当年，王晶拍摄《倚天屠龙记》时，对张敏说：“谁让你随便改我的戏了？别以为我不敢骂你，我才是导演。”第二天王晶就鼻青脸肿地住院了。王晶在片场表示导演最大，所有人都必须无条件听导演的，但是现实告诉他，不好好拍戏，门牙都保不住。当年，年仅18岁的张敏就被向太陈岚发掘，随后便被永盛电影公司签下，在此期间被老板向华胜看中了。向华胜看到张敏后就喜欢上了她，于是展开了追求，不久后两人就在一起了，当时的向华胜已经有家室，但张敏不在乎。自从和向华胜在一起后，张敏的演艺事业可谓是一路高涨，拥有最好的资源，和许多大牌明星都有过合作。
进入公司短短几年时间，就与刘德华、周润发、李连杰等人合作，拍摄了许多经典作品。而和王晶合作拍摄《倚天屠龙记之魔教教主》时，按照王晶的私心，女友邱淑贞那肯定是演“赵敏”的。但是最后邱淑贞只能拿到一个“小昭”的角色，因为张敏的演技和颜值都是最适合这个角色的，最关键的是电影的出品人是向华胜。所以在拍摄的时候，王晶心里就有点闷气，只要张敏的动作或者是一句话出了问题，王晶便会不客气恶语相向。而且小昭和赵敏的角色被王晶故意删减，邱淑贞多了露脸的次数，而主演张敏的镜头却所剩不多，张敏质问王晶为何删减自己的戏份。王晶表示都是根据剧情的需要。但剧情拍摄到最后时，张敏突然戏精附体，在原本设定好的戏后面加了一段“回眸一笑”的镜头，并说：“我在大都等你！”。明明看起来非常和谐的画面，但是在导演王晶看来，这就是擅作主张，不把导演放在眼里的挑衅。
王晶很不满意她为自己加的戏，就站起来，指着张敏并大骂了起来。“都给我停下来，你有没有搞错，谁让你加戏的，我才是导演，片场我说了算，你还想不想继续拍，不拍就走人。”张敏就觉得自己骑着马一直走很单调，也无法凸显赵敏这个人物的“心机”，加一个回眸一笑的话，会让剧情更加和谐完美。但是王晶哪里听的进去别人的建议，一肚子火气全部出在了张敏身上。张敏也默默地记在了心里，而王晶对邱淑贞就完全不一样了，不但舍不得骂，还擅自给淑贞加了很多戏份。没想到的是，骂完张敏的当天，拍摄完收工回家的路上王晶就发生了“小插曲”。一群“神秘人”向着王晶冲了过来，将王晶围了起来，王晶害怕了：“你们别乱来，我可是向华强的小弟。”对方说了一声：“打的就是你。”话音刚落，几个大汉齐出手，对着王晶就是一顿拳打脚踢。王晶被打懵了，头破血流的他，看起来受了不轻的伤，到医院，医生给他缝了15针才愈合伤口，并且在病床上躺了一个多月才恢复正常。
王晶表示不会放过打他的人，一定要查清楚，王晶派人四处打探消息，到底是谁敢对自己下手。但当王晶知道了那天是谁让他享受了“爱的小拳拳”后，只能吞下苦水，从那以后他就对张敏尊重了几分，说话也是客气了许多。出院回来继续拍摄的王晶，从头到尾又看了一遍拍的戏，他却发现张敏给自己加的这一段戏，使原本枯燥的剧本一下子带动了起来。这时他才发现自己发火发错了，反而觉得张敏是对的，最后才保留了这经典的一幕。后来，王晶在采访中回忆：“在当年的香港娱乐圈，如果你不好好拍戏的话，你估计连门牙都保不住。”所以当时的娱乐圈，是靠实力和背景说话的。而且那时的香港电影市场，一般都会有江湖势力渗透和参与，很多艺人都会被这股势力所要挟。而张敏在向氏兄弟的庇护下，没有人敢对她怎么样，要不然在娱乐圈也很难混下去。在当时的香港娱乐圈，向氏兄弟可以决定一个艺人的发展前途，他们可以把你捧红，同样也可以让你在香港没有立足之地。