从转正分班后的周末坐表弟的车去了时隔一年的延庆和父母一起聚会吃烤羊腿，
到爸爸回丰台住两天进行体检并且过几天妈妈也会来体检，
自己上岗正式接电三周了，
两个月的过渡期正在一点点向结束奔跑。
秋天更明显了，凉风不断。
自己肉眼可见的进步，也明显地尚需提高。
不焦虑，继续做好自己的事，
剩下的依旧交给时光吧～

#王俊凯[超话]##王俊凯心动二十三帧##王俊凯23岁生日快乐#小凯，凯凯！很高兴能陪伴你抵达23岁！认识你将近10年了，喜欢你已经八年了！一路上你都在不断的进步，我也在你的照耀下不断成长！对于正在高三的我，你是我埋藏在心底里最深处的动力！我相信你亦是更多人的动力！从长城➡️解忧杂货店➡️重生之门➡️断桥➡️刺猬➡️749局➡️万里归途，这一路我们都在见证你的成长！

我一直相信小螃蟹跟王俊凯是双向奔赴的，那场跨年演唱会的痛与爱我如今还“历历在目”！ 内场的小螃蟹包括其他人全场一起大喊王俊凯！王俊凯！王俊凯！“我们替他来了！”真的很能让我哭！

我们替他来了↔️我都有看到！

谢谢你王俊凯！祝你23岁生日快乐，身体健康，平安喜乐！待映电影票房大卖

聚焦2022世界智能网联汽车大会 探讨政策法规与规模化发展（3）

原创文章来源 | WICV世界智能网联汽车大会组委会

吴志新指出，全球汽车产业链、供应链、创新链快速发展，随着技术水平的不断提升和相关产业的全面融合，我国智能网联汽车产业正在进入新的发展阶段。技术进步、产业发展和行业监管对标准体系建设提出了新的需求，在工信部和国标委组织下，形成《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）。在建设思路方面，新体系面向单车智能和网联赋能发展思路，兼顾企业产品研发和政府行业管理需要，统筹国内、国际标准法规制定协调。在技术架构方面，考虑智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，形成“三横两纵”核心技术架构。在建设目标方面，提出了2025年、2030年两个阶段的标准体系建设具体规划。新版智能网联汽车标准体系分为三个层级，分别规定了标准体系的基本分类、标准内容范围和技术等级、技术逻辑分类，共137个标准项目。在实施保障方面，按照标准化特有的逻辑和路径科学推进，注重产业基础，加强标准验证，创新管理机制，发挥多层次标准协同联动作用，为筑牢智能网联汽车安全底线、推动产业高质量发展提供支撑。