工作人员、主持人、嘉宾、云观众辛苦了，从29号下午一点上线到30号凌晨两点被强制退出，其实还蛮舍不得的……2021年，我达成了跟卿卿一起哭、一起笑、一起熬夜、一起录朗读者的目标！
我好像也没资格劝她别熬夜，你看她手里那一摞板砖一样厚的手卡，你看她是多么精益求精！卿卿子可能不觉得累，因为这是她所热爱的、用全身心去做的！我们能做的，就是默默尊重和支持她，多多关注和喜爱她的节目！
卿卿子说：“你们不知道你们在这墙上多好看～”“要是没有你们，我们的录制就真的没有意义了～”卿卿最后跟我们打招呼，她状态好好啊，跟我们说再见道晚安，我跟她拜拜，给她花式比心，一切的等待都是值得的！[心]
卿卿子说过：“相对于喜欢，我更在意尊重，因为喜欢很多时候来自表象，而尊重却源于本质。”等到播出那天，我也可以自豪地说出——那一天我出现在董卿的节目里！[心][泪]
我好像也没资格劝她别熬夜，你看她手里那一摞板砖一样厚的手卡，你看她是多么精益求精！卿卿子可能不觉得累，因为这是她所热爱的、用全身心去做的！我们能做的，就是默默尊重和支持她，多多关注和喜爱她的节目！
卿卿子说：“你们不知道你们在这墙上多好看～”“要是没有你们，我们的录制就真的没有意义了～”卿卿最后跟我们打招呼，她状态好好啊，跟我们说再见道晚安，我跟她拜拜，给她花式比心，一切的等待都是值得的！[心]
卿卿子说过：“相对于喜欢，我更在意尊重，因为喜欢很多时候来自表象，而尊重却源于本质。”等到播出那天，我也可以自豪地说出——那一天我出现在董卿的节目里！[心][泪]
五菱再一次展现MPV霸主实力。凯捷上市2个月，销量已超过2万台，订单数超5万个。
“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。
在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”
明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。
配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』
张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。
“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。
活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』
不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。
重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。
“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。
如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』
丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。
基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。
⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命
五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。
向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。
这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』
然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。
MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。
推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。
向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』
由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。
