#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
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在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
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「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
大悲咒的来历
与
功德利益
《大悲咒 》
为九十九亿恒河沙数诸佛所共同赞叹，
功德威力无与伦比，
是所有法会佛事中都一定会持诵的神咒。
《 大悲咒 》
出自
“ 伽梵达摩 ”
所译的
《 千手千眼观世音菩萨广大圆满无碍大悲心陀罗尼经 》，
全名为
《 广大圆满无碍大悲心陀罗尼 》。
《 大悲咒 》
全文84句。
《 大悲咒 》
在汉传佛法中具有极其重要的意义。
自唐代翻译
《 大悲心陀罗尼经 》之后，
《 大悲咒 》
即广为弘传，
并被纳入汉地丛林功课。
据《 大悲心陀罗尼经 》载：
《 大悲咒 》
是观世音菩萨为利乐一切众生而宣说，
其利益功德广如大海而叹莫能尽；
无论是消障除难、
得善遂愿，
还是究竟的觉证解脱，
《 大悲咒 》
都能因其不可思议的大方便威神之力广为利乐。
因而有不在少数的佛门四众弟子，
虔心持诵
《 大悲咒 》
以自利利他、
护持佛法。
大悲咒的来历
经典记载，
观世音菩萨在过去无量劫前，
于千光王静住如来处首次听闻大悲咒。
并受命以此心咒，
普为未来世一切众生作大利乐。
当时的观世音菩萨位居初地，
一闻此咒则超越八地。
成为法喜充满的八地菩萨，
立下为利乐一切众生而生千手千眼的誓愿，
发愿后马上便具足千手千眼。
十方大地为之震动，
十方诸佛为之放光普照。
观世音菩萨此后又在无量佛会重闻此咒并亲自受持。
即使经历了无数亿劫的生死变易，
也常所诵持而不废忘，
也因持此咒而常以莲花化生佛前。
大悲法门的核心
《 大悲心陀罗尼经 》中，
大梵天王为探求
《 大悲咒 》的真实义，
向观世音菩萨请问其相貌：
“ 唯愿大士为我说此陀罗尼形貌状相。”
就《 大悲咒 》的
“ 相貌 ”，
观世音菩萨予以启导：
“ 大慈悲心是；
平等心是；
无为心是；
无染着心是；
空观心是；
恭敬心是；
卑下心是；
无杂乱心是；
无见取心是；
无上菩提心是。
当知如是等心，
即是陀罗尼相貌，
汝当依此而修行之。”
一切法皆有形相，
《 大悲咒 》所显示的
“相貌”，
即是《 大悲咒 》
所具有的种种意义，
这是《 大悲咒 》的真实相。
观世音菩萨在此处所开示的
“ 相 ”，
即是佛弟子所要探求和理解的
“ 法 ”。
《大悲咒》的
“ 相貌 ”，
即是《 大悲咒 》的真实义，
也是观世音菩萨大悲法门的真实义和修行准则。
大悲咒的功德利益
听闻持诵
《 大悲咒 》，
可以灭除累劫重罪障难，
获得一切安乐圆满，
乃至成就无量功德善法。
依《 大悲心陀罗尼经 》
所说，
《大悲咒 》
所具有的大方便威神力，
是不可思议叹莫能尽的。
概括起来，
大悲咒有以下12种不可思议无量威神功德利益：
1 .离三恶道苦
听闻大悲咒的三恶道众生，
能离三涂苦；
诵持大悲咒的众生，
不会堕落三恶道中。
2 .现生所求皆果遂
诵持大悲咒，
现生中的所求所愿都能果遂。
但排除不善的人，
不至诚的人，
以及生少疑心的人。
3 .灭百千万亿劫生死重罪
如理的发愿和称念名号后诵持大悲咒，
