8月份，哈弗品牌发布了自己的新能源战略，将向新能源领域转型。
对于一家老牌的国产燃油车制造企业，之所以想要切换到新能源赛道，我认为对于哈弗品牌而言，挑战和机遇是共存的。挑战是来自于同行业中的其他汽车制造品牌，有比它走的更快的也有与它齐头并进，只不过是换了一条赛道，各自重新出发；同时，消费者认可度、新能源市场格局，也都会成为品牌转型道路上的挑战。
机遇，在上涨的新能源渗透率中。
从今年1-7月比亚迪转型新能源之后的迅速崛起，再到中国汽车市场上半年新能源车渗透率超过28%，消费者心中的购买决策正在发生改变。接下来，传统燃油车的市场占有率，会逐渐降低，越早的转型，赢得新能源市场机会就越大。
但是，zui重要的原因还得看是否能得到消费者的认可？
哈弗新能源认可度还行，都在等绿牌？
从8月底放出消息要开始新能源的转型计划，先上市了一款哈弗H6 HEV车型，另外的哈弗H6 PHEV要等到第四季度，预售价16.88万起。除了哈弗H6 PHEV之外，在第四季度内，哈弗还有两款新车发布。
消费者们，对哈弗的新能源转型，认可么？
距离哈弗H6的插混车型上市，还有一段时间，根据这段时间部分哈弗终端店铺的真实反馈来看，日均到店的消费者有所增多，而预计购买的目标车型，大部分集中在了哈弗H6的插混车型，大部分购买人群都表示有意向等待哈弗H6的插混版本上市之后再购车。
华北区域的经销商表示，店内对哈弗H6 HEV/PHEV印象很好，空间大、豪华感不差，现在单店每天有10-15组人来看哈弗H6 HEV，而更多的人有意向等着哈弗H6 PHEV车型。
结合终端实际情况来看，一方面是因为哈弗H6之前积累了不错的市场影响力，另一方面或许是因为比亚迪宋PLUS DM-i等车时间太久，之后相对来说吉利星越L雷神Hi·X声浪还不太高；在紧凑型suv消费市场中，消费者对于哈弗H6 HEV/PHEV的认可度还算不错。
从这几年的SUV市场变化来看，哈弗的zui大竞品不再是传统燃油车市场中的制造企业，而是今年转型新能源的比亚迪。本质上，比亚迪正是因为换了一条新能源赛道，才能让产品快速崛起和渗透，抓住了近几年的新能源市场增量，成绩不错。
新能源领域的增量已经达到高峰？
显然不是，新能源汽车市场增量才刚刚开始，不可否认的是这些新能源产品，在消费者心中已经发生了很大的变化，市场格局也正在改变。带电的车型，包括混动、插混和纯电市场，在消费市场中的占比越来越大，纯电高续航的插混产品越来越受消费者的欢迎，伴随的是新能源购车政策扶持正在逐步退坡。
所以对于哈弗来说，想要延续燃油车领域的成功，赛道和产品这两方面，必须得做出改变。插混这条赛道上，目前算得上头部玩家的，一家比亚迪、一家理想；7月份，比亚迪插混车型销量8万台，销量zui好的是宋PLUS DM-i，理想汽车占了1万台。
我们可以这么理解，插混的市场销量已经让两个头部企业带动起来。接下来哈弗只需要拿出一款产品，精准的找到消费人群，即可获得不错的市场反应。
哈弗，选择用什么产品来打开市场？
对哈弗来讲，拿出哈弗H6 PHEV这张牌挺好理解，拿旗下zui畅销的产品是打开市场、迅速提升市场占有率zui好的方法。7月份长城破10万销量的月份，哈弗H6贡献了2.76万台销量数据；在2021年之前，哈弗H6是国产紧凑型SUV市场中标杆的存在，现在虽然也能月销2万多台，但和以前已经有所差距，撼动它的正是7月份卖出3万多台的宋PLUS DM-i以及一众新能源产品。根据哈弗终端店的反馈，目前看车人群都在观望，等哈弗H6 PHEV车型的实车到店。
等哈弗H6 PHEV的新车正式上市、度过产能爬坡，或许能迎来一个不错的销量增长。至少目前16.88万到17.68万的预售价，看起来与比亚迪宋PLUS DM-i非常接近，有一定竞争力。
转型新能源，底气从何而来？
zui重要的，哈弗能够依托长城汽车的新能源自主供应链，蜂巢能源的电池供应、毫末智行的自动驾驶系统，从成本控制上有了一定的底子，可能目前还无法和比亚迪的成本控制相提并论。
