【346辆京牌车拍卖均以最高限价成交 有竞买人摇号81次因注册晚5分9秒而“惜败”】
9月22日上午8点，北京法院346辆小客车带牌开拍，此次拍卖为近年来最多一次带牌车司法处置。消息发布以来，拍卖引起了大众广泛关注，截至21日21点，拍卖平台围观总人数已经超过76万次。22日下午4点竞拍结束时，共有18444人交纳保证金参与竞拍。上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，其中有位竞买人参加了81次的北京小客车指标摇号，结果因当年注册时间比另一位竞买人晚了5分9秒，只能位列第二，没有买到心仪车辆。
北青报记者独家对话此次司法处置的平台——北京产权交易所，对近期大众关注的热点问题一一解答。
22日上午8点，第202209期京牌小客车司法处置开始竞价。对346辆京牌小客车开展带牌拍卖，是北京法院开展小客车带牌拍卖以来车辆最多的一期。
据北青报记者了解，此次拍卖车辆起拍价在10万元以下的共有163辆；10万元至15万元的有79辆；15万至20万元的有39辆；20万至25万元的有19辆；25万至30万元的有12辆；起拍价在30万元以上的有43辆。
此次拍卖专场注册人数30131人，报名交费人数18444人。
在22日拍卖中，346个标的物，有294个标的物第一轮就报出最高限价，40个标的物在第二轮报出最高限价，9个标的物在第三轮报出最高限价。最终346个标的物全部以最高限价成交，346名买受人中，210人摇满81次，65人摇号80次，32人摇号79次，16人摇号78次，9人摇号77次，6人摇号76次，3人摇号75次，1人摇号73次，2人摇号72次，1人摇号70次，1人摇号65次。
最便宜的两辆车 起拍价2万元 最高限价3万元
最便宜的法拍车有两辆，起拍价均为2万元，一辆为7座江淮，一辆为长安铃木，两辆车最高限价均为3万元，需缴纳2万元保证金后，才能参与竞拍。
截至21日20时，该江淮车受到11.33万次围观，是346辆车中受关注度最高的。
该车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期为2013年6月6日，初次登记日期为2013年7月24日。里程表显示行车里程约9.6万公里，无刮擦等其他瑕疵披露。目前可查该车违章记录为2起，共400元，记6分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
该车辆报告中，关于强制保险终止日期、商业保险终止日期无详细记录，逾期检验报废期为2025年7月31日。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年7月31日，车辆报废止期到2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有机动车登记证、车牌，无机动车行驶证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1040元，需由买受人承担。
而另一辆长安铃木，受到9.33万次围观，同样是非运营车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期在2012年1月16日。里程表显示行车里程约9.6万公里。无刮擦等其他瑕疵披露。目前没有违章记录。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年1月31日，车辆报废止期2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1756元，需由买受人承担。
最贵车辆为一辆凯宴 行驶里程5万多公里 有28起违章
北京青年报记者发现，此次带牌拍卖的法拍车当中，最贵的就是一辆白色的保时捷凯宴，起拍价为42万余元，最高限价为63万余元。该车需缴纳42万元保证金后，才能参与竞拍。
该凯宴的车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期为2017年6月20日。里程表显示行车里程约5.3万公里。
根据评估报告显示，“车身有少量划痕，由于无法打开车门因此现场无法启动车辆，无法勘察动力系统、制动系统、电器系统以及仪表、灯光等情况，透过车窗勘察内饰基本完整。据申请人描述车辆使用情况正常。受客观条件限制，对该凯宴轿车亦未进行其他相关技术检验和测试。”
目前可查该车违章记录为28起，共3400元，记12分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
据了解，该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1268元，需由买受人承担。
此次拍卖中，凯宴有27人参与竞拍，均以最高限价出价。该车最终以63万余元价格成功拍卖。竞价结果的买受人信息中，位列第一的买受人参加了北京小客车摇号81次。
反观此次拍卖中，围观人数最高的价格区间就是在10万元以下车辆，围观次数基本在1万次以上。而随着价格的提高，围观次数逐渐减少，价格区间在30万元以上的，截止到21日晚8时，围观次数最少的仅有5029次。盘点此次拍卖中围观人数最少的10辆车中，基本围观数在5600次以下，其中奥迪车占8辆。
开始拍卖 高峰期竞价点击量高达786.4万余次
22日上午8点，拍卖准时开始。据了解，此次拍卖报价期为6小时（延时的除外），并设置延时出价功能，在报价期结束前的每最后5分钟如果有竞买人出价，将自动延迟5分钟。报价期内如未有竞买人报出最高限价，网络竞价将不进入最高限价报价期，最高报价人成为买受人（最高报价须达到保留价）。报价期内如有竞买人报出最高限价，报价期剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。报价期结束后，自动进入最高限价报价期。
开拍一个小时后，低价位的法拍车竞争较为激烈，竞价记录显示，几乎所有车辆的第一位竞拍者，都是直接以最高限价出价。上述的长安铃木轿车有350余人以最高限价出价，受到围观数最多的江淮车，有140余人以最高限价出价。
据北京产权交易所工作人员透露的数据显示，8点至9点，竞价进入高峰期，其间竞价的点击量786.4万余次。
竞买人摇号81次 却因注册时间晚了5分9秒而“惜败”
22日下午4点，此次拍卖结束，共有18444人交纳保证金参与竞拍，346辆车全部以最高限价成交。
长安铃木牌小客车报最高限价的人数最多，有495人，此前围观数53551次。而参与竞拍人数最少的为一辆起拍价为39.7万余元的奥迪牌汽车，只有3人参加竞拍，最终以59.5万余元价格拍出。该车此前围观数14396次，根据买受人信息显示，位列第一的买受人参加北京小客车指标摇号次数为75次。
记者注意到，竞拍规则中显示，最高限价报价期时间为2个小时，报价期内未报出最高限价的竞买人可以报出最高限价。最高限价报价期结束后，如有一名竞买人报出最高限价，则该竞买人成为买受人。如多名竞买人报出最高限价，而在报出最高限价的竞买人中确定买受人的方式，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
记者发现，在一辆长安铃木轿车的竞价结果中，前19名买受人的摇号次数均为81次，其中位列第一的买受人和位列第二的买受人摇号注册日期均为2011年1月1日。第一名具体注册时间为0点7分52秒注册，第二名具体注册时间为0点13分1秒注册。虽然出价相同，参与摇号次数相同，但第二名买受人也因5分9秒的注册时间差距而“惜败”。
