二月天象剧场“节目单”来了
二月里值得关注的天象不太多，这些天象大多和行星以及月亮有关，其中最不容易观测的是距离太阳最近的行星——水星。本月17日水星西大距，在那前后几天我们有机会在日出前的东方低空看到水星。另外，月亮是距离地球最近的天体，差不多每月在天上运行一圈，在这个过程中，月亮会依次经过五大行星以及一些明亮的恒星，形成行星或恒星伴月的天象，值得关注。
2月9日：昴星团伴月
2月9日，月亮运行至金牛座，天黑后它位于正南方高空，在月亮上方可以看到一团小星聚集在一起，与月亮相距4度左右。在中国古代，人们把这一团小星定为二十八宿中的昴宿，所以这个星团被称为昴星团；同时，也可能是因为这一团小星一般能看到六七颗亮星，因此在国外被叫作“七姊妹星团”。昴星团是距离我们最近、最亮的疏散星团，其中包含的恒星超过200颗。午夜过后，昴星团将和月亮一起落到西方地平线上。
2月10日傍晚，月亮仍然在金牛座内，不过已经和昴星团拉开了距离，而和金牛座中最亮的星——毕宿五比较接近。此时毕宿五位于月亮的下方，两者相距不到7度。
2月13日：金星合火星
2月13日将出现金星合火星的天象。天亮前，两颗星将一起出现在东南方的低空，金星在上，亮度非常亮，有-4.6等以上；火星的亮度比金星要暗得多，只有1.3等，位于金星的下方偏右，两者相距不到7度，距离并不是特别近。
合是天文学中描述天体相对位置的一个名词。从地球上看，当两个天体在天空中具有相同的赤经或黄经时，就会发生合。赤经、黄经是天体的坐标，为了确定天体在天空中的位置，人们在天空中建立了不同的坐标系统，就像地球上建立的经度、纬度坐标一样。天文上最常用的是赤道坐标系统和黄道坐标系统，坐标系统包括经度和纬度，经度大体代表东西方向，纬度基本是南北方向。
金星合火星是指它们的经度相同，但纬度不同，要是纬度也相同，这两颗天体就“合体”了，被称为金星掩火星，这可是极其罕见的天文奇观。金星、火星之间的纬度差基本就是它们两者的距离。自2月13日以后一个多月的时间里，金星、火星如影随形，二者之间的纬度差不断缩小，经度差变化不大，最近时相距不到4度。
2月底，金星火星之间的距离将更近，相距只有5度多。2月27日，月亮走到它们附近，将形成金星火星伴月的景象。明亮的金星在上，火星在金星下方偏右，一轮残月在火星右侧，距离火星7度多。
2月中上旬：金星最亮
2月5日到2月15日这段时间是金星最亮的时期。其实，金星的亮度始终很亮，它的亮度一般在-3.9等到-4.8等之间，是天空中除太阳、月亮以外最亮的天体，金星本身不发光，靠反射太阳光才能被我们看到。金星在地球轨道之内绕太阳运转，从地球上看，它与太阳的距离和相对位置的变化非常大，其距离地球最近时只有4000多万千米，最远时则接近2.6亿千米，这样大的距离变化导致金星的视圆面大小变化也很大。而太阳、地球、金星三者相对位置的变化，会使我们所看到的金星形状“千变万化”：有时金星是一个圆面，这时金星距离地球很远；有时是个半圆，此时金星与地球的距离不远不近；有时又像一个弯弯的月牙，此时金星距离地球较近。这就是金星的相位变化，和月相的变化很类似，不过月亮基本只是形状的变化，而金星是外观形状和看起来的大小都有很大的变化，这两种变化叠加在一起，使得其亮度有将近1等的变化。金星最亮时，既不是在它看起来最大的时候，也不是在它最圆的时候，而是反光面积最大的时候，一般出现在其下合（即金星从地球和太阳中间经过）之前和之后36天左右。
此次金星最亮期间，刚过下合一个月，从地球上看，它离开太阳的角度还不太大，能看到金星被照亮的部分也不多，在望远镜中看起来金星就像初三、初四的月牙。
2月17日：水星西大距
2月17日是水星今年第一次西大距，黎明时水星将出现在东方低空。水星西大距，指水星在太阳西边且与太阳的角度达到最大。水星是离太阳最近的一颗行星，因此其大部分时间都淹没在太阳的光辉中，很难被观测到。只有当它距离太阳的角度达到最大时的前后几天，我们才有机会勉强观测到它。2022年，水星有3次西大距，每次西大距日出时水星的地平高度并不完全相同，观测条件也不一样，有时候由于高度太低，并不适合观测。对北京地区来说，这次水星西大距日出时地平高度只有12度，亮度在0等左右，观测条件一般。日出前半个多小时，水星位于东方偏南的低空，只有在天气条件极好的情况下，才有可能看到。此外，届时在水星的右上方，还可以看到明亮耀眼的金星和红色的火星。（作者系北京天文馆高级工程师）
