告别流量时代，阿里、京东、拼多多大变革
互联网近二十载沉浮，大浪淘沙，不计其数的商业模式在其间兴替交错，有的早已黯然离场，有的仍旧历经磨砺。
起落之间，国内电商江湖流传下来“三巨头”的神话。
“10后拼多多、00后京东和90后阿里”，电商三巨头几乎将年轻消费者收揽其中。
今年3月底，阿里、京东、拼多多先后发布了新一季度的财报。过去的一个季度，与去年同期相比拼多多营收增长7%、京东营收增长18%，阿里巴巴营收增长9%。
整体来看，三家的营收和活跃用户数继续保持增长，但增速都明显放缓。电商平台，整体从“流量时代”进入了“留量时代”。
当前市场环境处于较低预期的阶段，电商巨头开始采取降本增效的方式，并取得一定的成效。这也意味着巨头们告别了高速增长时代，进入平稳阶段。
从三份财报来看，阿里当前更追求稳大盘、提质量；京东继续在物流、供应链基础设施上深耕；拼多多延续强调农业战略，重投研发和农业需求可持续增长。
电商三巨头中，阿里巴巴的电商业务发展最早，体系最为完善，基础最牢固，堪称是电商界的“巨无霸”。在现今的网购消费统计中，阿里巴巴旗下的两大电商平台：淘宝和天猫，占比超50%，这也说明了阿里巴巴在电商平台的统治地位。
不同于阿里巴巴在网购平台的发展，京东走的是自营式电商企业模式，其最大的优势就是有自身的物流和供应链服务系统。2021年，京东的营收创下历史新高，达9515亿元，一跃成为我国最大的电商平台。
相比于前两者，拼多多起步最晚、却也发展最快。凭借物美价廉的平台优势，拼多多在短短3年就占据了电商平台市场的第三把交椅，可谓是后起之秀。
不难看出，在昔日那个拼低价、拼补贴、拼流量的电商旧江湖上，阿里凭借先发优势，缔造了一个又一个销量神话，京东百忍成金，不惜斥巨资打造的自建物流体系成了响当当的王牌，拼多多后生可畏，独特的”砍一刀“模式成功掀起下沉市场震震巨浪。
于是乎，“三巨头”凭借自身优势，在各自的阵地里构建了牢不可破的护城河，逐渐形成了当前三足鼎立的江湖态势。
与此同时，那个把流量至上奉为圭臬的电商旧江湖，也渐渐随着种种变局与新机成了永远的过去式。
“五强争霸”新局面
商场如战场，瞬息万变，翻覆只在日夜间。
互联网行业快速崛起的商业逻辑基本都是：疯狂砸钱，迅速将对手搞死，成为市场老大，建立起垄断优势，获得市场定价权。
近两年，三家电商平台不再高举高打，逐渐摒弃依靠补贴等粗放的流量型增长方式，发展重心逐步由“高速度”转向“高质量”。
然而，竞争并非只是存在于三者之间，还有外敌环伺。
在短视频风口之下，抖音、快手等老牌短视频平台开始布局直播电商，对传统电商发起猛烈攻击。
在短短时间里，新兴的内容电商就从老牌霸主手中夺下一大块蛋糕。以阿里为例，淘系电商市场份额连续5年下跌，比巅峰时期降低了22%。而抖音电商与快手电商分别以5%、4%的市场份额占比攻下第四、第五席。
长江后浪推前浪，世上新人赶旧人。依靠 “内容电商”，快手和抖音成功在万亿电商市场上争得一席之地，曾经的三雄相争有了五强争霸的趋势。
面对来势汹汹的挑战者，阿里、京东、拼多多也没有坐以待毙，而是用攻击代替防守，主动向短视频内容腹地进发。
在今年2月，淘系电商内部成立了专门的内容化小组，由各业务的核心骨干带领。内容化战略将是淘宝2022年的发展重心。
阿里巴巴集团副总裁汤兴曾说：“希望淘宝不只是一个琳琅满目的货架，还能成为一个人来人往的场所。”
目前在淘宝APP上，短视频主要集中在两大阵地：“逛逛”和“猜你喜欢”推荐。“逛逛”由原先的“微淘”升级而来，以直播和短视频两种形式展现，类似于小红书，现在已经跻身为三大内容种草平台之一。“猜你喜欢”的作用在于针对单个商品提高转化率。
紧随其后的是京东，通过改版内测将秒杀、直播、好货、排行榜等功能板块上移，改版后的页面与之前的相比，功能板块分类更加清晰，能够传递给消费者的信息也更丰富。
无独有偶，拼多多在APP一级入口设置“多多视频”，利用补贴来吸引优质的内容创作者入驻。尽管很多视频内容偏向娱乐化，和电商没有太大关联，但通过这些视频可以增加用户使用拼多多的时长。
毕竟，用户停留的时间越久，越有可能转化为消费者，消费的金额也越多。
正如约翰·钱伯斯总结的“快鱼法则”：今天的市场竞争不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。
