格略低于上月整体均价28.95元/吨，折价50元/吨，其余地区采购底价略低于市场预期，均未能成交。目前早籼稻余粮有限，价格行情居高不下，市场采购主体的关注度向中晚籼稻倾斜，早稻竞价热度减弱，因此价格相对略低的粤东地区均价高位出现松动，但鉴于稻谷需求仍较旺盛，对市场价格形成有力支撑，下跌的空间不大。
经相关可比性指数调整后，早籼三级稻整体成交均价为2850.00元/吨，环比下跌83.78元/吨，同比上涨105.23元/吨。受疫情和灾害性天气等多种因素叠加影响，市场主体入市较为积极，补库需求趋旺，但农户持粮待涨的现象较为普遍，故早稻采购价格同比涨幅明显。
近年早籼稻采购销售轮换价差维持在较高水平，近期交易情况有所变动，经本中心数据可比性调整后，10月份轮换价差为157.92元/吨，同比缩小529.41吨，幅度达77.02%，环比缩小251.50元/吨，幅度为61.43%。销售方面，当前正处于中晚籼稻大量上市之际，国家政策性投放暂停部分陈稻拍卖为新稻市场让路，但由于今年天气灾害的影响，粮食品种均受到不同程度损害，稻谷部分地区减产降质明显，导致稻谷市场特别是早籼稻价格行情呈持续高开高走的态势，陈早稻投放量减少，市场可流通粮源紧缺，加之玉米、小麦等品种价格行情抢购追高等现象持续，陈稻作为饲用和加工企业降低和控制成本的替代性效应日趋增强，价格性价比优势比新稻要大，市场各方主体参拍陈稻的积极性较强，成交率维持高位。受消费需求提振，本月早籼稻销售底价继续上调80元/吨，溢价幅度持续扩大，均价更是推高至2692.08元/吨，与2006年指数基数价格相比涨幅达89.04%，创下本中心自2006年稻谷价格指数以来的最高位，竞价热度持续升温，价差大幅收窄至近10年以来的新低。另，根据历史交易数据显示，早籼稻价格指数自2013年开始，储备粮轮换销售普呈跌势，轮换价差逐年扩大，稻谷库存压力持续增大，去库存成为国家粮食调控的一大难题，近年更被多次提到取消早籼稻储备。恰逢新冠疫情肆虐全球和天气灾害等因素叠加影响，2020年早籼稻最低收购价上调，部分地区“单改双”种植恢复，一系列政策提振农民加大种植的信心，早籼稻储备战略意愿重燃，短期支撑稻谷价格行情涨势的预期未改，销售月指数189.04实现有记录以来购销指数价差的首次最大反超，达13.95个点，年内销售涨幅达25.21%。在供需结构性调整无明显改善，新冠疫情问题未有效解决之前，陈粮价格优势明显，更受市场所青睐，稻谷价格指数涨势延续，陈稻活跃度较高的情况或将成为常态，受益于此，储备粮轮换的财政压力有望得到缓解，陈稻去库存压力能有效减少，轮换价差或将维持相对较低的水平。采购方面，国际市场方面，今年受疫情影响，国内外粮食安全遭遇近年来最严峻的危机，据联合国粮农组织数据显示，全球粮食品种中玉米、小麦、大米等产量均有所下调，而全球进口需求强劲，出口加速，导致库存量有所下降，推动全球粮食价格同比上扬；国内市场方面，尽管粮食仍属丰收，但质量总体较去年仍有所下滑，在生猪产能有所恢复，消费和饲用性需求剧增，玉米临储见底的情况下，资本操作和囤粮惜售行为共同推高价格行情，作为替代的小麦、稻谷价格行情随即水涨船高，尽管国家库存仍较为充裕，供需结构未发生本质改变，但整体价格仍处于高位运行，上涨速度减慢。有鉴于此，储备主体入市积极性减弱，入库价格过高，采购略显谨慎，成交率小幅回落，价格走势放缓；观望后期趋势，随着新粮上市量的增加，国家政策性调控及时和灵活的节奏把控，市场供需基本面不支持稻谷价格继续大幅上涨，阶段性过剩加大回调的风险，但受刚性需求趋强和早稻余粮渐少等因素影响，支撑价格底部走势，短期早籼稻价格仍较为坚挺，作为补充收储的中晚籼稻则继续维持稳中趋涨的态势，优质优价特征更为突出，但上行阻力不断加大。
（来源：环球粮机网）
#微提示# 【禄劝彝族苗族自治县公安局交通警察大队2020年“国庆节”“中秋节”长假全县道路交通安全“两公布一提示”】2020年“国庆节”和“中秋节”国家法定放假时间为10月1日（星期四）至10月8日（星期四）共8天。放假期间，届时，我县将迎来出行高峰，道路通行压力较大，交通安全形势严峻。为做好节日期间道路交通安全管控工作，确保人民群众节日出行平安、畅通，禄劝交警结合往年假期全县的道路通行特点，现将双节期间的“两公布一提示”如下：