坚持每夜诵满五遍，
能除灭百千万亿劫的生死重罪；
若对大悲咒生疑，
即使诵念，
连小罪轻业也不能灭除，
重罪更加无效。
但尚且能种下成就菩提的远因。
4 .往生佛国
人天诵持大悲咒，
临终时十方诸佛都来授手，
可以往生到任何向往的佛土。
5 .免恶死，
得善生
持大悲咒可以解决生死中最切身的善终和善生问题。
可扫尽一切不吉祥的恶死，
具备种种吉祥的善生。
论现生暂时问题亦究竟解脱问题，
大悲咒皆以不可思议方便力，
遮止一切恶因恶果，
具足一切善因善果。
免十五种恶死：
持大悲咒能扫尽一切不吉祥的恶死，
遮止一切恶因恶果。
得十五种善生：
所生之处常逢善王；
常生善国；
常值好时；
常逢善友；
身根常得具足；
道心纯熟；
不犯禁戒；
无论投生的时代环境和政治环境、
人际和物资、
身根和道心、
法缘和根机等，
都是妙善圆满的。
6 .消除一切病患
诵持大悲咒，
三界一切病患都能治好。
所有痛苦缠身的众生以此陀罗尼治疗，
无不痊愈。
7 .得智慧、
三昧、
辩才，
降伏魔外。
8 .常得诸神护卫
对于如法诵持并对众生起慈悲心者，
受观世音菩萨派遣的各路善神龙天会时时跟随，
悉心护卫。
善神会轮流保护孤宿荒野的人，
会化作善人给迷失深山的人指路，
为需要的人提供水火等需求。
9 .速超上地
声闻人诵持大悲咒，
未证果的能速得证果。
听闻大悲咒的、
修行书写的、
如法而住的，
四沙门果不求自得。
修行人或三千大千世界的诸神，
未发菩提心的能速令发心。
未得大乘信根的众生，
大悲咒能增长大乘种子的法芽。
修行六度未满足的能速得满足。
未达到初住的能速达初住，
乃至达到十住；
甚至能达到佛地，
成就三十二相八十种好。
所以诵持大悲咒能够快速超入上上地，
大悲咒也因此而名为
“ 速超上地陀罗尼 ”。
10 .成为加持之源
诵持大悲咒者，
自身便是无量功德宝藏，
并且成为了他人不可思议的加持之源，
成为尊重恭敬的对象。
11 .成为无尽功德藏
大悲咒总持无量文义和功德，
持诵大悲咒即是无量功德善法的摄藏。
12 .于诸实际问题能有所饶益
大悲咒另有诸多具体的微妙利用，
若除灾厄若药用，
乃至启请观音等。
大悲咒全文
南无·
喝啰怛那·
哆啰夜耶·
南无·阿唎耶·
婆卢羯帝·
烁钵啰耶·
菩提萨埵婆耶·
摩诃萨埵婆耶·
摩诃迦卢尼迦耶·
唵· 萨皤啰罚曳·
数怛那怛写·
南无悉吉栗埵·
伊蒙阿唎耶·
婆卢吉帝·
室佛啰愣驮婆·
南无·那啰谨墀·
醯利摩诃皤哆沙咩·
萨婆阿他·
豆输朋·
阿逝孕·
萨婆萨哆·
那摩婆萨哆·
那摩婆伽·
摩罚特豆·
怛侄他·
唵·阿婆卢醯·
卢迦帝·
迦罗帝·
夷醯唎·
摩诃菩提萨埵·
萨婆萨婆·
摩啰摩啰·
摩醯摩醯·
唎驮孕·
俱卢俱卢·
羯蒙·
度卢度卢·
罚阇耶帝·
摩诃罚阇耶帝·
陀啰陀啰·
地唎尼·
室佛啰耶·
遮啰遮啰·
摩么·
罚摩啰·
穆帝隶·
伊醯伊醯·
室那室那·
阿啰嘇·
佛啰舍利·
罚沙罚参·
佛啰舍耶·
呼嚧呼嚧摩啰·
呼嚧呼嚧醯利·
娑啰娑啰·
悉唎悉唎·
苏嚧苏嚧·
菩提夜·
菩提夜·
菩驮夜·
菩驮夜·
弥帝唎夜·
那啰谨墀·
地利瑟尼那·
波夜摩那·
娑婆诃· 悉陀夜·
娑婆诃· 摩诃悉陀夜·
娑婆诃· 悉陀喻艺· 室皤啰耶·
娑婆诃· 那啰谨墀·
娑婆诃· 摩啰那啰·
娑婆诃· 悉啰僧·阿穆佉耶·
娑婆诃· 娑婆摩诃·阿悉陀夜·
娑婆诃· 者吉啰·阿悉陀夜·
娑婆诃· 波陀摩·羯悉陀夜·
娑婆诃· 那啰谨墀·皤伽啰耶·
娑婆诃· 摩婆利·胜羯啰夜·
娑婆诃· 南无喝啰怛那·哆啰夜耶·
南无阿唎耶· 婆嚧吉帝· 烁皤啰夜·
娑婆诃·
