藏干的奥秘
余气、中气和主气三类：
1、余气
“余气”是黄道十二宫每一宫（段）的五行主气在本宫（段）走完之后，将余势伸延到下一宫（段）之初，因此被称之为“余气”。
如“子”宫（段）的主气“癸水”强势未尽，
将“强弩之末”余给“丑”宫（段），
丑宫中的藏干“癸水”其实就是子宫余给的气，
简称“余气”。
2、中气
“中气”是指黄道十二宫每宫的宫主（地支）在三合局中合化出的五行。
如“寅”宫的中气是“丙”，
而寅参予的三合局是“寅、午、戌合火局”；
所以寅宫以丙火为其中气。
3、主气
“主气”又有人称为“本气” 或“正气”，
“主气”是指黄道十二宫每宫的宫主（地支）所属的五行。
亥子属水，藏干的主气是壬癸。
寅卯属木，藏干的主气是甲乙。
巳午属火，藏干的主气是丙丁。
申酉属金，藏干的主气是庚辛。
辰戌丑未属土，藏干的主气是戊己。
4、换气
整个黄道圈中只有丑寅两宫须要进行阴阳换气，
子午卯酉四正是没有中气的，
（二）、每个藏干中的含气量
“地支藏干”中的每一个天干所含有的能量（俗称“含气”）有多少？
真正准确的藏干“含气”是多少？
这个问题应该与天体、星座及其运动规律有着对应的关系，
这个也是我们要继续探讨研究清楚的问题。
以下附表是现在市面上比较常见的藏干含气量资料。
地支所藏天干在十二个月份中的管事时段：
子月
壬水管事10天 癸水管事20天
丑月
癸水管事 9天 辛金管事 3天 己土管事18天
寅月
戊土管事 7天 丙火管事 7天 甲木管事16天
卯月
甲木管事10天 乙木管事20天
辰月
乙木管事 9天 癸水管事 3天 戊土管事18天
巳月
戊土管事 5天 庚金管事 9天 丙火管事16天
午月
丙火管事11天 己土管事 9天 丁火管事10天
未月
丁火管事 9天 乙木管事 3天 己土管事18天
申月
己土管事 7天 戊土管事 3天 壬水管事 3天庚金管事17天
酉月
庚金管事10天 辛金管事20天
戌月
辛金管事 9天 丁火管事 3天 戊土管事18天
亥月
戊土管事 7天 甲木管事 5天 壬水管事18天
四正(子午卯酉)方的地支藏干还有两个特点：
1）、子午卯酉宫的五行之气为纯净，没有其它的五行参入。
2）、子午卯酉宫有一个共同的特点，就是为同一五行的阴阳天干相守。如酉宫内只有阳干庚金和阴干辛金相守于酉宫。
再从另一个角度观察：
结果发现：
子卯午酉：四帝旺，阴干往里装；
寅巳申亥：四长生，尽是阳干藏；
辰未戌丑：四墓库，阴干加戊乡。
1、春夏秋冬是木火金水四季，每季3个月，
第一个月为偏气，
第二个月为纯正之气，
第三个月为延气，
还有进4位为余墓气，退4位为长生气。
春—卯—木—乙—气延在辰—气余墓在未。故辰未藏乙
春—卯—木—甲—气偏在寅—气长生在亥。故寅亥藏甲
夏—午—火—丁—气延在未—气余墓在戌。故未戌藏丁
夏—午—火—丙—气偏在巳—气长生在寅。故巳寅藏丙
天地人三才合一
天干代表天，地支代表地，“天人合一”之哲理，
天干的形式来表“人”更恰当。
将人元分置在地支之中，
因为人亦泽承地的精蕴而生人元流传着天干之特性并布养于地支之中，
使其既能仰承天之才能，又得以俯领地之气质，这就是“天地人三才合一”。
子、午、卯、酉：
地支所藏的人元皆取该支本身临官(本气)之天干。
“子”为癸水临官建禄之地，故子中藏癸水。
“午”为丁己临官建禄之地，故午中藏丁己。
“卯”为乙木临官建禄之地，故卯中藏乙木。
“酉”为辛金临官建禄之地，故酉中藏辛金。
寅、申、巳、亥：
地支所藏的人元皆取该支本身长生及临官之天干。
“寅”为甲木临官及丙戊长生之地 寅中藏甲丙戊。
“申”为庚金临官及壬水长生之地 申中藏庚壬戊。
“巳”为丙火临官及庚戊长生之地 已中藏丙庚戊。
