今年旅游旺季，山东威海一条串起湖光山色、星辰大海和众多历史文化遗存的千里山海自驾旅游公路，成为海内外自驾游客的争相打卡之地。
一踏上这条公路，就会有呼吸畅快、自在悠游的清新感。目之所及，一边是林木苍苍的里口山、道教全真派发祥地昆嵛山、怪石嶙峋的岠嵎山，另一边是黄海之滨烟波浩渺的威海湾、荣成湾、石岛湾、桑沟湾，以及数不清的美丽海滩；沿线还有姜南庄新石器时代遗址、因北洋水师在此覆没而警醒中华民族的刘公岛、传承胶东革命文化的天福山、马石山突围战故地等著名历史遗迹。欣赏无限风光、追寻历史回声的同时，游客还能享受耕海牧渔的渔家之乐，当地人热情好客，奋力振兴的美丽乡村画卷徐徐展开。
这条蜿蜒于青山与大海之间的自驾公路，长达1001公里，沿线布局了15个国家级海洋牧场、49家A级旅游景区、66处公共文化服务设施、8个非遗旅游体验基地和22处文化主题驿站，将威海90%以上的核心文旅资源连成一线。
一条公路，给游客带来什么样的体验？对当地产生了什么样的影响？记者收拾行囊一探究竟。
美景尽收，这是一条观光之路
“20多年了，我们终于等到了！”在“孙家疃·哈雷驿站”，水手哈雷重机俱乐部负责人贾春林禁不住感叹。早在上世纪九十年代，他就设想过，自然资源禀赋独特、历史文化积淀丰厚的威海，能否有一条公路将自然和人文景观串联起来？
如今，他经营的这家驿站就位于千里山海路最北端，背靠1.5万平方米的葡萄滩浴场，毗邻中心渔港和海鲜码头。从驿站放眼望去，几十辆酷炫的摩托车一字排开。记者到这里时，虽然细雨如织，游客依然络绎不绝。
“我们接待过全国各地的车友，现在有不少国外车友也申请、预约，准备到这条路上骑行。”贾春林说，“我们现在旺季基本没有空房，吃饭也是一座难求。”
碧海蓝天、阳光沙滩，自“孙家疃·哈雷驿站”沿路向南，山海之旅飒然启程。沿海行驶5.4公里后，记者路遇成群游客拍照打卡，海中猫头山，状如小猫蹲坐，两座小峰恰似猫耳；48公里后的那香海景区游客更多，眼前的大海、沙滩、温泉、海岛、森林、天鹅湖等融于一处，自然天成。
从那香海一路向东，自驾约四五十分钟，记者抵达了山东半岛伸向大海的最东端——成山头。当地人介绍，这是我国最早看见海上日出的地方，春秋时称“朝舞”，意为景色万千，连朝日也为之起舞。这里群峰苍翠边绵，大海浩潮碧蓝。站在观海长廊上望去，礁石林立，峭壁巍然，巨浪飞雪，气势恢宏万千。
今年旺季，好运角滨海游、海岛游成为热点，鸡鸣岛、海驴岛受到游客追捧。因为游客太多，为登上环岛游艇，记者足足排队3个小时。出海后，海鸥一路追随游船低飞抢食，甲板上观鸥者摩肩擦踵。好运角旅游度假区工作人员林巍强介绍：今年暑假，景区日均接待游客超5000人，同比增长两成以上。
不远处的“小五队·抱海驿站”，一排崭新的房车停在海岸边。房车内两室一厅，透过落地窗，金色海滩尽收眼底。康派斯房车租赁业务部运营总监都黎说，“自今年7月开营后，这里一直处于满房状态。”
威海一面接陆，三面环海，海岸线曲折，岬湾交错，大小海岛有185个。沿千里山海路前行，人们可以到威海湾、半月湾、九龙湾欣赏蜿蜒海岸，也可以去文登金海滩、乳山银滩等地亲水漫步，还可以登船破浪、挥杆垂钓。海滨沙细水清，美不胜收。
自驾公路延伸而至的地方，黄海碧波荡漾，危峰兀立、林海无边的山色也自有其独特风韵。离开海岸线后转而行进山路，记者来到乳山市的下石硼村，沿山路徒步，眼前群山叠嶂，小溪清浅，曲径通幽，移步换景。登上山顶向下俯视，此前久闻的“网红”峡谷映入眼帘，山川犬牙交错，形成秀美的W形曲线，由于形似三峡，网民称之为“小三峡”。
“以前这里没有像样的路，汽车开不进来。直到自驾路修通，与世隔绝的风光才为人所知。”乳山市诸往镇党委书记姜丰波说。
山不在高，有仙则灵。威海的山，峻幽、奇险、秀美，别具文化韵味。文登区的天福山，群山拱卫，林木茂盛，山泉甘洌，环境幽雅，因古称“天赐福地”得名；荣成市的九顶铁槎山，九项连绵，众峰宛如雾海扁舟，《封神演义》《西游记》《杨家将》对这座名山均有描述，自古有“大东胜境”的美誉；还有因石赤山红而成其名的赤山，佛、道、儒文化在此共生共存。
