【德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统详解】

(德威国VI发动机+明恒动力DH45双电机功率分流混动系统)

双碳目标下,商用车新能源转型是大势所趋,混合动力技术能适应商用车多用途多场景的使用特性,技术成熟具备市场应用前景,是传统商用车动力系统升级和实现商用车双碳目标在未来很长一段时间内性价比最高、最接地气的选择。

德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统由云内动力德威D20/D25国Ⅵ柴油版发动机、G20汽油版发动机与明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统组成,相比于传统燃油车,能上绿牌,在实现自动挡的基础上,具有更高动力、更低能耗和更广路权,能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。

从传统能源转换到新能源赛道,动力系统是卡友最关注的核心问题,今天为大家做一个详细解读。

德威“双擎”混动系统采用输入功率分流强混技术

目前主流的混动技术方案一共有三种,分别是串联、并联和混联。混动车型做好动力链优化匹配与传统能源车型有很大不同,这就需要专业的人做专业的事。搭载德威双擎混动系统车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态,发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置(Power Split Device)分别介入或协同驱动车辆,满足整车动力需求。“双擎”携手可实现功率按需智能分配,具备自动启停、驻车发电、制动能量回收等功能,混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同确保远胜于传统燃油车的动力性,动力性更强,同时始终保持发动机在最佳工况区间运行,不造成动力浪费,经济性更高。

云内德威D20/D25柴油机版发动机相信很多轻卡用户十分熟悉,久经市场考验,在动力、油耗、可靠性方面有良好的口碑基础,行业领先的轻量化水平也非常适合混动轻卡对低自重的要求,云内德威G20汽油版发动机是国内首款专门针对商用车使用工况开发的商用车版汽油机。为了适应混动系统特性,云内德威D20/D25/G20混动专用发动机还进行了针对性开发优化,能更好的适应混动系统的要求。

明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统,采用完全正向的车规级动力总成开发流程,完全自主开发,拥有一百多项专利专有技术,国内首个将功率分流技术集合扁线油冷发卡电机应用在商用车领域的正式量产产品,其特点为E-CVT无极变速,自适应适时调整速比,高速油冷电机效率高高达95%以上、体积小、温升低、噪音小。变速箱经过等效实际路谱60万公里台架稳态和动态循环耐久试验,可靠性极高。电机系统与变速箱机械系统高度一体化集成,全铝箱体变速箱重量仅110Kg,能满足整车轻量化需求,发电电机持续功率40kw,峰值70kw,驱动电机持续功率65kw,峰值达125kw,完全能满足整车纯电行驶需求。同时,在混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒,远超传统燃油车平均30秒左右的水平,爬坡度达到30%以上,动力水平远超传统同排量燃油车。

明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的双电机控制器(PEU)器件完全按照车规级要求开发,设计理念对标乘用车控制技术,EMC电子兼容性达到Class3严苛标准,产品稳定性更高,内部集成DC/DC并可选配12V/ 2KW 、24V/ 3.5KW两路高压分线,结合电池包两路高压分线,从整车系统层面考虑更全面,4路高压分线可满足整车其他高压附件取电需求。

明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的混动控制器(HBU)软硬件完全自主开发生产,供货保障及后续产品升级迭代自主可控。硬件开发严格按照汽车零部件要求进行选型,深度集成减少了混合动力系统部件,降低了系统成本,并严格按照国标、欧标等进行完整的DVP验证和可靠性测试,信息交互更可靠高效。软件基于V模型AUTOSAR架构规范化、标准化、模块化、平台化开发,系统稳定可靠,时时环境监控,时时计算数据,实现不同应用场景能量最优。

明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的首款电池,是搭载了电量为17.5度的三元锂功率型动力电池,等效纯电续航里程可达67公里,未来还将搭载电量为15.5度电的磷酸铁锂功率型动力电池,等效纯电续航里程可达60公里,搭配80L油箱,单次续航按城区、城郊工况使用续航里程可接近1000公里,考虑到部分高速公路路况场景下的综合工况也可达到800公里以上,即使是冷藏车也无续航焦虑。

