纯粹科技全员呵护对于很多消费者来说，汽车已不再是单纯的代步工具，而是兼备舒适感和

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#春游江淮请您来# 春游江淮请您来丨盘点蚌埠历史街巷，见证城市发展脚步——中山街、华盛街、天桥和“六股道"https://t.cn/A6AptSB5

中山街
中山街北起华昌街，南至体育路。曾名中新街、向阳路，1913年改称中山街。1917年，南京人俞昆涛在中山街北首租房，创办普济医院，为蚌埠首家西医院。1918年，中华基督教会在中山街口东北角建教堂，基督教传入。蚌埠解放后，中山街10号成立市立工人联合医院，为蚌埠第一所公营医院，后改为南山宾馆。

华盛街
华盛街位于二马路与大马路之间，西起升平街，东至中荣街，全长不足3里路。但它地处蚌埠市商业中心区，从上个世纪30年代到80年代，始终是全市最繁华的街市之一。
日伪时期，华盛街聚集了全市一大半的商贾、摊贩，门面经商者达百家之多；每天都人声鼎沸、熙熙攘攘。华盛街的行情变化，对皖北乃至鲁南、豫东、苏北都有影响。因此，当时的华盛街甚至被人们称为“皖北的华尔街”。
华盛街经营的特色包括五洋生意与干鲜炒货，当时闻名的花俊卜，花生米、孙志成山楂糕就出自这里。还有当时很有名气的“福昌酒店”，远在怀远、五河、凤阳、淮南的酒贩时常到此贩酒。蚌埠最早的酱园“公泰酱园”也在华盛街上，公泰酱油曾是安徽的著名特产。上世纪80年代，华盛街以向阳饮食群、纽扣街、电器街闻名。

天桥和“六股道"
1912年，津浦铁路全线贯通，与市区大马路相交。刚开始的时候，铁道口没有栏杆，经常发生火车轧人事件。
1918年，津浦铁路工程处以铁道逼近闹市为由，想要筑围将大马路隔断。地方人士要求开辟一个可以通行的闸门，但被当时的铁路当局拒绝了。直到有位小学校长蒋云卿，以地方公正士绅的名义写了一篇请愿呈文，陈述了大马路关系全埠商业的重要性，希望建桥，言辞恳切。最终铁路局同意了在大马路建立天桥，历时约一年。
天桥建成以后，很快就成为了市区的繁华地段，成为当时蚌埠人上桥鸟瞰全市的一景，天桥周围也建起了很多门面房，很多人来这里做生意、古卦、摆棋。老天桥和交叉集中的铁道是这里的一景。

大有内涵，BEIJING-X7打造越级空间

“科技繁荣、文化繁茂、城市繁华，现代文明的成果被层层打开，可以尽情的享用！”《后浪》让这个疫情中的五四青年节，不凡。一如后浪更迭前浪的趋势不变，中国汽车市场虽然也在进化，但趋势始终未变：紧凑型SUV始终并将继续占据市场主流。根据2019年保监会交强险上险数据，中国汽车市场SUV车型终端上险量中，紧凑型SUV的市场份额接近五成。正是在这样背景下，一款“后浪”应运而生，一头“扎进”了竞争最为激烈、神车辈出的紧凑型SUV细分市场，“纯粹致美空间SUV”BEIJING-X7，注定不凡。

自信纯粹BEIJING汽车全新设计理念“大都致美”抗鼎之作

回顾2019年BEIJING汽车品牌、ILLUMINATE概念车发布时，全新设计理念“大都致美”引人入胜。作为BEIJING汽车命名来源，北京兼具中国首都、千年古都、国际都市三重属性。身在帝都，BEIJING汽车的设计师们提炼“传承”“竞争”“未来”标签，为BEIJING汽车注入“自信”“温暖”“纯粹”“智能”的DNA，创造了大都致美（Capital Style）设计理念。BEIJING-X7更以纯粹的设计、空间、科技、安全优势成为现象级新车，让人惊艳。

纯粹空间越级享受
市场需求才是产品好坏的试金石。根据购买决策分析，中国消费者对自主品牌紧凑型SUV关注度和满意度最高的因素是外观、空间、动力性。可以说，“空间”已成为消费者对SUV产品的重点考察项，成为决胜市场的关键卖点之一。