一、天气情况
根据禄劝气象局预报，预计“国庆节”和“中秋节”放假期间，10月1日有小雨局部中雨的天气，10月2日至10月3日多云，10月4日至10月8日以阴天间多云有阵雨的天气为主，天气形势总体对小长假期间出行旅游较为有利，现将10月1日至10月8日禄劝县城的天气预报如下：
10月1日：阴有小雨，16℃~22℃
10月2日：多云有阵雨，17℃~24℃
10月3日：多云，18℃~26℃
10月4日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月5日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月6日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月7日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月8日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
注：天气实时变化，请以当天的天气预报为准。
二、公布交通流预判及绕行方案
（一）巴金线（禄大路）是通往辖区九个乡（镇）的交通大动脉，平时车流、人流、物流较大，加之“十一国庆节”、“中秋节”期间的人流、物流、车流剧增，禄劝屏山、茂山、团街镇31公里路段可能会发生交通拥堵，一旦发生拥堵车辆可以从26公里处（打马坎）从茂山连接线7公里，发明回族队11公里处往禄撒路绕行。
（二）由于巴金线（禄大路）沿线地质情况复杂，地质灾害频发，上坍下塌、山体滑坡及路面沉陷等较为严重；加之近几年禄劝县地方经济增速较快，交通量增长迅猛，致使禄大公路全线路基、路面、交通安全设施等破损较为严重。目前，巴金线正处于复修期间的前期测量工作，请各驾驶员朋友在该路线行车时注意安全驾驶。
（三）倘新线（禄雪线）老城区路段（秀屏中学至禄劝一中路段）极易发生交通拥堵，请经过该路段的驾驶员朋友遵守交通规则，不要随意加塞，按照顺序依次通行或选择出行时间错峰通行。
三、全县交通事故隐患道路提示
（一）巴金线（禄大路）：是云南省与四川省之间的高等级运输大通道，属国道，路基宽10至 12米，设计行车速度每小时40至 70公里，途径屏山、茂山、团街、撒营盘、皎平渡等9个乡镇，直达皎西半角国家重点工程乌东德水电站，于2011年11月7日建成通车，由于巴金线沿线地质情况复杂，地质灾害频发，上坍下塌、山体滑坡及路面沉陷等较为严重；加之近几年禄劝县地方经济增速较快，交通量增长迅猛，致使禄大公路全线路基、路面、交通安全设施等破损较为严重。
安全提示：巴金线沿线开口多，车速较快，沿线路口行人通行频繁且交通安全意识不高，多处出现路基沉降、坑塘，特别是K10+10M至K10+300M、K20+115M至K20+400M、K74+900M至K75+980M路段事故较为突出，请各位驾驶员朋友低速谨慎驾驶。
（二）轿子山旅游专线公路：昆明轿子山旅游专线公路是连接昆明市区与轿子雪山旅游景区的干线公路，全路段长151.92公里，系按二级标准建设的轿子山旅游景区路网连接线。该专线沿途经过五华区、富民县、寻甸县、禄劝县四个县区的9个乡镇（街道办事处），自2012年12月12日建成试通车以来，沿线道路特别是五华区境内路段开口众多、途经村庄较多，农村群众交通安全意识和自我保护意识相对淡薄，导致交通事故多发，给道路畅通、百姓出行安全带来重大安全隐患。
安全提示：该路段沿线开口较多，时有车辆、行人横过道路，请严格按限速行驶，切勿超速；村庄沿线常有村民占道违法停车，遇有村庄、叉口提示请提前减速，切勿大意；行经高陡边坡路段时请注意观察，谨慎驾驶，快速通过，切勿停留；弯道路段请降低车速，切勿占道。
（三）倘新线（禄雪线）：属省道三级公路，沥青路面。该路起于禄劝屏山镇旧县村委会，止于雪山乡，其中禄劝境内全长78.5公里，途经禄劝屏山、翠华、九龙3个乡镇，38个村委会，涉及的人口总数达74132人，系沿线群众出行的主要道路。通行车辆大多属农村地区使用的面包车、拖拉机、摩托车、轻型货车及客运车辆，该公路为客运班线、接送学生车辆较为集中，由于坡陡弯急，多为临崖道路，视距不良等因素，安全隐患问题突出。