上文提到的预售价格已经非常接近，这或许能从侧面说明一些长城在成本控制上取得的成绩；另外，哈弗能借助自身现有的销售渠道，把新能源产品快速推向消费终端。而哈弗拿出H6作为品牌旗下首款搭载柠檬混动HEV/PHEV技术的车型，是zui稳的做法。
热销的车型，结合目前市场格局，也给了哈弗一定的机会。
长城在新能源领域，有什么目标？
可以比较清晰的预测，哈弗切入新能源市场的核心发展路线是HEV和PHEV两条线路，主要依靠的核心技术是柠檬混动DHT，短期内的目标将会是实现在10-20万级别市场大面积的产品渗透，抢占混动市场这部分空白市场。
据介绍，哈弗H6 PHEV在满油满电的状态下，纯电续航110km，综合工况续航可达1150公里，匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。综合续航和匮电油耗来看，两方面数据都与现在市场中的标杆产品，非常接近。首先这套混动系统的实力，账面数据上来看，过关了。
在当前中国新能源汽车市场尚未形成稳固的头部格局之时，哈弗H6 HEV/PHEV有着不错的机会。同时，当前新能源领域的紧凑型SUV中，更多聚焦在高价市场，销量zui好的是10-20万级的比亚迪宋PLUS DM-i；而更受众人群更广的10-20万级这个市场，还没有得到充分的开发。
目前来看，哈弗H6 HEV和PHEV的入市形式一片明朗，只要保证排产效率就能获得不错的销量；但是，难点同样存在。例如，现在已经上市的哈弗H6 HEV版本，售价14.98万元，相比之下比亚迪宋PLUS DM-i插混的入门版，售价为15.28万元，两者售价上只差3千元。
成本控制，依旧是摆在哈弗新能源转型路上的一个难题。
短期内解决这个难题的方法，是，压低单车利润率；但这个方法不适用于长期发展，拉低单车利润率的同时，还得像比亚迪一样，研发高度集成的零部件缩减造车成本。只能说这个问题，短期内可以解决，但无法解决好，接下来的哈弗新能源的第二条发展线路应该是加大、加快研发投入和研发速度。
对于一家老牌的国产燃油车制造企业，之所以想要切换到新能源赛道，我认为对于哈弗品牌而言，挑战和机遇是共存的。挑战是来自于同行业中的其他汽车制造品牌，有比它走的更快的也有与它齐头并进，只不过是换了一条赛道，各自重新出发；同时，消费者认可度、新能源市场格局，也都会成为品牌转型道路上的挑战。
机遇，在上涨的新能源渗透率中。
从今年1-7月比亚迪转型新能源之后的迅速崛起，再到中国汽车市场上半年新能源车渗透率超过28%，消费者心中的购买决策正在发生改变。接下来，传统燃油车的市场占有率，会逐渐降低，越早的转型，赢得新能源市场机会就越大。
但是，zui重要的原因还得看是否能得到消费者的认可？
哈弗新能源认可度还行，都在等绿牌？
从8月底放出消息要开始新能源的转型计划，先上市了一款哈弗H6 HEV车型，另外的哈弗H6 PHEV要等到第四季度，预售价16.88万起。除了哈弗H6 PHEV之外，在第四季度内，哈弗还有两款新车发布。
消费者们，对哈弗的新能源转型，认可么？
距离哈弗H6的插混车型上市，还有一段时间，根据这段时间部分哈弗终端店铺的真实反馈来看，日均到店的消费者有所增多，而预计购买的目标车型，大部分集中在了哈弗H6的插混车型，大部分购买人群都表示有意向等待哈弗H6的插混版本上市之后再购车。
华北区域的经销商表示，店内对哈弗H6 HEV/PHEV印象很好，空间大、豪华感不差，现在单店每天有10-15组人来看哈弗H6 HEV，而更多的人有意向等着哈弗H6 PHEV车型。
结合终端实际情况来看，一方面是因为哈弗H6之前积累了不错的市场影响力，另一方面或许是因为比亚迪宋PLUS DM-i等车时间太久，之后相对来说吉利星越L雷神Hi·X声浪还不太高；在紧凑型suv消费市场中，消费者对于哈弗H6 HEV/PHEV的认可度还算不错。
从这几年的SUV市场变化来看，哈弗的zui大竞品不再是传统燃油车市场中的制造企业，而是今年转型新能源的比亚迪。本质上，比亚迪正是因为换了一条新能源赛道，才能让产品快速崛起和渗透，抓住了近几年的新能源市场增量，成绩不错。