淘宝、京东、拼多多依据不同的考量做出了相同的决定，全力加码短视频。本质上，都是希望自己与消费者的距离能够越来越近。
动荡之下谋生存
在互联网竞争下半场，进入高质量发展阶段后，再像过去一味追求数据、规模、利润，已经行不通了。
新局势下，电商平台更渴望做的是收缩战线，注重修炼内功。差异化、天花板级别的服务、消费的深度体验感或许应该成为电商长期主义者的圭臬。
一方面，电商三巨头如今已经达到了一定的数量级，不可能无限增长，在市场密度达到一定程度的情况下，增速放缓是市场反应的自然结果，也更有利于电商行业长期稳健的发展。
另一方面，电商未来将不再是单纯的零和博弈，互补对于电商而言，或将是比对抗更重要的模式。
京东一直注重打造物流、供应链基础设施，使其具备抵抗风险和不确定性的强劲力量，未来这一投入还将继续，放大自身优势。
对赚钱能力下滑，但处于上风的阿里来说，更重要的是提升抗风险能力、稳大盘、帮助商家获取增长。
而拼多多起家于下沉市场，主攻农产品以及生活产品市场。过去一年多的时间重投农业领域，并连续投入百亿利润设立“百亿农研”专项，找到了自己的差异化路线。
至于三家巨头发力的短视频，对于传统电商来说引流作用不大，但可以作为提升实现对用户的精细化运营的渠道，借此提高交易的转化率，弥补货架电商模式下的转化短板。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
其实，无论是三虎争霸，还是五强相争，各大电商平台真正需要守住的只有用户本身。谁能把用户留在平台？谁能带给用户更好的体验？谁又能真正做到守住本心，至始至终从用户视角出发？
拥抱用户，提升质量，找到契合平台基因的差异化路线，打造好口碑。唯有如此，电商大盘才会更加夯实，趋于多元化发展，建立起良性发展的行业生态。
互联网近二十载沉浮，大浪淘沙，不计其数的商业模式在其间兴替交错，有的早已黯然离场，有的仍旧历经磨砺。
起落之间，国内电商江湖流传下来“三巨头”的神话。
“10后拼多多、00后京东和90后阿里”，电商三巨头几乎将年轻消费者收揽其中。
今年3月底，阿里、京东、拼多多先后发布了新一季度的财报。过去的一个季度，与去年同期相比拼多多营收增长7%、京东营收增长18%，阿里巴巴营收增长9%。
整体来看，三家的营收和活跃用户数继续保持增长，但增速都明显放缓。电商平台，整体从“流量时代”进入了“留量时代”。
当前市场环境处于较低预期的阶段，电商巨头开始采取降本增效的方式，并取得一定的成效。这也意味着巨头们告别了高速增长时代，进入平稳阶段。
从三份财报来看，阿里当前更追求稳大盘、提质量；京东继续在物流、供应链基础设施上深耕；拼多多延续强调农业战略，重投研发和农业需求可持续增长。
电商三巨头中，阿里巴巴的电商业务发展最早，体系最为完善，基础最牢固，堪称是电商界的“巨无霸”。在现今的网购消费统计中，阿里巴巴旗下的两大电商平台：淘宝和天猫，占比超50%，这也说明了阿里巴巴在电商平台的统治地位。
不同于阿里巴巴在网购平台的发展，京东走的是自营式电商企业模式，其最大的优势就是有自身的物流和供应链服务系统。2021年，京东的营收创下历史新高，达9515亿元，一跃成为我国最大的电商平台。
相比于前两者，拼多多起步最晚、却也发展最快。凭借物美价廉的平台优势，拼多多在短短3年就占据了电商平台市场的第三把交椅，可谓是后起之秀。
不难看出，在昔日那个拼低价、拼补贴、拼流量的电商旧江湖上，阿里凭借先发优势，缔造了一个又一个销量神话，京东百忍成金，不惜斥巨资打造的自建物流体系成了响当当的王牌，拼多多后生可畏，独特的”砍一刀“模式成功掀起下沉市场震震巨浪。
于是乎，“三巨头”凭借自身优势，在各自的阵地里构建了牢不可破的护城河，逐渐形成了当前三足鼎立的江湖态势。
与此同时，那个把流量至上奉为圭臬的电商旧江湖，也渐渐随着种种变局与新机成了永远的过去式。
“五强争霸”新局面
商场如战场，瞬息万变，翻覆只在日夜间。
互联网行业快速崛起的商业逻辑基本都是：疯狂砸钱，迅速将对手搞死，成为市场老大，建立起垄断优势，获得市场定价权。
近两年，三家电商平台不再高举高打，逐渐摒弃依靠补贴等粗放的流量型增长方式，发展重心逐步由“高速度”转向“高质量”。
然而，竞争并非只是存在于三者之间，还有外敌环伺。