张柏芝当年也是向氏一手捧红的，张柏芝和向太的关系非常好，许多资源都是向太帮张柏芝争取来的，让张柏芝的事业非常红火。张柏芝遇到事情也是向太帮她解决的。但后来，张柏芝因为一些事情得罪了向华强，向华强说她没有职业素养，不敬业，并称不会再录用张柏芝了。从那以后，张柏芝的事业一蹶不振，受欢迎程度就开始下降，找她拍戏的也寥寥无几。只不过后来张敏跟了向华胜9年，向华胜都没有娶张敏的意思，于是张敏和向华胜分手了。
张敏离开向华胜后，在香港没有立足之地，混不下去的她，只能离开香港回到上海老家。但在此期间，她与“京城四少”中的汪雨相识，并且相恋，张敏把自己和向华胜的事情告诉了汪雨。汪雨一点都不怕，而且和向华胜的较量当中占据了上峰。此后，向华胜也不敢找麻烦了，而张敏也成了汪雨的女朋友。但没多久，汪雨又恋上了小燕子。当张敏得知消息后，没吵没闹，经过大风大浪的她很是感谢汪雨的出手相助，二人最终和平分手。最后，张敏与刘永辉相恋了，直到多年后，张敏终于在四十四岁的高龄第一次披上了婚纱，找到了自己真正的幸福。
如今已经五十多岁的张敏，如愿的和老公过上了自己想要的平淡幸福生活，这不就是人生中最大的幸福吗？
进入公司短短几年时间，就与刘德华、周润发、李连杰等人合作，拍摄了许多经典作品。而和王晶合作拍摄《倚天屠龙记之魔教教主》时，按照王晶的私心，女友邱淑贞那肯定是演“赵敏”的。但是最后邱淑贞只能拿到一个“小昭”的角色，因为张敏的演技和颜值都是最适合这个角色的，最关键的是电影的出品人是向华胜。所以在拍摄的时候，王晶心里就有点闷气，只要张敏的动作或者是一句话出了问题，王晶便会不客气恶语相向。而且小昭和赵敏的角色被王晶故意删减，邱淑贞多了露脸的次数，而主演张敏的镜头却所剩不多，张敏质问王晶为何删减自己的戏份。王晶表示都是根据剧情的需要。但剧情拍摄到最后时，张敏突然戏精附体，在原本设定好的戏后面加了一段“回眸一笑”的镜头，并说：“我在大都等你！”。明明看起来非常和谐的画面，但是在导演王晶看来，这就是擅作主张，不把导演放在眼里的挑衅。
王晶很不满意她为自己加的戏，就站起来，指着张敏并大骂了起来。“都给我停下来，你有没有搞错，谁让你加戏的，我才是导演，片场我说了算，你还想不想继续拍，不拍就走人。”张敏就觉得自己骑着马一直走很单调，也无法凸显赵敏这个人物的“心机”，加一个回眸一笑的话，会让剧情更加和谐完美。但是王晶哪里听的进去别人的建议，一肚子火气全部出在了张敏身上。张敏也默默地记在了心里，而王晶对邱淑贞就完全不一样了，不但舍不得骂，还擅自给淑贞加了很多戏份。没想到的是，骂完张敏的当天，拍摄完收工回家的路上王晶就发生了“小插曲”。一群“神秘人”向着王晶冲了过来，将王晶围了起来，王晶害怕了：“你们别乱来，我可是向华强的小弟。”对方说了一声：“打的就是你。”话音刚落，几个大汉齐出手，对着王晶就是一顿拳打脚踢。王晶被打懵了，头破血流的他，看起来受了不轻的伤，到医院，医生给他缝了15针才愈合伤口，并且在病床上躺了一个多月才恢复正常。
