本周卢卡库正式签约加盟英超豪门切尔西,但不少国米球迷对他的离队很不满。卢卡库的经纪人透露,自己和家人都遭到球迷的辱骂和威胁,他还表示是国米老板指示最终批准卢卡库的转会。担任卢卡库经纪人的费德里科-帕斯托雷洛表示:“我一直接受建设性的批评,并且会继续接受,对于我们这些和媒体打交道的人来说,这些批评都是工作的一部分。但我绝不能容忍的是针对我、我的家人、我的女儿的谎言、影射、侮辱和威胁,这些已经远远超出了文明、礼貌、容忍的限度。”帕斯托雷洛透露,卢卡库曾一度对转会感到犹豫。“信不信由你,但国米球迷们的感情以及和米兰这座城市的特殊纽带,让卢卡库对转会思考了很长时间。但最终他做出了决定,并且就会坚定不移地前进。经济因素只是一个细节,但这不是决定我们和客户选择的主要因素。”帕斯托雷洛还谈到了卢卡库对切尔西的特殊情结:“最近几天我看到了一段2009年拍摄的视频,其中16岁的卢卡库和他所在的足球学校的孩子们一起参观了斯坦福桥球场,他发誓有一天自己会在这座球场踢球。他想要穿上这件球衣,他在18岁时曾做到了,但不幸的是他还没来得及留下自己的印记就离开了。多年来这个挑战一直在他的心中和脑海中徘徊,当再次尝试的机会变成现实时,他简直不敢相信。作为一个职业球员,他认为是时候再次接受挑战了。”帕斯托雷洛坦言,国米管理层和主帅都不愿卖掉卢卡库,最终是俱乐部老板指示放人。“我可以保证,国米CEO马洛塔、体育总监奥西利奥、新主帅小因扎吉等人都竭尽全力希望避免这桩转会。但有些情况超出了他们的决策范围,取决于俱乐部老板的指示。”最后经纪人表示:“当卢卡库签约加盟国米时,很多现在侮辱和威胁我的人当时发自内心地感谢我把卢卡库带到国米。如果当时告诉他们:‘卢卡库会在两个赛季打进60多个球,帮助国米重返巅峰,杀进欧联杯决赛,并且夺得2010年之后国米的首个意甲冠军,自己被提名为欧联杯和意甲最佳球员。在取得这么多成就后,卢卡库将转会离开,并为俱乐部留下创意甲纪录的转会费。你会如何选择?’他们当时肯定会立即签字同意。”
#通行线·铁路#【350km/h级高铁即将迈入跨海时代!这座全长20余公里的跨海特大桥今日成功合龙】8 月 6 日,铁四院设计的新建福(州)厦(门)高铁泉州湾跨海大桥成功合龙,标志着福厦高铁全线的关键控制性节点打通,350km/h级高铁即将迈入跨海时代。可是你知道吗?这座屹立在泉州湾上的跨海大桥可有不少的亮点,下面通通就和大家盘点盘点:
⭐ 泉州湾跨海大桥全长20.29km,其中有9km跨越泉州湾中部海域,为世界首座行车速度超过300km/h的跨海大跨斜拉桥。该桥建成后,将成为世界上第四长的跨海大桥。
⭐ 泉州湾跨海大桥的引桥采用的是双块式无砟轨道。此外,通航孔主桥更是首次采用了聚氨酯固化道床结构“固定”道砟,当高速列车在海湾强风环境下高速通过大桥时,可以有效避免有砟轨道碎石道砟飞溅。
⭐ 设计团队在该斜拉桥上首次采用全联长钢-混结合梁结构,主梁采用流线箱形结构,并附加导流板、减振栏杆、拉索电涡流阻尼器等设施,可避免桥梁在极端环境下的风致振动。根据西南交通大学的研究成果,泉州湾跨海大桥可抵抗12级强台风,且其涡激振动的幅度在5mm以内。当列车以350km/h的速度通过时,可实现硬币稳立不倒。
⭐ 针对跨海大桥高湿高盐强紫外线的强腐蚀海洋大气环境,相关部门采用了钢梁超长耐久防腐涂装体系,可实现钢结构在海洋腐蚀大气环境下30年及以上的超长寿命。
⭐ 泉州湾跨海大桥的桥塔采用了贝壳形曲线桥塔,融入了海洋元素,再现“宋元中国的世界海洋商贸中心”的历史辉煌。不但实现了桥梁形态与海湾环境的协调,更是将该桥打造成为了一座泉州湾地标性桥梁。
在福厦高速铁路泉州湾跨海大桥旁,是2015年通车的泉州环城高速公路跨海大桥。两桥最近距离28.7米。届时,泉州湾海面上将形成“两桥竞秀并驾齐驱”的海上美景。
(铁四院供图)
#中国高铁即将迈入跨海时代# #在路上看中国#
⭐ 泉州湾跨海大桥全长20.29km,其中有9km跨越泉州湾中部海域,为世界首座行车速度超过300km/h的跨海大跨斜拉桥。该桥建成后,将成为世界上第四长的跨海大桥。
⭐ 泉州湾跨海大桥的引桥采用的是双块式无砟轨道。此外,通航孔主桥更是首次采用了聚氨酯固化道床结构“固定”道砟,当高速列车在海湾强风环境下高速通过大桥时,可以有效避免有砟轨道碎石道砟飞溅。
⭐ 设计团队在该斜拉桥上首次采用全联长钢-混结合梁结构,主梁采用流线箱形结构,并附加导流板、减振栏杆、拉索电涡流阻尼器等设施,可避免桥梁在极端环境下的风致振动。根据西南交通大学的研究成果,泉州湾跨海大桥可抵抗12级强台风,且其涡激振动的幅度在5mm以内。当列车以350km/h的速度通过时,可实现硬币稳立不倒。
⭐ 针对跨海大桥高湿高盐强紫外线的强腐蚀海洋大气环境,相关部门采用了钢梁超长耐久防腐涂装体系,可实现钢结构在海洋腐蚀大气环境下30年及以上的超长寿命。
⭐ 泉州湾跨海大桥的桥塔采用了贝壳形曲线桥塔,融入了海洋元素,再现“宋元中国的世界海洋商贸中心”的历史辉煌。不但实现了桥梁形态与海湾环境的协调,更是将该桥打造成为了一座泉州湾地标性桥梁。
在福厦高速铁路泉州湾跨海大桥旁,是2015年通车的泉州环城高速公路跨海大桥。两桥最近距离28.7米。届时,泉州湾海面上将形成“两桥竞秀并驾齐驱”的海上美景。
(铁四院供图)
#中国高铁即将迈入跨海时代# #在路上看中国#
八一小学有棵樱桃树,围墙外有座古老的桥,还有孤芳自赏的一架紫藤。
樱桃树来历不明,没有人记得小树的样子,没有人愿景过樱桃满枝的样子,直到有一天人们看见飞来飞去啄食的鸟。
这是自自然然的过程。被注视乃至重视是一种成长,被忽视乃至轻视也是一种成长。
而人的成长却并非如此。
校长说:曾经,就当一只鸟来过;如今,只愿各种鸟常来。
樱桃树来历不明,没有人记得小树的样子,没有人愿景过樱桃满枝的样子,直到有一天人们看见飞来飞去啄食的鸟。
这是自自然然的过程。被注视乃至重视是一种成长,被忽视乃至轻视也是一种成长。
而人的成长却并非如此。
校长说:曾经,就当一只鸟来过;如今,只愿各种鸟常来。
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