在短视频风口之下，抖音、快手等老牌短视频平台开始布局直播电商，对传统电商发起猛烈攻击。
在短短时间里，新兴的内容电商就从老牌霸主手中夺下一大块蛋糕。以阿里为例，淘系电商市场份额连续5年下跌，比巅峰时期降低了22%。而抖音电商与快手电商分别以5%、4%的市场份额占比攻下第四、第五席。
长江后浪推前浪，世上新人赶旧人。依靠 “内容电商”，快手和抖音成功在万亿电商市场上争得一席之地，曾经的三雄相争有了五强争霸的趋势。
面对来势汹汹的挑战者，阿里、京东、拼多多也没有坐以待毙，而是用攻击代替防守，主动向短视频内容腹地进发。
在今年2月，淘系电商内部成立了专门的内容化小组，由各业务的核心骨干带领。内容化战略将是淘宝2022年的发展重心。
阿里巴巴集团副总裁汤兴曾说：“希望淘宝不只是一个琳琅满目的货架，还能成为一个人来人往的场所。”
目前在淘宝APP上，短视频主要集中在两大阵地：“逛逛”和“猜你喜欢”推荐。“逛逛”由原先的“微淘”升级而来，以直播和短视频两种形式展现，类似于小红书，现在已经跻身为三大内容种草平台之一。“猜你喜欢”的作用在于针对单个商品提高转化率。
紧随其后的是京东，通过改版内测将秒杀、直播、好货、排行榜等功能板块上移，改版后的页面与之前的相比，功能板块分类更加清晰，能够传递给消费者的信息也更丰富。
无独有偶，拼多多在APP一级入口设置“多多视频”，利用补贴来吸引优质的内容创作者入驻。尽管很多视频内容偏向娱乐化，和电商没有太大关联，但通过这些视频可以增加用户使用拼多多的时长。
毕竟，用户停留的时间越久，越有可能转化为消费者，消费的金额也越多。
正如约翰·钱伯斯总结的“快鱼法则”：今天的市场竞争不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。
淘宝、京东、拼多多依据不同的考量做出了相同的决定，全力加码短视频。本质上，都是希望自己与消费者的距离能够越来越近。
动荡之下谋生存
在互联网竞争下半场，进入高质量发展阶段后，再像过去一味追求数据、规模、利润，已经行不通了。
新局势下，电商平台更渴望做的是收缩战线，注重修炼内功。差异化、天花板级别的服务、消费的深度体验感或许应该成为电商长期主义者的圭臬。
一方面，电商三巨头如今已经达到了一定的数量级，不可能无限增长，在市场密度达到一定程度的情况下，增速放缓是市场反应的自然结果，也更有利于电商行业长期稳健的发展。
另一方面，电商未来将不再是单纯的零和博弈，互补对于电商而言，或将是比对抗更重要的模式。
京东一直注重打造物流、供应链基础设施，使其具备抵抗风险和不确定性的强劲力量，未来这一投入还将继续，放大自身优势。
对赚钱能力下滑，但处于上风的阿里来说，更重要的是提升抗风险能力、稳大盘、帮助商家获取增长。
而拼多多起家于下沉市场，主攻农产品以及生活产品市场。过去一年多的时间重投农业领域，并连续投入百亿利润设立“百亿农研”专项，找到了自己的差异化路线。
至于三家巨头发力的短视频，对于传统电商来说引流作用不大，但可以作为提升实现对用户的精细化运营的渠道，借此提高交易的转化率，弥补货架电商模式下的转化短板。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。
其实，无论是三虎争霸，还是五强相争，各大电商平台真正需要守住的只有用户本身。谁能把用户留在平台？谁能带给用户更好的体验？谁又能真正做到守住本心，至始至终从用户视角出发？
拥抱用户，提升质量，找到契合平台基因的差异化路线，打造好口碑。唯有如此，电商大盘才会更加夯实，趋于多元化发展，建立起良性发展的行业生态。
据称这是中海地产，在北京的爆款悦燃系升级之作。
根据确定消息透露，这一次中海将在开盘现场提供“10套秒杀盘”，单价可能不到4.5万/平米，这个价格简直就是“买到就是挣到”。
同时中海还提供了“开盘团购房源专属97折”的巨大优惠。
这将是海淀北部唯一的“4万+”单价的楼盘，极具市场杀伤力。
对于“中海汇智里”项目，我们认为具有“海淀码农”不得不抢的“六大理由”：
【01】
五大产业圈辐射
具有极高的“产业溢价”能力
中海汇智里项目位于海淀北部，未来科学城西区的“昌平中关村创新基地”内，这个区位是北京高新技术产业“最密集”的片区之一。