车辆没证、有罚分怎么处理？ 最权威的答复都在这里
北京产权交易所是京牌小客车的司法处置平台。22日，北青报记者联系到了北京产权交易所行政司法业务一部高级经理刘涛。
北青报：今天拍卖情况如何？记者注意到此次拍卖，几乎所有车辆的第一位竞拍者都是以最高限价出价，往年也这样吗？
刘涛：本期司法处置共有18444人参与竞拍，上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，还是有所预料的，根据最近几期处置经验，大部分车辆第一手出价就会报到最高限价。
北青报：很多网友才刚刚关注到小客车带牌拍卖，应该如何报名参与京牌小客车的竞买？
刘涛：在京牌小客车司法处置期间，符合竞买资格条件的竞买人都可以登录京牌小客车司法处置平台（北交互联）进行注册报名参与京牌小客车的竞买。
北青报：意向竞买人什么条件可以参与竞拍？
刘涛：在北京市小客车指标调控管理信息系统中，于2022年1期（上半年）通过了小客车配置指标申请资格审核并参与了个人指标配置，但尚未取得配置指标的自然人，可以参加报名；2022年1期（上半年）组成家庭申请小客车配置指标的，若家庭通过了资格审核参与了配置指标摇号但尚未中签，则该家庭的主申请人可以以自然人名义参加报名，家庭非主申请人的其他成员不能参加报名。
北青报：不少网友询问，公司是否可以参与竞买？
刘涛：公司是不能参与京牌小客车竞买的。
北青报：竞价进行时，出到最高限价，或两个人给出相同价格，如何确定车辆最终归属？为何用这种方式确定？
刘涛：竞价结束前，出到最高限价，竞价不会暂停，其他人还可以继续出价，都可以报出最高限价。如果多人都报出最高限价，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
北青报：我们看到部分车辆无行驶证或无登记证，这种情况会影响过户吗？
刘涛：不会影响过户，处置法院会向车管所出具协助执行通知书，买受人可以到车管所补办这些证件，不影响过户、使用及后续交易。不过过户需要买受人亲自去办理。
北青报：没钥匙的车咋办？
刘涛：没有钥匙的车，只能由买受人配车钥匙了。
北青报：我们注意到，这次拍卖的凯宴违章记录为28起，需要支付3400元罚款，记12分处罚。那么类似这种情况，竞拍的车辆存在罚分、罚钱，竞拍人怎么处理？
刘涛：车辆罚款罚分的情况，买受人只需要缴纳罚款即可，罚分不用承担。违章罚分由法院予以解决，需要一定的时间，买受人只要耐心等待即可。
北青报：购买前担心车况问题，如何处理？
刘涛：大部分车辆提供集中预展，竞买人可以先去预展现场查看了解车辆的状况，再选择合适车辆交纳保证金。
北青报：最终竞拍成功了，是否可以保留原号牌？
刘涛：不行，成功竞得京牌小客车后，不能继续使用该小客车原有号牌号码，需要依据相关规定完成过户后重新申请新的号牌号码。
北青报：一人可以参与多辆车的竞价吗？
刘涛：每期京牌小客车司法处置活动中一个竞买人只能选择一辆小客车进行竞买，一旦交纳保证金就不能再更换其他车辆了，还请竞买人谨慎选择后再做决定。
北青报：此次司法处置的车辆来源是哪里？会不会有排放不达标的情况？
刘涛：司法处置的小客车为刑事案件及民、商事案件中查封、扣押的车辆，不会有排放不达标的情况。司法处置的京牌小客车都符合道路交通安全和环境保护法律法规的相关要求，应报废的车辆以及排放水平为黄色环保标志的车辆不得进入司法处置程序。
北青报：如果竞买人悔拍，会怎么处理？
刘涛：拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，依次用于支付拍卖产生的费用损失、弥补重新拍卖价款低于原拍卖价款的差价、冲抵本案被执行人的债务以及与拍卖财产相关的被执行人的债务。
悔拍后重新拍卖的，原买受人不得参加竞买。
如果存在恶意干扰司法拍卖的，将根据民事诉讼法采取拘留、罚款等惩戒措施。
北青报：许多竞买人参加竞拍只为号牌，那么车辆可否直接出售还是要等几年以后才能出售？
刘涛：买受人在未完成转移登记手续前车辆不得报废或出售，亦不能直接申请更新指标。在完成转移登记手续后，买受人作为车辆所有权人，可以随时对车辆进行买卖或者报废处置，没有时间限制。
(北京青年报记者 王浩雄)
9月22日上午8点，北京法院346辆小客车带牌开拍，此次拍卖为近年来最多一次带牌车司法处置。消息发布以来，拍卖引起了大众广泛关注，截至21日21点，拍卖平台围观总人数已经超过76万次。22日下午4点竞拍结束时，共有18444人交纳保证金参与竞拍。上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，其中有位竞买人参加了81次的北京小客车指标摇号，结果因当年注册时间比另一位竞买人晚了5分9秒，只能位列第二，没有买到心仪车辆。
北青报记者独家对话此次司法处置的平台——北京产权交易所，对近期大众关注的热点问题一一解答。
22日上午8点，第202209期京牌小客车司法处置开始竞价。对346辆京牌小客车开展带牌拍卖，是北京法院开展小客车带牌拍卖以来车辆最多的一期。
据北青报记者了解，此次拍卖车辆起拍价在10万元以下的共有163辆；10万元至15万元的有79辆；15万至20万元的有39辆；20万至25万元的有19辆；25万至30万元的有12辆；起拍价在30万元以上的有43辆。
此次拍卖专场注册人数30131人，报名交费人数18444人。
在22日拍卖中，346个标的物，有294个标的物第一轮就报出最高限价，40个标的物在第二轮报出最高限价，9个标的物在第三轮报出最高限价。最终346个标的物全部以最高限价成交，346名买受人中，210人摇满81次，65人摇号80次，32人摇号79次，16人摇号78次，9人摇号77次，6人摇号76次，3人摇号75次，1人摇号73次，2人摇号72次，1人摇号70次，1人摇号65次。
最便宜的两辆车 起拍价2万元 最高限价3万元
最便宜的法拍车有两辆，起拍价均为2万元，一辆为7座江淮，一辆为长安铃木，两辆车最高限价均为3万元，需缴纳2万元保证金后，才能参与竞拍。
截至21日20时，该江淮车受到11.33万次围观，是346辆车中受关注度最高的。
该车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期为2013年6月6日，初次登记日期为2013年7月24日。里程表显示行车里程约9.6万公里，无刮擦等其他瑕疵披露。目前可查该车违章记录为2起，共400元，记6分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
该车辆报告中，关于强制保险终止日期、商业保险终止日期无详细记录，逾期检验报废期为2025年7月31日。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年7月31日，车辆报废止期到2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有机动车登记证、车牌，无机动车行驶证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1040元，需由买受人承担。