来源：科技日报
二月里值得关注的天象不太多，这些天象大多和行星以及月亮有关，其中最不容易观测的是距离太阳最近的行星——水星。本月17日水星西大距，在那前后几天我们有机会在日出前的东方低空看到水星。另外，月亮是距离地球最近的天体，差不多每月在天上运行一圈，在这个过程中，月亮会依次经过五大行星以及一些明亮的恒星，形成行星或恒星伴月的天象，值得关注。
2月9日：昴星团伴月
2月9日，月亮运行至金牛座，天黑后它位于正南方高空，在月亮上方可以看到一团小星聚集在一起，与月亮相距4度左右。在中国古代，人们把这一团小星定为二十八宿中的昴宿，所以这个星团被称为昴星团；同时，也可能是因为这一团小星一般能看到六七颗亮星，因此在国外被叫作“七姊妹星团”。昴星团是距离我们最近、最亮的疏散星团，其中包含的恒星超过200颗。午夜过后，昴星团将和月亮一起落到西方地平线上。
2月10日傍晚，月亮仍然在金牛座内，不过已经和昴星团拉开了距离，而和金牛座中最亮的星——毕宿五比较接近。此时毕宿五位于月亮的下方，两者相距不到7度。
2月13日：金星合火星
2月13日将出现金星合火星的天象。天亮前，两颗星将一起出现在东南方的低空，金星在上，亮度非常亮，有-4.6等以上；火星的亮度比金星要暗得多，只有1.3等，位于金星的下方偏右，两者相距不到7度，距离并不是特别近。
合是天文学中描述天体相对位置的一个名词。从地球上看，当两个天体在天空中具有相同的赤经或黄经时，就会发生合。赤经、黄经是天体的坐标，为了确定天体在天空中的位置，人们在天空中建立了不同的坐标系统，就像地球上建立的经度、纬度坐标一样。天文上最常用的是赤道坐标系统和黄道坐标系统，坐标系统包括经度和纬度，经度大体代表东西方向，纬度基本是南北方向。
金星合火星是指它们的经度相同，但纬度不同，要是纬度也相同，这两颗天体就“合体”了，被称为金星掩火星，这可是极其罕见的天文奇观。金星、火星之间的纬度差基本就是它们两者的距离。自2月13日以后一个多月的时间里，金星、火星如影随形，二者之间的纬度差不断缩小，经度差变化不大，最近时相距不到4度。
2月底，金星火星之间的距离将更近，相距只有5度多。2月27日，月亮走到它们附近，将形成金星火星伴月的景象。明亮的金星在上，火星在金星下方偏右，一轮残月在火星右侧，距离火星7度多。
2月中上旬：金星最亮
2月5日到2月15日这段时间是金星最亮的时期。其实，金星的亮度始终很亮，它的亮度一般在-3.9等到-4.8等之间，是天空中除太阳、月亮以外最亮的天体，金星本身不发光，靠反射太阳光才能被我们看到。金星在地球轨道之内绕太阳运转，从地球上看，它与太阳的距离和相对位置的变化非常大，其距离地球最近时只有4000多万千米，最远时则接近2.6亿千米，这样大的距离变化导致金星的视圆面大小变化也很大。而太阳、地球、金星三者相对位置的变化，会使我们所看到的金星形状“千变万化”：有时金星是一个圆面，这时金星距离地球很远；有时是个半圆，此时金星与地球的距离不远不近；有时又像一个弯弯的月牙，此时金星距离地球较近。这就是金星的相位变化，和月相的变化很类似，不过月亮基本只是形状的变化，而金星是外观形状和看起来的大小都有很大的变化，这两种变化叠加在一起，使得其亮度有将近1等的变化。金星最亮时，既不是在它看起来最大的时候，也不是在它最圆的时候，而是反光面积最大的时候，一般出现在其下合（即金星从地球和太阳中间经过）之前和之后36天左右。
此次金星最亮期间，刚过下合一个月，从地球上看，它离开太阳的角度还不太大，能看到金星被照亮的部分也不多，在望远镜中看起来金星就像初三、初四的月牙。
2月17日：水星西大距
