“瓦良格”被我国购买后，哪国武官夜晚偷偷上船呆了6个小时？
泥腿看客
原创
2019-6-11 18:46 · 优质历史领域创作者
航母是一个国家的“重器”，作为海上重要作战平台，拥有航母与没有航母，其战力明显不同。但航母是一个极其复杂的作战平台，也是一个国家综合国力的体现，没有一定实力很难制造和使用航母。我国第一艘航母“辽宁舰”的前身是苏联的“瓦良格”号，我国购买“瓦良格”历经了千辛万险，排除了种种阻挠和不可预测因素，才被拉回中国。期间有许多诡异的事情。
背景
1991年，世界超级大国苏联在戈尔巴乔夫的“新思维”改革下解体了。这个曾经与美国有一拼的大国倒塌后，不知内情的民众感觉惊讶，但西方国家却很淡定，因为苏联解体在他们的掌控中。
苏联解体后，15个加盟共和国独立，最先展开的当然是“分家产”，要把苏联留下的家产分完。工厂、企业、军队、武器甚至领土等，按照原则分给各国。而作为苏联重要的加盟国之一乌克兰家底雄厚。因为乌克兰曾是苏联时期重要军工产业基地。成为世界大国争先想吃的“肥肉”。
苏联解体前夕，无论俄罗斯还是乌克兰日子都不好过，很多企业变成私人企业，而且从苏联体制转向自由化市场经济，民众生活一团糟。也造就了大量的寡头。那时很多苏联的专家教授和学者也因苏联解体，成为外国争相抢夺的人才。
乌克兰在解体之初，虽然经济不景气，但乌克兰有着雄厚的军工家底，靠卖军工产品，乌克兰并不穷。乌克兰是苏联时期重要造船基地，大量的军舰在乌克兰生产建造。当时在黑海的乌克兰造船厂，停着3艘未建完的航母。第一艘已经完成90%以上，也就是俄罗斯现在航母“库兹涅佐夫”号，第二艘是航母已经完成60%以后，第三艘刚建，只完成10%以上。
苏联解体后，乌克兰第一任总统克拉夫丘克要求把已经基本完工的库兹涅佐夫号留在乌克兰，俄罗斯有一名舰队司令员，偷偷登舰，鼓动俄罗斯士兵强行把库兹涅佐夫号航母开回俄罗斯。于是乌克兰造船厂就只剩下第二艘和第三艘，乌克兰也无力再造这两艘航母，于是决定卖掉它们。
第三艘在建航母显然没人买，于是第二艘名为“里加号”（瓦良格号之前名称）成为乌克兰能卖的航母。乌克兰要价4亿美元，我国此时通过特殊途径向乌克兰表达要买的意向，不久买家多了，乌克兰增加到20亿美元。但由于西方国家的阻挠，乌克兰这艘航母未卖成。
1997年，乌克兰“里加号”航母改名为“瓦良格号”，但乌克兰依旧没有钱建造完成。“瓦良格号”如废铁一般停在港口，由于经过6年长时间风吹雨淋，“瓦良格号”已经锈迹斑斑，无人问津。
但我国并没有忘记这艘航母，就在乌克兰不想要时，我国决定再次出手购买。
购买
乌克兰面对“瓦良格号”等两堆废铁停在港口，建造又没钱，停在港口还碍事，1997年底，乌克兰不得不作出以废船的价格卖掉。我国得知消息，为了避免一些国家干扰，决定以第三方企业购买。
乌克兰当然愿意卖掉这堆废铁，不过他们要求我方从乌克兰买其他装备。这些条件对于我国来说并不是什么难事。但第三方企业用谁，用国内企业又会被其他国家怀疑，最后决定由澳门徐增平的企业出面购买，名义上就是购买航母用作海上赌场。除要购买航母外，还要求把造航母的图纸一块买来。
此次购买，我方与乌克兰的协议是秘密的，不过购买航母作赌场则是半公开的。因为买完后要拖回国，如此大的航母，沿途经历好几个国家，不可能不让外界知道。
经过与乌克兰的协商，最后敲定连同图纸两千万美元买下。就在徐增平与乌克兰购买协议基本定下的时候，此时外国情报人员已经盯上我方买航母人员。为了确保航母安全，我方要求乌方派出人员对航母进行保护。
就在七天答复日期到来后，乌方突然告知，某些大国已经得到消息，要求乌克兰说明情况，而且要求乌克兰通过拍卖售出。之前的购买协议就成了废纸。
拍卖
事情进行到这一步，我方就按乌方的要求，准备拍卖材料。从乌克兰透露的消息看，当时有美国、日、法、俄、韩国、越等国对我国购买航母提出质疑，为了照顾我方，乌克兰决定三天后拍卖，对我中标很有利。
从这一变化看，外国对我国购买航母的事已经知道，不过乌克兰面对大国质疑，他们不可能捂着，也会通知某些大国。因此才出现拍卖的插曲。
我国按照乌克兰的要求，提供了国际征信、资质、用途规划、项目论证报告等一系列的手续。公开竞标时，美国和澳大利亚叫到1400万美元就撤了。韩国要价1500万美元，日本叫了1700万美元，韩国又叫了1800万美元，最后我方叫了2000万美元拍下。这一拍卖才真正表明我国购买这艘航母。
据专家说，此次拍卖就是美国等国家捣乱的行为，他们根本不可能购买这种废铁般的航母。即使拍下折这艘航母也要花费大量金钱，根本不划算。这些国家怕我国购买用于军事用途，因此出来捣乱，他们拍卖时的资料都没有准备齐全。
事件
当航母竞拍成功后，徐增平在我国驻乌大使馆举行招待晚宴，邀请了乌克兰的国防部长、商务部长、内务部长以及其他相关人员，还有四个国家驻乌大使参加。
但在晚宴刚进行不久，尼古拉耶夫造船厂厂长的接到电话：“瓦良格”号上有直升机降落。
徐增平问厂长，甲板没有警卫吗？厂长很尴尬的表明：警卫只在白天安排，晚上没有警卫人员。徐总当即表示，马上安排夜间警卫，费用由我方安排。
船长随即给警卫军官打电话：要求增加双倍警卫人员，必须昼夜进行警卫。并要求警卫军官查清是哪里来的直升机。
我方也着手调查上舰的直升机来源。后来经过分析，认为上舰的直升机，来自敌视我国的国家，他们对我国购买“瓦良格”号到底是用于娱乐还是军事摸不准，因此决定到“瓦良格”上看看该艘航母到底还有没有修的可能性。
从那时周边一些国家担心我国购买航母用作军事，那样的话我国的军事实力就强大了。而美国担心我国掌握航母的制造技术。
为了确保航母安全，我方要求立即进行安全检查，并着手准备拖运回国的准备工作。
后来经过调查，晚上上舰的直升机查明了，该直升机是乌克兰民用直升机，被美国驻乌使馆的武官租用。美国驻乌使馆的武官在舰上逗留6个小时。如此长时间，美国武官在舰上干什么了？没人知道。但从分析来看，美国武官有备而来。
原因
美国驻乌的武官为何晚上偷偷登上“瓦良格”号？其中的缘由很明显，就是担心我国购买这艘航母后不是用在娱乐上，而是改装成航母。因此，美国人上舰就是看看这艘航母到底能否继续使用。