而另一辆长安铃木，受到9.33万次围观，同样是非运营车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期在2012年1月16日。里程表显示行车里程约9.6万公里。无刮擦等其他瑕疵披露。目前没有违章记录。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年1月31日，车辆报废止期2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1756元，需由买受人承担。
最贵车辆为一辆凯宴 行驶里程5万多公里 有28起违章
北京青年报记者发现，此次带牌拍卖的法拍车当中，最贵的就是一辆白色的保时捷凯宴，起拍价为42万余元，最高限价为63万余元。该车需缴纳42万元保证金后，才能参与竞拍。
该凯宴的车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期为2017年6月20日。里程表显示行车里程约5.3万公里。
根据评估报告显示，“车身有少量划痕，由于无法打开车门因此现场无法启动车辆，无法勘察动力系统、制动系统、电器系统以及仪表、灯光等情况，透过车窗勘察内饰基本完整。据申请人描述车辆使用情况正常。受客观条件限制，对该凯宴轿车亦未进行其他相关技术检验和测试。”
目前可查该车违章记录为28起，共3400元，记12分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
据了解，该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1268元，需由买受人承担。
此次拍卖中，凯宴有27人参与竞拍，均以最高限价出价。该车最终以63万余元价格成功拍卖。竞价结果的买受人信息中，位列第一的买受人参加了北京小客车摇号81次。
反观此次拍卖中，围观人数最高的价格区间就是在10万元以下车辆，围观次数基本在1万次以上。而随着价格的提高，围观次数逐渐减少，价格区间在30万元以上的，截止到21日晚8时，围观次数最少的仅有5029次。盘点此次拍卖中围观人数最少的10辆车中，基本围观数在5600次以下，其中奥迪车占8辆。
开始拍卖 高峰期竞价点击量高达786.4万余次
22日上午8点，拍卖准时开始。据了解，此次拍卖报价期为6小时（延时的除外），并设置延时出价功能，在报价期结束前的每最后5分钟如果有竞买人出价，将自动延迟5分钟。报价期内如未有竞买人报出最高限价，网络竞价将不进入最高限价报价期，最高报价人成为买受人（最高报价须达到保留价）。报价期内如有竞买人报出最高限价，报价期剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。报价期结束后，自动进入最高限价报价期。
开拍一个小时后，低价位的法拍车竞争较为激烈，竞价记录显示，几乎所有车辆的第一位竞拍者，都是直接以最高限价出价。上述的长安铃木轿车有350余人以最高限价出价，受到围观数最多的江淮车，有140余人以最高限价出价。
据北京产权交易所工作人员透露的数据显示，8点至9点，竞价进入高峰期，其间竞价的点击量786.4万余次。
竞买人摇号81次 却因注册时间晚了5分9秒而“惜败”
22日下午4点，此次拍卖结束，共有18444人交纳保证金参与竞拍，346辆车全部以最高限价成交。
长安铃木牌小客车报最高限价的人数最多，有495人，此前围观数53551次。而参与竞拍人数最少的为一辆起拍价为39.7万余元的奥迪牌汽车，只有3人参加竞拍，最终以59.5万余元价格拍出。该车此前围观数14396次，根据买受人信息显示，位列第一的买受人参加北京小客车指标摇号次数为75次。
记者注意到，竞拍规则中显示，最高限价报价期时间为2个小时，报价期内未报出最高限价的竞买人可以报出最高限价。最高限价报价期结束后，如有一名竞买人报出最高限价，则该竞买人成为买受人。如多名竞买人报出最高限价，而在报出最高限价的竞买人中确定买受人的方式，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
记者发现，在一辆长安铃木轿车的竞价结果中，前19名买受人的摇号次数均为81次，其中位列第一的买受人和位列第二的买受人摇号注册日期均为2011年1月1日。第一名具体注册时间为0点7分52秒注册，第二名具体注册时间为0点13分1秒注册。虽然出价相同，参与摇号次数相同，但第二名买受人也因5分9秒的注册时间差距而“惜败”。
车辆没证、有罚分怎么处理？ 最权威的答复都在这里
北京产权交易所是京牌小客车的司法处置平台。22日，北青报记者联系到了北京产权交易所行政司法业务一部高级经理刘涛。
北青报：今天拍卖情况如何？记者注意到此次拍卖，几乎所有车辆的第一位竞拍者都是以最高限价出价，往年也这样吗？
刘涛：本期司法处置共有18444人参与竞拍，上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，还是有所预料的，根据最近几期处置经验，大部分车辆第一手出价就会报到最高限价。
北青报：很多网友才刚刚关注到小客车带牌拍卖，应该如何报名参与京牌小客车的竞买？
刘涛：在京牌小客车司法处置期间，符合竞买资格条件的竞买人都可以登录京牌小客车司法处置平台（北交互联）进行注册报名参与京牌小客车的竞买。
北青报：意向竞买人什么条件可以参与竞拍？
刘涛：在北京市小客车指标调控管理信息系统中，于2022年1期（上半年）通过了小客车配置指标申请资格审核并参与了个人指标配置，但尚未取得配置指标的自然人，可以参加报名；2022年1期（上半年）组成家庭申请小客车配置指标的，若家庭通过了资格审核参与了配置指标摇号但尚未中签，则该家庭的主申请人可以以自然人名义参加报名，家庭非主申请人的其他成员不能参加报名。
北青报：不少网友询问，公司是否可以参与竞买？
刘涛：公司是不能参与京牌小客车竞买的。
北青报：竞价进行时，出到最高限价，或两个人给出相同价格，如何确定车辆最终归属？为何用这种方式确定？
刘涛：竞价结束前，出到最高限价，竞价不会暂停，其他人还可以继续出价，都可以报出最高限价。如果多人都报出最高限价，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
北青报：我们看到部分车辆无行驶证或无登记证，这种情况会影响过户吗？
刘涛：不会影响过户，处置法院会向车管所出具协助执行通知书，买受人可以到车管所补办这些证件，不影响过户、使用及后续交易。不过过户需要买受人亲自去办理。
北青报：没钥匙的车咋办？
刘涛：没有钥匙的车，只能由买受人配车钥匙了。
北青报：我们注意到，这次拍卖的凯宴违章记录为28起，需要支付3400元罚款，记12分处罚。那么类似这种情况，竞拍的车辆存在罚分、罚钱，竞拍人怎么处理？
刘涛：车辆罚款罚分的情况，买受人只需要缴纳罚款即可，罚分不用承担。违章罚分由法院予以解决，需要一定的时间，买受人只要耐心等待即可。
北青报：购买前担心车况问题，如何处理？
刘涛：大部分车辆提供集中预展，竞买人可以先去预展现场查看了解车辆的状况，再选择合适车辆交纳保证金。
北青报：最终竞拍成功了，是否可以保留原号牌？
刘涛：不行，成功竞得京牌小客车后，不能继续使用该小客车原有号牌号码，需要依据相关规定完成过户后重新申请新的号牌号码。
北青报：一人可以参与多辆车的竞价吗？
刘涛：每期京牌小客车司法处置活动中一个竞买人只能选择一辆小客车进行竞买，一旦交纳保证金就不能再更换其他车辆了，还请竞买人谨慎选择后再做决定。