安全提示：该路段坡陡弯急，多次发生翻坠车事故，请低速谨慎驾驶，弯道路段严禁占道，在弯道路段多鸣笛示警；遇村庄路段保持低速慢行，注意观察路面情况；长下坡路段保持低速，减速慢行。
（四）半新公路：是乌东德水电站右岸专用公路，是电站建设物资、设备的主要运输通道，全程30.4公里，大中型桥梁10座，桥梁总长1545米，隧道7座，隧道总长16163.5米，全程连续长下坡，地形复杂，桥隧比例达58.3%且均为双向通行，多数隧道口与路外反光防护栏间无连接，隧道内警示标识标牌、减速带、反光道钉等交通设施较少，沿线途径12个村庄，道路开口多隐患突出且五小工程、交通安全设施建设相对滞后，道路隐患多风险高。此公路于2018年7月1日起，委托给我县负责管理维护，正式通车运行。
安全提示：该路段桥隧比例较高，沿线多村庄、道路开口，时有车辆、行人，请严格按照限速行驶，切勿在桥梁、隧道路段超车、超速；遇到村庄、道路开口处请提前减速，注意观察，确保安全后匀速通过；在进入隧道前，提前检查好车辆灯光情况，确保正常，在隧道内勿用远光灯，开启近光灯，按隧道内的交通标识提示和限速要求通行；在隧道内发生紧急情况时，可通过隧道内的应急求救电话求助，并做好预警提示，人员迅速移动到安全地段，避免发生二次事故。
（五）中乌联网公路：修建于2009年7月，2017年3月1日开工硬化，全长25.9公里。中乌联网公路起于禄劝县中屏镇，止于乌蒙乡，途经禄劝县中屏镇轿子仙宫溶洞风景区，是禄劝县雪山乡、乌蒙乡及转龙镇片区连接普渡河以西乡镇的咽喉要道，是普渡河两岸人民往来的必经之路；是开发轿子雪山风景区、普渡河流域风景区旅游项目，拉动禄劝经济社会快速发展的重要纽带。
安全提示：该路段沿线开口较多，时有车辆、行人横过道路，请严格按限速行驶，切勿超速，切勿大意；行经高陡边坡路段时请注意观察，谨慎驾驶，快速通过，切勿停留；弯道路段请降低车速，坡陡弯急路段，请低速谨慎驾驶，在弯道路段多鸣笛示警，长下坡路段保持低速，减速慢行。
（六）翠东线：起于禄劝县翠华镇，止于富民县东村乡，途经禄劝县翠华镇野温泉旅游区，是拉动禄劝县旅游项目的重要纽带。
安全提示：该路段坡陡弯急，请注意低速谨慎驾驶，沿线行经村庄路段，时有车辆、行人横过道路，请注意减速慢行，切勿超速，切勿大意；长下坡路段保持低速，减速慢行。
四、节日交通安全出行提示
（一）注意选择错峰出行。节日期间，进出禄劝各景区景点的道路将迎来自驾出行高峰。特别是巴金线（禄大路）、禄雪线、轿子雪山旅游专线、撒大线等主干道，在假期的首日、尾日将出现出行和返程高峰，马鹿塘杜鹃花海景区、普渡河铁索桥遗址、翠华兴隆野温泉、轿子雪山风景区、中屏溶洞、皎平渡红色旅游经典景区、乌东德水电站库区等热点景区周边道路将出现局部拥堵和车辆缓慢现象，尤其是景区内的停车位供给将难以满足所有车辆的停车需求。建议广大自驾出行的驾驶员提前选择好节日出行方式和时间，错峰出行，注意查看沿途的交通提示牌，服从现场执勤民警的指挥。
（二）自驾出行提前做好准备。节日期间，易发生局部小范围降雨天气，请驾驶员朋友注意关注气象预报，留意天气变化，提前规划行车路线，尽量避开雨天和高峰时段出行。提前检查车况，做好车辆的维护和保养，保持车况良好，消除安全隐患。
（三）保持良好心态，安全文明驾驶。驾车出行中，请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用对向车道，以免造成难以疏导的大范围拥堵。
（四）合理安排休息时间，切勿疲劳驾车。“十一国庆节”、“中秋节”期间天气炎热，驾驶员容易疲劳，驾驶要保持精力充沛，请驾驶人提前选择好返程时间和路线，并注意合理安排休息时间，保证睡眠充足，尽量减少夜间驾车，切莫超速行驶、疲劳驾车。
（五）出现险情及时报警，注意合理避险。在旅途中如果车辆出现险情或发生事故，要迅速停靠在右侧路肩，及时拔打110报警电话和120急救电话，并迅速撤离。在撤离过程中要注意自身安全，以防止二次事故的发生。
（六）拒绝交通违法，驾车或乘车请系好安全带，不坐私揽客源的“黑”车。拒绝酒后驾驶、超速、超员、超载和疲劳驾驶等违法行为，发现驾驶人有上述行为以及接打手机等危害安全的交通违法行为要及时劝告制止和向交管部门进行举报。