有了这条公路，游客的足迹可以遍布威海各地，从而拉长了游览时间。以往，来威海的游客以“一日游”和“过路游”为主，现在越来越多的人选择“深度游”。威海荣成市文化和旅游公共服务中心副主任王洪臣介绍，过去60%以上是省内游客，50%以上为团队游，今年发生了明显改变，暑期游客画像表明，53%的游客为外省游客，73%的游客为自驾游、高铁游，团队游仅占比不足20%。
“今年8月，威海市每日平均持证住宿人数为3.28万人，与2019年同期相比增长2.5%。星级饭店8月以来日平均营业收入240万元，环比增长20.1%。”威海市文化和旅游局市场推广科科长于英娜说。
纵览古今，这是一条文化之路
旭日东升，晨光照在威海湾内的刘公岛上，自驾路通向海边，与这个面积不足4平方公里的小岛隔海相望。这里曾是中国第一支近代海军——北洋海军的驻泊基地。震惊中外的甲午海战终结于刘公岛海域，千余名民族忠魂葬身滚滚波涛，小小的海岛见证了近代以来中国的国运兴衰和沧桑巨变。
彼时甲午海战，烽火连天；而今国泰民安，海不扬波。沐着徐徐的海风，记者乘船登岛，多路观光车载着游客探访历史遗迹，并在博物馆、纪念馆和陈列馆中感受百年一瞬。
精忠报国酬壮志，留取雄风育后人。“刘公岛作为国家5A级旅游景区，游客人次常年超过150万，是人们来威海旅游的必到之地。”刘公岛管委会党委书记，威海文旅集团党委书记、董事长刘震说：“我们认为，不能‘捧着历史文化的金饭碗，挣几个观光旅游的碎银子’，因此把教育功能放在刘公岛的发展首位，锚定‘中华民族警醒之岛’的发展定位，先后打造了爱国主义教育、党性教育基地和总体国家安全观教育基地，努力让历史题材走出现代价值，为当代发展赋予历史深度，成为这条自驾公路上一颗耀眼的明珠。”
威海因海得名，因海而兴。早在新石器时代，原始先民依海而居，开启早期文明，这里成为东夷文明的重要源头之一。春秋时期，威海为莱子国地、齐国东莱地，秦代隶属齐都，后隶属胶东郡。相传，秦皇汉武曾经东巡“天尽头”。隋唐起，威海对外贸易、文化交流繁盛，金元时全真教发起兴祥于此；明清为稳固海防设威海卫，取威震海疆之意，威海由此得名。
一条公路看古今。古迹名胜备受瞩目，红色遗迹亦人气高涨，为家庭游、团队研学所欢迎。
在文登区天福山起义纪念馆，学生等团队成为这里的常客，追寻胶东武装抗日第一枪的光辉；在乳山市马石山十勇士纪念馆，八路军战士放弃突围机会、四进三出包围圈救出千余名乡亲的故事，让人为之动容。
同样在马石山下，同样在抗战年代，胶东育儿所300多名乳娘抚育了1223名革命后代。走过70余载历史烟尘，“胶东乳娘”深藏功名。而今，千里山海路的“田家·胶东乳娘驿站”隐匿浅山，静待人们在炊烟古树、青砖黑瓦间追忆过往、缅怀历史。
千里山海路不仅传承了红色胶东血脉，也连接着淳朴的胶东渔家文化元素。
“观天鹅，泡温泉，吃海鲜，住渔家。”这是山东不负文化旅游发展有限公司董事长孙胜眼中的渔家生活。孙胜的团队在荣成市东楮岛村打造了两处乡村民宿，房屋保留了传统海草屋顶和老石墙，打通封闭院落，形成曲折游回的聚落。
孙胜说：“一方水土养一方人。威海在饮食文化、民风民俗、方言土语等诸多方面，无不散发着浓浓的海味。游客在这里短暂停留，既可以在海洋牧场采摘扇贝、牡蛎，抓河豚，钓螃蟹，也可以在渔村民宿放松身心，感受地道的胶东文化。”
融合乡土，这是一条振兴之路
石墙灰瓦，黄漆木门，翠竹掩映，温泉如玉。在文登区高村镇慈口观村，民宿小院错落有致地散布于鸺鹠山脚下。来自济南的游客孟洪涛一家刚刚办理完入住手续，已是第二次来此小住的他颇有心得：“半个月前就要网约，不然根本订不到。泡温泉、听蝉鸣、数星星，如此诗意的生活，客房不抢手才怪。”
民宿与驿站作为千里山海自驾路上的亮点，也发挥着带动群众致富之效。郁竹苑田园综合体项目负责人告诉记者，就在这几年，村民的钱袋子越来越鼓了。“一方面，让村民的闲置房流转出来，村民享受租金、分红；另一方面，我们雇用村民农闲时为民宿做清洁。企业、村集体、农户实现‘三赢’。”