数据来源：汽车之家
纯粹空间绝对是BEIJING-X7的优势之一。据悉，BEIJING-X7有着傲人的车身尺寸，长宽高分别为4710mm*1892mm*1715mm，这样的身材相比中型SUV也不遑多让。可以说是以A+级SUV尺寸，杀入A级SUV市场。更有同级最长轴距——达2800mm，甚至超过不少中型SUV的轴距。

超大尺寸和超长轴距在成就外观强大气势的同时，也为车内空间提供了良好基础。乘坐空间尤为突出，仅后排腿部空间就已达到1002mm，肩部空间表现也很优秀，能够给用户提供堪比行政级轿车的后排乘坐体验，即使身材高大的消费者也能在后排座位上舒展身体。在炎炎夏日即将来临之际，宽敞舒适的空间无疑能给车主和乘员带来惬意、放松的享受。

舒适贴心灵活便捷
舒适灵活的内部空间结构设计，为BEIJING-X7的纯粹空间锦上添花。BEIJING-X7的后备箱容量高达450L，同时还支持双层可变使用。超大后备箱使得BEIJING-X7拥有超强装载能力，自驾游时，再多食材、烧烤器具、钓具、帐篷都能轻松放下。由于后排纯平无地拱，后排座椅放倒后，BEIJING-X7内部可以形成贯通1.7米的巨大空间，随时可在“商务舱”和“集装箱”之间自由切换。

车内各处设计巧妙的储物空间则为日常出行提供了更多便利。BEIJING-X7全车拥有28处储物空间，充分照顾到每一位车内乘员的使用感受。大空间扶手箱及手套箱，支持自由分隔，可以轻松放下两瓶500ml饮料，提升使用感受。夏季出行开BEIJING-X7，可以避免告别扶手箱只能放一瓶水的尴尬。不仅如此，BEIJING-X7还非常人性化的设计了专属雨伞收纳，下雨天出行时，湿淋淋的雨伞也能得到“妥善安置”。

纯粹科技全员呵护
对于很多消费者来说，汽车已不再是单纯的代步工具，而是兼备舒适感和科技感的私密空间，BEIJING-X7明显走在了时代潮流前列。
车载智能机器人主动对话式语音交互体验，让行车充满欢声笑语。通过人脸识别，自动调整零重力座椅、全息触控方向盘，主动监测疲劳驾驶，以及baby模式、老人模式、吸烟模式等，照顾每个成员身心健康。
在座舱设计方面，BEIJING-X7的设计手法颇具科技感，除了保留概念车耀的空间元素之外，还增加了包括夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果等。夜间会点亮座舱，“通体透光”，形成更具场景化的氛围效果。方向盘功能区域采用全触控操作，并以圆环定位辅助驾驶状态的盲操作，进一步提高安全性。按键拨钮在手触区域，采用了水晶切割的渐变设计，在金属材质的映衬下，也会呈现非常漂亮的水晶反射效果，有质感又富于美感。

BMFA架构深度赋能多维场景纯粹安全
BEIJING-X7之所以能够以极短时间完成从概念车亮相到高度还原量产车亮相，正是源自BMFA造车平台的赋能。BEIJING汽车斥巨资研发的BMFA BEIJING”魔方”架构，兼顾传统内燃机、新能源产品的布局，拥有深度融合、柔性拓展、极致工程和智能架构四大优势。强大平台架构也让X7的PHEV版本车型可与燃油车版本同步上线。

BEIJING-X7还拥有丰富的主动安全配置，包括APA一键全场景自动泊车、TJA交通拥堵辅助等智能行车配置，实现L2级别自动驾驶，同时搭载AR实景导航，所见即所得，认路不再靠二次转化“脑补”。

心里有火，眼里有光，BEIJING-X7设计、研发、生产团队以最专业的态度，用这样一款满怀诚意的纯粹致美空间SUV，将想象中的样子变成当下的存在，让BEIJING-X7年轻的身体里容得下更多元的审美、更丰盈的空间和更极致的安全，同时展现出更纯粹的自信。避让吧，前浪，奔涌吧，后浪！