#陈漫的灵感咖啡# #一期一感# 陈漫的作品常以出其不意的怪诞创意或者直戳人心的视觉冲击夺人眼球。有人说陈漫的摄影作品好似掌握了勾人魂魄的本领，总能够让人过目不忘。她很多灵感源自于生活，擅长借助不同元素来塑造一个个鲜活的形象。雀巢感cafe在陈漫掌镜下显得非常高大尚，让人有种喝不起的错觉。[哈哈][哈哈]
致敬山猫传奇，盘点帕杰罗越野车的历史
“山猫”，来自于南美地区的一种行动迅捷擅长翻身越岭的动物，这就是帕杰罗名字的由来。 这款车既能给你带来狂野的驾驶乐趣，也能带来轿车的舒适性。
帕杰罗（PAJERO）原型车：（1973年）JeepWillys J52
帕杰罗最早原型车出现在1973年11月东京汽车展，一款名为WILLYS J52越野车一经面世就引众人关注,要知道起初以军工技术起家三菱重工在日本影响力非常空前。WILLYS J52也在那时注定了它未来衍生车型“帕杰罗”绝对地位。但因为这款车结构和设计绝大部分来自于Willys，所以这款JEEPPAJERO也存在着与Willys相同速稳定和极速过慢的缺点。
鉴于老式越野车结构缺陷所造成的不足，三菱于1979年推出了改进JEEPPAJERO 2概念车，这款车放弃了越野车沿用40多年的叶片弹簧和前硬轴设计，而改用双叉臂独立加扭力杆、防倾杆、前悬挂，这种设计兼顾越野性能和公路行驶性能，在道路试验中表现良好。其实PAJEROⅡ前悬挂设计在当年是一个大胆的尝试，因为当时LC55、PATROL等越野车全使用叶片弹簧加前后硬轴设计。这款概念车在当时得到了众多好评。而正因为有这款概念车的铺垫，才有了未来的帕杰罗，包括现在帕杰罗已衍生出几大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车帕杰罗SPORT、帕杰罗iO、以及微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。
第一代帕杰罗（PAJERO）（1982年-1991年）
1981年东京车展，基于JEEPPAJERO 2概念车打造三菱第一代帕杰罗正式发布，这款车当时只有短轴距两门版长宽分别为3.93米/1.68米/1.86米，轴距为2.35米。至此正开启了帕杰罗发展历史。但万事开头难，对于帕杰罗来说依然如此，第一代帕杰罗出世并非常顺风顺水，虽然三菱在当时为其推出了7种同技术方式发动机全部使用在车系中，也在1983年参加了同种类汽车赛事，三菱组建车队参与了达喀尔拉力赛，由三菱进行改进，帕杰罗在这届比赛上取得了非常棒的成绩。从此参加达喀尔拉力赛成为了三菱传统。
第二代帕杰罗（V系列）（1991-1999）
1992年，第二代帕杰罗正式上市。第二代开始，帕杰罗才真正开始书写属于自己的越野历史，而就是第二代帕杰罗，也成就了它在越野爱好者心中独一无二的经典。第二代车型的外观更具时尚感，加入的圆润设计，让此前棱角分明的车型平添几许灵巧与柔美，同时车体更加宽大，陆地”巨无霸”的端倪开始展现。第二代帕杰罗配备了Super-Select 4WD四驱系统，可在百公里时速下进行两驱、四驱模式下自由切换，城市越野的意味也越来越浓。动力方面，第二代帕杰罗有2.4L、2.6L、3.0L、3.5L等4种排气量多种型号的发动机。进口到国内最常见的是V31、V33型号。
1997年三菱推出了PAJERO V33车型的微改款，外观看起来更加强壮，硬派作风再度强化。动力方面换为采用三菱GDI技术的6G74发动机，配合手自一体变速箱，使得V33拥有了更高的行驶性能。
第三代帕杰罗（PAJERO）（1999年-2006年）
20世纪前后，汽车设计步入流线动感时代。第三代帕杰罗与时俱进，进化的流畅线条，成就时尚感十足的硬派型男的新角色。车身尺寸再次加大，但是圆润平缓的外形却使人不觉车子有笨重刻板的观感，帕杰罗自此找到了释放刚柔并蓄全新形象的完美设计。在舒适与安全方面，帕杰罗进一步优化。车身采用承载式，后悬挂也改为多连杆独立悬挂；同时摒弃前碟后鼓的刹车系统，采用四轮碟刹结构，安全性大幅提高。