对于慈口观村村民张桂珍来说，收拾一个小院能挣60元，每天拿出中午的时间收拾4个小院就能挣240元，不耽误地里的农活。她还把在城里务工的儿子叫了回来，从事生态农业土建工程，每月工资7000多元。
目前，慈口观村已流转房屋90余栋，温泉民宿试运营两年多，接待游客20多万人次，入住率始终保持在90%以上。村集体的收入由之前的2000多元增长至89万元。
在威海乳山市南黄镇，镇党委书记是一位性格泼辣奔放的女子，名字也容易让人记住，姓冯，名玫瑰。
“快过来尝尝我们这里的‘齐鲁红’，这可是我们这的名茶！”冯玫瑰一边介绍，一边把茶杯推给记者。“齐鲁红”是南黄镇威茗茶园近年来打造的新品牌，茶色清亮，入口回甘。一杯红茶，蕴藏着南黄镇发展乡村产业的密码。
“千里山海路开通后，我们开始重新思考产业融合发展方向，打造了集生态采摘、旅游休闲、观光度假、生产科研等于一体的茶文化旅游观光园区，越来越多的人前来旅游研学。”威茗茶园总经理徐彬说。
“茶庄拉动了周边农户种植茶叶，农户每年能增加100多万元的收入。”冯玫瑰紧接着补充道，以路为媒，以发展旅游消费产业为目标，南黄镇整合乡村特色资源，用茶园、农场、饽饽厂和丑梨园等产业撬动了集体经济发展。
眼下，威海市正抓紧制定“千里山海乡村振兴规划”，让尽可能多的乡村资源借助这条自驾路得以串联、放大。
据统计，2022年7月至8月，威海全市约接待游客1777万人次，实现旅游总收入217.41亿元。
亮眼数据背后，千里山海自驾路发挥了重要作用。途经4个区市、46个街镇、400个乡村、80个乡村振兴样板片区、100个产业基地，这条公路连点成线，串珠成链，旅游产业“一业兴、百业旺”的效应被充分放大。
“走进威海一千里山海的画廊，感受一千里山海的时尚。”下一步，威海将继续以千里山海自驾旅游公路为引领，全力推动文旅产业高质量发展，以精品文旅助推精致城市建设，打造国际滨海休闲度假旅游目的地城市。（新华社记者王念、王阳、高天）
一踏上这条公路，就会有呼吸畅快、自在悠游的清新感。目之所及，一边是林木苍苍的里口山、道教全真派发祥地昆嵛山、怪石嶙峋的岠嵎山，另一边是黄海之滨烟波浩渺的威海湾、荣成湾、石岛湾、桑沟湾，以及数不清的美丽海滩；沿线还有姜南庄新石器时代遗址、因北洋水师在此覆没而警醒中华民族的刘公岛、传承胶东革命文化的天福山、马石山突围战故地等著名历史遗迹。欣赏无限风光、追寻历史回声的同时，游客还能享受耕海牧渔的渔家之乐，当地人热情好客，奋力振兴的美丽乡村画卷徐徐展开。
这条蜿蜒于青山与大海之间的自驾公路，长达1001公里，沿线布局了15个国家级海洋牧场、49家A级旅游景区、66处公共文化服务设施、8个非遗旅游体验基地和22处文化主题驿站，将威海90%以上的核心文旅资源连成一线。
一条公路，给游客带来什么样的体验？对当地产生了什么样的影响？记者收拾行囊一探究竟。
美景尽收，这是一条观光之路
“20多年了，我们终于等到了！”在“孙家疃·哈雷驿站”，水手哈雷重机俱乐部负责人贾春林禁不住感叹。早在上世纪九十年代，他就设想过，自然资源禀赋独特、历史文化积淀丰厚的威海，能否有一条公路将自然和人文景观串联起来？
如今，他经营的这家驿站就位于千里山海路最北端，背靠1.5万平方米的葡萄滩浴场，毗邻中心渔港和海鲜码头。从驿站放眼望去，几十辆酷炫的摩托车一字排开。记者到这里时，虽然细雨如织，游客依然络绎不绝。
“我们接待过全国各地的车友，现在有不少国外车友也申请、预约，准备到这条路上骑行。”贾春林说，“我们现在旺季基本没有空房，吃饭也是一座难求。”
碧海蓝天、阳光沙滩，自“孙家疃·哈雷驿站”沿路向南，山海之旅飒然启程。沿海行驶5.4公里后，记者路遇成群游客拍照打卡，海中猫头山，状如小猫蹲坐，两座小峰恰似猫耳；48公里后的那香海景区游客更多，眼前的大海、沙滩、温泉、海岛、森林、天鹅湖等融于一处，自然天成。
