汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 成功承办第三届世界智能安全大会（ISC 2021）
7月16日，由中国汽车工程学会与世界汽车工程师学会联合会（FISITA）联合主办，汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、《Automotive Innovation》、汽车仿真与控制国家重点实验室联合承办承办的The 3rd FISITA Intelligent Safety Conference（ISC 2021，第三届世界智能安全大会）在长春圆满落幕。

#车市热门[超话]#近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了6月份的新能源保值率报告。从报告的内容来看，前三名和5月份的排名别无二致，保时捷Panamera E-Hybrid轻松拿下新能源冠军，只是前三名的保值率相比5月份有所上升，其中宝马5系PHEV的保值率来到68.1%，涨幅明显；而保值率一直居高不下的特斯拉Model S遭遇滑铁卢，排名跌至第九，保值率也掉到51.7%，表现不如名爵6 PHEV；此外，我们也看到比亚迪三款车型排名和保值率都有所上升；值得一提的是，在前15名中，自主品牌车型占据11个席位。

魏建军icon：长城2025年销量400万，营收6000亿，未来5年将投1000亿搞研发
6月28日，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心隆重举行，长城董事长魏建军在致辞中发布长城汽车2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。
长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”
未来，长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。四大战略新定位为了“打赢中国、走向全球”，长城汽车不仅布局了全球化的研发、生产、销售，也将持续深耕品牌、技术、人才的全球化。在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。2025战略目标发布为达成这一目标，长城汽车将持续进行“研发大投入”，未来五年，累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。同时，加大全球化研发人才引进，到2023年，全球研发人员达到3万人，其中软件开发人才1万人。