月薪一万很难吗?这位网友在20年前月收入2K5,现在的月收入4K,但是他2000年,就把所有的工资,投入盖房大业。花了三年盖了一栋小楼,那三年,每个月的工资还钱,一点点的把楼盖好……
很赞同这句话:慢慢来,不急不急,一步步走,只要方向对了总归是好的。我也慢慢来吧,本来我就是慢性子,挺好的。#社会#
很赞同这句话:慢慢来,不急不急,一步步走,只要方向对了总归是好的。我也慢慢来吧,本来我就是慢性子,挺好的。#社会#
现在各行各业都出现了一个共同现象,又或者说不管什么年代一直都存在,只是这个词是新发明的——内卷。对于电动车行业来说,里面都掺杂着一定的互联网基因,那么对于日新月异的互联网行业来说,创新自然是头等大事,谁跑得快就能越多的吃到蛋糕,谁跑得慢自然就会在互联网中饿死,造电动车也是这样。所以我们能看到的电动车行业非常的内卷,拼加速、拼谁的屏幕多、拼谁的屏幕大、拼交互座舱概念、拼谁谁在几十万内几百万内是最好的,我想问问初心在哪呢?#电动车卷对方向了吗#
刚刚上市的ARIYA 艾睿雅给我们提供了很好的范例,这款车基于CMF-EV平台打造,采用全新自研的电励磁同步电机,兼顾永磁同步电机在城市通勤的效率,和交流异步电机在高速的性能,另外还有1/10000秒超高精度电机扭矩控制+9重电池防护等等。整体来看,ARIYA 艾睿雅在初心部分非常认真,让人值得放心。而在锦上添花部分,623公里CLTC续航、1844mm轴距、L2+智能驾驶辅助、智能互联系统、e-4ORCE雪狐电四驱等等,总而言之,我对这款车还是相当期待实际体验的!#ARIYA艾睿雅就是爱你呀#
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#电动车卷对方向了吗# 买车的“鸡肋配置”都有什么?
无线充电:充电方便,但速度慢容易过热。!!!车道保持:一般要配合自动驾驶系统,很少用到定速巡航:需要车少笔直的高速公路,选配较贵。方向盘换挡拨片一只用于激烈驾驶,日常使用。发动机启停:费油费电,厂家为通过排放标准搞得伎俩。
在这里提醒大家,井不是说越高配越好,有些配置买回来可能日后根本用不上,所以建议在汽车媒体平台上先打开你选中的车型,查看不同配貴的车型,看看高中低配的差别,多出来的配置是不是自己需要的常用的,值不值得花钱选装认清汽车上的鸡肋配貴,买车别再多花冤枉钱认清汽车上的鸡肋配置,买车别再多花免枉钱!现在汽车上的配貴越来越多,到底哪些配置实用、值得加选,哪些配置鸡肋应该对照着来选,省下的钱集为自己加个鸡腿吧 安全配置永远要放在舒适配置前面
无线充电:充电方便,但速度慢容易过热。!!!车道保持:一般要配合自动驾驶系统,很少用到定速巡航:需要车少笔直的高速公路,选配较贵。方向盘换挡拨片一只用于激烈驾驶,日常使用。发动机启停:费油费电,厂家为通过排放标准搞得伎俩。
在这里提醒大家,井不是说越高配越好,有些配置买回来可能日后根本用不上,所以建议在汽车媒体平台上先打开你选中的车型,查看不同配貴的车型,看看高中低配的差别,多出来的配置是不是自己需要的常用的,值不值得花钱选装认清汽车上的鸡肋配貴,买车别再多花冤枉钱认清汽车上的鸡肋配置,买车别再多花免枉钱!现在汽车上的配貴越来越多,到底哪些配置实用、值得加选,哪些配置鸡肋应该对照着来选,省下的钱集为自己加个鸡腿吧 安全配置永远要放在舒适配置前面
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