汽车零部件包装知识

富事达塑业具有60多年的注塑加工经验，并不断紧跟物流业发展趋势，公司，不断探索各类产品的研发生产。目前物流筐、周转筐、塑料托盘、周转箱、物流箱、塑料围板箱等成为富事达生产的主要产品。但现在很多汽车行业的客户都要求周转箱中设计缓冲内材并制作加工，保证其产品在生产、运输、存放等过程中完好无损的，并能低成本，环保，使用寿命长。下面简单分享一下，汽车零部件包装知识：

汽车零部件包装具有三大功能特性：保护性、单位集中性及安全便利性。从具体功能性划分，物流包装防护技术主要分为以下两大类：
  
1 、防震保护技术  

防震包装又称缓冲包装。产品从生产出来到开始使用要经过一个复杂的过程，涉及运输、保管、堆码和装卸等诸多环节。而在每个环节，都会有力作用在产品之上，有可能使产品发生机械性损坏。为了防止产品损坏，就要设法减小外力的影响，防震包装即是一个有效措施，主要有以下三种方法： 
（1）全面防震包装方法。主要是指内装物和外包装之间全部用防震材料填充进行防震的包装方法。
 
（2）部分防震包装方法。对于整体性好的产品和有内装容器的产品，仅在产品或内包装的拐角或局部地方使用防震材料进行衬垫即可。所用包装材料主要有泡沫塑料防震垫、充气型塑料薄膜防震垫和橡胶弹簧等。

（3）悬浮式防震包装方法。目前包装设备市场提供的缓冲防护技术主要涉及第一项和第二项 ，对应的设备是 ：气泡垫（柱）生产设备、牛皮纸成型设备、纸皮膨切设备，及发泡（聚氨酯）成型设备。从成本角度来说，气泡垫类更具优势；从环保角度来说，纸类包装更具优势；从保护特性来说，发泡成型类更为可靠。 

2 、防破损保护技术 
 
（1）捆扎及裹紧技术。其作用是使杂货、散货形成一个牢固的整体，便于处理，防止散堆，从而减少破损。 

（2）集装技术。利用集装技术，减少与货体的接触，从而防止破损。 

（3）选择高强保护材料。通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损。 
其中，在集装技术和选择材料方面，各企业和物流领域的专家已经给出了无数优化的方案，目前讨论较多的是设备的应用改善，如在裹膜、套膜方向做更多的优化。
随着中国劳动力不再像多年前那样集中并且富足，而且人力资源市场调节和选择机制也给各企业提出了“更高效、更轻松、更规范”的作业要求。而在三次包装领域，因为不断需要弯腰和绕圈，以及普通打包工具的手动搬运，则显著地给各企业的“高效、轻松、规范”的期盼“拉了后腿”。

所以整体来看，目前物流包装领域越来越多地采用机械设备替代人力，常用的设备包括电动/气动手持式打包机、半自动/自动穿带打包机、缠膜机、套膜机等。

☞力推此款宝贝⤵︎⤵︎⤵︎

‼️主要针对想瘦四肢、瘦腰腹人群、局部塑形神器

‼️产品安全无副作用 一套可瘦围度2⃣️~8⃣️厘米 体重可瘦1️⃣0️⃣～1⃣️5⃣️斤

‼️萌咿混合果汁排毒养颜，专攻大肚子和大象腿

‼️搭配糖果同时使用，是顽固及大体积型肥胖的克星

聚烯烃的耐油性

富事达塑业具有60多年的注塑加工经验，并不断紧跟物流业发展趋势，公司不断探索各类产品的研发生产。目前物流筐、周转筐、塑料托盘、周转箱、物流箱、塑料围板箱等成为富事达生产的主要产品。

周转箱、塑料托盘等这些制品使用的原材料大多为聚丙烯（PP）或聚乙烯（HDPE），它们都属于聚烯烃类。而聚烯烃类、苯乙烯类包括它们的弹性体等通用塑料都是耐水性好而耐油性差的塑料，特别是对石油基类油类制品的耐用性更差；而工程塑料类如聚酰胺类，聚氨酯类，聚酯类等则耐油性好而耐水性差的塑料。

这个也可从它们的分子结构特点；分子极性差异；分子量的大、小、分布；结晶度高低中分析看出（具体略）。我们单拿聚丙烯、聚乙烯的耐油性比较一下：因为PP的极性要比PE大些，那PP的耐油性要比PE好一点，而HDPE的结晶度比PP高，故HDPE的耐油性要比PP好一点，但总的来说它们的耐油性都较差，与油接触时，特别是高温下与油较长时间的接触，会使溶胀并使其物性产生永久性局部变化，强度下降，断裂伸长率增加，产品变形以致于失效，失去使用价值。因此在选择用料上要注意这一点。