北青报：此次司法处置的车辆来源是哪里？会不会有排放不达标的情况？
刘涛：司法处置的小客车为刑事案件及民、商事案件中查封、扣押的车辆，不会有排放不达标的情况。司法处置的京牌小客车都符合道路交通安全和环境保护法律法规的相关要求，应报废的车辆以及排放水平为黄色环保标志的车辆不得进入司法处置程序。
北青报：如果竞买人悔拍，会怎么处理？
刘涛：拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，依次用于支付拍卖产生的费用损失、弥补重新拍卖价款低于原拍卖价款的差价、冲抵本案被执行人的债务以及与拍卖财产相关的被执行人的债务。
悔拍后重新拍卖的，原买受人不得参加竞买。
如果存在恶意干扰司法拍卖的，将根据民事诉讼法采取拘留、罚款等惩戒措施。
北青报：许多竞买人参加竞拍只为号牌，那么车辆可否直接出售还是要等几年以后才能出售？
刘涛：买受人在未完成转移登记手续前车辆不得报废或出售，亦不能直接申请更新指标。在完成转移登记手续后，买受人作为车辆所有权人，可以随时对车辆进行买卖或者报废处置，没有时间限制。
(北京青年报记者 王浩雄)
【#346辆京牌车拍卖均最高限价成交# 有竞买人摇号81次因注册晚5分9秒而“惜败”】9月22日上午8点，北京法院346辆小客车带牌开拍，此次拍卖为近年来最多一次带牌车司法处置。消息发布以来，拍卖引起了大众广泛关注，截至21日21点，拍卖平台围观总人数已经超过76万次。22日下午4点竞拍结束时，共有18444人交纳保证金参与竞拍。上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，其中有位竞买人参加了81次的北京小客车指标摇号，结果因当年注册时间比另一位竞买人晚了5分9秒，只能位列第二，没有买到心仪车辆。
北青报记者独家对话此次司法处置的平台——北京产权交易所，对近期大众关注的热点问题一一解答。
22日上午8点，第202209期京牌小客车司法处置开始竞价。对346辆京牌小客车开展带牌拍卖，是北京法院开展小客车带牌拍卖以来车辆最多的一期。
据北青报记者了解，此次拍卖车辆起拍价在10万元以下的共有163辆；10万元至15万元的有79辆；15万至20万元的有39辆；20万至25万元的有19辆；25万至30万元的有12辆；起拍价在30万元以上的有43辆。
此次拍卖专场注册人数30131人，报名交费人数18444人。
在22日拍卖中，346个标的物，有294个标的物第一轮就报出最高限价，40个标的物在第二轮报出最高限价，9个标的物在第三轮报出最高限价。最终346个标的物全部以最高限价成交，346名买受人中，210人摇满81次，65人摇号80次，32人摇号79次，16人摇号78次，9人摇号77次，6人摇号76次，3人摇号75次，1人摇号73次，2人摇号72次，1人摇号70次，1人摇号65次。
最便宜的两辆车 起拍价2万元 最高限价3万元
最便宜的法拍车有两辆，起拍价均为2万元，一辆为7座江淮，一辆为长安铃木，两辆车最高限价均为3万元，需缴纳2万元保证金后，才能参与竞拍。
截至21日20时，该江淮车受到11.33万次围观，是346辆车中受关注度最高的。
该车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期为2013年6月6日，初次登记日期为2013年7月24日。里程表显示行车里程约9.6万公里，无刮擦等其他瑕疵披露。目前可查该车违章记录为2起，共400元，记6分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
该车辆报告中，关于强制保险终止日期、商业保险终止日期无详细记录，逾期检验报废期为2025年7月31日。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年7月31日，车辆报废止期到2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有机动车登记证、车牌，无机动车行驶证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1040元，需由买受人承担。
而另一辆长安铃木，受到9.33万次围观，同样是非运营车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期在2012年1月16日。里程表显示行车里程约9.6万公里。无刮擦等其他瑕疵披露。目前没有违章记录。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年1月31日，车辆报废止期2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1756元，需由买受人承担。
最贵车辆为一辆凯宴 行驶里程5万多公里 有28起违章
北青报记者发现，此次带牌拍卖的法拍车当中，最贵的就是一辆白色的保时捷凯宴，起拍价为42万余元，最高限价为63万余元。该车需缴纳42万元保证金后，才能参与竞拍。
该凯宴的车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期为2017年6月20日。里程表显示行车里程约5.3万公里。
根据评估报告显示，“车身有少量划痕，由于无法打开车门因此现场无法启动车辆，无法勘查动力系统、制动系统、电器系统以及仪表、灯光等情况，透过车窗勘察内饰基本完整。据申请人描述车辆使用情况正常。受客观条件限制，对该凯宴轿车亦未进行其他相关技术检验和测试。”
目前可查该车违章记录为28起，共3400元，记12分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
据了解，该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1268元，需由买受人承担。
此次拍卖中，凯宴有27人参与竞拍，均以最高限价出价。该车最终以63万余元价格成功拍卖。竞价结果的买受人信息中，位列第一的买受人参加了北京小客车摇号81次。
反观此次拍卖中，围观人数最高的价格区间就是在10万元以下车辆，围观次数基本在1万次以上。而随着价格的提高，围观次数逐渐减少，价格区间在30万元以上的，截止到21日晚8时，围观次数最少的仅有5029次。盘点此次拍卖中围观人数最少的10辆车中，基本围观数在5600次以下，其中奥迪车占8辆。
开始拍卖 高峰期竞价点击量高达786.4万余次
22日上午8点，拍卖准时开始。据了解，此次拍卖报价期为6小时（延时的除外），并设置延时出价功能，在报价期结束前的每最后5分钟如果有竞买人出价，将自动延迟5分钟。报价期内如未有竞买人报出最高限价，网络竞价将不进入最高限价报价期，最高报价人成为买受人（最高报价须达到保留价）。报价期内如有竞买人报出最高限价，报价期剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。报价期结束后，自动进入最高限价报价期。
开拍一个小时后，低价位的法拍车竞争较为激烈，竞价记录显示，几乎所有车辆的第一位竞拍者，都是直接以最高限价出价。上述的长安铃木轿车有350余人以最高限价出价，受到围观数最多的江淮车，有140余人以最高限价出价。