王晶表示不会放过打他的人，一定要查清楚，王晶派人四处打探消息，到底是谁敢对自己下手。但当王晶知道了那天是谁让他享受了“爱的小拳拳”后，只能吞下苦水，从那以后他就对张敏尊重了几分，说话也是客气了许多。出院回来继续拍摄的王晶，从头到尾又看了一遍拍的戏，他却发现张敏给自己加的这一段戏，使原本枯燥的剧本一下子带动了起来。这时他才发现自己发火发错了，反而觉得张敏是对的，最后才保留了这经典的一幕。后来，王晶在采访中回忆：“在当年的香港娱乐圈，如果你不好好拍戏的话，你估计连门牙都保不住。”所以当时的娱乐圈，是靠实力和背景说话的。而且那时的香港电影市场，一般都会有江湖势力渗透和参与，很多艺人都会被这股势力所要挟。而张敏在向氏兄弟的庇护下，没有人敢对她怎么样，要不然在娱乐圈也很难混下去。在当时的香港娱乐圈，向氏兄弟可以决定一个艺人的发展前途，他们可以把你捧红，同样也可以让你在香港没有立足之地。张柏芝当年也是向氏一手捧红的，张柏芝和向太的关系非常好，许多资源都是向太帮张柏芝争取来的，让张柏芝的事业非常红火。张柏芝遇到事情也是向太帮她解决的。但后来，张柏芝因为一些事情得罪了向华强，向华强说她没有职业素养，不敬业，并称不会再录用张柏芝了。从那以后，张柏芝的事业一蹶不振，受欢迎程度就开始下降，找她拍戏的也寥寥无几。只不过后来张敏跟了向华胜9年，向华胜都没有娶张敏的意思，于是张敏和向华胜分手了。
张敏离开向华胜后，在香港没有立足之地，混不下去的她，只能离开香港回到上海老家。但在此期间，她与“京城四少”中的汪雨相识，并且相恋，张敏把自己和向华胜的事情告诉了汪雨。汪雨一点都不怕，而且和向华胜的较量当中占据了上峰。此后，向华胜也不敢找麻烦了，而张敏也成了汪雨的女朋友。但没多久，汪雨又恋上了小燕子。当张敏得知消息后，没吵没闹，经过大风大浪的她很是感谢汪雨的出手相助，二人最终和平分手。最后，张敏与刘永辉相恋了，直到多年后，张敏终于在四十四岁的高龄第一次披上了婚纱，找到了自己真正的幸福。
如今已经五十多岁的张敏，如愿的和老公过上了自己想要的平淡幸福生活，这不就是人生中最大的幸福吗？
无语了无语了，第一次被人怼脸骂不要脸了，原因是说我们寝室一直拉凳子，真是无语他妈给无语开门，无语到家了。
我们寝室在2楼，今天我10点回来，然后我洗完澡不到11点，把头发擦好吹干我就一直坐在吊椅，当时a舍友也一直坐吊椅上，快到12点了才去洗澡，然后b舍友刚回来没多久就在凳子上坐着。
就在a舍友洗澡期间，楼下的那个神经病来了（之前来过三四次），特别大声的吼我们快到12点了，为什么要拉凳子（我开的门，火力冲着我），我就说我一直在吊椅上坐着，b舍友也是刚回来的，没有一直拉凳子，然后那个女的特别激动说不是你们还有谁，只能是你们。我说我不跟你吵，不然你就去找舍管阿姨投诉，找证据投诉我们，跟我吵没用。然后她说不要以为你们住我们楼上我们就没有办法，然后我打游戏不想理这人我就还是说你找阿姨投诉。然后她就指着我脸骂我，说就我脸大就我不要脸，说没有下次了吧啦吧啦。
然后阿姨听到动静就来了，说相互理解，我可能理解不了，我没法理解，我没办法去管不是由我们发出的声音，我不理解，神经衰弱为什么不自己出去租房子，去把楼上都敲一遍门让大家11点之后就不要发出声音了呀，实在不行买个震楼器？
怀疑她再激动点就得打我了，恍惚想起了前段时间校园里有个男生被两个人打了，那两个人一共赔了24万。。。。
后面那人走了之后突然想起了，在那个人骂我的时候，火力冲我全开的时候b舍友一直没有说话，说实话有点失望吧。#大学生活##室友##海南大学[超话]# https://t.cn/A6c6sR4P