性能提升的同时能实现省钱、省力、省心

性能提升:

在轻卡最常行驶的城市工况,车多、红绿灯多,发动机经常处于怠速和低速状态,频繁提速、减速,很难达到最佳油耗区间,这也是传统燃油车无法解决的先天劣势。明恒德威混动系统可在车辆起步时直接电机纯电驱动,在路况较好或者高速行驶时智能切换成混动模式,发动机及电机共同提供动力,既保证了整车的动力需求,又保证了发动机只在经济转速区间做功,动力显著提升的同时节油效果明显提升。同时,混动变速箱中的双电机,还能根据真实路况和驾驶者操作意图,随时给车轮提供动力,减轻发动机负担,相比于传统燃油车,有电机加持的混动系统动力更强,2.0排量柴油机混合动力系统可以媲美2.5排量柴油机动力水平。由于电机反应比发动机更灵敏,具有更快的起步加速能力,电机扭矩起步即峰值,同时还无噪音、抖动,驾驶感受比燃油车更胜一筹。日常行驶中,两个电机可以直接进行动力输出,双电机和发动机形成了一套组合拳,对比燃油车和纯电车的一个拳头打天下,混动车型动力水平当然更好。明恒混动系统车型与传统车相比:加速性提升38%,燃油经济性提升25%以上。

省钱:

今年以来油价持续高涨,虽然近期有所回落,但将近9元每升的价格还是让多数卡友觉得压力山大。明恒混动系统轻卡满载(4.5T)城市工况百公里油耗7.2升,城郊工况百公里油耗8.2升,C-WTVC综合工况百公里油耗8.9升,使用成本仅0.68元/公里,较同级燃油车使用成本降低近30%(使用省钱)。插电混车型能上新能源绿牌,享受相关新能源路权及购置税减免政策(购车省钱)。与纯电动车相比,不仅具有购车成本低及无里程焦虑的优势,而且无电池衰减担忧,整车残余价值更高(折损率低)。

省力:

明恒德威动力DH45混动变速箱采用E-CVT无极变速,实现自动挡驾驶,能让左脚和右手完全解放,在降低驾驶疲劳度上有着手动挡不可比拟的优势。自适应适时调整速比,不会出现卡顿和拖挡情况。同时具备怠速和等红绿灯自动启停功能,对于跑长途和红绿灯多的城配卡友来说,在减少疲劳驾驶,预防职业病方面有不小意义。混动系统自带智能自动防溜坡功能,且低速电机扭矩大,叠加发动机动力,对于新手司机重载坡道等特殊路段不再是恐惧。

省心:

明恒德威动力DH45混动轻卡和纯电轻卡比较,能做到冬季取暖无忧、夏季制冷无虑,超长续航里程,电池衰减无忧,使用省心,同时与云内德威动力售后网络共享,提供动力系统总成一站式售后服务平台,售后省心。

据悉,搭载德威双擎混动系统的江淮“新能1号”混动版轻卡已于7月15日正式发布上市。绿牌带来的路权优势、购置税补贴、相比传统燃油车节省30%燃油的超低使用成本这些综合因素,这款车将具有非常大的竞争力。

在行业不景气的当下,这样一款降本增效的好车,绝对值得拥有。

【#历史冷知识# 古人的文房,不止四宝,带你认识多样的文房雅器!】
文房四宝是中国独具特色的文书工具。文房之名,起于我国历史上南北朝时期(公元420—589年),专指文人书房而言,以笔、墨、纸、砚为文房所使用,而被人们誉为“文房四宝”。