“亥”为壬水临官及甲木长生之地 亥中藏壬甲。
辰、戌、丑、未：
地支所藏的人元皆取该支本身的“本气”
“辰”属阳土 为水库，春木之余气 辰中藏戊癸乙。
“戌”属阳土 为火库，秋金之余气 戌中藏戊丁辛。
“丑”属阴土 为金库，冬水之余气 丑中藏己辛癸。
“未”属阴土 为木库，夏火之余气 未中藏己乙丁。
天干、地支配数有两个方法
1、是序数法：
十天干从甲为1，
因甲是太阳升起的地方为阳的开始。
甲1 乙2 丙3 丁4 戊5 己6 庚7 辛8 壬9 癸10。
是顺时针的顺序。
十二地支从子开始1，
因子鼠是晚上活动的动物是至阴的所以以子地支为阴的开始。
子1丑2寅3卯4辰5已6午7未8申9酉10戌11亥12。
2、是鬼谷数（也就是河图洛书演地支数）
甲己子午九， 乙庚丑未八， 丙辛寅申七，
丁壬卯酉六， 戊癸辰戌五， 巳亥当属四。
地支藏干对命局的作用。
天干在外主动，地支在内主静。
地支中的藏干就为伏藏状态，
这些天干虽伏藏于地支之中，
但在一定条件下就会“透”出来，参与生克制化
像其它天干一样影响着人的命运。
这个“透”出的条件就是大运流年对地支藏干的引动。
大运流年作用于命局引动藏干时，藏干则当值而管事。
众所周知，在一个原命局中天干地支储存着日主一生当中大量的信息，
原局就相当于一个信息库，信息何时出现，就要看大运流年何时引动。
同时大运流年的出现也决定着地支藏干的旺衰。
地支藏干在大运流年被引动透出，
如对命局起到平衡、流通、和顺畅状态作为命主的用神出现时，则为吉。反之则为凶。
其所主之事有可能就是被引动藏干之类别。
例：丑未戌相刑，如命局、大运、流年构成刑局成立，天干有戊己土透干引出，则地支本气土被引动。
如命局构成战局则凶，所主之事有可能就是土五行所代表的意象。
若戊己土未透，则只有刑之意而无刑之事。
但地支之五行足够强大时，虽无透干，大运流年引动地支时此意象也会显现出来。
丑未戌相刑为恃势之刑，土越刑越旺，便会产生“刑去余气留本气”的效应，
如相刑成立，其余气在原局、大运、流年天干引动透出时，因其根气受伤不能作为根用，若天干环境不佳，其五行十神所代表意象就会出现凶的一面。
地支藏干生克关系
地支藏干相互之间有一种生克关系，
这种生克关系会影响地支本气的强弱。
比如辰土中有乙、戊、癸，
癸水生乙木，乙木克戊土，辰土本气受损；
未土中有乙、己、丁，
乙生丁、丁生己，未土本气加强。
所以辰未虽皆属土，但未土强于辰土。
同理可知，
子比亥强，午比巳强，卯比寅强，酉比申强。
在分析命局五行力量强弱时，必须明白这个道理。
点石即成金：这就是地支藏干的特点，也是地支藏干隐藏的秘密。
余气、中气和主气三类：
1、余气
“余气”是黄道十二宫每一宫（段）的五行主气在本宫（段）走完之后，将余势伸延到下一宫（段）之初，因此被称之为“余气”。
如“子”宫（段）的主气“癸水”强势未尽，
将“强弩之末”余给“丑”宫（段），
丑宫中的藏干“癸水”其实就是子宫余给的气，
简称“余气”。
2、中气
“中气”是指黄道十二宫每宫的宫主（地支）在三合局中合化出的五行。
如“寅”宫的中气是“丙”，
而寅参予的三合局是“寅、午、戌合火局”；
所以寅宫以丙火为其中气。
3、主气
“主气”又有人称为“本气” 或“正气”，
“主气”是指黄道十二宫每宫的宫主（地支）所属的五行。
亥子属水，藏干的主气是壬癸。
寅卯属木，藏干的主气是甲乙。
巳午属火，藏干的主气是丙丁。
申酉属金，藏干的主气是庚辛。
辰戌丑未属土，藏干的主气是戊己。
4、换气
整个黄道圈中只有丑寅两宫须要进行阴阳换气，
子午卯酉四正是没有中气的，
（二）、每个藏干中的含气量
“地支藏干”中的每一个天干所含有的能量（俗称“含气”）有多少？
