颜色很亮 配置很丰富 星越魅影骑士版
在国产紧凑型SUV市场中，吉利星越占据着一席之地，不少小伙伴指明要购买此车。近日，吉利星越魅影骑士版正式上市。配色，是此款新车的一大亮点。据悉，新车将采用多种配色，其中亚瑟蓝限量开售，首批只有199辆开放抢购，喜欢这一配色的小伙伴只能祈祷自己手速足够快了。
在外观方面，新车的改动较少，基本沿用了旧款的造型以及设计元素，只不过细节之处进行再设计，从而使其焕发新光彩。新车前脸配备标志性的回字形进气格栅，极具辨识度。前大灯组造型锐利，与格栅十分相配，视觉效果优异。新车采用溜背设计，造型灵动，侧面线条顺畅。
新车车尾设计方正圆润，几何线条的加入有效勾勒出车尾的层次感，增加车尾的可看性。尾灯组造型略显平淡，狭长的造型配以配列有序的灯组，缺乏创意点。不过，点亮后的效果还是不错的。并且尾灯组的造型与前大灯组有异曲同工之妙，能起到前后呼应的作用。此外，双边双出的排气孔设计有效增加了车尾的时尚感与运动感。
吉利星越魅影骑士版采用了简洁的内饰设计风格。中控台部分十分明了，没有过多其他设计。仪表盘与中控液晶屏一体化的设计有效提升了内饰的设计感以及科技感，给人眼前一亮的惊喜感。车内座椅采用配备皮/翻毛皮混搭材质包裹，做工精致，白色的缝线在黑色座椅的衬托下显得格外耀眼，初看惊艳，不过久看之后就会显得平淡。
在安全配置方面，吉利星越魅影骑士版表现出色。新车不但配备齐全的安全气囊，还配有胎压显示、车身稳定控制等一系列配置，营造出安全的乘坐环境，为乘客与车主的生命安全保驾护航。
此外，新车还配备各种各样实用的辅助操控配置，为车主提供辅助帮助的同时，也让驾车变得更为顺利。其中，360度全景景象能为车主展现出车辆四周的情况，避免视觉盲区；而前后驻车雷达能有效提供车辆四周障碍物的位置、距离等信息，避免车辆与其相撞。
至于动力方面，新车将配备动力强劲的涡轮增压发动机，车辆最Igao车速可达210km/h，表现十分出色，与二十万级车有得一拼。至于传动系统方面，新车将配备8AT变速箱，换挡顺畅，操作便捷。
整体而言，新车的表现还是十分出色的。大胆的车身配色有效抓住了受众的眼球，加之亚瑟蓝的首批限量发售，定能引起大众的哄抢。此外，新车配置、动力表现也有不少亮点，长期来看，该车还是具备强硬的竞争力的。
在国产紧凑型SUV市场中，吉利星越占据着一席之地，不少小伙伴指明要购买此车。近日，吉利星越魅影骑士版正式上市。配色，是此款新车的一大亮点。据悉，新车将采用多种配色，其中亚瑟蓝限量开售，首批只有199辆开放抢购，喜欢这一配色的小伙伴只能祈祷自己手速足够快了。
在外观方面，新车的改动较少，基本沿用了旧款的造型以及设计元素，只不过细节之处进行再设计，从而使其焕发新光彩。新车前脸配备标志性的回字形进气格栅，极具辨识度。前大灯组造型锐利，与格栅十分相配，视觉效果优异。新车采用溜背设计，造型灵动，侧面线条顺畅。
新车车尾设计方正圆润，几何线条的加入有效勾勒出车尾的层次感，增加车尾的可看性。尾灯组造型略显平淡，狭长的造型配以配列有序的灯组，缺乏创意点。不过，点亮后的效果还是不错的。并且尾灯组的造型与前大灯组有异曲同工之妙，能起到前后呼应的作用。此外，双边双出的排气孔设计有效增加了车尾的时尚感与运动感。
吉利星越魅影骑士版采用了简洁的内饰设计风格。中控台部分十分明了，没有过多其他设计。仪表盘与中控液晶屏一体化的设计有效提升了内饰的设计感以及科技感，给人眼前一亮的惊喜感。车内座椅采用配备皮/翻毛皮混搭材质包裹，做工精致，白色的缝线在黑色座椅的衬托下显得格外耀眼，初看惊艳，不过久看之后就会显得平淡。