和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。
凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。
五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。
“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。
⊙ 家用MPV市场到底有没有机会
凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。
家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』
总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。
MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。
第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』
产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。
“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。
当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。
⊙ 结语
凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？
“明年凯捷的目标是先（月销量）稳定过万”，上汽通用五菱品牌公关总监张益勤说。作为五菱银标首款车型，凯捷成功与否，对五菱的意义远不止销量。
在五菱宏光、宝骏730(图片|配置|询价)后，凯捷能否成为五菱的下一款“国民神车”？
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
⊙ 用户定义的“大四座”
明明是一款6座紧凑型MPV，五菱在凯捷正式亮相后，却打出“大四座”概念：最后两排座椅可收折，变成“4+X”座。
配合这一设计，凯捷第二排座椅可前后滑动，最大移动幅度560mm；加上凯捷本身尺寸达到4875×1880×1700mm，轴距2800mm，比同级别的比亚迪宋MAX(图片|配置|询价)、吉利嘉际(图片|配置|询价)、传祺M6都大，空间优势一览无余。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷』
张益勤介绍，“大四座”这个定位，是通过调研做出来的。五菱发现，95%用车场景下，用户其实用不到第三排。于是，干脆让第三排可以收起来，满足车主不同用车场景。
“用户定义”是凯捷这款车背后，五菱正默默发生的变化。12月29日，五菱“向往的旅程”活动首站在长白山举行，邀请多位车主出游。
活动现场，上汽通用五菱用户运营总监丁晓斌还宣布，五菱将设立5050万元凯捷车主专项旅游基金，以及随机免费升舱等用户权益。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱用户运营总监 丁晓斌』
不是说五菱过去不重视用户，但从凯捷开始，五菱将用户运营做到更多“看得见的地方”。“我们过去一直就有用户运营这块工作，今年把这块放到台前来”，丁晓斌说。在担任用户运营总监之前，他曾在五菱负责品牌公关工作。
重视用户运营，是当前车企核心关注方向。蔚来、理想等造车新势力，在此方面表现最为突出；长城、吉利等头部传统车企，也正在用户运营上发力。
“用户是我们最宝贵的财富”，五菱品牌现有用户已达到2200万，其中一半用户在使用五菱用户平台“菱菱帮”。这些用户产生的用车数据、传播效应，无疑是一座“金矿”。
如何挖掘这座金矿？五菱也在不断改进用户服务，用户平台使用体验，做更多用户能感知到的事情。同时加强用户参与，大到产品定义，小到活动设计，比如旅行活动目的地，交给用户自己去决定。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷长白山冰雪会』
