凯迪拉克公布两台#IMSA# GTP组厂队LMDh赛车的四位车手

其中范德赞德（Renger van der Zande） 和“眼镜侠”布尔戴斯（Sebastien Bourdais）将驾驶Chip Ganassi Racing运营的赛车，这两位DPi组合今年已经驾驶CGR的01号凯迪拉克在IMSA赢得3场胜利

Action Express Racing运营的一台赛车将由2021年IMSA DPi年度冠军皮波·德拉尼（Pipo Derani）和现宝马厂队车手西姆斯（Alexander Sims）驾驶，德拉尼今年兼任IMSA凯迪拉克DPi车手和WEC SCG车手，西姆斯则从FE退出，专注于耐力赛

凯迪拉克确认赛车被命名为V-LMDh，WEC车组、IMSA耐力杯的车手将在近期公布

#CSC新闻# 兰博基尼LMDh原型赛车预告：兰博基尼LMDh赛车干重1030千克，将搭载V8混动系统，500千瓦/681马力，极速340公里/小时。其中，V8发动机双涡轮增压，气缸夹角90度，搭配Xtrac P1359 7速混动变速箱、博世MGU、WAE动力管理和能量存储系统。兰博基尼LMDh赛车将于2024年参加IMSA和WEC赛事。(兰博基尼、WEC)
云评：据说Huracán后继会用这台V8双涡增？

兰博基尼LMDh赛车将使用Squadra Corse赛事部门打造的4.0T V8发动机，并匹配赛事统一规格的混动系统。2024年开始征战WEC世界耐力锦标赛和北美IMSA跑车锦标赛。

目前已经发布或正在研发的LMDh赛车有讴歌AR24e（2.4T V6）、宝马M（4.0T V8）、凯迪拉克（5.5L V8）、保时捷963(4.6T V8)。法拉利和Alpine的赛车正在研发测试中。未来几年，耐力赛场尤其是勒芒24小时耐力赛，将会迎来又一次巅峰。