从那香海一路向东，自驾约四五十分钟，记者抵达了山东半岛伸向大海的最东端——成山头。当地人介绍，这是我国最早看见海上日出的地方，春秋时称“朝舞”，意为景色万千，连朝日也为之起舞。这里群峰苍翠边绵，大海浩潮碧蓝。站在观海长廊上望去，礁石林立，峭壁巍然，巨浪飞雪，气势恢宏万千。
今年旺季，好运角滨海游、海岛游成为热点，鸡鸣岛、海驴岛受到游客追捧。因为游客太多，为登上环岛游艇，记者足足排队3个小时。出海后，海鸥一路追随游船低飞抢食，甲板上观鸥者摩肩擦踵。好运角旅游度假区工作人员林巍强介绍：今年暑假，景区日均接待游客超5000人，同比增长两成以上。
不远处的“小五队·抱海驿站”，一排崭新的房车停在海岸边。房车内两室一厅，透过落地窗，金色海滩尽收眼底。康派斯房车租赁业务部运营总监都黎说，“自今年7月开营后，这里一直处于满房状态。”
威海一面接陆，三面环海，海岸线曲折，岬湾交错，大小海岛有185个。沿千里山海路前行，人们可以到威海湾、半月湾、九龙湾欣赏蜿蜒海岸，也可以去文登金海滩、乳山银滩等地亲水漫步，还可以登船破浪、挥杆垂钓。海滨沙细水清，美不胜收。
自驾公路延伸而至的地方，黄海碧波荡漾，危峰兀立、林海无边的山色也自有其独特风韵。离开海岸线后转而行进山路，记者来到乳山市的下石硼村，沿山路徒步，眼前群山叠嶂，小溪清浅，曲径通幽，移步换景。登上山顶向下俯视，此前久闻的“网红”峡谷映入眼帘，山川犬牙交错，形成秀美的W形曲线，由于形似三峡，网民称之为“小三峡”。
“以前这里没有像样的路，汽车开不进来。直到自驾路修通，与世隔绝的风光才为人所知。”乳山市诸往镇党委书记姜丰波说。
山不在高，有仙则灵。威海的山，峻幽、奇险、秀美，别具文化韵味。文登区的天福山，群山拱卫，林木茂盛，山泉甘洌，环境幽雅，因古称“天赐福地”得名；荣成市的九顶铁槎山，九项连绵，众峰宛如雾海扁舟，《封神演义》《西游记》《杨家将》对这座名山均有描述，自古有“大东胜境”的美誉；还有因石赤山红而成其名的赤山，佛、道、儒文化在此共生共存。
有了这条公路，游客的足迹可以遍布威海各地，从而拉长了游览时间。以往，来威海的游客以“一日游”和“过路游”为主，现在越来越多的人选择“深度游”。威海荣成市文化和旅游公共服务中心副主任王洪臣介绍，过去60%以上是省内游客，50%以上为团队游，今年发生了明显改变，暑期游客画像表明，53%的游客为外省游客，73%的游客为自驾游、高铁游，团队游仅占比不足20%。
“今年8月，威海市每日平均持证住宿人数为3.28万人，与2019年同期相比增长2.5%。星级饭店8月以来日平均营业收入240万元，环比增长20.1%。”威海市文化和旅游局市场推广科科长于英娜说。
纵览古今，这是一条文化之路
旭日东升，晨光照在威海湾内的刘公岛上，自驾路通向海边，与这个面积不足4平方公里的小岛隔海相望。这里曾是中国第一支近代海军——北洋海军的驻泊基地。震惊中外的甲午海战终结于刘公岛海域，千余名民族忠魂葬身滚滚波涛，小小的海岛见证了近代以来中国的国运兴衰和沧桑巨变。
彼时甲午海战，烽火连天；而今国泰民安，海不扬波。沐着徐徐的海风，记者乘船登岛，多路观光车载着游客探访历史遗迹，并在博物馆、纪念馆和陈列馆中感受百年一瞬。
精忠报国酬壮志，留取雄风育后人。“刘公岛作为国家5A级旅游景区，游客人次常年超过150万，是人们来威海旅游的必到之地。”刘公岛管委会党委书记，威海文旅集团党委书记、董事长刘震说：“我们认为，不能‘捧着历史文化的金饭碗，挣几个观光旅游的碎银子’，因此把教育功能放在刘公岛的发展首位，锚定‘中华民族警醒之岛’的发展定位，先后打造了爱国主义教育、党性教育基地和总体国家安全观教育基地，努力让历史题材走出现代价值，为当代发展赋予历史深度，成为这条自驾公路上一颗耀眼的明珠。”
威海因海得名，因海而兴。早在新石器时代，原始先民依海而居，开启早期文明，这里成为东夷文明的重要源头之一。春秋时期，威海为莱子国地、齐国东莱地，秦代隶属齐都，后隶属胶东郡。相传，秦皇汉武曾经东巡“天尽头”。隋唐起，威海对外贸易、文化交流繁盛，金元时全真教发起兴祥于此；明清为稳固海防设威海卫，取威震海疆之意，威海由此得名。