无论美国人还是其他国家的人，谁登上瓦良格号都会认为这艘航母不可能再改装了。因为重要设备都没有了，实际上如一个空壳而已。美国武官在航母上了呆6小时，除了照相拍照以外，还要查看重要设备方面能否使用，然后把航母的资料报告给美国。
如果“瓦良格”号还能使用，美国会加以阻挠不会让航母运出。但后来“瓦良格”在回国途中还是遭到美国等国的阻挠，不得不说西方国家担心有多大。但在拍卖后到运回国，还没有哪个国家认为“瓦良格”号能修复成功。但“辽宁舰”成功后，估计美国那个偷偷上舰的武官也没有预料到。
欢迎各位看官批评指正，图片来源网络，版权归原作者。
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2019-6-11 18:46 · 优质历史领域创作者
航母是一个国家的“重器”，作为海上重要作战平台，拥有航母与没有航母，其战力明显不同。但航母是一个极其复杂的作战平台，也是一个国家综合国力的体现，没有一定实力很难制造和使用航母。我国第一艘航母“辽宁舰”的前身是苏联的“瓦良格”号，我国购买“瓦良格”历经了千辛万险，排除了种种阻挠和不可预测因素，才被拉回中国。期间有许多诡异的事情。
背景
1991年，世界超级大国苏联在戈尔巴乔夫的“新思维”改革下解体了。这个曾经与美国有一拼的大国倒塌后，不知内情的民众感觉惊讶，但西方国家却很淡定，因为苏联解体在他们的掌控中。
苏联解体后，15个加盟共和国独立，最先展开的当然是“分家产”，要把苏联留下的家产分完。工厂、企业、军队、武器甚至领土等，按照原则分给各国。而作为苏联重要的加盟国之一乌克兰家底雄厚。因为乌克兰曾是苏联时期重要军工产业基地。成为世界大国争先想吃的“肥肉”。
苏联解体前夕，无论俄罗斯还是乌克兰日子都不好过，很多企业变成私人企业，而且从苏联体制转向自由化市场经济，民众生活一团糟。也造就了大量的寡头。那时很多苏联的专家教授和学者也因苏联解体，成为外国争相抢夺的人才。
乌克兰在解体之初，虽然经济不景气，但乌克兰有着雄厚的军工家底，靠卖军工产品，乌克兰并不穷。乌克兰是苏联时期重要造船基地，大量的军舰在乌克兰生产建造。当时在黑海的乌克兰造船厂，停着3艘未建完的航母。第一艘已经完成90%以上，也就是俄罗斯现在航母“库兹涅佐夫”号，第二艘是航母已经完成60%以后，第三艘刚建，只完成10%以上。
苏联解体后，乌克兰第一任总统克拉夫丘克要求把已经基本完工的库兹涅佐夫号留在乌克兰，俄罗斯有一名舰队司令员，偷偷登舰，鼓动俄罗斯士兵强行把库兹涅佐夫号航母开回俄罗斯。于是乌克兰造船厂就只剩下第二艘和第三艘，乌克兰也无力再造这两艘航母，于是决定卖掉它们。
第三艘在建航母显然没人买，于是第二艘名为“里加号”（瓦良格号之前名称）成为乌克兰能卖的航母。乌克兰要价4亿美元，我国此时通过特殊途径向乌克兰表达要买的意向，不久买家多了，乌克兰增加到20亿美元。但由于西方国家的阻挠，乌克兰这艘航母未卖成。
1997年，乌克兰“里加号”航母改名为“瓦良格号”，但乌克兰依旧没有钱建造完成。“瓦良格号”如废铁一般停在港口，由于经过6年长时间风吹雨淋，“瓦良格号”已经锈迹斑斑，无人问津。
但我国并没有忘记这艘航母，就在乌克兰不想要时，我国决定再次出手购买。
购买
乌克兰面对“瓦良格号”等两堆废铁停在港口，建造又没钱，停在港口还碍事，1997年底，乌克兰不得不作出以废船的价格卖掉。我国得知消息，为了避免一些国家干扰，决定以第三方企业购买。
乌克兰当然愿意卖掉这堆废铁，不过他们要求我方从乌克兰买其他装备。这些条件对于我国来说并不是什么难事。但第三方企业用谁，用国内企业又会被其他国家怀疑，最后决定由澳门徐增平的企业出面购买，名义上就是购买航母用作海上赌场。除要购买航母外，还要求把造航母的图纸一块买来。
此次购买，我方与乌克兰的协议是秘密的，不过购买航母作赌场则是半公开的。因为买完后要拖回国，如此大的航母，沿途经历好几个国家，不可能不让外界知道。
经过与乌克兰的协商，最后敲定连同图纸两千万美元买下。就在徐增平与乌克兰购买协议基本定下的时候，此时外国情报人员已经盯上我方买航母人员。为了确保航母安全，我方要求乌方派出人员对航母进行保护。
就在七天答复日期到来后，乌方突然告知，某些大国已经得到消息，要求乌克兰说明情况，而且要求乌克兰通过拍卖售出。之前的购买协议就成了废纸。
拍卖
事情进行到这一步，我方就按乌方的要求，准备拍卖材料。从乌克兰透露的消息看，当时有美国、日、法、俄、韩国、越等国对我国购买航母提出质疑，为了照顾我方，乌克兰决定三天后拍卖，对我中标很有利。
从这一变化看，外国对我国购买航母的事已经知道，不过乌克兰面对大国质疑，他们不可能捂着，也会通知某些大国。因此才出现拍卖的插曲。
我国按照乌克兰的要求，提供了国际征信、资质、用途规划、项目论证报告等一系列的手续。公开竞标时，美国和澳大利亚叫到1400万美元就撤了。韩国要价1500万美元，日本叫了1700万美元，韩国又叫了1800万美元，最后我方叫了2000万美元拍下。这一拍卖才真正表明我国购买这艘航母。
据专家说，此次拍卖就是美国等国家捣乱的行为，他们根本不可能购买这种废铁般的航母。即使拍下折这艘航母也要花费大量金钱，根本不划算。这些国家怕我国购买用于军事用途，因此出来捣乱，他们拍卖时的资料都没有准备齐全。
事件
当航母竞拍成功后，徐增平在我国驻乌大使馆举行招待晚宴，邀请了乌克兰的国防部长、商务部长、内务部长以及其他相关人员，还有四个国家驻乌大使参加。
但在晚宴刚进行不久，尼古拉耶夫造船厂厂长的接到电话：“瓦良格”号上有直升机降落。
徐增平问厂长，甲板没有警卫吗？厂长很尴尬的表明：警卫只在白天安排，晚上没有警卫人员。徐总当即表示，马上安排夜间警卫，费用由我方安排。
船长随即给警卫军官打电话：要求增加双倍警卫人员，必须昼夜进行警卫。并要求警卫军官查清是哪里来的直升机。
我方也着手调查上舰的直升机来源。后来经过分析，认为上舰的直升机，来自敌视我国的国家，他们对我国购买“瓦良格”号到底是用于娱乐还是军事摸不准，因此决定到“瓦良格”上看看该艘航母到底还有没有修的可能性。
从那时周边一些国家担心我国购买航母用作军事，那样的话我国的军事实力就强大了。而美国担心我国掌握航母的制造技术。
为了确保航母安全，我方要求立即进行安全检查，并着手准备拖运回国的准备工作。