丁晓斌也诚恳地表示，由于产品成本差异，五菱不会像某些品牌一样砸钱做用户运营。“必要的投入肯定是有的，但也不是一定要花很多钱来做这件事情”。五菱的优势在于自己拥有的2800家经销商网络，通过发动经销商力量，使用户运营实现快速落地。
基于对用户更加精准、细分的洞察，五菱凯捷诞生，并在上市首月，就冲到MPV销量三甲。这份成绩并不令人意外。
⊙ 向上与破圈：凯捷的两种使命
五菱对银标的定义，是“乘用车、年轻化、国际化”，相比传统红标代表的皮实、商用、亲民，银标首要目的是带领五菱“品牌向上”。
向上首先体现在价格，凯捷起步价8.58万元，张益勤表示，目前卖得最多的，是售价超过13万元的顶配版车型，占比超过70%。12月12日上市的定制版车型，目前也处于供不应求的状态。
这对五菱是一份难得的成绩。在中低端市场，五菱在中国可谓一骑绝尘；五菱宏光长期霸榜MPV市场；今年推出的五菱宏光MINI(图片|配置|询价) EV，也以3万元左右超低价，迅速登上中国新能源销量榜首。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱宏光MINI EV』
然而，由于经济发展，中低端市场长期来看必然萎缩。这在SUV、轿车市场已经得到过验证，2018年至今，小型车、低端车市场份额持续下滑，中高端及豪华车销量则仍在上升。
MPV市场同样如此。2020年1-11月，五菱宏光销量同比下滑28.1%；2019年同比下滑也超过20%。中大型MPV霸主别克GL8(图片|配置|询价)则逆势增长。“越贵越好卖”，是当前中国车市一大特色。
推出银标，是五菱面向未来必然要做出的选择。凯捷是五菱银标打出的第一张牌，也为五菱新的用户运营方式“探路”。2021年第二季度，银标第二款车型将会亮相，届时五菱银标“向上”将更有说服力。
向上之外，凯捷更重要的价值，是帮助五菱“破圈”。张益勤透露了一组数字，凯捷车主中，只有25%车主是红标老用户置换，75%车主属于新用户。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『上汽通用五菱品牌公关总监 张益勤』
由于强大的渠道覆盖和良好的产品口碑，五菱用户粘性一直很高。宝骏推出后，借助五菱老车主升级换购红利，曾迅速打开市场。
和2.7亿机动车保有总量相比，五菱的2200万用户量仍然只是“小数”。想在更高一级市场有所作为，五菱必须“破圈”。
凯捷帮助五菱，在新的市场找到了增量。从设计和宣传中可以看出，五菱的野心并不是传统MPV市场，而是和SUV、甚至轿车抢份额。
五菱官方对凯捷外观设计语言的表述为“翼动美学”，前脸和传统五菱车型截然不同；侧面隐藏了B/C/D柱，乍一看像一台SUV。“大四座家用车”的产品定位，也表明凯捷盯上的是一片更大的市场。
“向上”与“破圈”，是凯捷同时承担的两种使命。
⊙ 家用MPV市场到底有没有机会
凯捷的经验说明，只要把思路放开，家用MPV也大有可为。
家用MPV不是一个好做的市场。1-11月，MPV整体销量同比下滑24.4%，降幅高于SUV和轿车。除别克GL8、奥德赛(图片|配置|询价)这样的中高端车型，大部分车型销量都在下滑。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『别克GL8 陆上公务舱 652T』
总体上，用户对MPV的需求仍然集中在中高端商务出行领域，价格与销量齐飞；中低端产品向专用车靠拢，如城市物流定制车型；宜家宜商，或者满足二胎家庭需求的私人MPV消费，一直没有成为主流。
MPV的优势是空间大，6座、7座比SUV宽敞；但相对来说外观不讨喜，驾驶体验不如SUV和轿车。凯捷“大四座”产品定位，跳出了传统市场对MPV的刻板印象，突出空间优势的同时，以舒适性弱化了动力的劣势。
第二排座椅移动后，腿托开角最大可达72°，乘员几乎能在车内平躺。五菱也由此引申出“头等舱”概念，配合旅游、航班等一系列用户福利，产品和营销的配合极佳。而这一切的基础，都源于用户运营所产生的洞察。
上市两月卖2万台 凯捷成为新一代神车？
『五菱凯捷第二排』
产品和营销之外，凯捷在渠道方面也在做积极尝试。丁晓斌表示，银标未来或将设立单独渠道，但一切都要基于用户体验和调研出发。“只要对用户体验有帮助，不排除银标分网营销的可能”。
“大四座”概念推出，说明凯捷真正脱离了“工具车”属性，成为一台属于驾驶者、属于享受者的车型，这对五菱品牌长期规划，可谓意义非凡。
当然，现在就断言凯捷已经成功还为时过早，以五菱在MPV市场的多年经验，上市头两个月平均销量破万，并不是一件太难的事。但凯捷至少表明，MPV并不是没有机会，关键在于你能不能找到用户的兴奋点。