一条公路看古今。古迹名胜备受瞩目，红色遗迹亦人气高涨，为家庭游、团队研学所欢迎。
在文登区天福山起义纪念馆，学生等团队成为这里的常客，追寻胶东武装抗日第一枪的光辉；在乳山市马石山十勇士纪念馆，八路军战士放弃突围机会、四进三出包围圈救出千余名乡亲的故事，让人为之动容。
同样在马石山下，同样在抗战年代，胶东育儿所300多名乳娘抚育了1223名革命后代。走过70余载历史烟尘，“胶东乳娘”深藏功名。而今，千里山海路的“田家·胶东乳娘驿站”隐匿浅山，静待人们在炊烟古树、青砖黑瓦间追忆过往、缅怀历史。
千里山海路不仅传承了红色胶东血脉，也连接着淳朴的胶东渔家文化元素。
“观天鹅，泡温泉，吃海鲜，住渔家。”这是山东不负文化旅游发展有限公司董事长孙胜眼中的渔家生活。孙胜的团队在荣成市东楮岛村打造了两处乡村民宿，房屋保留了传统海草屋顶和老石墙，打通封闭院落，形成曲折游回的聚落。
孙胜说：“一方水土养一方人。威海在饮食文化、民风民俗、方言土语等诸多方面，无不散发着浓浓的海味。游客在这里短暂停留，既可以在海洋牧场采摘扇贝、牡蛎，抓河豚，钓螃蟹，也可以在渔村民宿放松身心，感受地道的胶东文化。”
融合乡土，这是一条振兴之路
石墙灰瓦，黄漆木门，翠竹掩映，温泉如玉。在文登区高村镇慈口观村，民宿小院错落有致地散布于鸺鹠山脚下。来自济南的游客孟洪涛一家刚刚办理完入住手续，已是第二次来此小住的他颇有心得：“半个月前就要网约，不然根本订不到。泡温泉、听蝉鸣、数星星，如此诗意的生活，客房不抢手才怪。”
民宿与驿站作为千里山海自驾路上的亮点，也发挥着带动群众致富之效。郁竹苑田园综合体项目负责人告诉记者，就在这几年，村民的钱袋子越来越鼓了。“一方面，让村民的闲置房流转出来，村民享受租金、分红；另一方面，我们雇用村民农闲时为民宿做清洁。企业、村集体、农户实现‘三赢’。”
对于慈口观村村民张桂珍来说，收拾一个小院能挣60元，每天拿出中午的时间收拾4个小院就能挣240元，不耽误地里的农活。她还把在城里务工的儿子叫了回来，从事生态农业土建工程，每月工资7000多元。
目前，慈口观村已流转房屋90余栋，温泉民宿试运营两年多，接待游客20多万人次，入住率始终保持在90%以上。村集体的收入由之前的2000多元增长至89万元。
在威海乳山市南黄镇，镇党委书记是一位性格泼辣奔放的女子，名字也容易让人记住，姓冯，名玫瑰。
“快过来尝尝我们这里的‘齐鲁红’，这可是我们这的名茶！”冯玫瑰一边介绍，一边把茶杯推给记者。“齐鲁红”是南黄镇威茗茶园近年来打造的新品牌，茶色清亮，入口回甘。一杯红茶，蕴藏着南黄镇发展乡村产业的密码。
“千里山海路开通后，我们开始重新思考产业融合发展方向，打造了集生态采摘、旅游休闲、观光度假、生产科研等于一体的茶文化旅游观光园区，越来越多的人前来旅游研学。”威茗茶园总经理徐彬说。
“茶庄拉动了周边农户种植茶叶，农户每年能增加100多万元的收入。”冯玫瑰紧接着补充道，以路为媒，以发展旅游消费产业为目标，南黄镇整合乡村特色资源，用茶园、农场、饽饽厂和丑梨园等产业撬动了集体经济发展。
眼下，威海市正抓紧制定“千里山海乡村振兴规划”，让尽可能多的乡村资源借助这条自驾路得以串联、放大。
据统计，2022年7月至8月，威海全市约接待游客1777万人次，实现旅游总收入217.41亿元。
亮眼数据背后，千里山海自驾路发挥了重要作用。途经4个区市、46个街镇、400个乡村、80个乡村振兴样板片区、100个产业基地，这条公路连点成线，串珠成链，旅游产业“一业兴、百业旺”的效应被充分放大。
“走进威海一千里山海的画廊，感受一千里山海的时尚。”下一步，威海将继续以千里山海自驾旅游公路为引领，全力推动文旅产业高质量发展，以精品文旅助推精致城市建设，打造国际滨海休闲度假旅游目的地城市。（新华社记者王念、王阳、高天）
