开电动车出远门，有哪些必须要提前准备的事情？要何如规划线路？
作为一个18年入门电车的爱好者，曾经自驾3600公里（江苏—广州）的体验来看，今天整个社会对于电动汽车的友好程度已经远超过去，基本上现在可以做到想走就走的体验了。如果小伙伴有兴趣可以看看我20年初自驾3600公里的体验，当时其实已经蛮不错了，但是现在更好了，所以，完全不必要担心。
一、传统的地图APP
百度VS高德
现在规划线路的工具越来越多了，包括百度和高德两大地图APP都提供了新能源汽车的线路出行规划服务，只要在地图APP界面上选择“新能源”选项卡，就可以轻松实现充电线路规划。
在百度和高德的两个APP中，我个人体会，规划中还是百度比较好用，主要优点有以下几个：
1.有备选电站。大家从上面截图中可以看出，百度的地图在规划中，还提供了备选电站，点击以后可以看到备选电站的情况，比如说你现在要去的这个电站人比较多，你就可以切换到下个充电站去，这样规划时候的冗余就比较大了。
2.有简单的电站信息显示。比如在一个充电站的卡片里，百度详细显示了有多少个快充桩，最大功率是多少，电费和停车费，最近有多少人使用过（证明好用）和备选电站提示，甚至还贴心的告诉你所系统选择的充电站是不是在高速上或者需要下高速。而高德的充电卡片里的显示就比较简单了，只有个简单的有多少个快充桩，电费和停车费。
3.沿途充电场所展示。在百度地图的规划线路中，在沿途的线路中用绿色的原点对经过的路线中会遇到的充电站进行了标注，这点在出行中非常必要，让你对沿途的补能分布有个了解，做到心里有数。而高德上就没有提供这一功能。
所以，综合来看，在规划线路方面，个人觉得还是百度更好用一点。
二、电动汽车专用补能软件
加电
现在电动汽车主机厂的APP里大多都有自带的“补能地图”服务，比如说蔚来的“加电”地图和小鹏的“线路规划”服务等等，在这些品牌繁多的功能用下来，我觉得比较好用的还是蔚来的加电APP。
1.加电是个单独的APP
加电APP是个单独的线路规划软件，即便不是蔚来车主，也可以下载安装，并不用担心下载一个汽车品牌APP注册后，因为留了手机号码，不停的有销售打电话来跟进和推销。这点必须好评。
2.多线路同时规划能力
在规划线路的时候，加电APP提供了多个线路同时规划的能力，在下面的图片中可以看到，在界面下方的选项卡中，设计了“推荐线路”，“备选线路1”和“备选线路2”，而且在下面的详情中，详细写了距离，补能时间和行驶时间，甚至能加上拥堵的情况，也非常贴心了。比如说你可以选一个距离短但是有点拥堵的线路，也可以选一个不拥堵但是距离长的线路，把选择权交到自己手上，确实更好一点。
3.超详细的电站信息
这其实是加电APP的最强大的功能，就是其中大多数充电桩都有超清晰的详细信息，比如看下面这个详细信息，给充电桩进行了评级，让你一目了然的知道好不好用，然后最近使用情况，有多少个电桩，这个电桩现在在不在工作，最大电流是多少，都显示的一清二楚。最重要的是，还有一个类似“大众点评”的功能，在这个功能里，每个来这里充过电的人都会给这个电桩打分，甚至说上两句，这个可太有用了，比如有的就会在里面说，3号桩比较快，有的说具体怎么走才能进来，非常的方便和详细。我觉得这个是加电APP最核心的优势。
其他有很多主机厂的加电地图也做的不错，比如小鹏APP里的加电地图也很不错，甚至还专门规划了服务区充电的按钮，也支持线路规划和沿途电站的显示，但是因为数据的累积远远不及加电APP，很多的电站下方都没有第三方的评论，感觉体验还是差了不少。
三、一些其他的APP
南方的小伙伴，可能还会用到广东天路等微信号和小程序，因为广东地区的充电布局比较复杂，有比较多的运营商。
或者长期依靠第三方充电的小伙伴也可以选择星星充电或者特来电的APP查询电站情况，也比较好用。
四、规划线路的小技巧
1.整体规划线路，分段导航实施
在规划线路的时候，我们可以直接导航到最终目的地，比如我从南京去北京，规划线路的时候可以直接用加电规划到北京。这样可以一目了然的知道情况，尤其是可以选择走哪条路，这个其实比较重要。
但是在具体出行的情况下，我个人的体会是应该一段路一段路的进行导航和规划，比如说要去北京，但是我规划的第一个充电站在青岛，那我导航最好就设置到青岛，这样沿途的设置会比较顺利，尤其是在遇到交通拥堵或者等意外情况下，这样比较容易锁定线路。而且会掌握沿途的更多细节。
2.繁忙情况下可以考虑下高速充电
很多车友都觉得下高速充电是个浪费时间的事情，其实并不是这样，如果高速上的充电站位置全满的情况下，我个人的体验是更应该下高速充电，因为下高速以后的充电站普遍都不会要排队，而在高速上等候的时间往往比较久（多车同时充电拖慢功率，排队人多，车充满了人没回来）等等。选择下高速找个商业中心的充电站，舒舒服服的充个电，吃个饭（就餐，休息环境远超高速）要好的多。
3.电量实在不够的时候怎么办
如果车友遇到电量确实不足，但是确实又充不上电的情况下怎么办呢？我个人的建议是可以选择一个比较慢的速度，比如80的时速在右侧车道行驶，也是一个比较不错的方法，可以尽可能的延长续航。我测试过效果还是挺不错的，基本上可以跑到NEDC不到一点那样的情况。
#新星聊汽车##新星聊汽车##新能源车充电桩基本靠抢#
作为一个18年入门电车的爱好者，曾经自驾3600公里（江苏—广州）的体验来看，今天整个社会对于电动汽车的友好程度已经远超过去，基本上现在可以做到想走就走的体验了。如果小伙伴有兴趣可以看看我20年初自驾3600公里的体验，当时其实已经蛮不错了，但是现在更好了，所以，完全不必要担心。
一、传统的地图APP
百度VS高德