⊙ 结语
凯捷“剑走偏锋”能否成功，在销量出来之前，估计很多人心里都存在质疑。一台不像MPV的MPV到底有没有价值，这个问题其实只有用户才能回答。与其拘泥于市场对MPV的刻板印象，不如去找找用户真实需求。“人民需要什么，五菱就生产什么”，2020年，五菱在营销上接地气的打法，给用户留下了不错的印象。谁说凯捷不会是“人民的需求”呢？
早上出门的时候，煮了鸡蛋想着放在衣服口袋里，等饿的时候就可以吃了，一忙就忘了
这会准备回家，手踹进口袋里才发现两个鸡蛋，不过已经被我挤压成这个样子了，哈哈
突然想起今天跟好友聊天的时候，她说种地辛苦又比较脏些，应该选择其他的事可以做。嗯，其实我也知道可以的，只是我选择了这个看着很累也相对来说会容易脏乱的事，因为我的两个孩子太小，家里的奶奶照顾不了，外婆也不能让她来，她还有她的家庭需要撑起，外婆一个人撑起家，太难了，所以经过很多思虑，我就选择目前来说我能做到的且还可以比较好照顾孩子的事干。
还记得之前的时候，一直带着两个孩子风里来雨里去的，来开垦土地，天干下雨的都带着来，两孩子晒黑了几个度，但是没办法，这是权衡之下更好的一种。
这段时间，天气冷，所以我就让孩子奶奶在家带两个，我自己一个人来地里面。怎么说呢，孩子奶奶偶尔带一哈还是可以的，但是如果我去上班或者跑其他的事，那么就要每天早出晚归，这样长时间的话，她不能带俩孩子，因为光是孩子吃饭这个问题就解决不了，更别说其他的了，而且弟弟还在用尿不湿，日子久了，奶奶不能很好的弄，肯定会出现其他问题所以偶尔一两次没问题，那么只有目前种地是更佳选择。
今年带着孩子一起来开垦了三十多亩地吧，加上之前奶奶和爷爷弄的十多亩，也有五十来亩，这是为我年后开春做的准备，我想着辛苦的干这两三年，给自己攒一些资金，还要保证好我们的基本生活，那么等到幺儿上幼儿园的时候，我就可以很好去铆足劲干自己的事，而且这样就会节省时间出来，毕竟现在的我确实没办法全力以赴的做事
如果我扔下娃儿，其实也可以做一份比较满意且收入还算可以的工作，或者也可以闯一点自己的事，但是我知道这样以后的我，会顾不了孩子那么就相当于他们的前三年被我给耽误了，得不偿失，所以我不愿意去。但是，因为在孩子之前我就已经辞职照顾车祸的先生，所以后来的时候也就咬牙决定先把孩子带出来，前三年的陪伴是成长初期的重要阶段，我舍不得放开，后面的时候送去学校，就可以利用这个空挡做事干工作！这就是我选择了我们最初的劳作模式，也庆幸的是现在这里距离物流城比较近，那么种出来的各种拿去批发就可以了，不必熬很长时间，而且我可以规模种，所以苦中有乐就是这样。
今年因为忙于开垦，所以种了比较少的一些，就是让自己动起来，身体心里都要适应起来，后面的更多就不怕！其实这个过程最难的心里这关，毕竟就像很多人骂我的一样，读了那么多书，怎么不好好工作，妈妈也经常说。我知道她心里难过，因为把我供出大学真的特别不容易，我的很多伙伴同学都是在单位工作，或者教师之类的，我呢读书的时候可以说成绩不错，如今却没有工作，妈妈肯定会难过，但是过去的无论是怎样，已经无法追回，现在的我每一天都努力的去拼搏起，就是把今后的路走好。
现在每天除了弄地，还要看书做题备考公务员，还要写文章让自己去坚持，孩子仍旧是我生活偏爱，主要部分。所以坚持这么久下来，我发现一切都还可以更好更努力，而且人也会更加有动力。有时候也害怕被人笑，但是想想，活在世上，怎么可能都如他人意？既然做不到，那就去做自己，做那个更好更喜欢的自己，所以我接受然后放下心里负担，再然后就是向着目标冲冲冲！
写着写着，突然想起黛宜菲最近上市的益生菌牙膏，大人小孩都可以用，只要小孩能接受比较辣的味道，哈哈，当然我的黛宜菲，了解的老铁都懂，因为田老师和她的团队做出来的东西，都不会是让我们失望的，那么如果你家正好牙膏用完了，可以入手试试，或者你一直想尝试黛宜菲但又还有些犹豫。可以从这牙膏入手，136 /3支，成本不高，值得你一试，当然你会觉得这对于牙膏来说可能会高了点，但是你要相信肯定值得，毕竟黛宜菲的每个产品出来的价格都会是亲民且合理的！
冬天的冻手冻脚，让我这个一边走路一边写东西的人儿，着实有些为难了我的爪子，所以一路写一路用嘴巴呵手，也是够爱的[捂脸]
所爱隔山海，山海皆可平
甜以待人，盐以律己
不负遇见，不谈亏欠！人生之路就是这样慢慢地走，就像兔总经常说道的：人生没有白走的路，你所走的每一步都算数！
所以，我在走也在摸索，没有更好的时候，就选择默默地充实自己，相信厚积薄发！