禄劝交警举报电话：68911679，110。
禄劝彝族苗族自治县公安局交通警察大队
2020年9月29日
一、天气情况
根据禄劝气象局预报，预计“国庆节”和“中秋节”放假期间，10月1日有小雨局部中雨的天气，10月2日至10月3日多云，10月4日至10月8日以阴天间多云有阵雨的天气为主，天气形势总体对小长假期间出行旅游较为有利，现将10月1日至10月8日禄劝县城的天气预报如下：
10月1日：阴有小雨，16℃~22℃
10月2日：多云有阵雨，17℃~24℃
10月3日：多云，18℃~26℃
10月4日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月5日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月6日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月7日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
10月8日：阴天间多云有阵雨，13℃~25℃
注：天气实时变化，请以当天的天气预报为准。
二、公布交通流预判及绕行方案
（一）巴金线（禄大路）是通往辖区九个乡（镇）的交通大动脉，平时车流、人流、物流较大，加之“十一国庆节”、“中秋节”期间的人流、物流、车流剧增，禄劝屏山、茂山、团街镇31公里路段可能会发生交通拥堵，一旦发生拥堵车辆可以从26公里处（打马坎）从茂山连接线7公里，发明回族队11公里处往禄撒路绕行。
（二）由于巴金线（禄大路）沿线地质情况复杂，地质灾害频发，上坍下塌、山体滑坡及路面沉陷等较为严重；加之近几年禄劝县地方经济增速较快，交通量增长迅猛，致使禄大公路全线路基、路面、交通安全设施等破损较为严重。目前，巴金线正处于复修期间的前期测量工作，请各驾驶员朋友在该路线行车时注意安全驾驶。
（三）倘新线（禄雪线）老城区路段（秀屏中学至禄劝一中路段）极易发生交通拥堵，请经过该路段的驾驶员朋友遵守交通规则，不要随意加塞，按照顺序依次通行或选择出行时间错峰通行。
三、全县交通事故隐患道路提示
（一）巴金线（禄大路）：是云南省与四川省之间的高等级运输大通道，属国道，路基宽10至 12米，设计行车速度每小时40至 70公里，途径屏山、茂山、团街、撒营盘、皎平渡等9个乡镇，直达皎西半角国家重点工程乌东德水电站，于2011年11月7日建成通车，由于巴金线沿线地质情况复杂，地质灾害频发，上坍下塌、山体滑坡及路面沉陷等较为严重；加之近几年禄劝县地方经济增速较快，交通量增长迅猛，致使禄大公路全线路基、路面、交通安全设施等破损较为严重。
安全提示：巴金线沿线开口多，车速较快，沿线路口行人通行频繁且交通安全意识不高，多处出现路基沉降、坑塘，特别是K10+10M至K10+300M、K20+115M至K20+400M、K74+900M至K75+980M路段事故较为突出，请各位驾驶员朋友低速谨慎驾驶。
（二）轿子山旅游专线公路：昆明轿子山旅游专线公路是连接昆明市区与轿子雪山旅游景区的干线公路，全路段长151.92公里，系按二级标准建设的轿子山旅游景区路网连接线。该专线沿途经过五华区、富民县、寻甸县、禄劝县四个县区的9个乡镇（街道办事处），自2012年12月12日建成试通车以来，沿线道路特别是五华区境内路段开口众多、途经村庄较多，农村群众交通安全意识和自我保护意识相对淡薄，导致交通事故多发，给道路畅通、百姓出行安全带来重大安全隐患。
安全提示：该路段沿线开口较多，时有车辆、行人横过道路，请严格按限速行驶，切勿超速；村庄沿线常有村民占道违法停车，遇有村庄、叉口提示请提前减速，切勿大意；行经高陡边坡路段时请注意观察，谨慎驾驶，快速通过，切勿停留；弯道路段请降低车速，切勿占道。
（三）倘新线（禄雪线）：属省道三级公路，沥青路面。该路起于禄劝屏山镇旧县村委会，止于雪山乡，其中禄劝境内全长78.5公里，途经禄劝屏山、翠华、九龙3个乡镇，38个村委会，涉及的人口总数达74132人，系沿线群众出行的主要道路。通行车辆大多属农村地区使用的面包车、拖拉机、摩托车、轻型货车及客运车辆，该公路为客运班线、接送学生车辆较为集中，由于坡陡弯急，多为临崖道路，视距不良等因素，安全隐患问题突出。