后来经过调查，晚上上舰的直升机查明了，该直升机是乌克兰民用直升机，被美国驻乌使馆的武官租用。美国驻乌使馆的武官在舰上逗留6个小时。如此长时间，美国武官在舰上干什么了？没人知道。但从分析来看，美国武官有备而来。
原因
美国驻乌的武官为何晚上偷偷登上“瓦良格”号？其中的缘由很明显，就是担心我国购买这艘航母后不是用在娱乐上，而是改装成航母。因此，美国人上舰就是看看这艘航母到底能否继续使用。
无论美国人还是其他国家的人，谁登上瓦良格号都会认为这艘航母不可能再改装了。因为重要设备都没有了，实际上如一个空壳而已。美国武官在航母上了呆6小时，除了照相拍照以外，还要查看重要设备方面能否使用，然后把航母的资料报告给美国。
如果“瓦良格”号还能使用，美国会加以阻挠不会让航母运出。但后来“瓦良格”在回国途中还是遭到美国等国的阻挠，不得不说西方国家担心有多大。但在拍卖后到运回国，还没有哪个国家认为“瓦良格”号能修复成功。但“辽宁舰”成功后，估计美国那个偷偷上舰的武官也没有预料到。
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下周二就是夏至了，也意味着一年中最热的几个月，就这么悄无声息到来了。想起小时候空调还是奢侈品的年代，电风扇是每家必备的夏季救命神器，但随着空调的普及，风扇从不少家庭的视野中逐渐消失。直到“循环风扇”的概念再次兴起。
不过作为科普号，看到“新概念电器”，就总会先设定一些怀疑，比如“空气循环，原本不就是风扇该做、能做的事情吗？”
但随着对这个品类越来越感兴趣，开始研究，尤其是去年买了几台不同品牌的样机自己初步测试体验之后，才发现，这还真的不仅仅是“一台风扇”这么简单。于是在去年夏天，就决定今年的横评项目，做循环风扇了。
总有读者希望我们推荐各种电器和用品，但对科普号来说，推荐产品着实是一件心理压力很大的事情，也是经济压力很大的事情 —— 毕竟要购买各种电器样品进行横评，也会肉疼一下。但我们同样好奇不同品类的产品会有怎样的测评结果，所以在过去的几年中，每年我们都会做一个新的家居小电器类的评测：空净、新风、净水、阅读台灯、加湿器等等。
这次做循环风扇也是一样，我们经过初选，最终从电商上购买了销量较高的8个不同品牌循环风扇产品，并准备了一个普通风扇作为参数对比。
然后就开始了今年的测试之旅。虽然期间因为疫情的关系，延迟了一些时间，但好在依旧赶上了初夏季节。
在介绍测试的相关内容前，我们先来聊聊，空气循环风扇的作用，以及和普通电风扇的区别。
传统的电风扇，设计的作用目标是人体，通过增加身体表面的空气流动，带走汗水，实现散热凉爽的效果。还记得大学的时候，一个挂在床上的迷你吊扇，都能提供偌大的幸福感。
不过在空调已经普及的如今，大部分时候都不需要电风扇来给人体降温了，而且在炽热的夏天，只靠电风扇，的确有中暑等风险。
但空调本身在使用的过程中，也有自己的缺陷，比如：
出风口的风温度很低，直吹身体会感到很不舒服。但是如果坐在离空调远一点的地方，却又会感觉热。
当空调运转一会，附近温度较低，达到设定温度后，就会停止工作，但这个时候房间较远的位置温度可能还很热，其他房间就更是如此。
开空调关闭门窗太久，会因为二氧化碳浓度上升，空气浑浊，导致不适，因此空调房间需要早晚开窗换气，但因为房型和天气原因，往往自然对流不够，早上或睡觉前开窗一会也很难达到有效换气。
这些，都是导致所谓“空调病”，也就是长期在空调房间生活，容易不舒服的原因。
而“空气循环风扇”和普通电风扇的区别就在于，它的工作对象，并不是吹人降温，而是加强空气流通，有效的改善空调居室的舒适程度，减少所谓“空调病”的影响。
1，将空调附近的冷空气输送到房间其他位置，保持房间整体温度一致，不会这里冷，那里热；
2，避免空调冷风直吹身体，改用柔和的四周反射风，提高人体的舒适度；
3，提高开窗时的换气效率，可以很快将全屋的空气换新。
这和传统风扇的使用目的和方式有比较大的差异，因此无论是从产品的设计，还是测评选购的角度，都会有很多不同。
换句话说：空气循环扇的核心功能，就是高效、有效地让全屋空气产生循环，从而解决空调房间的舒适性和空气质量问题。
当然这并不仅仅是夏季，对于冬季使用暖气、空调的时候，一样需要这样的循环。
包括新装修的房屋，加快通风，让甲醛、TVOC等污染物尽快释放降低，同样也可以使用循环风扇。
同样，还可以配合加湿器、除湿机、空净、新风等各种环境家电的使用。
我们中国人喜欢南北通透户型的原因之一，就是因为“通透”可以带来更好的空气流动效果，带来新鲜空气，并且让室内空气循环。
而空气循环扇的效果，其实就可以想象成新时代的“南北通透”，当然比买房子挑户型的成本低多了。
举一个真实应用的案例：
我们一位同事家住的是老房子，安装空调不是特别方便，有一个房间一直没有空调。即使隔壁房间打开空调，他家的这个房间也很难降温，成了他家的桑拿房，平时白天基本没有人愿意去这个房间。
所以去年夏天，我们就把空气循环扇拿到他家里去做测试了。
把空气循环扇放在没有空调的房间窗户附近，对着有空调房间天花板吹，这样人不会有太强的风感。但空气循环扇可以将房间的热气吹向对面房间，对面房间的冷气又从下方交换回来，实现了冷热交换，这样没有空调房间的温度就得到了非常有效的改善，温度比之前明显下降了5-6度。
现在，我们的这位同事已经成了坚定不移的空气循环扇支持者，不断的安利其他同事买空气循环扇，用他的话说“白天多了一间房子啊”。
那如何选择一个合适的空气循环扇，就是我们需要考虑的事情了。
为了选出一个让我们自己最满意的循环风扇，最简单粗暴和安心的方式就是 ——做横评！
于是，在入夏之前，我们在电商平台上，找到了8个有一定销量和好评的品牌，再从这些品牌中，找到各品牌的旗舰款式进行对比。
这8台不同品牌的空气循环扇（分别匿名为B\C\D\E\F\G\H\I），我们在相同的室内环境，做了一个横评。
有同学可能发现怎么少了A，A是我们找到的一台常见的其他品牌普通风扇作为对照组，这样大家就可以更直观地了解空气循环扇和传统电风扇的区别。
前面提到了，空气循环扇的工作目标很简单，就是空气循环。所以，谁能将空气输送到最远的地方，让更大面积的空间内空气流动起来，就是工作效率最好的循环风扇。