据北京产权交易所工作人员透露的数据显示，8点至9点，竞价进入高峰期，其间竞价的点击量786.4万余次。
竞买人摇号81次 却因注册时间晚了5分9秒而“惜败”
22日下午4点，此次拍卖结束，共有18444人交纳保证金参与竞拍，346辆车全部以最高限价成交。
长安铃木牌小客车报最高限价的人数最多，有495人，此前围观数53551次。而参与竞拍人数最少的为一辆起拍价为39.7万余元的奥迪牌汽车，只有3人参加竞拍，最终以59.5万余元价格拍出。该车此前围观数14396次，根据买受人信息显示，位列第一的买受人参加北京小客车指标摇号次数为75次。
记者注意到，竞拍规则中显示，最高限价报价期时间为2个小时，报价期内未报出最高限价的竞买人可以报出最高限价。最高限价报价期结束后，如有一名竞买人报出最高限价，则该竞买人成为买受人。如多名竞买人报出最高限价，而在报出最高限价的竞买人中确定买受人的方式，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
记者发现，在一辆长安铃木轿车的竞价结果中，前19名买受人的摇号次数均为81次，其中位列第一的买受人和位列第二的买受人摇号注册日期均为2011年1月1日。第一名具体注册时间为0点7分52秒注册，第二名具体注册时间为0点13分1秒注册。虽然出价相同，参与摇号次数相同，但第二名买受人也因5分9秒的注册时间差距而“惜败”。
车辆没证、有罚分怎么处理？ 最权威的答复都在这里
北京产权交易所是京牌小客车的司法处置平台。22日，北青报记者联系到了北京产权交易所行政司法业务一部高级经理刘涛。
北青报：今天拍卖情况如何？记者注意到此次拍卖，几乎所有车辆的第一位竞拍者都是以最高限价出价，往年也这样吗？
刘涛：本期司法处置共有18444人参与竞拍，上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，还是有所预料的，根据最近几期处置经验，大部分车辆第一手出价就会报到最高限价。
北青报：很多网友才刚刚关注到小客车带牌拍卖，应该如何报名参与京牌小客车的竞买？
刘涛：在京牌小客车司法处置期间，符合竞买资格条件的竞买人都可以登录京牌小客车司法处置平台（北交互联）进行注册报名参与京牌小客车的竞买。
北青报：意向竞买人什么条件可以参与竞拍？
刘涛：在北京市小客车指标调控管理信息系统中，于2022年1期（上半年）通过了小客车配置指标申请资格审核并参与了个人指标配置，但尚未取得配置指标的自然人，可以参加报名；2022年1期（上半年）组成家庭申请小客车配置指标的，若家庭通过了资格审核参与了配置指标摇号但尚未中签，则该家庭的主申请人可以以自然人名义参加报名，家庭非主申请人的其他成员不能参加报名。
北青报：不少网友询问，公司是否可以参与竞买？
刘涛：公司是不能参与京牌小客车竞买的。
北青报：竞价进行时，出到最高限价，或两个人给出相同价格，如何确定车辆最终归属？为何用这种方式确定？
刘涛：竞价结束前，出到最高限价，竞价不会暂停，其他人还可以继续出价，都可以报出最高限价。如果多人都报出最高限价，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
北青报：我们看到部分车辆无行驶证或无登记证，这种情况会影响过户吗？
刘涛：不会影响过户，处置法院会向车管所出具协助执行通知书，买受人可以到车管所补办这些证件，不影响过户、使用及后续交易。不过过户需要买受人亲自去办理。
北青报：没钥匙的车咋办？
刘涛：没有钥匙的车，只能由买受人配车钥匙了。
北青报：我们注意到，这次拍卖的凯宴违章记录为28起，需要支付3400元罚款，记12分处罚。那么类似这种情况，竞拍的车辆存在罚分、罚钱，竞拍人怎么处理？
刘涛：车辆罚款罚分的情况，买受人只需要缴纳罚款即可，罚分不用承担。违章罚分由法院予以解决，需要一定的时间，买受人只要耐心等待即可。
北青报：购买前担心车况问题，如何处理？
刘涛：大部分车辆提供集中预展，竞买人可以先去预展现场查看了解车辆的状况，再选择合适车辆交纳保证金。
北青报：最终竞拍成功了，是否可以保留原号牌？
刘涛：不行，成功竞得京牌小客车后，不能继续使用该小客车原有号牌号码，需要依据相关规定完成过户后重新申请新的号牌号码。
北青报：一人可以参与多辆车的竞价吗？
刘涛：每期京牌小客车司法处置活动中一个竞买人只能选择一辆小客车进行竞买，一旦交纳保证金就不能再更换其他车辆了，还请竞买人谨慎选择后再做决定。
北青报：此次司法处置的车辆来源是哪里？会不会有排放不达标的情况？
刘涛：司法处置的小客车为刑事案件及民、商事案件中查封、扣押的车辆，不会有排放不达标的情况。司法处置的京牌小客车都符合道路交通安全和环境保护法律法规的相关要求，应报废的车辆以及排放水平为黄色环保标志的车辆不得进入司法处置程序。
北青报：如果竞买人悔拍，会怎么处理？
刘涛：拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，依次用于支付拍卖产生的费用损失、弥补重新拍卖价款低于原拍卖价款的差价、冲抵本案被执行人的债务以及与拍卖财产相关的被执行人的债务。
悔拍后重新拍卖的，原买受人不得参加竞买。
如果存在恶意干扰司法拍卖的，将根据民事诉讼法采取拘留、罚款等惩戒措施。
北青报：许多竞买人参加竞拍只为号牌，那么车辆可否直接出售还是要等几年以后才能出售？
刘涛：买受人在未完成转移登记手续前车辆不得报废或出售，亦不能直接申请更新指标。在完成转移登记手续后，买受人作为车辆所有权人，可以随时对车辆进行买卖或者报废处置，没有时间限制。
文/北京青年报记者 王浩雄
北青报记者独家对话此次司法处置的平台——北京产权交易所，对近期大众关注的热点问题一一解答。
22日上午8点，第202209期京牌小客车司法处置开始竞价。对346辆京牌小客车开展带牌拍卖，是北京法院开展小客车带牌拍卖以来车辆最多的一期。
据北青报记者了解，此次拍卖车辆起拍价在10万元以下的共有163辆；10万元至15万元的有79辆；15万至20万元的有39辆；20万至25万元的有19辆；25万至30万元的有12辆；起拍价在30万元以上的有43辆。
此次拍卖专场注册人数30131人，报名交费人数18444人。
在22日拍卖中，346个标的物，有294个标的物第一轮就报出最高限价，40个标的物在第二轮报出最高限价，9个标的物在第三轮报出最高限价。最终346个标的物全部以最高限价成交，346名买受人中，210人摇满81次，65人摇号80次，32人摇号79次，16人摇号78次，9人摇号77次，6人摇号76次，3人摇号75次，1人摇号73次，2人摇号72次，1人摇号70次，1人摇号65次。
最便宜的两辆车 起拍价2万元 最高限价3万元
最便宜的法拍车有两辆，起拍价均为2万元，一辆为7座江淮，一辆为长安铃木，两辆车最高限价均为3万元，需缴纳2万元保证金后，才能参与竞拍。
截至21日20时，该江淮车受到11.33万次围观，是346辆车中受关注度最高的。
该车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期为2013年6月6日，初次登记日期为2013年7月24日。里程表显示行车里程约9.6万公里，无刮擦等其他瑕疵披露。目前可查该车违章记录为2起，共400元，记6分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
