上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
11月5日，上汽通用五菱公布销量数据，10月，上汽通用五菱整体销量达179,000辆，实现同比劲增19%，各品牌销量全线飘红，这也是上汽通用五菱连续第7个月实现销量同比增长。其中，五菱品牌销量达131,655辆，同比增长50%；新宝骏品牌实销达15,000辆，环比增长29%；新能源产品整体销量达29,711辆，环比增长22%。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（上汽通用五菱10月销量达179,000辆）
五菱品牌持续热销，凯捷开创"大四座家用车"新时代
全系产品持续畅销，新产品上市即成爆款，在刚刚过去的10月，五菱品牌交出了漂亮的销量答卷，10月销量达131,655辆，同比增长50%。随着人民消费需求的不断升级，上汽通用五菱精准洞察出消费者对"大四座家用车"的需求，自9月28日起开启预售的五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，一路高奏凯歌，捷报频传，预售订单突破20,000台，销量突破5,000台，充分显示了广大消费者对产品的认可与喜爱。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（五菱凯捷预售累计订单突破20,000台）
作为2020年中国汽车行业关注度排名第一的产品，11月1日，五菱凯捷在备受瞩目中正式上市，价格区间8.58-11.68万元，还为用户带来了钜惠的上市政策，正式开启"大四座家用车"新品类。五菱凯捷首创"4+X"大四座魔术空间设计，可以满足用户全场景用车需求，联合国际知名供应商按五星标准打造，同时采用舒展灵动的"翼动美学"全新设计语言，充分契合中国家庭出行需求，为用户带来领先同级的高品质出行体验。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（五菱凯捷向往之旅暨上市之夜）
智慧科技造就移动新生活，新宝骏赋予出行无限精彩
作为智慧汽车先导者，新宝骏品牌为用户带来更多超越时代的新体验、新价值。10月，新宝骏品牌实销达15,000辆，环比增长29%。凭借超高颜值、科幻内饰和极致性能，在展现品牌独有设计魅力与智慧的同时，有效提升了中国汽车在世界舞台的影响力。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（新宝骏品牌车型）
与此同时，新宝骏汽车还成为首批获得"CN95智慧健康座舱9A认证"的车型品牌，在中汽研华诚认证与凯瑞认证9项测评中全部获得A级认证。新宝骏车型采用低VOC、低气味材料及制造工艺，配合高效智能空气净化系统、负离子发生器等装备，实现从内到外严格防控，为用户带来健康舒适的用车体验。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
宏光MINIEV重塑市场格局，创新营销深受年轻用户喜爱
10月，上汽通用五菱新能源产品整体销量达29,711辆，环比增长22%。中国新能源"人气王"宏光MINIEV依旧表现抢眼，10月销量达23,762辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破1,200辆。此外，宝骏新能源10月销量也达到4,982辆，环比增长64%，荣登中国新能源汽车满意度指数榜首，以人民需要的产品承载起人们对于美好未来出行生活的期待。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（五菱宏光MINIEV）
