#国之经典鲜活传盛事# 历经10小时，一幅完整的艺术作品在央美学子们行云流水般的画笔下诞生，栩栩如生的画面重新诠释了延续千年的美学经典，也诉说着坚守初心得始终，不为繁华易本心的传承故事。以鲜活金典，顶配营养 #致敬鲜活守护人#，每百毫升3.8g原生鲜活乳蛋白&1.8倍+鲜活营养的金典鲜牛奶以全新升级的更高品质，致敬经典，传承鲜活盛事！#鲜活金典顶配营养#
#GLASS memo# Prada Supernova手袋初次亮相于Miuccia Prada和Raf Simons联手呈现的Prada 2022秋冬女装时装秀。不规则造型与顶部的弧形提手令人联想到经典优美配饰，棱角分明而又圆润流畅，坚定有力然亦柔美细腻。Prada标志性Spazzolato皮革于Supernova手袋焕现新意，包身周边以手工喷绘撞色，营造如自身阴影般的效果，彰显线条与外形，轮廓与形态，展现纯粹的Prada美学。
古有珠联璧合，今有双车上市，2022年9月25日，在长春市国营啤酒举办了一场“智混赋能 热爱来袭”东风Honda全新XR-V及第十一代思域eHEV长春区域联合上市会。
这场上市会，以音乐为引，引出让人放肆热爱的心动科技，以乐符为辙，印记强电智混的畅爽驾趣。
全新XR-V
作为车坛的常青树，登录市场8年以来，东风本田XR-V收获了超过120万的用户，在如此基础上，再结合当今的车市以及倾听各位车粉的心声，最终，推出了在设计上、驾控上都有重要变化的全新XR-V。
全新XR-V采用Honda全新的设计语言，点阵式运动型镀铬前格栅与全系标配的LED前大灯融合，配合降低20mm的车身高度，加上全新的炽热橙配色，无不彰显着其年轻的基调，尾部方面，LED流转转向灯与LED贯穿式组合尾灯搭配，让整车在年轻动感之余更具质感。
新车的整体车身尺寸为4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm，车宽增加18mm，车长增加52mm，足以见得，新车的空间之大，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，基于本田的“MM理念”，全新XR-V还新增3处储物空间，所有储物格都在手能自然触及的位置。
智能方面，全新XR-V搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能。同时，新车还升级了Honda SENSING安全超感系统，广角摄像头识别范围由60°提升至100°，且配备了高速图像处理芯片，并在原有功能的基础上，扩大了CMBS™碰撞缓解制动系统的检知对象，为ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置。
全新XR-V为了给用户带来更轻松愉悦的驾乘体验，它优化了整车静谧性，新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置；采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%；配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内所有人享受到如敞篷车般舒适的自然风。
作为一款根据“心动美学”而设计的越级科技产品，其内饰设计这一次回归简洁，通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到优化，为用户提供更充足的驾驶信心与驾驶质感的同时，更是为整车增加了一丝低调内敛，可以说，全新XR-V是一个美的恰到好处的经济适用“暖科技”，既亮眼又不缺乏安全感。
第十一代思域eHEV
思域混动长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm（1420mm），轴距2735mm，轮胎尺寸分别为215/50R17、225/45R18。车门把手与前大灯均可选装黑色装饰，外后视镜可以选装银色外壳，还有全景天窗、黑色尾部扰流版可选。
基于年轻用户对驾驶激情的追求，第十一代思域 e:HEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，动力储备更充沛。加上全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，为用户带来了更极致的畅爽驾趣体验。
同时第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:HEV在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至4.39L。与此同时，第四代i-MMD混动系统通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，还带来了越级的静谧享受。
第十一代思域e:HEV在运动美学的基础上再次进化，使用极具辨识度的e:HEV混动专属标识与蓝底Honda车标，整体感觉更具电动化家族特征。同时，全新的银色后视镜和18寸轮毂，也延续了思域一贯的运动风格。配置方面，思域 e:HEV换装SBW按键式电子换挡，操作便利，响应畅快；卡片钥匙轻薄有范儿，随手放在钱包里、衣兜中就能解锁启动车辆；BOSE音响搭载12个高保真扬声器，进一步提高了整体驾乘体验。