2月17日是水星今年第一次西大距，黎明时水星将出现在东方低空。水星西大距，指水星在太阳西边且与太阳的角度达到最大。水星是离太阳最近的一颗行星，因此其大部分时间都淹没在太阳的光辉中，很难被观测到。只有当它距离太阳的角度达到最大时的前后几天，我们才有机会勉强观测到它。2022年，水星有3次西大距，每次西大距日出时水星的地平高度并不完全相同，观测条件也不一样，有时候由于高度太低，并不适合观测。对北京地区来说，这次水星西大距日出时地平高度只有12度，亮度在0等左右，观测条件一般。日出前半个多小时，水星位于东方偏南的低空，只有在天气条件极好的情况下，才有可能看到。此外，届时在水星的右上方，还可以看到明亮耀眼的金星和红色的火星。（作者系北京天文馆高级工程师）
来源：科技日报
中航机电交流会议-会议纪要
会议时间：2022年1月24日（周一）15：00
嘉宾：夏总 董事会秘书主持人：芮鹏亮 军工研究团队成员
公司简介：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台。公司的业务主要涵盖：航空机电产业、基于航空核心技术发展的相关系统。
会议主要内容：公司基本情况以及公司2021年的经营情况
叶总：今天参会的嘉宾有董秘夏总、总会计师李总，我是证券事务代表叶华。下面我先介绍一下公司1月21日披露的业绩快报的基本情况。公司2021年实现了营收149.86亿，完成了年度董事会计划的110%，同比增长22.09%，其中航空业务占比约在75%，增幅24%，略高于整体的营收增长；汽车零部件业务增长较慢，压缩机业务增长比较快，整体上航空业务的集中度在进一步提升。实现归母净利润12.59亿元，完成年度计划的106%，同比增长17%。扣非归母净利润由于上年同期政府补贴比较多，同比增长略高一些，为21.61%。
整体上公司营收和归母净利润都全面完成了董事会确定的年度目标。指标情况和快报数据简单介绍到这里。
夏总：飞机制造，即我们的航空制造业，总体的增长是24%；汽车的增长只有4%；压缩机增长较高，大概在60%-70%。其他的制造，即非航空的军品，主要指的是飞机制造。非航空基本上涵盖着航发、兵器以及航天做的制造业务，这一块的增长大概在14%左右。（更细致的拆分了各业务的增长情况）
问题1、公司前三季度无论是营收和净利润都在40%左右的较高的程度，但是看全年的快报却跌下来了。想了解一下四季度单季度收入和利润的情况？
叶总：四季度的单季度我们关注了一下环比和同比情况。对于四季度同比来说，由于去年同期的生产交付的前低后高，所以同期相比收入降低了大约13%，利润大概降低了18%，我认为这主要与交付的周期性有关系。另外，到年底企业的费用和财务上的处理也造成了四季度同比的下降。环比三季度其实是没有很大降幅的。基本上收入降低了几个百分点，但归母净利润实际上还是增长的。我认为这属于是企业经营周期性导致的结果。整体上，公司全年超额完成董事会的目标还是在公司预期范围内的。
问题2、财务费用相比去年减少了多少？
李总：财务费用去年收到了较多的货款，归还了部分贷款，财务利息支出同比有7000万左右的下降。
问题3、由于费用的原因，每年年底四季度利润端的波动一般比较好理解。但是从收入确认的角度来看，同环比大幅的变动的原因是什么？是交付的原因吗？
夏总：整个航空工业的交付，从21年来看，均衡度有了极大的改善，实现了“2323“的交付。所以，过去在四季度交付的数量特别多，而21年四季度从交付来说，可能完成的并不是很多，但我们整个产品的周期比较长，可能要把很多前面的工序在四季度都做了。事实上，从我们四季度的生产经营情况来看，员工也都呈现非常忙碌的状态，任务还是非常饱满的状态。交付的情况跟周期性有关系，前一段时间没交付的，后期为了今年做的在制品，相对来说的工序可能会提前。对今年（2022年）来说，交付可能会更加均衡。
问题4、从您的逻辑来看，去年四季度从公司产值而言，其实是均衡的，因为大家都在忙。如果产值高于交付的化，是不是从今年一季度或上半年的交付是否会比较好？
夏总：比如21年Q1我们当时交付的比较好的主要原因，就是在2020年四季度多做了很多很多的工作。
