德国--柏林--景点
（图1.2）马恩广场，原来是东柏林的政治中心。（图3.4）勃兰登堡门也是举世闻名的柏林标志性建筑。门上的铜塑雕像，展示着胜利女神维多利亚驾驶一辆四马两轮战车的英姿。（图5.6.7）柏林墙，它并不是普通的墙，是二战后德国分裂和冷战的重要标志，承载了人们对民主得渴望。被保存下来得这段柏林墙并不是很长，墙壁上来自世界各地得艺术家们用他们得灵感与创意涂抹着关于这堵墙得故事。（图8.9）国会大厦，这座建于19世纪得建筑，在二次世界大战中被毁，之后改造和扩建，现成为柏林新的城市地标。

Wilier Cento10 Air冲刺 × 巡航 × 爬坡 × 舒适 四项平衡的全能战车 Cento10 Air，提高8%空气力学效率，并成功减少130克的重量，车架管型设计大量采用Naca翼型理论，符合UCI规则限制下找到最佳折衷方案。

全新顶级款气动战车Cento10 Air车架组含车架、前叉、座管还有Wilier为这款车架量身定做的Alabarda一体把。这款一体把不仅整体提升了车架的气动性能，同时配合特别的头管设计把变速走线完全隐藏在了车架内部，此外Wilier更是在这个弯把内预留了Di2控制盒的位置。此外Alabarda作为弯把本身也相当出色，小弯把的把形抓握舒适。有着不俗的气动效果。

Cento10 Air在管型的设计上采用了NACA翼型理论，扁平的前叉，梯形的下管，特别是后三角部分都经过全新设计，力求在空气动力学效果上比上代的Cento1 Air更加出色。 全新的Cento10 Air匹配直装式夹器，在重量上进入了1kg以内，在气动车架里已经是非常轻量化。比上一代的Cento1 Air轻了150g。 在崎岖的英式道路上，Cento10 Air表现出了不错的舒适度。车架前部配合Alabarda一体把宽大的上部缓解了路面震动，避免了不舒适情况的出现。 在需要发力的上坡路段，Cento10 Air的五通及后下叉区域又展现出优秀的力量传输。转换到下坡，气动性能和稳定的操控性带来了不俗的下坡速度。 在Cento10 Air的身上，Wilier实现了高度的整合，车架、前叉、弯把、座管具有极高的融合度。在气动的同时，兼顾刚性、舒适和轻量。 Cento10 Air在重量上可谓气动车架中的翘楚，990克的重量相当出色。Wilier优化了众多细节来减轻车架的重量，同时匹配最新的直装夹器对于28C的轮胎也可以完全兼容。 https://t.cn/RIe5E9v

建军90周年[心]爱我中华
当那一天来临
这是一个晴朗的早晨
鸽哨声伴着起床号音
但是这世界并不安宁
和平年代也有激荡的风云
看那军旗飞舞的方向
前进着战车舰队和机群
上面也飘扬着我们的名字
年轻的士兵渴望建立功勋
准备好了吗士兵兄弟们
当那一天真的来临
放心吧祖国放心吧亲人
为了胜利我要勇敢前进
准备好了吗士兵兄弟们
当那一天真的来临
放心吧祖国放心吧亲人
为了胜利我要勇敢前进