该车辆报告中，关于强制保险终止日期、商业保险终止日期无详细记录，逾期检验报废期为2025年7月31日。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年7月31日，车辆报废止期到2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有机动车登记证、车牌，无机动车行驶证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1040元，需由买受人承担。
而另一辆长安铃木，受到9.33万次围观，同样是非运营车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期在2012年1月16日。里程表显示行车里程约9.6万公里。无刮擦等其他瑕疵披露。目前没有违章记录。
据了解，该车辆检验有效期终止日期为2022年1月31日，车辆报废止期2099年12月31日。该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。
需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1756元，需由买受人承担。
最贵车辆为一辆凯宴 行驶里程5万多公里 有28起违章
北青报记者发现，此次带牌拍卖的法拍车当中，最贵的就是一辆白色的保时捷凯宴，起拍价为42万余元，最高限价为63万余元。该车需缴纳42万元保证金后，才能参与竞拍。
该凯宴的车辆情况为非营运车辆，有钥匙，车辆出厂日期不详，初次登记日期为2017年6月20日。里程表显示行车里程约5.3万公里。
根据评估报告显示，“车身有少量划痕，由于无法打开车门因此现场无法启动车辆，无法勘查动力系统、制动系统、电器系统以及仪表、灯光等情况，透过车窗勘察内饰基本完整。据申请人描述车辆使用情况正常。受客观条件限制，对该凯宴轿车亦未进行其他相关技术检验和测试。”
目前可查该车违章记录为28起，共3400元，记12分处罚（以最终买受人接受处罚时实际违章信息为准）。
据了解，该车辆标的权证情况载明其仅有车牌，无机动车行驶证、无机动车登记证。需要注意的是，该车辆产生的停车、维修等费用1268元，需由买受人承担。
此次拍卖中，凯宴有27人参与竞拍，均以最高限价出价。该车最终以63万余元价格成功拍卖。竞价结果的买受人信息中，位列第一的买受人参加了北京小客车摇号81次。
反观此次拍卖中，围观人数最高的价格区间就是在10万元以下车辆，围观次数基本在1万次以上。而随着价格的提高，围观次数逐渐减少，价格区间在30万元以上的，截止到21日晚8时，围观次数最少的仅有5029次。盘点此次拍卖中围观人数最少的10辆车中，基本围观数在5600次以下，其中奥迪车占8辆。
开始拍卖 高峰期竞价点击量高达786.4万余次
22日上午8点，拍卖准时开始。据了解，此次拍卖报价期为6小时（延时的除外），并设置延时出价功能，在报价期结束前的每最后5分钟如果有竞买人出价，将自动延迟5分钟。报价期内如未有竞买人报出最高限价，网络竞价将不进入最高限价报价期，最高报价人成为买受人（最高报价须达到保留价）。报价期内如有竞买人报出最高限价，报价期剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。报价期结束后，自动进入最高限价报价期。
开拍一个小时后，低价位的法拍车竞争较为激烈，竞价记录显示，几乎所有车辆的第一位竞拍者，都是直接以最高限价出价。上述的长安铃木轿车有350余人以最高限价出价，受到围观数最多的江淮车，有140余人以最高限价出价。
据北京产权交易所工作人员透露的数据显示，8点至9点，竞价进入高峰期，其间竞价的点击量786.4万余次。
竞买人摇号81次 却因注册时间晚了5分9秒而“惜败”
22日下午4点，此次拍卖结束，共有18444人交纳保证金参与竞拍，346辆车全部以最高限价成交。
长安铃木牌小客车报最高限价的人数最多，有495人，此前围观数53551次。而参与竞拍人数最少的为一辆起拍价为39.7万余元的奥迪牌汽车，只有3人参加竞拍，最终以59.5万余元价格拍出。该车此前围观数14396次，根据买受人信息显示，位列第一的买受人参加北京小客车指标摇号次数为75次。
记者注意到，竞拍规则中显示，最高限价报价期时间为2个小时，报价期内未报出最高限价的竞买人可以报出最高限价。最高限价报价期结束后，如有一名竞买人报出最高限价，则该竞买人成为买受人。如多名竞买人报出最高限价，而在报出最高限价的竞买人中确定买受人的方式，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
记者发现，在一辆长安铃木轿车的竞价结果中，前19名买受人的摇号次数均为81次，其中位列第一的买受人和位列第二的买受人摇号注册日期均为2011年1月1日。第一名具体注册时间为0点7分52秒注册，第二名具体注册时间为0点13分1秒注册。虽然出价相同，参与摇号次数相同，但第二名买受人也因5分9秒的注册时间差距而“惜败”。
车辆没证、有罚分怎么处理？ 最权威的答复都在这里
北京产权交易所是京牌小客车的司法处置平台。22日，北青报记者联系到了北京产权交易所行政司法业务一部高级经理刘涛。
北青报：今天拍卖情况如何？记者注意到此次拍卖，几乎所有车辆的第一位竞拍者都是以最高限价出价，往年也这样吗？
刘涛：本期司法处置共有18444人参与竞拍，上午8点到下午4点，346辆车全部以最高限价成交，还是有所预料的，根据最近几期处置经验，大部分车辆第一手出价就会报到最高限价。
北青报：很多网友才刚刚关注到小客车带牌拍卖，应该如何报名参与京牌小客车的竞买？
刘涛：在京牌小客车司法处置期间，符合竞买资格条件的竞买人都可以登录京牌小客车司法处置平台（北交互联）进行注册报名参与京牌小客车的竞买。
北青报：意向竞买人什么条件可以参与竞拍？
刘涛：在北京市小客车指标调控管理信息系统中，于2022年1期（上半年）通过了小客车配置指标申请资格审核并参与了个人指标配置，但尚未取得配置指标的自然人，可以参加报名；2022年1期（上半年）组成家庭申请小客车配置指标的，若家庭通过了资格审核参与了配置指标摇号但尚未中签，则该家庭的主申请人可以以自然人名义参加报名，家庭非主申请人的其他成员不能参加报名。
北青报：不少网友询问，公司是否可以参与竞买？
刘涛：公司是不能参与京牌小客车竞买的。
北青报：竞价进行时，出到最高限价，或两个人给出相同价格，如何确定车辆最终归属？为何用这种方式确定？
刘涛：竞价结束前，出到最高限价，竞价不会暂停，其他人还可以继续出价，都可以报出最高限价。如果多人都报出最高限价，首先比较竞买人在北京市小客车指标调控管理信息系统中累积的摇号次数，累计次数最多的竞买人为一人则该竞买人成为买受人；累计摇号次数最多的竞买人为多人的，则比较其在北京市小客车指标调控管理信息系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
北青报：我们看到部分车辆无行驶证或无登记证，这种情况会影响过户吗？
刘涛：不会影响过户，处置法院会向车管所出具协助执行通知书，买受人可以到车管所补办这些证件，不影响过户、使用及后续交易。不过过户需要买受人亲自去办理。
北青报：没钥匙的车咋办？
刘涛：没有钥匙的车，只能由买受人配车钥匙了。
北青报：我们注意到，这次拍卖的凯宴违章记录为28起，需要支付3400元罚款，记12分处罚。那么类似这种情况，竞拍的车辆存在罚分、罚钱，竞拍人怎么处理？