现在规划线路的工具越来越多了，包括百度和高德两大地图APP都提供了新能源汽车的线路出行规划服务，只要在地图APP界面上选择“新能源”选项卡，就可以轻松实现充电线路规划。
在百度和高德的两个APP中，我个人体会，规划中还是百度比较好用，主要优点有以下几个：
1.有备选电站。大家从上面截图中可以看出，百度的地图在规划中，还提供了备选电站，点击以后可以看到备选电站的情况，比如说你现在要去的这个电站人比较多，你就可以切换到下个充电站去，这样规划时候的冗余就比较大了。
2.有简单的电站信息显示。比如在一个充电站的卡片里，百度详细显示了有多少个快充桩，最大功率是多少，电费和停车费，最近有多少人使用过（证明好用）和备选电站提示，甚至还贴心的告诉你所系统选择的充电站是不是在高速上或者需要下高速。而高德的充电卡片里的显示就比较简单了，只有个简单的有多少个快充桩，电费和停车费。
3.沿途充电场所展示。在百度地图的规划线路中，在沿途的线路中用绿色的原点对经过的路线中会遇到的充电站进行了标注，这点在出行中非常必要，让你对沿途的补能分布有个了解，做到心里有数。而高德上就没有提供这一功能。
所以，综合来看，在规划线路方面，个人觉得还是百度更好用一点。
二、电动汽车专用补能软件
加电
现在电动汽车主机厂的APP里大多都有自带的“补能地图”服务，比如说蔚来的“加电”地图和小鹏的“线路规划”服务等等，在这些品牌繁多的功能用下来，我觉得比较好用的还是蔚来的加电APP。
1.加电是个单独的APP
加电APP是个单独的线路规划软件，即便不是蔚来车主，也可以下载安装，并不用担心下载一个汽车品牌APP注册后，因为留了手机号码，不停的有销售打电话来跟进和推销。这点必须好评。
2.多线路同时规划能力
在规划线路的时候，加电APP提供了多个线路同时规划的能力，在下面的图片中可以看到，在界面下方的选项卡中，设计了“推荐线路”，“备选线路1”和“备选线路2”，而且在下面的详情中，详细写了距离，补能时间和行驶时间，甚至能加上拥堵的情况，也非常贴心了。比如说你可以选一个距离短但是有点拥堵的线路，也可以选一个不拥堵但是距离长的线路，把选择权交到自己手上，确实更好一点。
3.超详细的电站信息
这其实是加电APP的最强大的功能，就是其中大多数充电桩都有超清晰的详细信息，比如看下面这个详细信息，给充电桩进行了评级，让你一目了然的知道好不好用，然后最近使用情况，有多少个电桩，这个电桩现在在不在工作，最大电流是多少，都显示的一清二楚。最重要的是，还有一个类似“大众点评”的功能，在这个功能里，每个来这里充过电的人都会给这个电桩打分，甚至说上两句，这个可太有用了，比如有的就会在里面说，3号桩比较快，有的说具体怎么走才能进来，非常的方便和详细。我觉得这个是加电APP最核心的优势。
其他有很多主机厂的加电地图也做的不错，比如小鹏APP里的加电地图也很不错，甚至还专门规划了服务区充电的按钮，也支持线路规划和沿途电站的显示，但是因为数据的累积远远不及加电APP，很多的电站下方都没有第三方的评论，感觉体验还是差了不少。
三、一些其他的APP
南方的小伙伴，可能还会用到广东天路等微信号和小程序，因为广东地区的充电布局比较复杂，有比较多的运营商。
或者长期依靠第三方充电的小伙伴也可以选择星星充电或者特来电的APP查询电站情况，也比较好用。
四、规划线路的小技巧
1.整体规划线路，分段导航实施
在规划线路的时候，我们可以直接导航到最终目的地，比如我从南京去北京，规划线路的时候可以直接用加电规划到北京。这样可以一目了然的知道情况，尤其是可以选择走哪条路，这个其实比较重要。
但是在具体出行的情况下，我个人的体会是应该一段路一段路的进行导航和规划，比如说要去北京，但是我规划的第一个充电站在青岛，那我导航最好就设置到青岛，这样沿途的设置会比较顺利，尤其是在遇到交通拥堵或者等意外情况下，这样比较容易锁定线路。而且会掌握沿途的更多细节。
2.繁忙情况下可以考虑下高速充电
很多车友都觉得下高速充电是个浪费时间的事情，其实并不是这样，如果高速上的充电站位置全满的情况下，我个人的体验是更应该下高速充电，因为下高速以后的充电站普遍都不会要排队，而在高速上等候的时间往往比较久（多车同时充电拖慢功率，排队人多，车充满了人没回来）等等。选择下高速找个商业中心的充电站，舒舒服服的充个电，吃个饭（就餐，休息环境远超高速）要好的多。
3.电量实在不够的时候怎么办
如果车友遇到电量确实不足，但是确实又充不上电的情况下怎么办呢？我个人的建议是可以选择一个比较慢的速度，比如80的时速在右侧车道行驶，也是一个比较不错的方法，可以尽可能的延长续航。我测试过效果还是挺不错的，基本上可以跑到NEDC不到一点那样的情况。
#新星聊汽车##新星聊汽车##新能源车充电桩基本靠抢#
【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（1月19日）】戳
1、央行：货币政策发力将充足精准靠前
央行日前发布的数据显示，2021年我国主要金融指标在2020年高基数基础上继续保持有力增长，金融体系运行平稳，金融对实体经济支持力度稳固。其中，2021年全年企业贷款利率为4.61%，是改革开放四十多年来的最低水平。
在1月18日举行的国新办新闻发布会上，中国人民银行副行长刘国强表示，2022年，稳健的货币政策灵活适度，加大跨周期调节力度，发挥好货币政策工具的总量和结构双重功能，更加主动有为，更加积极进取，注重靠前发力，引导金融机构加大对实体经济特别是小微企业、科技创新、绿色发展的支持力度，稳定宏观经济大盘，为推动经济高质量发展营造适宜的货币金融环境。
