今日主题：长留上仙都做不到的境界，凡人更不必苛责
《花千骨》的结局告诉我们，眼见也有三分假，与其为世间万物所谓，何不珍惜眼前？Yesterday is history. Tomorrow is another day. Today(Present) is a present! 昨天是历史，明天又是另外一天，而唯有今天（当下）才是值得珍惜的礼物。上仙都做不到，凡人不必苛责，努力无限地去靠拢吧……

高知早时光，每天清晨六点，为您准时守候！

小鹏昨天在发布会上说要调整车型配置，今天下午小鹏就发布了G9的新配置和价格。大概是汽车历史上头一次上市第二天就调配置了。

新的配置命名和价格见图一，续航版本还是三个，配置区别类似手机命名，PLUS、PRO、MAX，依次升高。

PLUS是最入门的，相比之前增加了XPILOT的标配（包含城市NGP）。

PRO版本和以上车型，则是标配了原来选配价格2.2万的5D音乐座舱。

MAX车型则是标配了XNGP智能辅助驾驶（支持城市NGP）。

配置差异上一目了然，几个配置都属于加量但不加价，把2万2的5D音乐座舱或者2万8的XNGP给送了。这轮调整的诚意还是很足的。

据说在最后一刻，何小鹏还加上了一条对于老车主的政策：已购XPILOT 3.0/3.5软件的老车主，享本次G9 xNGP 7折升级权益（即同续航的Max与Pro版本差价的7折）。

从这一轮调整来看，有两点感悟：

一是新势力品牌，创始人坐镇，对于用户的反馈，纠错调整的力度和速度真的惊人，相信很多合资品牌或者大国企的同行都在感慨了。

二是小鹏内部的决策和管理体系一定存在一些问题的，一天内可以拿出一个明显更好的解决方案，在G9筹备上市的这一年中居然都没有做出来，协作流程和决策机制令人不安。
#上市2天小鹏G9调整价格配置#

暑退秋澄气转凉，日光夜色两均长，时值秋分，2022年只剩100天了。

昨天已是历史，明天是个谜团，今天是天赐的礼物。我们行进的每一步都活在当下，在今年剩下的100天里，一起做出改变，见证不一样的你！

我们不妨从现在起，为自己制定一张百日计划表，并按照计划坚持做下去。相信不用多久，你就会发现：能规律文明生活的人，方可控制人生。