【命理学】富贵在天，生死由命
人们常说：富贵在天，生死由命！
人的命运是否在冥冥之中就已注定？我常常在想这个问题。为什么人的生命有时候是那么的脆弱？说走就走了。我们学易之人，则应该运用命局中之五行——这个组成宇宙万事万物的“元素”来加以分析。
命岁运的组合，离不开五行的生克制化。犹如孩子们玩的“搭积木”。积木中的三角块、方块、长方块、圆块、梯形块等等好比四柱中的五行，搭建时稍不注意就会坍塌，就像一个生命的殒落。
有时搭了一半，突然塌了一角、一边，这就像一个生命遭遇了残疾。形状少了（似五行不齐全者），搭造的就不完美，不谐调，就像一个生病的人不舒服。形状多样齐全（似五行齐全者），搭建得好，就是一个绚丽人生；搭建稍误，就算形状齐全，那也会功亏一篑，就像一个四柱五行齐全者，命岁运组合不好也有命丧黄泉的一刹那。
这所谓的“组合不好”有千种万样，千差万别。大的方面有意外死亡、病亡、自然死亡等等，而意外死亡又有车祸、爆炸、溺水、火灾、雷电、坠楼等多种多样，归纳起来，都与组成命运的“五行”严重失衡有关。
五行是命运的细胞、元素。命运中某一种五行旺极无泄，弱极无生，或命局从格逢岁运破局为忌之时，根源被冲断之时，……皆有可能发生死亡。
以下仅例举几个生活当中常见的死亡原因加以分析。
一、伤月支财，丧父之灾。
乾造：七七年正月十六日酉时
四柱：丁巳、壬寅、辛酉、丁酉
大运：辛丑、庚子、 己亥
命局大运简析：
日主辛金生于正月青龙当权，白虎（辛金）失令；但辛金坐下为禄神帮扶，为得地；时支酉金与日支酉金连成一气帮扶日主，年柱干支一气，为火强有根泄寅木，故说辛金虽不得令，但得地得助，辛金不弱。
命局里寅木严重受伤，寅木代表妻财或父亲，逢金旺之岁运，壬水无根，通关不利，则寅木遭殃。即比劫过旺劫财，凶。
实际情况：
命主的父亲于甲申年癸酉月戊申日庚申时因交通意外车祸死亡。
分析：
命岁运出现“三申”、“三酉”、“庚、辛”干支阴阳金俱全，众金齐克寅木，其中也含有“寅巳申”三刑和“申冲寅”的因素在内。在
这多种不利的因素中，木无生，金旺极而不生水，且水无根，金逢冲刑而怒动去制寅木，因通关不利（寅木也代表父亲），故死于车祸。车也为金，被金制克而亡。
二、身旺无制，自暴身亡。
乾造：六一年十二月十四日寅时
四柱：辛丑、辛丑、丁巳、壬寅
大运：庚子、己亥、戊戌、丁酉
命局大运简析：
日主丁火生于十二月寒土旺季，为不得令；丁火日坐巳火为得地；时干为壬与日主丁合化木，时支寅木可生助日主，此命不弱。走大运丁酉，天干透丁火，地支酉金为年月干辛金之强根，命运组合形成“巳酉丑”三合金局，这步运金占优势。
丁火之根巳火去参与三合局化金，导致丁火无根，特别忌金旺流年；再者大运支酉金忌木火旺之流年冲，逢冲，则三合金局不成功，丁火又有了强根，年月天干辛金则无强根可言，身旺则构成金火交战，必有大凶灾。
实际情况：
命主于己卯年己巳月壬午日丙午时，酒后驾车，交通事故死亡。
分析：
己卯流年冲大运支酉金，命局辛金无强根，三合金局也不成功。丁火日主之强根失而复得。命主由弱转旺，再遇己巳月壬午日丙午时，皆为火旺助身，说明命主旺则胆大妄为，酒后驾车，终因金火相战而死亡。