当然，这并不能以牺牲其他重要指标，比如噪音为代价，否则买个飞机发动机在家里转效果肯定最好。
那如何确认空气循环效率呢？
提到电风扇，大家首先想到的指标是风速，风速越高越好用。但实际上并不那么简单。
我们将8款空气循环扇和1款传统电风扇调到了最大的档位，对他们的最大风速进行了测试，得出了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇E和G的最大风速要领先其他品牌的空气循环扇。有趣的是，传统电风扇A和大部分空气循环扇来比，最高风速并不低。
不过如果你认为最高风速高就是好的循环风扇时，请别忘了一件事情，那就是风速是有代价的，风速高往往意味着转数更快，这也很可能带来更高的噪音，作为家中的环境电器，我们不可能介绍高噪音的产品，以吵闹为代价的高风速，对于实际使用的意义不大。
因此我们用分贝仪来测量一下这9个风扇的情况，测量是在背景噪音为32.2dBA的相对安静的会议室中进行的。
我们将噪音仪放在空气循环扇不接触前罩的位置，测试各个空气循环扇的最大噪音值。
还是在各个循环扇和传统电风扇调到最大档位时，我们测试了一下噪音的表现情况。
我们可以看到，风速最大的空气循环扇E和G噪音也是最大的。而传统电风扇A的噪音位列第3。
这说明，我们不能仅仅看风速来去选择空气循环扇。
测完最大档位风量的噪音之后，我们同时关注的是最低档位的噪音。这样我们才可能在睡觉的时候更舒适地使用空气循环扇。
根据测试的结果我们可以看出，空气循环扇F、H、I的噪音控制较好，在夜间睡觉的时候开启是完全没有问题的。
而空气循环扇D、G的最低档位噪音相对较高，传统电风扇A的噪音则是一骑绝尘，这跟电机选择有一定关系，传统电风扇采用的交流电机，而空气循环扇大部分采用的直流无刷电机。
更大的风量，才能更有效地让室内的空气进行循环，才能产生更多的风，才能让我们更加凉快。
当然，风速并不代表出风量，出风量不仅仅和风速有关，还跟扇叶的面积有关。准确测量的话就需要去使用专业的风量罩。不过还有一个简易的方式来评估，那就是用风速*以扇叶旋转形成的圆形面积作为估算风量的计算公式。
首先，我们要先测一下风扇的扇叶直径。
有了扇叶直径的数据，我们就可以简单推算一下各个空气循环扇大致的最大风量了。这个当然不会很精准，但是我们需要的只是横评，这个用来评估不同产品之间的相对值，已经足够了。
经计算，得到了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇H的最大风量最高，G、F、I、C这几款空气循环扇的最大风量也都超过了900立方米/小时左右。
我们的对照组传统电风扇A和空气循环扇B、D差不多，只有500立方米/小时左右的最大风量。
不过，为了平衡和稳定性，扇叶尺寸大的循环风扇往往底座也要比较宽大，占地面积也会大一些，对于寸土寸金的家庭来说，这也是一个需要考虑的参数。
我们测量了这些产品的底座面积：
我们可以看到，空气循环扇C、H、F都超过了800平方厘米，相对占地面积大一些。
但这里我们又要注意一个“盲点” —— 风量的确和循环能力有关，但并不是完全成正比的，还跟“风的指向性”，也就是出风是否聚拢有关，如果出风的指向性不好，那就只能带动附近的空气循环，无法实现远端的空气循环。
但风的指向性和风扇风筒的“聚风”能力有关，这个没办法进行直接分析，那如何能评定远端的循环情况呢？
最终我们想到了一个最笨，但是最直观的方法来测试：
我们在办公室中，找到了一个最方便测量的狭长12米的通道，然后关闭了办公室的空调和窗户，避免干扰。利用这个通道，进行了8个品牌空气循环扇的“送风射能力”测试。
我们将不同品牌的循环风扇设置成相同的仰角，向远端吹风。然后测定可以让风速仪转动的最远距离，每0.5米做一次测试。
最终我们得出了8款空气循环扇和1款传统电风扇的最远送风距离。
我们可以看到，普通电风扇的最远送风距离只有4.5米，只有大部分空气循环扇的一半。而第一名空气循环扇I的最远送风风距超过了12米，即便是在通道最远处，也可以吹动风速仪，只是通道到头了，我们也没办法爬到墙外面去测。
而对我们来说，这个测试可能是全部测试中最具有决定意义的一个。因为空气循环风扇的意义，就是促进全屋，尤其是远端和近端的空气循环，因此强大的送风能力，就是空气循环效率最直接的体现。
需要注意的是，由于风速仪转动的最小风量有一定要求，所以即便风速小到风速仪无法转动，但是我们体感上依然能感受到风。所以这些风扇的最远送风距离要大于我们测试的结果。我们的结果仅作为横评相互对比使用。
对照组的传统电风扇A只有4.5米的最远送风距离，要小于所有的空气循环扇的最远送风距离，这也说明了，空气循环扇的确可以实现普通风扇无法达到的空气循环效果的。
当然，循环的效果不仅仅来自风力强弱和送风能力，风扇的可活动角度也是很重要的，可活动的角度范围越大，越能充分带动全屋的空气流动。
所以多角度的送风模式，就成了空气循环扇非常重要的指标。
传统电风扇A的送风幅度最小，而F和H只支持手动调节上下摆动。空气循环扇E可以进行左右360°、上下90°的摇头摆动，是这些循环扇里送风角度最丰富的。其他空气循环扇的送风角度总体上没有太多差距，处于一个水平。
而在风扇的具体使用中，另外两个重要的设计是：档位多少和可使用的操作方式。
在更多的时候，我们只需把空气循环扇调到一个我们喜欢的档位即可，所以，拥有更多风力档位的空气循环扇，也是我们需要考虑的。
作为互联网时代的电器，智能、多样化的操作方式，对于很多人来说都是必要的。
我们将各个空气循环扇的操作方式统计了一下：
当然，对操作方式的喜好因人而异，我们就不多加评论了。
最后，从价格的角度出发，普通电风扇的电商促销价格为199，循环风扇的电商促销价在380-600之间。
那我们最终选择了哪款呢？
其实在之前我们其他横评推荐的产品中，无论是加湿器还是新风等等，大家也了解我们的喜好模式：
1，在某一项或几项核心指标中，有极其突出的表现，一下就能打动我们；
2，在所有指标中，都要表现良好，不能有明显的短板和缺陷；
3，在同等指标产品中，要有较高的性价比，