刘国强表示，当前重点目标是稳，政策要求是发力。“一是充足发力，把货币政策工具箱开得再大一些，保持总量稳定，避免信贷塌方；二是精准发力，要致广大而尽精微，金融部门不但要迎客上门，还要主动出击，按照新发展理念的要求，主动找好项目，做有效的加法，优化经济结构；三是靠前发力。现在虽然是年初，但一年的时间很短，一年之计在于春，所以要抓紧做事，前瞻操作，走在市场曲线的前面，及时回应市场的普遍关切，不能拖。”
2、发改委今年首场发布会展示扩内需施工图
1月18日，国家发展改革委召开2022年首场新闻发布会。国家发改委有关部门负责人表示，今年将抓紧出台实施扩大内需战略的一系列政策举措，及时研究提出振作工业运行的针对性措施。适当超前开展基础设施投资，加快推进“十四五”规划102项重大工程项目。抓紧发行已下达专项债额度，力争在一季度形成更多实物工作量。适时制定出台相关政策措施，以城乡居民收入普遍增长支撑消费持续扩大。
3、我国将加快编制汽车产业绿色发展路线图
《经济参考报》记者从工信部获悉,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2022年度工作会议18日召开,会议提出2022年要落实碳达峰碳中和目标,编制汽车产业绿色发展路线图,尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,完善积分管理要求,稳定市场预期。
当前,新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。数据显示,2021年共销售新能源汽车352.1万辆,同比增长1.6倍,推动汽车产销结束连续3年下降趋势,连续7年位居全球第一,中国品牌国内销售占比达到76%。创新能力明显提升,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。此外,配套环境持续优化,充换电基础设施建设力度进一步加大,建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座,同比分别提升193%、90%、356%,设立动力电池回收服务网点超过1万个,培育梯次和再生利用骨干企业45家。
4、“十四五”现代综合交通运输体系发展规划出炉
光明网记者1月18日获悉，近日国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。从具体的数字指标来看，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，高速铁路营业里程达5万公里，城市新能源公交车辆占比要达到72%。
《规划》从九个方面对“十四五”时期现代综合交通运输体系的构建做出部署安排，其中包括构建高质量综合立体交通网，夯实城乡区域协调发展基础支撑、推进城市群和都市圈交通现代化、扩大优质运输服务供给、加快智能技术深度推广应用、全面推进绿色低碳转型、提升安全应急保障能力、推动高水平对外开放合作、加强现代化治理能力建设。
5、我国已签署200多份共建“一带一路”合作文件
国家发展改革委新闻发言人金贤东18日说，截至目前，我国已与147个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。
金贤东在当天举行的新闻发布会上说，共建“一带一路”朋友圈继续扩大。2021年12月以来，我国分别与圣多美和普林西比、古巴、摩洛哥、尼加拉瓜、叙利亚签署了共建“一带一路”合作文件，国家发展改革委与老挝计划与投资部签署了关于建立共建“一带一路”合作工作协调机制的谅解备忘录。
他还介绍，中欧班列继续保持高位运行。截至2021年12月底，中欧班列已连续20个月单月开行千列以上。2021年全年，中欧班列共开行15183列，运送146.4万标箱，同比分别增长22%、29%，综合重箱率98.1%。
6、2021年中国市场手机出货量同比增13.9%
2021年全年，中国国内市场手机总体出货量累计3.51亿部，同比增长13.9%，其中，5G手机出货量2.66亿部，同比增长63.5%，占同期手机出货量的75.9%。
中国信息通信研究院18日发布了2021年中国手机市场运行数据。2021年全年，中国手机市场上市新机型累计483款，同比增长4.3%，其中5G手机227款，同比增长0.9%，占同期手机上市新机型数量的47.0%。
7、527家公司披露2021年业绩预告 453家报喜
Wind数据显示，截至1月18日17时，527家A股公司披露了2021年业绩预告，453家预喜，预喜率达到85.96%。其中，略增103家、扭亏27家、续盈15家、预增308家，已披露业绩预告的公司整体业绩增长良好。机构密集调研业绩预告增幅居前的公司，主要关注未来发展规划、新产品研发及落地情况等。
8、化妆品销售额创8年最大增幅
1月17日，国家统计局发布数据显示，2021年化妆品类零售总额达4026亿元，2020年为3400亿元，增幅18.41%，创8年来化妆品类零售总额最大增幅。
万联证券研究所大消费组首席分析师陈雯接受《证券日报》记者采访时表示，在疫情影响以及监管趋严等因素的影响下，化妆品零售总额逆势增长，主要与消费群体持续扩容以及消费频次不断增加有关。中长期来看，化妆品渗透率及消费频次的提升仍有空间，两者将继续驱动市场持续向好。
9、年内27家上市公司重要股东累计增持65次
《证券日报》记者据同花顺iFinD数据统计，以公告日为准，今年以来截至1月18日，共有27家上市公司重要股东（持股5%以上股东及高管）二级市场累计增持65次。从增持主体来看，公司高管占绝大多数。
