2022-8-26 「被隐匿的冠姓权」
说在前面：按照《婚姻法》的规定，子女可以随父姓，也可以随母姓。但现实生活中，根本不存在“可以”的空间。
————————————
和男朋友聊到冠姓权的话题，想起之前读过的一篇长文。等我去找时发现原博主“安妮学姐在欧洲”已经被炸号了，但这篇文章被保存流传到更远的地方。
冠姓权和财产继承权是密不可分的，正因为女性的冠姓权被剥夺，土地、财产、地位也随之远去。
他说：有的家庭会生两个孩子，一个跟爸爸姓，一个跟妈妈姓。
我说：为什么要生两个呢，如果女方不想呢？就算生了两个，是不是默认大的跟爸爸姓，小的跟妈妈姓呢？难道你有见过大的跟妈妈姓的案例吗，极少吧。这套逻辑的潜台词是“反正已经有个孩子和我姓了，剩下的一个就让给你吧，看我多开明多尊重你”，而事实是，连第二个小孩和妈妈姓的家庭也是极少数。
我给他看了这篇文章，其实最后我们也没聊出什么来。但至少开始讨论、正视这个问题，而不是像大环境那样，无需讨论的，默认的随父姓，并认为这是理所当然的。
没有什么是理所当然的，很多时候人和人的关系就是零和博弈。有人得到了什么，一定是因为她人失去了什么，让渡了什么。
说在前面：按照《婚姻法》的规定，子女可以随父姓，也可以随母姓。但现实生活中，根本不存在“可以”的空间。
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和男朋友聊到冠姓权的话题，想起之前读过的一篇长文。等我去找时发现原博主“安妮学姐在欧洲”已经被炸号了，但这篇文章被保存流传到更远的地方。
冠姓权和财产继承权是密不可分的，正因为女性的冠姓权被剥夺，土地、财产、地位也随之远去。
他说：有的家庭会生两个孩子，一个跟爸爸姓，一个跟妈妈姓。
我说：为什么要生两个呢，如果女方不想呢？就算生了两个，是不是默认大的跟爸爸姓，小的跟妈妈姓呢？难道你有见过大的跟妈妈姓的案例吗，极少吧。这套逻辑的潜台词是“反正已经有个孩子和我姓了，剩下的一个就让给你吧，看我多开明多尊重你”，而事实是，连第二个小孩和妈妈姓的家庭也是极少数。
我给他看了这篇文章，其实最后我们也没聊出什么来。但至少开始讨论、正视这个问题，而不是像大环境那样，无需讨论的，默认的随父姓，并认为这是理所当然的。
没有什么是理所当然的，很多时候人和人的关系就是零和博弈。有人得到了什么，一定是因为她人失去了什么，让渡了什么。
前两天，加了某博主新组的微信群，以为多个说话交流的号好平台。无形中，爱屋及乌，以为群里的人，也和博主一样理性加知性。兴兴然聊了几次，大失所望。自己实在不适应于这些自以为是的人群中，动不动发起攻击，只以片言致胜，根本不愿，哪怕是一点点的理性思考，于是果断退群。
回头看见，天已然转凉，窗外的紫薇，大概也感应到了气候，硕果累累后又重新开出了大串的花来，笑对秋凉。舒适宜人的气温，应该开心面对才好，何苦与不想干的人较劲，暗笑自己太傻啊。
回头看见，天已然转凉，窗外的紫薇，大概也感应到了气候，硕果累累后又重新开出了大串的花来，笑对秋凉。舒适宜人的气温，应该开心面对才好，何苦与不想干的人较劲，暗笑自己太傻啊。
#新国标红绿灯取消读秒# 红绿灯倒计时读秒真的是坏事？恰恰相反!
