勒布朗-詹姆斯再次上了热搜,这一次是有关退役的话题。
今天早些时候,詹姆斯在个人社交媒体上转发了一张NFL巨星汤姆-布雷迪手戴七枚总冠军戒指的照片,崇敬和羡慕之情,同时溢出屏幕。
与此同时,湖人官方宣布,詹姆斯将继续缺席周一与老鹰之战,这也是他因为左膝肿痛连续缺席的第三场比赛。
联系到布雷迪最近的退役传闻,以及詹姆斯的现实状况,有人在社交媒体上发起了有关“詹姆斯何时退役”的话题,并迅速引发热烈讨论,一度登上热搜。
本赛季,已经37岁的詹姆斯仍然连续砍下30+,不断刷新各种纪录,湖人虽然状况挣扎,但季后赛没开打,谁也不能断定他们的失败。所以退役这一选项,显然还没真正摆到詹姆斯迁延。但这位以持久力著称的超级巨星,也终将会有告别赛场的一天,在那之前,他还能坚持多少年呢?

现实:巅峰詹皇成过往
本周五,NBA刚刚公布全明星投票的最终结果,詹姆斯以绝对优势击败库里和杜兰特,生涯第九次当选全明星票王,追平了由乔丹保持的NBA历史纪录。这一结果,除了再次证明詹姆斯的超强人气外,也是对他本赛季出色表现的充分肯定。
本赛季迄今为止,詹姆斯场均上场36.6分钟(湖人生涯新高),贡献29.1分7.7个篮板6.3次助攻1.6次抢断和1.1次封盖,61.9%的真实命中率和27.3的PER效率值,都是2018年离开骑士之后的个人最佳表现。
由于浓眉遭遇膝伤连续休战超过一个月,威少低迷的状态让沃格尔不敢把霍华德、小乔丹这样的传统中锋放在场上填塞禁区,詹姆斯甚至不得不在自己的第19个NBA赛季尝试客串首发中锋。如此困难的情况下,他依然完成了连续18场得分25+的表演,仅次于他在2007-08赛季创下的个人最长纪录。
在1月24日对老东家热火的比赛结束后,拿到33分11个篮板却依然无法换回一场胜利的詹姆斯接受采访,谈到近期在进攻端承受的“负担”,表示:“我从18岁起,就在拯救一支球队,所以我不知道什么叫‘负担’。”
詹姆斯的话豪气干云,但现实情况是,尽管他的数据表现依然耀眼,但真正的赛场统治力却早已无法和巅峰期的自己相比。
湖人本赛季的挣扎有很多原因,即使非得揪出一个责任人来,也轮不到詹姆斯。不过,我们的比较对象是巅峰期的詹姆斯,那可是有能力竞争NBA史上最全能称号,可以靠一己之力带领一套天赋平庸的阵容长期位居分区榜首位置的天皇巨星。
如果詹姆斯真的还处于巅峰状态,即便湖人有着这样那样的问题,他们仍然不至于沦落到胜率跌破5成,被挤出分区前八,排名甚至在森林狼之后。