我们寝室在2楼，今天我10点回来，然后我洗完澡不到11点，把头发擦好吹干我就一直坐在吊椅，当时a舍友也一直坐吊椅上，快到12点了才去洗澡，然后b舍友刚回来没多久就在凳子上坐着。
就在a舍友洗澡期间，楼下的那个神经病来了（之前来过三四次），特别大声的吼我们快到12点了，为什么要拉凳子（我开的门，火力冲着我），我就说我一直在吊椅上坐着，b舍友也是刚回来的，没有一直拉凳子，然后那个女的特别激动说不是你们还有谁，只能是你们。我说我不跟你吵，不然你就去找舍管阿姨投诉，找证据投诉我们，跟我吵没用。然后她说不要以为你们住我们楼上我们就没有办法，然后我打游戏不想理这人我就还是说你找阿姨投诉。然后她就指着我脸骂我，说就我脸大就我不要脸，说没有下次了吧啦吧啦。
然后阿姨听到动静就来了，说相互理解，我可能理解不了，我没法理解，我没办法去管不是由我们发出的声音，我不理解，神经衰弱为什么不自己出去租房子，去把楼上都敲一遍门让大家11点之后就不要发出声音了呀，实在不行买个震楼器？
怀疑她再激动点就得打我了，恍惚想起了前段时间校园里有个男生被两个人打了，那两个人一共赔了24万。。。。
后面那人走了之后突然想起了，在那个人骂我的时候，火力冲我全开的时候b舍友一直没有说话，说实话有点失望吧。#大学生活##室友##海南大学[超话]# https://t.cn/A6c6sR4P
试驾#影豹# 小记
在2020广州车展上第一次见到广汽传祺影豹，当时就觉得这款车特别好看，因此便一直有留意。近期影豹上市，还请了苏神代言，热度还蛮高的。不过有意思的是各位汽车媒体大佬们对影豹地评价似乎非常割裂，甚至可以说吵得不可开交。我也是第一次感到难以通过各种车评视频文章来建立对一款车的准确印象，于是我决定亲自去试试。虽然不能像媒体大佬们一样深度体验，不过去4S店试驾一下也足以窥探究竟。
坐上试驾车启动的一瞬间就感受到影豹希望营造的运动氛围，排气声浪远超这个价位这个动力水平的车，浑厚澎湃谈不上，声音是真不小。热车过程中简单玩了一下车机系统，顶配车搭载的是广汽自研的ADiGO系统，功能很齐全，UI设计欠点火候，希望智能网联部门多和设计部门交流一下。个人觉得有两个小遗憾，一个是系统运行不够流畅，估计是受限于成本没法用更好的芯片，另一个是不支持carplay，估计是希望车主直接用ADiGO吧。
影豹的内饰看起来和外观一样吸引人，我非常喜欢。有张帆和杨子墨两位大佬坐镇把关，影豹里里外外的设计感都很棒。在简短的试驾中也没发现人体工学方面的什么硬伤，油门踏板也是我非常喜欢的风琴式，不过如果驾驶座可以调得更低的话就更好了。我这个身高可以坐得足够低，而再高一些的朋友可能就会觉得坐姿不够低了。
把车开起来，先在低速状态下试了一下Autohold，这是我个人非常喜欢的一项功能。影豹的Autohold不会在车速降到0的时候第一时间激活，而是大概有个半秒钟后才激活，这大概是车停下来后车身晃动也稳定下来的时间点。这种设定Autohold在堵车低速挪动的过程中不会像某些欧洲车一样比较容易介入从而带来一些突兀的感觉，保证更好的操作连贯性和舒适性。但也需要驾驶员等待车辆彻底停稳才松开刹车踏板，以避免没有激活Autohold造成溜车意外。
