#微博新知博主# #比亚迪#
比亚迪的海外拓展
比亚迪正在泰国建设一家电动汽车工厂,在泰国东部经济走廊(EEC)的工厂预计将于 2024 年投入运营,年产能为 15 万辆电动汽车。

这个消息是在泰国工业开发商 WHA 宣布之后发布的,WHA 与比亚迪签署了一份购买协议,购买了 96 公顷的土地用于生产设施,将位于一个名为“WHA Rayong 36 Industrial Estate”的工业区,靠近高速公路、Map Ta Phut 和 Laem Chabang 港口以及 U-Tapao 机场而被选中。

比亚迪计划从 2024 年开始在东南亚和欧洲销售现场建造的电动汽车(右侧驾驶),在泰国投资委员会的支持下,比亚迪泰国将在 WHA Rayong 36 工业区建设拥有先进右驾技术的电动汽车工厂。预计将于 2024 年投入运营,15 万辆电动汽车将出口到东盟国家和欧洲。

比亚迪最近任命 Rêver Automotive Company 作为其在泰国的独家销售合作伙伴,在合作的第一年,比亚迪的目标是在泰国销售超过 10,000 辆电动汽车。

泰国正努力打造成东南亚的电动汽车枢纽,泰国财政部现已批准 17 家公司的 26 个电动汽车项目,预计总产能将达到 83 万辆电动汽车。预计到 2023 年初,这一数字将增加到 100 万辆电动汽车。
富士康与泰国能源公司 PTT在泰国建立了一家生产电动汽车的合资企业。

