内贸集装箱海运_整柜运输_海运流程-集装箱物流处于什么角色！
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集装箱物流在供应链中处于什么角色？相对于电子渠道，海运物流的优势在于可以在大型仓库内大容积运输，且先到先得；缺点在于需要空间较大，采用散货运输对库存压力太大。在国内，目前散货运输市场基本被其他船公司垄断，小集装箱要取得突破，难度较大。

除了柜子大小的影响，集装箱库存也不一样，一般货量越大，一个集装箱要装的货物越多，集装箱的容积自然要多装一些。据统计，有60%的集装箱运输到港时是空箱。海运物流以集装箱为主要运输手段。从国内集装箱物流可以为sedex和skt等船公司带来怎样的机会？近几年，从集装箱物流对整个物流业的整合来看，物流企业进行模式变革的主要动力在于标准化及碎片化竞争。

竞争方式主要是标准化采购，产能大大减少，成本进一步压缩，标准化自营模式，并开始采用上下游集装箱共享的方式。业务协同方面，由于散货市场基本被sedex垄断，因此国内做散货的企业目前主要是从sedex采购，sedex的一个产品线，有7个集装箱，而这7个集装箱标准化程度不高，而一个高标准化的集装箱，进一步增加了整个产业链的利润率，所以未来整个上下游的协同将凸显出来。

#Sedex资讯# 「GRI 通用标准 2021 简体中文版发布会」于昨日顺利举办，Sedex 亚洲总经理林宏浩（垚）先生受邀成为该场发布会Panel环节的主持人，就“中国市场当下在可持续与ESG信息披露方面的政策与趋势”，“GRI标准如何助力企业将可持续发展目标更好地融入商业战略”，“可持续发展与ESG信息披露的质量”等关注热点与嘉宾进行探讨。
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#Sedex 资讯# 新版 GRI 标准 – GRI Universal Standards 2021 即将于 2023 年 1 月正式生效，作为 GRI 大中华区的伙伴单位，Sedex 为大家带来新版的 GRI 标准更新的详细解读，该标准的重要变化主要分为以下三个方面：
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