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@历史天窗 巴西突然取消与中国的建桥合同，转而与日本合作，没想到大桥建好没多久竟然塌了……
 
2019年4月6日，巴西帕拉州的一座桥梁遭受了一辆货船的撞击，轰然坍塌，这次事故还导致了至少五人失踪。
 
桥梁怎么会这么轻易就坍塌呢？难道是纸糊的吗？怎么还一碰就碎？
 
这还得从日本截胡中国订单这件事来说。
 
巴西为了提高本地人的经济发展，需要建一座桥，这座桥还是跨海大桥。
 
但是由于巴西的基础建筑水平有限，无法完成如此高难度的建设，于是巴西将目光放到了世界建筑水平高的国家。
 
中国的基础建设一向为人称道，还有着“基建狂魔”的称号，其实巴西一开始也是与中国谈合作的，中国作为友谊之邦，表示愿意伸出援手，以性价比高的方式与巴西合作。
 
只是谁也没有想到的是，当巴西与中国的合作谈到一半时，日本突然横插一脚，表示巴西如果与日本合作，那么桥梁的建筑成本只需要中国建筑成本的一半。
 
巴西人听后大喜，当即表示愿意与日本合作。
 
日本将建筑成本压缩，强势地截胡了中国的订单，是因为日本的建筑工艺真的如此厉害吗？
 
其实不然，日本之所以能够压缩成本，是因为他们在建筑时偷工减料，这才导致了之后大桥被轻轻一撞，就突然坍塌。
 
巴西在桥梁倒塌后非常愤怒，便找日本赔偿，日本在知道了此事之后，也当即鞠躬道歉。
 
但是喜剧化的一幕是，日本在派人实地考察完巴西的桥梁毁损程度后说，这不属于日本的赔偿范围，如果想要修复桥梁的话，高额的修复费用就需要巴西自己来承担。
 
巴西被日本人的态度气到，但同时又无可奈何。
 
也是这个时候，巴西才意识到自己这是被日本给坑了。巴西有苦说不出，只好求助于最初合作的中国，并且表示愿意出资1500亿来修建大桥。
 
中国没有因为一开始巴西另外找日本合作而拒绝这个工程，而是热心认真地表示会完美建筑好这座人人都在期待的大桥。
 
这座桥是一座斜拉跨海大桥，跨海桥部分长度居然高达12400米，修建的难度比我国的港珠澳大桥还要高。
 
但即使难度如此之高，我国还是在日本修建失败之后，成功地完成了大桥的修建。
 
日本截胡中国，除了想抢订单之外，更多的是想闻名世界，想要展示日本高超的建筑技术，哪知道反而因此贻笑大方。
 
曾几何时，中国的基建技术确实不如日本，而且在很长的一段时间里，都因为他们的“技术封锁”而非常的被动。
 
但今时今日早已不同于往昔，中国人没有妄自菲薄，也不会再固步自封，“基建狂魔”的名号是靠着辛勤的汗水争取来的殊荣，我们当之无愧。
 
所以，这些年我们在基建方面的国际订单也越来越多，以至于日本人开始眼红，想尽一切办法也要从我们手中分一杯羹。
 
但真的就是真的，假的就是假的，中国制造，经得起推敲。转

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