问题5、第四季度低于预期的原因？
夏总：主要还是交付的问题，从交付的节奏来看，21年最终交付的数量并不是很多，没有其他原因
问题6、利润端有没有低于预期的问题
夏总：这是一样的。交付的数量不是很多的话，利润端是与其相关联的。只有实现了交付之后才能实现利润。
问题7、四季度的营收和成本的结构有没有发生变化，比如毛利率有没有显著下降情况？
夏总：产品结构不一样，毛利率事实上是不可同比的。总体没有出现显著的变化，整个毛利率和净利率仍然是比较平衡的
问题8、公司固定成本的占比可能达到公司总成本的60%，看过公告之后发现，人员费用加上折旧可能占到营收的40%左右。您能否更细致的拆一下规模效应的构成。
夏总：我们管理一般是从大方向来看，可能没有那么细致。如果更直观一点来看的话，当我们的单批次加工产品的数量显著增加的时候，那生产准备时间的同比下降所带来的规模效应，这个是我们规模效应体现的一个方式。具体的数据或者更细致的拆分这边没有更加具体的。
问题9、去年的制冷业务出表情况。之前的交流中有说到过程没有实质性的阻碍，那现在进展如何？
夏总：目前还在推进中，现在被卡在一个委托贷款的事项，过去母公司给了很多的委托贷款，这些委托贷款如果是出表的话，它一定不更多定制纪、要/音频添加微start20160903能更多的占用上市公司的资源，所以在处理这一细节的问题。
问题10、预计一季度能否完成委托贷款的事项？
夏总：这个要看进展，进展的顺利的话可能就很快。
问题11、集团对公司的战略定位问题。由于1月12号航空工业开了会议，当中提到了航空工业机载由零部件供应商向系统供应商全面转型，提到专业化整合，重塑产业链，加快重组有竞争力的7个事业部等。机载系统公司从文字上来看，有一定的改动。公司以及机电产业对此有没有什么战略性的规划？
夏总：目前看，中航机电仍然是航空机电产业的整合的平台。作为航空产业的机电产业，其包含着各个子系统。您提到的事业部的推进，向液压事业部，液压环控、便利、悬挂发射等都是中航机电旗下的子公司组成，其中液压事业部的牵头单位是我们的研究所，因为它是事业单位，还没有进行企业化的改造。
问题12、公司回复网上回答中，提到公司四季度的利润不太好与研发投入比较多有关，这是否属实？
夏总：研发投入这一方面是全年的，每个季度也会关系，不仅仅是四季度。从一到三季度的三季报来看，我们的研发投入也是在明显加大的，加大的比例是比较高的。
问题13：股权激励已经计划了较长时间了，今年也是国企改革三年行动的最后一年，股权激励方面今年是否会有所突破？
夏总：这一方面我们也想将它去推进，但主动权可能并不在我们手里。我们把诉求上报到董事会，董事会会具体的研究，董事会可能还需要得到股东的认可。与股东的沟通过程中，股东可能还有其他的考虑。这需要综合的平衡各方面。所以这一方面我们目前没有更多的信息给大家。
问题14、去年由于交付的原因，四季度业绩有所下降，但工作量很满。但理论上这会对22年的收入会带来正面的影响是吗？
夏总：这是一定的。这就像20年四季度的情况一样，多做出来的周期短的可能在一季度就交付了，周期短的可能到二季度交掉。
问题15、疫情，尤其是西安的疫情，对公司有没有影响？
夏总：疫情肯定会有影响，但总体来说影响相对可控。过去第一次疫情的时候，我们的企业生产不是流水线式的生产，断下来的时间就没有了。我们相对来说比较柔性一点，之后通过组织加班等方式赶回来的概率是非常高的。所以这方面即使有影响，也是可以忽略不计的。
问题16、含税采购政策对公司有没有影响？
夏总：如果真的按照大家听到的传言的说法，一定会有影响的。但从我了解情况来看，整个产业链，不只公司一家，都会在这方面寻求一些解决办法。这些办法还在沟通和协调中间，等有了这方面确切的咨询之后我会跟大家及时的说明。
问题17、公司现在从获得订单到交付平均的交货期大概有多久？
夏总：平均交货期在9个月以上
问题18、目前来看交付期是基本保持不变还是有所缩短？
夏总：一定是在缩短的过程中间，但缩短的天数并不会很大。