“笔墨纸砚”被认为是文房四宝,是古代文人书房不可或缺的四件东西,在没有电子设备和信息化的古代,精妙绝伦的思想和创造,就因这四件工具,得以在文人的书桌上浮现。



笔,是指毛笔,是我国汉民族所独创的书写工具,传统的毛笔不但是古人必备的文房用具,而且在表达中华书法、绘画的特殊韵味上具有与众不同的魅力。

毛笔具有“尖、齐、圆、健”四大优点,用它书写出来的线条可柔可刚、可粗可细、可润可枯,变化之多,为任何硬笔所不及。它主要选用野生动物或山羊的毛作为材料,或纯毫或兼毫,可以做成不同类型,来适应各种需要。其品种之繁,在笔类中也是首屈一指的。



墨,它是我国的特产,有三千多年的历史,它的种类很多,较为常见的有三种。一种是松烟墨,松涸是用松林熏的涸和动物的骨胶制成的,墨色浓黑而沉着,入水后易化,较易磨。第二种是油烟墨,是采用桐油或煤油、麻油等熏的烟,加入胶质和香料等制成的。特点是墨色乌黑而有光泽、耐水性强。第三种是混合墨,它是由松烟、油烟混合制成。

借助于这种独创的材料,中国书画奇幻美妙的艺术意境才能得以实现,且历经几百年甚至上千年的沧桑岁月,仍然字迹清晰、神采奕奕。



纸,是中国古代四大发明之一,曾经为历史上的文化传播立下了卓著功勋。即使在机制纸盛行的今天,某些传统的手工纸依然体现着它不可替代的作用,焕发着独有的光彩。如安徽泾县所产的宣纸,洁白细润、亦书亦画,吸水性能极好,能长期保存,有“纸寿千年”之誉。



砚,是与墨配套使用的工具,要求其细腻滋润,容易发墨,并且墨汁细匀无渣。砚有石砚、陶砚、砖砚、玉砚等种类之分,最负盛名的是广东产的端砚和安徽产的歙砚。特别是一些雕砚,造型古雅,图案生动,令人爱不释手。

我们都知道,笔墨纸砚是中国书房里必不可少的文房四宝,但你可知道,古代书房里并不只这四样宝贝,下面就带大家看看古代文人们,在自家的书桌上都摆了些什么吧!

印泥

印泥,是我国特有的文房之宝,无论是文件签署,还是历史文物以及金石书画之钤记,都需要使用。

根据史书上记载,印泥的发展已有二千年的历史,早在春秋秦汉时期就已使用印沁泥,那时的印泥是用粘土制的,临用时用水浸湿,当时称封泥。

到了隋唐以后,社会的进步有人研制出纸张,人们又改用水调组朱砂于印面,印在纸上,这就是印泥的雏形。

到了元代,人们开始用油调和朱砂,之后便逐渐发展成我们现代的印泥了。

镇纸

镇纸,即写字作画时用以压纸的东西,常见的多为长方条形,因故也称作镇尺、压尺。最初的镇纸是不固定形状的。

镇纸的起源是由于古代文人时常会把小型的青铜器、玉器放在案头上把玩欣赏,因为它们都有一定的分量,所以人们在玩赏的同时,也会顺手用来压纸或者是压书,久而久之,发展成为一种文房用具——镇纸。

砚滴

砚滴又称水滴、书滴,是一种古老的传统文房器物,贮存砚水供磨墨之用。砚滴的出现与笔墨的使用和书画的兴起有关。

最迟在东晋时期,就出现了各种形状的水盂,人们在使用中发现,用水盂往砚里倒水时,往往水流过量,于是出现了便于掌控水量的器物,这就是砚滴。

汉代砚滴多为龟蛇熊羊之形,古朴浑厚。熊形玉砚滴,为一张口卷舌,背有双翅,右前肢托一灵芝,呈蹲坐式的飞熊。其雕工粗犷,为东汉时器物。飞熊的传说,古代极多。

魏晋时蛙龟等青瓷砚滴较为流行。如青瓷熊砚滴,仔熊右手捧食欲入口,左肢轻扶左膝,神情专注。顶部有孔为注水口。

南北朝时期水滴以动物造型更为普遍,如蛙形、兔形等,并有其他造型的砚滴。如青瓷棒槌形砚滴,其形状颇像一条茄子,一端圆鼓上有鸡心状注水口,另一端为细管状流。造型小巧别致。器身刻划卷枝纹,线条流畅自然。从纹饰上看,为南北朝时的典型器物。