安全提示：该路段坡陡弯急，多次发生翻坠车事故，请低速谨慎驾驶，弯道路段严禁占道，在弯道路段多鸣笛示警；遇村庄路段保持低速慢行，注意观察路面情况；长下坡路段保持低速，减速慢行。
（四）半新公路：是乌东德水电站右岸专用公路，是电站建设物资、设备的主要运输通道，全程30.4公里，大中型桥梁10座，桥梁总长1545米，隧道7座，隧道总长16163.5米，全程连续长下坡，地形复杂，桥隧比例达58.3%且均为双向通行，多数隧道口与路外反光防护栏间无连接，隧道内警示标识标牌、减速带、反光道钉等交通设施较少，沿线途径12个村庄，道路开口多隐患突出且五小工程、交通安全设施建设相对滞后，道路隐患多风险高。此公路于2018年7月1日起，委托给我县负责管理维护，正式通车运行。
安全提示：该路段桥隧比例较高，沿线多村庄、道路开口，时有车辆、行人，请严格按照限速行驶，切勿在桥梁、隧道路段超车、超速；遇到村庄、道路开口处请提前减速，注意观察，确保安全后匀速通过；在进入隧道前，提前检查好车辆灯光情况，确保正常，在隧道内勿用远光灯，开启近光灯，按隧道内的交通标识提示和限速要求通行；在隧道内发生紧急情况时，可通过隧道内的应急求救电话求助，并做好预警提示，人员迅速移动到安全地段，避免发生二次事故。
（五）中乌联网公路：修建于2009年7月，2017年3月1日开工硬化，全长25.9公里。中乌联网公路起于禄劝县中屏镇，止于乌蒙乡，途经禄劝县中屏镇轿子仙宫溶洞风景区，是禄劝县雪山乡、乌蒙乡及转龙镇片区连接普渡河以西乡镇的咽喉要道，是普渡河两岸人民往来的必经之路；是开发轿子雪山风景区、普渡河流域风景区旅游项目，拉动禄劝经济社会快速发展的重要纽带。
安全提示：该路段沿线开口较多，时有车辆、行人横过道路，请严格按限速行驶，切勿超速，切勿大意；行经高陡边坡路段时请注意观察，谨慎驾驶，快速通过，切勿停留；弯道路段请降低车速，坡陡弯急路段，请低速谨慎驾驶，在弯道路段多鸣笛示警，长下坡路段保持低速，减速慢行。
（六）翠东线：起于禄劝县翠华镇，止于富民县东村乡，途经禄劝县翠华镇野温泉旅游区，是拉动禄劝县旅游项目的重要纽带。
安全提示：该路段坡陡弯急，请注意低速谨慎驾驶，沿线行经村庄路段，时有车辆、行人横过道路，请注意减速慢行，切勿超速，切勿大意；长下坡路段保持低速，减速慢行。
四、节日交通安全出行提示
（一）注意选择错峰出行。节日期间，进出禄劝各景区景点的道路将迎来自驾出行高峰。特别是巴金线（禄大路）、禄雪线、轿子雪山旅游专线、撒大线等主干道，在假期的首日、尾日将出现出行和返程高峰，马鹿塘杜鹃花海景区、普渡河铁索桥遗址、翠华兴隆野温泉、轿子雪山风景区、中屏溶洞、皎平渡红色旅游经典景区、乌东德水电站库区等热点景区周边道路将出现局部拥堵和车辆缓慢现象，尤其是景区内的停车位供给将难以满足所有车辆的停车需求。建议广大自驾出行的驾驶员提前选择好节日出行方式和时间，错峰出行，注意查看沿途的交通提示牌，服从现场执勤民警的指挥。
（二）自驾出行提前做好准备。节日期间，易发生局部小范围降雨天气，请驾驶员朋友注意关注气象预报，留意天气变化，提前规划行车路线，尽量避开雨天和高峰时段出行。提前检查车况，做好车辆的维护和保养，保持车况良好，消除安全隐患。
（三）保持良好心态，安全文明驾驶。驾车出行中，请保持平和心态，不开斗气车，不强行超车、强行会车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。如遇交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用对向车道，以免造成难以疏导的大范围拥堵。
（四）合理安排休息时间，切勿疲劳驾车。“十一国庆节”、“中秋节”期间天气炎热，驾驶员容易疲劳，驾驶要保持精力充沛，请驾驶人提前选择好返程时间和路线，并注意合理安排休息时间，保证睡眠充足，尽量减少夜间驾车，切莫超速行驶、疲劳驾车。
（五）出现险情及时报警，注意合理避险。在旅途中如果车辆出现险情或发生事故，要迅速停靠在右侧路肩，及时拔打110报警电话和120急救电话，并迅速撤离。在撤离过程中要注意自身安全，以防止二次事故的发生。