在项目腹地内有“中关村科技创新基地”，东部紧邻“沙河高教园”，南部分别是“生命科学园”、“中关村软件园”和“海淀永丰科创园”。
这个片区内是不缺“码农”群体的，房子购买力非常强劲。
所以“中海汇智里”项目所处的位置，可以说是“五大科技产业圈”的辐射之地，未来具有非常高的“产业溢价”能力。
这个片区也是整个海淀北部最有发展潜力的“产业”板块。
【02】
双高速通勤
S2号线+19号线北延的“双轨”
承接大量海淀码农入驻
交通溢价明显
中海汇智里项目的交通通达性优越。
向西1.2公里可以进入“京新高速西沱入口”，而向东2.4公里又可以进入“京藏高速小汤山入口”，可以实现“双高速通勤”。
通过京新高速和京藏高速，中海汇智里就可以在短时间内迅速通达10公里的“海淀永丰科创园”，甚至可以在30分钟内直达“海淀后厂村路”，形成了对海淀中关村软件园的“强通勤”。
这样一来，海淀码农选择入住“中海汇智里”，未来的单程通勤时间将会控制在20-40分钟之间完成，这在北京都是很难想象的。
除了“双高速”，中海汇智里还有规划中的“S2号线和19号线北延”，构成了中海汇智里的“轨道通勤体系”。
目前市郊铁路S2号线已经开通，根据规划在未来五年将会新增“沙河北，生命科学园，龙泽”等三个站点，而其中“沙河北站”就在中海汇智里旁边。
此外“19号线二期”已经进入北京地铁三期规划，其中规划中的19号线北延线也有望在未来五年建成通车。
所以未来的“中海汇智里”，不仅拥有“双高速”，同时也是“双轨道”，交通通达性将会得到明显提升，交通溢价将会爆发。
【03】
优质教育资源将引入
9年一贯制学校可期待
教育溢价将突破
推动北京楼盘涨价因素中，最重要的就是“优质教育资源”，我们称之为“楼盘的教育溢价”能力。
在“中海汇智里”的东侧就有一块教育用地，这里将会引入一家“9年一贯制优质学校”，据称是“北师大附属学校同级别的名校”。
“优质教育资源”的引入，不仅能够解决区域内教育配套不足的短板，同时将会直接推高“中海汇智里”的学区溢价。
从而实现了项目的“价值和价格”双重飞跃。
【04】
城市级“商圈”环绕
商业配套逐渐升级
打造24小时“无忧生活”
除了“教育配套”，中海汇智里还拥有城市级的“商业配套”资源。
其一，中海汇智里自身就拥有2000平米的商业街区，能够满足社区“足不出小区”的基本生活配套。
其二，在项目的西侧和南侧分别还拥有超过2万平米的商业用地规划，建成后能够满足腹地内的“商业需求”。
其三，同时在项目周边还拥有众多“大型商业中心”：海淀永丰的大悦城预计将会在2024年开业，生命科学园的“永旺商城”和即将在2023年开业的“合生汇太古里”，向北还有“八达岭奥特莱斯”。
中海汇智里的商业配套显然是“城市级”的，甚至可以说是“区域商业中心级别”的，未来将会成为海淀北部的“24小时无忧生活圈”。
【05】
区域内“一二手房价格倒挂”
项目具有明显的“房价洼地”效应
昌平南地区最好的入手机会
海淀北，昌平南地区的房价这几年上涨迅猛。
海淀北部永丰科创园的“中海汇德里”房价已经达到了8万+，未来甚至有进一步突破9万。
而在昌平南的“生命科学园板块”，新房项目都在6万以上，而部分次新二手房甚至已经达到了7万-9万的水平。
比如西二旗的次新盘金域华府三期的二手房成交价已经达到了8.3万/平米，部分挂牌价格已经突破9万，平西府的公园悦府二手房成交价已经破7万/平，首开国风美唐的二手房成交价格也已经在7万+。
昌平次新和新房的房价确实在明显提升。
在昌平南地区，5万单价的新盘基本没有，中海汇智里显然是区域内最具“价格洼地”效应的项目了，是目前北部最佳的入手机会。
【06】
纯商品房、无配建
小户型，超低总价
首付100万即可上车
海淀北最低总价门槛
中海汇智里这一次带来了“四种户型”：57-62平米的一居室，74平米的两居室，107平米的三居室和120平米的四居室。
其中57-62平米的一居室属于区域内的“超级稀缺产品”，首付仅仅需要100万就可以直接上车“海淀北”，这在区域内基本不可能再有。
可以说一旦错过，就不可能再有。
主力户型一：58平米的一居室，总价预计在250万左右，分为通透和大面宽两种户型，其中通透户型能够做到“明厨明卫”，而大面宽户型的“实用性”更强。
这个户型是北部“首刚”和投资的“不二选择”。