新能源领域的增量已经达到高峰？
显然不是，新能源汽车市场增量才刚刚开始，不可否认的是这些新能源产品，在消费者心中已经发生了很大的变化，市场格局也正在改变。带电的车型，包括混动、插混和纯电市场，在消费市场中的占比越来越大，纯电高续航的插混产品越来越受消费者的欢迎，伴随的是新能源购车政策扶持正在逐步退坡。
所以对于哈弗来说，想要延续燃油车领域的成功，赛道和产品这两方面，必须得做出改变。插混这条赛道上，目前算得上头部玩家的，一家比亚迪、一家理想；7月份，比亚迪插混车型销量8万台，销量zui好的是宋PLUS DM-i，理想汽车占了1万台。
我们可以这么理解，插混的市场销量已经让两个头部企业带动起来。接下来哈弗只需要拿出一款产品，精准的找到消费人群，即可获得不错的市场反应。
哈弗，选择用什么产品来打开市场？
对哈弗来讲，拿出哈弗H6 PHEV这张牌挺好理解，拿旗下zui畅销的产品是打开市场、迅速提升市场占有率zui好的方法。7月份长城破10万销量的月份，哈弗H6贡献了2.76万台销量数据；在2021年之前，哈弗H6是国产紧凑型SUV市场中标杆的存在，现在虽然也能月销2万多台，但和以前已经有所差距，撼动它的正是7月份卖出3万多台的宋PLUS DM-i以及一众新能源产品。根据哈弗终端店的反馈，目前看车人群都在观望，等哈弗H6 PHEV车型的实车到店。
等哈弗H6 PHEV的新车正式上市、度过产能爬坡，或许能迎来一个不错的销量增长。至少目前16.88万到17.68万的预售价，看起来与比亚迪宋PLUS DM-i非常接近，有一定竞争力。
转型新能源，底气从何而来？
zui重要的，哈弗能够依托长城汽车的新能源自主供应链，蜂巢能源的电池供应、毫末智行的自动驾驶系统，从成本控制上有了一定的底子，可能目前还无法和比亚迪的成本控制相提并论。
上文提到的预售价格已经非常接近，这或许能从侧面说明一些长城在成本控制上取得的成绩；另外，哈弗能借助自身现有的销售渠道，把新能源产品快速推向消费终端。而哈弗拿出H6作为品牌旗下首款搭载柠檬混动HEV/PHEV技术的车型，是zui稳的做法。
热销的车型，结合目前市场格局，也给了哈弗一定的机会。
长城在新能源领域，有什么目标？
可以比较清晰的预测，哈弗切入新能源市场的核心发展路线是HEV和PHEV两条线路，主要依靠的核心技术是柠檬混动DHT，短期内的目标将会是实现在10-20万级别市场大面积的产品渗透，抢占混动市场这部分空白市场。
据介绍，哈弗H6 PHEV在满油满电的状态下，纯电续航110km，综合工况续航可达1150公里，匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。综合续航和匮电油耗来看，两方面数据都与现在市场中的标杆产品，非常接近。首先这套混动系统的实力，账面数据上来看，过关了。
在当前中国新能源汽车市场尚未形成稳固的头部格局之时，哈弗H6 HEV/PHEV有着不错的机会。同时，当前新能源领域的紧凑型SUV中，更多聚焦在高价市场，销量zui好的是10-20万级的比亚迪宋PLUS DM-i；而更受众人群更广的10-20万级这个市场，还没有得到充分的开发。
目前来看，哈弗H6 HEV和PHEV的入市形式一片明朗，只要保证排产效率就能获得不错的销量；但是，难点同样存在。例如，现在已经上市的哈弗H6 HEV版本，售价14.98万元，相比之下比亚迪宋PLUS DM-i插混的入门版，售价为15.28万元，两者售价上只差3千元。
成本控制，依旧是摆在哈弗新能源转型路上的一个难题。
短期内解决这个难题的方法，是，压低单车利润率；但这个方法不适用于长期发展，拉低单车利润率的同时，还得像比亚迪一样，研发高度集成的零部件缩减造车成本。只能说这个问题，短期内可以解决，但无法解决好，接下来的哈弗新能源的第二条发展线路应该是加大、加快研发投入和研发速度。