（六）拒绝交通违法，驾车或乘车请系好安全带，不坐私揽客源的“黑”车。拒绝酒后驾驶、超速、超员、超载和疲劳驾驶等违法行为，发现驾驶人有上述行为以及接打手机等危害安全的交通违法行为要及时劝告制止和向交管部门进行举报。
禄劝交警举报电话：68911679，110。
禄劝彝族苗族自治县公安局交通警察大队
2020年9月29日
【2020国庆、中秋假期榆林道路安全出行提示】中秋、国庆假期全国收费高速免费通行。2020年中秋、国庆假期共计8天（10月1日-10月8日），高速公路对7座（含7座）以下客车实行免收通行费政策，免费时间为10月1日0时至10月8日24时。
全市道路交通情况预测
一、天气方面
据气象部门预测，“双节”期间，全市最低气温3℃、最高气温21℃，在2日、4日、6日至8日，可能出现降雨。榆林公安交警在此提醒广大群众：昼夜温差明显，出行前注意天气变化，酌情增减衣物。
二、道路通行方面
“双节”期间，受群众集中返乡、出游，外地来榆旅游等因素叠加影响，全市道路总体通行压力较平日有所增大，城区呈现出节前及首日出城压力突出、节日期间城区商圈及部分景点周边道路通行压力上升的特点。预计9月30日17时至21时、10月1日9时至11时将迎来集中出程高峰，10月8日15时至20时将迎来返程高峰。
01、高速公路方面
包茂高速榆靖段、靖安段、陕蒙段，青银高速靖王段、佳榆高速榆佳段及周边路网交通流量将会出现不同程度增长。
02、国省道方面
204省道金鸡滩煤矿段、204省道有色杭来湾煤矿段、204省道榆树湾煤矿段、204省道郭家伙场入高速、银河煤矿至三愚、运煤专线起点车流量大，易产生拥堵。
03、榆林市区方面
易发生拥堵路段主要为东环路、沙河路、榆林大道、长城路、上郡路、榆阳路、新建路、富康路等路段。
04、农村道路方面
道路状况参差不齐，尤其是道路交通安全基础薄弱，加之群众回乡探亲等活动集中，农村地区交通违法行为发生几率增高。
05、沿黄观光路方面
临水临崖路段居多，且存在落石隐患，“双节”期间自驾游增多，沿线景点、观景台，停车位数量有限，交通压力不容忽视。
06、热门景区及商圈方面
“双节”期间，红石峡、白云山、红碱淖、白牛舍滩、赤牛坬等景区旅游热度依然较高，景区周边路段交通压力将显著增大。“双节”期间，受商家活动以及群众集中出行购物、节日聚会等因素影响，主城区各大商圈周边交通压力剧增，预计万达广场、国贸荟、世纪广场等主要商圈周边道路交通压力也将显著增加。
施工、管制路段公布
一、高速公路管制情况
“双节”期间（10月1日--10月8日）危险化学品运输车辆禁止在高速公路行驶。为高速服务区、航空机场等民生供油、供气的危险化学品运输车须到省公安厅交警总队办理通行证后于夜间22时--次日6时通行。
二、施工、管制路段
1、榆溪大道榆林第一医院西侧双幅高架桥之间道路（2019年2月25日--2021年2月25日）；2、榆林市第一医院西侧榆林大道东半幅和北西环路（2020年4月1日--11月1日）；3、富康西路与榆林大道T型路东口至航宇路北口（2020年9月15日--11月10日）管制，但不影响通行；4、常乐路与保宁路十字北口至榆阳西路北口（2020年9月20日--11月15日）全幅封闭；5、建榆路与保宁路丁字南口至柳营路十字南口（2020年9月15日--11月10日）管制，但不影响通行；6、上郡路榆林市第二中学北侧至朝阳路北口（2020年9月15日--11月10日）管制，但不影响通行；7、林河路火车站广场停车场西侧至松林路十字东口（2020年8月29日--10月8日）全幅封闭；8、致远路与航才路十字南口至致远路与惠民路十字北口（2020年8月30日--11月15日）全幅封闭；9、芹涧路与崇文路交叉口南50米至崇文路南口、崇文路与芹涧路西口至常乐路东口（2020年9月18日--10月10日）全幅封闭；10、长城北路与环城北路十字北口至长城北路与纬二路十字南口（2020年6月29日--10月29日）全幅封闭；11、下刀则湾榆溪河大桥桥面路段（2019年12月16日--待定）绕行牛家梁收费站或运煤专线，王则湾路段大货车双向通行；12、榆神工业园区汇源大道上行线南段（2020年8月13日--10月13日）；13、横山区大庙路一二居民点至榆靖高速横山服务区段