从增持公司所属行业来看，27家上市公司中，医药生物行业公司数量居前，为7家；电力设备行业次之，为5家；其后为机械设备业和银行业，均为3家。
10、美股三大指数全线收跌
美东时间周二，美股三大指数全线下跌，截止收盘，道指跌543.34点，跌幅为1.51%，报35368.47点；纳指跌386.85点，跌幅为2.60%，报14506.90点；标普500指数跌85.74点，跌幅为1.84%，报4577.11点。盘面上，大型科技股、银行股、抗疫概念股全线走低，BioNTech跌超13%，诺瓦瓦克斯医药跌超11%，Moderna跌超8%，高盛跌近7%，摩根士丹利跌近5%，摩根大通、Meta跌超4%，美国银行跌超3%，奈飞、谷歌-A、花旗集团、微软、富国银行跌逾2%，苹果、亚马逊、吉利德科学跌近2%；油气股逆市走高，中石油涨近2%，中石化、荷兰皇家壳牌-A、埃克森美孚、英国石油涨逾1%。
1、央行：货币政策发力将充足精准靠前
央行日前发布的数据显示，2021年我国主要金融指标在2020年高基数基础上继续保持有力增长，金融体系运行平稳，金融对实体经济支持力度稳固。其中，2021年全年企业贷款利率为4.61%，是改革开放四十多年来的最低水平。
在1月18日举行的国新办新闻发布会上，中国人民银行副行长刘国强表示，2022年，稳健的货币政策灵活适度，加大跨周期调节力度，发挥好货币政策工具的总量和结构双重功能，更加主动有为，更加积极进取，注重靠前发力，引导金融机构加大对实体经济特别是小微企业、科技创新、绿色发展的支持力度，稳定宏观经济大盘，为推动经济高质量发展营造适宜的货币金融环境。
刘国强表示，当前重点目标是稳，政策要求是发力。“一是充足发力，把货币政策工具箱开得再大一些，保持总量稳定，避免信贷塌方；二是精准发力，要致广大而尽精微，金融部门不但要迎客上门，还要主动出击，按照新发展理念的要求，主动找好项目，做有效的加法，优化经济结构；三是靠前发力。现在虽然是年初，但一年的时间很短，一年之计在于春，所以要抓紧做事，前瞻操作，走在市场曲线的前面，及时回应市场的普遍关切，不能拖。”
2、发改委今年首场发布会展示扩内需施工图
1月18日，国家发展改革委召开2022年首场新闻发布会。国家发改委有关部门负责人表示，今年将抓紧出台实施扩大内需战略的一系列政策举措，及时研究提出振作工业运行的针对性措施。适当超前开展基础设施投资，加快推进“十四五”规划102项重大工程项目。抓紧发行已下达专项债额度，力争在一季度形成更多实物工作量。适时制定出台相关政策措施，以城乡居民收入普遍增长支撑消费持续扩大。
3、我国将加快编制汽车产业绿色发展路线图
《经济参考报》记者从工信部获悉,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2022年度工作会议18日召开,会议提出2022年要落实碳达峰碳中和目标,编制汽车产业绿色发展路线图,尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策,完善积分管理要求,稳定市场预期。
当前,新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。数据显示,2021年共销售新能源汽车352.1万辆,同比增长1.6倍,推动汽车产销结束连续3年下降趋势,连续7年位居全球第一,中国品牌国内销售占比达到76%。创新能力明显提升,车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。此外,配套环境持续优化,充换电基础设施建设力度进一步加大,建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座,同比分别提升193%、90%、356%,设立动力电池回收服务网点超过1万个,培育梯次和再生利用骨干企业45家。
4、“十四五”现代综合交通运输体系发展规划出炉
光明网记者1月18日获悉，近日国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，提出到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。从具体的数字指标来看，主要采用250公里及以上时速标准的高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，高速铁路营业里程达5万公里，城市新能源公交车辆占比要达到72%。
《规划》从九个方面对“十四五”时期现代综合交通运输体系的构建做出部署安排，其中包括构建高质量综合立体交通网，夯实城乡区域协调发展基础支撑、推进城市群和都市圈交通现代化、扩大优质运输服务供给、加快智能技术深度推广应用、全面推进绿色低碳转型、提升安全应急保障能力、推动高水平对外开放合作、加强现代化治理能力建设。
5、我国已签署200多份共建“一带一路”合作文件
国家发展改革委新闻发言人金贤东18日说，截至目前，我国已与147个国家、32个国际组织签署200多份共建“一带一路”合作文件。
金贤东在当天举行的新闻发布会上说，共建“一带一路”朋友圈继续扩大。2021年12月以来，我国分别与圣多美和普林西比、古巴、摩洛哥、尼加拉瓜、叙利亚签署了共建“一带一路”合作文件，国家发展改革委与老挝计划与投资部签署了关于建立共建“一带一路”合作工作协调机制的谅解备忘录。
他还介绍，中欧班列继续保持高位运行。截至2021年12月底，中欧班列已连续20个月单月开行千列以上。2021年全年，中欧班列共开行15183列，运送146.4万标箱，同比分别增长22%、29%，综合重箱率98.1%。