作为当下出行潮流单品，宏光MINI EV在洞察年轻群体上保持精准敏锐度，通过打造诸多潮流盛事，不断跨界进阶，与年轻人同频共振。10月，宏光MINI EV相继燃爆成都CEA潮流文化展，领潮上海国际模特大赛，闪耀洛阳MINIDAY, 不仅以小而强大的产品优势改变人民代步出行生活方式，更以年轻化的品牌基因打造愉悦时尚的出行新体验。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（宏光MINI EV燃爆成都CEA潮流文化展）
上汽通用五菱开辟的小型新能源汽车发展新路径，也获得了众多行业专家的肯定。10月29日，在全球未来出行大会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰莅临上汽通用五菱展台，称赞宏光MINIEV是国货之光。与此同时，上汽通用五菱还积极响应国家政策，10月相继参展了新能源汽车下乡海口站和成都站，全系新能源产品强势助力新能源汽车下乡顺利开展。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
国民SUV潮酷上市，五菱宝骏30亿补贴惠及人民
10月21日，2021款宝骏510正式上市，通过升级的产品和亲民的价格，打造年轻人的"潮酷SUV"。凭借优异产品力，宝骏510已累计收获百万用户，成为"国民SUV"，其全球车型也于10月在南美上市，开拓海外市场版图。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（2021款宝骏510）
为进一步提升广大人民的出行生活品质，上汽通用五菱推出"钜惠金秋黄金月，全季30亿惠民补贴开心购"活动，切实为用户提供购车优惠。国庆期间，上汽通用五菱还开展了"双节同庆 畅行无忧"暖心服务活动，在全国各地热门景点、高速口、国道等地设置暖心服务站，累计在全国26个省份开展1014场暖心服务活动，为近万名用户提供便捷服务。
凯歌还，捷报传！销量是对实力的最好肯定，上汽通用五菱将继续肩负使命，积极探索技术创新，扎实推进产品研发，坚定迈向高质量可持续发展之路，以实力创造民族汽车品牌辉煌！
11月5日，上汽通用五菱公布销量数据，10月，上汽通用五菱整体销量达179,000辆，实现同比劲增19%，各品牌销量全线飘红，这也是上汽通用五菱连续第7个月实现销量同比增长。其中，五菱品牌销量达131,655辆，同比增长50%；新宝骏品牌实销达15,000辆，环比增长29%；新能源产品整体销量达29,711辆，环比增长22%。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（上汽通用五菱10月销量达179,000辆）
五菱品牌持续热销，凯捷开创"大四座家用车"新时代
全系产品持续畅销，新产品上市即成爆款，在刚刚过去的10月，五菱品牌交出了漂亮的销量答卷，10月销量达131,655辆，同比增长50%。随着人民消费需求的不断升级，上汽通用五菱精准洞察出消费者对"大四座家用车"的需求，自9月28日起开启预售的五菱全球银标首款旗舰车型凯捷，一路高奏凯歌，捷报频传，预售订单突破20,000台，销量突破5,000台，充分显示了广大消费者对产品的认可与喜爱。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（五菱凯捷预售累计订单突破20,000台）
作为2020年中国汽车行业关注度排名第一的产品，11月1日，五菱凯捷在备受瞩目中正式上市，价格区间8.58-11.68万元，还为用户带来了钜惠的上市政策，正式开启"大四座家用车"新品类。五菱凯捷首创"4+X"大四座魔术空间设计，可以满足用户全场景用车需求，联合国际知名供应商按五星标准打造，同时采用舒展灵动的"翼动美学"全新设计语言，充分契合中国家庭出行需求，为用户带来领先同级的高品质出行体验。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（五菱凯捷向往之旅暨上市之夜）
智慧科技造就移动新生活，新宝骏赋予出行无限精彩