唐代砚滴形制小巧,造型别致,除有瓷制品外,还有铜制品,如龟形砚滴,造型为一龟口衔小碗,龟背有柱形钮,龟甲雕刻精湛细腻,为唐代砚滴中的精品。

宋元之时,瓷砚滴再度兴盛,尤以龙泉窑烧造的砚滴最为新颖别致,有舟形、坐俑形、童子牧牛形、鱼形等。鱼形砚滴,为一只跳跃的鱼形,口为滴,背部有一注水孔。造型别致,鱼身有刻纹。通体施以灰青色釉,为元代瓷砚滴中的精细之作。

明代瓷业高度发达,砚滴自是争奇斗妍,历代均有砚滴传世,尤以宣德时器物别有风韵。青花鸳鸯形砚滴,为象生鸳鸯形,背上有圆孔,上插有一滴管,平底,通体以蓝地留白技法装饰。器型精巧,胎白质细。左上留白地内青花楷书“宣德年制”。

清代砚滴以象生形居多,作工精巧,青白釉莲蓬形砚滴,其造型极为别致,左边一朵荷叶为水盂,边堆塑螃蟹,内有孔洞通向右边莲蓬,莲蓬有出水孔为砚滴。

笔筒

笔不用时插放其内,材质较多,瓷、玉、竹、木、漆均见制作。或圆或方,也有呈植物形或他形的。

在古代,笔筒以其艺术个性和较高的文化品位,受到文人墨客的青睐。明代文人:"笔之在案,或侧或颇,犹人之无仪,筒以束之,如客得家,闲彼放心,归于无邪。

明代文人朱彝尊曾作《笔筒铭》:“笔之在案,或侧或颇,犹人之无仪,筒以束之,如客得家,闲彼放心,归于无邪。”

笔洗

笔洗,笔使用后以之濯洗余墨,多为钵盂形,也作花叶形或其它形状。各种笔洗不但造型丰富多彩,情趣盎然,而且工艺精湛,形象逼真,作为文案小品,不但实用,更可以怡情养性,陶冶情操。

臂搁

臂搁是古代文人用来搁放手臂的文案用具。除了能够防止墨迹沾在衣袖上外,垫着臂搁书写的时候,也会使腕部感到非常舒服,特别是抄写小字体时。因此,臂搁也称腕枕。

臂搁多竹木、象牙质地,上有纹绘雕饰,十分精美多趣。

墨匣

墨匣主要用于存放墨锭,起装饰和保护作用。墨匣中,以套墨、集锦墨、彩墨所用的匣最为考究。古代墨匣多以紫檀、乌木、豆瓣楠木为材料,并镶有玉带、花枝或螭虎、人物等图纹,所以,一般都很精美。

古代墨匣中,也多有制成漆匣的。据说,清代道光年间,阮文达回京城,“以旗匾银制墨盒,其制正圆,为天盖地式,旁有二柱系环内。”可说是出类拔萃的。清末制墨匣最著名的,当属京城“万礼斋”。

笔架

笔架亦称笔格、笔搁,即架笔之物也,为文房常用器具之一。书画时在构思或暂息藉以置笔,以免毛笔圆转污损他物,为古人书案上最不可缺少之文具。从样式来看,一般有挂式与搁式两种,分别称笔挂与笔搁。