唵·悉殿都· 漫多啰· 跋陀耶· 娑婆诃·
与
功德利益
《大悲咒 》
为九十九亿恒河沙数诸佛所共同赞叹，
功德威力无与伦比，
是所有法会佛事中都一定会持诵的神咒。
《 大悲咒 》
出自
“ 伽梵达摩 ”
所译的
《 千手千眼观世音菩萨广大圆满无碍大悲心陀罗尼经 》，
全名为
《 广大圆满无碍大悲心陀罗尼 》。
《 大悲咒 》
全文84句。
《 大悲咒 》
在汉传佛法中具有极其重要的意义。
自唐代翻译
《 大悲心陀罗尼经 》之后，
《 大悲咒 》
即广为弘传，
并被纳入汉地丛林功课。
据《 大悲心陀罗尼经 》载：
《 大悲咒 》
是观世音菩萨为利乐一切众生而宣说，
其利益功德广如大海而叹莫能尽；
无论是消障除难、
得善遂愿，
还是究竟的觉证解脱，
《 大悲咒 》
都能因其不可思议的大方便威神之力广为利乐。
因而有不在少数的佛门四众弟子，
虔心持诵
《 大悲咒 》
以自利利他、
护持佛法。
大悲咒的来历
经典记载，
观世音菩萨在过去无量劫前，
于千光王静住如来处首次听闻大悲咒。
并受命以此心咒，
普为未来世一切众生作大利乐。
当时的观世音菩萨位居初地，
一闻此咒则超越八地。
成为法喜充满的八地菩萨，
立下为利乐一切众生而生千手千眼的誓愿，
发愿后马上便具足千手千眼。
十方大地为之震动，
十方诸佛为之放光普照。
观世音菩萨此后又在无量佛会重闻此咒并亲自受持。
即使经历了无数亿劫的生死变易，
也常所诵持而不废忘，
也因持此咒而常以莲花化生佛前。
大悲法门的核心
《 大悲心陀罗尼经 》中，
大梵天王为探求
《 大悲咒 》的真实义，
向观世音菩萨请问其相貌：
“ 唯愿大士为我说此陀罗尼形貌状相。”
就《 大悲咒 》的
“ 相貌 ”，
观世音菩萨予以启导：
“ 大慈悲心是；
平等心是；
无为心是；
无染着心是；
空观心是；
恭敬心是；
卑下心是；
无杂乱心是；
无见取心是；
无上菩提心是。
当知如是等心，
即是陀罗尼相貌，
汝当依此而修行之。”
一切法皆有形相，
《 大悲咒 》所显示的
“相貌”，
即是《 大悲咒 》
所具有的种种意义，
这是《 大悲咒 》的真实相。
观世音菩萨在此处所开示的
“ 相 ”，
即是佛弟子所要探求和理解的
“ 法 ”。
《大悲咒》的
“ 相貌 ”，
即是《 大悲咒 》的真实义，
也是观世音菩萨大悲法门的真实义和修行准则。
大悲咒的功德利益
听闻持诵
《 大悲咒 》，
可以灭除累劫重罪障难，
获得一切安乐圆满，
乃至成就无量功德善法。
依《 大悲心陀罗尼经 》
所说，
《大悲咒 》
所具有的大方便威神力，
是不可思议叹莫能尽的。
概括起来，
大悲咒有以下12种不可思议无量威神功德利益：
1 .离三恶道苦
听闻大悲咒的三恶道众生，
能离三涂苦；
诵持大悲咒的众生，
不会堕落三恶道中。
2 .现生所求皆果遂
诵持大悲咒，
现生中的所求所愿都能果遂。
但排除不善的人，
不至诚的人，
以及生少疑心的人。
3 .灭百千万亿劫生死重罪
如理的发愿和称念名号后诵持大悲咒，
坚持每夜诵满五遍，
能除灭百千万亿劫的生死重罪；
若对大悲咒生疑，
即使诵念，
连小罪轻业也不能灭除，
重罪更加无效。
但尚且能种下成就菩提的远因。
4 .往生佛国
人天诵持大悲咒，
临终时十方诸佛都来授手，
可以往生到任何向往的佛土。
5 .免恶死，
得善生
持大悲咒可以解决生死中最切身的善终和善生问题。
可扫尽一切不吉祥的恶死，
具备种种吉祥的善生。
论现生暂时问题亦究竟解脱问题，
大悲咒皆以不可思议方便力，
遮止一切恶因恶果，
具足一切善因善果。
免十五种恶死：
持大悲咒能扫尽一切不吉祥的恶死，