作为智慧汽车先导者，新宝骏品牌为用户带来更多超越时代的新体验、新价值。10月，新宝骏品牌实销达15,000辆，环比增长29%。凭借超高颜值、科幻内饰和极致性能，在展现品牌独有设计魅力与智慧的同时，有效提升了中国汽车在世界舞台的影响力。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（新宝骏品牌车型）
与此同时，新宝骏汽车还成为首批获得"CN95智慧健康座舱9A认证"的车型品牌，在中汽研华诚认证与凯瑞认证9项测评中全部获得A级认证。新宝骏车型采用低VOC、低气味材料及制造工艺，配合高效智能空气净化系统、负离子发生器等装备，实现从内到外严格防控，为用户带来健康舒适的用车体验。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
宏光MINIEV重塑市场格局，创新营销深受年轻用户喜爱
10月，上汽通用五菱新能源产品整体销量达29,711辆，环比增长22%。中国新能源"人气王"宏光MINIEV依旧表现抢眼，10月销量达23,762辆，环比增长18%，单日最高销量更是突破1,200辆。此外，宝骏新能源10月销量也达到4,982辆，环比增长64%，荣登中国新能源汽车满意度指数榜首，以人民需要的产品承载起人们对于美好未来出行生活的期待。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（五菱宏光MINIEV）
作为当下出行潮流单品，宏光MINI EV在洞察年轻群体上保持精准敏锐度，通过打造诸多潮流盛事，不断跨界进阶，与年轻人同频共振。10月，宏光MINI EV相继燃爆成都CEA潮流文化展，领潮上海国际模特大赛，闪耀洛阳MINIDAY, 不仅以小而强大的产品优势改变人民代步出行生活方式，更以年轻化的品牌基因打造愉悦时尚的出行新体验。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（宏光MINI EV燃爆成都CEA潮流文化展）
上汽通用五菱开辟的小型新能源汽车发展新路径，也获得了众多行业专家的肯定。10月29日，在全球未来出行大会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰莅临上汽通用五菱展台，称赞宏光MINIEV是国货之光。与此同时，上汽通用五菱还积极响应国家政策，10月相继参展了新能源汽车下乡海口站和成都站，全系新能源产品强势助力新能源汽车下乡顺利开展。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
国民SUV潮酷上市，五菱宝骏30亿补贴惠及人民
10月21日，2021款宝骏510正式上市，通过升级的产品和亲民的价格，打造年轻人的"潮酷SUV"。凭借优异产品力，宝骏510已累计收获百万用户，成为"国民SUV"，其全球车型也于10月在南美上市，开拓海外市场版图。
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
上汽通用五菱10月销量突破179,000辆，同比劲增19%！
（2021款宝骏510）
为进一步提升广大人民的出行生活品质，上汽通用五菱推出"钜惠金秋黄金月，全季30亿惠民补贴开心购"活动，切实为用户提供购车优惠。国庆期间，上汽通用五菱还开展了"双节同庆 畅行无忧"暖心服务活动，在全国各地热门景点、高速口、国道等地设置暖心服务站，累计在全国26个省份开展1014场暖心服务活动，为近万名用户提供便捷服务。
凯歌还，捷报传！销量是对实力的最好肯定，上汽通用五菱将继续肩负使命，积极探索技术创新，扎实推进产品研发，坚定迈向高质量可持续发展之路，以实力创造民族汽车品牌辉煌！
旗舰家用车五菱凯捷#五菱#
五菱作为国民神车品牌，如今也在向全球化进化，且五菱推出了全球银标已实行“双标”战略。目前，五菱全球银标首款车型,同时也是五菱当下的巅峰旗舰之作——五菱凯捷已问世。