主力户型二：350万级的“纯南两居室”，在北京的热门区域基本买不到，而这一次中海汇智里做到了。
74平米纯南两居室，总价预计在350万左右，这是一个非常经典而紧凑好用的两居室，几乎没有一点面积的浪费。
作为350万级的刚需两居，这个户型基本上没有什么可以挑剔的。
主力户型三：107平米的两卫三居室，总价预计在500万左右。
这个户型的优点非常明显：通透，明厨明卫，还带有主卧套间，两个北卧可以灵活变化，满足家庭不同需求。
在500万级别，这样的三居也非常稀缺的。
主力户型四：120平米的“功能四居室”，总价预计600万。
中海汇智里这一次带来600万级别的功能四居，主要分布在项目的楼王位置，全部都是一梯两户设计，明厨明卫，三个朝阳大面宽和阳光主卧套。
这个户型功能齐全，600万就可以实现“终极改善了”。
综上所述，我们认为对于土地资源高度稀缺的“海淀北部”来说，中海汇智里的亮相其实是海淀码农最好的上车机会。
有产业、有交通、有优质教育、有商业配套，又具备足够的“房价倒挂”洼地效应，小户型低总价，上车门槛足够低。
最重要的，还是“中海品质”。
我们认为，中海汇智里应该海淀码农不得不抢的最好机会了！
#北漂##北京租房[超话]##中海汇智里##中海汇德里##不是所有码农都是程序员##程序员##北京[超话]##好房推荐#
根据确定消息透露，这一次中海将在开盘现场提供“10套秒杀盘”，单价可能不到4.5万/平米，这个价格简直就是“买到就是挣到”。
同时中海还提供了“开盘团购房源专属97折”的巨大优惠。
这将是海淀北部唯一的“4万+”单价的楼盘，极具市场杀伤力。
对于“中海汇智里”项目，我们认为具有“海淀码农”不得不抢的“六大理由”：
【01】
五大产业圈辐射
具有极高的“产业溢价”能力
中海汇智里项目位于海淀北部，未来科学城西区的“昌平中关村创新基地”内，这个区位是北京高新技术产业“最密集”的片区之一。
在项目腹地内有“中关村科技创新基地”，东部紧邻“沙河高教园”，南部分别是“生命科学园”、“中关村软件园”和“海淀永丰科创园”。
这个片区内是不缺“码农”群体的，房子购买力非常强劲。
所以“中海汇智里”项目所处的位置，可以说是“五大科技产业圈”的辐射之地，未来具有非常高的“产业溢价”能力。
这个片区也是整个海淀北部最有发展潜力的“产业”板块。
【02】
双高速通勤
S2号线+19号线北延的“双轨”
承接大量海淀码农入驻
交通溢价明显
中海汇智里项目的交通通达性优越。
向西1.2公里可以进入“京新高速西沱入口”，而向东2.4公里又可以进入“京藏高速小汤山入口”，可以实现“双高速通勤”。
通过京新高速和京藏高速，中海汇智里就可以在短时间内迅速通达10公里的“海淀永丰科创园”，甚至可以在30分钟内直达“海淀后厂村路”，形成了对海淀中关村软件园的“强通勤”。
这样一来，海淀码农选择入住“中海汇智里”，未来的单程通勤时间将会控制在20-40分钟之间完成，这在北京都是很难想象的。
除了“双高速”，中海汇智里还有规划中的“S2号线和19号线北延”，构成了中海汇智里的“轨道通勤体系”。
目前市郊铁路S2号线已经开通，根据规划在未来五年将会新增“沙河北，生命科学园，龙泽”等三个站点，而其中“沙河北站”就在中海汇智里旁边。
此外“19号线二期”已经进入北京地铁三期规划，其中规划中的19号线北延线也有望在未来五年建成通车。
所以未来的“中海汇智里”，不仅拥有“双高速”，同时也是“双轨道”，交通通达性将会得到明显提升，交通溢价将会爆发。
【03】
优质教育资源将引入
9年一贯制学校可期待
教育溢价将突破
推动北京楼盘涨价因素中，最重要的就是“优质教育资源”，我们称之为“楼盘的教育溢价”能力。
在“中海汇智里”的东侧就有一块教育用地，这里将会引入一家“9年一贯制优质学校”，据称是“北师大附属学校同级别的名校”。
“优质教育资源”的引入，不仅能够解决区域内教育配套不足的短板，同时将会直接推高“中海汇智里”的学区溢价。
从而实现了项目的“价值和价格”双重飞跃。
【04】
城市级“商圈”环绕
商业配套逐渐升级
打造24小时“无忧生活”
除了“教育配套”，中海汇智里还拥有城市级的“商业配套”资源。
其一，中海汇智里自身就拥有2000平米的商业街区，能够满足社区“足不出小区”的基本生活配套。