笔挂是用竹木制成的架子,两边有柱子,高一尺余;上面有横木,宽亦一尺有余,可以倒悬笔管,做晾笔用。笔挂也有制成圆柱形的,圆顶,笔挂在圆顶周边上,很方便。

笔搁是搁笔之物。根据不同形状,亦称笔枕、笔山,也有称笔床,清朝还出现了笔船。

除此之外 ,还有砚山、笔屏、笔船、糊斗、蜡斗、贝光、裁刀等等。

砚山:指原石制成的砚,既能当砚,又能赏石。

笔屏:插笔与袖珍小屏风合体的专用文房用品。有多种造型和多种材料,一直沿用至上世纪六、七十年代,并且较为普及。

笔船:用于横放毛笔,以木、牙、铜、玉质材料制作。多作长方形,口沿外撇,内设笔搁。

水中丞:就是指水盂,是置于书案上的贮水器。有多种造型和多种材料。

糊斗:用来盛放浆糊的器具。

蜡斗:古时文人用蜡之处很多,缄封必用蜡,而不用糊。糊斗和蜡斗作用相同。

贝光:用来砑光纸张的。砑光意思就是压实磨光的纸张,常常用于好纸。最初以贝壳所制,故称之为贝光。

裁刀:用于裁纸。主要有金属刀、竹刀和象牙刀。

【#秦知道#丨车展30亿元吹响“集结号”,陕西消费市场“苏醒”了吗?】6月26日,西安车展以总订单12861台,成交额近30亿元的成绩在西安国际会展中心圆满落幕。这是陕西省在常态化疫情防控形势下举办的首场线下大型汽车消费展会,一举引发了大宗消费热潮,为常态化疫情防控期的经济稳定增长赋能增势。

消费,是畅通国内大循环的关键环节和重要引擎,对经济具有持久拉动力,事关国家发展和民生改善。如今,在常态化疫情防控的今天,如何激发市场活力,促进居民消费,拉动经济增长,成为政府、企业关注的焦点,从政策的出台,到企业的转型,陕西省消费市场正在进入回暖期……

本届西安车展的举办,正值西安市推出“1亿元汽车专用消费券”之时。这一亿元的消费补贴,对西安市拉动消费、支持车企车商增订单稳就业具有重要作用。

实际上,不仅是“亿元消费券”,今年以来,从国家到地方都接连推出一系列强有力的促消费政策和措施提振市场。这一系列政策主要分为两方面,一是帮助企业纾困,稳定生产,二是补贴消费,保价惠民。

今年4月,国务院印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》,强调加大助企纾困力度,深入落实扶持制造业、小微企业和个体工商户的减税退税降费政策;另外,要求做好基本消费品保供稳价,加快建立健全生活物资保障体系,畅通重要生活物资物流通道。

在国务院相关文件的要求和指导下,5月,陕西省印发《陕西省进一步激发消费活力促进消费增长三年行动方案(2022-2024年)》(以下简称《方案》)。《方案》提出,将打造2-3个区域性消费中心城市,进一步吸引省外消费回流,并支持各市(区)因地制宜举办促销活动。依法适当放宽户外促销、临时占道和宣传广告等限制。

此外,针对企业的《陕西省贯彻落实促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策实施方案》和《陕西省进一步加大对中小企业纾困帮扶力度的若干措施》等一系列纾困解难文件政策也为承担陕西省消费品生产任务的企业给予了减税降费融资担保等优惠。

为提振文旅市场,陕西省文旅厅已经连续三年免费发放了文旅惠民卡,持卡民众可选择观看10多家剧场的千余场演出。而在大宗消费和生活必需品消费市场中,陕西省发放了汽车补贴电子消费券、家电家居家装电子消费券和餐饮电子消费券等券种。其中,仅2022年2月就发放消费券总金额逾9.39亿元。

疫情与消费之间并没有严格设限的鸿沟,要使消费市场平稳运行,政策的支持不可缺少,“看得见的手”能够发挥统筹协调生产,补充生产生活物资的作用。在多重政策引领下,消费市场迎来了一片能够“健康生长”的土壤,也将在未来“开花结果”。

在本届车展上,新能源汽车作为明星产品,受到了消费者的重点关注。与关注度同样上涨的,是新能源汽车不菲的销量。2021年,在汽车消费市场增速逐月下滑的同时,新能源汽车消费市场一片向好。现在,已经有越来越多的消费者更热衷于绿色智能化,并倾向于增换新能源驱动类出行工具。

