【校园科幻新星 | 何庭皋：多看看社会，多读懂生活】何庭皋
何庭皋，中南大学19级本科生，思想政治教育专业，作品《计时生命》获2021第三届“星火杯”全国高校科幻联合征文大赛优秀奖。喜欢生活、猫猫、军事和胡思乱想。
采 访 实 录高校科幻：您是从什么时候开始进行科幻小说创作的呢？您是从什么时候开始接触科幻的？何庭皋：说起来惭愧，我不是一个特别能静下心来看书的人。我真正意义上的接触科幻，是科幻游戏《stellaris》。有人形容《stellaris》是一个科幻小说阅读器，其实我很赞同。例如古如努尔事件链，我看到了巴奥作为一个蜂群思维种族个体为了生存而逐渐放弃思维最后智慧退化难逃灭亡的绝望与挣扎，在当时给了我极大的震撼。可以说，是游戏激发了我对科幻的兴趣，又是这种兴趣，我开始试着阅读科幻。
说起科幻小说的创作，我到现在依然想要感谢我的高中语文老师。他是极其尊重我们写作的自由的，在高中时期，他没有布置过别的作业，我们唯一的语文作业几乎就是周记，周记不限文体，所以我渐渐试着在只要求四五百字的周记作业上写动辄数千字的科幻短篇或者一些奇奇怪怪的点子，而我的语文老师总是耐心读完，细心写上评语和修改意见。后来，我和另外几位周记写小说的朋友互相成为了读者，大家会互评周记，寻找灵感，讨论一些奇思妙想。
高校科幻：您都参加过哪些科幻活动？有没有印象深刻的？
何庭皋：哈哈，这是我第一次参加正式的科幻活动，也是第一次参加正式的征文比赛。我是一个非常“佛系”的人，哪怕加入了我们学校的科幻社，也很少露面参加活动，这里还想向科幻社的各位同好道个歉。
高校科幻：第四届“星火杯”征文大赛正在进行中，您有投稿的计划吗？作为上一届的获奖者，有哪些科幻创作的经验可以分享的？
何庭皋：是的，这次我有投稿计划，大概几个赛道都会试试吧。经验的话，我作为一个新人也很难给大家，特别是各位大大提出什么有用的新东西，我只能结合自己的写作方式方法给大家一些参考。作为一个文科生，我实在很难提出一些很硬的设定，我只能将目光聚焦于我们眼前的社会中，从我们的社会出发，寻找一些零零散散的点。我觉得无论何种类型的作品，都离不开社会这一本源。所以，不要放过身边的细节，人和事吧。另外，积累阅读真的很重要，我吃亏了哦！
高校科幻：您是如何了解并参与第三届“星火杯”全国高校科幻联合征文大赛？对今后筹备此类比赛，您有哪些建议？
何庭皋：是通过朋友的介绍的第三届“星火杯”全国高校科幻联合征文大赛的启事。后来家人和朋友都支持我试一试，所以我就尝试着开始构思稿子了。建议的话，我作为新人很难提生命新建议啦，希望星火杯越办越好吧！
高校科幻：您最喜欢高校科幻平台哪个栏目？觉得有哪些需要改进的地方？
何庭皋：我最喜欢科幻茶馆和希声，真的很喜欢看一些“奇奇怪怪”的脑洞还有大家的思考！需要改进的地方……希望多多搞一些活动吧。
高校科幻：您的小说《计时生命》以“时间”为主题，小说中的人物对时间的重视程度和科幻电影《时间管理局》中的人物表现很类似，在创作灵感上，您有哪些来源？
何庭皋：其实，《时间管理局》并不是我的作品的灵感来源，我作品的来源，大多其实就是我们的日常生活或是一下子迸发。但是，我觉得所有灵感都要有生活的沉淀，不然就会感觉很空洞的感觉。在创作《计时生命》前，我父亲去世了。我很后悔平时没有多多和家里人打电话，很多东西终究成为了遗憾，哪怕我拼命赶回去，都没看到他最后一眼。我在殡仪馆待了4天3夜，看到了很多人与事，于是我在不经意间有了一个想法：若是人生没有意外，时间恒定，那么悲剧可以避免吗？按照这个逻辑浅浅推下去，便是《计时生命》故事背景的整体框架了。更早些时候，其实我的设定是曾祖父与那240张照片的主人一起创建出了这个“没有痛苦”的世界的，但是后来想了想，240个人会是谁真的不那么重要了。其实，整篇小说算是我自己思想的一个自我博弈，因为这一场变故，让原本坚定了一个目标的我开始动摇了，简单来说，我需要在剩下的家人和梦想之间做出一份取舍。我的人生——余下的时间该花在哪一边呢？当然，所有人都希望我选择自己的路，把人生花在自己生上。但其实，“我”即是《计时生命》中的主角，又像是曾祖父——在迷茫，也在害怕。其实，小说对话中的很多台词，甚至就是我或者我的身边人说的。也或者是我想对自己或者他们说的。最后我的选择是家人，这也算是我给父亲递上的一份迟到的承诺吧。最后说一说角色的名字， 父亲年轻时候也写过文（当然和我一样仅作为兴趣而已），他的文中时常出现的“雯”，后来“雯”就成了我姐姐的名字。母亲喜欢兰花，我的作品中也经常出现“芷一”这个名字，希望“芷一”不只是扮演《计时生命》中这样子的角色吧。