泰国政府于2022 年 3 月采取了新的政府激励措施,目标是从 2035 年开始在泰国仅销售电动汽车

第六周。
9.4 大早上上微博才发现牛奶的事情 有点震惊 还好对她没有太过zqsg啥的 印象最深的就是小天使和小马棚了“聚是一团火散是满天星”毕竟我们都是奔着嘉祺去的 只是刚好这份爱意在途中遇上了许多同路人 汇聚起爱的城墙 守护着他罢了 确实是没有一个人的爱意会坚持很久 但我希望我可以坚持的更久些 希望我的男孩可以火遍大江南北 到时候我一定才会放心退场。还好走的只是一个fs 而不是对他爱意的消退 一定会有越来越多的人代替一个又一个远去的人继续爱着你的,嘉祺.
我真真服了啊 我们班主任要把我们班小组全部拆散 说什么电脑随机调座位 就是为了杜绝晚修问题
9.5 好烦好烦 每次早上回教室都要消灭蚂蚁 我坐靠窗 外面就是花丛 那些蚂蚁总是爬进来 一堆堆的 范斯了 所幸我发现了它们进入的那个小洞 于是我用纸巾把它堵上了 我真聪明升旗颁奖的时候 凤姐(高一高二我们的语文老师 我最喜欢的老师)得教育奖啦 然后我们全班都在欢呼 整个升旗广场都能听见然后去办公室的时候看见了凤姐 她看起来还是很weak 非常的心疼她她说多亏了我们她才能拿到这个奖 因为我们班上期末语文全级第一 还超过了冲刺班!“谢谢你们 谢谢你 因为有你~”救命 我都要哭了T﹏T虽然她还在给我们开玩笑 可是我看着她的样子就有点难受 感觉她身体还是不怎么好 都是靠妆撑起来的希望我的美女凤凤可以身体健康平平安安的。下午的时候班任允许我们三个班长出去商场挑教师节礼物给老师 第一次出逃学校的感觉爽飞了 但是挑礼物挑了半天 经费又有限 还帮别人带奶茶带金拱门 匆匆忙忙的 差点连晚饭都没来得及买在商场时一眼就相中了一直很可爱的小羊 感觉特别像Miffy 我毫不犹豫就挑了那只羊 希望她能喜欢!还给凤姐买了可爱的发夹 觉得她夹起来或者别在衣服上一定都超级可爱˃ ⌑ ˂
9.6 没错 早上回教室后 我又在消灭蚂蚁我真是个“蚂蚁killer”今天是的生日 把准备好的礼物送给了她 虽然是那种有点睿智的小型饮水机 但很多人都很喜欢玩 她自己也很喜欢 还好没让她失望。上英语课的时候把小羊送给Miffy啦~她说好可爱她好喜欢耶耶耶“out of her expectation”下午立马迎来了随机换位我真的搞不懂我们班任了 明明是一个历史老师 偏偏怎么就会那么多电脑的事呢 看他设的那个换座位的函数我都完全看不懂 没话讲了 换到了前排 直对着监控 我要毁灭这个世界[抓狂]还是靠边坐或者坐最后一排最让我舒服 坐前面感觉干啥都不自在
9.7 是有那么一点烦 书背不下来 作业补不完 政治学不懂 要跑操却没有涂防晒最近在为一些人际关系而烦恼 唉 就是感觉自己把她当最好的那个 却不能成为她最好的那个 想想就可悲 和别人有说不完的话 不知道为何换位后我们都不知道该说啥 永远忘不掉那次对视我的语塞以及随之而来的尴尬 我竟然完全不知道该跟她说些啥 或许我不适合交朋友 我这么敏感的人不适合和别人深交 真诚付出没得到同等的回报 但凡我发现你的一些疏远我都不会再靠近 我不会再像之前那样去主动了 随遇而安吧 就 一次次的语言、态度、区别对待虽然我知道可能只是玩笑 但是只对我一个人这样我也会很伤心的。
晚上的时候吃了同学妈妈送来的麻辣烫 哦买嘎太好吃了 是番茄底的这两天饭堂分别放了《哭泣的游戏》和《绝配》 一首都没听到我真的要die了 学校很少很少会放他们的歌 这次难得放了我还是没听到中午一打铃就跑出教室准备冲去饭堂抢饭 一出门迎面撞上了校长 差点就抠脚了 奔跑途中还要说一句“校长好”班任竟然还把监控视频发到家长群 是想炫耀下他的新监控是吧还好换位后我不怎么讲话
9.8 英语轮测的大作我把mother看成了father真的要被自己蠢死了哈哈哈 每次都要为我自己的客观题而烦恼 怎么总是这么差呢 难的考不高简单的也考不高今天又是为那件事而烦恼的一天 唉 好可悲啊 整个高中三年真的一个能让我倾吐所有的朋友都没有 什么时候可以坦诚相见呢 我觉得我还需要再勇敢点。现在的最大愿望:上个一本。晚上的时候下了一场大雨 好舒服 有秋天的感觉了
9.9 还有270天。时间过得好快好快。大课间的时候跑操暂停了 学校让我们去给老师们送温暖 因为周六是双节 先去找了凤姐 我们班的女生团团围住凤姐 整个办公室都是我们的声音哈哈哈哈吵死啦 我还去找了冬玲(之前的生物老师) 她终于记得我是跟她同一个小区的啦她真的好白好美好温柔。然后我们去找了Icy(之前的英语老师)她还抱了她之前的课代表我给她送了瓶纯牛奶 高钙低脂的 她夸我真贴心哈哈哈哈 其实是我翻箱倒柜找出来的 临近周末根本没有零食存货了给了一个月饼给Miffy 还得到了一个抱抱!她好可爱 好像大白 抱着好有安全感哈哈哈。晚上和妹骑车回家 好久没和她一起回家了~~这次中秋有27小时的假我已甚是满足啦

【以锂电池为首的#新能源车真的能减少碳排放吗#?还是资本的一场骗局?】
新能源车对碳排放的意义,题主存在质疑并非毫无道理。咱们看一张图[1]:全球碳排放中,属于交能领域的只有25%,去掉飞机、去掉轮船,剩下的才是汽车,能占多少呢?【图1】

你可能会想,也许咱们中国的碳排放结构不一样呢?确实不一样,由于中国工业非常发达,导致交通领域的碳排放仅占比10%。Oh my god! 总量才10%,全换成电车的上限不过如此!

【图2】
考虑到电网60%是煤电,那毛估一下全换成电车、电飞机、电轮船才减了4%?得等猴年马月时才能减10%?所以说,从双碳战略的大局来看,新能源车本身减排的潜力确实不大,题主的质疑并非没有道理!

那为啥咱们还天天说新能源车呢? 好像说的新能源车就是碳排放的大局一样? 这是不是宣传上的一个误导?