刘涛：车辆罚款罚分的情况，买受人只需要缴纳罚款即可，罚分不用承担。违章罚分由法院予以解决，需要一定的时间，买受人只要耐心等待即可。
北青报：购买前担心车况问题，如何处理？
刘涛：大部分车辆提供集中预展，竞买人可以先去预展现场查看了解车辆的状况，再选择合适车辆交纳保证金。
北青报：最终竞拍成功了，是否可以保留原号牌？
刘涛：不行，成功竞得京牌小客车后，不能继续使用该小客车原有号牌号码，需要依据相关规定完成过户后重新申请新的号牌号码。
北青报：一人可以参与多辆车的竞价吗？
刘涛：每期京牌小客车司法处置活动中一个竞买人只能选择一辆小客车进行竞买，一旦交纳保证金就不能再更换其他车辆了，还请竞买人谨慎选择后再做决定。
北青报：此次司法处置的车辆来源是哪里？会不会有排放不达标的情况？
刘涛：司法处置的小客车为刑事案件及民、商事案件中查封、扣押的车辆，不会有排放不达标的情况。司法处置的京牌小客车都符合道路交通安全和环境保护法律法规的相关要求，应报废的车辆以及排放水平为黄色环保标志的车辆不得进入司法处置程序。
北青报：如果竞买人悔拍，会怎么处理？
刘涛：拍卖成交后买受人悔拍的，交纳的保证金不予退还，依次用于支付拍卖产生的费用损失、弥补重新拍卖价款低于原拍卖价款的差价、冲抵本案被执行人的债务以及与拍卖财产相关的被执行人的债务。
悔拍后重新拍卖的，原买受人不得参加竞买。
如果存在恶意干扰司法拍卖的，将根据民事诉讼法采取拘留、罚款等惩戒措施。
北青报：许多竞买人参加竞拍只为号牌，那么车辆可否直接出售还是要等几年以后才能出售？
刘涛：买受人在未完成转移登记手续前车辆不得报废或出售，亦不能直接申请更新指标。在完成转移登记手续后，买受人作为车辆所有权人，可以随时对车辆进行买卖或者报废处置，没有时间限制。
文/北京青年报记者 王浩雄
【#青海# 二手车流通行业如何乘势而上】推动我省二手车流通行业健康有序发展，让消费者敢消费、愿消费，除做好购车服务和消费维权服务外，根据行业发展特点和市场需要，结合国家相关政策，我省还需破解哪些难题？如何形成发展合力？在近几日的采访中，不少业内人士表示，青海要走的路还很长。
利好政策
推动二手车便利交易
“今年3月，我在西安购买了一辆二手车开回西宁，花了一个多小时就办完了验车、入户、选号、制证等手续。以前也办过一次二手车过户，要外地和本地两处跑，多花钱还多跑路，今年发现可以跨省办理业务，办理步骤也简化了很多。”9月18日，市民左先生回忆自己购买二手车的经历，感叹二手车交易越来越便利。他认为，这也是二手车受消费者欢迎的原因之一。
近年来，为进一步促进二手车交易行业发展，便利二手车交易，形成国内大循环发展格局，青海省商务厅会同公安、生态环境、税务等部门先后印发《关于进一步做好取消限制二手车迁入政策的通知》《关于取消外地迁入二手车环保检测事项的通知》《关于做好二手车交易登记跨省通办及行业管理有关工作的通知》，明确全面取消二手车限制迁入政策，在环保检验有效期内的二手车，取消迁入地检测事项，并把西宁市作为全国二手车交易登记跨省通办试点城市，加快推进小型非营运二手车交易登记“跨省通办”。目前，我省各市州已全面取消限迁政策，今年全面推开二手车交易登记“跨省通办”。1月至7月，我省跨省转移车辆1.9万辆。
省商务厅还充分利用省级服务业发展专项资金，开发建设二手车、报废车一体化信息管理平台，实现报废机动车回收拆解、二手车经营主体备案、异地二手车交易信息留证备查、二手车买卖双方信息核验、信息共享接口对接等功能。今年新开发手机APP“车易慧”小程序，为实现异地车辆“跨省通办”便利交易、准确核验异地二手车买卖双方信息及取证留证发挥积极作用，不断提高二手车交易转移登记效率。
“车主可以在车辆转出地或转入地办理过户，先过户后审核，当天就能拿到机动车行驶证、二手车登记证书和车辆牌照。还可在‘交管12123’办理电子化转籍，无需纸质材料。”西宁市公安局交警支队车辆管理所工作人员说。
政府不断强化二手车市场监管
提供政策支撑的同时，我省不断强化二手车市场监管。省商务厅加强经营主体备案管理，简化备案流程，提高备案效率。要求各市州商务主管部门按照《二手车流通企业经营管理规范》，对申请备案的二手车交易市场及二手车经营主体占地面积、配套设施设备、规章制度、技术人员、交易服务大厅建设等方面实地查看，严把市场备案管理。二手车交易市场及二手车经营主体在全国汽车流通信息管理系统填报备案信息，通过市州商务主管部门初审，省商务厅确认，商务部将备案企业信息统一推送给公安部、税务总局等部门，实现信息共享。
去年起，我省二手车流通领域监督检查被省政府双随机办公室列为由省商务厅牵头，公安、市监、税务配合的联合监管事项，按照5%的抽查比例随机抽取检查对象，在“双随机、一公开”监管平台中建立监管任务，并将核查结果录入平台，规范市场经营秩序。
青海省市场监督管理局把规范二手车交易市场秩序作为服务保障民生和稳市场促发展重要抓手，组织专项检查，从严规范二手车交易市场价格行为，为经营者设置“红绿灯”，明确违法边界，推动经营者合规经营。
8月29日，省市场监管局会同省商务厅以视频会议方式，召开全省规范二手车交易市场价格行为提醒告诫会。提醒告诫各二手车交易市场经营者和行业，自觉遵守价格法律法规，合规经营，不得出现价格歧视、捆绑收费、价格欺诈、达成统一服务价格等违法行为，立即开展自查自纠。
参会的二手车交易市场和企业代表纷纷表示，严格遵守价格法律法规，自觉维护市场价格秩序。青海汽车流通协会承诺，立足行业协会职责，协助政府部门做好市场价格收费行为规范，切实维护消费者合法权益。
一些制约行业发展的问题亟待解决
“相对于其他地区，青海二手车流通行业发展相对较晚，消费环境与消费需求不匹配，规范化经营程度亟待提升，行业发展需因地制宜、全社会共同监督。”我省二手车流通行业发展快速，存在的问题也不容忽视，青海东大机动车鉴定评估服务有限公司董事长苏金枝指出，要加大宣传，提升消费者的辨识能力，倒逼行业不断升级。
青海广汇二手车交易市场行政经理程勤指出，汽车更新换代快，二手车市场发展迅速，但我省缺乏行业规范，尤其在价格评估方面，行业收费也需明确，还需加强市场监管。
还有业内人士指出，一些二手车经营市场主体服务水平有待提升，专业人才匮乏使得有的企业难以实现突破，消费者对二手车的陈旧观念也亟需转变。
省商务厅相关负责人指出，近年来，我省二手车流通企业通过升级改造、完善基础设施建设、优化服务流程等措施，二手车市场服务能力明显提高，但仍有部分市场处于传统发展模式，标准化程度较低，管理不够规范，滞后于全国二手车市场发展。如二手车信息不透明，消费者无法准确掌握车辆真实情况；二手车经销商普遍存在小、散、乱，管理体制不健全、售后服务质保得不到有效保障的问题，制约二手车流通行业的规范化发展；在规范化管理、标准化建设、提供优质服务等方面还有待加强，缺乏现代营销手段，基本靠收取交易服务费生存。
共同推动二手车流通行业
健康有序发展
近日，商务部办公厅、公安部办公厅联合下发《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》，对完善二手车市场主体备案管理，规范登记签注、临时行驶号牌管理，便利二手车客车转让登记办理，加强二手车经营行为监管等作出要求。这段时间，无论是政府部门，还是行业协会、市场主体，都在思考如何抓住政策的东风，共同推动我省二手车流通行业健康有序发展。