五菱凯捷目前正处于预售阶段，其预售价区间为8.98万-11.98万，处于国内汽车市场竞争最为激烈的领域。而选择这类10万级车型的消费者，大多是家用车消费者，大家无非就是图省心、性价比高。那五菱凯捷能满足大家的期望吗？
全球银标之于五菱，其实就等同于TNGA架构之于丰田，不止是凯捷，未来的五菱银标车型均会成为全球车，在国内销售的同时，还会销往海外。看得出，五菱对银标车型给予厚望，五菱自然也会用自家最高的制造技术来造车。从凯捷的外观可以看到，其采用翼动美学的设计理念，车身带有大量曲线、折线设计，这就对五菱的钣金、铸造工艺有着更高的要求，整车工艺完全不同于以往的五菱车。在翼动美学设计的加持下，凯捷流畅的车身更能降低风阻，并减小风噪，配合遍布车身的大量隔音材料，以及夹层玻璃，让整车NVH有着一流的表现。
同时，凯捷搭载一台1.5T发动机，这台发动机的涡轮增压器为美国霍尼韦尔最新一代产品，经过超7500km的高原恶劣路况测试，最大功率108kw，最大扭矩250牛米，动力表现可以和主流的2.4L自然吸气发动机一较高下。凯捷的变速箱、发动机有着非常可靠的表现，CVT/MT变速箱历经高原的严苛考验后，在连续爬坡或者换挡的极端工况下，仍能保证发动机动力的平稳输出。
而作为五菱全球银标的首款旗舰车型，凯捷主推“大四座”布局，其实凯捷的实际布局为2+2+2的六座布局，但“大四座”其实是考虑到大部分消费者日常使用过程中，第三排使用的频率较小，相比之下“大四座”更能保证乘坐舒适性而设计的。凯捷整体尺寸达到4875*1880*1690/1700mm，并且其轴距达到2800mm，能保证车内宽敞的空间。
作为一台家用车，凯捷细节处也做的极为到位，比如较低的离地间隙能方便老人上下车、车内1120mm的纵向空间不会让乘客拘谨。并且凯捷的第二排座椅带有磁浮式四向滑轨，支持前后、座椅移动，且前后移动距离达到560mm，其靠背也几乎能纯平放倒。更重要的是，凯捷的第二排独立座椅还带有腿托，其长途乘坐舒适性也非常出色。
而“大四座”的精髓还不仅体现于凯捷的一二排座椅，凯捷第三排座椅更是能完全收纳至后备箱地板下，与奥德赛的表现相同。这样就能为后备箱形成纯平的空间，且后备箱进深可达1420mm，容积可达1514L，足以满足家庭长途旅行的需求。
凯捷是五菱全球银标首款车型，五菱自然会为其倾尽全力，所以我们也可以看到，凯捷经历各项严苛的测试以实现“五菱银标全球化品质”。同时，凯捷“大四座”的布局完美解决日常家用车的痛点，在7座MPV的尺寸下，其“大四座”布局能带来更好的乘坐舒适性。目前，凯捷预售阶段已收获了不错的成绩，期待它正式上市后的表现。
五菱作为国民神车品牌，如今也在向全球化进化，且五菱推出了全球银标已实行“双标”战略。目前，五菱全球银标首款车型,同时也是五菱当下的巅峰旗舰之作——五菱凯捷已问世。
五菱凯捷目前正处于预售阶段，其预售价区间为8.98万-11.98万，处于国内汽车市场竞争最为激烈的领域。而选择这类10万级车型的消费者，大多是家用车消费者，大家无非就是图省心、性价比高。那五菱凯捷能满足大家的期望吗？
全球银标之于五菱，其实就等同于TNGA架构之于丰田，不止是凯捷，未来的五菱银标车型均会成为全球车，在国内销售的同时，还会销往海外。看得出，五菱对银标车型给予厚望，五菱自然也会用自家最高的制造技术来造车。从凯捷的外观可以看到，其采用翼动美学的设计理念，车身带有大量曲线、折线设计，这就对五菱的钣金、铸造工艺有着更高的要求，整车工艺完全不同于以往的五菱车。在翼动美学设计的加持下，凯捷流畅的车身更能降低风阻，并减小风噪，配合遍布车身的大量隔音材料，以及夹层玻璃，让整车NVH有着一流的表现。
同时，凯捷搭载一台1.5T发动机，这台发动机的涡轮增压器为美国霍尼韦尔最新一代产品，经过超7500km的高原恶劣路况测试，最大功率108kw，最大扭矩250牛米，动力表现可以和主流的2.4L自然吸气发动机一较高下。凯捷的变速箱、发动机有着非常可靠的表现，CVT/MT变速箱历经高原的严苛考验后，在连续爬坡或者换挡的极端工况下，仍能保证发动机动力的平稳输出。