其二，在项目的西侧和南侧分别还拥有超过2万平米的商业用地规划，建成后能够满足腹地内的“商业需求”。
其三，同时在项目周边还拥有众多“大型商业中心”：海淀永丰的大悦城预计将会在2024年开业，生命科学园的“永旺商城”和即将在2023年开业的“合生汇太古里”，向北还有“八达岭奥特莱斯”。
中海汇智里的商业配套显然是“城市级”的，甚至可以说是“区域商业中心级别”的，未来将会成为海淀北部的“24小时无忧生活圈”。
【05】
区域内“一二手房价格倒挂”
项目具有明显的“房价洼地”效应
昌平南地区最好的入手机会
海淀北，昌平南地区的房价这几年上涨迅猛。
海淀北部永丰科创园的“中海汇德里”房价已经达到了8万+，未来甚至有进一步突破9万。
而在昌平南的“生命科学园板块”，新房项目都在6万以上，而部分次新二手房甚至已经达到了7万-9万的水平。
比如西二旗的次新盘金域华府三期的二手房成交价已经达到了8.3万/平米，部分挂牌价格已经突破9万，平西府的公园悦府二手房成交价已经破7万/平，首开国风美唐的二手房成交价格也已经在7万+。
昌平次新和新房的房价确实在明显提升。
在昌平南地区，5万单价的新盘基本没有，中海汇智里显然是区域内最具“价格洼地”效应的项目了，是目前北部最佳的入手机会。
【06】
纯商品房、无配建
小户型，超低总价
首付100万即可上车
海淀北最低总价门槛
中海汇智里这一次带来了“四种户型”：57-62平米的一居室，74平米的两居室，107平米的三居室和120平米的四居室。
其中57-62平米的一居室属于区域内的“超级稀缺产品”，首付仅仅需要100万就可以直接上车“海淀北”，这在区域内基本不可能再有。
可以说一旦错过，就不可能再有。
主力户型一：58平米的一居室，总价预计在250万左右，分为通透和大面宽两种户型，其中通透户型能够做到“明厨明卫”，而大面宽户型的“实用性”更强。
这个户型是北部“首刚”和投资的“不二选择”。
主力户型二：350万级的“纯南两居室”，在北京的热门区域基本买不到，而这一次中海汇智里做到了。
74平米纯南两居室，总价预计在350万左右，这是一个非常经典而紧凑好用的两居室，几乎没有一点面积的浪费。
作为350万级的刚需两居，这个户型基本上没有什么可以挑剔的。
主力户型三：107平米的两卫三居室，总价预计在500万左右。
这个户型的优点非常明显：通透，明厨明卫，还带有主卧套间，两个北卧可以灵活变化，满足家庭不同需求。
在500万级别，这样的三居也非常稀缺的。
主力户型四：120平米的“功能四居室”，总价预计600万。
中海汇智里这一次带来600万级别的功能四居，主要分布在项目的楼王位置，全部都是一梯两户设计，明厨明卫，三个朝阳大面宽和阳光主卧套。
这个户型功能齐全，600万就可以实现“终极改善了”。
综上所述，我们认为对于土地资源高度稀缺的“海淀北部”来说，中海汇智里的亮相其实是海淀码农最好的上车机会。
有产业、有交通、有优质教育、有商业配套，又具备足够的“房价倒挂”洼地效应，小户型低总价，上车门槛足够低。
最重要的，还是“中海品质”。
我们认为，中海汇智里应该海淀码农不得不抢的最好机会了！
#北漂##北京租房[超话]##中海汇智里##中海汇德里##不是所有码农都是程序员##程序员##北京[超话]##好房推荐#
给大家讲一下第二种，就是以自然和付费流相结合的一个商品，这种商品的价格普遍是中规中矩。
你去拿你产品和畅销榜前十去做对比。你的价格不高也不低，基本上比他们稍微高一点。这样的话你产品没有很高的一个性价比。这种产品基本上是在10-50元左右。其实它和第一种第一种纯自然流是有一部分是重合的。主要在于你产品的一个定价，你能不能和你的竞品去竞争。因为我做商品，基本上就是和畅销榜前几名后期的和他们去竞争。所以在这个价格区间之内，你能不能和他们一样，能一样的话，你还有多少钱利润。
后期根据畅销榜的产品，可以反推出来它产品的成本。后期的话我会教给大家怎么就是通过他的一个产品，就是说公斤数、快递、人工、打包。然后反推出来它的利润都可以赚的差不多的，差不了多少钱。在这个基础上，如果我们产品客单价在20-50块钱这个客单之间，我们看中更多的是利润。