叛逆的原则是忠于自己
流行趋势千变万化，如何在更迭的潮流中找到自己的位置？
对流行叛逆、对自己忠诚，是我对时尚的态度，也是内心自洽的需求。
站在潮流之中绝不兼收并蓄，而是有原则地吸纳属于自己的风格，以“我”为原点，找到属于“我”的时尚元素。
叛逆与忠实看似矛盾，实则代表了每一个复杂个体的最终归宿，只有忠于自己的原则才能不被变换的潮流淹没/才能在变换的世界中找到真我。
Prada的新香「我本莫测」，一瓶最能代表Prada女性形象的香水，让所有矛盾的性格都找到和解之地。充满辨识度的三角形瓶身，让粉黑两个气质相反的颜色共存而有态度。橙花芽、琥珀、白麝香，三种独立的香魂，一种意想不到的结合，好像含苞待放又像肆意绽放的花朵。
正如在叛逆与忠诚并存的时尚态度，是对立，也是自我的无限可能。
#PRADA我本莫测#
#PRADA香水#
流行趋势千变万化，如何在更迭的潮流中找到自己的位置？
对流行叛逆、对自己忠诚，是我对时尚的态度，也是内心自洽的需求。
站在潮流之中绝不兼收并蓄，而是有原则地吸纳属于自己的风格，以“我”为原点，找到属于“我”的时尚元素。
叛逆与忠实看似矛盾，实则代表了每一个复杂个体的最终归宿，只有忠于自己的原则才能不被变换的潮流淹没/才能在变换的世界中找到真我。
Prada的新香「我本莫测」，一瓶最能代表Prada女性形象的香水，让所有矛盾的性格都找到和解之地。充满辨识度的三角形瓶身，让粉黑两个气质相反的颜色共存而有态度。橙花芽、琥珀、白麝香，三种独立的香魂，一种意想不到的结合，好像含苞待放又像肆意绽放的花朵。
正如在叛逆与忠诚并存的时尚态度，是对立，也是自我的无限可能。
#PRADA我本莫测#
#PRADA香水#
#文明驾车礼让行人# 【“文明驾车 礼让行人”专项行动一年，路口事故数量下降近一半】行经斑马线时，机动车主动停车，先让行人通过；有条件的路口增设非机动车左转信号灯、二次过街设施，行人、非机动车过马路比以前轻松了；许多路口早晚高峰除了“柠檬黄”，还有“志愿蓝”……在北京各大路口，文明礼让逐步成为市民行动自觉。
2021年8月本市推出“文明驾车 礼让行人”专项整治行动，一年来，全市各类交通参与者礼让守序意识有效提升，路口未礼让行人事故数量下降45.5%，12345涉及未礼让行人派单月均同比下降44.6%，因未礼让行人造成伤亡事故、亡人、伤人数量分别同比下降62.5%、85.7%、45%，路口交通违法现象大幅减少。
路口秩序改善，不仅对新一轮首都文明城区创建起到有力助推作用，“文明驾车 礼让行人”更是成为继“排队乘车”后，双奥之城的又一道靓丽风景线。
优化改造路口方便“慢行”
早高峰时段，门头沟区交通流量最大的双峪路口忙中有序，机动车、非机动车各行其道、互不干扰，行人安全通行。
良好的交通秩序，得益于“慢行系统”的建立。去年11月，门头沟区公安分局交通支队开展“交通文明示范路口”创建行动，规范主要路口标识标线、红绿灯等设施，增设文明驾驶等标识。
“我们缩减了原有导流带的面积，在十字路口的四个方向分别增设直行车道、左转车道、两条非机动车道，还施划了非机动车引导线和地面标识。”门头沟区公安分局交通支队副支队长王德新介绍，非机动车左转专用信号灯同时得以完善，加上信号配时的优化，确保在路口一次性左转，顺利通行。以往，行人过街总是担心时间紧张，改造中，特别增设3个安全岛，为行动不便、一次绿灯无法通过人行道的行人提供停留地。
非机动车道过窄、信号灯配时不合理，一直是社会反映强烈的问题。自去年专项行动启动以来，交管部门狠抓路口设施改造，系统优化路口通行秩序。
全市打造市区两级文明交通示范路口410处，优化交通流线，“一口一策”增补“礼让行人”地面标识801组、交通标志307面、反光道钉5138个。43处路口设置非机动车一次左转，71处路口设置机动车右转必停，67处路口增设二次过街设施。
其他区也在行动，减少人车交织，保障行人过街安全。在大兴区兴华大街与金星西路路口，安全岛上摆放了4把蓝色遮阳伞。