高阶统计也证实:尽管本赛季詹姆斯基础数据仍然是MVP级别,但实际的比赛影响力,已经无法和约基奇、字母哥等头部巨星相比——本赛季,詹姆斯的胜利贡献值仅排联盟第12位,而巅峰期的他,可是长期垄断该项统计的。
詹姆斯或许还能贡献华丽的数据表现,但已经无法像年轻时的自己那样在攻防两端全力施为。1月16日湖人以37分之差惨败于掘金,詹姆斯虽然贡献25分9个篮板,但比赛中多次消极防守,赛后遭致诸多批评。后来他亲自在社交媒体上道歉,保证湖人会表现更好。
有人指责詹姆斯进攻积极防守消极是在乎个人数据多过比赛胜负,但事实上,詹姆斯的问题显然不是出在了比赛态度上,而只是不能“扶大厦之将倾,挽狂澜于既倒”的无奈和沮丧。
不管是否愿意承认,37岁的詹姆斯,已经不再是27岁时的自己。
历史:你看岁月饶过谁?
詹姆斯是NBA有史以来状态保持最持久的球员之一,但毕竟他也是血肉之躯,无法违背自然规律,随着年龄的增长,伤病增多,运动能力下滑,依然无法避免。
本赛季开始阶段,詹姆斯曾因为腹部伤势缺席过10场比赛,这次膝盖又亮起了红灯。虽然对于詹姆斯的膝伤,目前湖人官方说法仍然是“逐日观察”,但已有专家提醒球队加以重视,建议詹姆斯接受核磁共振检查。
如果算上明天与老鹰之战,詹姆斯自从加盟湖人以来,已经总共缺席72场比赛,这超过了他职业生涯前15个赛季的总和(71场),这其中,有偶然也有必然。因为任何伤病的发生,都是偶然事件,但运动员随着年龄的增加,伤病风险的提升,却是必然。
回顾整个NBA历史,很多超级明星都是年轻时生龙活虎,几乎与伤病绝缘,但到了职业生涯后期,伤病频繁出现,出勤率开始大幅下滑。
一个最显著的例子就是科比,在职业生涯的大部分时间里,他都没有出现重大伤病,其中有5个赛季保持全勤,即便偶有意外,也经常是“轻伤不下火线”。可到了生涯暮年,伤病开始找上门来,在2013-14以及2014-15赛季,科比因为跟腱、膝部和肩部的伤病,总共只出战了41场比赛,这也直接促使他在2015-16赛季开始前就做出了退役的决定。

即使没有严重伤病,NBA球员在年龄增大后竞技水平下滑,打不出自己预期的水准,也是无法避免的事情。那些NBA史上有名的“常青树”,几乎无一例外都在退役之前有过“失水准”的表现。
NBA历史得分王,19次入选全明星创下历史纪录的“天勾”贾巴尔,一直打到42岁才退役,而且一直保持着较高的出勤率。但在最后两个赛季,场均数据表现分别只有14.6分6个篮板,和10.1分4.5个篮板;
凯文-威利斯退役时的年龄,比贾巴尔还大,他在参加自己最后一场NBA比赛时,已经44岁零224天。但这位巅峰期场均18+15入选全明星的老中锋,在37岁以后场均得分就从来没有上过双;
文斯-卡特是NBA有史以来唯一一个历经4个“十年”,总共征战了22个赛季的球员,可巅峰期和科比、艾弗森、阿伦并称“四大分卫”,当选全明星票王的他,在最后六个NBA赛季里,场均得分也都只有个位数……。
在NBA历史排名前十级别的超级巨星当中,乔丹两次“去而复返”,最终在40岁时永远退役,贾巴尔打到了42,张伯伦、拉塞尔参加各自最后一场NBA比赛时,分别是36岁和35岁,科比打到37,邓肯打到40,魔术师和大鸟因伤病原因提前退役,不必多提。
所以,即便持久如詹姆斯,也终将有年华老去,不得不向岁月低头的那一天。已经37岁的他,职业生涯又能剩下几年时光?
未来:三大目标待完成
去年1月,当时36岁的詹姆斯在一次结束采访时聊到退役话题,表示会努力让自己的身体和精神保持最佳状态,但也承认“我不认为自己会一直打到46岁”。
詹姆斯当前合同将在明年夏天到期,当时他在湖人完成提前续约时,对于这份合同长度的设计暗藏玄机。据报道,詹姆斯之所以把合同签到2023年,是因为按照NBA选秀规定,他的大儿子布朗尼最早可以在2023年报名参选。到那时,他可以保证足够的灵活性,实现父子同场甚至同队的奇迹。
目前看来,詹姆斯能否实现父子同场的目标,关键并不取决于他能否坚持打到那一天,而在于布朗尼能否顺利进入NBA。除此之外,詹姆在斯退役之前还有另外两大目标,也等着他去完成。

