莫言icon说：

不要羡慕任何人的生活，其实谁家的锅底都有灰，不是别人风光无限，而是他们的鸡毛没给别人看，人生没有幸福不幸福，只有知足不知足，温饱无虑就是幸事，无病无灾就是福泽。

人生在世，总会有许多的不如意，许多的不公平；也会有许多的失落，许多的羡慕：

你羡慕我的自由，我羡慕你的牵绊；
你羡慕我的城市豪宅，我羡慕你的乡村平静；
你羡慕我工作清闲，我羡慕你干劲满满；
你羡慕我家财万贯，我羡慕你家庭团圆。

你在羡慕别人生活的同时，其实别人也在羡慕你的生活。你所羡慕的是别人想让你看到的，人们都把好的一面展现给了别人，有可能他过的也不尽如人意！人生万象，各有悲欢。

或许，我们都是远视眼，总是活在对别人的仰视里；或许，我们都是近视眼，往往忽略了身边的幸福。

这世界没有标配的人生，只有定制的人生。你不必活成别人的样子，也不必羡慕他人。掌握好自己的节奏，很多迷茫和焦虑就会消失。认清自己的能力， 才能更好的发挥自己的特长。持之以恒的坚持，才能收获人生的硕果。

过好当下的每一天，别害怕失败，别焦虑未来，更别错过现在。在生命的时间表里，每个人都可以选择自己的活法，不仰望别人，自己亦是风景。

过好自己，问心无愧，此生足矣。

联合重组

026.

重组、整合是市场经济的高级方式，是被无数发达国家的市场经济实践证明了的有效方式。

通过大规模的行业重组整合，提高市场占有率和产业集中度，过剩产能才能以有序、规范的方式退出。这既符合市场规律、行业规律，又符合国家产业政策。

027.

大企业是市场经济的“看不见的手”。大企业通过行业整合，让过剩产能有序退出，也兼顾了各种资源和各方利益，实现了产业结构调整的正循环。这是市场的进步，也是解决过剩问题的明智之选。

028.

今天，做企业的关键，不在于能够创造多少资源，而在于有多大的整合资源的能力。

029.

通过联合重组做大做强，是成熟市场经济国家跨国公司的通行做法。联合重组的目的是提高集中度，进而稳定市场价格。我们只赚取合理的利润，维护客户利益是我们长期生存的基础。

030.

如果说企业重组中有什么真谛的话，那就是要有与他人分利的思想。只有具备了这种思想，诚心诚意地端出你的“牛肉”，才能制定出更加切合实际的重组整合方案。

031.

谈判桌上，我们端出“三盘牛肉”。

第一盘是公平收购、绝不强买强卖，让彼此心里都舒服；

第二盘是整合效益，留给创业者30%左右的股份；

第三盘是重组后对那些有能力、有业绩、有职业操守的创业者，给予充分信任并继续留用，吸引他们以职业经理人的身份加入企业。

032.

广义的企业管理=外部市场管理+内部运行管理，即外抓市场，内控成本。

033.

中国建材集团的联合重组，从来不是为大而大、为多而多，而是紧紧围绕“效益”这个目的。联合重组只有在明显能获得效益的前提下才能做，如果这个过程说起来和做起来都很复杂或者模糊，就应该放弃重组。

034.

这是一个资本的时代，企业要想存活于市场，必须知道如何吸纳资本，如何运用少量的企业资本四两拨千斤地撬动更多的资源。上市的过程既妙不可言，又苦不堪言，是企业在资本市场中难得的历练。

035.

我们所说的联合重组和兼并收购确实不一样：兼并收购往往是冷冰冰地讨价还价，谈好价格，完成交易，拿钱走人；联合重组则是大家一起做事，是平等协商、利益共享。

“好心送他人回家，凭什么让我赔32万元？”安徽宿州，男子胡某驾驶三轮车回家，张某见状，请求搭乘同行，胡某欣然接受，不料，拐弯时，不慎将张某甩出，事后，张某将胡某告上法院，索赔32万元。