第三代帕杰罗配备了改良的三菱引以为傲的Super-Select 4WD分动系统。其操作由机械式变成电子式，而且相比第二代帕杰罗的系统，改进后的系统其4H模式下的前后轮扭力分配已不再是50∶50的平均分配，而改成33∶67。由于前轮的扭力减少，转向不足的倾向得到改善，方向的把握更加平稳。 新车变速箱除手动以外还有三菱独有的INVECSⅡ智慧型自动变速箱可选。这种变速箱有四速和五速两种，并配有运动模式设定，使驾驶乐趣更高。
动力方面，帕杰罗放弃了4缸汽油发动机，全部车型均采用6缸汽油发动机。到2004年，帕杰罗上又增加了一项新的装备：M-ASTC，可以使车辆过弯和避闪障碍时更加稳定，越野时上下坡更加从容。
第四代帕杰罗（PAJERO）（2006年至今）
为了提升市场竞争力，帕杰罗再度蜕变。外观方面，帕杰罗V93再次回归硬朗外形。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中；粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体；厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中散发着现代气息。动力方面，三菱在第四代帕杰罗中使用了带有MIVEC（可变气门正时）技术6G72~75引擎与4M41效柴油引擎。外观方面，帕杰罗V93秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中；粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体；厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息。
第四代帕杰罗装配第三代车型上所带有的改进型Super-Select 4WD四驱系统和ASTC牵引力控制系统，在车辆的传动轴上还装配有中央差速锁，驾驶员可通过在换挡杆旁边的分动箱换挡杆在高速二驱、高速四驱、高速四驱锁止和低速四驱锁止之间进行切换，切换动作是以电信号的形式控制中央差速器中的多片离合器实现锁止和分离。
第五代帕杰罗（PAJERO）（2015年至今）
性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止。外观配置：18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 前后四组小拖钩 88升油箱。
配置方面，”山猫“进行了全新升级，特别是在人机交互系统方面，结合腾讯车联AI IN CAR，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷。同时，新增无线充电功能，更加实用，更加年轻化。动力方面采用了第二代超选四驱系统，强大的电子限滑，是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况，完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。
Pajero“山猫”的寓意即矫健，敏捷。盘点历代帕杰罗，不负其名。
“山猫”，来自于南美地区的一种行动迅捷擅长翻身越岭的动物，这就是帕杰罗名字的由来。 这款车既能给你带来狂野的驾驶乐趣，也能带来轿车的舒适性。
帕杰罗（PAJERO）原型车：（1973年）JeepWillys J52
帕杰罗最早原型车出现在1973年11月东京汽车展，一款名为WILLYS J52越野车一经面世就引众人关注,要知道起初以军工技术起家三菱重工在日本影响力非常空前。WILLYS J52也在那时注定了它未来衍生车型“帕杰罗”绝对地位。但因为这款车结构和设计绝大部分来自于Willys，所以这款JEEPPAJERO也存在着与Willys相同速稳定和极速过慢的缺点。