金代表车，火一方面代表日主丁火，二方面也代表喝了许多酒。酒也主火，火旺无制成灾祸。
三、木旺水枯，妻子服毒。
乾造：五六年十二月初六日巳时
四柱：丙申、辛丑、戊寅、丁巳
大运：壬寅、癸卯、甲辰
命局大运简析：
日主戊土生于十二月寒土旺季，助水性，为不得令；日坐寅木为不得地；但时柱干支一气强有力生助日主，为得助，命局较为中和。如果结合大运看，走东方木运，身偏弱。再遇木旺之流年，易有破财，婚不顺之事发生。
实际情况：
87年（丁卯年）甲辰月，妻子与别人发生口角，一时之间想不开，喝农药中毒死亡。
分析：
流年卯、大运辰、日支寅组成岁运命“寅卯辰”三会东方木局。逢流年丁卯，木主事。大运透出甲木，流月也透出甲木，大运支辰与流月支辰皆参与会木局，木旺无制，不吉利。
日主戊土以水为财（妻），如今遇命岁运三会木局，强旺有劲，泄财气最甚，制土也有力，故命主该年月有丧妻之悲痛。妻（财）逢强木渴不择水，连农药也给喝下去了，最终导致木旺水枯竭，妻（财）遭灭顶之灾。
四、水多金沉，命主销魂。
乾造：九三年正月廿八日亥时
四柱：壬申、癸丑、 辛亥 、己亥
大运：甲寅
命局大运简析：
日主辛金生于寒土旺季，助水性，为不得令；日主坐下亥水为不得地；时干己土坐下亥水，帮扶辛金无力。整个命局金水一片，金生水，水旺泄金，日主很弱。如果逢丑土或己土被合住、拌住，则命主有大凶灾。
实际情况：
丙子年丙申月丁酉日巳时病亡。
分析：
丙子流年与命局亥、丑组合成“亥子丑”三会北方水局。大运天干甲与时干己相合为拌住，大运支寅与命局年柱地支申冲刑，病亡之时巳与命局日、时支亥水冲，且还组成“寅巳申”三刑，“亥亥”自刑等，整个命局皆被合、冲、刑、拌而动荡，金寒虚弱，水冷，无一点火气
所以海啸似的猛水非将这沧海一粟的辛金给吞噬不可，真可谓仙丹妙药皆无回天之力了。
在四柱中，地支之间的关系，极为复杂，地支之间的刑冲合害，并不止生克关系那么简单，更多的体现了干支之间的象和意。只有了解了这些象和意，才能做到铁口直断。
人们常说：富贵在天，生死由命！
人的命运是否在冥冥之中就已注定？我常常在想这个问题。为什么人的生命有时候是那么的脆弱？说走就走了。我们学易之人，则应该运用命局中之五行——这个组成宇宙万事万物的“元素”来加以分析。
命岁运的组合，离不开五行的生克制化。犹如孩子们玩的“搭积木”。积木中的三角块、方块、长方块、圆块、梯形块等等好比四柱中的五行，搭建时稍不注意就会坍塌，就像一个生命的殒落。
有时搭了一半，突然塌了一角、一边，这就像一个生命遭遇了残疾。形状少了（似五行不齐全者），搭造的就不完美，不谐调，就像一个生病的人不舒服。形状多样齐全（似五行齐全者），搭建得好，就是一个绚丽人生；搭建稍误，就算形状齐全，那也会功亏一篑，就像一个四柱五行齐全者，命岁运组合不好也有命丧黄泉的一刹那。
这所谓的“组合不好”有千种万样，千差万别。大的方面有意外死亡、病亡、自然死亡等等，而意外死亡又有车祸、爆炸、溺水、火灾、雷电、坠楼等多种多样，归纳起来，都与组成命运的“五行”严重失衡有关。
五行是命运的细胞、元素。命运中某一种五行旺极无泄，弱极无生，或命局从格逢岁运破局为忌之时，根源被冲断之时，……皆有可能发生死亡。