真正准确的藏干“含气”是多少？
这个问题应该与天体、星座及其运动规律有着对应的关系，
这个也是我们要继续探讨研究清楚的问题。
以下附表是现在市面上比较常见的藏干含气量资料。
地支所藏天干在十二个月份中的管事时段：
子月
壬水管事10天 癸水管事20天
丑月
癸水管事 9天 辛金管事 3天 己土管事18天
寅月
戊土管事 7天 丙火管事 7天 甲木管事16天
卯月
甲木管事10天 乙木管事20天
辰月
乙木管事 9天 癸水管事 3天 戊土管事18天
巳月
戊土管事 5天 庚金管事 9天 丙火管事16天
午月
丙火管事11天 己土管事 9天 丁火管事10天
未月
丁火管事 9天 乙木管事 3天 己土管事18天
申月
己土管事 7天 戊土管事 3天 壬水管事 3天庚金管事17天
酉月
庚金管事10天 辛金管事20天
戌月
辛金管事 9天 丁火管事 3天 戊土管事18天
亥月
戊土管事 7天 甲木管事 5天 壬水管事18天
四正(子午卯酉)方的地支藏干还有两个特点：
1）、子午卯酉宫的五行之气为纯净，没有其它的五行参入。
2）、子午卯酉宫有一个共同的特点，就是为同一五行的阴阳天干相守。如酉宫内只有阳干庚金和阴干辛金相守于酉宫。
再从另一个角度观察：
结果发现：
子卯午酉：四帝旺，阴干往里装；
寅巳申亥：四长生，尽是阳干藏；
辰未戌丑：四墓库，阴干加戊乡。
1、春夏秋冬是木火金水四季，每季3个月，
第一个月为偏气，
第二个月为纯正之气，
第三个月为延气，
还有进4位为余墓气，退4位为长生气。
春—卯—木—乙—气延在辰—气余墓在未。故辰未藏乙
春—卯—木—甲—气偏在寅—气长生在亥。故寅亥藏甲
夏—午—火—丁—气延在未—气余墓在戌。故未戌藏丁
夏—午—火—丙—气偏在巳—气长生在寅。故巳寅藏丙
天地人三才合一
天干代表天，地支代表地，“天人合一”之哲理，
天干的形式来表“人”更恰当。
将人元分置在地支之中，
因为人亦泽承地的精蕴而生人元流传着天干之特性并布养于地支之中，
使其既能仰承天之才能，又得以俯领地之气质，这就是“天地人三才合一”。
子、午、卯、酉：
地支所藏的人元皆取该支本身临官(本气)之天干。
“子”为癸水临官建禄之地，故子中藏癸水。
“午”为丁己临官建禄之地，故午中藏丁己。
“卯”为乙木临官建禄之地，故卯中藏乙木。
“酉”为辛金临官建禄之地，故酉中藏辛金。
寅、申、巳、亥：
地支所藏的人元皆取该支本身长生及临官之天干。
“寅”为甲木临官及丙戊长生之地 寅中藏甲丙戊。
“申”为庚金临官及壬水长生之地 申中藏庚壬戊。
“巳”为丙火临官及庚戊长生之地 已中藏丙庚戊。
“亥”为壬水临官及甲木长生之地 亥中藏壬甲。
辰、戌、丑、未：
地支所藏的人元皆取该支本身的“本气”
“辰”属阳土 为水库，春木之余气 辰中藏戊癸乙。
“戌”属阳土 为火库，秋金之余气 戌中藏戊丁辛。
“丑”属阴土 为金库，冬水之余气 丑中藏己辛癸。
“未”属阴土 为木库，夏火之余气 未中藏己乙丁。
天干、地支配数有两个方法
1、是序数法：
十天干从甲为1，
因甲是太阳升起的地方为阳的开始。
甲1 乙2 丙3 丁4 戊5 己6 庚7 辛8 壬9 癸10。
是顺时针的顺序。
十二地支从子开始1，
因子鼠是晚上活动的动物是至阴的所以以子地支为阴的开始。
子1丑2寅3卯4辰5已6午7未8申9酉10戌11亥12。
2、是鬼谷数（也就是河图洛书演地支数）
甲己子午九， 乙庚丑未八， 丙辛寅申七，
丁壬卯酉六， 戊癸辰戌五， 巳亥当属四。
地支藏干对命局的作用。
天干在外主动，地支在内主静。
地支中的藏干就为伏藏状态，
这些天干虽伏藏于地支之中，
但在一定条件下就会“透”出来，参与生克制化
像其它天干一样影响着人的命运。