鉴于老式越野车结构缺陷所造成的不足，三菱于1979年推出了改进JEEPPAJERO 2概念车，这款车放弃了越野车沿用40多年的叶片弹簧和前硬轴设计，而改用双叉臂独立加扭力杆、防倾杆、前悬挂，这种设计兼顾越野性能和公路行驶性能，在道路试验中表现良好。其实PAJEROⅡ前悬挂设计在当年是一个大胆的尝试，因为当时LC55、PATROL等越野车全使用叶片弹簧加前后硬轴设计。这款概念车在当时得到了众多好评。而正因为有这款概念车的铺垫，才有了未来的帕杰罗，包括现在帕杰罗已衍生出几大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车帕杰罗SPORT、帕杰罗iO、以及微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。
第一代帕杰罗（PAJERO）（1982年-1991年）
1981年东京车展，基于JEEPPAJERO 2概念车打造三菱第一代帕杰罗正式发布，这款车当时只有短轴距两门版长宽分别为3.93米/1.68米/1.86米，轴距为2.35米。至此正开启了帕杰罗发展历史。但万事开头难，对于帕杰罗来说依然如此，第一代帕杰罗出世并非常顺风顺水，虽然三菱在当时为其推出了7种同技术方式发动机全部使用在车系中，也在1983年参加了同种类汽车赛事，三菱组建车队参与了达喀尔拉力赛，由三菱进行改进，帕杰罗在这届比赛上取得了非常棒的成绩。从此参加达喀尔拉力赛成为了三菱传统。
第二代帕杰罗（V系列）（1991-1999）
1992年，第二代帕杰罗正式上市。第二代开始，帕杰罗才真正开始书写属于自己的越野历史，而就是第二代帕杰罗，也成就了它在越野爱好者心中独一无二的经典。第二代车型的外观更具时尚感，加入的圆润设计，让此前棱角分明的车型平添几许灵巧与柔美，同时车体更加宽大，陆地”巨无霸”的端倪开始展现。第二代帕杰罗配备了Super-Select 4WD四驱系统，可在百公里时速下进行两驱、四驱模式下自由切换，城市越野的意味也越来越浓。动力方面，第二代帕杰罗有2.4L、2.6L、3.0L、3.5L等4种排气量多种型号的发动机。进口到国内最常见的是V31、V33型号。
1997年三菱推出了PAJERO V33车型的微改款，外观看起来更加强壮，硬派作风再度强化。动力方面换为采用三菱GDI技术的6G74发动机，配合手自一体变速箱，使得V33拥有了更高的行驶性能。
第三代帕杰罗（PAJERO）（1999年-2006年）
20世纪前后，汽车设计步入流线动感时代。第三代帕杰罗与时俱进，进化的流畅线条，成就时尚感十足的硬派型男的新角色。车身尺寸再次加大，但是圆润平缓的外形却使人不觉车子有笨重刻板的观感，帕杰罗自此找到了释放刚柔并蓄全新形象的完美设计。在舒适与安全方面，帕杰罗进一步优化。车身采用承载式，后悬挂也改为多连杆独立悬挂；同时摒弃前碟后鼓的刹车系统，采用四轮碟刹结构，安全性大幅提高。
第三代帕杰罗配备了改良的三菱引以为傲的Super-Select 4WD分动系统。其操作由机械式变成电子式，而且相比第二代帕杰罗的系统，改进后的系统其4H模式下的前后轮扭力分配已不再是50∶50的平均分配，而改成33∶67。由于前轮的扭力减少，转向不足的倾向得到改善，方向的把握更加平稳。 新车变速箱除手动以外还有三菱独有的INVECSⅡ智慧型自动变速箱可选。这种变速箱有四速和五速两种，并配有运动模式设定，使驾驶乐趣更高。
动力方面，帕杰罗放弃了4缸汽油发动机，全部车型均采用6缸汽油发动机。到2004年，帕杰罗上又增加了一项新的装备：M-ASTC，可以使车辆过弯和避闪障碍时更加稳定，越野时上下坡更加从容。
第四代帕杰罗（PAJERO）（2006年至今）
为了提升市场竞争力，帕杰罗再度蜕变。外观方面，帕杰罗V93再次回归硬朗外形。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中；粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体；厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中散发着现代气息。动力方面，三菱在第四代帕杰罗中使用了带有MIVEC（可变气门正时）技术6G72~75引擎与4M41效柴油引擎。外观方面，帕杰罗V93秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中；粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体；厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息。