青海汽车流通协会秘书长曹金刚认为，当务之急是改变消费者对二手车的刻板印象；转变经营主体的观念，让服务形式和内容更加多元化，如推出送货上门、无理由退货等服务；延伸二手车交易市场产业链，实现产业化发展。
省商务厅相关负责人表示，将研究制定我省促进汽车流通的配套措施，搞活汽车流通，助力稳定经济基本盘；尽快建立商务、市场监督、公安、税务、生态环境等部门工作联动协作机制，加强部门协同配合，共同研究解决存在的问题；不断加大对二手车流通各环节的监管和服务，依法打击非法违规行为，规范市场经营秩序，保障相关政策落地落实；鼓励龙头企业发挥市场示范效应，利用现有的先进检测设备、技术人员、管理体系、基础设施等，拓展服务功能，提高服务质量，逐步成为全省二手车市场的示范标杆，带动全省二手车交易市场规范化、标准化、信息化发展。
同时，进一步完善青海省汽车流通信息监管平台功能，提供基础性数据的统计核查，为规范二手车流通行业管理、便利二手车交易提供数据支撑；进一步发挥行业协会的桥梁作用，共同研究解决在二手车流通领域出现的新情况、新问题，促进二手车流通企业规范化经营。（西海全媒体记者 彭娜 李延绯）
利好政策
推动二手车便利交易
“今年3月，我在西安购买了一辆二手车开回西宁，花了一个多小时就办完了验车、入户、选号、制证等手续。以前也办过一次二手车过户，要外地和本地两处跑，多花钱还多跑路，今年发现可以跨省办理业务，办理步骤也简化了很多。”9月18日，市民左先生回忆自己购买二手车的经历，感叹二手车交易越来越便利。他认为，这也是二手车受消费者欢迎的原因之一。
近年来，为进一步促进二手车交易行业发展，便利二手车交易，形成国内大循环发展格局，青海省商务厅会同公安、生态环境、税务等部门先后印发《关于进一步做好取消限制二手车迁入政策的通知》《关于取消外地迁入二手车环保检测事项的通知》《关于做好二手车交易登记跨省通办及行业管理有关工作的通知》，明确全面取消二手车限制迁入政策，在环保检验有效期内的二手车，取消迁入地检测事项，并把西宁市作为全国二手车交易登记跨省通办试点城市，加快推进小型非营运二手车交易登记“跨省通办”。目前，我省各市州已全面取消限迁政策，今年全面推开二手车交易登记“跨省通办”。1月至7月，我省跨省转移车辆1.9万辆。
省商务厅还充分利用省级服务业发展专项资金，开发建设二手车、报废车一体化信息管理平台，实现报废机动车回收拆解、二手车经营主体备案、异地二手车交易信息留证备查、二手车买卖双方信息核验、信息共享接口对接等功能。今年新开发手机APP“车易慧”小程序，为实现异地车辆“跨省通办”便利交易、准确核验异地二手车买卖双方信息及取证留证发挥积极作用，不断提高二手车交易转移登记效率。
“车主可以在车辆转出地或转入地办理过户，先过户后审核，当天就能拿到机动车行驶证、二手车登记证书和车辆牌照。还可在‘交管12123’办理电子化转籍，无需纸质材料。”西宁市公安局交警支队车辆管理所工作人员说。
政府不断强化二手车市场监管
提供政策支撑的同时，我省不断强化二手车市场监管。省商务厅加强经营主体备案管理，简化备案流程，提高备案效率。要求各市州商务主管部门按照《二手车流通企业经营管理规范》，对申请备案的二手车交易市场及二手车经营主体占地面积、配套设施设备、规章制度、技术人员、交易服务大厅建设等方面实地查看，严把市场备案管理。二手车交易市场及二手车经营主体在全国汽车流通信息管理系统填报备案信息，通过市州商务主管部门初审，省商务厅确认，商务部将备案企业信息统一推送给公安部、税务总局等部门，实现信息共享。
去年起，我省二手车流通领域监督检查被省政府双随机办公室列为由省商务厅牵头，公安、市监、税务配合的联合监管事项，按照5%的抽查比例随机抽取检查对象，在“双随机、一公开”监管平台中建立监管任务，并将核查结果录入平台，规范市场经营秩序。
青海省市场监督管理局把规范二手车交易市场秩序作为服务保障民生和稳市场促发展重要抓手，组织专项检查，从严规范二手车交易市场价格行为，为经营者设置“红绿灯”，明确违法边界，推动经营者合规经营。
8月29日，省市场监管局会同省商务厅以视频会议方式，召开全省规范二手车交易市场价格行为提醒告诫会。提醒告诫各二手车交易市场经营者和行业，自觉遵守价格法律法规，合规经营，不得出现价格歧视、捆绑收费、价格欺诈、达成统一服务价格等违法行为，立即开展自查自纠。
参会的二手车交易市场和企业代表纷纷表示，严格遵守价格法律法规，自觉维护市场价格秩序。青海汽车流通协会承诺，立足行业协会职责，协助政府部门做好市场价格收费行为规范，切实维护消费者合法权益。
一些制约行业发展的问题亟待解决
“相对于其他地区，青海二手车流通行业发展相对较晚，消费环境与消费需求不匹配，规范化经营程度亟待提升，行业发展需因地制宜、全社会共同监督。”我省二手车流通行业发展快速，存在的问题也不容忽视，青海东大机动车鉴定评估服务有限公司董事长苏金枝指出，要加大宣传，提升消费者的辨识能力，倒逼行业不断升级。
青海广汇二手车交易市场行政经理程勤指出，汽车更新换代快，二手车市场发展迅速，但我省缺乏行业规范，尤其在价格评估方面，行业收费也需明确，还需加强市场监管。
还有业内人士指出，一些二手车经营市场主体服务水平有待提升，专业人才匮乏使得有的企业难以实现突破，消费者对二手车的陈旧观念也亟需转变。
省商务厅相关负责人指出，近年来，我省二手车流通企业通过升级改造、完善基础设施建设、优化服务流程等措施，二手车市场服务能力明显提高，但仍有部分市场处于传统发展模式，标准化程度较低，管理不够规范，滞后于全国二手车市场发展。如二手车信息不透明，消费者无法准确掌握车辆真实情况；二手车经销商普遍存在小、散、乱，管理体制不健全、售后服务质保得不到有效保障的问题，制约二手车流通行业的规范化发展；在规范化管理、标准化建设、提供优质服务等方面还有待加强，缺乏现代营销手段，基本靠收取交易服务费生存。
共同推动二手车流通行业
健康有序发展
近日，商务部办公厅、公安部办公厅联合下发《关于完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理的通知》，对完善二手车市场主体备案管理，规范登记签注、临时行驶号牌管理，便利二手车客车转让登记办理，加强二手车经营行为监管等作出要求。这段时间，无论是政府部门，还是行业协会、市场主体，都在思考如何抓住政策的东风，共同推动我省二手车流通行业健康有序发展。
青海汽车流通协会秘书长曹金刚认为，当务之急是改变消费者对二手车的刻板印象；转变经营主体的观念，让服务形式和内容更加多元化，如推出送货上门、无理由退货等服务；延伸二手车交易市场产业链，实现产业化发展。
省商务厅相关负责人表示，将研究制定我省促进汽车流通的配套措施，搞活汽车流通，助力稳定经济基本盘；尽快建立商务、市场监督、公安、税务、生态环境等部门工作联动协作机制，加强部门协同配合，共同研究解决存在的问题；不断加大对二手车流通各环节的监管和服务，依法打击非法违规行为，规范市场经营秩序，保障相关政策落地落实；鼓励龙头企业发挥市场示范效应，利用现有的先进检测设备、技术人员、管理体系、基础设施等，拓展服务功能，提高服务质量，逐步成为全省二手车市场的示范标杆，带动全省二手车交易市场规范化、标准化、信息化发展。
同时，进一步完善青海省汽车流通信息监管平台功能，提供基础性数据的统计核查，为规范二手车流通行业管理、便利二手车交易提供数据支撑；进一步发挥行业协会的桥梁作用，共同研究解决在二手车流通领域出现的新情况、新问题，促进二手车流通企业规范化经营。（西海全媒体记者 彭娜 李延绯）
✋热门推荐