高校科幻：您最喜欢的科幻小说是什么？有没有哪部科幻作品对您的创作产生过很大影响？
何庭皋：喜欢很多科幻小说，但是还是很难说出最喜欢的。《基地》系列、阿缺的作品、何夕的作品、大刘的作品……这些都是我喜欢的作品，也对我的写作思想产生了比较大的影响。说实话，我特别喜欢能够将科幻写得逻辑严密又不乏人文关怀的作品，比如《带上她的眼睛》、《麦浪》。对我产生影响最大的，最最让我难以忘怀的，我觉得是阿缺的《云鲸记》。很美，很伤感，特别是那一句话：“飞吧，阿叶，飞起来就不要再落下去了”恰恰击中了我内心最柔软的地方。
高校科幻：您创作范围广泛，现在保持在一个什么样的写作节奏上？今后有专攻的创作类型吗？
何庭皋：写作节奏的话？摸鱼，摸鱼（说着摸了摸袖口里的咸鱼干）。不开玩笑了，但是可能还是要放慢吧。现阶段我临近毕业了，考公计划已经提上日程，我还是要把重心放在我未来的就业上。但是无论如何，科幻和写作都是我一身的挚爱，或许对于我而言，最大的浪漫便是小城小春，一笔一人，楹花飘落，看尽人生。我现在写好了几个长篇的框架，科幻还是会写下去的，但是专攻就真的不一定了，毕竟我比较容易分心，哈哈。
高校科幻：最后有什么特别想说的话？
何庭皋：保持自己的爱好，坚持做自己。我希望无论是作者还是读者，如果可以的话，其实可以多看看社会，多读懂生活，然后不要放下我们的笔。笔友们若是实在缺乏灵感，不妨看看窗外，看看蓝天白云人群。灵感来源于生活，而我们生活在社会之中，或许平常时候真的不必忙着向前狂奔，稍稍慢下脚步，说不定就捕捉到了人生中一不小心就遗漏了的人与景，最后，如果可以，请不要忘记停下脚步回头看看哦。
采访 | 易文婷文字编辑 | 易文婷排版 | 柯珂审核 | 张雁楠
何庭皋，中南大学19级本科生，思想政治教育专业，作品《计时生命》获2021第三届“星火杯”全国高校科幻联合征文大赛优秀奖。喜欢生活、猫猫、军事和胡思乱想。
采 访 实 录高校科幻：您是从什么时候开始进行科幻小说创作的呢？您是从什么时候开始接触科幻的？何庭皋：说起来惭愧，我不是一个特别能静下心来看书的人。我真正意义上的接触科幻，是科幻游戏《stellaris》。有人形容《stellaris》是一个科幻小说阅读器，其实我很赞同。例如古如努尔事件链，我看到了巴奥作为一个蜂群思维种族个体为了生存而逐渐放弃思维最后智慧退化难逃灭亡的绝望与挣扎，在当时给了我极大的震撼。可以说，是游戏激发了我对科幻的兴趣，又是这种兴趣，我开始试着阅读科幻。
说起科幻小说的创作，我到现在依然想要感谢我的高中语文老师。他是极其尊重我们写作的自由的，在高中时期，他没有布置过别的作业，我们唯一的语文作业几乎就是周记，周记不限文体，所以我渐渐试着在只要求四五百字的周记作业上写动辄数千字的科幻短篇或者一些奇奇怪怪的点子，而我的语文老师总是耐心读完，细心写上评语和修改意见。后来，我和另外几位周记写小说的朋友互相成为了读者，大家会互评周记，寻找灵感，讨论一些奇思妙想。
高校科幻：您都参加过哪些科幻活动？有没有印象深刻的？
何庭皋：哈哈，这是我第一次参加正式的科幻活动，也是第一次参加正式的征文比赛。我是一个非常“佛系”的人，哪怕加入了我们学校的科幻社，也很少露面参加活动，这里还想向科幻社的各位同好道个歉。
高校科幻：第四届“星火杯”征文大赛正在进行中，您有投稿的计划吗？作为上一届的获奖者，有哪些科幻创作的经验可以分享的？