而这次我们同样是依据这样的标准进行选择，最终我们最希望向大家推荐的，就是：在横评中具有最远送风距离，在风速风量、最低档噪音、活动角度等参数上都有优秀表现，还有一个离线智能语音操作方式，让我们可以动动嘴就能开关调节风扇，而且性价比也不错的空气循环风扇 I 。
而小I的大名是 贝昂智能空气循环扇。
在横评完成后，我们也尽快联系了贝昂品牌，终于赶在6月中时候，尤其是618促销的时候，可以给大家推荐这款产品，同时可以用618大促的优惠价格入手。
大家可以先看一段贝昂智能空气循环扇的广告片。
自带温度传感器，智能温感控风，根据室温自动调节风速。
智能睡眠模式，风速自动降低，保证一晚的舒适睡眠。
模拟自然风，忽缓忽疾，改善人体感受。
无需联网，不用音响，独立语音控制风扇。
加密网罩，保护宝宝安全。
童锁，防宝宝和宠物误操作。
无需组装，拆开包装直接即可使用。易拆卸，好清洗。
伸缩杆可以调节高度。贝昂的空气循环扇高度可以在710mm-830mm之间调整。
不过作为科普号，看到“新概念电器”，就总会先设定一些怀疑，比如“空气循环，原本不就是风扇该做、能做的事情吗？”
但随着对这个品类越来越感兴趣，开始研究，尤其是去年买了几台不同品牌的样机自己初步测试体验之后，才发现，这还真的不仅仅是“一台风扇”这么简单。于是在去年夏天，就决定今年的横评项目，做循环风扇了。
总有读者希望我们推荐各种电器和用品，但对科普号来说，推荐产品着实是一件心理压力很大的事情，也是经济压力很大的事情 —— 毕竟要购买各种电器样品进行横评，也会肉疼一下。但我们同样好奇不同品类的产品会有怎样的测评结果，所以在过去的几年中，每年我们都会做一个新的家居小电器类的评测：空净、新风、净水、阅读台灯、加湿器等等。
这次做循环风扇也是一样，我们经过初选，最终从电商上购买了销量较高的8个不同品牌循环风扇产品，并准备了一个普通风扇作为参数对比。
然后就开始了今年的测试之旅。虽然期间因为疫情的关系，延迟了一些时间，但好在依旧赶上了初夏季节。
在介绍测试的相关内容前，我们先来聊聊，空气循环风扇的作用，以及和普通电风扇的区别。
传统的电风扇，设计的作用目标是人体，通过增加身体表面的空气流动，带走汗水，实现散热凉爽的效果。还记得大学的时候，一个挂在床上的迷你吊扇，都能提供偌大的幸福感。
不过在空调已经普及的如今，大部分时候都不需要电风扇来给人体降温了，而且在炽热的夏天，只靠电风扇，的确有中暑等风险。
但空调本身在使用的过程中，也有自己的缺陷，比如：
出风口的风温度很低，直吹身体会感到很不舒服。但是如果坐在离空调远一点的地方，却又会感觉热。
当空调运转一会，附近温度较低，达到设定温度后，就会停止工作，但这个时候房间较远的位置温度可能还很热，其他房间就更是如此。
开空调关闭门窗太久，会因为二氧化碳浓度上升，空气浑浊，导致不适，因此空调房间需要早晚开窗换气，但因为房型和天气原因，往往自然对流不够，早上或睡觉前开窗一会也很难达到有效换气。
这些，都是导致所谓“空调病”，也就是长期在空调房间生活，容易不舒服的原因。
而“空气循环风扇”和普通电风扇的区别就在于，它的工作对象，并不是吹人降温，而是加强空气流通，有效的改善空调居室的舒适程度，减少所谓“空调病”的影响。
1，将空调附近的冷空气输送到房间其他位置，保持房间整体温度一致，不会这里冷，那里热；
2，避免空调冷风直吹身体，改用柔和的四周反射风，提高人体的舒适度；
3，提高开窗时的换气效率，可以很快将全屋的空气换新。
这和传统风扇的使用目的和方式有比较大的差异，因此无论是从产品的设计，还是测评选购的角度，都会有很多不同。
换句话说：空气循环扇的核心功能，就是高效、有效地让全屋空气产生循环，从而解决空调房间的舒适性和空气质量问题。
当然这并不仅仅是夏季，对于冬季使用暖气、空调的时候，一样需要这样的循环。
包括新装修的房屋，加快通风，让甲醛、TVOC等污染物尽快释放降低，同样也可以使用循环风扇。
同样，还可以配合加湿器、除湿机、空净、新风等各种环境家电的使用。
我们中国人喜欢南北通透户型的原因之一，就是因为“通透”可以带来更好的空气流动效果，带来新鲜空气，并且让室内空气循环。
而空气循环扇的效果，其实就可以想象成新时代的“南北通透”，当然比买房子挑户型的成本低多了。
举一个真实应用的案例：
我们一位同事家住的是老房子，安装空调不是特别方便，有一个房间一直没有空调。即使隔壁房间打开空调，他家的这个房间也很难降温，成了他家的桑拿房，平时白天基本没有人愿意去这个房间。
所以去年夏天，我们就把空气循环扇拿到他家里去做测试了。
把空气循环扇放在没有空调的房间窗户附近，对着有空调房间天花板吹，这样人不会有太强的风感。但空气循环扇可以将房间的热气吹向对面房间，对面房间的冷气又从下方交换回来，实现了冷热交换，这样没有空调房间的温度就得到了非常有效的改善，温度比之前明显下降了5-6度。
现在，我们的这位同事已经成了坚定不移的空气循环扇支持者，不断的安利其他同事买空气循环扇，用他的话说“白天多了一间房子啊”。
那如何选择一个合适的空气循环扇，就是我们需要考虑的事情了。
为了选出一个让我们自己最满意的循环风扇，最简单粗暴和安心的方式就是 ——做横评！
于是，在入夏之前，我们在电商平台上，找到了8个有一定销量和好评的品牌，再从这些品牌中，找到各品牌的旗舰款式进行对比。
这8台不同品牌的空气循环扇（分别匿名为B\C\D\E\F\G\H\I），我们在相同的室内环境，做了一个横评。
有同学可能发现怎么少了A，A是我们找到的一台常见的其他品牌普通风扇作为对照组，这样大家就可以更直观地了解空气循环扇和传统电风扇的区别。
前面提到了，空气循环扇的工作目标很简单，就是空气循环。所以，谁能将空气输送到最远的地方，让更大面积的空间内空气流动起来，就是工作效率最好的循环风扇。
当然，这并不能以牺牲其他重要指标，比如噪音为代价，否则买个飞机发动机在家里转效果肯定最好。
那如何确认空气循环效率呢？
提到电风扇，大家首先想到的指标是风速，风速越高越好用。但实际上并不那么简单。
我们将8款空气循环扇和1款传统电风扇调到了最大的档位，对他们的最大风速进行了测试，得出了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇E和G的最大风速要领先其他品牌的空气循环扇。有趣的是，传统电风扇A和大部分空气循环扇来比，最高风速并不低。