【从勃发到徘徊：中国民营企业主四十年】郭静、陈宇慧：受新冠疫情、俄乌冲突等超预期因素冲击，当前中国经济形势严峻。2022年5月以来，“稳住经济大盘”成为重要发展任务。近日，国务院又向主要经济省份派出督导和服务工作组，推动政策落实，优化营商环境。作为市场经济运行的重要主体，民营企业起着重要作用。那么，当前民营企业发展如何？又该如何解决发展面临的问题？本文对此做出了解答。
【从“掩鼻过”到“乐枕河”：北京一条河的十年之变】
北京凉水河，开凿于隋代，干流起自北京市石景山区，流经海淀区、西城区、丰台区、大兴区、朝阳区，最终于通州区汇入京杭大运河。淌过千年岁月，它是北京南部的重要河流之一。
古时的凉水河，源头为地下泉水，因水温较低故而得名，有悠久的文化积淀。
“凉水河边路，依稀似故乡。野亭穿径窄，溪柳夹川长。”明代诗人邵经邦的《游凉水河》一诗，为人们描绘了数百年前凉水河的优美景色。
在历史上，这条穿越北京的河流，曾发挥过运输、排水、灌溉等诸多作用。
然而，由于种种历史原因，流域人口高达450万人的凉水河，一度污浊返臭、市民避之唯恐不及。2013年起，北京市连续实施三个“三年治污行动”，启动凉水河水环境综合治理工程。
十年来，新华社记者持续追踪凉水河治理过程，先后播发《疲惫的河流——北京凉水河调查》《复苏的河流——北京凉水河再调查》，通过解剖一条河道治理的“麻雀”，记录凉水河从疲惫到复苏，从沉寂到生机的历程。
2022年初秋，记者再次走访凉水河全线。生态、民生、文化……河道内外的种种变迁，见证这条千年河流重现昔日风采。
梦想成真的枕河生活
凉水河两岸正呈现出一幅“水清、岸绿、安全、宜人”的水域画卷，实现了市民对于枕河生活的美好想象
公静波是北京经济技术开发区荣华街道卡尔百丽社区的党委书记。2004年，她搬到了凉水河畔的荣华街道居住。那时的凉水河还是气味刺鼻、难以靠近的“臭水河”，常见市民掩鼻匆匆而过。
“那时在河边居住的群众总来居委会反映情况，都说夜里完全没法开窗户，真是睡觉都能熏醒了。”
很长一段时间里，很多居住在凉水河边的北京市民，忘记了这条南城水系“动脉”本来的名字，脱口而出就是“臭水河”。
北京市民王先生2008年搬到右安门街道一处新开发的商品房小区，紧挨着凉水河。
“开发商宣传这是南二环边上难得的水岸楼盘，我们入住之后就有些后悔，夏天河水味儿太大不敢开窗，纱窗上总是黑乎乎地停着一层蚊虫。”王先生回忆。
北京市凉水河管理处小红门管理所所长常松介绍，凉水河由于流域人口增长过快，污水处理设施跟不上，大量工业、生活污水直接排入河道中，对生态系统造成了严重的破坏。“在2000年前后，凉水河水质已达到劣Ⅴ类。周围居民不堪其扰，家里窗户都不敢开。”
截流污水、整修河堤、疏通河道……随着治理工作启动，凉水河悄悄地发生了变化。
河水变得清澈，枕河人家的心情也跟着透亮。王先生心心念念的水岸生活越来越名副其实，“这水真不臭了！站在小区高处看凉水河，别说还真有点小长江的感觉”。
初秋时节，微风徐徐。记者沿凉水河岸自西向东而行，一路感受着城市与自然交织的风光。
曾深受黑臭水体困扰的凉水河经开区段，因良好的生态环境于2020年成功入选全国首批“示范河湖”。在河边骑行的市民黄先生表达着内心的喜悦：“我在北京市经开区已经住了十几年，每天都要来凉水河边骑行一个小时，看看两岸的花花草草。但就在几年前，这里还是一条臭水沟，根本就无法靠近。”
他告诉记者，现在的凉水河，一大早便有附近居民甩鞭、遛弯、垂钓。跑步、骑行的人也不在少数，甚至有不少来自北京怀柔、密云等北部地区的骑行队过来打卡。
如今的凉水河畔，由服务通道、坡面栈道、过河汀步组成的亲水慢行系统，拉近了人们与自然的距离；路灯、鸟笼架、驱蚊灯、坐凳、垃圾桶与钓鱼平台，则进一步满足着人们的亲水需求。十年间，凉水河两岸正呈现出一幅“水清、岸绿、安全、宜人”的水域画卷，实现了市民对于枕河生活的美好想象。
逐渐擦亮的生态底色
岁月轮回带给我们如何与自然和谐共生的启示。如今，水净树绿的古韵景观正在回归
历史上，凉水河两岸景色十分优美。在元时，官宦争相在凉水河上游建设园林别墅。《帝京景物略》载：“草桥去丰台十里，中多亭馆，亭馆多于水频圃中。而元廉希宪之万柳堂，赵参谋之匏瓜亭，栗院使之玩芳亭，要在弥望。”
