快手第一网红准备投资1000亿元进军新能源车行业了！你没看错，就是那位天天在直播间喊着“老铁”的辛有志。这家伙喜欢口嗨，也喜欢搞大场面，时常让人感觉在吹牛，但这次我觉得他说的可能是真的，原因如下。
#科技##汽车资讯##财经#
1.网红想要转型成企业家
辛巴这几年赚了不少钱，哪怕他现在退网也能过上远超普通人的生活，甚至他的儿子、孙子也不用为钱发愁。不过，大部分人、尤其是已经在某一领域取得成就的人往往想要更高层次的东西。成为企业家比做网红要高端多了，也更能获得他人的尊重与社会的认可。
很显然，辛巴想要成为一位企业家。
做什么好呢？新能源汽车是未来的趋势，现在已经有所显现，这个市场涌进了许多玩家，逐渐趋于饱和，再过几年进入壁垒变高，那时再想进入就难了。
政策对于新能源汽车行业扶持力度大，国家甚至将该产业定位成战略产业，潜力巨大，能够承载起包括辛巴在内不少人的企业家梦。
2.辛巴的企业有供应链能力
辛巴为何能够成为快手第一带货主播？你不会觉得真的就靠着几声“老铁”吧，“老铁”可没那么傻。李佳奇、某娅也好，辛巴也罢，他们能成为顶流带货靠的是便宜的价格。
消费者是非常理性的，谁家卖得便宜就买谁家的，不要和我扯名气。这也是很多明星带货失败的原因，名气响没用，东西不便宜还是没人买。
价格低于同类靠的是什么？三个字，供应链。只有搞定供应链上的企业才能拿到价格更低的商品，也就能卖出全网最低价。
新能源汽车是一个非常吃供应链能力的行业，辛巴向来对自己公司的供应链很有自信，这是他的底气，当然，底气足不足要另说。
3.辛巴有钱
这句话看着好像是废话，哪个老板没钱呢？
其实不然，你让你们公司的老板一下子拿出十个亿来看看，绝对拿不出，甚至一个亿都困难。企业的现金流是非常紧张的，钱都投入到公司运营中去了，或者换成了各类固定资产。
不是所有老板们的现金流都很充裕的。
辛巴是卖货的，对品牌来说拥有一定的掌控力，能够“占用”别人的现金流，也就是先拿货后付款。销售端的支付都是实时的，只要不退货现金很快会转入辛巴公司的账户里。
这意味着他不需要囤货，手里都是赚来的现金。喊出投资1000亿元进入新能源汽车赛道的口号并非完全胡吹，也许数字没那么夸张但钱是真的有的。
那么辛巴真能做好新能源汽车吗？我看未必，想做、能做和做好是两回事。
以供应链为例，辛巴公司的供应链主要集中在消费品领域，制造业领域的供应链并不完善，得从头开始。汽车零部件的生产商们可不是那么好欺负的，他们不用看辛巴的脸色。换言之，辛巴不一定能将消费品领域的供应链模式复刻到汽车制造领域。
隔行如隔山，二道贩子主要靠的是销售能力，对汽车制造行业完全是门外汉，光靠手底下的这批人们是干不好这个事情的。
辛巴要挖人，并表示要从吉利、比亚迪那高价挖人，会出两倍薪资。这就有点胡扯了，他可能还不清楚新能源汽车制造行业需要多少人力、物力，人力上花费那么多其他地方怎么办？有那么多钱烧吗？
此外，做新能源汽车是要经历好多年的亏损的，这一趋势将越来越明显，特斯拉亏了好多年钱后才开始盈利，国内造车新势力们还在亏损的路上越走越远，辛巴做好准备了吗？
卖货可从来没有亏过钱，搞新能源车一年就要亏个几十亿甚至上百亿元，他能承担得起几年的亏损？这不只是钱的问题还有心理上的失落感。
因此，我不看好辛巴能在新能源汽车制造领域做出什么成绩，即使他可能真的不缺钱。
#科技##汽车资讯##财经#
1.网红想要转型成企业家
辛巴这几年赚了不少钱，哪怕他现在退网也能过上远超普通人的生活，甚至他的儿子、孙子也不用为钱发愁。不过，大部分人、尤其是已经在某一领域取得成就的人往往想要更高层次的东西。成为企业家比做网红要高端多了，也更能获得他人的尊重与社会的认可。
很显然，辛巴想要成为一位企业家。
做什么好呢？新能源汽车是未来的趋势，现在已经有所显现，这个市场涌进了许多玩家，逐渐趋于饱和，再过几年进入壁垒变高，那时再想进入就难了。
政策对于新能源汽车行业扶持力度大，国家甚至将该产业定位成战略产业，潜力巨大，能够承载起包括辛巴在内不少人的企业家梦。
2.辛巴的企业有供应链能力
辛巴为何能够成为快手第一带货主播？你不会觉得真的就靠着几声“老铁”吧，“老铁”可没那么傻。李佳奇、某娅也好，辛巴也罢，他们能成为顶流带货靠的是便宜的价格。
消费者是非常理性的，谁家卖得便宜就买谁家的，不要和我扯名气。这也是很多明星带货失败的原因，名气响没用，东西不便宜还是没人买。
价格低于同类靠的是什么？三个字，供应链。只有搞定供应链上的企业才能拿到价格更低的商品，也就能卖出全网最低价。
新能源汽车是一个非常吃供应链能力的行业，辛巴向来对自己公司的供应链很有自信，这是他的底气，当然，底气足不足要另说。