第四代帕杰罗装配第三代车型上所带有的改进型Super-Select 4WD四驱系统和ASTC牵引力控制系统，在车辆的传动轴上还装配有中央差速锁，驾驶员可通过在换挡杆旁边的分动箱换挡杆在高速二驱、高速四驱、高速四驱锁止和低速四驱锁止之间进行切换，切换动作是以电信号的形式控制中央差速器中的多片离合器实现锁止和分离。
第五代帕杰罗（PAJERO）（2015年至今）
性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止。外观配置：18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 前后四组小拖钩 88升油箱。
配置方面，”山猫“进行了全新升级，特别是在人机交互系统方面，结合腾讯车联AI IN CAR，新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷。同时，新增无线充电功能，更加实用，更加年轻化。动力方面采用了第二代超选四驱系统，强大的电子限滑，是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况，完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。
Pajero“山猫”的寓意即矫健，敏捷。盘点历代帕杰罗，不负其名。
哎……我知道豆瓣评分不高，甚至很多人骂，但我真的很喜欢妖猫传。这是我看的第四遍，前两次在电影院，第三次271，然后b站上了，我又看了一遍。每次看都会哭。怎么说呢……这是一部评价非常两极分化的电影，喜欢的非常喜欢，因为它既美丽又浪漫，讨厌的也非常讨厌，觉得故事乱七八糟不知所云。
我觉得，想要get到妖猫传，必须先了解陈凯歌的电影风格（当然只看过一个无极就说陈凯歌是拍烂片的之类的那就算了）如果你看过他所有的电影，其实不管是白昼流星还是妖猫传，都是合乎他的创作规律，或者说符合他个人审美的……我认知中的陈凯歌有种文人心性。黄土地，孩子王，荆轲刺秦王，这些电影其实都挺晦涩的，也都能归纳到文艺片的范畴。他喜欢文学，也读过很多书，也闹过不少类似的笑话，有个特别有名的梗，真实性待考，就说他和张艺谋去面试奥运会开幕式的导演，结果陈凯歌什么都没准备就念了一首诗（……）然后不出意外地被淘汰了（怎么越说越觉得这是编出来的[允悲]）从这个点能够看出什么呢？就是这个人，他脑子有点“怪”。
他热爱艺术与美学，并把电影看作严肃且认真的所在。所以才会在无极被恶搞的时候说要告一个馒头引发的血案。当然现在影视吐槽的up主已经满地开花，也不太会有明星这么较真了。其实非要问的话，那些被当成鬼畜和表情包的明星难道真的一点儿不介意吗？有，但也有介意的。介意又能怎么办呢？对簿公堂只会被群嘲，参考cxk，只有摆出一笑了之的姿态，甚至是积极自黑，人家才觉得你玩儿得起，有风度。大概这是娱乐至死的潮流，顺之者昌（跑题了）只不过15年前，还没有娱乐到这个时候，而陈凯歌本身又是一个有点轴的人_(:з」∠)_性格使然，想想也不奇怪。
说白了，无极，妖猫传，白昼流星，这些电影被喷的理由其实都差不多：叙事乱七八糟，画面虽美，故事却看不明白——这是陈导的老毛病了：不会说故事[跪了]假设说电影是一本书，导演应该是小说家，至少能讲清楚故事的脉络，而陈凯歌更接近于诗人，散文家。其实他最最擅长的是表现『感情』，写意的部分。所以他的电影往往充斥着浓烈的情绪，几乎呼之欲出的激烈的情感碰撞——和舞台剧类似。像是妖猫传，荆轲刺秦王里面那些让人摸不着头脑的台词，其实都是类似于舞台剧的表演的，所以放到电影里就会觉得出戏和夸张。