问题19、四季度交付较少的情况是否会延续？
夏总：不一定。因为一个周期走完之后，说不定走到下一年的时候，从一季度开始做，做到四季度的时候，正好四季度是交付旺季，这个是在轮动着的。周期轮动不一定
问题20、在交货之后到确认收入之间的平均时间有多长？
夏总：这个不一定。 理论上我们交了货对方签了字就确认收入。即验收完就确认收入。
问题21、四季度收入同比减少5个亿主要是因为交付节奏没有确认吗？交付节奏出现变化的原因是什么？（与之前的问题相同）
夏总：提早交付掉了或者是按批次算的话，交付跨了年份。之后的交付可能确认到一季度或者之后
问题22、人工薪酬的情况。央企的指导“增人不增资，减人不减资”。过去的人工薪酬情况没有大幅的增长，人员数量上也没有增长甚至有下降。这部分预计未来的变化趋势是怎样的？
夏总：总体来说，我们不会多招很多的人，是在正常范围内去做，有可能会提高工人或全体员工的工资。
问题23、公司的劳动生产率未来会是一个逐年提高的状态吗？
夏总：是的。
问题24、公司前三季度利润增速高于收入增速，但全年来看收入增速高于利润增速，请问原因是什么？研发费用的变化趋势？
李总：我们从2021年的除了正常的生产之外，我们加大了研发的投入力度，特别是有一些课题到年终会结题，结题以后前期的费用会在四季度会计核算时把结题的费用一起计入研发投入中，所以显得四季度利润率比前三季度会低一些。因为我们的会计周期计算是有过程的。
问题25、公司全年的毛利率和四季度的毛利率的情况？前三季度毛利率相比于2020年有所下降主要是什么原因？
李总：毛利率近几年基本变化不大，大概在25%-30%之间，有的产品/公司高一点，有的产品/公司低一点。因为我们给主机厂的配套每年的产品结构和交付量有一定的区别，不是一成不变的。就像我们的压缩机多年都生产一个产品，但总体毛利率的变化不是很大。#投资##价值投资日志[超话]#
会议时间：2022年1月24日（周一）15：00
嘉宾：夏总 董事会秘书主持人：芮鹏亮 军工研究团队成员
公司简介：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台。公司的业务主要涵盖：航空机电产业、基于航空核心技术发展的相关系统。
会议主要内容：公司基本情况以及公司2021年的经营情况
叶总：今天参会的嘉宾有董秘夏总、总会计师李总，我是证券事务代表叶华。下面我先介绍一下公司1月21日披露的业绩快报的基本情况。公司2021年实现了营收149.86亿，完成了年度董事会计划的110%，同比增长22.09%，其中航空业务占比约在75%，增幅24%，略高于整体的营收增长；汽车零部件业务增长较慢，压缩机业务增长比较快，整体上航空业务的集中度在进一步提升。实现归母净利润12.59亿元，完成年度计划的106%，同比增长17%。扣非归母净利润由于上年同期政府补贴比较多，同比增长略高一些，为21.61%。
整体上公司营收和归母净利润都全面完成了董事会确定的年度目标。指标情况和快报数据简单介绍到这里。
夏总：飞机制造，即我们的航空制造业，总体的增长是24%；汽车的增长只有4%；压缩机增长较高，大概在60%-70%。其他的制造，即非航空的军品，主要指的是飞机制造。非航空基本上涵盖着航发、兵器以及航天做的制造业务，这一块的增长大概在14%左右。（更细致的拆分了各业务的增长情况）
问题1、公司前三季度无论是营收和净利润都在40%左右的较高的程度，但是看全年的快报却跌下来了。想了解一下四季度单季度收入和利润的情况？
叶总：四季度的单季度我们关注了一下环比和同比情况。对于四季度同比来说，由于去年同期的生产交付的前低后高，所以同期相比收入降低了大约13%，利润大概降低了18%，我认为这主要与交付的周期性有关系。另外，到年底企业的费用和财务上的处理也造成了四季度同比的下降。环比三季度其实是没有很大降幅的。基本上收入降低了几个百分点，但归母净利润实际上还是增长的。我认为这属于是企业经营周期性导致的结果。整体上，公司全年超额完成董事会的目标还是在公司预期范围内的。
问题2、财务费用相比去年减少了多少？
