#华晨宇[超话]#
可以说七皇是我在四专里听的最少次数的歌
我透过旋律听到内心的挣扎,彷徨,恐惧
那帐然若失的无止境的焦虑是让我难以挣脱出来置身事外
每当我听到那民谣吉他轻轻弹奏的部分
“星星都坠毁 漆黑”
我总会感觉头顶上是有东西被坠毁,大概是希望,或是我捉摸不透的失望
又不禁想起我因为一块拼图的丢失而放弃的整张拼图
“多刺眼 的空白”
那是苍白,是我为那心灵的丢失碎片所无力的愧对
“迷失自己”
是在深渊底部不断自我撕裂由自己分裂式的痛苦贡献的不甘吗
我尽数这首艺术中的控制 悲哀
同样婉转的让我驰骋在鲜血淋漓中
最后的rock是无法匹敌的癫狂,是在这几近毁灭的附属中的嘶吼,无惧无畏的勇气另我兴奋,我真实的感受到我灵魂中的某种缺陷,是世界上的任何都填补不了的
我很欣慰
——《七重人格》华晨宇
可以说七皇是我在四专里听的最少次数的歌
我透过旋律听到内心的挣扎,彷徨,恐惧
那帐然若失的无止境的焦虑是让我难以挣脱出来置身事外
每当我听到那民谣吉他轻轻弹奏的部分
“星星都坠毁 漆黑”
我总会感觉头顶上是有东西被坠毁,大概是希望,或是我捉摸不透的失望
又不禁想起我因为一块拼图的丢失而放弃的整张拼图
“多刺眼 的空白”
那是苍白,是我为那心灵的丢失碎片所无力的愧对
“迷失自己”
是在深渊底部不断自我撕裂由自己分裂式的痛苦贡献的不甘吗
我尽数这首艺术中的控制 悲哀
同样婉转的让我驰骋在鲜血淋漓中
最后的rock是无法匹敌的癫狂,是在这几近毁灭的附属中的嘶吼,无惧无畏的勇气另我兴奋,我真实的感受到我灵魂中的某种缺陷,是世界上的任何都填补不了的
我很欣慰
——《七重人格》华晨宇
【三星利用量子计算 加速电池发展】众所周知,包括手机在内的产品,甚至是新兴的电动汽车,都总是被同一个技术所限制,不能真正实现跨越式进步,那就是电池技术。
进入5G时代,电池的表现又再一次成为大家选购手机的重要考量之一。为了开发出更好的电池,三星选择与英国伦敦帝国学院合作,利用Honeywell的System Model H1量子电脑,加速解答各种复杂的电池开发疑难。理想情况下,该平台将进行传统计算机不太擅长的复杂计算。
第一个实验使用System Model H1来模拟相互作用的自旋模型的动力学,或者研究磁性的数学模型。该团队使用了100个更强大的双量子门(即,在两个量子位之间处理的量子操作)来产生高度精确且符合预期的结果。
在三星及其合作伙伴使用量子计算以实际方式改进电池之前,还需要做更多的工作。就像宝马(BMW)和其他测试量子计算的公司一样,这是一次很初期的尝试,可能不会成功。然而,却存在着一个潜在的巨大回报。如果三星能够解决困扰其他电池制造商的难题,它就能生产出寿命更长的智能手机、平板电脑和其他竞争对手无法匹敌的设备。
https://t.cn/A6taa0ny
进入5G时代,电池的表现又再一次成为大家选购手机的重要考量之一。为了开发出更好的电池,三星选择与英国伦敦帝国学院合作,利用Honeywell的System Model H1量子电脑,加速解答各种复杂的电池开发疑难。理想情况下,该平台将进行传统计算机不太擅长的复杂计算。
第一个实验使用System Model H1来模拟相互作用的自旋模型的动力学,或者研究磁性的数学模型。该团队使用了100个更强大的双量子门(即,在两个量子位之间处理的量子操作)来产生高度精确且符合预期的结果。
在三星及其合作伙伴使用量子计算以实际方式改进电池之前,还需要做更多的工作。就像宝马(BMW)和其他测试量子计算的公司一样,这是一次很初期的尝试,可能不会成功。然而,却存在着一个潜在的巨大回报。如果三星能够解决困扰其他电池制造商的难题,它就能生产出寿命更长的智能手机、平板电脑和其他竞争对手无法匹敌的设备。
https://t.cn/A6taa0ny
#Mustang# 我的评分:[星星][星星][星星][半星]
1 of 499,1970福特 Mustang Boss 429 Fastback Crossing
1970年的Boss 429野马被公认为是最稀有和最令人向往的野马之一,它是通过特殊认证所带来的纯粹愉悦的另一个很好的例子。
Boss 429仅在1969年和1970年生产了两年,确实是一个独特的标本。如今,它的375马力听起来似乎并不多,但是根据Mecum的说法,这是额定功率,在过去的30年中,野马工厂都无法匹敌。
7.0升V8之所以进入野马的唯一原因是因为NASCAR的认证规则要求该发动机安装500个行驶示例并向公众出售。福特一直在寻找Hemi的竞争对手,因此就做出了这种“半半身”设计。
福特总共生产了1,359辆,但其中只有499辆是在1970年生产的。尽管官方动力输出保持不变,但1970型号的实心提升凸轮轴和改进的双排气系统在独立测功机上的表现更好。
有传言说,发动机是如此强劲,以至于福特实际上低估了汽车的马力水平,以帮助车主获得更便宜的保险,尽管尚未经过验证。
但是,发动机太大,无法放入标准野马的前端。因此,这些车型被送到卡尔·卡夫特(Kar Kraft)进行修改,以适应新环境。该机构是福特公司内部的臭鼬工厂部门,之前负责制造GT40。
此示例由Randal's Restorations,Inc.的著名野马专家David Randal进行了修复。然后由举世闻名的肌肉汽车画家Bob Perkins进行了绘制,现在据说处于高贵状态。里程表的行驶里程不足7,800英里(12550公里)。#经典老车##试驾评测#
1 of 499,1970福特 Mustang Boss 429 Fastback Crossing
1970年的Boss 429野马被公认为是最稀有和最令人向往的野马之一,它是通过特殊认证所带来的纯粹愉悦的另一个很好的例子。
Boss 429仅在1969年和1970年生产了两年,确实是一个独特的标本。如今,它的375马力听起来似乎并不多,但是根据Mecum的说法,这是额定功率,在过去的30年中,野马工厂都无法匹敌。
7.0升V8之所以进入野马的唯一原因是因为NASCAR的认证规则要求该发动机安装500个行驶示例并向公众出售。福特一直在寻找Hemi的竞争对手,因此就做出了这种“半半身”设计。
福特总共生产了1,359辆,但其中只有499辆是在1970年生产的。尽管官方动力输出保持不变,但1970型号的实心提升凸轮轴和改进的双排气系统在独立测功机上的表现更好。
有传言说,发动机是如此强劲,以至于福特实际上低估了汽车的马力水平,以帮助车主获得更便宜的保险,尽管尚未经过验证。
但是,发动机太大,无法放入标准野马的前端。因此,这些车型被送到卡尔·卡夫特(Kar Kraft)进行修改,以适应新环境。该机构是福特公司内部的臭鼬工厂部门,之前负责制造GT40。
此示例由Randal's Restorations,Inc.的著名野马专家David Randal进行了修复。然后由举世闻名的肌肉汽车画家Bob Perkins进行了绘制,现在据说处于高贵状态。里程表的行驶里程不足7,800英里(12550公里)。#经典老车##试驾评测#
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