不过如果你认为最高风速高就是好的循环风扇时，请别忘了一件事情，那就是风速是有代价的，风速高往往意味着转数更快，这也很可能带来更高的噪音，作为家中的环境电器，我们不可能介绍高噪音的产品，以吵闹为代价的高风速，对于实际使用的意义不大。
因此我们用分贝仪来测量一下这9个风扇的情况，测量是在背景噪音为32.2dBA的相对安静的会议室中进行的。
我们将噪音仪放在空气循环扇不接触前罩的位置，测试各个空气循环扇的最大噪音值。
还是在各个循环扇和传统电风扇调到最大档位时，我们测试了一下噪音的表现情况。
我们可以看到，风速最大的空气循环扇E和G噪音也是最大的。而传统电风扇A的噪音位列第3。
这说明，我们不能仅仅看风速来去选择空气循环扇。
测完最大档位风量的噪音之后，我们同时关注的是最低档位的噪音。这样我们才可能在睡觉的时候更舒适地使用空气循环扇。
根据测试的结果我们可以看出，空气循环扇F、H、I的噪音控制较好，在夜间睡觉的时候开启是完全没有问题的。
而空气循环扇D、G的最低档位噪音相对较高，传统电风扇A的噪音则是一骑绝尘，这跟电机选择有一定关系，传统电风扇采用的交流电机，而空气循环扇大部分采用的直流无刷电机。
更大的风量，才能更有效地让室内的空气进行循环，才能产生更多的风，才能让我们更加凉快。
当然，风速并不代表出风量，出风量不仅仅和风速有关，还跟扇叶的面积有关。准确测量的话就需要去使用专业的风量罩。不过还有一个简易的方式来评估，那就是用风速*以扇叶旋转形成的圆形面积作为估算风量的计算公式。
首先，我们要先测一下风扇的扇叶直径。
有了扇叶直径的数据，我们就可以简单推算一下各个空气循环扇大致的最大风量了。这个当然不会很精准，但是我们需要的只是横评，这个用来评估不同产品之间的相对值，已经足够了。
经计算，得到了以下的结果。
我们可以看到，空气循环扇H的最大风量最高，G、F、I、C这几款空气循环扇的最大风量也都超过了900立方米/小时左右。
我们的对照组传统电风扇A和空气循环扇B、D差不多，只有500立方米/小时左右的最大风量。
不过，为了平衡和稳定性，扇叶尺寸大的循环风扇往往底座也要比较宽大，占地面积也会大一些，对于寸土寸金的家庭来说，这也是一个需要考虑的参数。
我们测量了这些产品的底座面积：
我们可以看到，空气循环扇C、H、F都超过了800平方厘米，相对占地面积大一些。
但这里我们又要注意一个“盲点” —— 风量的确和循环能力有关，但并不是完全成正比的，还跟“风的指向性”，也就是出风是否聚拢有关，如果出风的指向性不好，那就只能带动附近的空气循环，无法实现远端的空气循环。
但风的指向性和风扇风筒的“聚风”能力有关，这个没办法进行直接分析，那如何能评定远端的循环情况呢？
最终我们想到了一个最笨，但是最直观的方法来测试：
我们在办公室中，找到了一个最方便测量的狭长12米的通道，然后关闭了办公室的空调和窗户，避免干扰。利用这个通道，进行了8个品牌空气循环扇的“送风射能力”测试。
我们将不同品牌的循环风扇设置成相同的仰角，向远端吹风。然后测定可以让风速仪转动的最远距离，每0.5米做一次测试。
最终我们得出了8款空气循环扇和1款传统电风扇的最远送风距离。
我们可以看到，普通电风扇的最远送风距离只有4.5米，只有大部分空气循环扇的一半。而第一名空气循环扇I的最远送风风距超过了12米，即便是在通道最远处，也可以吹动风速仪，只是通道到头了，我们也没办法爬到墙外面去测。
而对我们来说，这个测试可能是全部测试中最具有决定意义的一个。因为空气循环风扇的意义，就是促进全屋，尤其是远端和近端的空气循环，因此强大的送风能力，就是空气循环效率最直接的体现。
需要注意的是，由于风速仪转动的最小风量有一定要求，所以即便风速小到风速仪无法转动，但是我们体感上依然能感受到风。所以这些风扇的最远送风距离要大于我们测试的结果。我们的结果仅作为横评相互对比使用。
对照组的传统电风扇A只有4.5米的最远送风距离，要小于所有的空气循环扇的最远送风距离，这也说明了，空气循环扇的确可以实现普通风扇无法达到的空气循环效果的。
当然，循环的效果不仅仅来自风力强弱和送风能力，风扇的可活动角度也是很重要的，可活动的角度范围越大，越能充分带动全屋的空气流动。
所以多角度的送风模式，就成了空气循环扇非常重要的指标。
传统电风扇A的送风幅度最小，而F和H只支持手动调节上下摆动。空气循环扇E可以进行左右360°、上下90°的摇头摆动，是这些循环扇里送风角度最丰富的。其他空气循环扇的送风角度总体上没有太多差距，处于一个水平。
而在风扇的具体使用中，另外两个重要的设计是：档位多少和可使用的操作方式。
在更多的时候，我们只需把空气循环扇调到一个我们喜欢的档位即可，所以，拥有更多风力档位的空气循环扇，也是我们需要考虑的。
作为互联网时代的电器，智能、多样化的操作方式，对于很多人来说都是必要的。
我们将各个空气循环扇的操作方式统计了一下：
当然，对操作方式的喜好因人而异，我们就不多加评论了。
最后，从价格的角度出发，普通电风扇的电商促销价格为199，循环风扇的电商促销价在380-600之间。
那我们最终选择了哪款呢？
其实在之前我们其他横评推荐的产品中，无论是加湿器还是新风等等，大家也了解我们的喜好模式：
1，在某一项或几项核心指标中，有极其突出的表现，一下就能打动我们；
2，在所有指标中，都要表现良好，不能有明显的短板和缺陷；
3，在同等指标产品中，要有较高的性价比，
而这次我们同样是依据这样的标准进行选择，最终我们最希望向大家推荐的，就是：在横评中具有最远送风距离，在风速风量、最低档噪音、活动角度等参数上都有优秀表现，还有一个离线智能语音操作方式，让我们可以动动嘴就能开关调节风扇，而且性价比也不错的空气循环风扇 I 。
而小I的大名是 贝昂智能空气循环扇。
在横评完成后，我们也尽快联系了贝昂品牌，终于赶在6月中时候，尤其是618促销的时候，可以给大家推荐这款产品，同时可以用618大促的优惠价格入手。
大家可以先看一段贝昂智能空气循环扇的广告片。
自带温度传感器，智能温感控风，根据室温自动调节风速。
智能睡眠模式，风速自动降低，保证一晚的舒适睡眠。
模拟自然风，忽缓忽疾，改善人体感受。