这个“透”出的条件就是大运流年对地支藏干的引动。
大运流年作用于命局引动藏干时，藏干则当值而管事。
众所周知，在一个原命局中天干地支储存着日主一生当中大量的信息，
原局就相当于一个信息库，信息何时出现，就要看大运流年何时引动。
同时大运流年的出现也决定着地支藏干的旺衰。
地支藏干在大运流年被引动透出，
如对命局起到平衡、流通、和顺畅状态作为命主的用神出现时，则为吉。反之则为凶。
其所主之事有可能就是被引动藏干之类别。
例：丑未戌相刑，如命局、大运、流年构成刑局成立，天干有戊己土透干引出，则地支本气土被引动。
如命局构成战局则凶，所主之事有可能就是土五行所代表的意象。
若戊己土未透，则只有刑之意而无刑之事。
但地支之五行足够强大时，虽无透干，大运流年引动地支时此意象也会显现出来。
丑未戌相刑为恃势之刑，土越刑越旺，便会产生“刑去余气留本气”的效应，
如相刑成立，其余气在原局、大运、流年天干引动透出时，因其根气受伤不能作为根用，若天干环境不佳，其五行十神所代表意象就会出现凶的一面。
地支藏干生克关系
地支藏干相互之间有一种生克关系，
这种生克关系会影响地支本气的强弱。
比如辰土中有乙、戊、癸，
癸水生乙木，乙木克戊土，辰土本气受损；
未土中有乙、己、丁，
乙生丁、丁生己，未土本气加强。
所以辰未虽皆属土，但未土强于辰土。
同理可知，
子比亥强，午比巳强，卯比寅强，酉比申强。
在分析命局五行力量强弱时，必须明白这个道理。
点石即成金：这就是地支藏干的特点，也是地支藏干隐藏的秘密。
行走河南 读懂中国丨考古知今·透过文物看河南之二 车驾里的河南
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
引子：从一车一马到通达天下
在安阳殷墟博物苑车马坑展厅内，六辆商代“马车”完整有序地排列着，这是截至目前中国发现的最早的车马坑遗迹。
车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”，浩浩荡荡出行的场景。
3000多年后，2022年6月20日，一个载入史册的日子。河南“米”字形高速铁路网在全国率先成形，“横”贯东西、“竖”连南北、“点”通晋鲁、“撇”向川府、“捺”指江南，进一步厚植和巩固河南的全国交通重要枢纽地位。
联八方，通九州。目前，河南全省高速公路通车总里程达7216公里，位列全国第一方阵；郑州机场国际（地区）通航城市增至42个，全货机航线增至48条，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络；“钢铁驼队”来往奔忙，中欧班列畅行欧亚。河南，一个内畅外联、协同高效的现代综合交通运输体系正加速成形。
从前车马很慢，路途遥远。而今车轮滚滚，一日千里。
奚仲制舆
任重材惟美，多工制不僭。七香参鹤驾，五色间鸾轩。
——宋·丁谓《车》
《史记·夏本纪》记载，大禹治水“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇”，可见夏代已出现了适应不同用途的交通工具。
古代文献中，记载有黄帝、伏羲氏、奚仲等造车传说，也记述夏启曾动用战车征伐有扈氏，商汤伐夏桀时曾动用不少战车，说明夏代造车及用车制度已相当发达。
关于“奚仲造车”，《左传》《荀子》《墨子》《说文解字》等均有记载。管仲《管子·形势解》一文中，盛赞奚仲的造车水平，“奚仲之为车器也，方圆曲直皆中规矩钩绳，故机旋相得。用之牢利，成器坚固。”中国夏商周断代工程首席科学家李学勤认为，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准、具有重大创新的马车。