而作为五菱全球银标的首款旗舰车型，凯捷主推“大四座”布局，其实凯捷的实际布局为2+2+2的六座布局，但“大四座”其实是考虑到大部分消费者日常使用过程中，第三排使用的频率较小，相比之下“大四座”更能保证乘坐舒适性而设计的。凯捷整体尺寸达到4875*1880*1690/1700mm，并且其轴距达到2800mm，能保证车内宽敞的空间。
作为一台家用车，凯捷细节处也做的极为到位，比如较低的离地间隙能方便老人上下车、车内1120mm的纵向空间不会让乘客拘谨。并且凯捷的第二排座椅带有磁浮式四向滑轨，支持前后、座椅移动，且前后移动距离达到560mm，其靠背也几乎能纯平放倒。更重要的是，凯捷的第二排独立座椅还带有腿托，其长途乘坐舒适性也非常出色。
而“大四座”的精髓还不仅体现于凯捷的一二排座椅，凯捷第三排座椅更是能完全收纳至后备箱地板下，与奥德赛的表现相同。这样就能为后备箱形成纯平的空间，且后备箱进深可达1420mm，容积可达1514L，足以满足家庭长途旅行的需求。
凯捷是五菱全球银标首款车型，五菱自然会为其倾尽全力，所以我们也可以看到，凯捷经历各项严苛的测试以实现“五菱银标全球化品质”。同时，凯捷“大四座”的布局完美解决日常家用车的痛点，在7座MPV的尺寸下，其“大四座”布局能带来更好的乘坐舒适性。目前，凯捷预售阶段已收获了不错的成绩，期待它正式上市后的表现。
五菱凯捷，作全球银标的首款旗舰车型，受到了同行业以及广大车友的密切关注，并于9月28日公布了预售价，全系共四款车，价格区间为8.98万-11.98万。截止10月10日，五菱官方宣布凯捷预售订单突破10万，成为新晋网红MPV。
火爆的销量成绩离不开产品本身的出色性价比，而五菱凯捷的配置甚至可以与20万合资MPV相比，具体在以下几点。
1.级别定位与售价。
五菱凯捷它的级别定位是中型家用车，车身尺寸长宽高分别是4875*1880*1690（1700）毫米，轴距达到了2800毫米。这样的车身数据是典型的中型B级车，而不是A+级的。那么它的预售价，顶配不足12万，可以说花紧凑型的价格能买到一辆中型B级车，并且还是6座。
2.“大四座”魔术变幻空间。
五菱厂家一直宣传五菱凯捷是一款“大四座家用车”，实际上新车全系标配2+2+2六座，那么为什么称它为“大四座”呢？因为很多车友日常出行，都是一人或者两人，加上宝宝最多四人出行，逢年过节才能满载六人，所以其实日常使用中4座足以。而凯捷的中排采用两个头等舱独立座椅，座椅可以前后左右移动，前后560mm，左右160mm，并且座椅下面的滑轨是高密度铝合金的，不但耐用，而且还静音。座椅四向移动，20多万的奥德赛才有这项功能，更不要说二排座椅的独立腿托，能升高到72度，真正的是老板享受。
3.魔术座椅和装载能力。
前面说到了凯捷注重大四座，那么第三排舒适性不如中排吗？其实第三排乘坐舒适性与中排座椅完全一样，坐垫的厚度和长度，座椅的高度都是一样的，无论坐第三排还是第二排，都如同坐在自家的沙发上。每当逢年过节，第三排就能派上用场了，车厢两侧有独立空调出风口，有USB手机插口，待遇方面一点都不差。平时不使用第三排，通过魔术式折叠，将座椅放入后备厢地板中，后备厢是纯平的，装载能力不输小型货车。
4.4.动力系统。
五菱凯捷搭载了1.5T四缸发动机，传动系统匹配了模拟8速器CVT。这套动力系统国产车很少用，大部分国产车都使用双离合变速箱，CVT与双离合相比，平顺性和耐用性更好。日系车，大部分车型都匹配CVT变速箱，也验证了CVT优点多，省油省心。
5.底盘方面。
凯捷前悬架是麦弗逊式的，后悬架是扭转梁的，说实话，后扭转梁式是半独立悬架，驾控性比独立悬架稍逊一些，但想要大空间，凯捷不得不使用非独立悬架，因为独立悬架会侵占后排乘坐空间的，至于扭转梁的舒适性，悬架是否优秀，主要看调校，凯捷使用了摩提马蒂顶级底盘调校，对于家用车来讲，只要悬架耐用，舒适性好就行，是不是独立的，这个并不重要。