李总：财务费用去年收到了较多的货款，归还了部分贷款，财务利息支出同比有7000万左右的下降。
问题3、由于费用的原因，每年年底四季度利润端的波动一般比较好理解。但是从收入确认的角度来看，同环比大幅的变动的原因是什么？是交付的原因吗？
夏总：整个航空工业的交付，从21年来看，均衡度有了极大的改善，实现了“2323“的交付。所以，过去在四季度交付的数量特别多，而21年四季度从交付来说，可能完成的并不是很多，但我们整个产品的周期比较长，可能要把很多前面的工序在四季度都做了。事实上，从我们四季度的生产经营情况来看，员工也都呈现非常忙碌的状态，任务还是非常饱满的状态。交付的情况跟周期性有关系，前一段时间没交付的，后期为了今年做的在制品，相对来说的工序可能会提前。对今年（2022年）来说，交付可能会更加均衡。
问题4、从您的逻辑来看，去年四季度从公司产值而言，其实是均衡的，因为大家都在忙。如果产值高于交付的化，是不是从今年一季度或上半年的交付是否会比较好？
夏总：比如21年Q1我们当时交付的比较好的主要原因，就是在2020年四季度多做了很多很多的工作。
问题5、第四季度低于预期的原因？
夏总：主要还是交付的问题，从交付的节奏来看，21年最终交付的数量并不是很多，没有其他原因
问题6、利润端有没有低于预期的问题
夏总：这是一样的。交付的数量不是很多的话，利润端是与其相关联的。只有实现了交付之后才能实现利润。
问题7、四季度的营收和成本的结构有没有发生变化，比如毛利率有没有显著下降情况？
夏总：产品结构不一样，毛利率事实上是不可同比的。总体没有出现显著的变化，整个毛利率和净利率仍然是比较平衡的
问题8、公司固定成本的占比可能达到公司总成本的60%，看过公告之后发现，人员费用加上折旧可能占到营收的40%左右。您能否更细致的拆一下规模效应的构成。
夏总：我们管理一般是从大方向来看，可能没有那么细致。如果更直观一点来看的话，当我们的单批次加工产品的数量显著增加的时候，那生产准备时间的同比下降所带来的规模效应，这个是我们规模效应体现的一个方式。具体的数据或者更细致的拆分这边没有更加具体的。
问题9、去年的制冷业务出表情况。之前的交流中有说到过程没有实质性的阻碍，那现在进展如何？
夏总：目前还在推进中，现在被卡在一个委托贷款的事项，过去母公司给了很多的委托贷款，这些委托贷款如果是出表的话，它一定不更多定制纪、要/音频添加微start20160903能更多的占用上市公司的资源，所以在处理这一细节的问题。
问题10、预计一季度能否完成委托贷款的事项？
夏总：这个要看进展，进展的顺利的话可能就很快。
问题11、集团对公司的战略定位问题。由于1月12号航空工业开了会议，当中提到了航空工业机载由零部件供应商向系统供应商全面转型，提到专业化整合，重塑产业链，加快重组有竞争力的7个事业部等。机载系统公司从文字上来看，有一定的改动。公司以及机电产业对此有没有什么战略性的规划？
夏总：目前看，中航机电仍然是航空机电产业的整合的平台。作为航空产业的机电产业，其包含着各个子系统。您提到的事业部的推进，向液压事业部，液压环控、便利、悬挂发射等都是中航机电旗下的子公司组成，其中液压事业部的牵头单位是我们的研究所，因为它是事业单位，还没有进行企业化的改造。
问题12、公司回复网上回答中，提到公司四季度的利润不太好与研发投入比较多有关，这是否属实？
夏总：研发投入这一方面是全年的，每个季度也会关系，不仅仅是四季度。从一到三季度的三季报来看，我们的研发投入也是在明显加大的，加大的比例是比较高的。
问题13：股权激励已经计划了较长时间了，今年也是国企改革三年行动的最后一年，股权激励方面今年是否会有所突破？
夏总：这一方面我们也想将它去推进，但主动权可能并不在我们手里。我们把诉求上报到董事会，董事会会具体的研究，董事会可能还需要得到股东的认可。与股东的沟通过程中，股东可能还有其他的考虑。这需要综合的平衡各方面。所以这一方面我们目前没有更多的信息给大家。