“之前发现一个现象，遇到刮风下雨的天气，行人和非机动车急着穿行、抢灯，我们希望通过伫立遮阳伞，让大家有条件停一停等一等。”大兴区委宣传部精神文明建设指导科副科长王犇介绍，遮阳伞长宽可达3.5米，投用在全区交通流量大的20多个路口。
“两公”“两车”带头示范引领
早上9点左右，北京公交集团客三分公司十七车队驾驶员崔志勇将车稳稳地停在一处斑马线前，看到行人还在犹豫不敢先行，坐在车内的崔志勇赶紧伸手，做了一个“请先走”的手势，对方也点头“回敬”，然后迅速通过路口。等行人全部通过，崔志勇才开始右转。
距人行横道30米减速、20米预备刹车、10米踏刹车……“321礼让行人操作法”已经铭记在崔志勇和公交集团所有驾驶员心中。“以前都是人让车，这种观念在转变。我们每天上路跑，应该起到带头作用。”崔志勇说。
实地体验、换位思考、线上授课……每月的11日和22日，公交集团会组织驾驶员在重点路口开展主题活动。出租行业也将文明礼让纳入日常检查，礼让活动朝着常态化发展。
与此同时，“公务员”“公务车”率先垂范、带头践行。市直机关工委号召全市党员干部遵守交通规则、驾车礼让行人，就近就便认领路口，目前已有44个党政机关事业单位认领并值守47处重点路口。
从7月底开始，工作日早上7点半到8点半，下午5点半到6点半，通州区文旅局的徐延和同事们都会来到新华东街与车站路的交叉路口开启服务。包括他在内的8名志愿者和8名文明引导员、4名交警分工协作，手执“请等待”引导牌、“文明礼让我先行”引导旗，劝导不文明行为，维护道路交通环境。
路口的变化也被他们看在眼里，“比起刚开始时，现在大家更遵守交通规则了，司机主动礼让，非机动车闯红灯的也越来越少。”徐延说。
773个项目吸引志愿者2.5万人次参与
早高峰时段，朝阳路与定福庄北街交汇路口的那抹“志愿蓝”格外显眼。8名身着“毛景鸾志愿服务工作室”湛蓝色服装的志愿者正在进行文明引导，年过八旬的毛景鸾也在其中。他是一名有着20年志愿服务经历的“老志愿者”，而他的身体力行正在带动身边人加入。
今年8岁的宁悦文是中国传媒大学附属小学的学生，这是她第一次参加礼让斑马线活动，上岗前她和其他志愿者特意参加了线上交通知识培训。“平时主要是辖区市民加入，假期我们动员周边的学生们参与到志愿服务活动中。把志愿精神传下去。”毛景鸾说。
依托“志愿北京”平台，去年8月以来，团市委已经发布“礼让斑马线”项目773个，参与志愿者达2.5万人次，累计服务时长20万小时，大家争做“文明驾车 礼让行人”的倡导者、实践者、守护者、推动者。
一条小小的斑马线，反映着一座城市的文明水准。而路口秩序的提升，离不开每一名交通参与者，更需要久久为功。
“文明驾车 礼让行人”专项行动已经列入北京冬奥文化遗产重要内容。北京还将保持常态长效管控力度不减，强执法、抓规范、促养成，并不断夯实提升路口交通基础设施水平，持续加强社会宣传，努力使“礼让行人”成为社会文明新时尚。（北京日报客户端）
2021年8月本市推出“文明驾车 礼让行人”专项整治行动，一年来，全市各类交通参与者礼让守序意识有效提升，路口未礼让行人事故数量下降45.5%，12345涉及未礼让行人派单月均同比下降44.6%，因未礼让行人造成伤亡事故、亡人、伤人数量分别同比下降62.5%、85.7%、45%，路口交通违法现象大幅减少。
路口秩序改善，不仅对新一轮首都文明城区创建起到有力助推作用，“文明驾车 礼让行人”更是成为继“排队乘车”后，双奥之城的又一道靓丽风景线。
优化改造路口方便“慢行”
早高峰时段，门头沟区交通流量最大的双峪路口忙中有序，机动车、非机动车各行其道、互不干扰，行人安全通行。
良好的交通秩序，得益于“慢行系统”的建立。去年11月，门头沟区公安分局交通支队开展“交通文明示范路口”创建行动，规范主要路口标识标线、红绿灯等设施，增设文明驾驶等标识。