何庭皋：是的，这次我有投稿计划，大概几个赛道都会试试吧。经验的话，我作为一个新人也很难给大家，特别是各位大大提出什么有用的新东西，我只能结合自己的写作方式方法给大家一些参考。作为一个文科生，我实在很难提出一些很硬的设定，我只能将目光聚焦于我们眼前的社会中，从我们的社会出发，寻找一些零零散散的点。我觉得无论何种类型的作品，都离不开社会这一本源。所以，不要放过身边的细节，人和事吧。另外，积累阅读真的很重要，我吃亏了哦！
高校科幻：您是如何了解并参与第三届“星火杯”全国高校科幻联合征文大赛？对今后筹备此类比赛，您有哪些建议？
何庭皋：是通过朋友的介绍的第三届“星火杯”全国高校科幻联合征文大赛的启事。后来家人和朋友都支持我试一试，所以我就尝试着开始构思稿子了。建议的话，我作为新人很难提生命新建议啦，希望星火杯越办越好吧！
高校科幻：您最喜欢高校科幻平台哪个栏目？觉得有哪些需要改进的地方？
何庭皋：我最喜欢科幻茶馆和希声，真的很喜欢看一些“奇奇怪怪”的脑洞还有大家的思考！需要改进的地方……希望多多搞一些活动吧。
高校科幻：您的小说《计时生命》以“时间”为主题，小说中的人物对时间的重视程度和科幻电影《时间管理局》中的人物表现很类似，在创作灵感上，您有哪些来源？
何庭皋：其实，《时间管理局》并不是我的作品的灵感来源，我作品的来源，大多其实就是我们的日常生活或是一下子迸发。但是，我觉得所有灵感都要有生活的沉淀，不然就会感觉很空洞的感觉。在创作《计时生命》前，我父亲去世了。我很后悔平时没有多多和家里人打电话，很多东西终究成为了遗憾，哪怕我拼命赶回去，都没看到他最后一眼。我在殡仪馆待了4天3夜，看到了很多人与事，于是我在不经意间有了一个想法：若是人生没有意外，时间恒定，那么悲剧可以避免吗？按照这个逻辑浅浅推下去，便是《计时生命》故事背景的整体框架了。更早些时候，其实我的设定是曾祖父与那240张照片的主人一起创建出了这个“没有痛苦”的世界的，但是后来想了想，240个人会是谁真的不那么重要了。其实，整篇小说算是我自己思想的一个自我博弈，因为这一场变故，让原本坚定了一个目标的我开始动摇了，简单来说，我需要在剩下的家人和梦想之间做出一份取舍。我的人生——余下的时间该花在哪一边呢？当然，所有人都希望我选择自己的路，把人生花在自己生上。但其实，“我”即是《计时生命》中的主角，又像是曾祖父——在迷茫，也在害怕。其实，小说对话中的很多台词，甚至就是我或者我的身边人说的。也或者是我想对自己或者他们说的。最后我的选择是家人，这也算是我给父亲递上的一份迟到的承诺吧。最后说一说角色的名字， 父亲年轻时候也写过文（当然和我一样仅作为兴趣而已），他的文中时常出现的“雯”，后来“雯”就成了我姐姐的名字。母亲喜欢兰花，我的作品中也经常出现“芷一”这个名字，希望“芷一”不只是扮演《计时生命》中这样子的角色吧。
高校科幻：您最喜欢的科幻小说是什么？有没有哪部科幻作品对您的创作产生过很大影响？
何庭皋：喜欢很多科幻小说，但是还是很难说出最喜欢的。《基地》系列、阿缺的作品、何夕的作品、大刘的作品……这些都是我喜欢的作品，也对我的写作思想产生了比较大的影响。说实话，我特别喜欢能够将科幻写得逻辑严密又不乏人文关怀的作品，比如《带上她的眼睛》、《麦浪》。对我产生影响最大的，最最让我难以忘怀的，我觉得是阿缺的《云鲸记》。很美，很伤感，特别是那一句话：“飞吧，阿叶，飞起来就不要再落下去了”恰恰击中了我内心最柔软的地方。
高校科幻：您创作范围广泛，现在保持在一个什么样的写作节奏上？今后有专攻的创作类型吗？
何庭皋：写作节奏的话？摸鱼，摸鱼（说着摸了摸袖口里的咸鱼干）。不开玩笑了，但是可能还是要放慢吧。现阶段我临近毕业了，考公计划已经提上日程，我还是要把重心放在我未来的就业上。但是无论如何，科幻和写作都是我一身的挚爱，或许对于我而言，最大的浪漫便是小城小春，一笔一人，楹花飘落，看尽人生。我现在写好了几个长篇的框架，科幻还是会写下去的，但是专攻就真的不一定了，毕竟我比较容易分心，哈哈。
高校科幻：最后有什么特别想说的话？