（2020年9月25日至11月15日）重型车辆禁止通行；14、神木市东兴街鸳鸯塔立交至铧山路段（2020年8月17日--11月5日）全幅封闭；15、府谷县野大公路K12--K12+100新苗立交桥段（2020年9月5日--10月25日）全幅封闭；16、府谷县府店一级公路孤山超限检测站下行线K881+300M--K880+620M段（2020年10月1日--10月31日）半幅封闭；17、绥德县田淮支线道路田庄村至富坪村段禁止大中型货车通行，禁止客运车辆在22时至次日6时通行；18、清涧县岔口十字路口至南坪242国道段（2020年9月22日--10月8日）；19、佳县城区观音路市政施工，半幅通行；20、沿黄观光路佳县段赤牛坬以南施工，半幅封闭（赤牛坬景区正常开放）；21、佳吴路木场湾大桥以南50米处施工，南行车辆需绕行归梁沟大桥。
安全出行提示
雨雾天行车，受视线及路面的影响，请减速慢行，注意与其他车辆保持较大的安全距离，切勿紧急制动或是急转方向。自驾出行之前，请做好车辆安全检查和保养维护，确保轮胎、制动、灯光、冷却等机件性能正常，随车带好必备证件以及灭火器、三角牌等安全配件，提前规划好时间、路线，尽量避开出行高峰和夜间行车。自驾行车途中，请严格遵守交通法规，切勿超员、超速、疲劳驾驶，不玩手机，不开斗气车，系好安全带，如遇交通拥堵，请耐心排队通行，切莫占用应急车道，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。驾车行经高速公路，要注意保持安全车距，临近出口时提前变更车道，若错过出口，切勿急刹、倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路；如在高速公路上发生事故，应尽快停放在应急车道，在车后规定距离摆放危险警告标志，驾乘人员迅速疏散到护栏外安全区域。驾车行经农村、山区公路，遇急弯陡坡、长下坡、临水临崖等路段，要小心谨慎驾驶，观察路况，减速慢行，不要强行超车、强行会车；经过村镇、路口、急弯、坡顶等路段时，要提前减速并适时鸣喇叭示意。乘坐客车出行，务必要选择正规营运客车或具有合法营运资质的车辆和驾驶人，行驶途中系好安全带，发现车辆超员、超速、驾驶人疲劳驾驶、开车使用手机等交通违法行为可通过@榆林交警微博、微信平台进行举报，或拨打电话0912-3260122。https://t.cn/A6bvYkfU
全市道路交通情况预测
一、天气方面
据气象部门预测，“双节”期间，全市最低气温3℃、最高气温21℃，在2日、4日、6日至8日，可能出现降雨。榆林公安交警在此提醒广大群众：昼夜温差明显，出行前注意天气变化，酌情增减衣物。
二、道路通行方面
“双节”期间，受群众集中返乡、出游，外地来榆旅游等因素叠加影响，全市道路总体通行压力较平日有所增大，城区呈现出节前及首日出城压力突出、节日期间城区商圈及部分景点周边道路通行压力上升的特点。预计9月30日17时至21时、10月1日9时至11时将迎来集中出程高峰，10月8日15时至20时将迎来返程高峰。
01、高速公路方面
包茂高速榆靖段、靖安段、陕蒙段，青银高速靖王段、佳榆高速榆佳段及周边路网交通流量将会出现不同程度增长。
02、国省道方面
204省道金鸡滩煤矿段、204省道有色杭来湾煤矿段、204省道榆树湾煤矿段、204省道郭家伙场入高速、银河煤矿至三愚、运煤专线起点车流量大，易产生拥堵。
03、榆林市区方面
易发生拥堵路段主要为东环路、沙河路、榆林大道、长城路、上郡路、榆阳路、新建路、富康路等路段。
04、农村道路方面
道路状况参差不齐，尤其是道路交通安全基础薄弱，加之群众回乡探亲等活动集中，农村地区交通违法行为发生几率增高。
05、沿黄观光路方面
临水临崖路段居多，且存在落石隐患，“双节”期间自驾游增多，沿线景点、观景台，停车位数量有限，交通压力不容忽视。
06、热门景区及商圈方面
“双节”期间，红石峡、白云山、红碱淖、白牛舍滩、赤牛坬等景区旅游热度依然较高，景区周边路段交通压力将显著增大。“双节”期间，受商家活动以及群众集中出行购物、节日聚会等因素影响，主城区各大商圈周边交通压力剧增，预计万达广场、国贸荟、世纪广场等主要商圈周边道路交通压力也将显著增加。
施工、管制路段公布