就拿妖猫传举例，几乎是每一个人，就算是讨厌这个电影的人，都会说，太美了。是的，捕捉美好与情感，渲染气氛，这些都是陈凯歌最擅长的。梦幻的大唐盛世，极乐之宴……我相信很多人看到李白作诗，云想衣裳花想容，都不明白为什么自己会突然看哭——因为这部电影是浪漫主义的极致。每一处对美不遗余力的刻画，简直就是工笔，陈凯歌把自己对浪漫全部的理解都投入了这无数的细节中去，以至于他再没有心力去抓那些现实的，脚踏实地的部分，也就是叙事。所以这部作品的情感异常充实饱满，特别是后期白龙揭示身份的时候。但叙事节奏，实在是不行，拉了整部电影的胯。
怎么说呢……因为我一直都是轻物质重精神的类型，所以我能够get到妖猫传。对比一下道士下山之类的，这部已经是陈导近几年发挥最好的作品了。但是那些天性更立足现实主义的人，就会认为这个电影很虚浮，美则美矣，轻飘飘地好像什么都没讲，又好像讲了一通梦话，不知所云，因此他们骂无聊，看睡着了。两极分化，是完全由观众自身性格决定的。但我觉得就算get不到，这部作品也绝对不是烂片，无脑一星无脑喷就没意思了[允悲]比如因为主演是混血儿就打一星……原作本来就是奇幻小说，有妖怪魔法的那种，又不是历史剧，那些戏说历史的宫廷剧扯淡的岂不是更多？揪着“杨贵妃有一半胡人血统”设定狂喷不可笑吗？那西游记里猴子和猪都会说话呢（谢罪）
怎么说呢……陈凯歌其人，在我眼里其实是一个很纯粹的人，他对于艺术，美学，浪漫主义的向往与雕琢，是持续一生的。很多人在年轻的时候也有这样一颗纯粹浪漫的心，也有过一腔热血，但是年纪大了之后就变了，向这个冰冷又现实的世界低头。而陈导在我眼里非常可贵的一点就是，他始终不愿意改变。他始终还是最开始的自己，坚持着最开始的梦想，只拍自己真正想拍的电影。我很喜欢陈导自传的名字，少年凯歌。好像这么多年过去了，他始终还是那个，“永远年轻，永远热泪盈眶”的少年人，还有着一颗不肯妥协的赤子之心。
当然，正因为他不肯改变自己，所以不会叙事之类的坏毛病也就永远治不好[允悲]无极过去15年了，他还是会被骂故弄玄虚，不会讲故事。嘛_(:з」∠)_这个就无解了，借用木鱼对妖猫传的总结，那些工整的，看似现实实则匠气的电影好得，一年上百部，而有瑕疵，却歌颂了至美情感的妖猫传，却只有一部。大概陈凯歌其人亦然，中国从不缺好导演，会讲故事的导演，工工整整的导演，规规矩矩的导演。但这个讲不好故事的，经常被骂，却又那样浪漫，如此真诚的陈凯歌，也是只有一个。
借用少年凯歌文评区的评论，其实他完全可以不被骂的，因为比起导演，他更是一个散文家和文人。他“错”在不应该用电影这种注定就很大众化的东西来表现他自己的私密内容。但怎么说呢……陈导既然选择了电影这条路，一定是有真正热爱的东西在吧，所以才会一意孤行地拧巴下去，坚持下去，拍下去。希望那些无脑恶评不要影响到陈导的热爱吧，未来，我还想在国内看到这样不工整，却动人的作品。
•彩蛋：既然陈凯歌唯一的短板是不会说故事，那么有一个会说故事的人监督他的话，他的电影会变成什么样呢？答：他拍出了豆瓣中国电影排名第一的，霸王别姬。
我觉得，想要get到妖猫传，必须先了解陈凯歌的电影风格（当然只看过一个无极就说陈凯歌是拍烂片的之类的那就算了）如果你看过他所有的电影，其实不管是白昼流星还是妖猫传，都是合乎他的创作规律，或者说符合他个人审美的……我认知中的陈凯歌有种文人心性。黄土地，孩子王，荆轲刺秦王，这些电影其实都挺晦涩的，也都能归纳到文艺片的范畴。他喜欢文学，也读过很多书，也闹过不少类似的笑话，有个特别有名的梗，真实性待考，就说他和张艺谋去面试奥运会开幕式的导演，结果陈凯歌什么都没准备就念了一首诗（……）然后不出意外地被淘汰了（怎么越说越觉得这是编出来的[允悲]）从这个点能够看出什么呢？就是这个人，他脑子有点“怪”。