有史料记述奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车正”封地为薛国，在今山东省枣庄市薛城区。
奚仲造车之地在今驻马店平舆县。平舆历史悠久，夏商时期为挚国。
平舆县有个流传甚广的故事。相传挚国国君奚仲看到族人拖曳重物靠肩扛手抬，很吃力。他观察后发现，把东西放滚木上移动会省力很多。他选择当地盛产的质地坚硬的槐木，做出圆木轮子，轮子中间掏孔，两轮孔中间穿一根横木，世界上第一辆靠两个轮子转动的木制车辆就这样诞生了，他命名为“舆”。他的这一发明创造，是人类解决交通问题向前迈进的一大步。奚仲，堪称“大国工匠”。
因车称“舆”，又因当地地势平坦，后人以“平”字冠名，这也成为“平舆”地名之由来。平舆成为“中国车辆发源地”，名传古今。2008年1月，平舆县被中国民协公布为“中国车舆文化之乡”。
车舆无语，历史有痕。
穿行平舆县城，车舆文化元素满满。奚仲公园内，由著名画家、雕塑家娄家本设计的巨大雕塑“车舆创世”，令人印象深刻。
挚都民俗文化博物馆里，数十辆古老太平车引人注目。太平车由车厢、轸木、车轱辘、车轴等组成，古朴实用又足见巧思匠心。
“奚仲在平舆发明的车辆，经两千多年改进，宋代演变为太平车，一直沿用到近代。”我省多年来致力于研究车舆文化的专家张振立说，太平车是中国古代造车工艺成熟的标志，因其保留夏代“车辀”雏形，有“中国车辆活化石”之誉。
太平车，中原一带称“轱辘头车”，亦称“牛车”，坚固耐用、行驶平稳，故曰“太平”。这是我国特别是中原地区古代最重要的农业生产、生活交通工具，农耕、播种、收获时，处处可见其身影。它减轻了劳动人民的负担，堪称我国古代造车史上的瑰宝。
随着科技发展日新月异，太平车逐渐被胶轮马车、架子车、拖拉机、汽车等交通工具取代。到了20世纪60年代末，逐渐退出历史舞台。但其造车技艺被保留了下来。2006年，平舆县“太平车手工制作工艺”，被列入河南省非物质文化遗产名录。
近年来，平舆地方政府加大经费投入，运用文字、录音、录像等方式，组建工匠队伍复制太平车，对太平车制作技艺抢救和保护。当地还规划了车舆文化园、奚仲宫、舆侯祠、古车舆博物馆等项目，全力打造“车舆文化”品牌。平舆，正成为游客争相奔赴的“诗和远方”。
车辙重现
有车邻邻，有马白颠，未见君子，寺人之令。
——先秦·《车邻》
史料记载夏代发明了车辆，却至今未发现夏代车的遗存。截至目前，中国最早的马车见于商代晚期的安阳殷墟遗址，其结构牢固，工艺复杂，距发明时间很久远了。但中国车辆到底起源于何时何处？具体什么模样？至今仍有许多不解之谜。
真相也在一点点揭开。
周口淮阳平粮台遗址，继20世纪80年代发现中国最早的排水管道后，2019年又有了重要发现。考古人员在遗址南城门附近早期道路路面上，发现有车辙痕迹。其中一段车辙双条并进，间距0.8米，被专家推测为“双轮车”车辙印迹。
“经碳14测年，其绝对年代距今4200年。这是我国到目前为止发现的年代最早的双轮车车辙痕迹，对研究中国车轮的发明、车的起源具有重要学术价值。”这一发现，让省文物考古研究院副研究员、淮阳平粮台遗址项目负责人曹艳朋兴奋不已。
这表明，中原先民4000多年前就有了使用双轮车的传统，这为商代车马文化的形成奠定了基础。
此前，2003年，考古工作者在河南偃师二里头遗址曾发现二里头文化时期的车辙，将中国用车历史上推至距今3700年左右。淮阳平粮台遗址车辙的发现，将中国用车的起源至少提前了500年。
走在二里头遗址宫殿区南侧大路上，两道大体平行的车辙痕清晰可见。二里头考古工作队队长赵海涛说，最近又新发掘出超过5米的车辙，两辙间的轨距为1米左右。目前的车辙主要在宫殿区附近，可见双轮车只有最高贵族才能使用。