人生要经得起等待，阳光明媚，花自然会开
生活细碎，万物成诗
一步一景，蓝天、白云，雪山，处处都是惊喜✨，随手一写，都是我热爱的生活！ https://t.cn/R2Wx1KD
这会准备回家，手踹进口袋里才发现两个鸡蛋，不过已经被我挤压成这个样子了，哈哈
突然想起今天跟好友聊天的时候，她说种地辛苦又比较脏些，应该选择其他的事可以做。嗯，其实我也知道可以的，只是我选择了这个看着很累也相对来说会容易脏乱的事，因为我的两个孩子太小，家里的奶奶照顾不了，外婆也不能让她来，她还有她的家庭需要撑起，外婆一个人撑起家，太难了，所以经过很多思虑，我就选择目前来说我能做到的且还可以比较好照顾孩子的事干。
还记得之前的时候，一直带着两个孩子风里来雨里去的，来开垦土地，天干下雨的都带着来，两孩子晒黑了几个度，但是没办法，这是权衡之下更好的一种。
这段时间，天气冷，所以我就让孩子奶奶在家带两个，我自己一个人来地里面。怎么说呢，孩子奶奶偶尔带一哈还是可以的，但是如果我去上班或者跑其他的事，那么就要每天早出晚归，这样长时间的话，她不能带俩孩子，因为光是孩子吃饭这个问题就解决不了，更别说其他的了，而且弟弟还在用尿不湿，日子久了，奶奶不能很好的弄，肯定会出现其他问题所以偶尔一两次没问题，那么只有目前种地是更佳选择。
今年带着孩子一起来开垦了三十多亩地吧，加上之前奶奶和爷爷弄的十多亩，也有五十来亩，这是为我年后开春做的准备，我想着辛苦的干这两三年，给自己攒一些资金，还要保证好我们的基本生活，那么等到幺儿上幼儿园的时候，我就可以很好去铆足劲干自己的事，而且这样就会节省时间出来，毕竟现在的我确实没办法全力以赴的做事
如果我扔下娃儿，其实也可以做一份比较满意且收入还算可以的工作，或者也可以闯一点自己的事，但是我知道这样以后的我，会顾不了孩子那么就相当于他们的前三年被我给耽误了，得不偿失，所以我不愿意去。但是，因为在孩子之前我就已经辞职照顾车祸的先生，所以后来的时候也就咬牙决定先把孩子带出来，前三年的陪伴是成长初期的重要阶段，我舍不得放开，后面的时候送去学校，就可以利用这个空挡做事干工作！这就是我选择了我们最初的劳作模式，也庆幸的是现在这里距离物流城比较近，那么种出来的各种拿去批发就可以了，不必熬很长时间，而且我可以规模种，所以苦中有乐就是这样。
今年因为忙于开垦，所以种了比较少的一些，就是让自己动起来，身体心里都要适应起来，后面的更多就不怕！其实这个过程最难的心里这关，毕竟就像很多人骂我的一样，读了那么多书，怎么不好好工作，妈妈也经常说。我知道她心里难过，因为把我供出大学真的特别不容易，我的很多伙伴同学都是在单位工作，或者教师之类的，我呢读书的时候可以说成绩不错，如今却没有工作，妈妈肯定会难过，但是过去的无论是怎样，已经无法追回，现在的我每一天都努力的去拼搏起，就是把今后的路走好。
现在每天除了弄地，还要看书做题备考公务员，还要写文章让自己去坚持，孩子仍旧是我生活偏爱，主要部分。所以坚持这么久下来，我发现一切都还可以更好更努力，而且人也会更加有动力。有时候也害怕被人笑，但是想想，活在世上，怎么可能都如他人意？既然做不到，那就去做自己，做那个更好更喜欢的自己，所以我接受然后放下心里负担，再然后就是向着目标冲冲冲！
写着写着，突然想起黛宜菲最近上市的益生菌牙膏，大人小孩都可以用，只要小孩能接受比较辣的味道，哈哈，当然我的黛宜菲，了解的老铁都懂，因为田老师和她的团队做出来的东西，都不会是让我们失望的，那么如果你家正好牙膏用完了，可以入手试试，或者你一直想尝试黛宜菲但又还有些犹豫。可以从这牙膏入手，136 /3支，成本不高，值得你一试，当然你会觉得这对于牙膏来说可能会高了点，但是你要相信肯定值得，毕竟黛宜菲的每个产品出来的价格都会是亲民且合理的！
冬天的冻手冻脚，让我这个一边走路一边写东西的人儿，着实有些为难了我的爪子，所以一路写一路用嘴巴呵手，也是够爱的[捂脸]
所爱隔山海，山海皆可平
甜以待人，盐以律己
不负遇见，不谈亏欠！人生之路就是这样慢慢地走，就像兔总经常说道的：人生没有白走的路，你所走的每一步都算数！
所以，我在走也在摸索，没有更好的时候，就选择默默地充实自己，相信厚积薄发！
人生要经得起等待，阳光明媚，花自然会开
生活细碎，万物成诗
一步一景，蓝天、白云，雪山，处处都是惊喜✨，随手一写，都是我热爱的生活！ https://t.cn/R2Wx1KD
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