河水千年流淌，从曾经的江南风光到疲惫不堪，再到重新复苏，岁月轮回带给我们如何与自然和谐共生的启示。如今，水净树绿的古韵景观正在回归。
数据显示，凉水河水质从劣Ⅴ类改善到现在的Ⅳ类，一些河段达到了Ⅲ类，两岸绿化则增至287万平方米。
十年间，水清岸绿，生态底色逐渐被擦亮。顺着河道放眼望去，绿植与河水装点的滨河步道串联起上下游，成为跑步爱好者打卡的线路。
凉水河还清，欢喜的除了两岸居民，还有大自然的“朋友们”。近年来，凉水河渐渐化身为水鸟的乐园，大批野鸭、白鹭等鸟类栖息，河道内也出现了鱼虾。2021年2月14日，疣鼻天鹅首次现身凉水河经开区段，一时间成为当地群众热议的美事。
水鸟对湿地生态环境十分敏感，它们的到来一定程度上反映着一个湿地生态环境的改善。常松介绍，2021年1月，北京生物多样性保护研究中心在凉水河亦庄段进行冬季鸟类调查，结果显示，从亦庄凉水河公园到通州区新河村，长度10公里的河道内，共生活43种鸟类，其中水鸟23种，数量最多的是野鸭和小鸊鷉，各有1000余只。
“现在凉水河经常能看到各类水鸟，我们这有学生组成的‘观鸟之友’团队，也有亲子观鸟团。他们会定期组织观鸟活动，有家长给孩子介绍鸟类的，也有举着相机给水鸟拍照的，可热闹了！”公静波说。
“我们希望在未来将凉水河建成集防洪、景观、生态、人文于一体的多元化城市河道，让它成为都市内的绿色亲水空间。”常松说。
河道治理的十年攻坚
治水先治岸，治污先治源。一亩泉湿地之下，“暗藏”着小龙河，乃至凉水河还清的一大“功臣”
顺着凉水河的支流——小龙河溯源。几年前记者探访时，这里的河道内几乎被垃圾和丢弃物堆满，墨绿色的水面漂浮着塑料瓶，“镶嵌”在水上如同冷却后凝固的油脂，散发着恶臭。如今，这里恶臭不再。
沿着河道，记者来到一座名为一亩泉的湿地。这是一片流水潺潺、绿意盎然、水鸟翔集的生态乐园。而在这片湿地之下，“暗藏”着小龙河，乃至凉水河还清的一大“功臣”——北京排水集团槐房再生水厂。
“我们厂地处小龙河源头，其产出的再生水是小龙河重要的水源之一。水厂主要处理北京市西南城区的生活污水，处理后的主要出水指标达到地表Ⅳ类标准，对还清小龙河、改善凉水河水质发挥了重大环境效益。”北京排水集团槐房再生水厂厂长阜崴说。
治水先治岸，治污先治源。常松介绍，凉水河污染的主要原因就在于流域内污水处理能力的不足。为此，北京市水务部门于2013年启动“三年治污行动”，重中之重便是提升污水处理能力。
水脏，问题在水，根子在岸。对流域内86处规模以上的排污口进行治理，全面取缔排污口；新建污水管线、再生水管线，改造雨污合流管线，提高污水收集能力；在流域内升级改造或新建污水处理厂和再生水厂，提升污水处理能力……目前，凉水河流域实现了污水全收集全处理，杜绝污水入河，再生水也成为河流的重要水源。
记者沿着凉水河，走入北京市经开区的亦庄新城滨河公园，茂密的植被阻隔了城市的喧嚣，河堤步道旁的柳树随风摇曳着枝条。不远处，凉水河上嬉戏水鸟不时扇动翅膀，在水面上掀起层层涟漪……
河道还清，还离不开一群守护者。
在凉水河边居住了18年的公静波，见证着凉水河的变迁，更感慨于凉水河还清的不易。2021年，公静波成为一名民间河长，承担起巡查河道、保护河湖的重要职责。
2017年，北京市正式建立市、区、乡镇（街道）、村四级河（湖）长体系，每条河道都有了自己的“巡护人”。结合河长制与智慧监测系统，凉水河治理工作得以进一步精细化，更多环境死角与细微问题得到进一步解决，有效阻止了污染问题的反弹。
水润京华的美好愿景
未来十年乃至更长时间，河流会如何？属于城市与河流未来的答卷，还在继续书写
凉水河由污转清的艰辛历程，不仅是一条河流的传记，也是北京市水生态环境变迁的缩影。
“永定河，出西山，碧水环绕北京湾。”历史上，被称为北京母亲河的永定河裹挟着自上游冲刷而来的泥沙，在下游沉积形成了北京小平原。而依水而建、因水而兴的北京城，也曾是一座泉源遍地、河流纵横的城市。
然而，随着城市发展、人口增加以及气候变化等因素，北京部分河湖水库日渐枯竭，地下水位呈加速下降趋势，以凉水河为代表的河道开始出现严重污染问题……