以下仅例举几个生活当中常见的死亡原因加以分析。
一、伤月支财，丧父之灾。
乾造：七七年正月十六日酉时
四柱：丁巳、壬寅、辛酉、丁酉
大运：辛丑、庚子、 己亥
命局大运简析：
日主辛金生于正月青龙当权，白虎（辛金）失令；但辛金坐下为禄神帮扶，为得地；时支酉金与日支酉金连成一气帮扶日主，年柱干支一气，为火强有根泄寅木，故说辛金虽不得令，但得地得助，辛金不弱。
命局里寅木严重受伤，寅木代表妻财或父亲，逢金旺之岁运，壬水无根，通关不利，则寅木遭殃。即比劫过旺劫财，凶。
实际情况：
命主的父亲于甲申年癸酉月戊申日庚申时因交通意外车祸死亡。
分析：
命岁运出现“三申”、“三酉”、“庚、辛”干支阴阳金俱全，众金齐克寅木，其中也含有“寅巳申”三刑和“申冲寅”的因素在内。在
这多种不利的因素中，木无生，金旺极而不生水，且水无根，金逢冲刑而怒动去制寅木，因通关不利（寅木也代表父亲），故死于车祸。车也为金，被金制克而亡。
二、身旺无制，自暴身亡。
乾造：六一年十二月十四日寅时
四柱：辛丑、辛丑、丁巳、壬寅
大运：庚子、己亥、戊戌、丁酉
命局大运简析：
日主丁火生于十二月寒土旺季，为不得令；丁火日坐巳火为得地；时干为壬与日主丁合化木，时支寅木可生助日主，此命不弱。走大运丁酉，天干透丁火，地支酉金为年月干辛金之强根，命运组合形成“巳酉丑”三合金局，这步运金占优势。
丁火之根巳火去参与三合局化金，导致丁火无根，特别忌金旺流年；再者大运支酉金忌木火旺之流年冲，逢冲，则三合金局不成功，丁火又有了强根，年月天干辛金则无强根可言，身旺则构成金火交战，必有大凶灾。
实际情况：
命主于己卯年己巳月壬午日丙午时，酒后驾车，交通事故死亡。
分析：
己卯流年冲大运支酉金，命局辛金无强根，三合金局也不成功。丁火日主之强根失而复得。命主由弱转旺，再遇己巳月壬午日丙午时，皆为火旺助身，说明命主旺则胆大妄为，酒后驾车，终因金火相战而死亡。
金代表车，火一方面代表日主丁火，二方面也代表喝了许多酒。酒也主火，火旺无制成灾祸。
三、木旺水枯，妻子服毒。
乾造：五六年十二月初六日巳时
四柱：丙申、辛丑、戊寅、丁巳
大运：壬寅、癸卯、甲辰
命局大运简析：
日主戊土生于十二月寒土旺季，助水性，为不得令；日坐寅木为不得地；但时柱干支一气强有力生助日主，为得助，命局较为中和。如果结合大运看，走东方木运，身偏弱。再遇木旺之流年，易有破财，婚不顺之事发生。
实际情况：
87年（丁卯年）甲辰月，妻子与别人发生口角，一时之间想不开，喝农药中毒死亡。
分析：
流年卯、大运辰、日支寅组成岁运命“寅卯辰”三会东方木局。逢流年丁卯，木主事。大运透出甲木，流月也透出甲木，大运支辰与流月支辰皆参与会木局，木旺无制，不吉利。
日主戊土以水为财（妻），如今遇命岁运三会木局，强旺有劲，泄财气最甚，制土也有力，故命主该年月有丧妻之悲痛。妻（财）逢强木渴不择水，连农药也给喝下去了，最终导致木旺水枯竭，妻（财）遭灭顶之灾。
四、水多金沉，命主销魂。
乾造：九三年正月廿八日亥时
四柱：壬申、癸丑、 辛亥 、己亥
大运：甲寅
命局大运简析：