受疫情影响,网络购物成为人们重要的购物方式。2021年陕西省快递业务量累计完成111806.62万件,同比增长21.86%。而仅仅快递服务企业的业务收入累计完成120.99亿元,同比增长17.10%,但不可忽视的是,这一消费方式高度依赖平台。

从今年的“618”购物节的传统电商平台数据来看,除美容护理、母婴、运动户外、书籍音像、药品5个大类,其余11个品类均同比下跌,3C数码、服饰鞋包、家装家饰等核心品类均呈负增长,特别是服饰鞋包跌幅已近20%。最为明显的是,往年能够点燃购物热潮的智能手机“折戟”今年的“618”,销量同比下跌25%。

不过在抖音平台,除“3C数码”类目,全盘所有类目呈正向增长。服饰、美妆、食品品类皆实现翻倍增长,个别品类如运动户外、家具建材、宠物用品甚至创造高达300%左右的增幅。可以看出,居民对与生活相关联的商品消费信心,其实已经开始回升,但在不同网络平台的购物欲望有较大差别,对于网络购物,不同的宣传方式也带来不同的效果。

宣传效应也同样体现在餐饮行业。目前,餐饮行业虽然在整体逐渐回温,但呈现出网红餐厅火热,大量无推广餐厅依然生存艰难的局面,这也反映出,消费市场需要网络的助推,但网络助推难以普惠性地拉动餐饮业持续向好发展,并且容易催生出虚假宣传、商品质量参差不齐等问题。

此外,长期受到国外封锁的“卡脖子”技术仍有许多,商品竞争力不足也是消费市场需要重视的问题。那么在消费市场问题横亘的当下,企业、商家应如何转型经营,立足市场,重塑发展?

要评价一个经济体的发展情况,不仅要考虑增长率,更要关注经济结构和动力来源。从经济结构上看,2021年,消费支出拉动国内生产总值增长5.3个百分点,贡献率为65.4%,是经济增长第一拉动力。而从今年的网络购物数据上看,无论在何种形势下,网络都是消费市场的主力军。

在国务院《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中,特别提到鼓励制造企业与互联网平台对接。如今网络更加普及,每个企业都应把握住自媒体时代带来的红利。随着直播电商的迅猛发展,近年来,陕西也通过直播电商打开了多条销售渠道。从平台头部直播,到专业网红带货,直播电商在陕西取得了长足发展。其中,“杏奶奶”是一个颇具代表性的案例。

2022年5月,81岁的崔淑侠奶奶再一次变身主播,在直播间里给全国各地的网友介绍杏的特点。

“杏奶奶”崔淑侠是西咸新区太平镇的一名果农,81岁高龄仍在面对镜头直播卖杏,因其和蔼可亲,大口吃杏的可爱形象,被网友们亲切地称为“杏奶奶”。今年已经是“杏奶奶”直播带货的第三年,从一开始的只为自家卖杏,到后来为村里、为镇上带货,“杏奶奶”的业务范围越来越广,有力地带动了太平镇农产品的销路。

除了网络带货,企业也要在“蛰伏期”沉住气,将精力转移到研发工作上,以目前的新能源汽车为例,虽然极为受消费者欢迎,但也存在着产能不足、产业链不完善等问题,这就需要相关企业持之以恒地做好强链、补链、延链的“文章”,激发产业发展动能。此外,用好秦创原创新驱动平台这一将知识成果转化为先进生产力的孵化“巢穴”,同样意义重大。秦创原创新驱动平台不仅是两链融合下的企业孵化平台,也是陕西省高质量发展的强力引擎。

今年的陕西省政府工作报告指出,消费对稳增长具有基础作用,要用力夯实“能消费”的基础、完善“敢消费”的保障、营造“愿消费”的场景。在消费市场逐渐回温的背景下,我们更要将政策举措聚焦到稳增长这个大局上来,在“稳”与“进”的有机统一中实现经济质的稳步提升和量的合理增长。


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