相较于安阳殷墟遗址发现的马车轨距为2.2米至2.4米，无论是平粮台遗址还是二里头遗址，发现的车辙轨距显然窄得多。考古专家许宏认为，这基本上可以肯定它不是马车，而是有某种特殊功用的车子，至于它是用人力还是畜力拉动，目前不得而知。
值得一提的是，洛阳皂角树遗址出土了二里头文化陶盆残片上的“车”字形契刻符号——两个类似车轮的圆圈，中间由“十”字交叉直线串联，上方连接一个椭圆，从上往下看，类似车厢、两只车轮的样子。
这个刻符与甲骨文、金文中的“车”字颇相似，同样也有两个类似车轮的圆圈，以及类似车轴和车辀的交叉直线。有学者认为，考虑到二里头遗址已发现了双轮车留下的车辙痕，刻符出现应非偶然，它应当是二里头时代的“车”字。
车辚辚马萧萧
天子乃驾雕轸，六骏驳。戴翠帽，倚金较。——东汉·张衡《西京赋》
殷墟车马坑、洛阳天子六驾车马坑、三门峡虢国车马坑、郑韩故城车马坑、徐阳墓地车马坑、南阳夏庄墓地车马坑……河南考古屡屡发现不同年代的陪葬车马坑，令我们得以窥见当时社会等级分化、礼仪制度，更为世人揭开一段由畜力车开启的漫长交通史。
自1928年殷墟发掘以来，曾多次发现过商代车马坑。这是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。
很早以来，我们的先祖们就开始驯化动物为人类交通效劳了。古文献中多有商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。《管子·轻重戊》曰：“殷人之王，立帛牢，服牛马，以为民利，而天下化之。”据专家考证，帛是喂牛马的槽，牢是养牛羊用的圈，服是驯服。善迁徙和经商的商人，很早驯服牛、马等牲畜驾车。这一创举，对商人大规模迁徙和频繁的经商活动如虎添翼。
从考古发掘情况看，在商朝，马车主要是贵族出行代步工具。到了周朝，马车是王公贵族权力的象征。到春秋战国时期，马车成为战争中最重要的武器。当时国力计算以“乘”为单位，有了“千乘之国”“万乘之国”的区分。
这一切，在河南皆“有迹可循”。
虢国车马坑遗址博物馆展厅内，原地陈列虢国国君虢季墓、虢季夫人墓和虢国太子墓三座陪葬车马坑，这是目前中国最大、最早的地下车马军阵，规模庞大、气势恢宏。这让前来参观的游客们惊叹，如置身军阵，仿佛能听到战马嘶鸣。
随着车之结构形式逐渐固定，古人开始发挥“创新创造力”，比如加装伞盖、帷幔、防雨防晒等装置，不断提升体验感、舒适感。到了春秋战国时期，历经战争洗礼后，车辆结构和性能日臻成熟。有的车，可立、可坐、可卧，乘用舒适，装饰奢华……
2017年7月，2400年前春秋时期郑国国君出行的“豪华房车”，呈现在新郑市郑国车马坑景区3号车马坑内。新发掘出的1号车，车长2.56米、宽1.66米，车舆顶部有防雨防晒设施，顶部周边装饰管状铜器、骨器，车篷上有彩席遗痕，车轮辐条多达26根，足见墓主人身份的尊贵。
主持发掘工作的河南省文物考古研究院研究员马俊才说：“这是迄今为止郑韩故城内所见形制最大、装饰最奢华的马车，为郑国国君出行的‘一号公车’”。
“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一。”周时礼制森严，出门坐马车要讲究礼仪规矩的。天子到底有没有“驾六”？天子如何“驾六”？自汉代以来，因缺乏实物佐证，夏商周三代天子是“驾六”还是“驾四”，学术界一直争论不休。
2002年，洛阳“天子驾六”车马坑的发现，解开了这一历史谜团。
周王城天子驾六博物馆馆长贾中宝说，当年考古工作者在洛阳周王城广场，发现397座东周墓葬和18个车马坑，震惊世界。这支“豪华车队”由北向南摆放，其中一辆马车车辕两旁成排对称摆放6匹马尸骨，正是天子之乘。