6.配置方面。
安全驾驶辅助配置，新车全系标配了博世ESP9.3车身稳定系统、TCS牵引力控制、EPB电子手刹和AUTO HOLD电子自动驻车功能、前排多个气囊、侧气帘等等。这些驾驶安全辅助配置，都是外采世界一级供应商的新产品，稳定性比较不错，关键时刻能够保护家人安全。凯捷配置的侧气帘只有高端合资车才有配备，它可以覆盖三排座位，让车内每一个角落都是安全区，不过这款侧气帘的价格也是安全气囊的六倍之多。
从以上6个重点能够看出，五菱凯捷的一些配置，要比同级别车型更厚道，五菱这么做也是有原因的，毕竟现在汽车行业竞争激烈，没有强有力的产品是站不住的。所以我认为，五菱凯捷对于需要一辆家用车的车主来说，会是一个非常好的选择。
火爆的销量成绩离不开产品本身的出色性价比，而五菱凯捷的配置甚至可以与20万合资MPV相比，具体在以下几点。
1.级别定位与售价。
五菱凯捷它的级别定位是中型家用车，车身尺寸长宽高分别是4875*1880*1690（1700）毫米，轴距达到了2800毫米。这样的车身数据是典型的中型B级车，而不是A+级的。那么它的预售价，顶配不足12万，可以说花紧凑型的价格能买到一辆中型B级车，并且还是6座。
2.“大四座”魔术变幻空间。
五菱厂家一直宣传五菱凯捷是一款“大四座家用车”，实际上新车全系标配2+2+2六座，那么为什么称它为“大四座”呢？因为很多车友日常出行，都是一人或者两人，加上宝宝最多四人出行，逢年过节才能满载六人，所以其实日常使用中4座足以。而凯捷的中排采用两个头等舱独立座椅，座椅可以前后左右移动，前后560mm，左右160mm，并且座椅下面的滑轨是高密度铝合金的，不但耐用，而且还静音。座椅四向移动，20多万的奥德赛才有这项功能，更不要说二排座椅的独立腿托，能升高到72度，真正的是老板享受。
3.魔术座椅和装载能力。
前面说到了凯捷注重大四座，那么第三排舒适性不如中排吗？其实第三排乘坐舒适性与中排座椅完全一样，坐垫的厚度和长度，座椅的高度都是一样的，无论坐第三排还是第二排，都如同坐在自家的沙发上。每当逢年过节，第三排就能派上用场了，车厢两侧有独立空调出风口，有USB手机插口，待遇方面一点都不差。平时不使用第三排，通过魔术式折叠，将座椅放入后备厢地板中，后备厢是纯平的，装载能力不输小型货车。
4.4.动力系统。
五菱凯捷搭载了1.5T四缸发动机，传动系统匹配了模拟8速器CVT。这套动力系统国产车很少用，大部分国产车都使用双离合变速箱，CVT与双离合相比，平顺性和耐用性更好。日系车，大部分车型都匹配CVT变速箱，也验证了CVT优点多，省油省心。
5.底盘方面。
凯捷前悬架是麦弗逊式的，后悬架是扭转梁的，说实话，后扭转梁式是半独立悬架，驾控性比独立悬架稍逊一些，但想要大空间，凯捷不得不使用非独立悬架，因为独立悬架会侵占后排乘坐空间的，至于扭转梁的舒适性，悬架是否优秀，主要看调校，凯捷使用了摩提马蒂顶级底盘调校，对于家用车来讲，只要悬架耐用，舒适性好就行，是不是独立的，这个并不重要。
6.配置方面。
安全驾驶辅助配置，新车全系标配了博世ESP9.3车身稳定系统、TCS牵引力控制、EPB电子手刹和AUTO HOLD电子自动驻车功能、前排多个气囊、侧气帘等等。这些驾驶安全辅助配置，都是外采世界一级供应商的新产品，稳定性比较不错，关键时刻能够保护家人安全。凯捷配置的侧气帘只有高端合资车才有配备，它可以覆盖三排座位，让车内每一个角落都是安全区，不过这款侧气帘的价格也是安全气囊的六倍之多。
从以上6个重点能够看出，五菱凯捷的一些配置，要比同级别车型更厚道，五菱这么做也是有原因的，毕竟现在汽车行业竞争激烈，没有强有力的产品是站不住的。所以我认为，五菱凯捷对于需要一辆家用车的车主来说，会是一个非常好的选择。
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