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首批18家车企具体包括一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行。

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【上海自贸区保税区域“重启键”按成“快进键” 首个工业跨境电商项目全球同步上线】

  即便是一两片芯片的需求,也能实现从浦东机场综合保税区发货全球,快递到家——国内首个品牌半导体企业跨境(工业)电商项目昨天在上海自贸试验区保税区域上线运作。这一“在线新经济”模式将为区域经济高质量发展注入全新活力。

  “整个项目是在今年2月启动的,面对疫情的严峻考验,我们在保税区管理局的大力支持下,仅用时一个半月就完成了保税仓库的建设,电商平台成功实现全球同步上线。”近铁国际物流(中国)有限公司董事长平沼浩表示,这一首创的工业品跨境电商预计每月处理订单量将达到数十万件,上亿芯片会从这里发送出去,“当天下单,最快当天就能送到”。

  作为首家入驻机场综合保税区的中外合资企业,近铁物流为全球多家知名半导体企业提供第三方服务,昨天还宣布在机场综保区内新增4000平方米保税仓库,打造一个半导体供应链的全球分拨中心。

  投资力度不减反增,企业主动化危为机——眼下,整个上海自贸试验区保税区域正积极从危机困难中捕捉机遇,把“重启键”按成“快进键”。今年一季度,保税区域进出口额累计达2474.7亿元,增长3.1%,占全市比重提高到32.7%;区域实到外资6.3亿美元,增长3.3%;固定资产投资额7.5亿元,增长17.3%,实现了逆势飞扬。

  企业主动求变,政府打通“堵点”

  以往半导体进出口都是大批量的,但很多中小企业、研究机构有时候只需要几片芯片来做研发。在机场综保区上线的工业品跨境电商项目针对的就是这些市场需求,客户可以通过网上一键下单、支付,就算是一两片芯片也能从机场综保区发货,快递到家。

  疫情之下,企业主动创新往往能带来“先机”。“这其实是在探索一种‘在线新经济’的业务模式。”保税区管理局机场办主任施惠良告诉记者,“这一次,政府部门和近铁坐下来共同研究推进,海关借助信息化手段,以分类监管、分送集报等制度创新打通‘堵点’,目标就是在最短时间内把这个首创项目落地”。

  “跨境电商项目是在今年疫情期间完成建设并进行运作的,‘上海速度’让我们更坚定了扎根在机场综保区的决心。”平沼浩坦言,通过模式创新、功能升级,企业也在为未来发展积蓄更多力量。数据显示,近铁今年一季度完成进出口额63.8亿元,比去年同期增长10.7%。

  目前,不少跨国公司纷纷把亚太分拨业务整合到保税区域。就在昨天,机场综保区开发主体浦东现代产业开发有限公司还与近铁公司签下合作协议,计划新增面积4000平方米的保税仓库,把德国英飞凌科技的全球分拨中心放在这里,加速半导体供应链产业在机场综保区集聚发展。“英飞凌做出了决定,将把分散在亚洲几个国家和地区的分拨点集中到上海,形成合力,这充分显示了客户对中国经济、对上海的营商环境充满信心,”平沼浩说。

  把“重启键”按成“快进键”

  近铁公司的逆势快速发展是保税区域发展的缩影。面对复杂的形势,坚持统筹推进疫情防控和经济发展工作,保税区域第一时间就按下“重启键”,更在把“重启键”按成“快进键”,做到了招商不打烊、服务不掉线、项目不止步、发展不停歇。

  在利勃海尔中国区总部大楼项目现场,施工车辆往来穿梭,一片繁忙的景象。该项目总投资近3亿元,总建筑面积超2万平方米,预计将于2021年交付,建成后年产值可达20亿元。利勃海尔表示,公司今年第二季度将做好资源整合,加速恢复,预计2020年业绩增长10%左右。不久前,世界500强企业沃尔玛旗下的高端会员制商店——山姆会员商店也落子保税区域,将打造一家中国旗舰店,建筑总体量约7万平方米,预计于2021年开业,建成后将是山姆在中国运营的最大独栋建筑以及全国首家旗舰店。

  目前,落户保税区域的跨国公司地区总部达109家,占上海的近七分之一,占浦东新区的近三分之一。

  保税区管理局副局长陈彦峰表示,上海自贸试验区保税区域将聚焦独特优势,挂图作战、危中寻机,加快推进各项重点工作任务、功能突破项目和重点招商项目,大力推动人工智能和5G等新基建产业发展,着力打造生物医药产业全要素、数据中心发展集约化、5G网络应用全覆盖、人工智能场景多元化的“技术高地”,按下新兴产业发展“快进键”,为区域经济加快转型升级、实现“换道超车”提供强劲动能。(记者 唐玮婕)


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