遮止一切恶因恶果。
得十五种善生：
所生之处常逢善王；
常生善国；
常值好时；
常逢善友；
身根常得具足；
道心纯熟；
不犯禁戒；
无论投生的时代环境和政治环境、
人际和物资、
身根和道心、
法缘和根机等，
都是妙善圆满的。
6 .消除一切病患
诵持大悲咒，
三界一切病患都能治好。
所有痛苦缠身的众生以此陀罗尼治疗，
无不痊愈。
7 .得智慧、
三昧、
辩才，
降伏魔外。
8 .常得诸神护卫
对于如法诵持并对众生起慈悲心者，
受观世音菩萨派遣的各路善神龙天会时时跟随，
悉心护卫。
善神会轮流保护孤宿荒野的人，
会化作善人给迷失深山的人指路，
为需要的人提供水火等需求。
9 .速超上地
声闻人诵持大悲咒，
未证果的能速得证果。
听闻大悲咒的、
修行书写的、
如法而住的，
四沙门果不求自得。
修行人或三千大千世界的诸神，
未发菩提心的能速令发心。
未得大乘信根的众生，
大悲咒能增长大乘种子的法芽。
修行六度未满足的能速得满足。
未达到初住的能速达初住，
乃至达到十住；
甚至能达到佛地，
成就三十二相八十种好。
所以诵持大悲咒能够快速超入上上地，
大悲咒也因此而名为
“ 速超上地陀罗尼 ”。
10 .成为加持之源
诵持大悲咒者，
自身便是无量功德宝藏，
并且成为了他人不可思议的加持之源，
成为尊重恭敬的对象。
11 .成为无尽功德藏
大悲咒总持无量文义和功德，
持诵大悲咒即是无量功德善法的摄藏。
12 .于诸实际问题能有所饶益
大悲咒另有诸多具体的微妙利用，
若除灾厄若药用，
乃至启请观音等。
大悲咒全文
南无·
喝啰怛那·
哆啰夜耶·
南无·阿唎耶·
婆卢羯帝·
烁钵啰耶·
菩提萨埵婆耶·
摩诃萨埵婆耶·
摩诃迦卢尼迦耶·
唵· 萨皤啰罚曳·
数怛那怛写·
南无悉吉栗埵·
伊蒙阿唎耶·
婆卢吉帝·
室佛啰愣驮婆·
南无·那啰谨墀·
醯利摩诃皤哆沙咩·
萨婆阿他·
豆输朋·
阿逝孕·
萨婆萨哆·
那摩婆萨哆·
那摩婆伽·
摩罚特豆·
怛侄他·
唵·阿婆卢醯·
卢迦帝·
迦罗帝·
夷醯唎·
摩诃菩提萨埵·
萨婆萨婆·
摩啰摩啰·
摩醯摩醯·
唎驮孕·
俱卢俱卢·
羯蒙·
度卢度卢·
罚阇耶帝·
摩诃罚阇耶帝·
陀啰陀啰·
地唎尼·
室佛啰耶·
遮啰遮啰·
摩么·
罚摩啰·
穆帝隶·
伊醯伊醯·
室那室那·
阿啰嘇·
佛啰舍利·
罚沙罚参·
佛啰舍耶·
呼嚧呼嚧摩啰·
呼嚧呼嚧醯利·
娑啰娑啰·
悉唎悉唎·
苏嚧苏嚧·
菩提夜·
菩提夜·
菩驮夜·
菩驮夜·
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地利瑟尼那·
波夜摩那·
娑婆诃· 悉陀夜·
娑婆诃· 摩诃悉陀夜·
娑婆诃· 悉陀喻艺· 室皤啰耶·
娑婆诃· 那啰谨墀·
娑婆诃· 摩啰那啰·
娑婆诃· 悉啰僧·阿穆佉耶·
娑婆诃· 娑婆摩诃·阿悉陀夜·
娑婆诃· 者吉啰·阿悉陀夜·
娑婆诃· 波陀摩·羯悉陀夜·
娑婆诃· 那啰谨墀·皤伽啰耶·
娑婆诃· 摩婆利·胜羯啰夜·
娑婆诃· 南无喝啰怛那·哆啰夜耶·
南无阿唎耶· 婆嚧吉帝· 烁皤啰夜·
娑婆诃·
唵·悉殿都· 漫多啰· 跋陀耶· 娑婆诃·
跟师父学经典 2021/12/21
八大人觉经
广厚法师学讲