我们既然做电商了，第一步想要赚钱，我们不是说要出多少单。既然考虑到利润这一点，就是快递优势也不是很大，产品也拿不到很低的一个价格。所以说我们还是付费加免费一起去做，这样的话你才能挣钱，而不是说我搞，那我就直接降到和他一样。那那时候你的利润没有了，你没这个必要，你靠直通车也可以做利润的。但是价格可能要稍微高一点，你10-20元的，我建议你不要用那个自然加付费的。你要是30、50元的，你还有利润空间，你可以用第二种自然加付费流。如果你客单价10-20元，还是建议走第一种就是纯自然流的。
既然我们要做自然加付费，我们先讲一下这个自然流，自然流我们要获取哪一个呢？一个是搜索，通过关键词的一个搜索。第二个是做个性化推荐。流量搜索的话，我先不讲，大家应该也明白了。后期我会大家专门开堂课就是说这个搜索怎么去搞。特别是在这个30、50、80这个价格范围之内的。
我跟大家讲一下个性化推荐流量。个性化推荐流量要的是什么？要的是你的交易额坑产，你既然想要拿到你的免费流量，个人化推荐流量，你必须要有坑产。有坑产，你就离不开你的销量，你的销量乘以卖价是你的坑产，就是你的客单价。
这时候前期我们还是要靠车，说来说去车怎么都跑不掉。靠车的话我们车要控价，就是说你一天不可能每天在那跑，你留出来一定时间让他跑。自然流就是靠车加免费的话基本上也能获取到百分之五十以上的一个免费流量。如果你想单子更多一点的话，那你就要通过大促、活动，9.9或者是领劵中心。包括9.9领劵中心。
现在主要是查了，不查的话，你也可以去改一些东西，规避一下比价。如果我们不搞这些，你的产品还是有足够利润的话，你可以稍微降低一点价格，获取更多的资源。当然你也可以通过就是降低最低s k u 这个低价引流的方式来去获取更多人的一个点击。但是你要考虑一个点。
如果你降低价格就是低价引流，那你的产品本身能不能承接？如果你40的客单，你用用3.9、5.9去低价引流，那肯定是不行的。因为你产品没有办法承接。你转化率下降，你的自然访客肯定要下降的。所以这种类型的产品，我们前期后期肯定要用车，一直开着车的目的是一个流量补充渠道。真实的目的是为了维护日销和坑产，尽可能的去获取更多的资源。
在拼多多这个的平台，它是一个重商品轻店铺的。它和某宝其实是不一样的。所以我们要做的还是在拼多多打造单品的流量。前期的话我们也可以拿点资源位把我们的产品标签做的更细致一点，而且有一定的日销。如果我们产品达不到一个坑产，你想把你的产品更上一层楼的情况下的话，你不太可能的。
你后期也要通过一些活动，包括584。584的话还是可以的。你上584的话，你要注意点，，你平常销量一天一千单，那你要上584，起码要3-5倍去上。而不是说你卖个两千单就行了。因为你这样是跨不上去的，而且上584主要目的一个是坑产，第二个其实就是去染一下色。
这个怎么给你们讲，我不知道你们懂不懂一个叫人群的染色。这个东西也是做电商做久了，给拼多多小二聊天聊的。他讲到了这方面的一些东西，染色其实就是c p c 。如果你产品一天能出到300到500单，你的平均客单价应该是30-50。
你一天的交易额能破万的情况下的话，基本上584就可以上了。为什么要提到584，因为那584秒杀它可以让你的流量获得一个更高的一个阶层。
你上了1到2轮584。你产品的点击和转化都是比较好的情况下，你能拿到一个更高的一个坑产。这时候你的个性化会拿更多。
你去报名584的目的是为了什么。第一点是为了提高你的坑产。第二点去染你的人群，你每个产品都是有固定的一个人群的，只是我们看不见摸不着。但是包括直通车里，你可以看到现在拼多多一个人群还是蛮重要的。
如果你知道人群了，你会发现一个点，有一些畅销榜上第一名。它的一个价格比第二名远远的高。但是它的销量却比第二名多，这是什么原因？第一个原因是因为他的一个人群。第二个原因是因为他的一个日销大于第二名。所以这两个点，我们都要去把握的。
后期我关于这个人群，我们也会进行一个详细的讲解的。
你去拿你产品和畅销榜前十去做对比。你的价格不高也不低，基本上比他们稍微高一点。这样的话你产品没有很高的一个性价比。这种产品基本上是在10-50元左右。其实它和第一种第一种纯自然流是有一部分是重合的。主要在于你产品的一个定价，你能不能和你的竞品去竞争。因为我做商品，基本上就是和畅销榜前几名后期的和他们去竞争。所以在这个价格区间之内，你能不能和他们一样，能一样的话，你还有多少钱利润。