近日，新国标红绿灯设计者孙正良给大家直播讲解，结果开播不到十分钟就被网友骂到关播，很多网友表示对新版红绿灯的设计不满。
红绿灯合不合理，未来有待研究，不过众人争议的读秒问题，其实可能和公众认知相反。今天就来和大家聊聊！
01，读秒真的让车加速？
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读秒真的让车加速吗？恰恰相反。有绿灯读秒，车速并不会增加，反而会下降。研究选择有绿灯倒计时信号和无倒计时信号的路口进行研究，统计其不同速度范围内车速比例。
结果如下：
在有绿灯倒计时的地方，车速大于8m/s，也就是的比例是24.15%；而无绿灯倒计时的地方，这个比例高达41.33%
其次是3-8这个速度，二者比例基本相当。而在低速情况下，绿灯倒计时信号交 叉口通过车辆的比例远大于未设置倒计时信号 的交叉口。也就是说，绿灯倒计时事实上并没有增加速度，反而降低了速度。
总的统计下来，未设置绿灯倒计时信号的平均地点车速为5. 22 m /s， 绿灯倒计时信号交叉口平均地点车速为 4. 35 m /s，读秒可以让车速总体降低 16. 7%。
02，读秒让车距增加，降低车辆拥堵和追尾事故
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事实上，从上面的1也可以推测出2，那就是理论上，由于读秒，车速降低，理论上各个车之间的距离会更加的分散，而不是堵在一起甚至追尾，毕竟速度越高控制越难。
这在专业术语上叫车头时距，即某一辆车与前车通过某 一断面时的时间间隔。
事实的确如此。如下图，左侧是有红绿灯倒计时的，右侧是无倒计时的。
可以看到，有绿灯倒计时的时候，车头时距分布相对分散且数值偏小，说明因为有倒计时，驾驶员形态放松，行为更加稳定，从而车辆彼此影响较小。
反过来，如果没有倒计时，则会导致驾驶员无法获知路口的情形下，心态更紧张，车辆互相影响更大，容易发生事故。
03，绿灯倒计时最后几秒的加速情况呢？
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这个是不少人反对读秒的理由，认为不少人会趁着最后几秒闯灯，实际恰恰相反。
作者根据红绿灯数据和车辆行为进行计算，结果如下图。
答案是：
当绿灯倒计时显示为 5、4、3、2 s 时，车辆减速行驶的概率分别为 72.65%、67.17%、59.18%和 46.44%。是不是很大？恰恰相反。
作个对比：如果没有倒计时，这个减速行驶的概率只有 35.00%。
简单地说，看到红绿灯倒计时后，大部分人会减速，而没有红绿灯倒计时，大部分人不会减速。
04，如何判断设计是否合理？
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其实，简单地说：这个设计合不合理，不是专家说了算，也不是民众吐槽，而是要拿出真正的数据来支持。
比如新版红绿灯到底是增加了难度还是降低了难度，到底是增加了拥堵还是减轻了拥堵，以及交通事故增加还是减少了，这些可能都要慎重研究，而不能单纯的认为是大众不理解。
关于这一点，我举个典型例子，就是关于红绿灯倒计时，也就是读秒问题。
不少人都在说，由于绿灯读秒，导致很多人会在绿灯倒计时的最后几秒选择冲关，从而造成交通事故。
真的如此吗？恰好有一篇研究，就是探讨绿灯读秒过程驾驶人行为的问题。
该研究中发现可能和很多人假想中的事实相反。
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所以，那些认为读秒会增加闯灯的，进一步引发交通事故的，还真不一定是事实。事实上，道路交通可不只是交通事故，还包括交通本身啊，这些年来，我国的拥堵情况一直未得到解决，经常发布各种堵城。
因此，新版红绿灯到底是好还是坏，不能用简单的说改进就解释，而是要有确切的数据支撑。
ps：
[1]刘岩,丁嘉琦,刘恩杰.绿灯倒计时信号对驾驶员行为决策的影响[J].山东交通学院学报,2022,30(02):17-24.