6、2021年中国市场手机出货量同比增13.9%
2021年全年，中国国内市场手机总体出货量累计3.51亿部，同比增长13.9%，其中，5G手机出货量2.66亿部，同比增长63.5%，占同期手机出货量的75.9%。
中国信息通信研究院18日发布了2021年中国手机市场运行数据。2021年全年，中国手机市场上市新机型累计483款，同比增长4.3%，其中5G手机227款，同比增长0.9%，占同期手机上市新机型数量的47.0%。
7、527家公司披露2021年业绩预告 453家报喜
Wind数据显示，截至1月18日17时，527家A股公司披露了2021年业绩预告，453家预喜，预喜率达到85.96%。其中，略增103家、扭亏27家、续盈15家、预增308家，已披露业绩预告的公司整体业绩增长良好。机构密集调研业绩预告增幅居前的公司，主要关注未来发展规划、新产品研发及落地情况等。
8、化妆品销售额创8年最大增幅
1月17日，国家统计局发布数据显示，2021年化妆品类零售总额达4026亿元，2020年为3400亿元，增幅18.41%，创8年来化妆品类零售总额最大增幅。
万联证券研究所大消费组首席分析师陈雯接受《证券日报》记者采访时表示，在疫情影响以及监管趋严等因素的影响下，化妆品零售总额逆势增长，主要与消费群体持续扩容以及消费频次不断增加有关。中长期来看，化妆品渗透率及消费频次的提升仍有空间，两者将继续驱动市场持续向好。
9、年内27家上市公司重要股东累计增持65次
《证券日报》记者据同花顺iFinD数据统计，以公告日为准，今年以来截至1月18日，共有27家上市公司重要股东（持股5%以上股东及高管）二级市场累计增持65次。从增持主体来看，公司高管占绝大多数。
从增持公司所属行业来看，27家上市公司中，医药生物行业公司数量居前，为7家；电力设备行业次之，为5家；其后为机械设备业和银行业，均为3家。
10、美股三大指数全线收跌
美东时间周二，美股三大指数全线下跌，截止收盘，道指跌543.34点，跌幅为1.51%，报35368.47点；纳指跌386.85点，跌幅为2.60%，报14506.90点；标普500指数跌85.74点，跌幅为1.84%，报4577.11点。盘面上，大型科技股、银行股、抗疫概念股全线走低，BioNTech跌超13%，诺瓦瓦克斯医药跌超11%，Moderna跌超8%，高盛跌近7%，摩根士丹利跌近5%，摩根大通、Meta跌超4%，美国银行跌超3%，奈飞、谷歌-A、花旗集团、微软、富国银行跌逾2%，苹果、亚马逊、吉利德科学跌近2%；油气股逆市走高，中石油涨近2%，中石化、荷兰皇家壳牌-A、埃克森美孚、英国石油涨逾1%。
#如何评价iQOO9系列#
通过对比，我的结论是iQOO 9 Pro可能是用户体验最好的新一代骁龙8gen1手机。
一方面，因为骁龙8gen1的性能功耗与iQOO的视频补偿技术，让iQOO 9 Pro在性能表现上鹤立鸡群；
另外一方面，也是iQOO 9 Pro在整体设计上充分考虑了用户体验，在各个环节一点点提升，最终获得的体验之王的荣耀。
一、靓丽屏幕的视觉体验
iQOO 9 Pro开机后，第一眼就令人印象深刻，这个深刻并不是它的外观，而是它的屏幕。
完成手机迁移，把原来的手机壁纸用到iQOO 9 Pro上面，第一眼感觉出与其他手机不同。屏幕的感觉很亮、颜色很鲜明。
从iQOO 9 Pro的规格看，它使用的是6.78英寸3200×1440分辨率三星E5材质OLED柔性曲面屏， 支持100% P3广色域覆盖和10bit色彩深度， 支持HDR10/10+的呈现， 支持屏幕120Hz刷新率和300Hz触控采样率。而且iQOO 9 Pro通过软件对每台iQOO 9 Pro的屏幕进行单独校正， 确保屏幕色彩显示的准确性。
OLED是主动发光屏幕，电流激发OLED材料发光，因为用了三星E5的材质，所以，同样的亮度，iQOO 9 Pro的屏幕功耗下降25%，换言之，就是同样的电流消耗，iQOO 9 Pro可以更亮，它最高达1000nit的全屏亮度（1500nit局部），对于室外显示效果具有很大的加成作用。
所以，我们第一眼就能看出差别来。
理论上，OLED的对比度是无限大的，实测iQOO 9 Pro的对比度高达800万比1，对比度高的好处是色彩看上去更鲜明。尤其是一些颜色鲜艳的壁纸，效果特别明显。
这也是iQOO 9 Pro一眼好屏幕的原因。
10bit色是个色彩过渡性能，不过我们目前的片源和图片源都是8bit色，所以10bit色只有在10bit原始文件的时候才有用，可用范围不大，属于锦上添花的功能。
但是，P3色域和单独调色就不是锦上添花了。色域越广，我们看到的图片能够显示真实世界的色彩越多。P3色域的标准是数字影视制作的标准，没有这个色域，我们看大片就可能是转换后偏色的。
单独调色，则是对颜色准确的一个补充。因为每一块屏幕都会有细微的差异，如果不校准，显示图片视频时候就会偏色。通常，人们只对专业显示器调色，保证制作视频图片时候颜色准确。而手机调色后，可以保证手机上看到的与设计者的想让你看到的完全一致。
需要说明的是，专业显示器的调色，是在完全黑暗环境里面的，避免可见光反射的干扰。而手机使用环境不能保证完全黑暗。
那么，调准的颜色怎么办呢？iQOO 9 Pro很贴心的提供了色温自适应，环境光线自动感知，自动调节，确保什么环境下你都能看到准确的颜色。
对于现在的智能手机来说，屏幕是一切交互体验的基础，UI、APP、游戏、照片、视频……都离不开屏幕。iQOO 9 Pro做好屏幕是尊重用户，给用户提供良好用户体验。
二、双芯加成的流畅体验