日主辛金生于寒土旺季，助水性，为不得令；日主坐下亥水为不得地；时干己土坐下亥水，帮扶辛金无力。整个命局金水一片，金生水，水旺泄金，日主很弱。如果逢丑土或己土被合住、拌住，则命主有大凶灾。
实际情况：
丙子年丙申月丁酉日巳时病亡。
分析：
丙子流年与命局亥、丑组合成“亥子丑”三会北方水局。大运天干甲与时干己相合为拌住，大运支寅与命局年柱地支申冲刑，病亡之时巳与命局日、时支亥水冲，且还组成“寅巳申”三刑，“亥亥”自刑等，整个命局皆被合、冲、刑、拌而动荡，金寒虚弱，水冷，无一点火气
所以海啸似的猛水非将这沧海一粟的辛金给吞噬不可，真可谓仙丹妙药皆无回天之力了。
在四柱中，地支之间的关系，极为复杂，地支之间的刑冲合害，并不止生克关系那么简单，更多的体现了干支之间的象和意。只有了解了这些象和意，才能做到铁口直断。
奇门遁甲(11)移民面试可以成吗？大禹风水
分析:
(1)日干丁落坎1宫为绝地，临天辅吉星，开门吉门，丁+戊为青龙转光吉格，主官人升迁，常人威昌，上乘日白虎凶神。
(2)时干为事体，时干己落艮宫为入墓，己+庚为刑格返名凶格，庚为阻隔之神，受阻之象，
词讼先动者不利，如临阴星则有谋害之情。
临天英星正为阴星，为凶。虽有休门吉门，但休门被宫土所制。
上乘六合吉神，但又逢空，难以发挥作用。
(3)时干在8宫，克日干1宫，时干克日干，事情不成之象。
(4)按考试格局看，虽日干临天辅星考院，又与值使门同宫，冲克值符宫，但年干己为录取单位，克日干宫，而且又逢空亡，是不被录取之象。
(5)年命乙落震3宫为临官禄地，为旺相，又临生门吉门，乙+丙为奇仪顺遂，吉星迁官晋职，凶星夫妻反目离别。
年命乙是男士，虽临天芮凶星，不能按贪毒的女人来断，况且又不是问测婚姻之事，故不能按凶断，又上乘太阴吉神。
(6)天辅星、值使开门均生助年命宫，年命宫又生值符宫，年命宫克年干己所在8宫。
总之，从以上分析看，出现了许多矛盾的信息，人生大事，应按年命为主来断，这次面试虽有难度，但能通过。
分析:
(1)日干丁落坎1宫为绝地，临天辅吉星，开门吉门，丁+戊为青龙转光吉格，主官人升迁，常人威昌，上乘日白虎凶神。
(2)时干为事体，时干己落艮宫为入墓，己+庚为刑格返名凶格，庚为阻隔之神，受阻之象，
词讼先动者不利，如临阴星则有谋害之情。
临天英星正为阴星，为凶。虽有休门吉门，但休门被宫土所制。
上乘六合吉神，但又逢空，难以发挥作用。
(3)时干在8宫，克日干1宫，时干克日干，事情不成之象。
(4)按考试格局看，虽日干临天辅星考院，又与值使门同宫，冲克值符宫，但年干己为录取单位，克日干宫，而且又逢空亡，是不被录取之象。
(5)年命乙落震3宫为临官禄地，为旺相，又临生门吉门，乙+丙为奇仪顺遂，吉星迁官晋职，凶星夫妻反目离别。
年命乙是男士，虽临天芮凶星，不能按贪毒的女人来断，况且又不是问测婚姻之事，故不能按凶断，又上乘太阴吉神。
(6)天辅星、值使开门均生助年命宫，年命宫又生值符宫，年命宫克年干己所在8宫。
总之，从以上分析看，出现了许多矛盾的信息，人生大事，应按年命为主来断，这次面试虽有难度，但能通过。
《画玫瑰，2019周末跑山之蜀山半马》