在安全配置方面，吉利星越魅影骑士版表现出色。新车不但配备齐全的安全气囊，还配有胎压显示、车身稳定控制等一系列配置，营造出安全的乘坐环境，为乘客与车主的生命安全保驾护航。
此外，新车还配备各种各样实用的辅助操控配置，为车主提供辅助帮助的同时，也让驾车变得更为顺利。其中，360度全景景象能为车主展现出车辆四周的情况，避免视觉盲区；而前后驻车雷达能有效提供车辆四周障碍物的位置、距离等信息，避免车辆与其相撞。
至于动力方面，新车将配备动力强劲的涡轮增压发动机，车辆最Igao车速可达210km/h，表现十分出色，与二十万级车有得一拼。至于传动系统方面，新车将配备8AT变速箱，换挡顺畅，操作便捷。
整体而言，新车的表现还是十分出色的。大胆的车身配色有效抓住了受众的眼球，加之亚瑟蓝的首批限量发售，定能引起大众的哄抢。此外，新车配置、动力表现也有不少亮点，长期来看，该车还是具备强硬的竞争力的。
【壁姐姐的资讯箱】
电视动画 #决斗大师# 系列新作《决斗大师 王者！》将从4月4日起播出，片头曲、片尾曲分别由 DOBERMAN INFINITY、vistlip 担当。
CAST
切札ジョー：小林由美子
デッキー：佐藤せつじ
キラ：豊永利行
ボルツ：白石稔
うららかもも：豊崎愛生
キャップ：市川太一
ゼーロジュニア：森田成一 ほか
STAFF
監督：石踊宏
シリーズ構成：加藤陽一
キャラクターデザイン：野田康行
音楽：五十嵐“IGAO”淳一
音響監督：伊藤巧
アニメーション制作：ブレインズ・ベース、 小学館ミュージック&デジタル エンタテイメント
电视动画 #决斗大师# 系列新作《决斗大师 王者！》将从4月4日起播出，片头曲、片尾曲分别由 DOBERMAN INFINITY、vistlip 担当。
CAST
切札ジョー：小林由美子
デッキー：佐藤せつじ
キラ：豊永利行
ボルツ：白石稔
うららかもも：豊崎愛生
キャップ：市川太一
ゼーロジュニア：森田成一 ほか
STAFF
監督：石踊宏
シリーズ構成：加藤陽一
キャラクターデザイン：野田康行
音楽：五十嵐“IGAO”淳一
音響監督：伊藤巧
アニメーション制作：ブレインズ・ベース、 小学館ミュージック&デジタル エンタテイメント
国产车打价格战是真的狠中型SUV豪越
如今在国产市场上，高配低价已经成为常态，许多国产品牌配置上丝毫不逊色进口产品，内饰外观也一直在线但是价格却十分的亲民。而豪越作为吉利唯Iyi的一款中型SUV，能够在与众多品牌的较量中脱颖而出，正是凭借着它超低的价格优势。
豪越是一款20年6月份上市的中型SUV，主推7座车型并有5座版本，入门级车型仅10.36万而顶配车型才14.26万，而比它低一个级别的GS4、H6、宋PLUS也才是这个价格区间。从中足以看出吉利的诚意。那么这款车诚意到底有多足，下面我们就来说道说道。
首先在外观上，家族式的前脸设计，没有过多的修饰，比较复杂的是灯光设计，内部包含6组矩阵式灯光，日行灯分割上下两个区域，三枚星钻式的雾灯比较抢眼。侧身方面没有太多的板块，修长的车身加上标准的腰线设计给人方正敦厚的感觉，尾部方面两侧灯光被中部的装饰条连接起来，跟贯穿式尾灯有异曲同工之妙，尾部logo也藏在装饰条当中，整个尾部显得圆润饱满。单就外观来讲，给人的整体感觉就是中庸务实，恰好符合中型SUV的家用地位。
内饰方面，豪越的做工用料还算比较考究，视觉层面不会给人太重的廉感，其顶配版配备12.3英寸的悬浮式液晶屏幕并搭载GKUI吉客智能生态系统，增强了视觉体验的同时还给车内营造了科技感的氛围，娱乐操控的体验感也提升了不少。而低配版使用的则是传统的指针式仪表，看起来相对廉价。