iQOO 9 Pro开机后，随意滑动屏幕，感觉非常流畅，开启APP，几乎都是秒开，进入流行的大型3D游戏，iQOO 9 Pro流畅而且稳定。
这种快速流畅的感觉，让用户怎么一个爽字了得。
iQOO 9 Pro使用的是骁龙8gen1。
这款处理器早已经被测试过了，性能强大，但是功耗也很高，尤其是在最高性能下时的功耗，已经能够超过10W。需要强大的散热和足够的供电。
但是，我们也看到，由于工艺的相对进步，如果我们不跑极限性能，而是跑一个较高的性能，那么同样性能下，性能反而能够比上一代降低25%。
iQOO 9 Pro与其他品牌的产品不同，它有一颗视频补偿芯片，而且针对诸如原神、王者荣耀、阴阳师等主流大型游戏做了匹配。
依靠帧插，用45帧的性能，就跑出来90帧流畅体验。
骁龙8gen1的高功耗是在最高性能下的高功耗，而主流游戏跑45帧的时候，远远没有到它的极限功能，它所需的功耗并不高。
所以iQOO 9 Pro手机可以长时间的维持游戏长时间实际以高帧率稳定运行，有良好的游戏体验。这是其他品牌手机做不到的。
其他手机，已经超过10W，快速降频的时候。iQOO 9 Pro依然功耗很低，流畅稳定的运行游戏。这就是双芯加速的功劳。
当然，iQOO 9 Pro不能匹配世界上所有的游戏。一些非流行的游戏还是需要实打实高性功能的。
对此，iQOO 9 Pro针对骁龙8gen1设计了强大的散热体系。通常，手机散热都是均热板把热量快速传导出来，然后石墨导热片，扩大散热面积，最后交给金属边框和外壳把热量散发出去。
但是，这里有个问题，就是在5G时代，金属外壳的手机越来越少，玻璃外壳、皮革塑料外壳的手机越来越多，散热的最后一步是热的不良导体，只能让金属边框散热，散热能力不足。
而iQOO 9 Pro有一个非常聪明的加强散热设计。
现在手机摄像头要凸出，需要一个很大的摄像头后盖，小米用这个空间设计了一块屏幕，显示提醒之类的信息。
iQOO 9 Pro则是直接用一块有相当厚度的铝合金，把摄像头后盖模组当作高热容的散热片用。高热容铝合金散热片是发热几十W的CPU常用的，用到发热不足10W的手机上面是大材小用。这样iQOO 9 Pro可以更快的把热量散热到空气中，而且不烫手。堪称神设计。
长时间游戏不仅要有散热支持，还要有供电支持。所以，iQOO 9 Pro提供了4700mah大电池，同时给了的120W快充，最快19分钟就可以充满，而充满一次 4700mAh大电池就可以玩游戏7.93小时，观看视频11.9小时。快速补电可以充电5分钟，游戏2小时。充着电打游戏更是一边打一边快速充满，不会出现慢充手机越充电量越少的情况。
当然，快充有快充的问题，高C充电会影响电池的循环寿命。而iQOO 9 Pro为了保护电池，设计了智能充电2.0，在你长时间充电的时候，它可以预测充电时间，到了停止充电之前涓流充电，在你不需要快充的时候小慢慢充电，保护电池。
智能手机运行流畅，除了强大的处理器，快速的内存闪存和大容量内存同样重要。由于国内APP对于资源的滥用，对内存容量要求非常高，往往所有的APP都要求常驻内存，同时每个APP都是上G的内存需求，这样很快内存就不够了，导致运行缓慢。
iQOO 9 Pro设计了强调虚拟内存技术，它把闪存虚拟内存，把一些APP放到闪存上面，不占用高速内存的空间，这样只保证前台APP的足够内存需求，系统自然就流畅了。
最后，iQOO 9 Pro还从软件上挖潜，在你滑动屏幕，开启APP，拖动APP的时候，为了你的视觉响应，最大程度调度性能。在你滑动APP的时候，预测你需要的内容提前加载，在你开启APP的时候，提升运行速度，保证你秒开。而且，对于长时间使用的手机，还自动整理闪存碎片，达到抗老化的目的，让你不管用多久，系统都流畅。
所以，iQOO 9 Pro的快速流畅不是一朝一夕之功，而是软件硬件多方努力的结果。流畅同样是最大的用户体验，iQOO 9 Pro依然做到了最好。
一.旗舰级别影像系统
通常来说，性能强大的手机往往忽略影像，使用一个4800万或者6400万的小底摄像头了事。
而iQOO 9 Pro作为旗舰产品没有忽略影像。在拍摄方面，iQOO 9 Pro保持了高配置。
它的主摄使用了三星GN5的CMOS，支持双核对焦。镜头方面用了7P镜头，还用了iQOO 家特有微云台技术。
三星GN5的CMOS的尺寸是1/1.157寸，这是一个很讨巧的尺寸。
2020年的时候，各家都上了大底，但是发现由于镜头品质跟不上，大底会出现边缘图像慧差，画质不佳。
为此，当时的华为不得不通过软件限制CMOS的面积，日常拍摄只用CMOS的中间部分。
而这个中间部分的大小，差不多就是1/1.15寸。iQOO 9 Pro使用的GN5尺寸不太大，正好可以让7P镜头不出现边角慧差保证画质。
同时，5000万像素的规模，可以保证8K视频所需的像素数。可以尽可能大的利用CMOS面积来拍摄视频，这是1亿像素CMOS做不到的，1亿像素CMOS甚至6400万像素CMOS拍摄8K视频的时候只能用中间一部分CMOS。
1.0微米的单位面积，在强光下可以保持细节，同时控制住噪点。而到了弱光，四合一到2.0微米，也有良好表现。
双核对焦技术，属于提高出片率的技术，可以提高弱光下和运动下的对焦的成功率，这个技术配合四合一后2.0微米的单位尺寸，可以很好的解决弱光拍摄问题。
iQOO 9 Pro的微云台是一个防抖技术，这个技术通常来说是用来提升防抖水平的。但是真正用起来，这个技术还可以用到夜景长曝光上面，在没有三角架的情况下，有微云台，在长曝光下成功率会更高。