无需联网，不用音响，独立语音控制风扇。
加密网罩，保护宝宝安全。
童锁，防宝宝和宠物误操作。
无需组装，拆开包装直接即可使用。易拆卸，好清洗。
伸缩杆可以调节高度。贝昂的空气循环扇高度可以在710mm-830mm之间调整。
#发现无止境
全新路虎发现运动版大都会版云游上市#
发现无止境—全新路虎发现运动版大都会版云游上市”以线上直播的形式，为公众开启了一场异彩纷呈的跨时空视听盛宴
全新路虎发现运动版大都会版首次亮相，专为热爱探险的都会生活家倾力打造，凭借革新外观、升级内饰和进阶科技助力探享之旅
大都会专属设计：以全新外观颜色和专属带“M”字样金属迎宾饰板、黑色牌照饰板、新增深空灰铝饰板（内饰）等一系列专属精致细节，带来豪华个性之选
舒适探享：新车全面升级后排软枕，进一步提升在探享旅途中的舒适度；新增可调氛围灯，多达10种颜色可供选择，大幅提升了内饰座舱的科技感和豪华感
豪华升级：新车搭载久负盛名的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，为驾乘者呈现声临其境的听觉盛宴；升级车载无线充电、三区自动空调等人性化科技配置，进一步提升驾乘享受；车顶纵梁 (行李架)和固定式侧踏板则进一步提升了在城市探索的豪华体验
（2022年6月10日，中国上海）路虎发现运动版作为发现家族旗下的年轻成员，承袭了家族的基因，凭借其强大的全地形能力、卓越的多功能性和实用性，同时又延续路虎“心至无疆”的品牌精神，以永不止步的发现精神，持续为热爱生活和探险的消费者们创造舒适豪华之旅。
全新路虎发现运动版大都会版上市分享会以线上直播的形式，并以Glamping为主题，开启了关于都市精英潮流生活方式的视听盛宴。该车型专为热衷于在城市周边探险的生活家们而打造，活动邀请了全能艺人宋佳女士和青年演员冯聪先生倾情助阵，与大都会版妙趣互动，为观众进一步诠释发现家族传承始终的探索精神。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生在活动现场宣布了22.5年款全新路虎发现运动版的全系价格，新车提供六款车型，官方指导价格为：
2.0T 轻混 200PS 家庭版 人民币356,800.00元
2.0T 轻混 249PS 性能版 人民币382,800.00元
2.0T 轻混 249PS 大都会版 人民币396,800.00元
2.0T 轻混 249PS 性能科技版 人民币412,800.00元
2.0T 轻混 249PS 豪华定制版 人民币455,800.00元
P300e插电式混合动力 性能版 人民币409,800.00元
同时，马振山先生还表示：“与家人和朋友共同去探索城市周边已然成为一种新的生活方式，大都会版更是专为这类都会生活家们而生。我相信大都会将凭借革新外观、升级内饰和进阶科技助力探享之旅。未来，奇瑞捷豹路虎也将持之以恒地倾听中国声音，持续打造更贴近中国消费者实际需求的豪华产品。”
家族经典设计语言 融合大都会专属特别理念
全新路虎发现运动版作为家族年轻成员，传承家族经典设计的同时，融合更多创新元素，让喜欢稳重大气抑或豪华运动的都市潮爸都能尽享心仪座驾。新车采用发现家族经典的蚌壳式引擎盖、黄金比例车身线条以及与翼子板通风口连为一体的侧腰线，搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯，让探索之眼更加凌厉自信。车顶纵梁 (行李架)和固定式侧踏板则，与越然领先的20寸钻石切割深灰效果运动轮毂相得益彰，进一步强化全新路虎发现运动版独树一帜的运动特质。
值得一提的是，大都会版车型更以一系列专属细节设计，带来豪华个性之选。新增全新夏朗德灰豪华金属漆外观颜色，灵动大气的同时，进一步增添大都会版车型的豪华感。此外，以中国古代大都会为灵感，精心打造了专属带“M”字样金属迎宾饰板；黑色牌照饰板等精致细节，再度提升大都会版车型的特别魅力；新增深空灰铝饰板（内饰）、亮阿特拉斯中网格栅、银色前后下护板等特别设计，则更于细致入微处，尽显豪华运动风范和家族设计美学。大都会版车型还搭载久负盛名的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，配备了650瓦15个扬声器含低音炮，通过Trifleld™立体声技术，将座舱内精心排布的14个前置、侧置、后置扬声器以及1个声道低音炮有序集成，有效传达丰富细腻的音效细节，即使是在探索的旅途中，也能为驾乘者呈现音乐厅级别的听觉盛宴。
升级内饰，舒享全能实力
传承30余年卓越多功能性和实用性的发现家族DNA，全新路虎发现运动版在内饰方面延续全能实力，一系列务实的贴心设计也全面升级，让驾乘者在探索都市的过程中都能享有更舒适的体验。
新车更是专为家庭出行，在性能科技版和豪华定制版这两款车型上提供了5+2灵活多功能座椅布局的选择。同时，为应对后排乘客长途旅行劳顿，新车全面升级后排软枕，进一步提升舒适度，让后排乘客在长途驾乘中也能尽享休闲惬意旅程。新车还新增可调氛围灯，多达10种颜色可供选择，大幅提升了内饰座舱的科技感和豪华感。此外，新车全系标配全新家族设计的多功能方向盘，再度提升操控体验的科技感。
全新车型还提供黑檀木色高级打孔Luxtec皮革座椅带火山红缝线，以及云白檀黑组合色高级打孔Luxtec皮革座椅带浅牡蛎色缝线供选择，与高品质的内饰材质相得益彰，令豪华更进一筹。
进阶科技，智驭广袤天地
秉承“豪华致用•智勇双全”的理念，全新路虎发现运动版再度进阶智能科技和神勇驾驭。
一直以来，路虎品牌坚持科技以人为本。新车升级车载无线充电装备，无需在车内安装额外的电线或插头，不仅为车主带来更加便捷、随心的充电体验，还让车内更加简洁明快。车内不仅取消了大部分物理按键，全系标配的12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和10.25英寸高清触摸屏呈现焕然一新的视觉科技美感，还可与第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体内后视镜组成智能四“屏”互联，演绎极具未来感的智能座舱。为进一步践行科技人性化，在全新路虎发现运动版大都会版及以上车型，新增三区自动空调，让前排主、副驾驶位及后排乘客可以根据自己的需要，独立调节温度、风量或者关闭空调，满足全家人对温度的不同需求。