把影豹试上马路，我特别留意了关于动力系统的匹配尤其是油门响应和变速箱匹配这些大家争议特别大的地方，我的感受是影豹就是一个正常发挥的十多万自主品牌的水平。油门响应方面，我觉得影豹就比较普通，在不同模式下都是如此。我不觉得影豹油门响应慢，要说油门响应慢，某些大众品牌的涡轮家用车才是真的慢。不过可能是影豹比较运动的形象让人产生了更多期待，所谓希望越大失望越大吧。但是，从另一个角度看，很多时候踩下加速踏板后影豹的加速反应的质感是略有瑕疵的。简而言之，就是车的反应和驾驶员的加速意图经常出现不同步。一台调校优秀的车可以让驾驶员在很短时间内熟悉油门的特性，然后通过油门很好的控制车辆的加速，也就是俗话说的好上手。而我认为影豹不算是特别好上手，相反那些比影豹响应更慢得大众车反而好上手。影豹比较适应油门大开的粗狂驾驶风格，而在比较细腻的驾驶风格下，例如当在车流中需要精准控制油门来跟随前车这种工况，影豹就会显得不够听话。也许这就是许多人批评影豹动力匹配很烂的原因，我能理解，但我认为绝对不至于把影豹的动力匹配批得一文不值，只能说还不够优秀有待提高。然而，在换挡拨片这个问题上，我觉得各位大佬们批评的对，反应实在太慢了，我觉得无论以什么标准来衡量，都太慢了。
而在驾驶性的其他方面，我觉得影豹都可圈可点。悬架的质感非常棒，是比较偏向于欧洲车那种充满韧性的风格，转向时的侧倾控制很扎实，通过减速带和路面井盖足够柔和，桥顶抛跳的处理很平滑，各种车身动作都比较干脆利落，很少多余的晃动，我认为影豹的悬架表现在同级别车型中是比较优秀的。转向的手感很顺滑，略微偏轻，回中力度比较适中，感觉像是日系车的力度加上欧系车的质感，日常代步还是非常不错的，如果在运动模式可以再更重一点的话会更有运动氛围。此外，影豹的方向盘打到尽头是没有阻尼的，直接哐当一下，在这个价位来说也无可厚非，只是有点破坏了非常好的转向手感的气氛。
行驶中影豹可以随时通过方向盘上的按键控制排气阀门，这是我觉得影豹挺有意思的一个亮点，在打开阀门的情况下会有一种开着更高级的性能车的错觉。但和真正的性能车相比，影豹的排气声浪几乎全部来自尾段，前中段的缺失还是会露馅。而关闭排气阀门后，影豹的噪声表现我觉得影豹和许多同级别自主品牌竞品一样优秀，比思域和雷凌略好，可以安静舒适地日常代步。
试驾过程中也简单体验了影豹的驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、盲区检测等。我觉得在城市快速路和比较规矩的拥堵路况下影豹的驾驶辅助功能是可用的，可以大大降低驾驶员的负担。自适应巡航在跟随前车时在仪表会有相应的UI展示，还能区分跟随的是大车还是小车，在可视化方面比许多传统车企略好，但和蔚小理特这些新势力比还有不小差距。自适应巡航是支持全速域的，在堵车的时候也可以发挥作用，这一点好评。车道保持的能力比较一般，路面情况稍微复杂就蚌埠住了，但是在平直路段还是可以短暂地脱手开个瓶盖喝个水之类的。盲区检测在短暂的试驾中没发现什么问题，就是只有指示灯的提示没有声音提示，猜测是设置的问题。
最后驶回停车场，感受一下影豹的360全景摄像头。由于屏幕是横置的，在用了一个主界面显示后向摄像头之后给全景影像留的空间不多了。就停车入库而言我觉得有后置摄像头就足够了，360全景影像的意义更多还是在环境复杂的时候观察车身四周的情况吧。影豹的后置摄像头有跟随方向盘变化的引导线，引导线还是比较准的，在常规车位停车时甚至可以只看着屏幕倒车。不过，影豹的倒车影像略微优点卡顿，倒车速度如果比较快的话就有点跟不上节奏了。此外，影豹配备了前后雷达值得好评，不过前面2颗后面3颗还是稍微有一丢丢掉档次，尤其是后面不应该省那1颗。