当然，真正到夜景，iQOO 9 Pro除了微云台，大底在夜景中的天然优势，还有更多的优化。一般手机夜景会有眩光、鬼影。而iQOO 9 Pro通过镜头镀膜，软件算法解决了这些问题，实现了更好的夜景画质。
二.用心的细节体验
iQOO 9 Pro的指纹识别用了超声波指纹，这个本身是技术的正常迭代。但是有意思的是，iQOO 9 Pro利用超声波指纹识别识别区域大、识别率高、速度快的特点，结合自己的软件，实现了健康码、扫码支付的快速调用。
通常我们用扫码支付，安全认证和显示是两步，而iQOO 9 Pro利用大面积指纹识别的优势，允许你设定区域，整个区域内只要做指纹识别，可以在待机状态下直接调出支付的二维码。立即就可以扫码支付。健康码、乘车码也是如此。
这种高频应用一天之内要用好多次，在这种高频应用上，软硬结合让用户用起来更快捷方便，才是真正以客户为上帝，，这是真正的用户体验。
三.用户体验最好的骁龙8gen1手机
iQOO 9 Pro的总体设计，都围绕着提升用户体验的主题，让用户感知更好的屏幕，体验更快的速度，拍摄更美的影像，体验更便捷的使用。
同时，iQOO 9 Pro在外观上也下了不少工夫，外壳材质无论是玻璃还是素皮，都用心思作出碳纤维的触感，让用户有更好的手感，漂亮的外观和优秀的手感也是用户体验。
所以，iQOO 9 Pro综合考虑了用户的需求痛点，是体验最好的新一代骁龙8gen1手机。
通过对比，我的结论是iQOO 9 Pro可能是用户体验最好的新一代骁龙8gen1手机。
一方面，因为骁龙8gen1的性能功耗与iQOO的视频补偿技术，让iQOO 9 Pro在性能表现上鹤立鸡群；
另外一方面，也是iQOO 9 Pro在整体设计上充分考虑了用户体验，在各个环节一点点提升，最终获得的体验之王的荣耀。
一、靓丽屏幕的视觉体验
iQOO 9 Pro开机后，第一眼就令人印象深刻，这个深刻并不是它的外观，而是它的屏幕。
完成手机迁移，把原来的手机壁纸用到iQOO 9 Pro上面，第一眼感觉出与其他手机不同。屏幕的感觉很亮、颜色很鲜明。
从iQOO 9 Pro的规格看，它使用的是6.78英寸3200×1440分辨率三星E5材质OLED柔性曲面屏， 支持100% P3广色域覆盖和10bit色彩深度， 支持HDR10/10+的呈现， 支持屏幕120Hz刷新率和300Hz触控采样率。而且iQOO 9 Pro通过软件对每台iQOO 9 Pro的屏幕进行单独校正， 确保屏幕色彩显示的准确性。
OLED是主动发光屏幕，电流激发OLED材料发光，因为用了三星E5的材质，所以，同样的亮度，iQOO 9 Pro的屏幕功耗下降25%，换言之，就是同样的电流消耗，iQOO 9 Pro可以更亮，它最高达1000nit的全屏亮度（1500nit局部），对于室外显示效果具有很大的加成作用。
所以，我们第一眼就能看出差别来。
理论上，OLED的对比度是无限大的，实测iQOO 9 Pro的对比度高达800万比1，对比度高的好处是色彩看上去更鲜明。尤其是一些颜色鲜艳的壁纸，效果特别明显。
这也是iQOO 9 Pro一眼好屏幕的原因。
10bit色是个色彩过渡性能，不过我们目前的片源和图片源都是8bit色，所以10bit色只有在10bit原始文件的时候才有用，可用范围不大，属于锦上添花的功能。
但是，P3色域和单独调色就不是锦上添花了。色域越广，我们看到的图片能够显示真实世界的色彩越多。P3色域的标准是数字影视制作的标准，没有这个色域，我们看大片就可能是转换后偏色的。
单独调色，则是对颜色准确的一个补充。因为每一块屏幕都会有细微的差异，如果不校准，显示图片视频时候就会偏色。通常，人们只对专业显示器调色，保证制作视频图片时候颜色准确。而手机调色后，可以保证手机上看到的与设计者的想让你看到的完全一致。
需要说明的是，专业显示器的调色，是在完全黑暗环境里面的，避免可见光反射的干扰。而手机使用环境不能保证完全黑暗。
那么，调准的颜色怎么办呢？iQOO 9 Pro很贴心的提供了色温自适应，环境光线自动感知，自动调节，确保什么环境下你都能看到准确的颜色。
对于现在的智能手机来说，屏幕是一切交互体验的基础，UI、APP、游戏、照片、视频……都离不开屏幕。iQOO 9 Pro做好屏幕是尊重用户，给用户提供良好用户体验。
二、双芯加成的流畅体验
iQOO 9 Pro开机后，随意滑动屏幕，感觉非常流畅，开启APP，几乎都是秒开，进入流行的大型3D游戏，iQOO 9 Pro流畅而且稳定。
这种快速流畅的感觉，让用户怎么一个爽字了得。
iQOO 9 Pro使用的是骁龙8gen1。
这款处理器早已经被测试过了，性能强大，但是功耗也很高，尤其是在最高性能下时的功耗，已经能够超过10W。需要强大的散热和足够的供电。
但是，我们也看到，由于工艺的相对进步，如果我们不跑极限性能，而是跑一个较高的性能，那么同样性能下，性能反而能够比上一代降低25%。
iQOO 9 Pro与其他品牌的产品不同，它有一颗视频补偿芯片，而且针对诸如原神、王者荣耀、阴阳师等主流大型游戏做了匹配。
依靠帧插，用45帧的性能，就跑出来90帧流畅体验。
骁龙8gen1的高功耗是在最高性能下的高功耗，而主流游戏跑45帧的时候，远远没有到它的极限功能，它所需的功耗并不高。
所以iQOO 9 Pro手机可以长时间的维持游戏长时间实际以高帧率稳定运行，有良好的游戏体验。这是其他品牌手机做不到的。
其他手机，已经超过10W，快速降频的时候。iQOO 9 Pro依然功耗很低，流畅稳定的运行游戏。这就是双芯加速的功劳。
当然，iQOO 9 Pro不能匹配世界上所有的游戏。一些非流行的游戏还是需要实打实高性功能的。