2019年2月24日，一个仍在正月里的星期天下午，因为之前的合肥，连续下了无穷无尽的雨，许多人调侃，太阳公公哪去了？而今天，却是个难得的晴天，又是周末，我驱车来到大蜀山，计划跑大蜀山上下三趟，完成一个半程，画出一个玫瑰图案。
可是当我的车子经山前的玉兰大道时，就被堵得半天不能动弹，好不容易过了丁字路口的红灯，准备左转进入雪霁山庄道路时，却发现，那里的车子已经堵得在入口就不能动弹，情急之下，我赶紧调头往南走，想去新华学院的大蜀山南方向入口，那里有较大的停车场，看看可不可以找到车位。
我顺着玉兰大道的东侧往南走，车子动得非常缓慢，是因为前面要进出烈士陵园的车辆，被堵在玉兰大道上，造成车辆在此一个堵点。过了这个堵点，道路畅通起来，但整个靠近大蜀山的沿路上，全是停放的汽车，一辆辆的密密麻麻，车子根本的找不可以停的地方。
右转进入望江西路，这种现象没有改观，偌大的大蜀山四周道路边上，全部停满了车辆，停车场更不用谈，在前面的野生动物园，又是一个堵点，我径直来到枫林路，却也发现，长达数公里的枫林路上，道路两边全是车辆，直达长江西路，仍然找不到停车的地方。我从长江西路的预备役师的东侧，找到一条进入大蜀山环山路的小路，进入环山路，往雪霁山庄方向开去。
车子越靠近雪霁山庄，道路东侧停放的车辆，越来越密集，而且在车窗左前方，全部贴了红色的违停罚单，城管或是交警，真是敬业。我不敢在这里停，遂与前面来的车，费劲的错车，往前开去，终于挤进了雪霁山庄旁边的一个停车场，里面也全部停满了车辆，费了好大劲，找了一个三角形的空位置，这个位置，即不影响车辆前去，也不影响车辆出去，只是转弯时，因我的车堵在三角上，对转弯的车辆有点小费事，但不影响转弯。我也管不了那么多。
回想一九九五年的五一，我曾也写了一篇爬大蜀山的文章，那个九十年代中期，来此游玩的人，大多骑摩托车或打的前来，大蜀山四周全是摩托车等，并不显得特别拥挤。而现在，全是汽车，这个社会，真是发生了天翻地覆的变化。
这次找地方停车，我花了几乎一个半小时。这时已经是下午4点了。我脱下外罩，来到雪霁山庄前，开始了今天的画玫瑰半马跑山。往前看去，雪霁山庄方向的好汉坡上，人员密集得几乎人人相挤。难得的好晴天，来此游玩爬山的人们，男男女女，各个不同年龄的都有，少女们的脸上，因爬山而显得脸上红扑扑的，分外娇媚。
我往好汉坡上跑去，好汉坡非常的陡，我哼哧哼哧的穿行于密集的人群中，爬上好汉坡，往右进入盘山道路，人同样非常的多，大约2公里多后，来到后山的陡坡前，我慢慢的，没有半刻停下，也没有由跑动变走动的，坚定的往上跑去，这段大蜀山沿山路中，最陡的坡约1公里，上到坡顶，右转时，正好是3公里的报数。
随后进入缓一些的，约1.6公里的上坡路，共计跑了4.6公里时，来到大蜀山的山顶。在快到达山顶的路上，一个六十岁许的男子，双膝跪在地面，缓慢跪行，吹着芦箫演奏曲子，旁边随行的女子，在代他向路人乞讨。而当我两个小时后，第三次跑到这里时，发现男子站立起来，完全正常的走着下山，也还吹奏着芦箫，真是有意思了。
山顶处也聚集了大量的人群，我立刻沿山跑下。上山时人多，我穿挤于人群中，速度还是慢的。下山速度就快了，我不停的大吼着，“嗨嗨”！以此告诉人们有人过来了，不时的用手推拉人群，让人群让个路。爬山的人们，大概都能理解到，来此爬山的拥挤，当被突然推一下，或被扶着靠边时，从未有人与我反目说难听话，都是极原谅的。