总体而言，我比较愿意评价影豹是一款各个方面比较均衡的家用轿车，在此基础上做了一些运动化的小噱头。如果以这样的眼光去看影豹，应该可以打很高的一个分数。而实际上，这应该也是大部分中国消费者对运动家轿的需求，看起来动感漂亮，有一些凸显运动的元素，但日常开起来也要足够舒适，毕竟能接受每天开着邦邦硬小钢炮代步的还是少数人。所以，我觉得影豹是一次相当成功的产品企划，期待影豹取得不错的市场表现。
p.s.借用了@陈浩Ariel 大佬的图…个人觉得特别好看…如若不妥立即撤换
在2020广州车展上第一次见到广汽传祺影豹，当时就觉得这款车特别好看，因此便一直有留意。近期影豹上市，还请了苏神代言，热度还蛮高的。不过有意思的是各位汽车媒体大佬们对影豹地评价似乎非常割裂，甚至可以说吵得不可开交。我也是第一次感到难以通过各种车评视频文章来建立对一款车的准确印象，于是我决定亲自去试试。虽然不能像媒体大佬们一样深度体验，不过去4S店试驾一下也足以窥探究竟。
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影豹的内饰看起来和外观一样吸引人，我非常喜欢。有张帆和杨子墨两位大佬坐镇把关，影豹里里外外的设计感都很棒。在简短的试驾中也没发现人体工学方面的什么硬伤，油门踏板也是我非常喜欢的风琴式，不过如果驾驶座可以调得更低的话就更好了。我这个身高可以坐得足够低，而再高一些的朋友可能就会觉得坐姿不够低了。
把车开起来，先在低速状态下试了一下Autohold，这是我个人非常喜欢的一项功能。影豹的Autohold不会在车速降到0的时候第一时间激活，而是大概有个半秒钟后才激活，这大概是车停下来后车身晃动也稳定下来的时间点。这种设定Autohold在堵车低速挪动的过程中不会像某些欧洲车一样比较容易介入从而带来一些突兀的感觉，保证更好的操作连贯性和舒适性。但也需要驾驶员等待车辆彻底停稳才松开刹车踏板，以避免没有激活Autohold造成溜车意外。
把影豹试上马路，我特别留意了关于动力系统的匹配尤其是油门响应和变速箱匹配这些大家争议特别大的地方，我的感受是影豹就是一个正常发挥的十多万自主品牌的水平。油门响应方面，我觉得影豹就比较普通，在不同模式下都是如此。我不觉得影豹油门响应慢，要说油门响应慢，某些大众品牌的涡轮家用车才是真的慢。不过可能是影豹比较运动的形象让人产生了更多期待，所谓希望越大失望越大吧。但是，从另一个角度看，很多时候踩下加速踏板后影豹的加速反应的质感是略有瑕疵的。简而言之，就是车的反应和驾驶员的加速意图经常出现不同步。一台调校优秀的车可以让驾驶员在很短时间内熟悉油门的特性，然后通过油门很好的控制车辆的加速，也就是俗话说的好上手。而我认为影豹不算是特别好上手，相反那些比影豹响应更慢得大众车反而好上手。影豹比较适应油门大开的粗狂驾驶风格，而在比较细腻的驾驶风格下，例如当在车流中需要精准控制油门来跟随前车这种工况，影豹就会显得不够听话。也许这就是许多人批评影豹动力匹配很烂的原因，我能理解，但我认为绝对不至于把影豹的动力匹配批得一文不值，只能说还不够优秀有待提高。然而，在换挡拨片这个问题上，我觉得各位大佬们批评的对，反应实在太慢了，我觉得无论以什么标准来衡量，都太慢了。
