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今日份『English Paradise』歌单

播音员：孙浩
导播：伍欣如
编辑：蒋静静

People often cause eternal harm because of some irresistible deadlocks.If we can all start from ourselves and start to look at others with tolerance, I believe you will definitely receive many unexpected results.Opening a window for others is actually another way to see a more complete sky.人与人之间常常因为一些无法释怀的僵持，而造成永远的伤害。如果我们都能从自己做起，开始宽容地看待他人，相信你一定能收到许多意想不到的结果。为别人开启一扇窗，实际上也是让自己看到更完整的天空的另一种途径。 https://t.cn/Ryhj3Q9

LG电池问题频发，会不会重蹈三星的覆辙？

今日，通用再次召回14.2万辆Bolt EV(价值超18亿美元)，LG电池问题再次凸现。

LG是目前全球第二大的动力电池生产厂商，全球份额仅次于宁德时代（2021年H1数据显示，比宁德低1个百分点左右）。

进入到8月以来，LG生产的电池已经经历过两次大规模的召回了。

第一次是8月4日，美国消费品安全委员会发布了关于召回LG新能源RESU 10H 锂离子电池储能产品的通知，确认电池可能会过热，或者散发出有害烟雾，并可能引发火灾。LG新能源将在美国召回了大约10000套家用储能电池产品。

第二次是8月20日，通用汽车宣布召回所有Bolt 车型（7.3万辆），此前通用已经召回2017-3018年款Bolt车型，这一次问题要严重的多，通用召回了全部车型，其中包含新款Blot EUV 车型。

据悉，LG化学的电池并非首次出现安全问题，近两年时间里因电池原因起火车辆有：现代KONA、保时捷Taycan、奥迪e-tron GT……，最新的起火事件是大众的ID.3（相当于大众集团已经三连烧了）。

据进一步了解，LG电池所涉及车辆事故的调查多指向电池的一致性以及生产制造问题，核心在于叠片工艺路线极片一致性以及电池的安全问题。锂电池制造过程涉及多尺寸的精度控制，纳米、微米、毫米、米、千米；制造过程要求严格的控型控性能力，极片涂层厚度和重量一致性、阴阳电极间位错精度、产品尺寸精度、电化学性能和容量一致性。

海外动力电池市场与国内市场有非常明显的差别：海外动力电池大约有50%的为软包电池，而国内近90%方形标准电芯电池。两者在安全性和标准化方面差异较大，目前海外市场相当于国内的2018年的市场状况。

之前海外对软包认可度较高的车企大众、现代、通用、戴姆勒等主机厂。目前，大众已全面转向方形标准电芯，计划25年 80%的电池采用方形；戴姆勒已宣布开发方形标准电芯。

LG电池的事故频发，讲严重影响LG动力电池的市场份额，甚至有可能出现“三星手机电池爆炸”类似的市场份额极速下滑的局面。

而动力电池的频繁事故，将会有利于磷酸铁锂电池的市场份额提升，特别是比亚迪新装车刀片电池（150wh/kg）。以及宁德主导的方形大电芯标准电池的全球推广的全球推广。

特别是，在特斯拉的带动下：磷酸铁锂电池的份额预计将会在2021年下半年进一步提升。