第一圈到达好汉坡入口处时，是7公里多，时间大概是50分钟的4:50许，我继续往盘山路跑去。不时还能碰到问路的人，问我哪条是下山的路，问我那条路能到半边街？第二次上山时，已经是5点后了，9公里时，再来到最陡坡处，我慢步跑着爬上，几乎是九分多的配速，但一步没走，第二次跑上这个1公里长的最大陡坡，这时是10公里了。随后，沿着缓坡，以七分多的配速，第二次冲到山顶，再立即跑下山。这时的人流，已经有所减少，还不时能遇到象我一样跑山的人。
第二次到达好汉坡入口处时，已经14公里多，是一个半小时后的下午5:35。我继续往前跑去，开始了第三圈冲击，来到后山最陡坡时，是15公里多，我第三次跑上这个最陡的坡，已经是16公里许了。随后再右拐上缓坡，到达18公里后，仍继续沿到达山顶的直坡，前出一段，没有到达山顶，开始掉头折返往下跑去。因为根据计算，完成半马，不需要第三次到达山顶。
这时，渐渐的天黑了下来，我在到达好汉坡入口处时，咕咚软件报程，已经完成半马21.12公里，这时是6:20许，我就停了下来，按停软件。再继续跑下好汉坡，跑到停车场的车子前面，没有来得及做丝毫的拉伸，脱掉运动裤，换了所带的汗衫衬衣，棉毛裤及外裤，立即驱车参加跑友们的一场饭局，完成了今天的一次跑山半马，划出了一朵21公里多的漂亮的画玫瑰图案。
2019年2月24日，一个仍在正月里的星期天下午，因为之前的合肥，连续下了无穷无尽的雨，许多人调侃，太阳公公哪去了？而今天，却是个难得的晴天，又是周末，我驱车来到大蜀山，计划跑大蜀山上下三趟，完成一个半程，画出一个玫瑰图案。
可是当我的车子经山前的玉兰大道时，就被堵得半天不能动弹，好不容易过了丁字路口的红灯，准备左转进入雪霁山庄道路时，却发现，那里的车子已经堵得在入口就不能动弹，情急之下，我赶紧调头往南走，想去新华学院的大蜀山南方向入口，那里有较大的停车场，看看可不可以找到车位。
我顺着玉兰大道的东侧往南走，车子动得非常缓慢，是因为前面要进出烈士陵园的车辆，被堵在玉兰大道上，造成车辆在此一个堵点。过了这个堵点，道路畅通起来，但整个靠近大蜀山的沿路上，全是停放的汽车，一辆辆的密密麻麻，车子根本的找不可以停的地方。
右转进入望江西路，这种现象没有改观，偌大的大蜀山四周道路边上，全部停满了车辆，停车场更不用谈，在前面的野生动物园，又是一个堵点，我径直来到枫林路，却也发现，长达数公里的枫林路上，道路两边全是车辆，直达长江西路，仍然找不到停车的地方。我从长江西路的预备役师的东侧，找到一条进入大蜀山环山路的小路，进入环山路，往雪霁山庄方向开去。
车子越靠近雪霁山庄，道路东侧停放的车辆，越来越密集，而且在车窗左前方，全部贴了红色的违停罚单，城管或是交警，真是敬业。我不敢在这里停，遂与前面来的车，费劲的错车，往前开去，终于挤进了雪霁山庄旁边的一个停车场，里面也全部停满了车辆，费了好大劲，找了一个三角形的空位置，这个位置，即不影响车辆前去，也不影响车辆出去，只是转弯时，因我的车堵在三角上，对转弯的车辆有点小费事，但不影响转弯。我也管不了那么多。