此次两款车的长春区域上市，不仅彰显着东风本田进军年轻汽车市场的决心，更是将“平民轿跑”这一词汇展现得淋漓尽致，作为一个致力于不让用户多花一分钱，便可以享受到越级科技的车企，东风本田随着时代的潮流，逐年进化，不断升级，改革创新，一次次的为各位车友带来更多惊喜与感动。相信在今后，东风本田在品牌的加持与强化下，一定会为我们带来更多更好的出行产品！让我们拭目以待！
这场上市会，以音乐为引，引出让人放肆热爱的心动科技，以乐符为辙，印记强电智混的畅爽驾趣。
全新XR-V
作为车坛的常青树，登录市场8年以来，东风本田XR-V收获了超过120万的用户，在如此基础上，再结合当今的车市以及倾听各位车粉的心声，最终，推出了在设计上、驾控上都有重要变化的全新XR-V。
全新XR-V采用Honda全新的设计语言，点阵式运动型镀铬前格栅与全系标配的LED前大灯融合，配合降低20mm的车身高度，加上全新的炽热橙配色，无不彰显着其年轻的基调，尾部方面，LED流转转向灯与LED贯穿式组合尾灯搭配，让整车在年轻动感之余更具质感。
新车的整体车身尺寸为4380mm×1790mm×1590mm，轴距为2610mm，车宽增加18mm，车长增加52mm，足以见得，新车的空间之大，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，基于本田的“MM理念”，全新XR-V还新增3处储物空间，所有储物格都在手能自然触及的位置。
智能方面，全新XR-V搭载全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持Carlife连接、车家互联、远程控制、OTA升级等多个功能。同时，新车还升级了Honda SENSING安全超感系统，广角摄像头识别范围由60°提升至100°，且配备了高速图像处理芯片，并在原有功能的基础上，扩大了CMBS™碰撞缓解制动系统的检知对象，为ACC主动巡航控制系统增加了拥堵跟随功能。新车还首次搭载了HDC陡坡缓降系统、自动远光等智能安全配置。
全新XR-V为了给用户带来更轻松愉悦的驾乘体验，它优化了整车静谧性，新增无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置；采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%；配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内所有人享受到如敞篷车般舒适的自然风。
作为一款根据“心动美学”而设计的越级科技产品，其内饰设计这一次回归简洁，通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到优化，为用户提供更充足的驾驶信心与驾驶质感的同时，更是为整车增加了一丝低调内敛，可以说，全新XR-V是一个美的恰到好处的经济适用“暖科技”，既亮眼又不缺乏安全感。
第十一代思域eHEV
思域混动长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm（1420mm），轴距2735mm，轮胎尺寸分别为215/50R17、225/45R18。车门把手与前大灯均可选装黑色装饰，外后视镜可以选装银色外壳，还有全景天窗、黑色尾部扰流版可选。
基于年轻用户对驾驶激情的追求，第十一代思域 e:HEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，动力储备更充沛。加上全新设计电动功率仪表，以及主动声音控制系统模拟的澎湃声浪，为用户带来了更极致的畅爽驾趣体验。
同时第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，在全新开发的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的合理调控下，第十一代思域e:HEV在拥有强劲动力的同时，百公里综合工况油耗低至4.39L。与此同时，第四代i-MMD混动系统通过改良发动机材料，提升曲轴刚性以及增加2次平衡器，还带来了越级的静谧享受。
第十一代思域e:HEV在运动美学的基础上再次进化，使用极具辨识度的e:HEV混动专属标识与蓝底Honda车标，整体感觉更具电动化家族特征。同时，全新的银色后视镜和18寸轮毂，也延续了思域一贯的运动风格。配置方面，思域 e:HEV换装SBW按键式电子换挡，操作便利，响应畅快；卡片钥匙轻薄有范儿，随手放在钱包里、衣兜中就能解锁启动车辆；BOSE音响搭载12个高保真扬声器，进一步提高了整体驾乘体验。
此次两款车的长春区域上市，不仅彰显着东风本田进军年轻汽车市场的决心，更是将“平民轿跑”这一词汇展现得淋漓尽致，作为一个致力于不让用户多花一分钱，便可以享受到越级科技的车企，东风本田随着时代的潮流，逐年进化，不断升级，改革创新，一次次的为各位车友带来更多惊喜与感动。相信在今后，东风本田在品牌的加持与强化下，一定会为我们带来更多更好的出行产品！让我们拭目以待！
✋热门推荐