再说到空间，吉利丝毫没有低调的意思，"吉利大豪越，大超所值"毫无遗漏地展示着吉利的"大"。事实上，吉利豪越空间表现确实出色。长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，已经是越级表现，而2815mm轴距还比汉兰达长25mm。而且，豪越没有采用当下流行的后多连杆式独悬，而用的是扭力梁式非独悬，在压低成本的同时，也极大提升了车舱空间。
实测第二排坐上1.75米的成年人，距前排还有一拳的距离，此时第三排空间依然可以日常使用，不过若是坐个身高1.8米以上的大高个估计够呛，但日常使用7座坐满的情况还是比较少，因此不必担心这一点。此外，豪越还有一个让人称道的一点，它的第三排设计并不像大多数车型一样贴近后备厢，而是给后备厢预留了一定的纵向空间。这样的设计在放倒后两排的情况下，那结果就大不一样，最大进深达2090mm，剩余空间超过2000L，甚至媲美20万价位的MPV。
动力方面，豪越采用的是1.8T发动机，7挡双离合变速器，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。相比同水平的传祺GS8采用2.0T+6AT，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，动力数据虽然优于豪越，但GS8（车重1815kg）比豪越（车重1660kg）更重，在实际的使用场景下豪越的燃油经济性可能并不逊色，传祺GS8的实测油耗为9.2L/100km，而豪越是9.1L/100km，甚至还要更省油一点。况且在这个价格上面，同等配置传祺GS8的价格要比豪越贵大几万。
此外，也需要注意的是，豪越虽然价格亲民、配置也足够，但也有一个明显的弊端，后悬采用的是非独立悬架，这让很多注重舒适感的人望而却步，而且豪越也不提供四驱版本，这也伤了很多越野爱好者的心。
如果大家钟意这款车型，那么就要知道豪越目前主要有4款车型，分别是DCT进取型、自动舒适型、DCT豪华型、DCT进取型。DCT进取型7座直接给出了10.66万的超低门槛价，最Igao才14.26万，但不论是DCT进取型还是自动舒适型，都不配备前后排侧气囊和前后排头部气囊，在安全性上就值得考虑了。而且只有旗舰版仪表是12.3英寸全液晶，其余都是3.5英寸的小屏，这一点也降低了很大的视觉体验。
总的来说，四个版本低配DCT进取型是最不建议入手的，因为它连侧气囊也没有，也不具备无钥匙启动、倒车影像、全景天窗、车窗一键升降、电动折叠后视镜等功能，需要大量人工调节使用，显得十分鸡肋。更何况，入门版与中配豪华型的价差不到2万，但以上提及的配置都有，包括温度分区控制、电动皮座、更完善的声控等舒适性功能。所以说，要想日后使用顺心，最Ihao上到豪华版。
如今在国产市场上，高配低价已经成为常态，许多国产品牌配置上丝毫不逊色进口产品，内饰外观也一直在线但是价格却十分的亲民。而豪越作为吉利唯Iyi的一款中型SUV，能够在与众多品牌的较量中脱颖而出，正是凭借着它超低的价格优势。
豪越是一款20年6月份上市的中型SUV，主推7座车型并有5座版本，入门级车型仅10.36万而顶配车型才14.26万，而比它低一个级别的GS4、H6、宋PLUS也才是这个价格区间。从中足以看出吉利的诚意。那么这款车诚意到底有多足，下面我们就来说道说道。