水是生存之本，更是文明之源。因水而兴的城市，绝不能因水而败。
如同在凉水河开展的治污工作，2013年起，北京市连续实施三个“三年治污行动”。曾因蚊子成群被称为“蚊子河”的新凤河，如今因为清澈见底成了“清水河”；曾因恶臭、颜色浑浊被称为“牛奶河”的萧太后河，如今也成了生态河……全市污水收集处理率从2013年的83％提高到95.8％，劣Ⅴ类水体全面消除。全市142条黑臭水体全部清零，1000多条小微水体全部完成治理并持续巩固。
在解决河流污染问题的同时，北京市还对永定河、潮白河在内的多条河流进行生态修复，调度外调水、本地地表水、再生水、雨洪水等多种水源进行生态补水，生态效益逐步显现。
据北京市水务局介绍，在有利气象条件和精细化调水共同推动下，到2021年12月，北京市有水河流166条，有水河长3469.74公里，有水水面面积为448.29平方公里。有水河长增加786.3公里，有水水面面积增加71.48平方公里。
“感觉这些年北京的河湖水多了，环境变好了，亲水的项目也越来越多了。”在记者沿凉水河走访的过程中，不少民众表达着相似的观点。近年来，北京市水务部门依托复苏的河湖，不断开放共享河湖岸线空间，规划皮划艇区域、开辟河湖大众冰场、打造亮马河、京杭大运河等游船线路，沉寂多年的水域空间逐渐变得热闹起来。伴随着大运河文化带、西山—永定河文化带的建设，河湖的文化属性也被激活，日益为人们津津乐道、口口相传。
记者从北京市水务局了解到，北京市水务部门将于今年制定并组织实施第4个三年治污行动，继续提升全市水生态环境治理体系和治理能力，改善河湖生态环境，让更多生态文明建设成果惠及人民。
未来十年乃至更长时间，河流会如何？新版北京城市总体规划勾勒出这样一幅蓝图：到2035年北京全市城乡污水基本实现全处理，全市再生水利用率达到70％以上，全面实现污泥无害化处置，逐步恢复水生态系统功能，成为天蓝、水清、森林环绕的生态城市。
夕阳西下，记者站在北京市通州区榆林庄闸附近的岸边，眺望着凉水河奔涌的河水不断汇入京杭大运河。碧水汤汤，奔流不息。属于城市与河流未来的答卷，还在继续书写。（新华社）
北京凉水河，开凿于隋代，干流起自北京市石景山区，流经海淀区、西城区、丰台区、大兴区、朝阳区，最终于通州区汇入京杭大运河。淌过千年岁月，它是北京南部的重要河流之一。
古时的凉水河，源头为地下泉水，因水温较低故而得名，有悠久的文化积淀。
“凉水河边路，依稀似故乡。野亭穿径窄，溪柳夹川长。”明代诗人邵经邦的《游凉水河》一诗，为人们描绘了数百年前凉水河的优美景色。
在历史上，这条穿越北京的河流，曾发挥过运输、排水、灌溉等诸多作用。
然而，由于种种历史原因，流域人口高达450万人的凉水河，一度污浊返臭、市民避之唯恐不及。2013年起，北京市连续实施三个“三年治污行动”，启动凉水河水环境综合治理工程。
十年来，新华社记者持续追踪凉水河治理过程，先后播发《疲惫的河流——北京凉水河调查》《复苏的河流——北京凉水河再调查》，通过解剖一条河道治理的“麻雀”，记录凉水河从疲惫到复苏，从沉寂到生机的历程。
2022年初秋，记者再次走访凉水河全线。生态、民生、文化……河道内外的种种变迁，见证这条千年河流重现昔日风采。
梦想成真的枕河生活
凉水河两岸正呈现出一幅“水清、岸绿、安全、宜人”的水域画卷，实现了市民对于枕河生活的美好想象
公静波是北京经济技术开发区荣华街道卡尔百丽社区的党委书记。2004年，她搬到了凉水河畔的荣华街道居住。那时的凉水河还是气味刺鼻、难以靠近的“臭水河”，常见市民掩鼻匆匆而过。
“那时在河边居住的群众总来居委会反映情况，都说夜里完全没法开窗户，真是睡觉都能熏醒了。”
很长一段时间里，很多居住在凉水河边的北京市民，忘记了这条南城水系“动脉”本来的名字，脱口而出就是“臭水河”。
北京市民王先生2008年搬到右安门街道一处新开发的商品房小区，紧挨着凉水河。
“开发商宣传这是南二环边上难得的水岸楼盘，我们入住之后就有些后悔，夏天河水味儿太大不敢开窗，纱窗上总是黑乎乎地停着一层蚊虫。”王先生回忆。