问题14、去年由于交付的原因，四季度业绩有所下降，但工作量很满。但理论上这会对22年的收入会带来正面的影响是吗？
夏总：这是一定的。这就像20年四季度的情况一样，多做出来的周期短的可能在一季度就交付了，周期短的可能到二季度交掉。
问题15、疫情，尤其是西安的疫情，对公司有没有影响？
夏总：疫情肯定会有影响，但总体来说影响相对可控。过去第一次疫情的时候，我们的企业生产不是流水线式的生产，断下来的时间就没有了。我们相对来说比较柔性一点，之后通过组织加班等方式赶回来的概率是非常高的。所以这方面即使有影响，也是可以忽略不计的。
问题16、含税采购政策对公司有没有影响？
夏总：如果真的按照大家听到的传言的说法，一定会有影响的。但从我了解情况来看，整个产业链，不只公司一家，都会在这方面寻求一些解决办法。这些办法还在沟通和协调中间，等有了这方面确切的咨询之后我会跟大家及时的说明。
问题17、公司现在从获得订单到交付平均的交货期大概有多久？
夏总：平均交货期在9个月以上
问题18、目前来看交付期是基本保持不变还是有所缩短？
夏总：一定是在缩短的过程中间，但缩短的天数并不会很大。
问题19、四季度交付较少的情况是否会延续？
夏总：不一定。因为一个周期走完之后，说不定走到下一年的时候，从一季度开始做，做到四季度的时候，正好四季度是交付旺季，这个是在轮动着的。周期轮动不一定
问题20、在交货之后到确认收入之间的平均时间有多长？
夏总：这个不一定。 理论上我们交了货对方签了字就确认收入。即验收完就确认收入。
问题21、四季度收入同比减少5个亿主要是因为交付节奏没有确认吗？交付节奏出现变化的原因是什么？（与之前的问题相同）
夏总：提早交付掉了或者是按批次算的话，交付跨了年份。之后的交付可能确认到一季度或者之后
问题22、人工薪酬的情况。央企的指导“增人不增资，减人不减资”。过去的人工薪酬情况没有大幅的增长，人员数量上也没有增长甚至有下降。这部分预计未来的变化趋势是怎样的？
夏总：总体来说，我们不会多招很多的人，是在正常范围内去做，有可能会提高工人或全体员工的工资。
问题23、公司的劳动生产率未来会是一个逐年提高的状态吗？
夏总：是的。
问题24、公司前三季度利润增速高于收入增速，但全年来看收入增速高于利润增速，请问原因是什么？研发费用的变化趋势？
李总：我们从2021年的除了正常的生产之外，我们加大了研发的投入力度，特别是有一些课题到年终会结题，结题以后前期的费用会在四季度会计核算时把结题的费用一起计入研发投入中，所以显得四季度利润率比前三季度会低一些。因为我们的会计周期计算是有过程的。
问题25、公司全年的毛利率和四季度的毛利率的情况？前三季度毛利率相比于2020年有所下降主要是什么原因？
李总：毛利率近几年基本变化不大，大概在25%-30%之间，有的产品/公司高一点，有的产品/公司低一点。因为我们给主机厂的配套每年的产品结构和交付量有一定的区别，不是一成不变的。就像我们的压缩机多年都生产一个产品，但总体毛利率的变化不是很大。#投资##价值投资日志[超话]#
属牛人2022年感情运势
属牛人2022年的感情运势相当不错，红鸾星出动的情况下身边桃花运不断。哪怕是平时很不起眼的人，这一年也会遇到彼此欣赏的对象，且还有被表白的几率。因此对于单身的人来说这也是脱单的一个很好契机，且此时的恋爱对象极有可能是可以步入婚姻的正缘，因此要好好的珍惜。对于非单身的人而言，这一年和爱人的感情更加稳固，身处婚姻中的人还有添丁之喜，迎接爱情的结晶。无论是单身还是有伴侣的属牛男女，
属牛人2022年的感情运势相当不错，红鸾星出动的情况下身边桃花运不断。哪怕是平时很不起眼的人，这一年也会遇到彼此欣赏的对象，且还有被表白的几率。因此对于单身的人来说这也是脱单的一个很好契机，且此时的恋爱对象极有可能是可以步入婚姻的正缘，因此要好好的珍惜。对于非单身的人而言，这一年和爱人的感情更加稳固，身处婚姻中的人还有添丁之喜，迎接爱情的结晶。无论是单身还是有伴侣的属牛男女，
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