3.辛巴有钱
这句话看着好像是废话，哪个老板没钱呢？
其实不然，你让你们公司的老板一下子拿出十个亿来看看，绝对拿不出，甚至一个亿都困难。企业的现金流是非常紧张的，钱都投入到公司运营中去了，或者换成了各类固定资产。
不是所有老板们的现金流都很充裕的。
辛巴是卖货的，对品牌来说拥有一定的掌控力，能够“占用”别人的现金流，也就是先拿货后付款。销售端的支付都是实时的，只要不退货现金很快会转入辛巴公司的账户里。
这意味着他不需要囤货，手里都是赚来的现金。喊出投资1000亿元进入新能源汽车赛道的口号并非完全胡吹，也许数字没那么夸张但钱是真的有的。
那么辛巴真能做好新能源汽车吗？我看未必，想做、能做和做好是两回事。
以供应链为例，辛巴公司的供应链主要集中在消费品领域，制造业领域的供应链并不完善，得从头开始。汽车零部件的生产商们可不是那么好欺负的，他们不用看辛巴的脸色。换言之，辛巴不一定能将消费品领域的供应链模式复刻到汽车制造领域。
隔行如隔山，二道贩子主要靠的是销售能力，对汽车制造行业完全是门外汉，光靠手底下的这批人们是干不好这个事情的。
辛巴要挖人，并表示要从吉利、比亚迪那高价挖人，会出两倍薪资。这就有点胡扯了，他可能还不清楚新能源汽车制造行业需要多少人力、物力，人力上花费那么多其他地方怎么办？有那么多钱烧吗？
此外，做新能源汽车是要经历好多年的亏损的，这一趋势将越来越明显，特斯拉亏了好多年钱后才开始盈利，国内造车新势力们还在亏损的路上越走越远，辛巴做好准备了吗？
卖货可从来没有亏过钱，搞新能源车一年就要亏个几十亿甚至上百亿元，他能承担得起几年的亏损？这不只是钱的问题还有心理上的失落感。
因此，我不看好辛巴能在新能源汽车制造领域做出什么成绩，即使他可能真的不缺钱。
【市场从来不缺牛股，缺的是发现和等待】
今天和网友沟通的时候，网友说他认为虽然同样是三分谷推荐的股票，但五矿发展比明星电力的质量更高，理由是五矿发展之前表现平平，今天突然放量涨停，会让绝大多数人都意想不到，这样的推荐才能说明三分谷的水平高，至于明星电力，它已经处于了多头通道中，这样的情况张三李四木头六都推荐出涨停来，不能说明三分谷的水平高。
看到这样的评论三分谷略感惊诧，想了一下也就见怪不怪了。优秀的猎手一定是去深山老林里面打猎而不是在草原上，寻找短线机会当然要在已经形成多头通道的趋势中，这叫顺势而为。五矿发展这样的趋势并不是短线的最佳标的，三分谷选择它是准备做为中长线战略持有的，它的涨停是意外，明星电力才是真正要博取短线的。
两个今天都是涨停，同样的涨幅，但在三分谷眼里它们有本质上的不同。五矿发展今天的涨停更像是玩魔术，除非有内幕，否则推荐这样的趋势做为短线目标是不科学的。就像三分谷在同名微博和群里经常讲的，技术分析不是哗众取宠非要证明自己眼光独到，而是要顺势而为轻松的把零花钱给赚到手里。
兴之所至，就写这么多，供君参考。
今天和网友沟通的时候，网友说他认为虽然同样是三分谷推荐的股票，但五矿发展比明星电力的质量更高，理由是五矿发展之前表现平平，今天突然放量涨停，会让绝大多数人都意想不到，这样的推荐才能说明三分谷的水平高，至于明星电力，它已经处于了多头通道中，这样的情况张三李四木头六都推荐出涨停来，不能说明三分谷的水平高。
看到这样的评论三分谷略感惊诧，想了一下也就见怪不怪了。优秀的猎手一定是去深山老林里面打猎而不是在草原上，寻找短线机会当然要在已经形成多头通道的趋势中，这叫顺势而为。五矿发展这样的趋势并不是短线的最佳标的，三分谷选择它是准备做为中长线战略持有的，它的涨停是意外，明星电力才是真正要博取短线的。
两个今天都是涨停，同样的涨幅，但在三分谷眼里它们有本质上的不同。五矿发展今天的涨停更像是玩魔术，除非有内幕，否则推荐这样的趋势做为短线目标是不科学的。就像三分谷在同名微博和群里经常讲的，技术分析不是哗众取宠非要证明自己眼光独到，而是要顺势而为轻松的把零花钱给赚到手里。
兴之所至，就写这么多，供君参考。
她是“最懒女星”，演戏当，颁奖基本不去，出道24年不缺戏毕竟在爆火之后有的不仅是人气，还有丰厚的片酬，来钱是十分快的，所以很多人都希望自己能够拥有一席地位。不仅如此，在这个更新换代十分迅速的地方，昙花一现也是时常有的事情，前两年通过《流浪地球》而爆火的男主角屈楚萧，凉的也是十分的迅速，果真是“昙花一现”。如今说起屈楚萧，你还能想到他的模样吗？答案是不能，仅仅一年多的时间就已经成为了小透明，只能说做事先做人。但是她这样的行为出道24年却从来不缺戏拍，今天我们来说的就是——杨蓉。
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