其实还真不是。说到大局,咱们就从碳排放的大局来看。下图中,可以读出三个关键因素:

【图3】
[微风]电能: 能电动化的,要电动化。
[微风]氢能: 重卡、工业等一些不太适合电的,用氢能。
[微风]能源网络: 电网要从现在的「源-网-荷」结构转变为「源-网-荷-储」的结构[2],储能将贯穿整个电力系统。

储能是核心!【图4】

先从电力清洁化讲起。现在电力主要还是煤电,要想清洁化就要转变为风电与光伏。用煤发电,用多少煤是由人决定,控制煤的用量就可以很大程度消除波动性。风电光伏,风力与光照是由老天爷决定的,波动性是不可避免的[3],所以就需要不同时间尺度的储能手段。

储能技术有很多种,大家只需要记住3点:

[微风]抽水蓄能: 当前主力,未来稳定发展。受地理条件限制大。
[微风]电化学储能: 成本进入可行区,将快速发展。不受地理条件限制,功能灵活丰富。
[微风]其它储能: 技术尚未进入成熟期,或规模较小,或不太适合电力储能。
现有的抽水蓄能不也挺好的吗?【图5】

是挺好,2000-2020年,全球装机容量的90.3%都是抽水蓄能[4],可以说是当打之年、主力中的主力。不仅当前是主力,未来也会快速发展。<抽水蓄能中长期发展规划2021-2035 年>指出[5]:2025年比十三五翻一番,达6200万千瓦以上;2030年再翻一番,达到1.2亿千瓦左右。

【图6】
抽水蓄能是好,但它挑地方啊…… 满足现状是可以的,但真要实现电力的100%清洁化,那不可能。

祖国山河再壮阔,适合建抽水蓄能电站的地点总是有限的。
风力强、光伏强的地方,附近不一定能建抽水蓄能电站(个人猜测:往往不能)。
智能电网不仅需要低频的储能,还需要高频的储能。
看下面这个图,纵坐标是储能时长、横坐标是储能容量。电化学储能与抽水蓄能完美配合,在受地理限制的地方,电化学储能与尚不成熟的氢储能完美配合[6]。

【图7】

既然电化学储能如此重要,那咱们就发展锂电池,也没必要费劲发展新能源汽车是吧? 毕竟,汽车的碳排放只占零头,电力与工业能源清洁化才是大头!

道理是这么个道理,问题是电化学储能十年前非常贵,抽水蓄能的几十倍!你得想个办法降下来!

如果你是政策制定者,站在2010年的时间点上,怎么凭空整出一个锂电池产业出来?具体来说,你怎么变出一个比松下、比LG还牛逼的宁德时代来?

砸钱? 你砸给宁德县1000亿,让它去国外买技术、买人才,能砸出来吗?

砸线,也需要艺术,需要找到效率最高的切入点,实现「扶上马、送一程、之后就靠你自己」的四两拨千斤效果。

最佳切入点正是管理规范、研发体系最为完整的汽车行业:

管理规范:主机厂的增值税、购置税、企业所得税、五险一金都交全,这样的行业很少见。
研发体系:这里借 @一苒一张图[7],汽车工业每4.1年的研发投入,就消耗完自己的企业价值;而其他行业平均是20年,零售行业更是高达36年。【图8】

显而易见地,政策制定者选定了汽车行业作为突破口,也获得了预期的成果。锂离子电池的成本以不可思议地速度下降:2010-2020 年,锂电池组价格稳定下降,平均每年降价19.4%。【图9】

当锂电池成本降低到一个阈值的时候,它的爆发就不可避免了:2016-2020年的新增装机结构中,电化学储能已成了主力。

【图10】所以,我们来缕一下线条:发展新能源车 → 降低电化学储能成本 → 储能体系大发展 → 光伏风能进一步发展 → 绿氢制取&商用车电动化 → 氢储能发展与电化学储能构成完整的储能体系→ 碳中和。

整个碳中和大业,始于乘用车电动化(锂电池)、终于商用车电动化(氢燃料电池),恰好汽车行业也是管理最规范(补贴效率最高)、研发体系最完整(研发有确定性)的行业。

如果你是政策制定者与资本持有者,你会选择新能源汽车行业作为切入点吗? 现在,你还觉得这是资本的一场骗局吗?

如果你还是想说一说占比10%的事,咱们还是得拿发展的眼光来看。现在只占10%,但中国人民的生活水平会提高,将来乘用车保有量的趋势是这样的[8]:【图11】

随着经济发展,货运量也会持续增加,对应的就是商用车、轮船、铁路的碳排放,趋势是这样的[8]:【图12】

现在是10%,将来就是30%。在碳减排本来就很难的背景下,凭空又多出的20%,这就让碳中和遥遥无期了。所以,就算只拿交通领域单独说事,发展新能源汽车也是迫在眉睫的!
#微博新知博主##新能源大牛说#


发布     👍 0 举报 写留言 🖊   
✋热门推荐