就像我们有时生烦恼了，有烦恼了苦不苦？不一定，你执着烦恼是真实的，那你就苦；你不要管它，它就会自动消失，那你就不会苦。你接受它的存在，然后看着它消失。在这个过程中，你知道就好，你不去加持它，它就不会对你产生太大影响，你就不会被烦恼主宰，因为烦恼没有真实的体性。如果烦恼有真实的体性，那你应该时时刻刻都有烦恼，但是当你的心和法相应时，你没有烦恼却有法喜。如果烦恼是真实的，你就不能往生了，临终就不可能有正念了，你之所以能够往生，因为烦恼也是因缘所生，它并不是真实的。但是烦恼有它的作用，可能会影响你干扰你，但是它不能改变你，因为烦恼也没有真实的体性，它是会变化的。你跟着它跑，执着它，你就苦，你不去理它，它就会消失。为什么？因为它本来就不是真实，不是真实，当然会消失。
所以这就叫“因缘所生法，我说即是空”。你不要去对它强加主宰，然后回光返照，当你不主宰时就会发现，你认为这个不变的我，就没有安立处了，这也就是无常无我。这个道理明白了，有了胜解力，你就不怕烦恼了，就自在了。这个因缘所生法，还有一个作用，就是破除我们对空性的执着。站在空性的角度，虽然一切都是平等没有对立的，但是站在缘起的角度，法法都有各自的差别相，所以因缘所生法不但让我们能够放下对一切法的执着，同时也能破除我们对空性的执着，以防我们产生自性执。我们知道因缘所生法的本质是无常无我，这里的无常无我是让我们不住有，破除我们对有的执着。有时我们在人事因缘的扰动中，一天下来会让我们身心躁动不安，这个时候你可以摄用归体，泯除一切的对立，无有少法可得，让我们的心暂时安住在不生不灭，这个不住空不住有的道理是我们佛弟子应该觉悟的。
再来解释一下什么叫不住有，就是你不要执为实有，在平常的因缘中，我们见一切法的时候，通常情况下，我们的自我意识给我们的消息就是法有真实性。比方说你看水，就会认为水有真实性；比方说某个人毁骂你，你就会认为毁骂这件事有真实性，那么你的心就比较容易产生痛苦，同时你会认为痛苦也是有真实性，当你认为一切法都有真实性的时候，你就会产生执着，然后心有千千结，从此你的人生就不得自在，被外境所主导。观因缘所生法是无常无我，我们平常修学的时候就应该多思维，这是我们现在修学的一个大方向，因为我们现在的一切痛苦都是来源于这里。我们知道我们所见的一切都是缘起，是循业发现，业力本身是生灭的，因为我们造业的心是生灭的，所以业力本身生灭不可得，它的因地不是真实的，所以果也不是真实的。但这个不可得不是什么都没有，只是说没有真实不变的体性，但是有它的作用，它不能坏因果法。也就是说在作用上我们不能断灭，因缘法的作用我们是要肯定的，但在体性上要否定。
世间人看到因缘所生法，他们会认为在一切因缘法中有真实的东西可得，所以不断的追逐，哪怕付出生命的全部。所谓人为财死鸟为食亡，就是因为不了解一切法是因缘所生，是无常无我、是不能主宰的。但是众生看不清生命的本质，就会强加主宰，殊不知这就是痛苦的根源，今生会不得自在、来生会堕落，他们不知道这个所谓“乐”的背后的隐患。所以我们佛弟子修行的第一步就是要建立正确的知见，一切法都是无常无我的，既然是无常无我，我们就不要去强作主宰。我们现在连自己都不能主宰，又怎么可能主宰得了别人呢？主宰就是一切痛苦和轮回的根源，所以佛陀说凡事尽心尽力，成败交给业力，这是入道的初门。这里其实就是说明我们修学佛法应有的次第，也就是我们佛弟子受了三皈依以后，第一步真正应该要做的就是开启内心的智慧，摸清修行的方向。如果智慧打不开，所有的修行都是在原地打转，修了老半天，结果最后却不能上路，越修我相越大，烦恼越来越重。
共修功德殊胜行，无边胜福皆回向。
普愿沉溺诸众生，速往无量光佛刹。
十方三世一切佛，一切菩萨摩诃萨，
摩诃般若波罗蜜。 南无阿弥陀佛！
八大人觉经
广厚法师学讲