首先就是超越天勾,加冕历史得分王。詹姆斯并不讳言他想超越乔丹,成为历史最佳,但和两次完成三连冠,总决赛未遭败绩的乔丹相比,詹姆斯要想冲击历史第一人宝座,唯有指望在数据统计上取得绝对的优势。而成为NBA历史得分王,就是一个必须要达成的目标。
截至目前,詹姆斯生涯总共得到36928分排名历史第二,距离天勾只差1459分。如果按照他本赛季场均29.1分的水平计算,只要51场比赛就能创造历史。即使按照场均20分计算,他在当前合同结束前(下赛季),也可以超越天勾。所以只要不出现大的意外,詹姆斯加冕历史得分王,只是时间问题。
相对而言,詹姆斯的另外一大目标,难度就大得多了。詹姆斯目前四冠在手,别说不如乔丹,比起拥有五枚戒指的天勾、邓肯、科比,也有所不及,要想真正威胁到乔丹历史第一人的宝座,他最最起码也要带队再夺得一枚戒指(才有可能)。
但湖人队目前深陷泥潭难以自拔,不仅靠着目前这套阵容,很难和勇士、雄鹿等球队竞争,而且阵容锁死,几乎没有调整空间,本赛季夺冠机会不能说完全没有,但已经十分渺茫。
更要命的是,威少当前合同要到2023年夏天才会到期,以他目前的状态,不大可能会跳出最后一年价值4700万美元的球员选项。也就是说,湖人“三巨头”下赛季仍将占据将近1.3亿美元的薪金空间,这让佩林卡很难变出什么新的花样来。
而在2023年之后,38岁的詹姆斯,还能保持几成功力?就算他寻求湖人之外的其他选项,恐怕也很难再以头号球星的身份带队夺冠。
所以,詹姆斯职业生涯剩余三大目标,赢下生涯第五冠的难度远高于另外两大目标,现实面前,他本人应该也会理智地认清这一点。詹姆斯会在当前合同结束前先把历史得分王揣入怀中,然后根据儿子的选秀情况,决定自己的下一步怎么走。至于在那之后,还能不能再夺一冠,只能交给天意。
在今天关于“詹姆斯何时退役”的话题中,很多球迷表示“如果詹姆斯退役,我恐怕会当场哭出声来。”
但人生无常,一切美好,都终将散场。对于像詹姆斯这样伴随着我们青春记忆的一代偶像巨星,我们能做的,只有且看且珍惜。

快准车服蒋仁海:市场变冷,价值体系将是取胜的关键

1月18日,由汽配圈主办、赛邦润滑油总冠名的《赛邦杯·2021年度中国汽配供应链金链奖颁奖盛典暨汽配圈新春欢乐嘉年华》完美落下帷幕。本次会议汽配圈采用线上直播的方式,吸引了近4万人观看,在行业内引起热烈反响。

以下为快准车服创始人兼董事长蒋仁海先生的演讲实录:

汽配圈的新老同仁大家好,快准车服成立于2015年8月1日,总部位于浙江杭州,是一家围绕汽车企业综合需求,以汽车配件为核心,在金融、保险、物流、IT、技术支持、教育培训等领域为汽修企业提供一站式业务解决方案的数字化汽配供应链服务平台。快准车服已与盖茨、NGK、飞利浦、鹰旗、雷贝斯托等多家国内外主流汽配厂商达成战略合作,去除了中间商层层加价,完善了全国仓储物流体系。

2021年已经结束,这一年汽配行业总体处境十分艰难,中美经济的碰撞、加上疫情以及电动车的冲击,导致整个汽车的行驶里程下降。我走过很多地方,大多数维修企业都认为自己的客户在下降。整个行业没有出现许多重大融资,资本正在去除。应该说汽车的使用链市场在变冷,资本市场也在变冷。

我认为目前行业已经进入冷静期。冷静期对于企业来讲反而是个机会。因为在2014年、2015年、2016年那几年,行业属于朝阳企业,很难分的清楚,哪家企业是出色的,哪家企业是平凡的,哪家企业能创造价值、哪家企业不能创造价值。

我觉得在这个冷静期,每一家企业,无论是配件厂家、还是配件的经销商、还是维修企业,都应该静下来好好想想。我们这家企业能够给这个行业带来什么价值。就是说超过我们过往的价值,我们同行的价值。这个是需要每一家企业都静下心来去思考的问题。找到能够为这个行业所创造的价值,并且持续不断的放大,未来才能做的更加出色。

我简单给大家介绍一下快准车服的发展情况,我们的加盟服务站数量目前达到1800家,服务的维修企业超过25万家。2021年我们的整个销售收入是36亿元,跟2021年相比增长了50%。全车件业务2021年我们启动了50家服务站,实现了1.8亿元的销售。并且我们在浙江的试点也已经正式启动。

总体来说,在汽配供应链端我们的增长速度是非常快的。而且质量也是非常高的,那为什么会实现这样的业绩,我也在思考。

1
为行业带来哪些价值?