对此，iQOO 9 Pro针对骁龙8gen1设计了强大的散热体系。通常，手机散热都是均热板把热量快速传导出来，然后石墨导热片，扩大散热面积，最后交给金属边框和外壳把热量散发出去。
但是，这里有个问题，就是在5G时代，金属外壳的手机越来越少，玻璃外壳、皮革塑料外壳的手机越来越多，散热的最后一步是热的不良导体，只能让金属边框散热，散热能力不足。
而iQOO 9 Pro有一个非常聪明的加强散热设计。
现在手机摄像头要凸出，需要一个很大的摄像头后盖，小米用这个空间设计了一块屏幕，显示提醒之类的信息。
iQOO 9 Pro则是直接用一块有相当厚度的铝合金，把摄像头后盖模组当作高热容的散热片用。高热容铝合金散热片是发热几十W的CPU常用的，用到发热不足10W的手机上面是大材小用。这样iQOO 9 Pro可以更快的把热量散热到空气中，而且不烫手。堪称神设计。
长时间游戏不仅要有散热支持，还要有供电支持。所以，iQOO 9 Pro提供了4700mah大电池，同时给了的120W快充，最快19分钟就可以充满，而充满一次 4700mAh大电池就可以玩游戏7.93小时，观看视频11.9小时。快速补电可以充电5分钟，游戏2小时。充着电打游戏更是一边打一边快速充满，不会出现慢充手机越充电量越少的情况。
当然，快充有快充的问题，高C充电会影响电池的循环寿命。而iQOO 9 Pro为了保护电池，设计了智能充电2.0，在你长时间充电的时候，它可以预测充电时间，到了停止充电之前涓流充电，在你不需要快充的时候小慢慢充电，保护电池。
智能手机运行流畅，除了强大的处理器，快速的内存闪存和大容量内存同样重要。由于国内APP对于资源的滥用，对内存容量要求非常高，往往所有的APP都要求常驻内存，同时每个APP都是上G的内存需求，这样很快内存就不够了，导致运行缓慢。
iQOO 9 Pro设计了强调虚拟内存技术，它把闪存虚拟内存，把一些APP放到闪存上面，不占用高速内存的空间，这样只保证前台APP的足够内存需求，系统自然就流畅了。
最后，iQOO 9 Pro还从软件上挖潜，在你滑动屏幕，开启APP，拖动APP的时候，为了你的视觉响应，最大程度调度性能。在你滑动APP的时候，预测你需要的内容提前加载，在你开启APP的时候，提升运行速度，保证你秒开。而且，对于长时间使用的手机，还自动整理闪存碎片，达到抗老化的目的，让你不管用多久，系统都流畅。
所以，iQOO 9 Pro的快速流畅不是一朝一夕之功，而是软件硬件多方努力的结果。流畅同样是最大的用户体验，iQOO 9 Pro依然做到了最好。
一.旗舰级别影像系统
通常来说，性能强大的手机往往忽略影像，使用一个4800万或者6400万的小底摄像头了事。
而iQOO 9 Pro作为旗舰产品没有忽略影像。在拍摄方面，iQOO 9 Pro保持了高配置。
它的主摄使用了三星GN5的CMOS，支持双核对焦。镜头方面用了7P镜头，还用了iQOO 家特有微云台技术。
三星GN5的CMOS的尺寸是1/1.157寸，这是一个很讨巧的尺寸。
2020年的时候，各家都上了大底，但是发现由于镜头品质跟不上，大底会出现边缘图像慧差，画质不佳。
为此，当时的华为不得不通过软件限制CMOS的面积，日常拍摄只用CMOS的中间部分。
而这个中间部分的大小，差不多就是1/1.15寸。iQOO 9 Pro使用的GN5尺寸不太大，正好可以让7P镜头不出现边角慧差保证画质。
同时，5000万像素的规模，可以保证8K视频所需的像素数。可以尽可能大的利用CMOS面积来拍摄视频，这是1亿像素CMOS做不到的，1亿像素CMOS甚至6400万像素CMOS拍摄8K视频的时候只能用中间一部分CMOS。
1.0微米的单位面积，在强光下可以保持细节，同时控制住噪点。而到了弱光，四合一到2.0微米，也有良好表现。
双核对焦技术，属于提高出片率的技术，可以提高弱光下和运动下的对焦的成功率，这个技术配合四合一后2.0微米的单位尺寸，可以很好的解决弱光拍摄问题。
iQOO 9 Pro的微云台是一个防抖技术，这个技术通常来说是用来提升防抖水平的。但是真正用起来，这个技术还可以用到夜景长曝光上面，在没有三角架的情况下，有微云台，在长曝光下成功率会更高。
当然，真正到夜景，iQOO 9 Pro除了微云台，大底在夜景中的天然优势，还有更多的优化。一般手机夜景会有眩光、鬼影。而iQOO 9 Pro通过镜头镀膜，软件算法解决了这些问题，实现了更好的夜景画质。
二.用心的细节体验
iQOO 9 Pro的指纹识别用了超声波指纹，这个本身是技术的正常迭代。但是有意思的是，iQOO 9 Pro利用超声波指纹识别识别区域大、识别率高、速度快的特点，结合自己的软件，实现了健康码、扫码支付的快速调用。
通常我们用扫码支付，安全认证和显示是两步，而iQOO 9 Pro利用大面积指纹识别的优势，允许你设定区域，整个区域内只要做指纹识别，可以在待机状态下直接调出支付的二维码。立即就可以扫码支付。健康码、乘车码也是如此。
这种高频应用一天之内要用好多次，在这种高频应用上，软硬结合让用户用起来更快捷方便，才是真正以客户为上帝，，这是真正的用户体验。
三.用户体验最好的骁龙8gen1手机
iQOO 9 Pro的总体设计，都围绕着提升用户体验的主题，让用户感知更好的屏幕，体验更快的速度，拍摄更美的影像，体验更便捷的使用。
同时，iQOO 9 Pro在外观上也下了不少工夫，外壳材质无论是玻璃还是素皮，都用心思作出碳纤维的触感，让用户有更好的手感，漂亮的外观和优秀的手感也是用户体验。
所以，iQOO 9 Pro综合考虑了用户的需求痛点，是体验最好的新一代骁龙8gen1手机。
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