一、高速公路管制情况
“双节”期间（10月1日--10月8日）危险化学品运输车辆禁止在高速公路行驶。为高速服务区、航空机场等民生供油、供气的危险化学品运输车须到省公安厅交警总队办理通行证后于夜间22时--次日6时通行。
二、施工、管制路段
1、榆溪大道榆林第一医院西侧双幅高架桥之间道路（2019年2月25日--2021年2月25日）；2、榆林市第一医院西侧榆林大道东半幅和北西环路（2020年4月1日--11月1日）；3、富康西路与榆林大道T型路东口至航宇路北口（2020年9月15日--11月10日）管制，但不影响通行；4、常乐路与保宁路十字北口至榆阳西路北口（2020年9月20日--11月15日）全幅封闭；5、建榆路与保宁路丁字南口至柳营路十字南口（2020年9月15日--11月10日）管制，但不影响通行；6、上郡路榆林市第二中学北侧至朝阳路北口（2020年9月15日--11月10日）管制，但不影响通行；7、林河路火车站广场停车场西侧至松林路十字东口（2020年8月29日--10月8日）全幅封闭；8、致远路与航才路十字南口至致远路与惠民路十字北口（2020年8月30日--11月15日）全幅封闭；9、芹涧路与崇文路交叉口南50米至崇文路南口、崇文路与芹涧路西口至常乐路东口（2020年9月18日--10月10日）全幅封闭；10、长城北路与环城北路十字北口至长城北路与纬二路十字南口（2020年6月29日--10月29日）全幅封闭；11、下刀则湾榆溪河大桥桥面路段（2019年12月16日--待定）绕行牛家梁收费站或运煤专线，王则湾路段大货车双向通行；12、榆神工业园区汇源大道上行线南段（2020年8月13日--10月13日）；13、横山区大庙路一二居民点至榆靖高速横山服务区段（2020年9月25日至11月15日）重型车辆禁止通行；14、神木市东兴街鸳鸯塔立交至铧山路段（2020年8月17日--11月5日）全幅封闭；15、府谷县野大公路K12--K12+100新苗立交桥段（2020年9月5日--10月25日）全幅封闭；16、府谷县府店一级公路孤山超限检测站下行线K881+300M--K880+620M段（2020年10月1日--10月31日）半幅封闭；17、绥德县田淮支线道路田庄村至富坪村段禁止大中型货车通行，禁止客运车辆在22时至次日6时通行；18、清涧县岔口十字路口至南坪242国道段（2020年9月22日--10月8日）；19、佳县城区观音路市政施工，半幅通行；20、沿黄观光路佳县段赤牛坬以南施工，半幅封闭（赤牛坬景区正常开放）；21、佳吴路木场湾大桥以南50米处施工，南行车辆需绕行归梁沟大桥。
安全出行提示
雨雾天行车，受视线及路面的影响，请减速慢行，注意与其他车辆保持较大的安全距离，切勿紧急制动或是急转方向。自驾出行之前，请做好车辆安全检查和保养维护，确保轮胎、制动、灯光、冷却等机件性能正常，随车带好必备证件以及灭火器、三角牌等安全配件，提前规划好时间、路线，尽量避开出行高峰和夜间行车。自驾行车途中，请严格遵守交通法规，切勿超员、超速、疲劳驾驶，不玩手机，不开斗气车，系好安全带，如遇交通拥堵，请耐心排队通行，切莫占用应急车道，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。驾车行经高速公路，要注意保持安全车距，临近出口时提前变更车道，若错过出口，切勿急刹、倒车或逆行，应在下一出口驶离高速公路；如在高速公路上发生事故，应尽快停放在应急车道，在车后规定距离摆放危险警告标志，驾乘人员迅速疏散到护栏外安全区域。驾车行经农村、山区公路，遇急弯陡坡、长下坡、临水临崖等路段，要小心谨慎驾驶，观察路况，减速慢行，不要强行超车、强行会车；经过村镇、路口、急弯、坡顶等路段时，要提前减速并适时鸣喇叭示意。乘坐客车出行，务必要选择正规营运客车或具有合法营运资质的车辆和驾驶人，行驶途中系好安全带，发现车辆超员、超速、驾驶人疲劳驾驶、开车使用手机等交通违法行为可通过@榆林交警微博、微信平台进行举报，或拨打电话0912-3260122。https://t.cn/A6bvYkfU
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