#微博新知博主# #新国标红绿灯有哪些变化#
近日，新国标红绿灯设计者孙正良给大家直播讲解，结果开播不到十分钟就被网友骂到关播，很多网友表示对新版红绿灯的设计不满。
红绿灯合不合理，未来有待研究，不过众人争议的读秒问题，其实可能和公众认知相反。今天就来和大家聊聊！
01，读秒真的让车加速？
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读秒真的让车加速吗？恰恰相反。有绿灯读秒，车速并不会增加，反而会下降。研究选择有绿灯倒计时信号和无倒计时信号的路口进行研究，统计其不同速度范围内车速比例。
结果如下：
在有绿灯倒计时的地方，车速大于8m/s，也就是的比例是24.15%；而无绿灯倒计时的地方，这个比例高达41.33%
其次是3-8这个速度，二者比例基本相当。而在低速情况下，绿灯倒计时信号交 叉口通过车辆的比例远大于未设置倒计时信号 的交叉口。也就是说，绿灯倒计时事实上并没有增加速度，反而降低了速度。
总的统计下来，未设置绿灯倒计时信号的平均地点车速为5. 22 m /s， 绿灯倒计时信号交叉口平均地点车速为 4. 35 m /s，读秒可以让车速总体降低 16. 7%。
02，读秒让车距增加，降低车辆拥堵和追尾事故
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事实上，从上面的1也可以推测出2，那就是理论上，由于读秒，车速降低，理论上各个车之间的距离会更加的分散，而不是堵在一起甚至追尾，毕竟速度越高控制越难。
这在专业术语上叫车头时距，即某一辆车与前车通过某 一断面时的时间间隔。
事实的确如此。如下图，左侧是有红绿灯倒计时的，右侧是无倒计时的。
可以看到，有绿灯倒计时的时候，车头时距分布相对分散且数值偏小，说明因为有倒计时，驾驶员形态放松，行为更加稳定，从而车辆彼此影响较小。
反过来，如果没有倒计时，则会导致驾驶员无法获知路口的情形下，心态更紧张，车辆互相影响更大，容易发生事故。
03，绿灯倒计时最后几秒的加速情况呢？
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这个是不少人反对读秒的理由，认为不少人会趁着最后几秒闯灯，实际恰恰相反。
作者根据红绿灯数据和车辆行为进行计算，结果如下图。
答案是：
当绿灯倒计时显示为 5、4、3、2 s 时，车辆减速行驶的概率分别为 72.65%、67.17%、59.18%和 46.44%。是不是很大？恰恰相反。
作个对比：如果没有倒计时，这个减速行驶的概率只有 35.00%。
简单地说，看到红绿灯倒计时后，大部分人会减速，而没有红绿灯倒计时，大部分人不会减速。
04，如何判断设计是否合理？
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其实，简单地说：这个设计合不合理，不是专家说了算，也不是民众吐槽，而是要拿出真正的数据来支持。
比如新版红绿灯到底是增加了难度还是降低了难度，到底是增加了拥堵还是减轻了拥堵，以及交通事故增加还是减少了，这些可能都要慎重研究，而不能单纯的认为是大众不理解。
关于这一点，我举个典型例子，就是关于红绿灯倒计时，也就是读秒问题。
不少人都在说，由于绿灯读秒，导致很多人会在绿灯倒计时的最后几秒选择冲关，从而造成交通事故。
真的如此吗？恰好有一篇研究，就是探讨绿灯读秒过程驾驶人行为的问题。
该研究中发现可能和很多人假想中的事实相反。
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所以，那些认为读秒会增加闯灯的，进一步引发交通事故的，还真不一定是事实。事实上，道路交通可不只是交通事故，还包括交通本身啊，这些年来，我国的拥堵情况一直未得到解决，经常发布各种堵城。
因此，新版红绿灯到底是好还是坏，不能用简单的说改进就解释，而是要有确切的数据支撑。
ps：
[1]刘岩,丁嘉琦,刘恩杰.绿灯倒计时信号对驾驶员行为决策的影响[J].山东交通学院学报,2022,30(02):17-24.
#微博新知博主# #新国标红绿灯有哪些变化#
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