何庭皋：保持自己的爱好，坚持做自己。我希望无论是作者还是读者，如果可以的话，其实可以多看看社会，多读懂生活，然后不要放下我们的笔。笔友们若是实在缺乏灵感，不妨看看窗外，看看蓝天白云人群。灵感来源于生活，而我们生活在社会之中，或许平常时候真的不必忙着向前狂奔，稍稍慢下脚步，说不定就捕捉到了人生中一不小心就遗漏了的人与景，最后，如果可以，请不要忘记停下脚步回头看看哦。
采访 | 易文婷文字编辑 | 易文婷排版 | 柯珂审核 | 张雁楠
【防疫生产两不误 贵阳市乌当区企业生产经营有序进行】#爽爽贵阳城 暖暖贵阳人##战疫有我 共卫筑城# 出示‘三码’、核酸检测证明、测温、登记、消毒……走进贵州飞龙雨实业集团有限公司的储存车间，各道工序生产线快速运转，叉车来回穿梭运送桶装水，工人们规范佩戴口罩，熟练操作着机器，忙碌地搬运装车，开足马力赶订单、忙生产、抢进度。
“9月2号以来，我们的整个生产线就没断过，因为我们生产一线的工人都是三江村的，整个疫情期间都在公司上班，每天上班前坚持做好抗原或核酸检测，还有各项温度、健康码、行程码的检查工作。”公司人力资源部负责人周代妮说。
该公司在疫情发生后，严格按照疫情防控的相关要求，优化生产组织运行机制，在保证安全生产基础上，做到人员流动最小化，做好工作人员就餐、住宿等相关工作，全力保障居民家庭饮用水的生产与供应。
在贵阳精一科技有限公司的生产车间，各条生产线上仍在有序地运转。除因疫情防控需要，居家的员工没有到岗之外，其余员工跟往常一样正常上班，最大限度维持生产，员工们沉浸在“赶工”模式中……一件又一件的成品“走下”生产线，将陆续送到客户手中。
“在这个过程中，我们得到了乌当区委、区政府和相关部门的关心和支持。水田镇政府人员经常打电话询问我们生产生活上有什么困难，让我们非常感动。特别是乌当区工信局一直在帮我们联系运输车辆通行证的事，让我们的生产能够顺利进行。”贵阳精一科技有限公司董事长向东说。
连日来，乌当区在严格落实好疫情防控各项措施的同时，多措并举保障企业生产，千方百计解决企业实际难题，及时将最新疫情形势和防控政策传达到企业，因企施策、精准服务，确保防疫、生产两手抓，最大限度减少疫情对企业生产经营的影响。https://t.cn/A6Sgpszj
“9月2号以来，我们的整个生产线就没断过，因为我们生产一线的工人都是三江村的，整个疫情期间都在公司上班，每天上班前坚持做好抗原或核酸检测，还有各项温度、健康码、行程码的检查工作。”公司人力资源部负责人周代妮说。
该公司在疫情发生后，严格按照疫情防控的相关要求，优化生产组织运行机制，在保证安全生产基础上，做到人员流动最小化，做好工作人员就餐、住宿等相关工作，全力保障居民家庭饮用水的生产与供应。
在贵阳精一科技有限公司的生产车间，各条生产线上仍在有序地运转。除因疫情防控需要，居家的员工没有到岗之外，其余员工跟往常一样正常上班，最大限度维持生产，员工们沉浸在“赶工”模式中……一件又一件的成品“走下”生产线，将陆续送到客户手中。
“在这个过程中，我们得到了乌当区委、区政府和相关部门的关心和支持。水田镇政府人员经常打电话询问我们生产生活上有什么困难，让我们非常感动。特别是乌当区工信局一直在帮我们联系运输车辆通行证的事，让我们的生产能够顺利进行。”贵阳精一科技有限公司董事长向东说。
连日来，乌当区在严格落实好疫情防控各项措施的同时，多措并举保障企业生产，千方百计解决企业实际难题，及时将最新疫情形势和防控政策传达到企业，因企施策、精准服务，确保防疫、生产两手抓，最大限度减少疫情对企业生产经营的影响。https://t.cn/A6Sgpszj
#国际货轮# #海员# 很多朋友容易将海员与渔船混淆，下面给大家看下两者的区别，千万别在不分清啦
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作
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