“我们缩减了原有导流带的面积，在十字路口的四个方向分别增设直行车道、左转车道、两条非机动车道，还施划了非机动车引导线和地面标识。”门头沟区公安分局交通支队副支队长王德新介绍，非机动车左转专用信号灯同时得以完善，加上信号配时的优化，确保在路口一次性左转，顺利通行。以往，行人过街总是担心时间紧张，改造中，特别增设3个安全岛，为行动不便、一次绿灯无法通过人行道的行人提供停留地。
非机动车道过窄、信号灯配时不合理，一直是社会反映强烈的问题。自去年专项行动启动以来，交管部门狠抓路口设施改造，系统优化路口通行秩序。
全市打造市区两级文明交通示范路口410处，优化交通流线，“一口一策”增补“礼让行人”地面标识801组、交通标志307面、反光道钉5138个。43处路口设置非机动车一次左转，71处路口设置机动车右转必停，67处路口增设二次过街设施。
其他区也在行动，减少人车交织，保障行人过街安全。在大兴区兴华大街与金星西路路口，安全岛上摆放了4把蓝色遮阳伞。
“之前发现一个现象，遇到刮风下雨的天气，行人和非机动车急着穿行、抢灯，我们希望通过伫立遮阳伞，让大家有条件停一停等一等。”大兴区委宣传部精神文明建设指导科副科长王犇介绍，遮阳伞长宽可达3.5米，投用在全区交通流量大的20多个路口。
“两公”“两车”带头示范引领
早上9点左右，北京公交集团客三分公司十七车队驾驶员崔志勇将车稳稳地停在一处斑马线前，看到行人还在犹豫不敢先行，坐在车内的崔志勇赶紧伸手，做了一个“请先走”的手势，对方也点头“回敬”，然后迅速通过路口。等行人全部通过，崔志勇才开始右转。
距人行横道30米减速、20米预备刹车、10米踏刹车……“321礼让行人操作法”已经铭记在崔志勇和公交集团所有驾驶员心中。“以前都是人让车，这种观念在转变。我们每天上路跑，应该起到带头作用。”崔志勇说。
实地体验、换位思考、线上授课……每月的11日和22日，公交集团会组织驾驶员在重点路口开展主题活动。出租行业也将文明礼让纳入日常检查，礼让活动朝着常态化发展。
与此同时，“公务员”“公务车”率先垂范、带头践行。市直机关工委号召全市党员干部遵守交通规则、驾车礼让行人，就近就便认领路口，目前已有44个党政机关事业单位认领并值守47处重点路口。
从7月底开始，工作日早上7点半到8点半，下午5点半到6点半，通州区文旅局的徐延和同事们都会来到新华东街与车站路的交叉路口开启服务。包括他在内的8名志愿者和8名文明引导员、4名交警分工协作，手执“请等待”引导牌、“文明礼让我先行”引导旗，劝导不文明行为，维护道路交通环境。
路口的变化也被他们看在眼里，“比起刚开始时，现在大家更遵守交通规则了，司机主动礼让，非机动车闯红灯的也越来越少。”徐延说。
773个项目吸引志愿者2.5万人次参与
早高峰时段，朝阳路与定福庄北街交汇路口的那抹“志愿蓝”格外显眼。8名身着“毛景鸾志愿服务工作室”湛蓝色服装的志愿者正在进行文明引导，年过八旬的毛景鸾也在其中。他是一名有着20年志愿服务经历的“老志愿者”，而他的身体力行正在带动身边人加入。
今年8岁的宁悦文是中国传媒大学附属小学的学生，这是她第一次参加礼让斑马线活动，上岗前她和其他志愿者特意参加了线上交通知识培训。“平时主要是辖区市民加入，假期我们动员周边的学生们参与到志愿服务活动中。把志愿精神传下去。”毛景鸾说。
依托“志愿北京”平台，去年8月以来，团市委已经发布“礼让斑马线”项目773个，参与志愿者达2.5万人次，累计服务时长20万小时，大家争做“文明驾车 礼让行人”的倡导者、实践者、守护者、推动者。
一条小小的斑马线，反映着一座城市的文明水准。而路口秩序的提升，离不开每一名交通参与者，更需要久久为功。
“文明驾车 礼让行人”专项行动已经列入北京冬奥文化遗产重要内容。北京还将保持常态长效管控力度不减，强执法、抓规范、促养成，并不断夯实提升路口交通基础设施水平，持续加强社会宣传，努力使“礼让行人”成为社会文明新时尚。（北京日报客户端）
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