进阶科技除了带来更具人性化的驾乘体验，更以前沿领先的ADAS智能驾驶辅助系统，为探险家们的全地形探索之路保驾护航。带有3D效果的360°全方位车身影像系统，全地形“透视”技术和涉水感应，倒车广角侦测带自动刹车功能，车尾碰撞预警等一系列黑科技主动安全配置，与享誉全球的ATRS路虎全地形科技相辅相成，共同成就全新路虎发现运动版征越无疆的强悍全地形驾驭表现，助力用户探索未知，发现更广阔的世界。
天朗气清，惠风和畅，疫情阴霾逐渐驱散，热爱生活、无畏探险的内心早已蠢蠢欲动。路虎品牌坚持传承，以大胆创新的云端直播形式推出发现家族的全新力作——全新路虎发现运动版大都会版，专属设计、升级内饰和进阶科技，助力热爱生活的都市潮流家庭纵情驰骋，探享心之所向，发现世界不同。
全新路虎发现运动版大都会版云游上市#
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大都会专属设计：以全新外观颜色和专属带“M”字样金属迎宾饰板、黑色牌照饰板、新增深空灰铝饰板（内饰）等一系列专属精致细节，带来豪华个性之选
舒适探享：新车全面升级后排软枕，进一步提升在探享旅途中的舒适度；新增可调氛围灯，多达10种颜色可供选择，大幅提升了内饰座舱的科技感和豪华感
豪华升级：新车搭载久负盛名的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，为驾乘者呈现声临其境的听觉盛宴；升级车载无线充电、三区自动空调等人性化科技配置，进一步提升驾乘享受；车顶纵梁 (行李架)和固定式侧踏板则进一步提升了在城市探索的豪华体验
（2022年6月10日，中国上海）路虎发现运动版作为发现家族旗下的年轻成员，承袭了家族的基因，凭借其强大的全地形能力、卓越的多功能性和实用性，同时又延续路虎“心至无疆”的品牌精神，以永不止步的发现精神，持续为热爱生活和探险的消费者们创造舒适豪华之旅。
全新路虎发现运动版大都会版上市分享会以线上直播的形式，并以Glamping为主题，开启了关于都市精英潮流生活方式的视听盛宴。该车型专为热衷于在城市周边探险的生活家们而打造，活动邀请了全能艺人宋佳女士和青年演员冯聪先生倾情助阵，与大都会版妙趣互动，为观众进一步诠释发现家族传承始终的探索精神。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山先生在活动现场宣布了22.5年款全新路虎发现运动版的全系价格，新车提供六款车型，官方指导价格为：
2.0T 轻混 200PS 家庭版 人民币356,800.00元
2.0T 轻混 249PS 性能版 人民币382,800.00元
2.0T 轻混 249PS 大都会版 人民币396,800.00元
2.0T 轻混 249PS 性能科技版 人民币412,800.00元
2.0T 轻混 249PS 豪华定制版 人民币455,800.00元
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同时，马振山先生还表示：“与家人和朋友共同去探索城市周边已然成为一种新的生活方式，大都会版更是专为这类都会生活家们而生。我相信大都会将凭借革新外观、升级内饰和进阶科技助力探享之旅。未来，奇瑞捷豹路虎也将持之以恒地倾听中国声音，持续打造更贴近中国消费者实际需求的豪华产品。”
家族经典设计语言 融合大都会专属特别理念
全新路虎发现运动版作为家族年轻成员，传承家族经典设计的同时，融合更多创新元素，让喜欢稳重大气抑或豪华运动的都市潮爸都能尽享心仪座驾。新车采用发现家族经典的蚌壳式引擎盖、黄金比例车身线条以及与翼子板通风口连为一体的侧腰线，搭配带动态流水式转向灯的全LED前大灯，让探索之眼更加凌厉自信。车顶纵梁 (行李架)和固定式侧踏板则，与越然领先的20寸钻石切割深灰效果运动轮毂相得益彰，进一步强化全新路虎发现运动版独树一帜的运动特质。
值得一提的是，大都会版车型更以一系列专属细节设计，带来豪华个性之选。新增全新夏朗德灰豪华金属漆外观颜色，灵动大气的同时，进一步增添大都会版车型的豪华感。此外，以中国古代大都会为灵感，精心打造了专属带“M”字样金属迎宾饰板；黑色牌照饰板等精致细节，再度提升大都会版车型的特别魅力；新增深空灰铝饰板（内饰）、亮阿特拉斯中网格栅、银色前后下护板等特别设计，则更于细致入微处，尽显豪华运动风范和家族设计美学。大都会版车型还搭载久负盛名的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，配备了650瓦15个扬声器含低音炮，通过Trifleld™立体声技术，将座舱内精心排布的14个前置、侧置、后置扬声器以及1个声道低音炮有序集成，有效传达丰富细腻的音效细节，即使是在探索的旅途中，也能为驾乘者呈现音乐厅级别的听觉盛宴。
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进阶科技，智驭广袤天地
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进阶科技除了带来更具人性化的驾乘体验，更以前沿领先的ADAS智能驾驶辅助系统，为探险家们的全地形探索之路保驾护航。带有3D效果的360°全方位车身影像系统，全地形“透视”技术和涉水感应，倒车广角侦测带自动刹车功能，车尾碰撞预警等一系列黑科技主动安全配置，与享誉全球的ATRS路虎全地形科技相辅相成，共同成就全新路虎发现运动版征越无疆的强悍全地形驾驭表现，助力用户探索未知，发现更广阔的世界。
天朗气清，惠风和畅，疫情阴霾逐渐驱散，热爱生活、无畏探险的内心早已蠢蠢欲动。路虎品牌坚持传承，以大胆创新的云端直播形式推出发现家族的全新力作——全新路虎发现运动版大都会版，专属设计、升级内饰和进阶科技，助力热爱生活的都市潮流家庭纵情驰骋，探享心之所向，发现世界不同。
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