汉朝时，“贵者乘车，贱者徒行”，在南阳汉画馆，展厅有一幅极为壮观的车骑出行图像：图中心位置为两驾装饰华贵的马车，车前有七人骑马先导，车后又有八人骑马随行，再现了汉代贵族出则连车列骑的气派场景。
蒲轮辟四门，双縠似雷奔。唐宋明清的漫长历史时期中，马车成了出行、货运的主要交通工具。北宋张择端《清明上河图》中就有多处太平车身影。
车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋中原数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。
通九州联天下
大道南北出，车轮无停日。
——南宋·陆游《路傍曲》
晚清以后，随着火车、汽车等现代交通工具的出现，马车功能进一步弱化。
清朝末年，一条贯穿南北的铁路——京汉铁路应运而生，为中原腹地增添了便捷大通道。据《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”此后，随着陇海铁路通车，郑州成为全国铁路枢纽，商业日渐繁荣，快速发展成大城市。
“奚仲造车”数千年后，随着新中国成立，河南交通运输事业迎来历史性变革。1959年，第一台“东方红”拖拉机在洛阳诞生，至今它仍是中国农田耕作的主力军。
进入21世纪，河南的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。河南顶尖“王牌”宇通客车，全国市场占有率30%，是全球最大的商用客车生产基地。今年4月，在海南举行的博鳌亚洲论坛2022年年会上，宇通客车再次担纲重任，连续17年向世界展示中国制造实力与民族品牌魅力。
无独有偶，上汽集团郑州发动机分公司一期项目4月份在郑投产。该项目年产能60万台，年产值超过50亿元，郑州成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
郑州日产主销车型皮卡，多年稳居国内皮卡市场前三位；比亚迪去年落户郑州，主要生产新能源整车和零部件。
目前，河南有整车生产企业17家，产能145万辆左右。对于汽车产业发展前景，河南“志存高远”。到“十四五”末，河南乘用车产量达到300万辆，新能源汽车占比30%以上，产业规模达到5000亿元。
人享其行，物畅其流。今年我省计划新增高速公路通车里程800公里以上，通车总里程将突破8000公里。
6月16日，郑州东站迎来了“复兴号”家族中技术最前沿的新成员——复兴号智能动车组。它们已伴随全国铁路新列车运行图的实施，投入到京广高铁京武段常态化时速350公里高标运营中。
6月20日，随着济郑高铁濮郑段的开通，河南“米”字形高铁最后一画终于完成，河南也率先在全国将“米”字画成。
车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，河南，将为交通强国建设注入源源不断的强劲动力。
策划：魏剑
统筹：陈茁孙勇
（成员：温小娟张体义张冬云刘春香胡春娜）
图①郑州航空港站。王玮 摄
图②2003年，二里头遗址发现的双轮车辙印。本报资料图
图③游客在河南安阳殷墟宫殿宗庙遗址内的车马坑参观（2018年10月14日摄）。新华社记者 李安 摄
来源：河南日报
【感恩如山父爱，孝行似水绵长】相比母爱的温情，父亲与我们在情感上的距离，好像总是更远一些。也许，要长大到一定年龄，要经历过一些事情，我们才能明白父爱的内敛深沉，才会知道：父亲，就是那个世界上最爱我们的男人。
父亲节，感恩父爱