北京市凉水河管理处小红门管理所所长常松介绍，凉水河由于流域人口增长过快，污水处理设施跟不上，大量工业、生活污水直接排入河道中，对生态系统造成了严重的破坏。“在2000年前后，凉水河水质已达到劣Ⅴ类。周围居民不堪其扰，家里窗户都不敢开。”
截流污水、整修河堤、疏通河道……随着治理工作启动，凉水河悄悄地发生了变化。
河水变得清澈，枕河人家的心情也跟着透亮。王先生心心念念的水岸生活越来越名副其实，“这水真不臭了！站在小区高处看凉水河，别说还真有点小长江的感觉”。
初秋时节，微风徐徐。记者沿凉水河岸自西向东而行，一路感受着城市与自然交织的风光。
曾深受黑臭水体困扰的凉水河经开区段，因良好的生态环境于2020年成功入选全国首批“示范河湖”。在河边骑行的市民黄先生表达着内心的喜悦：“我在北京市经开区已经住了十几年，每天都要来凉水河边骑行一个小时，看看两岸的花花草草。但就在几年前，这里还是一条臭水沟，根本就无法靠近。”
他告诉记者，现在的凉水河，一大早便有附近居民甩鞭、遛弯、垂钓。跑步、骑行的人也不在少数，甚至有不少来自北京怀柔、密云等北部地区的骑行队过来打卡。
如今的凉水河畔，由服务通道、坡面栈道、过河汀步组成的亲水慢行系统，拉近了人们与自然的距离；路灯、鸟笼架、驱蚊灯、坐凳、垃圾桶与钓鱼平台，则进一步满足着人们的亲水需求。十年间，凉水河两岸正呈现出一幅“水清、岸绿、安全、宜人”的水域画卷，实现了市民对于枕河生活的美好想象。
逐渐擦亮的生态底色
岁月轮回带给我们如何与自然和谐共生的启示。如今，水净树绿的古韵景观正在回归
历史上，凉水河两岸景色十分优美。在元时，官宦争相在凉水河上游建设园林别墅。《帝京景物略》载：“草桥去丰台十里，中多亭馆，亭馆多于水频圃中。而元廉希宪之万柳堂，赵参谋之匏瓜亭，栗院使之玩芳亭，要在弥望。”
河水千年流淌，从曾经的江南风光到疲惫不堪，再到重新复苏，岁月轮回带给我们如何与自然和谐共生的启示。如今，水净树绿的古韵景观正在回归。
数据显示，凉水河水质从劣Ⅴ类改善到现在的Ⅳ类，一些河段达到了Ⅲ类，两岸绿化则增至287万平方米。
十年间，水清岸绿，生态底色逐渐被擦亮。顺着河道放眼望去，绿植与河水装点的滨河步道串联起上下游，成为跑步爱好者打卡的线路。
凉水河还清，欢喜的除了两岸居民，还有大自然的“朋友们”。近年来，凉水河渐渐化身为水鸟的乐园，大批野鸭、白鹭等鸟类栖息，河道内也出现了鱼虾。2021年2月14日，疣鼻天鹅首次现身凉水河经开区段，一时间成为当地群众热议的美事。
水鸟对湿地生态环境十分敏感，它们的到来一定程度上反映着一个湿地生态环境的改善。常松介绍，2021年1月，北京生物多样性保护研究中心在凉水河亦庄段进行冬季鸟类调查，结果显示，从亦庄凉水河公园到通州区新河村，长度10公里的河道内，共生活43种鸟类，其中水鸟23种，数量最多的是野鸭和小鸊鷉，各有1000余只。
“现在凉水河经常能看到各类水鸟，我们这有学生组成的‘观鸟之友’团队，也有亲子观鸟团。他们会定期组织观鸟活动，有家长给孩子介绍鸟类的，也有举着相机给水鸟拍照的，可热闹了！”公静波说。
“我们希望在未来将凉水河建成集防洪、景观、生态、人文于一体的多元化城市河道，让它成为都市内的绿色亲水空间。”常松说。
河道治理的十年攻坚
治水先治岸，治污先治源。一亩泉湿地之下，“暗藏”着小龙河，乃至凉水河还清的一大“功臣”
顺着凉水河的支流——小龙河溯源。几年前记者探访时，这里的河道内几乎被垃圾和丢弃物堆满，墨绿色的水面漂浮着塑料瓶，“镶嵌”在水上如同冷却后凝固的油脂，散发着恶臭。如今，这里恶臭不再。
沿着河道，记者来到一座名为一亩泉的湿地。这是一片流水潺潺、绿意盎然、水鸟翔集的生态乐园。而在这片湿地之下，“暗藏”着小龙河，乃至凉水河还清的一大“功臣”——北京排水集团槐房再生水厂。
“我们厂地处小龙河源头，其产出的再生水是小龙河重要的水源之一。水厂主要处理北京市西南城区的生活污水，处理后的主要出水指标达到地表Ⅳ类标准，对还清小龙河、改善凉水河水质发挥了重大环境效益。”北京排水集团槐房再生水厂厂长阜崴说。