（案件来源：安徽省萧县人民法院）

胡某和张某是同村的邻居，事发当天，张某在胡某家的田里有偿做工，做工完毕，胡某给张某结清了劳务费。这时，张某提出，请求胡某捎她一程，邻里邻居的，胡某爽快地答应了。

当行使至某十字路口，行驶途中，就要拐弯时，车子不慎将张某甩出，造成张某受伤住院10天，共支出医疗费6.4万余元。

出院后，张某怎么都咽不下这口气，张某认为，要不是乘坐胡某的车子，她就不会受伤，更不会住院，所以，胡某有着不可推卸得责任。因此，张某私下找到胡某，要求其承担全部的损失。

毫无疑问，胡某并不认可自己有责任，胡某认为，张某免费搭乘他的车，出了事故凭什么要他赔，他并没有义务送张某回家，但出于人道主义，胡某愿意承担一万元帮助张某。

协商未果，张某将胡某告上法院，请求依法判决胡某赔偿其医疗费、误工费、营养费、伤残赔偿金等各种费用合计323268.4元，并承担本案诉讼费用。

法庭上，胡某道出了心中的苦闷，并陈述了说了四个理由：

第一，是张某主动要求胡某骑电动车送其回家，而不是胡某主动送张某回家，胡某考虑到系相邻关系，碍于情面，不好拒绝，才送其回家。

而且，胡某在行使过程中，正常行驶，因张某坐车时，在电车上玩手机，而电车上也没有把手，所以，张某才从电动车上摔下来，张某的行为应当自担风险。

第二，胡某同意张某搭车行为，是出于好意施惠、好意搭乘行为，整个过程中，胡某并未收取张某任何费用，胡某的车辆也非营运车辆，属于非机动车辆，双方并未建立起任何合同关系。

张某主动要求搭乘电车，也明知道坐在电车前排狭小空间，存在一定的风险性，张某从主观客观上均放弃了自身的安全，责任应当由其自己承担。

第三，如果法院认为胡某做为驾车人有责任，应当依据“好意搭乘”相关规定，胡某在本起事故中作为无过错方，不应超过10%的责任。

第四，“好意搭乘”是基于情谊无偿搭乘他人，是一种具有利他性质的行为，对于维系人际关系和谐，促进形成互助友爱的社会风气，具有积极意义，属于助人为乐的善意举动，应为社会鼓励。

事实上，本案争议的焦点可归纳为，对于张某的伤害，双方应承担的责任问题。

首先，关于胡某陈述的“好意搭乘”问题，社会主义价值观中鼓励互助互爱、也鼓励助人为乐的善意，“好意搭乘”，从本质上说，是基于情谊的无偿行为。

本案中，胡某和张某之间劳务活动结束，双方对劳务款项已经结算并交割后，张某提出搭乘胡某的三轮车回家，此时胡某并无送张某回家的责任，胡某亦未收取张某的搭乘费用，故胡某车载张某回家的行为符合“好意搭乘”的性质。

“好意”是道德方面的评价，胡某作为三轮车驾驶人，出于好意予人方便，是一种值得肯定和鼓励的行为，但是“好意”只构成行为的动机，不能成为行为免责的理由。

简单来说，并不是否定助人为乐的精神，而是要求助人为乐者，在帮助他人过程中，尽到谨慎的注意义务，不能因为良好的出发点，就可以漠视对方的权益。

在法律中，好意同乘者与机动车驾驶人之间应是一种要约与承诺的关系。在好意同乘者发出了同乘的要约之后，机动车驾驶人作出了承诺，要承担保障乘客，在运输过程中的人身和财产安全的义务。

具体到本案中，事后查明，胡某在驾驶三轮车行使过程中，在乡村小道上行驶，存在超速行为，未尽到安全保障义务，造成张某伤害，属于侵权行为，应当承担侵权责任。

这个责任的承担，不是对胡某良好动机的否认，而是对其行为过错的惩罚。

其次，张某作为成年人，理应知晓胡某的电动三轮车，并不等同于专业营运的载人交通工具，张某主动要求，并坐在三轮车首部的行为，存在重大过失，加大发生事故危险的可能性。

《民法典》1217条规定，非营运机动车，发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任。

故综合本案案情，一审法院酌定胡某承担损失的50%，张某自行承担50%。即，胡某赔付张某各项损失156584.2元，案件受理费6149元，双方各负担3074.5元。

最后，“好意搭乘”在现实生活中屡见不鲜，尤其频繁发生在熟人社会里，本案的发生，告诉我们，“好意搭乘”务必量力而行、谨慎小心！

那么，你如何看待此事呢？