回想一九九五年的五一，我曾也写了一篇爬大蜀山的文章，那个九十年代中期，来此游玩的人，大多骑摩托车或打的前来，大蜀山四周全是摩托车等，并不显得特别拥挤。而现在，全是汽车，这个社会，真是发生了天翻地覆的变化。
这次找地方停车，我花了几乎一个半小时。这时已经是下午4点了。我脱下外罩，来到雪霁山庄前，开始了今天的画玫瑰半马跑山。往前看去，雪霁山庄方向的好汉坡上，人员密集得几乎人人相挤。难得的好晴天，来此游玩爬山的人们，男男女女，各个不同年龄的都有，少女们的脸上，因爬山而显得脸上红扑扑的，分外娇媚。
我往好汉坡上跑去，好汉坡非常的陡，我哼哧哼哧的穿行于密集的人群中，爬上好汉坡，往右进入盘山道路，人同样非常的多，大约2公里多后，来到后山的陡坡前，我慢慢的，没有半刻停下，也没有由跑动变走动的，坚定的往上跑去，这段大蜀山沿山路中，最陡的坡约1公里，上到坡顶，右转时，正好是3公里的报数。
随后进入缓一些的，约1.6公里的上坡路，共计跑了4.6公里时，来到大蜀山的山顶。在快到达山顶的路上，一个六十岁许的男子，双膝跪在地面，缓慢跪行，吹着芦箫演奏曲子，旁边随行的女子，在代他向路人乞讨。而当我两个小时后，第三次跑到这里时，发现男子站立起来，完全正常的走着下山，也还吹奏着芦箫，真是有意思了。
山顶处也聚集了大量的人群，我立刻沿山跑下。上山时人多，我穿挤于人群中，速度还是慢的。下山速度就快了，我不停的大吼着，“嗨嗨”！以此告诉人们有人过来了，不时的用手推拉人群，让人群让个路。爬山的人们，大概都能理解到，来此爬山的拥挤，当被突然推一下，或被扶着靠边时，从未有人与我反目说难听话，都是极原谅的。
第一圈到达好汉坡入口处时，是7公里多，时间大概是50分钟的4:50许，我继续往盘山路跑去。不时还能碰到问路的人，问我哪条是下山的路，问我那条路能到半边街？第二次上山时，已经是5点后了，9公里时，再来到最陡坡处，我慢步跑着爬上，几乎是九分多的配速，但一步没走，第二次跑上这个1公里长的最大陡坡，这时是10公里了。随后，沿着缓坡，以七分多的配速，第二次冲到山顶，再立即跑下山。这时的人流，已经有所减少，还不时能遇到象我一样跑山的人。
第二次到达好汉坡入口处时，已经14公里多，是一个半小时后的下午5:35。我继续往前跑去，开始了第三圈冲击，来到后山最陡坡时，是15公里多，我第三次跑上这个最陡的坡，已经是16公里许了。随后再右拐上缓坡，到达18公里后，仍继续沿到达山顶的直坡，前出一段，没有到达山顶，开始掉头折返往下跑去。因为根据计算，完成半马，不需要第三次到达山顶。
这时，渐渐的天黑了下来，我在到达好汉坡入口处时，咕咚软件报程，已经完成半马21.12公里，这时是6:20许，我就停了下来，按停软件。再继续跑下好汉坡，跑到停车场的车子前面，没有来得及做丝毫的拉伸，脱掉运动裤，换了所带的汗衫衬衣，棉毛裤及外裤，立即驱车参加跑友们的一场饭局，完成了今天的一次跑山半马，划出了一朵21公里多的漂亮的画玫瑰图案。
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