治水先治岸，治污先治源。常松介绍，凉水河污染的主要原因就在于流域内污水处理能力的不足。为此，北京市水务部门于2013年启动“三年治污行动”，重中之重便是提升污水处理能力。
水脏，问题在水，根子在岸。对流域内86处规模以上的排污口进行治理，全面取缔排污口；新建污水管线、再生水管线，改造雨污合流管线，提高污水收集能力；在流域内升级改造或新建污水处理厂和再生水厂，提升污水处理能力……目前，凉水河流域实现了污水全收集全处理，杜绝污水入河，再生水也成为河流的重要水源。
记者沿着凉水河，走入北京市经开区的亦庄新城滨河公园，茂密的植被阻隔了城市的喧嚣，河堤步道旁的柳树随风摇曳着枝条。不远处，凉水河上嬉戏水鸟不时扇动翅膀，在水面上掀起层层涟漪……
河道还清，还离不开一群守护者。
在凉水河边居住了18年的公静波，见证着凉水河的变迁，更感慨于凉水河还清的不易。2021年，公静波成为一名民间河长，承担起巡查河道、保护河湖的重要职责。
2017年，北京市正式建立市、区、乡镇（街道）、村四级河（湖）长体系，每条河道都有了自己的“巡护人”。结合河长制与智慧监测系统，凉水河治理工作得以进一步精细化，更多环境死角与细微问题得到进一步解决，有效阻止了污染问题的反弹。
水润京华的美好愿景
未来十年乃至更长时间，河流会如何？属于城市与河流未来的答卷，还在继续书写
凉水河由污转清的艰辛历程，不仅是一条河流的传记，也是北京市水生态环境变迁的缩影。
“永定河，出西山，碧水环绕北京湾。”历史上，被称为北京母亲河的永定河裹挟着自上游冲刷而来的泥沙，在下游沉积形成了北京小平原。而依水而建、因水而兴的北京城，也曾是一座泉源遍地、河流纵横的城市。
然而，随着城市发展、人口增加以及气候变化等因素，北京部分河湖水库日渐枯竭，地下水位呈加速下降趋势，以凉水河为代表的河道开始出现严重污染问题……
水是生存之本，更是文明之源。因水而兴的城市，绝不能因水而败。
如同在凉水河开展的治污工作，2013年起，北京市连续实施三个“三年治污行动”。曾因蚊子成群被称为“蚊子河”的新凤河，如今因为清澈见底成了“清水河”；曾因恶臭、颜色浑浊被称为“牛奶河”的萧太后河，如今也成了生态河……全市污水收集处理率从2013年的83％提高到95.8％，劣Ⅴ类水体全面消除。全市142条黑臭水体全部清零，1000多条小微水体全部完成治理并持续巩固。
在解决河流污染问题的同时，北京市还对永定河、潮白河在内的多条河流进行生态修复，调度外调水、本地地表水、再生水、雨洪水等多种水源进行生态补水，生态效益逐步显现。
据北京市水务局介绍，在有利气象条件和精细化调水共同推动下，到2021年12月，北京市有水河流166条，有水河长3469.74公里，有水水面面积为448.29平方公里。有水河长增加786.3公里，有水水面面积增加71.48平方公里。
“感觉这些年北京的河湖水多了，环境变好了，亲水的项目也越来越多了。”在记者沿凉水河走访的过程中，不少民众表达着相似的观点。近年来，北京市水务部门依托复苏的河湖，不断开放共享河湖岸线空间，规划皮划艇区域、开辟河湖大众冰场、打造亮马河、京杭大运河等游船线路，沉寂多年的水域空间逐渐变得热闹起来。伴随着大运河文化带、西山—永定河文化带的建设，河湖的文化属性也被激活，日益为人们津津乐道、口口相传。
记者从北京市水务局了解到，北京市水务部门将于今年制定并组织实施第4个三年治污行动，继续提升全市水生态环境治理体系和治理能力，改善河湖生态环境，让更多生态文明建设成果惠及人民。
未来十年乃至更长时间，河流会如何？新版北京城市总体规划勾勒出这样一幅蓝图：到2035年北京全市城乡污水基本实现全处理，全市再生水利用率达到70％以上，全面实现污泥无害化处置，逐步恢复水生态系统功能，成为天蓝、水清、森林环绕的生态城市。
夕阳西下，记者站在北京市通州区榆林庄闸附近的岸边，眺望着凉水河奔涌的河水不断汇入京杭大运河。碧水汤汤，奔流不息。属于城市与河流未来的答卷，还在继续书写。（新华社）
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