而在驾驶性的其他方面，我觉得影豹都可圈可点。悬架的质感非常棒，是比较偏向于欧洲车那种充满韧性的风格，转向时的侧倾控制很扎实，通过减速带和路面井盖足够柔和，桥顶抛跳的处理很平滑，各种车身动作都比较干脆利落，很少多余的晃动，我认为影豹的悬架表现在同级别车型中是比较优秀的。转向的手感很顺滑，略微偏轻，回中力度比较适中，感觉像是日系车的力度加上欧系车的质感，日常代步还是非常不错的，如果在运动模式可以再更重一点的话会更有运动氛围。此外，影豹的方向盘打到尽头是没有阻尼的，直接哐当一下，在这个价位来说也无可厚非，只是有点破坏了非常好的转向手感的气氛。
行驶中影豹可以随时通过方向盘上的按键控制排气阀门，这是我觉得影豹挺有意思的一个亮点，在打开阀门的情况下会有一种开着更高级的性能车的错觉。但和真正的性能车相比，影豹的排气声浪几乎全部来自尾段，前中段的缺失还是会露馅。而关闭排气阀门后，影豹的噪声表现我觉得影豹和许多同级别自主品牌竞品一样优秀，比思域和雷凌略好，可以安静舒适地日常代步。
试驾过程中也简单体验了影豹的驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、盲区检测等。我觉得在城市快速路和比较规矩的拥堵路况下影豹的驾驶辅助功能是可用的，可以大大降低驾驶员的负担。自适应巡航在跟随前车时在仪表会有相应的UI展示，还能区分跟随的是大车还是小车，在可视化方面比许多传统车企略好，但和蔚小理特这些新势力比还有不小差距。自适应巡航是支持全速域的，在堵车的时候也可以发挥作用，这一点好评。车道保持的能力比较一般，路面情况稍微复杂就蚌埠住了，但是在平直路段还是可以短暂地脱手开个瓶盖喝个水之类的。盲区检测在短暂的试驾中没发现什么问题，就是只有指示灯的提示没有声音提示，猜测是设置的问题。
最后驶回停车场，感受一下影豹的360全景摄像头。由于屏幕是横置的，在用了一个主界面显示后向摄像头之后给全景影像留的空间不多了。就停车入库而言我觉得有后置摄像头就足够了，360全景影像的意义更多还是在环境复杂的时候观察车身四周的情况吧。影豹的后置摄像头有跟随方向盘变化的引导线，引导线还是比较准的，在常规车位停车时甚至可以只看着屏幕倒车。不过，影豹的倒车影像略微优点卡顿，倒车速度如果比较快的话就有点跟不上节奏了。此外，影豹配备了前后雷达值得好评，不过前面2颗后面3颗还是稍微有一丢丢掉档次，尤其是后面不应该省那1颗。
总体而言，我比较愿意评价影豹是一款各个方面比较均衡的家用轿车，在此基础上做了一些运动化的小噱头。如果以这样的眼光去看影豹，应该可以打很高的一个分数。而实际上，这应该也是大部分中国消费者对运动家轿的需求，看起来动感漂亮，有一些凸显运动的元素，但日常开起来也要足够舒适，毕竟能接受每天开着邦邦硬小钢炮代步的还是少数人。所以，我觉得影豹是一次相当成功的产品企划，期待影豹取得不错的市场表现。
p.s.借用了@陈浩Ariel 大佬的图…个人觉得特别好看…如若不妥立即撤换
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