就像我们有时生烦恼了，有烦恼了苦不苦？不一定，你执着烦恼是真实的，那你就苦；你不要管它，它就会自动消失，那你就不会苦。你接受它的存在，然后看着它消失。在这个过程中，你知道就好，你不去加持它，它就不会对你产生太大影响，你就不会被烦恼主宰，因为烦恼没有真实的体性。如果烦恼有真实的体性，那你应该时时刻刻都有烦恼，但是当你的心和法相应时，你没有烦恼却有法喜。如果烦恼是真实的，你就不能往生了，临终就不可能有正念了，你之所以能够往生，因为烦恼也是因缘所生，它并不是真实的。但是烦恼有它的作用，可能会影响你干扰你，但是它不能改变你，因为烦恼也没有真实的体性，它是会变化的。你跟着它跑，执着它，你就苦，你不去理它，它就会消失。为什么？因为它本来就不是真实，不是真实，当然会消失。
所以这就叫“因缘所生法，我说即是空”。你不要去对它强加主宰，然后回光返照，当你不主宰时就会发现，你认为这个不变的我，就没有安立处了，这也就是无常无我。这个道理明白了，有了胜解力，你就不怕烦恼了，就自在了。这个因缘所生法，还有一个作用，就是破除我们对空性的执着。站在空性的角度，虽然一切都是平等没有对立的，但是站在缘起的角度，法法都有各自的差别相，所以因缘所生法不但让我们能够放下对一切法的执着，同时也能破除我们对空性的执着，以防我们产生自性执。我们知道因缘所生法的本质是无常无我，这里的无常无我是让我们不住有，破除我们对有的执着。有时我们在人事因缘的扰动中，一天下来会让我们身心躁动不安，这个时候你可以摄用归体，泯除一切的对立，无有少法可得，让我们的心暂时安住在不生不灭，这个不住空不住有的道理是我们佛弟子应该觉悟的。
再来解释一下什么叫不住有，就是你不要执为实有，在平常的因缘中，我们见一切法的时候，通常情况下，我们的自我意识给我们的消息就是法有真实性。比方说你看水，就会认为水有真实性；比方说某个人毁骂你，你就会认为毁骂这件事有真实性，那么你的心就比较容易产生痛苦，同时你会认为痛苦也是有真实性，当你认为一切法都有真实性的时候，你就会产生执着，然后心有千千结，从此你的人生就不得自在，被外境所主导。观因缘所生法是无常无我，我们平常修学的时候就应该多思维，这是我们现在修学的一个大方向，因为我们现在的一切痛苦都是来源于这里。我们知道我们所见的一切都是缘起，是循业发现，业力本身是生灭的，因为我们造业的心是生灭的，所以业力本身生灭不可得，它的因地不是真实的，所以果也不是真实的。但这个不可得不是什么都没有，只是说没有真实不变的体性，但是有它的作用，它不能坏因果法。也就是说在作用上我们不能断灭，因缘法的作用我们是要肯定的，但在体性上要否定。
世间人看到因缘所生法，他们会认为在一切因缘法中有真实的东西可得，所以不断的追逐，哪怕付出生命的全部。所谓人为财死鸟为食亡，就是因为不了解一切法是因缘所生，是无常无我、是不能主宰的。但是众生看不清生命的本质，就会强加主宰，殊不知这就是痛苦的根源，今生会不得自在、来生会堕落，他们不知道这个所谓“乐”的背后的隐患。所以我们佛弟子修行的第一步就是要建立正确的知见，一切法都是无常无我的，既然是无常无我，我们就不要去强作主宰。我们现在连自己都不能主宰，又怎么可能主宰得了别人呢？主宰就是一切痛苦和轮回的根源，所以佛陀说凡事尽心尽力，成败交给业力，这是入道的初门。这里其实就是说明我们修学佛法应有的次第，也就是我们佛弟子受了三皈依以后，第一步真正应该要做的就是开启内心的智慧，摸清修行的方向。如果智慧打不开，所有的修行都是在原地打转，修了老半天，结果最后却不能上路，越修我相越大，烦恼越来越重。
共修功德殊胜行，无边胜福皆回向。
普愿沉溺诸众生，速往无量光佛刹。
十方三世一切佛，一切菩萨摩诃萨，
摩诃般若波罗蜜。 南无阿弥陀佛！
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