首先在外观上，家族式的前脸设计，没有过多的修饰，比较复杂的是灯光设计，内部包含6组矩阵式灯光，日行灯分割上下两个区域，三枚星钻式的雾灯比较抢眼。侧身方面没有太多的板块，修长的车身加上标准的腰线设计给人方正敦厚的感觉，尾部方面两侧灯光被中部的装饰条连接起来，跟贯穿式尾灯有异曲同工之妙，尾部logo也藏在装饰条当中，整个尾部显得圆润饱满。单就外观来讲，给人的整体感觉就是中庸务实，恰好符合中型SUV的家用地位。
内饰方面，豪越的做工用料还算比较考究，视觉层面不会给人太重的廉感，其顶配版配备12.3英寸的悬浮式液晶屏幕并搭载GKUI吉客智能生态系统，增强了视觉体验的同时还给车内营造了科技感的氛围，娱乐操控的体验感也提升了不少。而低配版使用的则是传统的指针式仪表，看起来相对廉价。
再说到空间，吉利丝毫没有低调的意思，"吉利大豪越，大超所值"毫无遗漏地展示着吉利的"大"。事实上，吉利豪越空间表现确实出色。长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，已经是越级表现，而2815mm轴距还比汉兰达长25mm。而且，豪越没有采用当下流行的后多连杆式独悬，而用的是扭力梁式非独悬，在压低成本的同时，也极大提升了车舱空间。
实测第二排坐上1.75米的成年人，距前排还有一拳的距离，此时第三排空间依然可以日常使用，不过若是坐个身高1.8米以上的大高个估计够呛，但日常使用7座坐满的情况还是比较少，因此不必担心这一点。此外，豪越还有一个让人称道的一点，它的第三排设计并不像大多数车型一样贴近后备厢，而是给后备厢预留了一定的纵向空间。这样的设计在放倒后两排的情况下，那结果就大不一样，最大进深达2090mm，剩余空间超过2000L，甚至媲美20万价位的MPV。
动力方面，豪越采用的是1.8T发动机，7挡双离合变速器，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。相比同水平的传祺GS8采用2.0T+6AT，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，动力数据虽然优于豪越，但GS8（车重1815kg）比豪越（车重1660kg）更重，在实际的使用场景下豪越的燃油经济性可能并不逊色，传祺GS8的实测油耗为9.2L/100km，而豪越是9.1L/100km，甚至还要更省油一点。况且在这个价格上面，同等配置传祺GS8的价格要比豪越贵大几万。
此外，也需要注意的是，豪越虽然价格亲民、配置也足够，但也有一个明显的弊端，后悬采用的是非独立悬架，这让很多注重舒适感的人望而却步，而且豪越也不提供四驱版本，这也伤了很多越野爱好者的心。
如果大家钟意这款车型，那么就要知道豪越目前主要有4款车型，分别是DCT进取型、自动舒适型、DCT豪华型、DCT进取型。DCT进取型7座直接给出了10.66万的超低门槛价，最Igao才14.26万，但不论是DCT进取型还是自动舒适型，都不配备前后排侧气囊和前后排头部气囊，在安全性上就值得考虑了。而且只有旗舰版仪表是12.3英寸全液晶，其余都是3.5英寸的小屏，这一点也降低了很大的视觉体验。
总的来说，四个版本低配DCT进取型是最不建议入手的，因为它连侧气囊也没有，也不具备无钥匙启动、倒车影像、全景天窗、车窗一键升降、电动折叠后视镜等功能，需要大量人工调节使用，显得十分鸡肋。更何况，入门版与中配豪华型的价差不到2万，但以上提及的配置都有，包括温度分区控制、电动皮座、更完善的声控等舒适性功能。所以说，要想日后使用顺心，最Ihao上到豪华版。
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