父亲节，是感恩父亲的节日。约始于二十世纪初，起源于美国，现已广泛流传于世界各地。节日日期因地域而存在差异，最广泛的日期在每年公历6月的第三个星期日。父亲节有各种的庆祝方式，大部分都与赠送礼物、家族聚餐等活动有关。
谈起父亲，或许他不善言辞，但他高大如山；或许他会严苛对你，同时以你为傲。时间是世上最无情的东西，某一天你可能会突然间发现，曾经将你扛在肩头的父亲变得矮小了，他的两鬓染上风雪，额头爬满皱纹，甚至有些听不懂你说的话了……而无论时光如何流转，他对你的爱从未改变。
有时候我们对爱情存在质疑，觉得总有一方会因为某种因素离开，却很少质疑过亲情。因为即便你一无是处，即便你一直黯然无光，不管你是在卑微地活着或是骄傲地生活，在你的背后总有父母在无言地爱着你，总有父爱在支撑你。即便是付出一切，他们也从来无怨无悔。
小时候我们坐在父亲的肩膀，看熙熙攘攘的人群，父亲给了我们更广阔的视野，见到了更大的世界。
我们青年叛逆的时期，是父亲为我们指出正确的方向，鞭策我们努力前行；我们中年的时候，柴米油盐的生活让我们更懂得父亲，更体谅父亲的不易。这一生，父亲的爱都守护着我们，父亲的期望让我们勤勉前行。
父爱如山，他静默无言，却用行动，告诉我们怎么对待工作，怎么面对坎坷，怎么成为勇敢的人，怎么担当职责。
在父亲坚硬的外表下，往往深藏着一颗柔软的爱子之心，他默默守护着我们，在每一个平凡的日子。父亲节，感恩父爱，致敬每一位平凡而伟大的父亲。也许父亲真正的节日，从来不是父亲节这天，而是儿女开始理解父亲的那一刻。愿每一位付出爱的父亲，幸福安康！烟少抽一点，酒少喝一点，多爱护自己的身体，好好照顾自己！
在这个世上
他是爱你最深
却又不善于表达的人
唤他一声“爸爸”
他便守护了你一辈子
他温暖的手心
给你满满的安全感
在他的肩膀上
你能看到更远的风景
祝愿天下所有的父亲
都能平安幸福！
父亲节，感恩父爱
父亲节，是感恩父亲的节日。约始于二十世纪初，起源于美国，现已广泛流传于世界各地。节日日期因地域而存在差异，最广泛的日期在每年公历6月的第三个星期日。父亲节有各种的庆祝方式，大部分都与赠送礼物、家族聚餐等活动有关。
谈起父亲，或许他不善言辞，但他高大如山；或许他会严苛对你，同时以你为傲。时间是世上最无情的东西，某一天你可能会突然间发现，曾经将你扛在肩头的父亲变得矮小了，他的两鬓染上风雪，额头爬满皱纹，甚至有些听不懂你说的话了……而无论时光如何流转，他对你的爱从未改变。
有时候我们对爱情存在质疑，觉得总有一方会因为某种因素离开，却很少质疑过亲情。因为即便你一无是处，即便你一直黯然无光，不管你是在卑微地活着或是骄傲地生活，在你的背后总有父母在无言地爱着你，总有父爱在支撑你。即便是付出一切，他们也从来无怨无悔。
小时候我们坐在父亲的肩膀，看熙熙攘攘的人群，父亲给了我们更广阔的视野，见到了更大的世界。
我们青年叛逆的时期，是父亲为我们指出正确的方向，鞭策我们努力前行；我们中年的时候，柴米油盐的生活让我们更懂得父亲，更体谅父亲的不易。这一生，父亲的爱都守护着我们，父亲的期望让我们勤勉前行。
父爱如山，他静默无言，却用行动，告诉我们怎么对待工作，怎么面对坎坷，怎么成为勇敢的人，怎么担当职责。
在父亲坚硬的外表下，往往深藏着一颗柔软的爱子之心，他默默守护着我们，在每一个平凡的日子。父亲节，感恩父爱，致敬每一位平凡而伟大的父亲。也许父亲真正的节日，从来不是父亲节这天，而是儿女开始理解父亲的那一刻。愿每一位付出爱的父亲，幸福安康！烟少抽一点，酒少喝一点，多爱护自己的身体，好好照顾自己！
在这个世上
他是爱你最深
却又不善于表达的人
唤他一声“爸爸”
他便守护了你一辈子
他温暖的手心
给你满满的安全感
在他的肩膀上
你能看到更远的风景
祝愿天下所有的父亲
都能平安幸福！
✋热门推荐