他热爱艺术与美学，并把电影看作严肃且认真的所在。所以才会在无极被恶搞的时候说要告一个馒头引发的血案。当然现在影视吐槽的up主已经满地开花，也不太会有明星这么较真了。其实非要问的话，那些被当成鬼畜和表情包的明星难道真的一点儿不介意吗？有，但也有介意的。介意又能怎么办呢？对簿公堂只会被群嘲，参考cxk，只有摆出一笑了之的姿态，甚至是积极自黑，人家才觉得你玩儿得起，有风度。大概这是娱乐至死的潮流，顺之者昌（跑题了）只不过15年前，还没有娱乐到这个时候，而陈凯歌本身又是一个有点轴的人_(:з」∠)_性格使然，想想也不奇怪。
说白了，无极，妖猫传，白昼流星，这些电影被喷的理由其实都差不多：叙事乱七八糟，画面虽美，故事却看不明白——这是陈导的老毛病了：不会说故事[跪了]假设说电影是一本书，导演应该是小说家，至少能讲清楚故事的脉络，而陈凯歌更接近于诗人，散文家。其实他最最擅长的是表现『感情』，写意的部分。所以他的电影往往充斥着浓烈的情绪，几乎呼之欲出的激烈的情感碰撞——和舞台剧类似。像是妖猫传，荆轲刺秦王里面那些让人摸不着头脑的台词，其实都是类似于舞台剧的表演的，所以放到电影里就会觉得出戏和夸张。
就拿妖猫传举例，几乎是每一个人，就算是讨厌这个电影的人，都会说，太美了。是的，捕捉美好与情感，渲染气氛，这些都是陈凯歌最擅长的。梦幻的大唐盛世，极乐之宴……我相信很多人看到李白作诗，云想衣裳花想容，都不明白为什么自己会突然看哭——因为这部电影是浪漫主义的极致。每一处对美不遗余力的刻画，简直就是工笔，陈凯歌把自己对浪漫全部的理解都投入了这无数的细节中去，以至于他再没有心力去抓那些现实的，脚踏实地的部分，也就是叙事。所以这部作品的情感异常充实饱满，特别是后期白龙揭示身份的时候。但叙事节奏，实在是不行，拉了整部电影的胯。
怎么说呢……因为我一直都是轻物质重精神的类型，所以我能够get到妖猫传。对比一下道士下山之类的，这部已经是陈导近几年发挥最好的作品了。但是那些天性更立足现实主义的人，就会认为这个电影很虚浮，美则美矣，轻飘飘地好像什么都没讲，又好像讲了一通梦话，不知所云，因此他们骂无聊，看睡着了。两极分化，是完全由观众自身性格决定的。但我觉得就算get不到，这部作品也绝对不是烂片，无脑一星无脑喷就没意思了[允悲]比如因为主演是混血儿就打一星……原作本来就是奇幻小说，有妖怪魔法的那种，又不是历史剧，那些戏说历史的宫廷剧扯淡的岂不是更多？揪着“杨贵妃有一半胡人血统”设定狂喷不可笑吗？那西游记里猴子和猪都会说话呢（谢罪）
怎么说呢……陈凯歌其人，在我眼里其实是一个很纯粹的人，他对于艺术，美学，浪漫主义的向往与雕琢，是持续一生的。很多人在年轻的时候也有这样一颗纯粹浪漫的心，也有过一腔热血，但是年纪大了之后就变了，向这个冰冷又现实的世界低头。而陈导在我眼里非常可贵的一点就是，他始终不愿意改变。他始终还是最开始的自己，坚持着最开始的梦想，只拍自己真正想拍的电影。我很喜欢陈导自传的名字，少年凯歌。好像这么多年过去了，他始终还是那个，“永远年轻，永远热泪盈眶”的少年人，还有着一颗不肯妥协的赤子之心。
当然，正因为他不肯改变自己，所以不会叙事之类的坏毛病也就永远治不好[允悲]无极过去15年了，他还是会被骂故弄玄虚，不会讲故事。嘛_(:з」∠)_这个就无解了，借用木鱼对妖猫传的总结，那些工整的，看似现实实则匠气的电影好得，一年上百部，而有瑕疵，却歌颂了至美情感的妖猫传，却只有一部。大概陈凯歌其人亦然，中国从不缺好导演，会讲故事的导演，工工整整的导演，规规矩矩的导演。但这个讲不好故事的，经常被骂，却又那样浪漫，如此真诚的陈凯歌，也是只有一个。
借用少年凯歌文评区的评论，其实他完全可以不被骂的，因为比起导演，他更是一个散文家和文人。他“错”在不应该用电影这种注定就很大众化的东西来表现他自己的私密内容。但怎么说呢……陈导既然选择了电影这条路，一定是有真正热爱的东西在吧，所以才会一意孤行地拧巴下去，坚持下去，拍下去。希望那些无脑恶评不要影响到陈导的热爱吧，未来，我还想在国内看到这样不工整，却动人的作品。
•彩蛋：既然陈凯歌唯一的短板是不会说故事，那么有一个会说故事的人监督他的话，他的电影会变成什么样呢？答：他拍出了豆瓣中国电影排名第一的，霸王别姬。
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