后期根据畅销榜的产品，可以反推出来它产品的成本。后期的话我会教给大家怎么就是通过他的一个产品，就是说公斤数、快递、人工、打包。然后反推出来它的利润都可以赚的差不多的，差不了多少钱。在这个基础上，如果我们产品客单价在20-50块钱这个客单之间，我们看中更多的是利润。
我们既然做电商了，第一步想要赚钱，我们不是说要出多少单。既然考虑到利润这一点，就是快递优势也不是很大，产品也拿不到很低的一个价格。所以说我们还是付费加免费一起去做，这样的话你才能挣钱，而不是说我搞，那我就直接降到和他一样。那那时候你的利润没有了，你没这个必要，你靠直通车也可以做利润的。但是价格可能要稍微高一点，你10-20元的，我建议你不要用那个自然加付费的。你要是30、50元的，你还有利润空间，你可以用第二种自然加付费流。如果你客单价10-20元，还是建议走第一种就是纯自然流的。
既然我们要做自然加付费，我们先讲一下这个自然流，自然流我们要获取哪一个呢？一个是搜索，通过关键词的一个搜索。第二个是做个性化推荐。流量搜索的话，我先不讲，大家应该也明白了。后期我会大家专门开堂课就是说这个搜索怎么去搞。特别是在这个30、50、80这个价格范围之内的。
我跟大家讲一下个性化推荐流量。个性化推荐流量要的是什么？要的是你的交易额坑产，你既然想要拿到你的免费流量，个人化推荐流量，你必须要有坑产。有坑产，你就离不开你的销量，你的销量乘以卖价是你的坑产，就是你的客单价。
这时候前期我们还是要靠车，说来说去车怎么都跑不掉。靠车的话我们车要控价，就是说你一天不可能每天在那跑，你留出来一定时间让他跑。自然流就是靠车加免费的话基本上也能获取到百分之五十以上的一个免费流量。如果你想单子更多一点的话，那你就要通过大促、活动，9.9或者是领劵中心。包括9.9领劵中心。
现在主要是查了，不查的话，你也可以去改一些东西，规避一下比价。如果我们不搞这些，你的产品还是有足够利润的话，你可以稍微降低一点价格，获取更多的资源。当然你也可以通过就是降低最低s k u 这个低价引流的方式来去获取更多人的一个点击。但是你要考虑一个点。
如果你降低价格就是低价引流，那你的产品本身能不能承接？如果你40的客单，你用用3.9、5.9去低价引流，那肯定是不行的。因为你产品没有办法承接。你转化率下降，你的自然访客肯定要下降的。所以这种类型的产品，我们前期后期肯定要用车，一直开着车的目的是一个流量补充渠道。真实的目的是为了维护日销和坑产，尽可能的去获取更多的资源。
在拼多多这个的平台，它是一个重商品轻店铺的。它和某宝其实是不一样的。所以我们要做的还是在拼多多打造单品的流量。前期的话我们也可以拿点资源位把我们的产品标签做的更细致一点，而且有一定的日销。如果我们产品达不到一个坑产，你想把你的产品更上一层楼的情况下的话，你不太可能的。
你后期也要通过一些活动，包括584。584的话还是可以的。你上584的话，你要注意点，，你平常销量一天一千单，那你要上584，起码要3-5倍去上。而不是说你卖个两千单就行了。因为你这样是跨不上去的，而且上584主要目的一个是坑产，第二个其实就是去染一下色。
这个怎么给你们讲，我不知道你们懂不懂一个叫人群的染色。这个东西也是做电商做久了，给拼多多小二聊天聊的。他讲到了这方面的一些东西，染色其实就是c p c 。如果你产品一天能出到300到500单，你的平均客单价应该是30-50。
你一天的交易额能破万的情况下的话，基本上584就可以上了。为什么要提到584，因为那584秒杀它可以让你的流量获得一个更高的一个阶层。
你上了1到2轮584。你产品的点击和转化都是比较好的情况下，你能拿到一个更高的一个坑产。这时候你的个性化会拿更多。
你去报名584的目的是为了什么。第一点是为了提高你的坑产。第二点去染你的人群，你每个产品都是有固定的一个人群的，只是我们看不见摸不着。但是包括直通车里，你可以看到现在拼多多一个人群还是蛮重要的。
如果你知道人群了，你会发现一个点，有一些畅销榜上第一名。它的一个价格比第二名远远的高。但是它的销量却比第二名多，这是什么原因？第一个原因是因为他的一个人群。第二个原因是因为他的一个日销大于第二名。所以这两个点，我们都要去把握的。
后期我关于这个人群，我们也会进行一个详细的讲解的。
✋热门推荐