前面我讲就是价值,我们为这个行业带来了什么样的价值,首先我觉得我们给上游供应商带来了规模的价值,带来了销售渠道的价值。

前些天我刚刚去盖茨总部,我们这一千多家门店,卖了将近一个亿盖茨的产品。还有我们一个滤清器的合作厂家,因为与快准合作,现在已经由一家制造基地变成三家制造基地。

我们能够更好的帮它们把产品流通到大量的乡、县这样的服务网络。更好的服务服务站与修理厂。这就是我们给这个行业上游带来的一些价值。

我们的服务站建设速度很快,并且我们的服务站平均做到了年产值两百万以上,通过这个产值来看,我们的服务站平均来讲都是盈利的。

当然也有极个别做的好的,从经济规模上讲,我们的服务站平均年龄大概在两年左右。未来成熟的服务站,月产值在50万、60万、70万、80万,年产值在五百万到一千万的将会非常多。

这就是说我们能够让它在小范围内,投入较小的前提下,高周转的快速做出一番事业,这里面有好的产品、好的供应链服务、好的运营支持、好的IT能力。

我们能够帮助它快速的运转起来,我们在很多区域,已经实行了当天的订单,当天晚上送达。大大提高了它的运转周律。

2
给维修企业,提供三方面保障

当然如果没有维修企业的认可,不可能发展起来。所以为了得到企业的认可,我们给维修企业,提供三方面的保障。第一、产品的品质保障。第二、合理的价格。第三、我们的服务30分钟必须送达。

我们的产品齐全,能够更好的满足维修企业需求,而且我们还在门店的SAAS方面,门店的运营方面做了很多的项目性支持,帮助维修企业、维修门店能够做得更好,发展的更顺畅。

一个企业能否真正的发展起来,关键还是看它是否能够给这个行业带来价值、创造价值。我认为快准车服这几年的发展,是给这个行业带来和创造了价值,所以换个角度讲,未来几年我相信我们的发展速度会更加迅速。

3
高效组织,打败低效组织

快准总部,目前有一千多个服务站,预计2022年,我们的门店将达到2300家以上,这时候拥有两三千家服务站,具有超强掌控力的总部,我认为属于高效组织。

当企业发展到一定程度,一定是组织的竞争。高效的组织一定可以战胜低效的组织,这里面希望每一位企业家都要认真思考。我自己的组织是否具有高效的能力与创新的模式,能否创造价值。一定要想办法让自己成为一个高效的组织或让自己成为高效组织的一部分。

比如在疫情治理上,国家也是一个组织,我们的国家组织办事效率极高,在疫情管控方面做的非常到位,疫情得到了及时有效的控制。而快准车服也是这样一个办事效率高效的组织。

一切为了修理厂,是每一个快准人最为专业、最为坚守的执着。

到2025年快准车服将在全国建立3500家服务站,实现450亿业务规模,引领行业快速发展,快准车服将始终坚持“一切为了修理厂”的初心。让汽车后市场更高效、更健康。

欢迎有想法、有追求的各位同仁,如果想寻找一个高效的组织,请加入我们,我们一起来创造一番伟大的事业,谢谢。

就我个人的私心而言,是希望我身边可爱的女孩儿都晚一点结婚的。

我见过姐姐们从女孩儿变成女人,而后成为一名妻子、母亲,有时母亲身份甚至完全占据了她们的妻子身份,于是既没了鲜活热烈的爱意,亦没了曾经那份无所顾及的心绪,被迫着不受控的变得不再自由,也不够纯粹。因为家庭,致使她们不得不顾及那些生活琐碎,操心未来的不可知,自然也就没办法一如既往的单纯洒脱下去了。

只道可惜。

所以呀,当下便是我们最好的年岁,怀揣着最美好的一切,享受着最舒适的待遇,因为父母在兜底,因为目前只需要被爱,不用费力去承担爱。那便好好享受,好好珍惜此刻吧。


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